DE UM DIA PARA O OUTRO (1964)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- É com um retrato do Brasil de tempos atrás, atrasado e dependente, que se inicia esse documentário. O cenário desfavorável muda completamente com a chegada do mais popular carro da história: o Fusca. Acompanhe o modelo ser montado, etapa a etapa, na grandiosa fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo.
De um dia para outro estamos nessa sociedade edoecida com muito mais tecnologia e muito menos aproximação, com muito mais opções e muito menos realizações , com muito mais liberdade e muito muito menos amor .
Hoje, é muito melhor que no passado. Tecnologia mais avançada, mais opções, medicina mais evoluída e liberdade são algo muito bom! Como alguém pode reclamar? Acho que o doente aqui é você!
@@pedrocardoso971 kkkk, tbm acho, parece cv de gente carente essa dele.
Evolução nos períodos do Governo do JK, Castelo Branco e Emílio Garrastazu Médici! Aumento da produtividade, avanço tecnológico, empregabilidade, veículos modernizados!
Foi um periodo de ouro para o Brasil !!
Brasil nunca teve período de ouro não, mas batalhando um dia terá
NÃO EXAGERA AMIGO .
Como amo esse português tão perfeito
Hoje é raro.
se gosta tanto do brasil tira essa foto de israel seu hipocrita falso patriota
@@matheus_ps Ne?
@@matheus_ps O quê que tem haver o cú com as calças?
Esse narrador é o saudoso Luiz jatobá , ele era médico, mas como tinha esse timbre de vós marcante migrou para o rádio.
Época do falecido meu pai
Apenas fica um adendo: a indústria automobilística foi salutar ao país, mas lamentavelmente jamais deveriam ter "esquecidos" das ferrovias... Parabéns pelo vídeo.
Perfeito!
Vendeu-se para o público brasileiro a falsa idéia que a indústria automotiva substituiu os trens e bondes nos países de onde vinham. E meteram até Noel no meio!
Aqui em Bauru,sp está 80 por cento abandonadas.Ja foi um dos maiores entroncamento ferroviário do país
Tem que andar tudo juto meu caro, mas aqui o nosso Brasil infelizmente a preguiça mental dos governos atuais nos fazem sofrer por demais. Parece que produzir manufaturados no Brasil, virou sinônimo de fracasso e deveria ser ao contrário. Um pais sem industrias fortes, é um país pobre. a Força do Capitalismo esta na produção de bens de consumo com níeis de tecnologia e empregabilidade equilibrados. Eu penso assim.
concordo! mas Bolsonaro será lembrado como o presidente que resgatou o modal ferroviário
gosto muito de ver ou assistir filmes que lembra a vida na antiguidade ! eu nao era nascido ainda meu pai contava alguma coisa ! hoje quem tem avós pode ouvir história boas da época !!!
Vídeo antigo é tudo de bom. Obrigado por compartilhar conosco!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Eu tinha Dez anos em 1.964 ...
Eu vi este Carros e ónibus.
*Eu Andei em uma Pikup Ford Verde Aero Wilis e em uma Veraneio da GM Branca e Azul para levar alomoço para os Trabalhadores na Construção de uma Fábrica de Macarrão na Cidade de Formiga Minas Gerais.*..
Foi quando Andei de Carro pela Primeira Vez... E nesta idade ainda eu não Tinha Visto ou Ouvido falar de Televisão Preto e Branco e o Radio ligado na Elétrica e Radio a Pilha era Raridade...
Muito bom , lembro de andar num Fusca 69 zerinho , de um tio , que nos visitava. Ótimo documentário👍
Sem querer ser nostálgico, mas, é inquestionável a saudade que da desse tempo. . .
Eu estou começando a crer que as pessoas que falam isso e de épocas passadas tem essa visão da vida simplesmente por que eram mais jovens e viveram nessas épocas as descobertas da vida. E estou ficando triste por que convém dizer que a vida só é boa quando se é jovem.
