우리 .대학교 ..교수님은 자기가 트집잡아서 강의 만드는건 괜찮고 다른 사람이 자기 트집잡아서 영상만들면 참지 못하십니다. 만나서 말 할 자신 없으면 조용히 자기 일이나 하랍니다????????????? 다른 사람 깔때는 '방구석' 에서 신나게 하루에 강의3개씩 만들고 누구보다 번잡스럽게 다른 사람. 회사들 저주하면서 밥을 벌(빌)어먹고 사시는분이 할 말 입니까??? 영상으로 만들어서 까면 자기 내로남불 이중잣대가 까발려지니까 부끄럽습니까?? 정말 하찮은 어른입니다. 우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
@@마초진환전기버스 돌아다니는거 거의 중국차임 무시하고 웃습게만 보다가 일본 꼴 나요. 그나마 일본이 핵심기술이 많고 그렇지만 우린 털리면 답없어요. 르노 콜레오스 인지 꼴레오스 인지 중국 지리차가 볼보 먹고 만든 건데 가격대비 여기저기서 주행성 극찬입니다. 거대자본과 시간 이거 무시 못합니다.
티볼리(오토뷰 평가 : 나와서는 안되는 차) -> 기본 뼈대와 파워트레인 그대로 몸집만 키워서 출시한 게 역대급 망작이라는 뷰티불 코란도 -> 그걸 또 뼈대와 파워트레인은 그대로인채 어거지로 위아래 키워서 내놓은 게 토레스-> 그 토레스를 뼈대와 파워트레인 그대로 외관만 변경해서 출시한 게 액티언.... 즉 티볼리의 기본 구성 = 액티언의 기본 구성 이따구로 만드니 겉모습은 그럴싸해보여도 내부는 십여년 전 준중형차 수준이라는 평가를 듣는 거. 차에서 제일 중요한 뼈대와 파워트레인은 소형SUV때 그대로 두고 어거지로 앞뒤옆위로 덩치만 키우니 차가 무거워지고 밸런스를 안정적으로 잡을 수가 없는 상태가 된 거. 진짜 토레스는 회사가 가장 어려운 시기에 개발되어 주인이 바뀐 뒤 출시한 모델이라 어떻게든 커버쳐줄 수 있었다쳐도 액티언은 토레스 페이스리프트로 나왔어야 할 모델을 가격 올려받으려고 어거지로 신차처럼 내놓은 차량이라는 점에서 두고두고 욕처먹어야 함.
난 이 차가 왜 가성비 좋다고 하는지 이해가 안되겠음 3400만원에 옵션을 좀 가지고 있지만 우선 파워트레인은 현기 소형SUV만도 못한건 사실이고 두번째는 현재 판매되고 있는 차량으로는 스포티지 투싼 뿐만아니라 콜레오스 QM6 역시 이 녀석과 가격차이가 좀 크지 않고 그리고 중형SUV 가솔린 조금만 더 돌아가보면 6~7년전에 전 세대 쏘렌토, 싼타페 TM의 경우에는 세타2 2.0에 8단 조합이 3천만원이면 이녀석 깡통급의 옵션을 넣을 수 있는 시대도 있었음.. 8단이라 좋은게 아니라 2.0T에 8단이면 더 강력한 출력을 가지면서 액티언이랑 연비도 큰 차이가 없을듯.. 즉 뭐 가격도 애매해 거동은 안좋아 연비도 안좋아 ... 그냥 이쁜레기네요
에구,, 김기태기자님의 마음이 다 느껴지네요,,, 좀 잘하지 그랬어,, KGM... 타이어 말씀도 정말 좋았습니다. 타이어 하나가 바뀌면 차의 모든것이 한순간에 바뀌는데, 가격만 보고 싼걸로 바꾸면,,,, 차의 완성은 타이어. 타이어를 유지할 수 없다면 내 능력에 맞지 않는 차인 듯 합니다.
쌍용 자동차가 과거에도 오토뷰에서 주행안정성에 대해서 비판이 많았는데 (신형 코란도 정도만이 꽤 하체 셋업이 괜찮았다고 봤었던거같은데) 오토뷰가 자동차안전연구원에서 테스트를 하기 시작한 이후로, 특히 긴급회피 테스트는 한번도 쌍용이 나온적이 없어서 과연 규격화된 테스트에서는 어떤 결과를 보여줄지 궁금했는데 드디어 올라와서 기쁩니다 역시 아쉽게도 승차감은 괜찮을지 몰라도 주행안정성, 특히 긴급회피는 문제가 있네요... 쌍용이 제발 위기를 극복하고 한국을 대표하는 두번째 국산 브랜드로서 제대로 입지를 다지기를 바라지만 참 걱정이 됩니다...
