Как проверить СОСТОЯНИЕ ТУРБИНЫ? ПРЯМЫЕ ПРИЗНАКИ износа.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- ДАННОЕ ВИДЕО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТЕХНИЧЕСКИМ ПОСОБИЕМ! ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ ВЫ ПРОВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! ПОМНИТЕ О ТОМ, ЧТО НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПРИ САМОСТОЯТЕЛЬНОМ РЕМОНТЕ МОГУТ ПОВЛЕЧЬ ОГРОМНЫЕ ТРУДНОСТИ И РАСХОДЫ ПРИ РЕМОНТЕ КВАЛИФИЦИРОВАННОМ!!!
Удачи всем)
Заявка в клуб перекупов:
sekreti...
"Секреты перекупа":
/ @59250digo
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом АвтоHELP
sekreti...
"Окно в Европу":
/ @user-ee3oz6iu7r
Моя страница Вконтакте:
id26800...
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/5...
Наш "Инстаграмм":
Мой сверхбюджетный толщиномер:
alipromo.com/re...
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/chann...
БУ авто
диагностика авто
проверка авто
ремонт авто
ремонт подвески
ремонт свои руками
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
за эти последние годы многому научился у тебя, Загир! спасибо брат!
Марк Маньков согласен)
Я тоже .
Спасибо ребята, вы облегчаете жизнь людям имеющие проблемы с авто, вы достойные уважения.
+SUREN AROUCHANIAN спасибо за отклик😊
Все правильно и просто рассказал! Я занимаюсь ремонтом турбин по этому могу сказать это как человек с опытом в этой сфере. Небольшое дополнение. Небольшой радиальный люфт имеют все классические турбокомпрессоры.
Александр Трунин как ваша организация называется? )))
Добрый день! Компания называется Макс Турбо. Занимаемся ремонтом комплектующими картриджами. Несколько производств и складов по России Если интересно пообщаться звоните 89132363681
Александр Трунин )) благодарю, а есть у Вас портфолио работ по ремонту турбокомпрессоров?
Нету. Зачем? Делаем все! От легковых до Белазов. По техническим характеристикам турбины новые получаются.
@@user-pm6tj2ct6z Здравствуйте. Скажите ваше мнение по поводу балансировки.Нужно ли балансировать после ремонта? Мнений много. А конкретики никакой.Все специалисты и каждый утверждает что он прав а остальные неучи. Спасибо.
Загир, спасибо за твой канал. Твои советы и рекомендации помогают поверить, что не все так страшно, и что многое можно решить своими силами.
Самый безкорыстный информативный блогер !! Лайк очередной !!
Слов нет. Всё чётко и как всегда понятно. Спасибо большое тебе Загир!!!
Ребята спасибо Вам за ваш канал! Вы правильно все рассказываете. Продолжайте и дальше творить.По поводу проверки турбины,чтобне снимать патрубки их сначала можно проверить на работающем двигателе, от интеркуллера. Патрубок не должен поддаваться прогибу! Люфты это конечно хорошо,но смотря какой пробег и какая эксплуатация авто владельцем. Но Вы молодцы по-любому! И иногда и промывка радиатора интера помогает, и по состоянию его можно определить износ турбины. А так же и по звуку, как вы и говорите. Удачи Вам. И Давайте МЕРИНА побыстрей делайте! Удачи. Андрей, Ленинград, СССР.
У меня тоже w210 Мерcеdеs 220 CDI 2001- был свист как в самолете при подаче газа после 1300 ОБ /м ,я уже где только не был, все грешили на турбину ,"мол скорей нужно менят, замена не избежна, после был у знакомого старичка он бывший моторист в казахстане 30 лет работал просто не в незночай сказал:" Проверь крепление штанов подтяни болтики, и увидиш будет лутше""", и ушел ....
я как пацан остался, покурил,
уважение к старым нужно иммет взял клю4 на 13мм и что ..