Grande documentário ,muito bom !!!
Grande Brasil
De um dia pro outro tudo aumentou de preço , um absurdo isso!
esses documentários são maravilhosos, gosto de meis 🙋🌴🥥🐿️🌾🦃🐐🏃🐕🚙👍💖🧗🤼⛹️👏👏👏👏👏
Ótimo documentário!
MUITO bom .ver essa imagens...
Bons tempos!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍✌️
Liiidooo. Parabéns. Época de vergonha na cara do povo. Familia era familia.
Quê historia,maravilhosa!muito obrigado por postar;
muito show dde bola 13-4-2022
Pergunto onde foi que nos perdemos pelo caminho e viemos para aqui, o futuro parecia tão promissor naquela época...
Estamos prestes a mais uma revolução da inteligência artificial q vai piorar ainda mais, aguarde e verá
Em 1985 o povo caiu na lábia de alguns e somente em 2018 demos novamente um passo pra resgatar o País.
Maldito seja seja todos aqueles que votaram no PT, maldito seja aqueles que finalizaram o regime militar, maldito seja aqueles de deposseram a monarquia!
@@WagnerKkk
Nada a ver uma coisa com a outra.
@@DJDedeco
Inteligentes e bem informados entenderam o 1985/2018 .
🇧🇷
Naquela época, um Fusca velho era tão caro que eu pensava que iria trabalhar até morrer sem conseguir comprar um carro. Era um sonho inatingível para maioria da população. Infelizmente, retornamos, por livre e espontânea vontade, a esse tempo sombrio.
É... Uma pessoa que põe na foto de perfil a foto de um criminoso terrorista tem que fazer esse comentário + idiota. #Vivs1964 Bolsonaro22 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
🤕😭Esse "progresso" custou caro demais ao povo brasileiro que de lá pra cá passou a ser visionário. 😥😇😀🍀
AMO, ADORO ESSE TIPO DE DOCUMENTÁRIO, SIMPLESMENTE EXCELENTE!!
Eu também acho maguinifico.
Bela memória dos bons tempos .
Atualmente com a desindustrializaçao do país estamos voltando à era anterior à industrialização . Enquanto não houver união na governabilidade deste país, estaremos caminhando sempre ladeira abaixo e sendo manipulado por grupos e governos estrangeiros.
Fusca, o primeiro carro dos meus país. Gostava de assistir aos documentários Jean Manzon antes dos filmes no cinema na década de 70. Grato pela postagem. Tempo bom...
Oi amigo, junto com meu filho tenho um canal onde encontramos carros antigos, assiste lá e se inscreva, vamos crescer juntos, abraço
Naquele periodo tinha que ralar ,se fosse hoje os donzelos que babam na fronha e so criam musculo nos dedos por causa do celular nao aguentariam um dia trabalhando.
Você ralava mas via o fruto do seu trabalho, essa é a "pequena" diferença dos dias de hoje. Hoje se trabalha tanto quanto pra ganhar uma miséria.
Nos dias atuais temos as mulas como você para o trabalho pesado.
Pietro Bertolini
KKKKKKKKKK, tem que ser muito imbecil pra romantizar de modo nostálgico esse período LIXO da história do país. Puta papo de tiozão Geração X que não consegue lidar com o mundo atual, que é mil vezes melhor em tudo. Eu trabalho com intelecto, não com músculo. Já você pelo visto não deve saber o que é isso, gente do seu nível provavelmente deve achar "coisa de viado" ser bem sucedido e ter uma noção de mundo acima da média.
@@fli9614 período lixo kkkkkk
@@fli9614 O período histórico em questão não foi "lixo". Foi importante para o estado Brasileiro e sua população aprenderem o valor da democracia. Estamos em um período inédito na história brasileira: Instituições fortes e o regime republicano seguindo a todo vapor.
