Ciao grazie mille! Non l'avevo notata simceramente.. era già montata questa, magari avranno sostituito l'originale gialla con questa rossa (é probabile sia più dura rispetto all'originale, ma non saprei con esattezza).. so che esistevano anche le molle nere..
Sono curioso di vedere il power jet che dice mancare sul carburatore originale… a meno che intendi qualcos’altro su 28 phbh o phbl o comunque di quella serie nn ho mai visto power jet
commento personale, ho sempre tenuto tutti i miscelatori delle mie moto e non mi hanno MAI dato problemi. Se uno va in pista e ha bisogno di trovare tutta la potenza per andare forte ancora ancora può avere senso ma altrimenti no, sono miscelatori tarati per degli olii di 30 anni fa, la quantità di lubrificante che mettono è comunque sovradimensionata e in relazione all'apertura del gas... e poi non ne ho mai rotto uno ... cmq gran video :)
Grazie per i complimenti e per la tua esperienza condivisa😁 io ho avuto qualche esperienza negativa con i 50ini da ragazzo che dopo le solite modifiche é capitato che si siano bloccati e conseguentemente grippata.. da allora, ho sempre fatto manualmente la miscela, anche per essere sicuri al 100% e scegliere la percentuale che più si adatta
Ciao bellissimo video!!! Ho una domanda perche la molla rossa e non gialla o ne esistevano di più colori???
Ciao grazie mille! Non l'avevo notata simceramente.. era già montata questa, magari avranno sostituito l'originale gialla con questa rossa (é probabile sia più dura rispetto all'originale, ma non saprei con esattezza).. so che esistevano anche le molle nere..
Finalmente una serie sulla mito , grandissimo , noto un accento familiare sei calabrese ?
Ciao grazie! Sí sono calabrese😁
Sono curioso di vedere il power jet che dice mancare sul carburatore originale… a meno che intendi qualcos’altro su 28 phbh o phbl o comunque di quella serie nn ho mai visto power jet
commento personale, ho sempre tenuto tutti i miscelatori delle mie moto e non mi hanno MAI dato problemi. Se uno va in pista e ha bisogno di trovare tutta la potenza per andare forte ancora ancora può avere senso ma altrimenti no, sono miscelatori tarati per degli olii di 30 anni fa, la quantità di lubrificante che mettono è comunque sovradimensionata e in relazione all'apertura del gas... e poi non ne ho mai rotto uno ... cmq gran video :)
Grazie per i complimenti e per la tua esperienza condivisa😁 io ho avuto qualche esperienza negativa con i 50ini da ragazzo che dopo le solite modifiche é capitato che si siano bloccati e conseguentemente grippata.. da allora, ho sempre fatto manualmente la miscela, anche per essere sicuri al 100% e scegliere la percentuale che più si adatta