저는 첫차 부터 지금까지 쌍용차만 30년 정도 타고 있는 쌍용매니아입니다. 쌍용차의 가성비가 가장 좋았기 때문입니다. 허나, KGM으로 바뀌고 렉스턴 써밋이나 액티언의 가격정책을 보니 이제는 가성비를 포기한듯 보입니다. 그래서 현시점 가성비 1등이라 판단되는 르노 그랑콜레오스를 계약했습니다. 아참!! 작은 콘솔은 썬그라스 넣으면 딱들어갑니다.
Greetings from the Czech Republic. Excellent review, thank you for it. The car is nice, but it will probably have to wait for the facelift, when the hybrid will hopefully come and improve the chassis and steering.
근래의 쌍용-KGM은 업계 1위들은 더 이상 쓰지 않는 부품 및 기술들을 부품 생산 업체와 쇼부쳐서 저렴하게 가지고 와 차를 만든다는 느낌이었는데, 이번에도 크게 다르지 않은 상황이네요. 저렴한 가격에 '신차'를 원한다면 선택해봄직 하겠지만 그 이외에는 그렇게까지 메리트가 없는 느낌입니다. 다만 저 성능에 풀옵 4천이 넘는 차량이라면 저렴한 가격이라는 메리트도 거의 죽은 상황이네요. 투싼 1.6T가 있는 거 없는 거 다 때려박아도 4150 정도인데... 거기다 돈을 좀 더 쓰면 그랑 클레오스도 보이다보니 정말 디자인에 눈이 돌아간 상황이 아니라면 굳이 이걸? 이란 생각이 많이 듭니다.
kgm 응원은 하는데 너무 라인업만 늘릴려고 하는거보다 선택과 집중을 해야할듯... 티볼리 코나하고 셀토스나오고 나서 판매량 처참해졋지만 부족한점 확실이 개선하면서 업그레드 시켜왓으면 이정도로 처참하게 깨지진 않았을거임 근대 계속 겉만 번지르르하게 하고 그리고 렉스턴도 이젠 기아에서 타스만 나오는 와중에 이것도 겉만 바꾸기만하니....
이거 kgm이라서 리뷰 멘트가 이렇게
부드러운거지....ㅋ 다른 브랜드였으면
개같이 까였을 정도라 보여지네요ㅡ.ㅡㅋ
ㅋㅋㅋ 유투버들의 암묵적인 국룰이 쌍용은 어느정도 수용하고 감싸주면서 리뷰하긴함 ㅋㅋㅋ
@@산토리니-e3q 좀 살려보자 ㅋㅋㅋ
깍두기는 봐 줘야지 같이 놀아야 하는데 ㅋㅋ ㅠ
ㅎ사 차였다면, 🐕 ㅈㄹ 수준으로 욕했을 듯.
사실 글로벌 3위 업체와 수준차가 너무 큼.
까기 시작하면 답이 없으니..ㅠ
24:53 극대노 시작 ㅋㅋ
봐줄려고 참고 참았지만.....
차도 모르는 흑우들이나 사지 ...
ㅋㅋㅋㅋ;
ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앞에 내용 잘 포장했는데
표정은 포장이안됨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
아쉬운부분이 기본기라니...핸들어쩔 ㅠㅠ
그래도 불우이웃를바라보는 슬프고안쓰러운 리뷰 잘봤습니드.
정말 불쌍한 애들 안쓰럽게 보는 리뷰다 ㅠㅠ
차량과는 별개로
오프닝 인트로의 영상미가
날로 훌륭해지네요... 멋있습니다👏🏻
믿고보는 오토뷰👏👏👏👏
이래서 신차나오면 오토뷰 리뷰보고 사야돼...
뭔가 요즘차 기능은 다 있다고하는데 당췌 신뢰가 안가는... 작동도 되다말다 한다능.... 그래서 가끔 운전하면 쌍욕!이 절로 난다능...😅😅😅
한다능... 말투는 대체 어디서 배워 온거냐? 꼴보기 싫네@@무-w1j
쌍욕자동차
@@jihyeounglee4013 깜빡이 소리하고 계기판 불하고도 씽크가 안맞고.. 에..소리도 목탁소리 비스무리해서 쉰나게 엊박자로 두번 따따 튀기도하고.. 에... 밤엔 차선인식도 2018년 현기차 수준이고... 에... 블랙아웃도 빈번해서 메인휴즈 뺏다 낑구고 반복하며 타야하고.. 에.. 에휴.. 그렇다구요 ㅋㅋㅋ
전 실제로 리뷰보고 구매(확정) 했습니다
폭바 골프
예전 초창기 버전 티볼리 리뷰때
하신 말씀 생각나네요~
'이렇게 나와선 안되는 차'라고 하신ㅎㅎㅎ
☝📲
연구 개발비와 시간이 쪼들리니 껍데기만 연구하고 기본적인 파워트레인을 개발을
못하니 …….