As pessoas naturalmente tem essa nostalgia que no tempo delas era melhor e tudo mais, sabemos que não é verdade, visto que as condições de vida atuais são infinitamente melhores que os observados nesse período.
tempos inesquecíveis para o automobilismo, com seus lindos carros coloridos, cada modelo diferente do outro, cheios de cromados e de charme... Juscelino Kubitschek, entre outras maravilhas, trouxe as fábricas de automóveis para o Brasil.
6:47: Carros 100% brasileiros? Me poupe viu!!! Tecnologia alemã e mão-de-obra barata brasileira.
100% brasileira sim.todas as peças já eram fabricadas no Brasil
Infelizmente não podemos dizer 100%... As peças eram fabricadas aqui, mas eram projetos oriundos de outros países. Os poucos fabricantes que tentaram de fato projetar e produzir carros GENUINAMENTE BRASILEIROS foram boicotados. Existe o termo nacionalização, que é diferente de projeto feito aqui.
@@DRWAUTOMOTIVOS Exatamente o que quis dizer.
português lindamente falado! quê época Boa.
Sem dúvida nenhuma essa época/indústrias automobilísticas foram muito importantes para o Brasil, no entanto esse foi um dos "primeiros" e maiores conluios feito entre o Governo Brasileiro e as grandes montadoras alemãs e americanas. Firmou-se um contrato de incentivo ao consumo automobilístico/caminhões durante 50 anos, em detrimento do baixo ou quase nenhum investimento nas ferrovias, essas sim, teriam trazido um avanço imensurável ao Brasil a um custo infinitamente mais barato...............mas esse caminho oferecia poucas oportunidades para as negociatas e meios operantes a lá Al Capone....................hoje depois de mais de 50 anos ainda somos um país de terceiro mundo, revoltante esse nosso viés de caráter.
Hidrovias - Estradas de Ferro - Bondes -> esses seriam o Tripé do verdadeiro desenvolvimento industrial do Brasil
Acabaram com os Bondes e com as Estradas de Ferro - para que o Brasil ficasse dependente das Industrias Automobilísticas e das Empresas de Petroleo
O Brasil estava indo muito bem, devagar, mas bem, aí os !ste!t!s resolveram parar com o desenvolvimento brasileiro
Detalhe é que não existem industrias nacionais, existem MONTADORAS, já que a única marca nacional, a Gurgel, não durou quase nada.
Pagamos os carros mais caros do mundo e de pior qualidade frente a outros países, e nos contentamos com isso.
Motivo de orgulho, seria se tivéssemos a nossa própria indústria automobilística fabricando carros essencialmente brasileiros, e não apenas servindo como mão de obra para indústrias estrangeiras.
Ao menos o carro de boi mostrado no início, era genuinamente nacional.
Mas o arado era importado
@@loelcelocatelli6869 Com certeza. rsrsrs
Muito bonito naquela época o Brasil dava emprego a muitos brasileiros, hoje em dia dá emprego aos chineses, e triste ver o país hoje com tanta s pessoas desempregadas, nos hoje tinha.mos tudo para ser um país de primeira linha, mas infelizmente não investiu em educação, e ainda por cima a praga da corrupção acabou com tudo..
Luciano Pires...acompanho você desde "O MEU EVEREST" e seu profético artigo sobre a industrialização da China...Parabéns por mais esta iniciativa. Forte abraço
Parabéns DANA seus vídeos são maravilhosos .
Obrigado, Jorge!
@@CanalDana Você sabe ler? Leia os primeiros 15 segundos do vídeo 👍
Oi amigo, junto com meu filho tenho um canal onde encontramos carros antigos, assiste lá e se inscreva, vamos crescer juntos, abraço
Quem não morreu, está muito velho.... O tempo fode com todos
É possivel perceber muitos detalhes originais no Fusca 1200 neste video.