штаны били свободни ,со стороны первого целиндра .2 шпилки били срезаны т.е уже кто-то сорвал.я так думаю
снял и площадь прилегания между головкой и штанами била немного изогнута т.е "пузом" пришлось ровнять "шлифовать"
сорваные шпилки высверливать и с """"Helikollem"""Клёвая штука ....
www.boellhoff.com/de-de/produkte-und-dienstleistungen/spezialverbindungselemente/gewindeeinsaetze-helicoil.php
Вставил новые шпилки
Поставил наместо и все уже 30000 прошел и никаких проблем
кроме копатти на холостых ну Ето тема АГР клаппана скорей всего
Загир, напомни еще, что масло в интеркуллер начинает гнать сильно, нужно снимать промывать. и так далее
Спасибо огромное!Интересный канал)))!!! Дай Бог здоровья и продвижения)))
Вы говорите очень разумно и очень много пользы от вашего видео( respect) !!!!!
Загир молодец 👍👍👍
Много узнаем интересного!!!
как приятно послушать грамотных мастеров спасибо за видос! лайк
оператор коры мочит, я с него угараю постоянно.
Брательник СПАСИБО за твое отзивчевость !!! Я надеюсь он перед тем как отмазки искать (чтобы не менять ) хорошенько подумает !!!😊
Загир вы ошиблись на счет радиального люфта, назвали его осевым! А так очень полезное видео сагул!
Что мне нравится в твоих видео это то что нету матов. Приятно смотреть.
Очень нравится этот канал! Сразу - и ПО ДЕЛУ! Толковый технарь, не из Нарциссов! Этой голубой плесени так много развелось на Ютубе! Удачи каналу и автору!
Очень приятно слышать!
спасибо,Ты замечательный ЧЕЛОВЕК,..
У меня на Волво пропала тяга и я поехал сервис и начали разводить на интеркуллер я не согласился начал копаться самому и оказалось трещина на шланге который идёт от клапана турбин, ровно год прошёл опять все также машина не едет , утром буду разберётся, всем удачи , ребята у вас очень полезный канал))
+ruslan asadov 😆
все правильно изложил! к проверке я бы еще добавил ощущения при рулежке. в основном на дизелях после 2000 оборотов должен ощущаться подхват при исправной турбине. всем удачи!
Подхват есть, на турбине самой масленый налет, снимаю патрубок от дроселя масленый налет, снимаю патрубок на турбине масло есть не много, турбина чуть чуть свистит
Это все относительно, вот уменя Мастер 2.5 турбина свестит при наборе как на супер Мазе. Сняли люфтов нет отправил в ремонт вернули ну думаю отдам еще одним проверели, сказали все ок. Поставил назад отъездил 100т турбина свестит также.
Шкода 1.8т 2002г пробег,1милион 50тыс)).Только сейчас турбина начала шуметь и бросать масло в интеркулер.Последние 4 года лью Motul.
Да, в люфтах запутался! Уроки по теме *люфты в турбинах*, прогулял!
Менял на Опель Зафира б 1,9 дизель, картридж 120 долларов, регулировка на стенде 20 долларов, был сильный свист, впускной коллектор весь в масле с сажей, итог закоксовалоась поршневая группа +клапана,неимоверный расход масла. Снятие головы, чистка всего от сажи, замена колец. За турбиной надо следить - ошибка дорога обходиться
Правильно сказал про диванных ремонтников,которые машины в глаза не видели,но поумничать горазды. У тебя есть свое мнение,которое основано на твоем же опыте.А поломки бывают разные и их одним обзором не перекроешь.
Загир, запишите по возможности звук турбины (как работает нормально надувающая турбина, а как изношенная). Я не могу понять свою турбину: при минусовой температуре и холодном двигателе, при нажатии педали газа (даже медленном разгоне и прогреве на ходу!!) слышен чёткий звук .......как бы завывания, как машина прогревается ....этого звука нет.
aleks mor Какой автомобиль у тебя? На холодную такое допускается.
aleks mor когда идет надув на убитой турбине, звук как будто сирена выть начинает.
проще сними патрубок который идет на интеркуллер и глянь масло, его там не должно быть очень много. с картерных газов капли будут.
если турбина завыла, меняй ремонтируй, иначе в неподходящий момент машина встанет. я прошел через это
машина ниссан, но двигатель рено 2.0 dci m9r.
открывал: пластиковый короб(после в.фильтра) стенки трубки в тонкой масляной плёнке, далее снял патрубок внутри немного масла. Снаружи вся турбина сухая...тьфу..тьфу...тьфу. Находил видео на ютубе, как воет разрушающаяся турбина на Киа......у меня не так.......
