BENE CARI SCOOTERISTI DELLA MADONNA,HO ACQUISTATO LA TRASMISSIONE STAGE 6 R/T PER IL NOSTRO MALOSSI 7T...E ORA ANDIAMO A VEDERE NEL DETTAGLIO COSA ABBIAMO TRA LE MANI
Grazie mille, ero quasi tentato di prendere una overrange malossi, poi ho trovato questa occasione e ho voluto provarla... Spero mi dia soddisfazioni 💪
@@a.t.r.ashteamracing completa con frizione e la sua campana è la trasmissione che vorrei su un mezzo così... Come ti trovi con ľalbero stage che hai sull altro blocco? Me lo consiglieresti?🍺 Ciao grande
11:13 io sapevo che era indefferente il lato da cui montarle, l'importante è che se la smonti la rimonti dallo stesso verso, molti ad esempio la freccia ce la disegnano col pennarello
Ciao mastro, ho scoperto del perché lo scooter perché arriva a 50.... è stato tarato per la revisione. Ho messo una cinghia più lunga e larga, rulli da 4,8 con campana Polini sono arrivato a 55 e credo vada oltre. A breve farò revisione e vediamo come va. 👋
Dipende quanto vuoi spendere, se vuoi spendere poco prendi top performance, se vuoi il top prendi malossi, io personalmente prenderei tutto polini (soprattutto la frizione 3g regolabile che è una cannonata) che è una giusta via di mezzo e rende molto bene. E prenderei il variatore evolution, non il hispeed. Costa ma rende.
@@comparacicciu3341 le pulegge, più sono "dritte" più velocemente sarà l'escursione della cinghia, quindi allungherà prima. Diciamo che cambia marcia più rapidamente.
Ciao Ash, intanto complimenti per i tuoi video , sono molto ispirati e utili Mah avrei da chiederti un consiglio Ho cambiato i rapporti (15-38) al mio zip fast rider Ho richiuso e gira tutto perfettamente ho messo 90 ml di 80/90 Il problema è che mi sputa fuori l’olio dallo sfiato Il carter e quelli con i due bulloni sovrapposti e lo sfiato non ha tubicino Non riesco a capire il perché. 🤦🏻♂️ Hai un idea del perché ? Grazie
Ciao, non ho idea del perché, non mi è mai capitato. L'unica cosa che mi viene in mente è che ci sia troppo olio. In teoria ci andrebbero 110 ml. Controlla con che misurino hai quantificato l'olio. Magari non era corretta la quantità.
Ti ringrazio proverò a rismontare tutto di nuovo 🤦🏻♂️😂 E vedere se c’è qualcosa che non va Non vorrei spaccare tutto Dopo tutto il tempo ci ho perso dietro Comunque questa trasmissione stage è una cannonata la usa da un po’ e va da Dio
Buongiorno, io su motore minarelli lo tolta a prescindere perchè comunque il peso della corona era perennemente a gravare sul millerighe dell'albero motore, e sapessi che differenza c'è)) Adesso ho lavorato il variatore TPR Nardò che da 24 anni di onorato servizio ha lavorato egregiamente a differenza di altri blasonati variatori, allungando le piste di scorrimento dei rulli; sperando che non ho fatto qualche danno invece di migliorare, in tal caso sarà arrivato il momento di sostituirlo con uno di ultima generazione tipo MHR
@@robertoproietti4924 io ora monto trasmissione top ormai sono due anni. Ma mi chiedo il variatore malossi mhr e quello malossi pe rover range c'è differenza? Tra il top tpr gp e mhr quale dei due ha una miglior ripresa?
@@micheletufano4444 io nel lontano 2001 ho provato 3 variatore e il migliore secondo me è risultato il TPR e se questo che ho appena modificato non funzionerà come promesso acquisterò un nuovo variatore TPR ultima generazione
@@robertoproietti4924 secondo me, il variatore mhr(non il puzzolentissimo multivar) è il migliore, sia come prestazioni, sia come durata, e se aggiungiamo che monta rulli 19x15,5 direi che è perfetto. Poi se si vuole ripresa o velocità, quello è dovuto alla taratura del intera trasmissione. Ovviamente, se un mhr lo si monta con rulli da 8gr e molla di contrasto originale, non si avrà mai una buona ripresa....
