bel video 👍 io sul mio scooter (dopo la rottura della gabbi a rulli sul mio 70 monofascia) sono tornato 50cc elaborato in economia su cui avevo montato il polini hi speed... però non aveva molta ripresa anche con la taratura corretta... ho messo questo variatore tpr e per essere un 50 ha davvero una bella ripresa
Ciao bel video ,vorrei prendere un variatore nuovo su ebay 58/65€ cè il tpr il multivar ed il polini non so quale prendere che mi consigli? O visto la classifica xi più venduti 1 tpr top 2 polini 3 malossi.
L'ordine di vendita è anche in ordine di prezzo e secondo me anche di qualità. Se devi cambiare anche la cinghia e non hai troppe pretese il tpr va benissimo, ma se la cinghia sta bene prenderei il malossi con molla di contrasto che è un bel kit. Se invece un domani hai intenzione di cambiare i correttori ecc prendi polini che è un ottimo prodotto, ma per mettere una trasmissione completa non ti sveni come con malossi👍
Ciao bel video l'ho montato 3 gg fa in sostituzione ad un multivar è ottimo favorisce molto la ripresa unica cosa che non mi porta le due rondelle in dotazione, quella più grossa dovrebbe essere x l'eliminazione dell'accensione se non erro ma la più fina? Io ho usato un rasamento da 1 millimetro tra spinotto e piattello. Hai un consiglio? Grazie 👍
A seconda di dove vai a montarlo, dell'anno del mezzo ecc si aggiungono spessori dietro al variatore per allineare la cinghia, se non serve non la mettere nemmeno. Come riferimento conta che quando tutto è montato e stretto devono rimanere fuori dal dado di settaggio del variatore max un paio di filetti dall'albero. Di sicuro non la mettere tra lo spinotto e il ventolino perché fa da strozzatura perché non fa aprire tutto il variatore e la cinghia non sale al rapporto più lungo. 👍
Ciao grande. Una domanda dato che sto variatore c'è lo nel cassetto incatolato da un po ti ricordo che ho un sr lc 94 Minarelli orizzontale. Con sotto il polini in ghisa. Rapporti polini correttori di coppia top. Frizione e campana polini. E carburatore 21 mi chiedevo sto variatore mi può rendere che dici tu. Che sei pii informato di me sul sto campo adesso ho il multivar 2000. Ps cmq nel cassetto c'è lo i variatori nuovi. Polini hi speed poi ho il multivar 2000mhr (che nn riesco a capire perché mi parte in qualsiasi peso in sottocoppia. Secondo me è un problema de spessori.
@@giannipedone5184 ciao caro, Un top e un multivar sono molto simili, puoi anche tenere il multivar, anche se i rulli malossi durano meno. Per la partenza sottocoppia invece ti consiglio di cambiare la molla di contrasto con una più dura.
Salve maestro!ho lo stesso variatore 😁 però avrei bisogno di un consiglio... monto un dr lavorato..ho bisogno di sapere che carburatore montare.. ovviamente dell' orto..mi potresti mandare o un link o qualcosa per darmi un indicazione...io ho attacco maschio..ti prego aiutami 🙏 grazie per la disponibilità!!sempre disponibile
@@a.t.r.ashteamracing 17,5 c'è ho cambiato getti ma niente...si impoma... marmitta Monto yasuni trasmissione completa top pacco lamellare Malossi... meglio 21 o 19? grazie mille sei un grande!!! veramente numero uno 👍👍👍
Ciao grande con questo variatore con cinghia Polini, frizione evo 3 Polini, campana evo Polini, dr 70, filtro originale con spugna stage 6, Giannelli shot v 4, carb 19, pacco lamellare vl 14 Malossi e albero top spalle piene per un ottima taratura a quanto dovrei stare secondo te come peso con i rulli?