маслянная плёнка в малых колличествах допускается, у меня тоже движок m9r (Рено Колеос).
Классное видео!!! всё верно сказано!!! БРАВО,,,,,приятно смотреть этот канал.
Я не специалист, но буду вас учить... Серьезный посыл... Вот та железная палочка между "холодной" и "горячей" частью называется "вал". Он соединяет турбинное и компрессорное колёса. Обычно, колёса продаются отбалансированными.
Дмитрий Сергеев колесо отбалансированно для облегчения последующей балансировке с валом и корпусе подшипников всборе.
Меняется только картридж )) он уже идет отбаланосированным при заказе )) братуха
Не только, крольчатку тоже можно менять , но и она отбалансирована. Сказки про балансировку прри ремонте турбокомпрессоров выдумали, что бы неучи несли денежки продвинутым ремонтникам
@@alexeyrabenok4583 вы не правы. Если не замена картриджа или снятие крыльчадки то надо балансировать. И честно скажу не одна отремонтированная турбина не работает правильно.
@@alexeyrabenok4583 это не так
@@user-fq9zd9vk4x это почему
@@user-eb5kh9pn9s Геометрия корпуса меняется
когда люфт на лево и на право самое легкое это попробывать заменить рем комплект и крыльчатку это вам самим обойдется примерно рублей 5-6 тысяч если диллер или просто тупо мастер за это же возмет 10-15тышь рублей
самое страшное это когда масло с зади это озночает что кольца сели
а если масло с верху с холодной части это может быть либо с сапуна льет или полетела верхнее кольцо чтобы исправить вам надо будет поменять вернюю крышку и кольцо (кстати кольца верхний и нижний они есть в рем комплекте))
Турбина работает на масляном клине, масло самотёком стекает через канал в картер. Если ВКГ неисправна, появится люфт на оси потому что масло начинает на оси гореть.
Спасибо,коротко,ясно!
На сколько мне известно ремкомплект в частности сама крыльчатка уже должна с завода быть отбалонсирована,это как якорь для электромотора
отличное видео! спасибо тебе! многим будет интересно и очень полезно! а пока дополню)) осевого люфта бытьтне должно вообще, у всех турбин есть люфт вверх вниз, это сделано для теплового зазора и т.к. в турбинах нет подшипников (скорость вращения 150-250 тыс оборотов/мин) подшипник создаётся из масла, ось турбины крутится на масленной подушке, должен быть не большой зазор
Противоречите сами себе.
Ось крутится в масле без подшипника.значит по определению должен быть зазор для масла ,значит должен быть и люфт.
Бывают турбины и с подшипниками. А так всё верно
Красавчик пацан, обьясняет хорошо 👌🏻
Картридж уже отцентрирован.
Ремкомплект нет.
Молодец Бро, спасибо тебе за работу.
Осевой люфт будет на новой турбине но очень незначительный практически не ощутим радиальный вы почувствуете на новой турбине т.к. зазор между втулкой и валом 0.03
мм вроде бы , а между корпусом(картриджем) на груз. 0.08 легковые 0.07мм, вродебы все правильно написал())))))))).
Радиальный небольшой люфт должен быть,потому как втулки работают на так называемом масленом клине,если нет люфта вообще то считай они работают на сухую.
Все правильно сказал но по моему Первый показатель если у авто турбо таймер без него хренова ! масло не успевает остывать если сразу мотор вырубать то у него закаксовывается трубка подачи масла на турбину и вал в сухую либо клинит либо перелом )
Радиарьный должен быть, осевого не должно быть...
Сегодня катридж К-03 собрал, валялся года три, на удивление получилось нормуль, может найду где отбалансировать, тогда соберу турбу, а так заказал катридж с чугуниной на Украине, в районе 15 000тыр получается.
Чётко объясняет! А чайники ставят дизлайки😁
вообще хорошее видео!всё реально и грамотно без выёживаний! спс ЛАЙК!!!
Спасибо 💪🏼группа вообще классная всегда пишу туда и нахожу помощь
Что нужно проверить когда пропала тяга , и как проверить? Рено Меган 2, 106 л.с., 2008 год. дизель с турбиной. Но турбина толкает как сумасшедшая после 2000. Дыма нет.
