Люблю классический поворот: он более естественен, нежели карвинговый, ему проще научиться, на него уходит меньше сил и... не так уродуются суставы ног! И весьма изящен. I love the classic turn: it is more natural than carving, it is easier to learn, it takes less energy and ... the joints of the legs are not so disfigured! And very graceful.
Это же тоже карвинговый поворот)) просто в конце делается акцент больше врезается. А проскальзывания не должно быть. Волга снега идущая из под пятки лыжи из-за закантовки -врезания лыжи а не в результате проскальзывания. Когда проскальзыванием едешь там совсем по другому.. и волна не та
Уметь надо все, и карвинг и всевозможные варианты поворотов. Особенно если ты думаешь стать тренером. Ведь это не только мастерство, а и культура физического совершенствования. Делитесь со всеми своим опытом, это дано не каждому. Будьте здоровы и счастливы!!!
Помню параллельные лыжи Младость , болгарские онидаже ещё совсем недавно В прокатах Московской области были, меньше 20 лет назад и будь здоров многие на них аки посуху или ещё лучше
А у меня первыми приличными, т.е. такими. что позволяли вообще поворачивать, были "Чемпионки" - деревяшки с напылением снизу, а до того - наши"Львовские", на коих в принципе нельзя было поворачивать никак, потому что канты выпирали, а скользяк был провален! - вот уж мучилси-томилси, только время зря тратил. Ох, и времена же были!
@@williamspostoronnim9845 и львовские и чемпионки денег стоили в Спрорттоварах а какие ботинки кожанные Боттас, вобще класс , это вам не пластик на клипсах а Бо ас на шнурках , на них и без лыж можно было ехать,причём коньковым ходом . Они вызывали восхищение
Если с нормальными креплениями, отличные лыжи! Я на таких ещё прошлой весной в Лен.области катался. Как-то брал в прокат для сравнения карвинговые, по весеннему снегу вообще не ехали. Может, слишком дешевые были.
@@Aman-dr4yl да, скользяк у них феноменальный, может из-за геометрии но мне кажется не только , сам состав более качественный ул 40 , 50 лет назад , а мне ещё безумно нравятся горнолввжеые ботинки тех лет Боттас из натуральной кожи Кпк то прикупил по случаю в Иркутске новые, размер не мой,, 39 но купил, из-за ностальгии,невозможно ммимо пройти было, мечта школьника 60 х годов.
там нужна другая техника. повороты на крутом склоне. данное видео не мое. видео из Австрии. врядли я смогу этого инструктора показать повороты на крутом склоне.
Сегодня такой поворот малого радиуса можно считать вполне ортодоксальным. Пусть мне кто нибудь обьяснит для чего в инициации столь необходимо разгибать ноги?
Люблю классический поворот: он более естественен, нежели карвинговый, ему проще научиться, на него уходит меньше сил и... не так уродуются суставы ног! И весьма изящен. I love the classic turn: it is more natural than carving, it is easier to learn, it takes less energy and ... the joints of the legs are not so disfigured! And very graceful.
поддерживаю! карвинг - более скоростной вариант, подойдет в случае выпавшего снега.., на подготовленном склоне с проскальзованием - самое то!
Нормальный карвинговый суставы не уродуются. Также считаю, что в арсенале лыжника должно быть всё
@@wladpermski Ха! даже "король карвинга" Рейли МакГлашен повредил себе бедренный сустав! Не мудрено при его закладках - а это эталон карвинга.
Это же тоже карвинговый поворот)) просто в конце делается акцент больше врезается. А проскальзывания не должно быть. Волга снега идущая из под пятки лыжи из-за закантовки -врезания лыжи а не в результате проскальзывания. Когда проскальзыванием едешь там совсем по другому.. и волна не та
Уметь надо все, и карвинг и всевозможные варианты поворотов. Особенно если ты думаешь стать тренером. Ведь это не только мастерство, а и культура физического совершенствования. Делитесь со всеми своим опытом, это дано не каждому. Будьте здоровы и счастливы!!!
Одно слово - КРАСАВЦЫ!
Помню параллельные лыжи Младость , болгарские онидаже ещё совсем недавно В прокатах Московской области были, меньше 20 лет назад и будь здоров многие на них аки посуху или ещё лучше
А у меня первыми приличными, т.е. такими. что позволяли вообще поворачивать, были "Чемпионки" - деревяшки с напылением снизу, а до того - наши"Львовские", на коих в принципе нельзя было поворачивать никак, потому что канты выпирали, а скользяк был провален! - вот уж мучилси-томилси, только время зря тратил. Ох, и времена же были!
@@williamspostoronnim9845 и львовские и чемпионки денег стоили в Спрорттоварах а какие ботинки кожанные Боттас, вобще класс , это вам не пластик на клипсах а Бо ас на шнурках , на них и без лыж можно было ехать,причём коньковым ходом . Они вызывали восхищение
Если с нормальными креплениями, отличные лыжи! Я на таких ещё прошлой весной в Лен.области катался. Как-то брал в прокат для сравнения карвинговые, по весеннему снегу вообще не ехали. Может, слишком дешевые были.
@@Aman-dr4yl да, скользяк у них феноменальный, может из-за геометрии но мне кажется не только , сам состав более качественный ул 40 , 50 лет назад , а мне ещё безумно нравятся горнолввжеые ботинки тех лет Боттас из натуральной кожи Кпк то прикупил по случаю в Иркутске новые, размер не мой,, 39 но купил, из-за ностальгии,невозможно ммимо пройти было, мечта школьника 60 х годов.
Ну на такой горке то конечно, а вот покажите где крутой спуск как там кататься
там нужна другая техника. повороты на крутом склоне.
данное видео не мое. видео из Австрии. врядли я смогу этого инструктора показать повороты на крутом склоне.
..тормоз пятк,Ойй..
Сегодня такой поворот малого радиуса можно считать вполне ортодоксальным. Пусть мне кто нибудь обьяснит для чего в инициации столь необходимо разгибать ноги?
Владик! Мой тебе совет! Не позорься и не позорь школу и лекторов!