@@a.t.r.ashteamracing se prendo un kit Polini che parte da 4.5 fino a 6 che si alza il peso di 0.5 e in più avrei anche quelli da 7 potrebbero bastare per la taratura ? O pensi che mi servirebbero anche sotto i 4.5?
Buonasera per Piaggio zip fast rider as aria che tu sappia c’è un solo tipo di variatore che fa la top ? Perché questo kit intero per Piaggio noi l’ho trovato ma solo variatore a se
@@a.t.r.ashteamracing facendo varie prove, posso confermare che: Il rasamento da 1,8mm va messo quando non c'è la ruota libera. Infatti montandolo con la ruota libera, il variatore poco reattivo in accelerazione ma togliendolo questo rasamento e aggiungendo um rasamento inferiore ora hjo da 1.0 posso constatare effettivamente che la differenza è molta rispetto a quanso lo si monta con la ruota libera.
Bel video, ho anche io quel Variatore e funziona benissimo. La roba di alleggerire le massette non funziona ci avevo provato ad alleggerirli con la punta del trapano ma la plastica esterna era ferma e il cilindretto dentro ruotava insieme alla punta
Ciao,ottimo variatore, l ho montato io anni fa poi sono passato alla cover ranger,cmq se hai booster basta metterci lo spessore da 1,8mm tra ruota libera e variatore,e la cinghia consumandossi è venuta fuori la scritta Mitsuboschi è solo rimarchiata top, lavora bene con molle di contrasto morbide con il 50 lascerei l originale,il mozzo da 18 al posto che 20 del multivar si sente in accelerazione
Con un DR 70 base , carburatore 17,5 e una marmitta omolagata non troppo aperta (Giannelli reverse..ecc..) che molla consigli? Rulli gr.? Mollette frizione? Grazie..
In generale si parte con molla e mollette bianche malossi e 6gr, poi a seconda di cosa si vuole, del variatore che si monta, se è piaggio o minarelli, si va ad alleggerire i rulli.
Ciao devo montare anche io questo variatore, il mio arriva con la molla gialla e i rulli da 7. Vorrei montare marmitta carburatore da 17,5 e red sponge, ma ho un dubbio su massette e molla. Le massette forse sono troppo pesanti e la molla gialla non capisco se e piu morbida o piu dura della molla di contrasto originale. La frizione top invece e quella semplice e vorrei cambiare le mollette, tu come mi consigli di configurare il tutto?? Grazie se mi risponderai!
Ciao, se danno i rulli da 7gr con molla gialla dovrebbe essere già un buon inizio, poi una volta montato e provato vedi come ti trovi e cambi quello che ti serve. Non so se la molla gialla è dura o meno, non so nemmeno che motore hai(piaggio, minarelli o altro) ma dovrebbe essere più dura del originale. La frizione lasciala stare per ora... Vedrai dopo se cambiare le mollette o meno.
@@a.t.r.ashteamracing scusa hai ragione e’ un minarelli orizzontale ad aria. Ok allora monto frizione nuova senza mollette e campana top quella con le ghiere intorno con molla fornita e massette fornite e mi regolo di conseguenza.
@@a.t.r.ashteamracing penso sia meglio di uno originale oppure è proprio scarso?perché il Malossi ne ho già uno sullo zip testa rossa era per provare qualcosa di nuovo... però senza buttare soldi
@@a.t.r.ashteamracing salve , scusate l'intromissione!! Lo vorrei acquista anch'io, ho sentito parlare molto bene del tpr poi con tutti i pezzi nuovi che ti danno è un prezzaccio.Ma siamo sicuri che vada meglio dei multivar o degli hispeed? Perché io ho sentito il contrario sulle elaborazioni base o soft .Cioè molto meglio top tpr ma meno rifinito.
@@andreajoker6410 ciao, la top è sempre e comunque inferiore di qualità e prestazioni confrontata con malossi e polini, certo costa meno e rende più dei pz originali.