Oi amigo, junto com meu filho tenho um canal onde encontramos antigos, assiste lá e se inscreva, vamos crescer juntos, abraço👊
Percebe-se o tanto que o povo era elegantes naquela epocá.
epocá
@@bamboso era elegantes
No calor . Misericórdia.
Sim, até sabiam usar os plurais...
@@gomes2151 kkkkkkkkkkkkkklmmmmmm....
Esse narrador do passado, conseguia dar emoção até em enterro." Vai o morto todo orgulhoso e feliz, sendo carregado por mãos amigas e familiares,para a sua última morada"Só rindo mesmo.
então foi assim que convenceram os brasileiros que carro é status, sinônimo de riqueza, e continua até hoje, a diferença é que hoje os carros daqui são menos lixo do que eram no começo
As estradas contínuas á mesmas péssimas..
Velhos tempos e belos dias so ficou a saudade da minha juventude
Epoca maravilhosa esta das fabricas!!!O automovel era totalmente construido peca por peca pelas maos humanas...Epoca em que a mao de obra era muito necessaria e indispensavel pelas fabricas.
Que coisa linda, tudo passa nessa vida; e muito rápido
NAQUELA ÉPOCA TINHA PESSOAS BOAS , E OS JOVENS ERAM DE BOA PARENCIA E EDUCADOS, NÃO HAVIA , OS TRUCULENTOS BARBUDOS , CABEÇAS RASPADAS, MAL ENCARADO E COM LINGUAJAR DE MANO, LOUCOS PRA ARRUMAREM BRIGAS............MOTOBOYS QUERENDO CHUTAR CARROS........HOJE SÓ TEM ESSAS PORRAS...
tempo que fusquinha nao chegava a 100kmh e acho que o mais rápido do país mal chegava aos 120kmh, os tempos mudaram, as velocidades aumentaram, mas o projeto das estradas continuam exatamente os mesmos desse video ai, triste
Por isso esse número exorbitante de acidentes, e a culpa só dos motoristas, as estradas defasadas e em péssimas condições.
Parabéns a DANA por este belo documentário e como o Fusca mudou o Brasil.
Tirar a importância das ferrovias? Foi um dos grandes equívocos do Brasil.
Oi amigo, junto com meu filho tenho um canal onde encontramos carros antigos, assiste lá e se inscreva, vamos crescer juntos, abraço
A narrativa ufanista é de uma pieguice de chorar. Peça publicitária e enganosa, aliás como tudo que vinha de Jean Manson é que passava nos cinemas. Quem discordar que análise nossas vias, nossa dependência e o carro nacional é e sempre será uma miragem pois nunca passamos de montadores e a indústria automobilística sempre pendurada nos incentivos federais!
É disso que vivem e gostam os bozominions de ontem e de hoje, mentiras deslavadas e hipocrisia desmesurada....inacreditável que depois de décadas essa visão deturpada da realidade ainda exista na cabeça alienada de milhões de brasileiros......
Complicado hoje em dia a picaretagem esta terrível!
Minha Mãe nasceu nesse ano
A vida seria melhor se não tivessem acabado com as ferrovias. Hoje teríamos trens rápidos transportando pessoas e cargas do norte ao sul do país.
Realmente, foi um erro não continuar com as ferrovias. Naquela época, a gasolina era barata e o governo achou viável investir em rodovias. Mas em 1973, os árabes resolveram aumentar o preço do barril do petróleo e aí começou a inflação e recessão.
Excelente trabalho de postar o nosso passado.... Mas diga-se de lá até hoje, o Brasil não possuí industria automobilista puramente nacional e sim dezenas de montadoras internacionais. Não conseguimos em pleno século 21, termos nossos próprios motores desenvolvidos 100% por brasileiros,nem tampouco a carcaça dos automóveis ou caminhões...Somos um país k empresta a mão de obra,o terreno e o mercado para empresas estrangeiras produziremou montarem aqui,projetos desenvolvidos lá fora. Até a India tem seu veiculo nacional...
