afr состав топлива воздух/бензин основным стехеометрическим составом является 14.7/1. Тоесть 14.7 литров воздуха на 1 литр топлива. afr лямбда равная 1 = 14.7/1 соответственно лямбда 1.15 это 14.7*1.15= 16.9 бедная смесь. лямбда 1.15-16.9. лямбда 0.85-12.49
Бинго. Всё видео об этом думал. Ведь от состава смеси меняется скорость распространения фронта пламени, так же меняется температура в кс, а от нее опять таки скорость, следовательно и угол надо корректировать. Но я думаю ничего особо не изменится. Ведь как он сказал мощность главным образом зависит от количества твс, угол зажигания дает нам максимальное давление в кс в нужный момент, а смесью играть есть смысл, как я понимаю только для того чтобы нивелировать негативные эффекты в духе плохого смесеобразования. Но я часто слышу мол это слишком богато и т д, видимо есть какие то нюансы которые мне пока недоступны🤔
Лямбда 1 это стехиометрия, т.е. 14.7:1. Лямбда 0.85, например, это 12.5:1 Вот тут есть таблица перевода значений: www.google.com/url?q=www.tatech.fi/cms/uploads/file/Lambda_vs_AFR.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwieiNC_oOSDAxXhFRAIHewuCfMQFnoECAkQAg&usg=AOvVaw1gh5FuIZeIG6YeIzw9EdS2
afr состав топлива воздух/бензин основным стереометрическим составом является 14.7/1 14.7 литров воздуха на 1 литр топлива. afr лямбда равная 1 = 14.7/1 соответственно лямбда 1.15 это 14.7*1.15= 16.9 бедная смесь. лямбда 1.15-16.9. лямбда 0.85-12.49
Очень полезное видео
Можно больше видео HP Academy с переводом на русский.
Спасибо очень полезно
Пишите, какое видео хотели бы видеть первым
Спасибо за перевод🤘🤝
afr состав топлива воздух/бензин основным стехеометрическим составом является 14.7/1. Тоесть 14.7 литров воздуха на 1 литр топлива. afr лямбда равная 1 = 14.7/1 соответственно лямбда 1.15 это 14.7*1.15= 16.9 бедная смесь. лямбда 1.15-16.9. лямбда 0.85-12.49
килограм
@@VLKxZMEY ну суть думаю ясна)
А что если поменять уоз вместе со смесью
Бинго. Всё видео об этом думал. Ведь от состава смеси меняется скорость распространения фронта пламени, так же меняется температура в кс, а от нее опять таки скорость, следовательно и угол надо корректировать. Но я думаю ничего особо не изменится. Ведь как он сказал мощность главным образом зависит от количества твс, угол зажигания дает нам максимальное давление в кс в нужный момент, а смесью играть есть смысл, как я понимаю только для того чтобы нивелировать негативные эффекты в духе плохого смесеобразования. Но я часто слышу мол это слишком богато и т д, видимо есть какие то нюансы которые мне пока недоступны🤔
нифига не понял на каких смесях проходил эксперимент
Лямбда 1 это стехиометрия, т.е. 14.7:1.
Лямбда 0.85, например, это 12.5:1
Вот тут есть таблица перевода значений: www.google.com/url?q=www.tatech.fi/cms/uploads/file/Lambda_vs_AFR.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwieiNC_oOSDAxXhFRAIHewuCfMQFnoECAkQAg&usg=AOvVaw1gh5FuIZeIG6YeIzw9EdS2
afr состав топлива воздух/бензин основным стереометрическим составом является 14.7/1 14.7 литров воздуха на 1 литр топлива. afr лямбда равная 1 = 14.7/1 соответственно лямбда 1.15 это 14.7*1.15= 16.9 бедная смесь. лямбда 1.15-16.9. лямбда 0.85-12.49