Una taratura base per un 70 base in genere è rulli 7gr,molla bianca e mollette frizione bianche, poi se vuoi farlo girare più alto alleggerisci i rulli.
Domanda se i rulli si consumano cosa succede? Perché ho un scooter un super hexagon 180 4 tempi che praticamente nn a spinta verso gli 80 e come se sono a manetta sentendo il rumore come.se vado a manetta ma sono sempre ma nn a spinta, potrebbero essere i rulli consumati?
Ho può essere il collettore di coppia bloccato ? Quali sono i sintomi dei 2 che ti ho elencato perché la mota di ripresa c'è però nn di velocità no la Cingia il meccanico me la cambiata, e mi aveva detto che di altro era tutto a posto lunedì domani la porto da un altro perche nn mi ha risolto il problema
Ottima recensione e consigli veramente utili 👍🤗🔝👋
bel video 👍 io sul mio scooter (dopo la rottura della gabbi a rulli sul mio 70 monofascia) sono tornato 50cc elaborato in economia su cui avevo montato il polini hi speed... però non aveva molta ripresa anche con la taratura corretta... ho messo questo variatore tpr e per essere un 50 ha davvero una bella ripresa
È un variatore che fa il suo dovere direi👍
Ciao bel video ,vorrei prendere un variatore nuovo su ebay 58/65€ cè il tpr il multivar ed il polini non so quale prendere che mi consigli? O visto la classifica xi più venduti 1 tpr top 2 polini 3 malossi.
L'ordine di vendita è anche in ordine di prezzo e secondo me anche di qualità. Se devi cambiare anche la cinghia e non hai troppe pretese il tpr va benissimo, ma se la cinghia sta bene prenderei il malossi con molla di contrasto che è un bel kit. Se invece un domani hai intenzione di cambiare i correttori ecc prendi polini che è un ottimo prodotto, ma per mettere una trasmissione completa non ti sveni come con malossi👍
Ciao bel video l'ho montato 3 gg fa in sostituzione ad un multivar è ottimo favorisce molto la ripresa unica cosa che non mi porta le due rondelle in dotazione, quella più grossa dovrebbe essere x l'eliminazione dell'accensione se non erro ma la più fina? Io ho usato un rasamento da 1 millimetro tra spinotto e piattello. Hai un consiglio?
Grazie 👍
A seconda di dove vai a montarlo, dell'anno del mezzo ecc si aggiungono spessori dietro al variatore per allineare la cinghia, se non serve non la mettere nemmeno. Come riferimento conta che quando tutto è montato e stretto devono rimanere fuori dal dado di settaggio del variatore max un paio di filetti dall'albero. Di sicuro non la mettere tra lo spinotto e il ventolino perché fa da strozzatura perché non fa aprire tutto il variatore e la cinghia non sale al rapporto più lungo. 👍
I rulli del booster sono di 8,5 g secondo me sono leggeri questi della top acquisterò anch'io questo variatore sul mio minarelli orizzontale👍
Il peso dei rulli dipende anche tanto dalla durezza della molla di contrasto 👍
Mi puoi mandare il link di questo prodotto per Minarelli orizzontale io ho un sr replica 94 lc
Ciao grande. Una domanda dato che sto variatore c'è lo nel cassetto incatolato da un po ti ricordo che ho un sr lc 94 Minarelli orizzontale. Con sotto il polini in ghisa. Rapporti polini correttori di coppia top. Frizione e campana polini. E carburatore 21 mi chiedevo sto variatore mi può rendere che dici tu. Che sei pii informato di me sul sto campo adesso ho il multivar 2000. Ps cmq nel cassetto c'è lo i variatori nuovi. Polini hi speed poi ho il multivar 2000mhr (che nn riesco a capire perché mi parte in qualsiasi peso in sottocoppia. Secondo me è un problema de spessori.
@@giannipedone5184 ciao caro, Un top e un multivar sono molto simili, puoi anche tenere il multivar, anche se i rulli malossi durano meno. Per la partenza sottocoppia invece ti consiglio di cambiare la molla di contrasto con una più dura.