@@weltagliro268 Conheço o Gurgel e seus projetos. Seu projeto 100% nacional foi somente nos últimos modelos infelizmente,o k foi tarde demais,sendo até então carcaças de fibra em cima de chassis e mecanicas Vw.
@@budyri1302 Os principais modelos não eram mais assim, o mais conhecido e vendido, o BR800 tinha um motor que muita gente achava que era um motor de fusca cortado, mas o motor era apenas similar, ele era inteiramente projetado pelo gurgel, era inclusive a agua
Valeu Spicer Dana, por essa preciosidade de documentário.
E salve 31 de Março de 64, quando verdadeiros homens de bem, nos livraram das garras do comunismo e nos alçaram a 8 economia do Planeta !
Que comentário pavoroso.
meia verdade
Verdade! estávamos a beira de um precipício, o comunismo andada a passos largos no país pormovendo todo tipo de desorderm através de movimentos de sem terra, greves etc.
Nao gosto de comunismo mas infelismente existe partido comunista até nos EUA e o dia primeiro de março de 1964 foi um dia abominavel e horroroso para o povo brasileiro o povo tem o direito inalienável de escolher seus governantes pois e' o povo que paga a porra dos impostos Viva a Democracia brasileira e viva o voto direto e viva a Liberdade de expressão.
Frase do General Médici num momento de grande franqueza e sinceridade ; O país vai bem mas o povo vai mau.
ÉPOCA DO VERDADEIRO SOTAQUE PAULISTANO. HOJE É PAULISTEIS BAIHANEIS. POITA, NÓS VAI , NÓS VEM.....
essa mudança tecnológica foi graças ao maior presidente que o Brasil já teve
Juscelino Kubitschek pensava alem do seu tempo e tinha ousadia em inovar e fazer grandes mudanças no nosso pais
Sou fã de carro antigo, fas parte da minha vida 👍
Parabéns por terem restaurado esse conteúdo para que não fosse perdida parte da história. Bem interessante ver como funcionava a mentalidade do povo que era alvo do video, bem divertido também.
Sou apaixonada pelo Sinca Chambord
Infelizmente...depois da gurgel...não temos um carro brasileiro....e vieram muitas porcarias para o nosso país...como os carros franceses.
Naquela época tudo era bom, havia respeito e responsabilidade, carnaval com serpentina e lança perfume, as reuniões dançantes, os balões de São João e o conceito família era respeitado, hoje dá tristeza de ver o que os políticos fizeram com o Brasil.
Verdade
Políticos brasileiros sempre foram corruptos - com raríssimas exceções
Parabéns a Dana pela feliz iniciativa.
Estava esquecendo , todos os países defende suas indústrias para gerar empregos e fazer girar a renda, para todos, é o que a gente não se vê aqui.
a fusketinha bem que ficaria melhor com um alargador ou um jogo de rodas aro 13 , com pneus largos e as talas tb, p fazer umas curvas mais nervosas.......qto as jardineiras......qtos motoristas pegaram tendenites nessas embreagens duras......kkkkk
Meus parabéns por esse comentário isso significa o nosso patriotismo
Trabalho muito bom. Parabéns por conservarem viva a nossa história.👏👏👏👏👏👏
9:17 "as ruas ficaram coloridas..." kkkkkkkkkkkkkk
kkkk é porque os carros eram coloridos, bem diferente de hoje com branco, prata e preto.
Não esqueça que os vídeos são preto e branco mas os carros tinham cor .
é piada velho
Quanta inverdade nessa propaganda de cativeiro!
Tudo mentira. Até hoje não temos uma indústria nacional de veículos, temos apenas multinacionais que montam seus veículos aqui,aproveitando a mão-de-obra barata.
Típico filme de propaganda da época...