이게 팩트죠
토레스는 잘 만들지 않았음?
@@근육아문 오토뷰 토레스 리뷰 결과 - *_구매추천도 : 3.5, 차량완성도 2.5_* / 5점 만점
사실상 엔진 파워트레인 도 코란도 이후 계속 그 라인 업 이니
사실 액티언과 꼴레오스 개발비를 생각해보면 어찌보면 당연한 결과인듯
그냥 소비자 수준에 맞는 차가 나온겁니다~ 달리고 돌고 멈추는것보다 그저 화려하고 그럴듯해 보이는거면 되거든요. 그러니 한정된 자원을 코스메틱쪽에 갖다붓는거죠
소비자 수준을 생각하면 이 차는 2천대에 나와야함
스포티지 투싼 깡통이 2500임
보통 기본 타이어는 무난무난한거 단가 맞춰서 집어넣는데 기본기는 지들이 봐도 답이없으니 타이어를 좋은거 끼워서 숨김
@@양기모티그럼난 투싼 스포 깡통거르고 액티언살듯 😂😂😂
@@callcarman1835 예 많이 타세요😊
@@촉법소년단-q1c 그러면 제네시스도 답이 없으니까 타이어 좋은거 끼워넣은 거 맞음?
결론 : 값어치 만큼 못한다는 뜻임 겉만 번지르르함
우리 .대학교 ..교수님은
자기가 트집잡아서 강의 만드는건 괜찮고
다른 사람이 자기 트집잡아서 영상만들면 참지 못하십니다.
만나서 말 할 자신 없으면 조용히 자기 일이나 하랍니다?????????????
다른 사람 깔때는 '방구석' 에서 신나게 하루에 강의3개씩 만들고
누구보다 번잡스럽게 다른 사람. 회사들 저주하면서 밥을 벌(빌)어먹고 사시는분이 할 말 입니까???
영상으로 만들어서 까면 자기 내로남불 이중잣대가 까발려지니까 부끄럽습니까??
정말 하찮은 어른입니다.
우리 대학교 교수님은 현기차 k배터리 주주입니다.
제네실수 gv80쿠페하고 같다는 뜻이네요 ㅋㅋ 같만 번지르르
@@Kkkggg-q1n 돈없어서 불쌍하네..
@@Kkkggg-q1n니말대로면 그건 겉이라도 좋지 ㅋㅋㅋㅋㅋ이건뭐냐
겉도 안번지르르한데요?
뭐라도 장점을 찾아주려고 애쓰시는 모습.
오토뷰리뷰는 어지간해선 극단적표현을 잘안쓴다는걸 감안하고봐도 이정도로 아쉽다는건 보통문제가아님 만약노보스 노사장이 리뷰했음 백퍼 쌍욕박았을것임!!!
@@ks.4764 노보스같은 소리하네
@@ks.4764 이미...
@@dan4536dg 말과글은 그사람의 인격이야 내가 댁한테 시비건일이없건만 왜 지롤이냐 딱봐도 어디가서 ㅊ맞기알맞은말만하네~~~
@@ks.4764 사기꾼 빠는수준봐라
저희 가족 모두 2015년부터 차 살 때에는 무조건 오토뷰 리뷰를 먼저 찾아보고 삽니다. 좋은 영상과 정보, 테스트 노력에 정말 많이 감사드려요^^
더 다양하고 좋은 정보를 드릴 수 있도록 노력하겠습니다.
디테일하고 상세한 리뷰, 편안한 목소리~ 정말 감사 합니다!!
영상 마지막 말씀이 핵심인것같네요. 시간좀만 지나면 중국차들이 거대자본력으로 가성비좋은차들 밀고 들어올텐데 암울하네요. kgm이 잘됐으면 좋겠는데… 그나저나 긴급회피 스티어링휠은 왜 저렇게 만든거죠..
중국제품에 가성비란 게 존재하나요?
@@마초진환전기버스 돌아다니는거 거의 중국차임
무시하고 웃습게만 보다가 일본 꼴 나요.
그나마 일본이 핵심기술이 많고 그렇지만
우린 털리면 답없어요.
르노 콜레오스 인지 꼴레오스 인지 중국 지리차가 볼보 먹고
만든 건데 가격대비 여기저기서 주행성 극찬입니다.
거대자본과 시간 이거 무시 못합니다.