@@a.t.r.ashteamracing ho una gialla corta della top poi a casa ho la rossa Malossi e la blu Polini da 22kg
@@giannipedone5184 la rossa malossi è molto dura, la 22 della polini è molto morbida, prova la top magari.
Salve maestro!ho lo stesso variatore 😁 però avrei bisogno di un consiglio... monto un dr lavorato..ho bisogno di sapere che carburatore montare.. ovviamente dell' orto..mi potresti mandare o un link o qualcosa per darmi un indicazione...io ho attacco maschio..ti prego aiutami 🙏 grazie per la disponibilità!!sempre disponibile
Sicuramente almeno un 17,5 o 19... Se hai un bel marmittino anche un 21
@@a.t.r.ashteamracing 17,5 c'è ho cambiato getti ma niente...si impoma... marmitta Monto yasuni trasmissione completa top pacco lamellare Malossi... meglio 21 o 19? grazie mille sei un grande!!! veramente numero uno 👍👍👍
@@gianlucapinna4123 21👍
Ciao grande con questo variatore con cinghia Polini, frizione evo 3 Polini, campana evo Polini, dr 70, filtro originale con spugna stage 6, Giannelli shot v 4, carb 19, pacco lamellare vl 14 Malossi e albero top spalle piene per un ottima taratura a quanto dovrei stare secondo te come peso con i rulli?
@@ispanico0051 ciao, come partenza proverei 5gr
@@a.t.r.ashteamracing ok poi vado a salire o a scendere? Quelli da 7 della scatola li scarto a prescindere quindi?
@@ispanico0051 provali, è poi vedi se alleggerire o no
@@a.t.r.ashteamracing se prendo un kit Polini che parte da 4.5 fino a 6 che si alza il peso di 0.5 e in più avrei anche quelli da 7 potrebbero bastare per la taratura ? O pensi che mi servirebbero anche sotto i 4.5?
@@ispanico0051 sotto al 4,5 non credo
Buonasera per Piaggio zip fast rider as aria che tu sappia c’è un solo tipo di variatore che fa la top ? Perché questo kit intero per Piaggio noi l’ho trovato ma solo variatore a se
Che sappia io fanno sia il variatore singolo che il kit con cinghia ecc. Prova a cercare su ebay, io prendo sempre tutto li.
Ma quella benedetta rondella con spessore 1.8 che va dietro al piattello dei rulli va montata con ruota libera o senza ruota libera?
O i miei dubbi
@@micheletufano4444 con ruota libera
@@a.t.r.ashteamracing facendo varie prove, posso confermare che:
Il rasamento da 1,8mm va messo quando non c'è la ruota libera.
Infatti montandolo con la ruota libera, il variatore poco reattivo in accelerazione ma togliendolo questo rasamento e aggiungendo um rasamento inferiore ora hjo da 1.0 posso constatare effettivamente che la differenza è molta rispetto a quanso lo si monta con la ruota libera.
Bel video, ho anche io quel Variatore e funziona benissimo.
La roba di alleggerire le massette non funziona ci avevo provato ad alleggerirli con la punta del trapano ma la plastica esterna era ferma e il cilindretto dentro ruotava insieme alla punta
Devi entrare pensando a una figa vergine e vedrai che funziona 😁parola mia👍
Ciao,ottimo variatore, l ho montato io anni fa poi sono passato alla cover ranger,cmq se hai booster basta metterci lo spessore da 1,8mm tra ruota libera e variatore,e la cinghia consumandossi è venuta fuori la scritta Mitsuboschi è solo rimarchiata top, lavora bene con molle di contrasto morbide con il 50 lascerei l originale,il mozzo da 18 al posto che 20 del multivar si sente in accelerazione
Lo trovi meglio di un multivar e di un polini hi-speed?