Trem de ferro pior que um carro de boi.A indústria automobilística apresenta o carro como o futuro e a solução de tudo.Nossas ferrovias foram sucateadas.No entanto na Europa,Ásia os trens viajam a centenas de quilômetros por hora com segurança,conforto e economia.Em alguns casos são mais rápidos que aviões uma vez que vão diretmante de um centro urbano a outro.Isso sem falar no transporte urbano com os Metros e os veículos leves sobre trilhos,muito mais rápidos seguros e confortáveis que nossos ônibos lentos,superlotados,desconfortáveis e caros.
só de não existir o lula já era uma maravilha.
Chorando baldes, em pensar que se firmou nos Maravilhosos Anos 70, anos em que eu ia crescendo e vendo aqueles carros maravilhosos!
Uma pena ter acabado com a indústria nacional GURGEL!!!🇧🇷🇧🇷🇧🇷👍✌️
Deveriam dar ênfase aos carros da Renault e Vemag também participaram deste passado !
Indústria automobilística alemã e suas carroças ganharam a ruas dos pais
Maaaraaaviiilhaaa de uma época. Muito bom para a nossa população.
Que legal, muito bom relembrar o bom passado.
O fusca vem como um viajante do tempo é o único carro que vem de geração a geração.
Bons tempos, que saudade!
JA´RECONHECI MEU PAI NESSA REPORTAGEM...
Curto todos estes video antigos acho que foi a melhor época época que governo trabalhava com competência e todos éra respeitados
ESSE CARRINHO AIDA PRESERVA AS CURVAS ARREDONDADAS DO ANOS 60 . SALVE O FUSCA. NESSA ÉPOCA OS GUARDAS DE TRANSITO TAVAM LA PRA AJUDAR O MOTORISTA , WUANDO SUA FUNÇÃO ATUAL É ENCHER OS COFRES PÚBLICOS .
Oi amigo, junto com meu filho tenho um canal onde encontramos antigos, assiste lá e se inscreva, vamos crescer juntos, abraço👊
Lamentavelmente as Ferrovias ficaram esquecidas.
*Volkswagen* = carro do povo.
100% brasileiro
Tem nada de Brasileiro e sim alemão !
@@vanderleiramos6304 citei como uma ironia, "sabio".
É como mudou nos dias de hoje
Parece-me que o Presidente Juscelino Kubitschek deu o passo inicial na industrialização do Brasil, o que foi valioso. Por outro lado, isso implicou no repentino êxodo rural, com impressionante volume de pessoas migrando para as grandes metrópoles. Com a ausência de planejamento urbano, isso resultou em falta de moradia, saúde, saneamento básico, e muitas necessidades sociais, que até hoje está perpetuado pelos quatro cantos do Brasil.
Na realidade foi Vargas que deu inicio real a industrialização do país, Juscelino basicamente iniciou a colonização do interior do país, onde até os dias atuais mantem-se inabitado .
Não. Apenas do automovel a industrializacao do pais foi getulio vargas..
@@newtonfreitas1 fez coisas boas e outras nem tanto. Na prefeitura de sao paulo pagou um carro novo a uma mulher que perdeu o seu num buraco aberto da prefeitura e como presidente deu a cruzeiro do sul a che guevara ..
getúlio Começou, JK deu um empurrão enorme e os militares deram um salto absurdo na industrialização sobretudo com o PND I e II
isso aconteceu em todos os países. o problema foi outro. Foi a crise dos anos 80 e a hiperinflação. Ela abortou todo o processo de industrialização e melhoria de vida quando finalmente parecia que daria seus frutos.
na verdade a hiperinflação por si já foi fruto de alguns erros estratégicos cometidos quando da crise do petróleo em 73 e 79, mas enfim...não foi a industrialização e a migração pra cidades per si o problema. Todos países passaram por esse período de transição..EUA, Inglaterra e recentemente a China. O ajuste veio depois e de forma rápida com a riqueza gerada no processo.