@@마초진환지금 우리나라전기버스 보조금받고 중국버스가 거의 다 먹었어요..방심하면 끝임
중국차 졸라 좋아짐. 지네 이미지 안좋으니 최고급 부품 때려박아 차 만들고 있음. 인력도 최고급 기술인력 디자이너 영입해 갈아넣고 있는데 우리나라 현개는 오로지 원가절감 노조 봉투 배불리기만 하고 있으니 진짜 추월당한거나 다름없음
모두가 예상한 반전없는 짱용
실내가 진짜 레전드네요 ㅋㅋ 차 사서 신나서 알리 테무에서 온갖 싼마이 튜닝용품 다발라논느낌
난 안 사지만 남들이 사주길 바라는 차 1위
lg폰과 비슷
@@새벽양-w7j😂😂😂😂
ㅋㅋ 응원은 하지만 내 차살때는 후보 선택지에도 없죠
@@ciabatta333 결국 소비자층은 티볼리와 코란도 스포츠 부대 즉 아줌마 아저씨들뿐
차알못들이 디자인만 보고 사는 차, 쌍용은 진작 청산되었어야 하나ㅜㅜ... 투자 없이 좋은 차가 나올 수 없는데 언제까지 버틸지 의문이다.
그렇다고 현기가 좋은건 아니죠??
약간 괜찮은정도지요 ㅋㅋ
부정해봐야 의미없음. 현기 본사앞에 차에확성기달고 애들 팻말들고 폰버는거 맨날보는데.
차알못들이 디자인만 보고 사는 차는 현기죠ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@박사곽ㅋㅋㅋㅋ 내주변 정비사님들 70%이상이 현기인데 차알못행
@@위장우파척결 응 그래봤자 세계3위고 2위 위협중
갑자기 목소리 톤이 올라가는 순간이 있군요...허걱...
기태 형님의 이런 목소리 톤은 정말 오랜만에 듣는 느낌이네요...
티볼리(오토뷰 평가 : 나와서는 안되는 차) -> 기본 뼈대와 파워트레인 그대로 몸집만 키워서 출시한 게 역대급 망작이라는 뷰티불 코란도 ->
그걸 또 뼈대와 파워트레인은 그대로인채 어거지로 위아래 키워서 내놓은 게 토레스-> 그 토레스를 뼈대와 파워트레인 그대로 외관만 변경해서 출시한 게 액티언....
즉 티볼리의 기본 구성 = 액티언의 기본 구성
이따구로 만드니 겉모습은 그럴싸해보여도 내부는 십여년 전 준중형차 수준이라는 평가를 듣는 거.
차에서 제일 중요한 뼈대와 파워트레인은 소형SUV때 그대로 두고 어거지로 앞뒤옆위로 덩치만 키우니 차가 무거워지고 밸런스를 안정적으로 잡을 수가 없는 상태가 된 거.
진짜 토레스는 회사가 가장 어려운 시기에 개발되어 주인이 바뀐 뒤 출시한 모델이라 어떻게든 커버쳐줄 수 있었다쳐도
액티언은 토레스 페이스리프트로 나왔어야 할 모델을 가격 올려받으려고 어거지로 신차처럼 내놓은 차량이라는 점에서 두고두고 욕처먹어야 함.
널리 알리시오~ ㅋㅋㅋ
뷰티풀 코란도는 오토뷰에서 까진 않았어
@@callcarman1835 너나타라 좋으면. 남에게 추천은 하지말고 ㅋㅋㅋ
@@무-w1j 타고 있음
@@callcarman1835 운전조심 허시고 가내 평화가 함께하길...... 아멘~
한줄평: 빛좋은 개살구
계기판 그래픽 디쟌은.,. 비엠다블 벤치마크인데.. 오히려 비엠 보단 나은듯요.. 그냥 천천히 다니는 마실용이면.. 괜찮을듯..
@@이상원-z5u 가격 말고 나은게 있나요???..
투싼이나 스포티지가 이런 수준으로 나왔으면 엄청 욕먹었을텐데 KGM 이라 그나마 험한말 안하시려고 노력하시는게 보이네요 ;;; 오토조인스 때부터 봐왔는데 저렇게 놀라시는건 거의 처음본것 같습니다 ㄷㄷ
25:53 분노의 쌍용차
타 매체에서도 언급했지만 스티어링 휠 반응이 한박자 느립니다 그냥 느린정도가 아니라 input을 주면 “어 들어왔어?”이러고 한숨 쉬고 움직이는 수준
허허허러허허허허허허하하허하
KGM 응원은 한다
대부분 이 마음일듯 ㅜㅜ
그러게요.. ㅜㅜ 호평이길 바랬는데😊
기술도 없어서 쓰레기 만들어놓고 불쌍하니까 사줘~~~하는 쓰레기 기업인데 뭘 응원해
사람 목숨이 달린 제품인데 응원한다고 불귀의 객들이 돌아옴?
