Великий и ужасный. Двигатель BMW N63 часть 1.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Начинаем большой сериал про обросший слухами и легендами двигатель BMW N63, рассмотрим всю его историю, конструкцию, модификации, особенности и т.д. Конечно же не забудем про М подразделение и двигатели S. В этой части рассмотрим в целом основную конструкцию двигателя и его принципиальные отличия от предшественника N62B48.
Часть 1 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 2 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 3 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 4 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 5 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 6 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 7 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 8 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 9 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 10 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 11 • Великий и ужасный. Дв...
Часть 12 • Великий и ужасный. Дви...
Часть 13 • Великий и ужасный. Дви...
Donate
Lunar 4871 4501 6126 3087
boosty.to/engi...
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @enginesview
Раздел с записями стримов
• Members-only videos
Поддержать канал
btc bc1qup5mg2jgr8rc47nzva9zlhuw0v9ky4rpjtg34s
eth 0xeca4d34b5acE15Bb11BEB23f35fb7beE3188C8d8
doge D6UQ1aewVcbetRr6p6rEzYGtZGyrgjpsi3
сбер 4276 3800 7108 4896
www.donational...
Телега t.me/enginesview
Инстаграм / ai_enginesview
Сообщество ВК engines...
ClubHouse @engineview - ยานยนต์และพาหนะ
Наконец то канал, где человек говорит чётко, понятно, со схемами, картинками и объяснениями, СПАСИБО ВАМ!
Очень интересно слушать ,все по полочкам без воды
Дааа. Здесь одной частью не обойтись. Смотрим👍
Надеемся что в остальных частях будет перечень проблем, причины их возникновения и варианты предотвращения. ЛАЙК АВАНСОМ.
Очень интересно и познавательно! Спасибо за видео, так держать!)
Спасибо за работу! Я как в музее побывал, посмотрев на шедевры не худодников, а инжинеров.
Отличный видос!
П.с. Микрофон бы ещё)
Как четко и понятно.грамотный малой.👍
А вот это очень полезное видео, там про него столько всякого что голова кругом
Требуется продолжение! Вышел двигатель S68
Ждем продолжения
спасибо. Жду еще про B58.
шариш1 клевая шапка!
Спасибо за видео ) мужик
Это просто замечательно 🤘
Столько новых новшеств, думаю изначально надо было выпустить с мощностью 380лс и потом в дальнейшем увеличивать.
Маркетинг указывает инженерам БМВ.
отличной контент.
вопрос: бытует мнение что у этих моторов надо глушить шланг квкг ведущий во впускной коллектор. во избежание попадания туда паров масла из двс. на что по вашему такая доработка повлияет?
Я послушал и не понял. Сейчас в 22 году 4.4 норм двигатели? Какие минусы?
А турбину на нём можно отключить и сделать атмосферным?
,нет денег. Ездите на приусах.
Клоун
Евгений добрый день, как с вами связаться очень нужен совет по данному двигателю
Мотор просто пушка, уже вторая машина с таким двиглом, на первой F10 после 150 т. Км достали моиор и сделали переуплотнение, с заменой вкладышей
Тебе повезло. Мог клина поймать ещё в начале пробега.
@@zeroantrieb8079почему?
@@Lich_adventuretime потому, что N63 самый позорный мотор БМВ. С 2000 года я работал на дилере БМВ до 2014 года.
Были случаи что Форсунки текут в цилиндры, и при запуске ДВС случался гидроудар и клин. Турбины были говнище. Итд итп.
Спасибо за видео. Отправьте его всем сектантам ВАГа и прочим аутистам, которые твердят что все 4,4 моторы бмв одинаковые и проблемные с 2008 времен.
Говнище ваг пожалуй хуже даже этого самого позорного мотора БМВ
Мощь
Мотор под названиваем запеканка
👍👍👍
Купить увас запчасти на БМВ х5 движок N63 h44
это не твоё
твое чтоли?)
Грамотно и четко спасибо ,и вопрос действительно надо после пробега 50-60 тысяч км . заменить форсунки,хотя стояли 12 ревизии? Если так то возможно объяснить ,спасибо вам огромное!!!!!!
Первые форсунки текли в цилиндры, да и просто отказывали массово. Нужна ли замена ваших уточняйте у дилеров