Nos EUA, por exemplo, o trabalho infantil era comum, corriqueiro até 1936-1939. Digo infantil de verdade..crianças de 8 anos nas fábricas.
Entramos na era automobilística e esquecemos as ferrovias,ao contrário do que fez à Europa e os EUA.
Repare que o atual governo está fazendo exatamente isto. Retomando o desenvolvimento da rede ferroviária.
@@franciscojosedegrandis9049 O atual governo só tem dinheiro para comprar o apoio dos deputados do Centrão,para não sofrer impeachment.
@@albertohenrique7740 não é o que tenho visto por aí. Creio que estamos nos abastecendo de informações por canais diferentes.
@@franciscojosedegrandis9049 Sim,você está se informando pela live do seu mito e por isso está mal informado.
@@albertohenrique7740, não saber conviver com o contraditório e dar rótulo às pessoas não me parece ser coisa salutar. Pense um pouco sobre isto. Meus 80 anos me ensinaram muita coisa e uma delas é ser respeitoso e tolerar os "donos da verdade". Nos vemos por aí. Abraço. .
Melhores anos do Brasil 1964 até 1984 depois a bandidagem tomou conta
Éramos felizes! E não sabíamos.
Hoje, qualquer carro chega a 160km/h, e não conseguimos passar da média de 25 p/h, devido ao trânsito.
As janelas eram abertas pois não tinha ar condicionado; hoje, somos obrigados a mantê-las fechadas, por causa de bandidos.
Só uma observação os assuntos são tratados na mesma época então o que eu enxerguei foi uma utopia por parte de quem fez esse documentário, que com certeza foi do interesse da indústria automobilística!
Claro esse documentario ridiculo e mentkiroso foi financiado totalment pela VW q deixou o tal d jk milionario, arrebentando com nossa malha ferroviaria.
Naqueles tempos se vivia, já hoje "estamos" virando um bando de zumbis !
Mais um "documentário" extremamente imparcial, sem nenhuma propaganda ou vínculo político...marca registrada do tal Jean Manzon (modo ironia ativado)...só rindo mesmo.
Ainda bem q o governo daquela época mudou. Graças q tiraram os vermelhos.
(*) "Bons tempos no quesito elegância dos brasileiros! Hoje apostaram tudo no tal 'Estilo Despojado', ou seja, vistam qualquer porcaria que estamos mesmo num País Tropical!".
Tempos bons que não voltam mais não existia o PT🔰🔰🔰🔰🔰🔰
Lindo demais ,adoro estes documentários.
O triste e saber que 60 anos depois muitas rodovias ainda sao iguais...
Sim bem triste décadas militares no poder n fiseram muito pelas rodovias passam presidentes e quase nada e feito se e feito demora anos e Brasil só fasem serviso de qualidade só redor cidades grandes e capitais interiores dos estados brasileiros são abandonados. O mundo quase acabando e lugares nem asfalto t em. Eo brasilll
Luiz Jatobá: esse narrador narrou a minha vida !!
Sim um orgulho tudo produzido aqui estávamos no caminho certo.
Hoje o cara põe uma bermuda com metade da cueca aparecendo,chá na o as pessoas de colé Zé e já acham que é homem.
Imagina esta geração de "Zé" daqui uns 40 anos, vão virar Zé ninguém.
Esse aí é o famoso "zé droguinha" moço, não é só você que tem antipatia por eles, tenho 16 anos e só de ver me dá nojo.
Hoje é a geração de cueca aparecendo, geração chup chup, só fazem chupetinha um para o outro, nos carros novos .
Parabéns pelo video , parece que engarrafamento de trânsito não é de hoje.
Não tínhamos esses índices de criminalidade alarmantes! Não tínhamos tráficos de drogas e nem Zé droguinhas para atormentar a vida das pessoas! No máximo punguistas batedores de carteiras, trombadinhas, charlatões no centro.