코란도유저인데 엄청난 기시감을 느끼게 되네요
액티언 차체가지고 보강도 제대로 안하고 늘리기만 한지라 뷰티풀코란도 대비 모든면에서 구릴수밖에 없죠
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Sunny-hq7lx 예전 액티언차체요??
gv60 이후로 굉장한 차가 등장했네요
액티언등장이 국내 시장에서 급했던것도 아닐텐데 왜 지금 등장을 시켰는지 이해하기 힘드네요ㅠㅜ
난 이 차가 왜 가성비 좋다고 하는지 이해가 안되겠음 3400만원에 옵션을 좀 가지고 있지만 우선 파워트레인은 현기 소형SUV만도 못한건 사실이고
두번째는 현재 판매되고 있는 차량으로는 스포티지 투싼 뿐만아니라 콜레오스 QM6 역시 이 녀석과 가격차이가 좀 크지 않고 그리고 중형SUV 가솔린 조금만 더 돌아가보면 6~7년전에 전 세대 쏘렌토, 싼타페 TM의 경우에는 세타2 2.0에 8단 조합이 3천만원이면 이녀석 깡통급의 옵션을 넣을 수 있는 시대도 있었음.. 8단이라 좋은게 아니라 2.0T에 8단이면 더 강력한 출력을 가지면서 액티언이랑 연비도 큰 차이가 없을듯.. 즉 뭐 가격도 애매해 거동은 안좋아 연비도 안좋아 ... 그냥 이쁜레기네요
ㄴㄴ 최신형레기.
그냥 겉만 예쁜 10년전 자동차 수준이죠... 기술력이 아직 티볼리 출시때에 머물러있는...
에구,, 김기태기자님의 마음이 다 느껴지네요,,, 좀 잘하지 그랬어,, KGM...
타이어 말씀도 정말 좋았습니다. 타이어 하나가 바뀌면 차의 모든것이 한순간에 바뀌는데, 가격만 보고 싼걸로 바꾸면,,,,
차의 완성은 타이어. 타이어를 유지할 수 없다면 내 능력에 맞지 않는 차인 듯 합니다.
쓰레기라는소리를 순화잘해서 말하는 기자님 ㅋㅋㅋ
하지맙시다보다 더하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰어의 곤혹스러움이
고스란히 느껴집니다
주행안정성이나 승차감,진동등 많은 부분을
신발로 커버하고 있는데
나중에
고무신 신으면
발아파서 어쩌나........!
KGM 수준에 맞게 경차, 준중형세단 또는 틈새시장속 또다른 틈새를 노리면서 해치백, 왜건 출시해줘봐요 ㅋㅋㅋ
콜레오스랑 비슷한 값에 한참 밀리는 차인데, 르노 이슈로 잠시 뜬거지 나중가면 다 후회할 차입니다. 쌍용은 지금 기술 개발도 중요하지만, 감가상각 관리가 더 필요할 수 있어요.
100만원 더 주고 그랑콜레오스 사는 것이 낫죠..
120년이 넘는 역사를 가지고 f1 각종 모터스포츠도 나오는 회사랑 쌍용이랑 비교 자체가 어불성설...
@@ghkzk4560지리가요?
현기는 중국 지분 없을거 같지? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@user-bigtiger
지금 KGM은 르노는 고사하고 지리보다 섀시 세팅 기술이 딸릴 거 같음
토레스 액티언으로 수익성 개선되면 이쪽으로 좀 더 투자해서 발전하면 좋을텐데...
이부분이 나쁘지만 크게나쁘진않아요
이부분이 부족하지만 크게 부족하진않아요
무한반복중
그만 지켜줘ㅠㅠ 그냥죽여.. 안타깝다ㅠㅠ
티볼리 뼈대에서 리어만 60mm만 잡아늘린다음 껍데기만 바뀌니 실내는 준중형 공간이고 차 길이만 늘어놔서 뒤뚱뒤뚱…. 가속해도 반응 너무 느리고 시승햇다가 차선바꾸는데 진짜힘들었엇던 기억이…..
잔짜 타보기는 했고? ?>
@@달빛별빛-g1k긁힌 티볼리차주
@@달빛별빛-g1k시승차구하기 쉬움
티볼리 뼈대가 아니고
코란도 뼈대늘린게 토레스 액티언임
티볼리는 하체 떠보면 혼자 다름
@@달빛별빛-g1kㅋㅋㅋㅋ시승이 뭔지몰라??