@@francescomarino8737 lavora bene su 50 e 70 base non spinti su gli altri cilindri va in crisi
É un prodotto che va bene per i 50, sui motori più spinti spenderei sicuramente di più..
@@francescomarino8737 no, polini è malossi sono un gradino più alto...
@@pierluigimatteazzi2568 sono d'accordo... Ma per sostituire un variatore originale va benissimo ed è economico 👍
E meglio del originale?
@@Christiandjdmdmdm ovvio
Con un DR 70 base , carburatore 17,5 e una marmitta omolagata non troppo aperta (Giannelli reverse..ecc..) che molla consigli? Rulli gr.? Mollette frizione? Grazie..
In generale si parte con molla e mollette bianche malossi e 6gr, poi a seconda di cosa si vuole, del variatore che si monta, se è piaggio o minarelli, si va ad alleggerire i rulli.
Ciao devo montare anche io questo variatore, il mio arriva con la molla gialla e i rulli da 7. Vorrei montare marmitta carburatore da 17,5 e red sponge, ma ho un dubbio su massette e molla. Le massette forse sono troppo pesanti e la molla gialla non capisco se e piu morbida o piu dura della molla di contrasto originale. La frizione top invece e quella semplice e vorrei cambiare le mollette, tu come mi consigli di configurare il tutto?? Grazie se mi risponderai!
Ciao, se danno i rulli da 7gr con molla gialla dovrebbe essere già un buon inizio, poi una volta montato e provato vedi come ti trovi e cambi quello che ti serve. Non so se la molla gialla è dura o meno, non so nemmeno che motore hai(piaggio, minarelli o altro) ma dovrebbe essere più dura del originale. La frizione lasciala stare per ora... Vedrai dopo se cambiare le mollette o meno.
@@a.t.r.ashteamracing scusa hai ragione e’ un minarelli orizzontale ad aria. Ok allora monto frizione nuova senza mollette e campana top quella con le ghiere intorno con molla fornita e massette fornite e mi regolo di conseguenza.
@@giuvergine1 perfetto, così se magari ti piace come lavora la trasmissione risparmi tempo di assemblaggio e anche qualche soldo👍fammi sapere.
me lo consigli su piaggio?o vado di classico malossi?ho un simonninnnni sotto e una shot v4
Malossi è meglio, costa qualcosa in più ma ha anche migliori prestazioni 👍
@@a.t.r.ashteamracing penso sia meglio di uno originale oppure è proprio scarso?perché il Malossi ne ho già uno sullo zip testa rossa era per provare qualcosa di nuovo... però senza buttare soldi
@@redcube2591 meglio del originale si, ma con un malossi o un polini c'è più resa.
@@a.t.r.ashteamracing salve , scusate l'intromissione!! Lo vorrei acquista anch'io, ho sentito parlare molto bene del tpr poi con tutti i pezzi nuovi che ti danno è un prezzaccio.Ma siamo sicuri che vada meglio dei multivar o degli hispeed? Perché io ho sentito il contrario sulle elaborazioni base o soft .Cioè molto meglio top tpr ma meno rifinito.
@@andreajoker6410 ciao, la top è sempre e comunque inferiore di qualità e prestazioni confrontata con malossi e polini, certo costa meno e rende più dei pz originali.
Su un motore tutto originale quanto aumenta di velocità su uno zip cinghia top e variatore top?
Come velocità non tanto, 5 kmh circa, ma si guadagna di più in erogazione
Mi consigli questo o il hi-speed per un top trophy
Polini é una qualità superiore sicuramente, ma non cambia di un abisso... Vedi tu...
@@a.t.r.ashteamracing credo che prenderò il polini
@@a.t.r.ashteamracing ma devo mettere anche il ventolino se prendo il polini
@@francescomarino8737 la scelta è ragionevole... Se poi non vuoi sostituire correttori ecc è la scelta migliore per qualità prezzo
@@francescomarino8737 il ventolino non è obbligatorio sostituirlo... Cinghia polini è sei apposto 👍
Io ho uno scarabeo minarelli 50 tutto originale ma meglio questo o il malossi multivar? Già mi fa 80 volevo recuperare qualcosa.