Проверь Егр. У меня до 2000 оборотов еле ехала, а после нормально тянула. Почистил егр и на низах стала нормально тянуть. Рено сценик 2 1.5 101л.с.
При ремонте турбины новые крыльчатки идут уже отбалансированными. С внутренней и наружной стороны есть выточки.
harlamich1 и что, вы хотите сказать что балансировка в два этапа не нужна? Люди которые не имеют отношения к ремонту и не имеют знания НЕ пишите чуню, из-за вас потом другие могут попасть.
Ас саламу алейкум!
Молодец ты брат, успехов тебе!
На новых рем комплектах крыльчатки уже балансированные.
У меня на SY Musso Sports (двигатель ОМ 662 с турбиной, аналог ОМ602) турбина "умирает" уже 90 тысяч км. Осевой люфт около 1-2 мм, но нет радиального, свиста вообще нет. Такой люфт был 90 тысяч км назад. И такое тоже бывает.
Alfir Mukhametzyanov спасибо за отклик! но это, скорее исключение, чем правило
Полезная инфа! Спасибо Загир!!! Лайк!
Спасибо за видео!
Спасибо, хороший ты человек. Я многое узнал.
А может ли быть что из за большого радиального люфта повысится давление в картере ? Спасибо
Не за что ..
сделай виде где работает турбина полу дохлая
Привет, классное видео. Верно ли понимаю, что купив готовый картридж турбины, при его установке ничего балансировать не нужно? Так как при его сборке эта продецура проведена.
Всё по делу,всё правильно!!!! Лайк.
молочага--- всё чётко и по делу без соплей
Спасибо за познавательный ролик 👍
Здравствуйте ребята. Я уже столько смотрел и класс поставил что вы для меня стали родными людьми !!! Если не трудно объясни пожалуйста !! У меня (530d е39 -ть. 2003 г) Летом поменял турбину , пару месяцев назад издает звук ( пискляво-воющий ) согрешил на сальники впускного ! поменял !! Не прошло. Звук идет со стороны турбины ! с холодной стороны турбины проверил, масло чуть сочится ! турбине хана или нет ??
Заране способ !!! и если не трудно напиши как можно с вами связь найти ?
Souren Moukaelyan турбине хана, при замене турбины обязательно нужно менять масло и как минимум промыть патрубки подачи масла, ещё лучше их поменять
Спасибо за видос!
Спасибо, очень полезная информация!!! Самое главное, коротко и ясно!!! 👍
трещину на чугуне варят с дуговой сваркой в аргоне, ТИГ сваркой
Загир и всем кто читает привет. ФОЛЦІАГЕН Кадди 2009 2.0 тди пробег в районе 300 тис. Подскажите после кап.ремонта двигателя появился звонкий свист кратковремений при резком нажатии на педаль газа когда машина стоит а также при разгоне с 1-й 2-й и.т.д. передачи свист звонкий 2-4 сек. и пропадает тяга есть и так между каждим переходом с передачи на передачу при резком нажатии на газ когда срабативает турбина при плавном чень плавном разгоне свиста нет. На стоящей машине свист раздается в районе впускного.випускного.турбини. При сборке двигателя прокладку под впуск.колектор нов. Випуск посавили стару. И прокладка между сажевим и горячей турб. стара. Все патрубки вроди цели а свист есть..двигатель делал сам все вроди харашо а етот свист неделю немогу устранить подскажите где искать может иза старой випускной прокладки или чтото другое..в турбине люфтов особих нет вроди завтра еще проверю.До ремонта турбина несвистела ине вила. Двигатель разобрал собрал и начало свистеть...заранее спасиба.
Привет. Впуск и выпуск герметичен?
@@garagesecret впускгерметичен а вот випуск неуверен так как туда поставлена старая металнаборная прокладка и стар.между сажовим и турбиной и на работающем двигателе при откритом капоте ощущается запах вихлопних газов я думаю купить новие прокладки и поменять может и свист уйдет как думаеш...