쌍용 자동차가 과거에도 오토뷰에서 주행안정성에 대해서 비판이 많았는데 (신형 코란도 정도만이 꽤 하체 셋업이 괜찮았다고 봤었던거같은데)
오토뷰가 자동차안전연구원에서 테스트를 하기 시작한 이후로, 특히 긴급회피 테스트는 한번도 쌍용이 나온적이 없어서
과연 규격화된 테스트에서는 어떤 결과를 보여줄지 궁금했는데 드디어 올라와서 기쁩니다
역시 아쉽게도 승차감은 괜찮을지 몰라도 주행안정성, 특히 긴급회피는 문제가 있네요...
쌍용이 제발 위기를 극복하고 한국을 대표하는 두번째 국산 브랜드로서 제대로 입지를 다지기를 바라지만 참 걱정이 됩니다...
ㅋㅋㅋㅋ나오기전까지는 진짜 사이버 명차였는데 출시되니까 싹 드감 ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 차 구매하기전 오토뷰 리뷰는 필수!!!
KGM 제발 그냥 청산시키면 안되냐... 한국제 완성차라는게 부끄럽다 ㄹㅇ
이 차는 위험해서 못타겠는데요?
불안한데 어떻게 탑니까?
24:53 심각하군요...
브레이크 너무 귀엽네요 주행 안전성에 좀 문제도 보이는군요 개선이 되었으면 좋겠네요
kgm 신차는 구매자가 베타테스터 네요
모든 신차는 오토뷰 리뷰를 꼭 봐야함
24:43 쌍용차주들 이 부분부터 필히 봐야겠는데요 차가 심각한데 예전 티볼리처럼 😂
저는 첫차 부터 지금까지 쌍용차만 30년 정도 타고 있는 쌍용매니아입니다. 쌍용차의 가성비가 가장 좋았기 때문입니다. 허나, KGM으로 바뀌고 렉스턴 써밋이나 액티언의 가격정책을 보니 이제는 가성비를 포기한듯 보입니다. 그래서 현시점 가성비 1등이라 판단되는 르노 그랑콜레오스를 계약했습니다. 아참!! 작은 콘솔은 썬그라스 넣으면 딱들어갑니다.
현기에 무슨 감정있으신가요
@@오도날드사장함박아 현기 좋은 회사죠. 저는 그저 가성비충일뿐입니다 ㅎㅎ
보르노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차라리 그랑콜레오스가 천만배 낫습니다. 하체만봐도 비교가안됩니다. 잘 생각하심.
그놈의 1.5터보 6단은 진짜 열려있던 지갑도 닫게 만드는 스펙이네요.. 토레스고 엑티언이고 이거 다 코란도랑 큰 차이도 없는거 같고.. 그냥 KGM은 가성비로 티볼리 코란도 깡통이나 사서 막타는게 나아보임
액티언이 최고라고 떠드는 유투버도 잇더라구요😮
김승현
@@블루투스-p8n 걔는 현기한테 고소미 먹고 현기 안까고 르노만 겁나 까고 있는애에요...애잔해요~~~~
@@와이낫-g7n 그니까요. 처음부터 컨셉을 잘못잡은건지..
안피디.. ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소형차대를 무리하게 덩치만 키워 4천에 팔다보니 써스가 버틸수가 없는거임... 차량 개선해서 재출시하던가 서스보강이 시급한듯.
투싼, 싼타페가 아니라 토레스 잡으러 나온 차 같아요
판매량도 토레스 판매량만 뺏어오는중....
팀킬이네 ㅋㅋㅋ
현명하시내요 ㅋㅋㅋ
아앗 ㅎㅎㅎ
차 외관은 차에 타면 안 보이고
차 내부는 운전할 때는 안 보이죠
디자인이 좋아서 나쁠 건 없지만, 가장 먼저 좋아야 할 부분은 움직이는 물체로서의 '거동'이 아닌가 싶네요
자동차라는 상품은 눈으로만 감상하는 장식품이 아니니까요
오토뷰 시승기 나오기 전에 차 사는거 아니라고…. ㅎㅎ
25:00 표정 무서워요 ...
오늘도 잘 보겠습니다 . 차량이 좋은 평가를 받지 않고있군뇨 ㅠ
노사장 노보스 영상에서도 하체리뷰할때 개발비 부족으로 기본기에 대한 의문점을 지적했는데 오토뷰 리뷰 영상에서는 완전히 확인사살급인데요.
@@fusahkimti1153 노보스는 좀...;;
@@fusahkimti1153 오토뷰에서 노보스를 언급하시네...ㅋㅋㅋㅋ
@@츄민파파흉기충들은 불편할 듯 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 오토기어 언급해야되?
의자에 빨간색도 엄청 저렴해보이는 레드라 10만원짜리 게이밍의자같고
기어주변 카본은 에프터마켓에서 3만원에사서 붙인거같고
외관실내 둘다 디자인만 보면 이쁜데 소재선택을 잘못하는듯?