Malossi e polini sono sempre migliori della top
Buongiorno !!! Layk . Testa a piaggio skipper 150 cc 2t va senza guarnizione ?? Solo con silicone ?
No, ci vuole la guarnizione 👍
@@a.t.r.ashteamracing non sono in vendita !!! Devo fare da solo ?
Grazie
@@dentransgrup strano che non si trovino... Prova direttamente alla piaggio, se no le hanno loro...
@@dentransgrup prego 👍buon lavoro
Ciao per favore mi potresti indicare x il booster grammi rulli ,molla e mollette x un 70. Grazie
Una taratura base per un 70 base in genere è rulli 7gr,molla bianca e mollette frizione bianche, poi se vuoi farlo girare più alto alleggerisci i rulli.
Salve,la scatola filtro del runner monta sullo stalker
Si, gli attacchi sono identici, ma la cassa filtro dello Stalker è più ampia secondo me, con le elaborazioni base va meglio secondo me👍
La marmitta polini big evolution su che motori spinge
La evo 2 va bene per 50 e 70 base, la evo 3 per i 70 spinti, la big evolution c'è quella per 70 spinti o quella per il 100cc
O un motore athena sporting e marmitta athena sporting Che grammatura di rulli devo montare
Dipende da che molla di contrasto hai... Se quella originale prova un 6gr
@@a.t.r.ashteamracing molla rossa e mollette blu
@@antoniococlite3095 la rossa malossi è troppo dura, metterei una bianca malossi e mollette bianche che vanno sempre bene
Ce lho anch io per Piaggio 19x15,5 ottimo ha una cambiata molto più fluida
Si, è un bel oggetto per quello che lo paghi...
Pensavo di farmelo anche io, a quel prezzo poi è un affare
Bel oggettino devo dire... Peccato che monta i rulli piccoli, preferisco i 19x15,5...
Adesso ho su il suo "antenato" il Top Nardò..rulli 15x12, va benino per quello che l'ho pagato
@@axelledave se non si hanno grosse pretese sono ottimi!!!
No anzi, non ho più 14 anni da un pezzo 😁Mi basta che lo scooter sia un po' più spiritoso visto che il peso del pilota è anche aumentato😄😄
@@axelledave ti capisco.. Io passo i 90 chili😳
La sito Plus va bene sul malossi base calburatore 21 albero athena variatore polini frizione malossi correttore malossi
No, é troppo strozzata
@@a.t.r.ashteamracing ora con athena sporting mi fa 110 con sito Plus quanto puo fare
@@antoniococlite3095 meno
@@a.t.r.ashteamracing 95
O ache i rapporti primari e secondari
Motore malossi base va bene marmitta Athena sporting
Si, me lo hai appena chiesto 🤣
Motore malossi base va bene marmitta athena sporting
Si, va benissimo
Ma nn sei quello che vernicia le auto
No
@@a.t.r.ashteamracing hai la stessa voce
@@a.t.r.ashteamracing la pagina TH-cam si chiama il preparatore 2.0 se vai a vedere avete la stessa voce
Domanda se i rulli si consumano cosa succede? Perché ho un scooter un super hexagon 180 4 tempi che praticamente nn a spinta verso gli 80 e come se sono a manetta sentendo il rumore come.se vado a manetta ma sono sempre ma nn a spinta, potrebbero essere i rulli consumati?
Ho può essere il collettore di coppia bloccato ? Quali sono i sintomi dei 2 che ti ho elencato perché la mota di ripresa c'è però nn di velocità no la Cingia il meccanico me la cambiata, e mi aveva detto che di altro era tutto a posto lunedì domani la porto da un altro perche nn mi ha risolto il problema