А я вот хочу такое сказать - часто слышишь "вот не русские", "вот черные" или "узкоглазые"... Так вот, люди все, и все разные. Русских, чисто русских, тоже ублюдков хватает. А вот такие парни-трудяги во многом примером должны быть... Прошу прощения, это тут телека насмотрелся, где вечно кавказцы кого-то побили, у меня друг был... Чеченец. Мы тогда по разные линии фронта были. Что не мешает мне его до сих пор уважать ( светлая память Амирхану)
Загар,спасибо за ваши, очень полезные видео обзоры ! ! ! 👍👌🤝
Подскажите пожалуйста, у меня Форд Мондео 3,2.0 tdci 2006 года, что-то происходит с турбиной,раньше,очень редко,при ускорение загаралась спираль, и пропадала тяга,но если заглушить двигатель, и снова завести, спираль пропадает, и всё норм.сейчас,всё чаще загорается,проверял люфт,со стороны воздушного фильтра,всё нормально, только было, чуть масла в турбине, не знаю, плохо это, или норм.сделал диагностику, через ForScan, показал ошибку- P132B,предлагает заменить-регулируемый турбокомпрессор, это вся турбина, или какая-то её часть,что с этим можно сделать ? ! За ранее, всем СПАСИБО ! ! !
Проверяй впуск. Опресовывай. И управление турбиной
При замене крыльчаток, их не нужно балансировать, они уже идут отбаласнироваными
Относительно самих себя. Но не относительно механизма в сборе.
Секретный ГАРАЖ какого именно механизма? Загир, там вал и две крыльчатки. Оно все изначально сбалансировано. Это тоже самое что отбалансировать колесо, ты же не балансируешь колесо с приводами
Спасибо! Лаконично и познавательно. У меня пока не свистит не гудит, но через неё выдувает масло.
Есть какой нибудь бюджетный рецепт?
Если давит масло-изношены маслоотражатели или люфт большой. Меняй картридж и не парься. ЗЫ масло во выпуске есть всегда.
Бывает, что закипает дырочка оттока масла после турбины, из-за этого смазка очень плохая и выгоняет масло. Ещё бывает, что сальник на горячей стороне пропускает и газы попадают во внутрь и нарушают смазку.
Сальник? В турбине нет сальников
У тебя самые хорошие видео в интернете
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, загнал машину W 203 / 611 двигатель в сто говорят менять турбину нужно, не работает вообще, люфт небольшой есть, ели заметный вверх-вниз, а вперед назад вообще нету! предлагают б/у турбину там же в сто такой же люфт, утверждают что идеальная! Хотел спросить еще с турбины масло в интеркулер попадает, возможно ли из-за датчика турбины масло бросать в интеркулер? (вакумный датчик около расширительного бака находится)
Если можно телефон ваш напишите! Я обращаюсь не с России а с Казахстана, не могу найти специалиста по дизельным двигателям! Хотелось бы про консультироваться!
Спасибо! Кто нибудь знает почему стал дымить двигатель после кап. ремонта? Мой мастер который собирал двигатель говорит, что это одна из двух турбин. Двигатель начинает дымить только на прогретом двигателе и на больших оборотах. Т.е. если я еду при скорости 100-120 км/ч и отпуска ногу с газа, то вижу в зеркале заднего вида не большой голубой дымок. И если я нажимаю на педаль газа то голубой дымок прекращается. Это происходит только на горячем двигателе. Если кто нибудь знает от чего это подскажите. Автомобиль Ауди а6 с5 квадро Аллроад. Спасибо!
Ассаламу 1алайкум брат у меня golf 4 1.9 130ch при разгоне на втором и третьем тяга пропадает как будто тормоз нажал
Спасибо.Очень доходчиво.Так продолжайте .
здравствуйте Загиря не очень понимаю в дизелях но стараюсь учится у меня крайслер вояджер 1998г дизель при обгоне машина может тупить и не ехать или едешь по рямой она плохо набирает скорость, отпустишь педаль газа и нажмешь снова , она может сразу набирать обороты не могли бы вы ответить в чем может быть проблема ?
Коротко и понятно 👍
У меня БМВ 320 дизель, 150 л.с. 2003 год, ехала замечательно, но слегка слышал приятный звук турбины, но меня это пугало. Сейчас почувствовал что машина перестала разгоняться как раньше, вроде работает как надо, но при разгоне, как будто кто-то, держит, вообщем стала тупая. Я в этом вообще не понемаю, и не хочется, чтобы меня развели на бабки. Был бы рад, если кто нибудь показал фото или рисунок, на какие трубки и патрубки надо смотреть, и где они находятся на моём авто. Заранее спасибо.