16:18 ㅋㅋㅋ
팰리 자료화면 자주 등장 ㅋ ㅋ ㅋ
마지막 멘트에서 짠합니다...예전 구 액티언-카이런 8년 탔던 사람으로써, 기자님의 이런 편애(?)에도 불구하고,,,
전혀 사고 싶은 맘이 안드는 차입니다.
아쉽네요
어렵겠지만 아르카나 하이브리드 리뷰 때 나오셨던 르노 연구원님이 타보셨으면 좋겠네요
대충 관점에 따라 다르다, 취향에 따라 좋다고 볼 수있다
돈받은거 마냥 물타기하는 리뷰보다
가감없이 말해주는게 좋다.
잘 보겠습니다!
감사합니다. 재밌게 보셨으면 좋겠네요.
우리 수퍼댄스님!
1분전은 못참지.. 기회되시면 투아렉 페이스리프트 리뷰 부탁드립니다 싸랑해용❤
다보난후 총평..투싼 싼타페를 잡으러 나왔지만...편집장님 잡으러 나왔다
철지난
건곤감리 얍샵한 애국마케팅하는
차 치고는
형편없는 국산 비율에
흡음제 들어간
국산타이어도 많이 있는데
굳이 미쉐린?
뭔가 앞,뒤가 안 맞잖아?!
눈에 보이는
타이어라도 외국 유명브렌드로 신켜
소비자를 현혹할려는
그런 기업 마인드로
무슨 미래가 있을까?
국산 타이어로 제동이나 주행 밸런스 못 잡을 거 같으니 티이어 찬스 쓴 거죠 ㅋㅋㅋ
미쉐린은 너무 억까고😅 나머진 전반적으로 동의함
토레스때도 그렇지만 주행부분이 떨어지는게 참 아쉽네요
여러모로 KGM을 응원하고 앞으로 더 나아지길 바랍니다 ㅎㅎ
미쉐린 프라이머시 투어를 타이어로 끼워주는건 좋지만...
20인치 휠은 PD님 말씀대로 실수 같습니다.
19인치만 들어가도 멋을 내는데 충분했을 것 같거든요.
중간 수납함에 선글라스를 넣으면 좋지 않을까요?
그리고 연식변경때는 작은휠도 제공하면 좋겠네요
딴 채널에서 욕했으면 다들 개거품 물었을텐데 여긴 조용하네
당연하죠...여기는 다른 예능리뷰랑은 다르니까요 ㅎㅎ
여긴 다큐임
이곳에서는 현기까이거나 르노칭찬하면 개거품물고달려옵니다(현기대응팀들)
@@추하다김현기까이면 제일좋아하는곳임
@@추하다김닉값하노
기술이 많이 딸리나보네 안타깝다..
어느정도 예상한 결과인듯...😊 그나저나 이 차에 미쉐린타이어는 좀 언발란스 아닌지... 단가만 올리는 요소가 아닐런지...
근데 제네시스 G70 2.5T 리뷰해주실수 있나요? 승차감이 소프트해졌다고 하던데 궁금하네요
PD님 영혼의 포장 스킬 시전
오토뷰님의 어떤 평가가 내려질지 궁금해서...재미지겠네요
원천기술이 없으니 쌍용때부터 기본기 부족이 여실했는데 KGM도 다를바 없네요...차량 주행거동성과 같은 기본기에 있어서는 현대보다 2,30년 뒤쳐진듯
@@wortglim8004 흉기 제네시스 기본기나 쳐보셈 ㅋㅋㅋ 액티언이랑 뭐가다르냐
@@Sm6vsg90ㅇㅈㄹ
아니지 30년전엔 구쌍용이 기본기가 훨씬좋았지 왜냐 그땐 전부 부품이 벤츠였거든 현기는 최근 10년전부터 좋아지기 시작함
뭔 타보지도 않고 품평은...쯕쯧...현기는 뭐 대단한 차인가? 말만고 탈만은 dct 미션 7-8만 되면 교체해야하는건 알지?
Greetings from the Czech Republic. Excellent review, thank you for it. The car is nice, but it will probably have to wait for the facelift, when the hybrid will hopefully come and improve the chassis and steering.
모든 공산품은 가격만큼하죠.... cvx 타보고 시트에 기겁함....90년대 시트수준
진짜 너무기다린리뷰입니더
12:31 쌍용 엑티언 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근래의 쌍용-KGM은 업계 1위들은 더 이상 쓰지 않는 부품 및 기술들을 부품 생산 업체와 쇼부쳐서 저렴하게 가지고 와 차를 만든다는 느낌이었는데, 이번에도 크게 다르지 않은 상황이네요. 저렴한 가격에 '신차'를 원한다면 선택해봄직 하겠지만 그 이외에는 그렇게까지 메리트가 없는 느낌입니다.