Cia o comprato un overreng malossi furia rossa per il mio zip sp mk1 pero mi toccano i corretori sul carter ingranaggi come posso ridolvere o anche limato
@@a.t.r.ashteamracing alcuni dicono che dipende lo scooter,la campana è frizione meglio lasciarli originale sia in allungo che in accelerazione (poi non so)
Sicuramente se la monti così non andrà bene poiché la vendono con una taratura base per motori con una certa potenza, ma se la si tara correttamente darà delle buone prestazioni, soprattutto se abbinata ad una frizione regolabile o sostituendo le mollette. Di certo è un po' sprecata su un 50cc.
@@a.t.r.ashteamracing ma anche su un 70 monofascia non.e che corre tanto.max 110 o uno zip ad aria soldi buttati sono ci vogliono.solo di pezzi 800 euro piuwmano.dopera e bisogna vedere anche se cammina gli scooter secondo me anche wuello.tuo piu di 110 non li.fa
Ciao, prima di tutto hai il mio rispetto per la tua professionalità. Ti vorrei chiedere una cosa, ho uno scooter tutto originale tranne per la trasmissione, frizione malossi clutch mollette bianche, molla rossa e rulli da 5.5. Questo scooter non ha allungo arriva a 55, però la ripresa è fortissima. (la cinghia a 20k km)
@@a.t.r.ashteamracingok 👍, il corettore della stage6 va bene anche per il 100cc? Perché quelle originali credo siano curve le guide ed io le voglio dritte 😏 Sul 100 non dovrei molare le alette dato che è più grande il blocco...
Bisogna vedere se il correttore che ordini è per trasmissione standard o se è un oversize come quella malossi o stage. Non so se li fanno per il 100, ma ti suggerisco di prendere quello standard, quelli maggiorati non puoi metterli da soli, dovresti mettere il kit completo.
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie no perché ho visto un tale che ha fatto una bella recensione, dei correttori, e le differenze tra piste sarà per i 50cc credo, per questo dice che i vecchi modelli le hanno curve e li si perde di prestazioni da come ho capito...per questo voglio vedere le mie come sono se sono dritte ingrasso un po il corettore se riesco a smontarlo e se no cerco uno con le piste dritte 🤣, come dice uno dei miei maestri di wing chun i dettagli fan le differenze e ho capito subito grazie a Dio 😁
Ma con un corettore di coppia tipo top performance, con le guide più dritte e se il motore e solo con lo squish abassato o anche un Dr, e non fa magari casino al motore, cioè voglio dire i corettori con le piste dritte non vanno montati si motori più spinti, per non creare turbolenze ecc a un motore semplicemente elaborato non so se mi spiego, più che altro un corettore sportivo su che tipo di motore li monteresti tu?
Come spiego nel video, La polini evolution in aramid ce l'ho ed è montata su componenti polini, ma con questa trasmissione non va bene poiché è 14 gradi, invece la trasmissione stage è 15.
Grandi video e grandi consigli
Faccio del mio meglio 😁tu sei uno dei miei semper fidelis 💪
Sto guardando tutti i tuoi video
Spieghi perfettamente
Bravissimo
Grazie mille 👍
Ciao grandissimo Ash,piacere di rivederti. Azz che bell acquisto hai fatto,gran trasmissione! 💣💣💣💥
Grazie mille, ero quasi tentato di prendere una overrange malossi, poi ho trovato questa occasione e ho voluto provarla... Spero mi dia soddisfazioni 💪
@@a.t.r.ashteamracing completa con frizione e la sua campana è la trasmissione che vorrei su un mezzo così... Come ti trovi con ľalbero stage che hai sull altro blocco?
Me lo consiglieresti?🍺 Ciao grande
@@mauguevara4013 lo consiglio eccome. Ora ho venduto quel blocco, ma dato che è alla pari del rhq malossi (se non lo stesso) è molto valido 👍
11:13 io sapevo che era indefferente il lato da cui montarle, l'importante è che se la smonti la rimonti dallo stesso verso, molti ad esempio la freccia ce la disegnano col pennarello
Se mettono le frecce le seguo, altrimenti è indifferente
Ciao mastro, ho scoperto del perché lo scooter perché arriva a 50.... è stato tarato per la revisione. Ho messo una cinghia più lunga e larga, rulli da 4,8 con campana Polini sono arrivato a 55 e credo vada oltre. A breve farò revisione e vediamo come va. 👋
👍
Che kit ( variatore, cinghia e friziine) consigli per scarabeo 50 2t minarelli orizzontale originale?
Dipende quanto vuoi spendere, se vuoi spendere poco prendi top performance, se vuoi il top prendi malossi, io personalmente prenderei tutto polini (soprattutto la frizione 3g regolabile che è una cannonata) che è una giusta via di mezzo e rende molto bene. E prenderei il variatore evolution, non il hispeed. Costa ma rende.