Гонит масло холодний улитки с наруже компресора люфти крильчаток отличний откуда может гнать масло?
Саламалейкум,у меня Газель Некст, Камминс 2.8 зимой бывало гудела, сейчас нет,тяги как купил её осенью не было,и до этого я ездил на бензине, подскажи пожалуйста как проверить или что сделать???ездил на знакомого газеле на дизеле, разница конечно большая
У меня авто мазда , был забыт саж.фильтер.магина не реагировала на педаль газа когда сняли, авто начило дымит белым дымом , поменяли форсунки.
Едит очен плохо и дымит то белым то черноватым . В чем причина кто подскажет
Подскажите что делать??? Столкнулся с такой проблемой как трещина на горячей ракушке турбины (КОЛЛЕКТОР). КОЛЛЕКТОР отдельно не продаётся только турбина в сборе. на холостых слышно что сечёт не сильно. Одни специалисты по турбина сказали что это их болячки в этом нет ничего страшного езде дальше так у многих происходит. А другие говорят прогонять сделаем. Вы можете что-то посоветовать???
Ауди а3 спортбек 1.8турбо 2007г
Завтра поеду давление масла проверять и катализатор вырезать. Мож поможет.
жаль что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!!!( комент от Хатабыча)
+alex badalov хатабуля, это видео снималось до разговора)
добрый вечер...мне интересует почему дымит машина?рено меган 3..дизель.1.5...110л.2009 год...заранее спасибо
Смотрю машинами занимаешься, подскажи если знаешь , стоит покупать на сегодняшний день , Б./У. HYUNDAI Santa Fe 2002-2004 года дизель 2.0 переднеприводный.что о нём можешь рассказать по своему мнению?? В Литве цены на него 1900евр.
Под скажите мотор 2лте не ощющаю что турбина работает индикатор на приборке должен гореть или нет заранее спасибо
а если нет ни радиальго ни осевого люфта, но масло турбина гонет, что делать?
На крышке движка есть сетка сапуна.ее надо прочистить.
Некоторые отрезки в Видео взято с завода,на котором я работаю)
Первый признак смерти турбины сизый дым из глушителя так что ничего разбирать проверять не надо
Осевой это люфт поперек оси вращения?
А то я чет запутался.
Вроде из стороны в сторону она не должна шевелиться от оси вращения.
+MotoCrankshaft да. Взад-вперед
турбина идиальная приметивная идея.Придумали давно и с тех пор топчутся наместе, ничегонового немогут болъше придумать, зашли в тупик.
Zdravstvui.
Gde tvoi garazh ili kak k tebe popast dlya remonta mashini..!?
Spasibo.
Красавчик так держать!
Салам у меня двигатель 1.8 турбо AWM хотел поставить другой.какой подходит
Здравствуйте. Опель астра 1.4 турбо. Поменял прокладку гбц и маслонасоса собрали перестала работать турбина не дует. Может быть кто-то сталкивался.
Хотелось бы видео как проверить катализатор
Загир, спасибо за видео.
А если люфта вала нет, фактическое давление наддува соответствует заданному по диагностике. Но воет как сирена между 1000 и 2000 об. и жрет около 0.5л масла на 1000 км?
спасибо за откровенность
бенц е 220 не могу снять топлевные форсунки расшевелил их они теперь не зажимаются .2 форсунки выкидывает топлива на ферх при рабочем двигателе .троит сильно как бутто хочет выскочить с капота .включилась лампа ерс и не выключается .вопрос знаюшим эту проблему .мотор троит и за этого?
Загир подскажи пожалуйста при разгоне происходят тычки, рывки как будто двигатель притормаживает. Машина санг енг актион дизель
привіт. така проблема:пасат б5.тді 1996р.при не повністю прогрітому двигуні оберти доходять до 2000-2500 тис,і далі не наберає.вакуумні трубки цілі,інтеркулер не пробитий.турбіна візуально норм люфта немає клапан на ній штоком рухає......проблема в тому що це буває періодично вроді їде добре а в якийсь момент тупить..наперед дякую.
+motokayf не разумию богато.
+motokayf первым делом- опресовывай впуск.