다만 저 성능에 풀옵 4천이 넘는 차량이라면 저렴한 가격이라는 메리트도 거의 죽은 상황이네요. 투싼 1.6T가 있는 거 없는 거 다 때려박아도 4150 정도인데... 거기다 돈을 좀 더 쓰면 그랑 클레오스도 보이다보니 정말 디자인에 눈이 돌아간 상황이 아니라면 굳이 이걸? 이란 생각이 많이 듭니다.
31:15 다 넘기고 여기부터 봐도 후회는 없음. 솔직히 별 셋도 엄청 후하게 준 듯. 별을 논할 가치가 없어보이는데...
외관은 레인지로버 파쿠리, 실내 전체 레이아웃은 아우디 파쿠리, 디스플레이나 계기판은 bmw 파쿠리, 핸들은 벤츠 amg모델 파쿠리, 조향시스템은 모비스 파쿠리, 기본기는 쌍용 오리지널. 응...?
1.5 터보인데 공식 연비가 많이 낮네요 요즘 차들에 비하면
아직 아이신6단미션조합이라.. 그리고 토레스 들어가는 엔진에 차대는 더 킥웠으니 연비가 좋을수가 없죠..
하브든 가솔린이든 액티언 사면 안되는 차라는 결론이 나옴
스티어링은 만도 MDPS 입니다
기태형, 중형서브급하고는 차이 많이 날텐데요?
액티언은 그냥 딱 준중형써브임.
그리고 가격이 풀옵션기준으로
중형급인 콜레오스, 심지어 하이브리드 풀옵이랑
얼마 차이 안난다는게 함정;;
토레스 evx도 해주실 수 있나요??
디자인은 잘 뽑은것같은데 섀시는 어쩔수없나봅니다 ㅠ
왜요? ㅜㅜ
@@따뜻한봄바람-s3y 섀시가 약하면 차가 흐물흐물하다 생각하시면 편해요.....똑바로는 잘가는데 긴급대처가 그런 상황에서 춤춥니다....
@@Sam_mm_mm 오호 감사합니다 설명 ㅎㅎ이해쏙쏙
혹시 벤투스 에어S 리뷰는 언제쯤 예정 이나요?
잘봤습니다!!
어제 밤에 도로에서 보고 수입찬 줄 알았는데.. KGM 엑티언 이었군요^^
기본안정성에서 핸들유격? 걸리는 느낌?이 뭘까요? 잘몰라서 와닿지가 않아요. 설명 좀 부탁드립니다.
티볼리 초기부터 핸들 돌리고 나서 차가 움직입니다
핸들을 돌리면 움직이는거랑 차이가 딱 납니다
@@리밍보-s2g 아~ 핸들 돌리면 즉각적으로 반응하지 않고 딜레이가 있다는 뜻인가보군요. 감사합니다.
핸들에 로켓버튼까지 달아놨는데 주행성능이 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
리뷰정말 깔끔하게 잘하십니다! 구독했어요
앞에 깜짝놀라 순간적으로 피할려다 또한번 깜짝 놀라면서 뒤집어 져서 또 놀랄수도 있겠군요
객관적이고 솔직한 리뷰 잘봤습니다.
난 이래서 오토뷰가 좋아ㅎ
제목만 봐도 예상되는 리뷰 결과….
님 예상대로임
정차후 출발할때 훅 나감니다
정확하게 말씀 하시네요
오토뷰에서 쌍용차는 귀한데 ㄷㄷ
2011년 크루즈5 디젤 오토뷰 리부 보고 구매했어요. 오토뷰 리뷰는 세월이 지나도 명품리뷰
지금까지 오토뷰 보면서 찐 당황하는 모습은 처음 보는거 같습니다...
kgm 응원은 하는데
너무 라인업만 늘릴려고 하는거보다 선택과 집중을 해야할듯...
티볼리 코나하고 셀토스나오고 나서 판매량 처참해졋지만 부족한점 확실이 개선하면서 업그레드 시켜왓으면 이정도로 처참하게 깨지진 않았을거임
근대 계속 겉만 번지르르하게 하고
그리고 렉스턴도 이젠 기아에서 타스만 나오는 와중에 이것도 겉만 바꾸기만하니....
아휴.. KGM 응원하는데, 이 차는 정말 디자인 빼고 칭찬할 게 없나보네요. 긴급상황 시 스티어링에서 크게 꾸짖는 것 외에, 다른 부분도 개선할 게 많은데, 애써 말을 아끼는 모습이 보입니다.
좋은리뷰, 솔직한 리뷰 감사 합니다.
남들이 탈때 응원합니다.