Ciao bel video ma avere piu inclinazione cosa comporta??
Più inclinazione dove?
@@a.t.r.ashteamracing nel variatore Dato che hai detto che ha un grado in piu di inclinazione di quello precedente
@@comparacicciu3341 le pulegge, più sono "dritte" più velocemente sarà l'escursione della cinghia, quindi allungherà prima. Diciamo che cambia marcia più rapidamente.
Ciao Ash, intanto complimenti per i tuoi video , sono molto ispirati e utili
Mah avrei da chiederti un consiglio
Ho cambiato i rapporti (15-38) al mio zip fast rider
Ho richiuso e gira tutto perfettamente ho messo 90 ml di 80/90
Il problema è che mi sputa fuori l’olio dallo sfiato
Il carter e quelli con i due bulloni sovrapposti e lo sfiato non ha tubicino
Non riesco a capire il perché. 🤦🏻♂️
Hai un idea del perché ?
Grazie
Ciao, non ho idea del perché, non mi è mai capitato. L'unica cosa che mi viene in mente è che ci sia troppo olio. In teoria ci andrebbero 110 ml. Controlla con che misurino hai quantificato l'olio. Magari non era corretta la quantità.
Ho usato una grossa siringa graduata
È possibile che la pasta rossa sia andata a ostruire qualche passaggio per un eccesso?
@@user-mu7qm8mj4g non credo, anche perché se la pasta rossa ostruiva qualcosa, l'olio non sarebbe uscito.
Ti ringrazio proverò a rismontare tutto di nuovo 🤦🏻♂️😂
E vedere se c’è qualcosa che non va
Non vorrei spaccare tutto
Dopo tutto il tempo ci ho perso dietro
Comunque questa trasmissione stage è una cannonata la usa da un po’ e va da Dio
ciaooo, vorrei prendere anche io questa trasmissione della stage , però sono indeciso tra la malossi e questa , quale mi consiglieresti ??
Ciao caroooo😁Questa è ottima, ed ha un prezzo ragionevole, la malossi furia rossa è la migliore, ma costa un occhio.
Per minarelli consigli : oversize, evolution o mhr?
Poi va tolta l'accensione elettronica con questi variatori?
La migliore è sempre malossi, ma l'avviamento elettrico (non l'accensione elettronica) non occorre eliminarla.
Buongiorno, io su motore minarelli lo tolta a prescindere perchè comunque il peso della corona era perennemente a gravare sul millerighe dell'albero motore, e sapessi che differenza c'è))
Adesso ho lavorato il variatore TPR Nardò che da 24 anni di onorato servizio ha lavorato egregiamente a differenza di altri blasonati variatori, allungando le piste di scorrimento dei rulli; sperando che non ho fatto qualche danno invece di migliorare, in tal caso sarà arrivato il momento di sostituirlo con uno di ultima generazione tipo MHR
@@robertoproietti4924 io ora monto trasmissione top ormai sono due anni. Ma mi chiedo il variatore malossi mhr e quello malossi pe rover range c'è differenza?
Tra il top tpr gp e mhr quale dei due ha una miglior ripresa?
@@micheletufano4444 io nel lontano 2001 ho provato 3 variatore e il migliore secondo me è risultato il TPR e se questo che ho appena modificato non funzionerà come promesso acquisterò un nuovo variatore TPR ultima generazione
@@robertoproietti4924 secondo me, il variatore mhr(non il puzzolentissimo multivar) è il migliore, sia come prestazioni, sia come durata, e se aggiungiamo che monta rulli 19x15,5 direi che è perfetto. Poi se si vuole ripresa o velocità, quello è dovuto alla taratura del intera trasmissione. Ovviamente, se un mhr lo si monta con rulli da 8gr e molla di contrasto originale, non si avrà mai una buona ripresa....
Cia o comprato un overreng malossi furia rossa per il mio zip sp mk1 pero mi toccano i corretori sul carter ingranaggi come posso ridolvere o anche limato
Strano che tocca. Non dovrebbe.
@@a.t.r.ashteamracing se metto uno spessore
@@user-nr3co1lj1x il punto è che non dovrebbe toccare, non credo sia giusto per il tuo modello.
Dove lo comprato mi a detto che è per il mio modello
cambia la frizione e campana,cambia anche il allungo? perché c’è chi dice non cambia nulla in allungo,solamente accelerazione
Frizione e campana lavorano solo sulla partenza, non cambia nulla in allungo.
@@a.t.r.ashteamracing alcuni dicono che dipende lo scooter,la campana è frizione meglio lasciarli originale sia in allungo che in accelerazione (poi non so)
@@salvocatalano7520 se hai lo scooter originale lasciali stare, se hai un motore un po' potente servono per sfruttare la potenza.
Ciao questa trasmissione completa stage se la monto sul motore origginale e da cambiare rulli e molle o si puo montare tutta cosi?
Va sicuramente tarata bene quindi probabilmente vanno cambiati, poi su un motore originare non ha senso perché non la sfrutti bene.
Sicuramente se la monti così non andrà bene poiché la vendono con una taratura base per motori con una certa potenza, ma se la si tara correttamente darà delle buone prestazioni, soprattutto se abbinata ad una frizione regolabile o sostituendo le mollette. Di certo è un po' sprecata su un 50cc.
@@a.t.r.ashteamracing ma anche su un 70 monofascia non.e che corre tanto.max 110 o uno zip ad aria soldi buttati sono ci vogliono.solo di pezzi 800 euro piuwmano.dopera e bisogna vedere anche se cammina gli scooter secondo me anche wuello.tuo piu di 110 non li.fa
Ma come mai sul blocco minarelli del sr50 1994 lc prima serie la campana nn la posso montare perché mi tocca sul copricarter
Probabilmente no è quella giusta per il tuo modello, a meno che non hai montato una overrange e devi molare per forza.
No era per curiosità perché un po di tempo fa me la comprai da un mio amico era la 479 stage 6 cmq c'è lo a casa buttata li 🤣🤣🤣
Ciao, prima di tutto hai il mio rispetto per la tua professionalità. Ti vorrei chiedere una cosa, ho uno scooter tutto originale tranne per la trasmissione, frizione malossi clutch mollette bianche, molla rossa e rulli da 5.5. Questo scooter non ha allungo arriva a 55, però la ripresa è fortissima. (la cinghia a 20k km)
Come posso avere un po' più di spunto regolando la trasmissione
Metti rulli da 4.5 gr molla nera originale o malossi e molletine nere o gialle e dovrebbe andare bene
@@alessandrooliveri1268 molla malossi quale?
La nera
Oppure se hai la nera originale va bene pure
ciao che trasmissione mi cknsigli per il mio stalker 75 malossi
Completa? Polini, stage o malossi... Altro non metterei
Zio da eBay qundo comandi ci mettono tanto ad arrivare in generale i pezzi?
Dipende dal venditore, c'è sempre scritto la data di consegna prevista e di solito è 2 o 3 giorni lavorativi. E sono abbastanza puntuali.
@@a.t.r.ashteamracingok 👍, il corettore della stage6 va bene anche per il 100cc? Perché quelle originali credo siano curve le guide ed io le voglio dritte 😏
Sul 100 non dovrei molare le alette dato che è più grande il blocco...
Bisogna vedere se il correttore che ordini è per trasmissione standard o se è un oversize come quella malossi o stage. Non so se li fanno per il 100, ma ti suggerisco di prendere quello standard, quelli maggiorati non puoi metterli da soli, dovresti mettere il kit completo.
@@a.t.r.ashteamracing ok grazie no perché ho visto un tale che ha fatto una bella recensione, dei correttori, e le differenze tra piste sarà per i 50cc credo, per questo dice che i vecchi modelli le hanno curve e li si perde di prestazioni da come ho capito...per questo voglio vedere le mie come sono se sono dritte ingrasso un po il corettore se riesco a smontarlo e se no cerco uno con le piste dritte 🤣, come dice uno dei miei maestri di wing chun i dettagli fan le differenze e ho capito subito grazie a Dio 😁
Ma con un corettore di coppia tipo top performance, con le guide più dritte e se il motore e solo con lo squish abassato o anche un Dr, e non fa magari casino al motore, cioè voglio dire i corettori con le piste dritte non vanno montati si motori più spinti, per non creare turbolenze ecc a un motore semplicemente elaborato non so se mi spiego, più che altro un corettore sportivo su che tipo di motore li monteresti tu?
Io ti direi di mettere una polini aramid che è la cinghia migliore,te lo dico perché in pista la usano tanti nel campionato polini poi vedi tu
Come spiego nel video, La polini evolution in aramid ce l'ho ed è montata su componenti polini, ma con questa trasmissione non va bene poiché è 14 gradi, invece la trasmissione stage è 15.
ma mica usi quella marmitta che hai fatto vedere nel video precedente su un 7t?🫣@@a.t.r.ashteamracing
Malossi sul packaging fa proprio pena
Un po' si... Con quello che costano i componenti...