J'ai écouté tes conseils pour la réfection de mon étrier pour mon TDR et je n'ai eu aucun souci et pour le piston il était pas spécialement à l'envers car sur mon TDR moi aussi il était monté comme ça et par contre j'ai un joint antipoussière plus épais avec une encoche spécifique sur le piston sinon bon travail et merci!
Superbe vidéo j'ai exactement le même problème sur mon étrier arrière de ma 125 DTR concernant le piston il est monté de la même manière sur ma moto du coup il n'est pas monté à l'envers il est comme ça d'origine mais une fois que je referai le mien je veux le monter de l'autre sens du coup moins de liquide de frein à mettre et puis purge peut-être plus facile à faire aussi En tout cas merci encore pour cette superbe vidéo 👍🏽
Super la vidéo, je trouve ça bien filmé et monté ! J'ai une question je trouve pas de kit de joint pour ma moto sur les sites car elle a 30ans et ça court pas les rues. Je peux commander des joints hydrauliques sur 123 roulements en tenant compte des dimensions d'origine ? Comme le liquide de frein est corrosif je me demandais si c'est des caoutchoucs speciaux
salut merci du message. Alors je te propose de mesurer tes joints : diamètre interne / externe et épaisseur + modèle d'étrier + modèle de ta moto à des fournisseurs qui font des kits. Ils t'apporterons plus d'informations que celles que j'ai ^^. bonnes recherches!!
Normalement faut surtout pas poncer le piston parceque il y a un traitement spécial déçu, si il etais abîmé comme tu le dit il aurait fallut le changer fin apres tu fait ce que tu veux ahah 😂
Si après nettoyage à l'essence/acétone, il reste des accros -> ponçage à l'eau sans forcer en rotation. La surface ne sera pas vraiment altérée, il restera les trous mais bon c'est reparti pour 30 000 km sans gripper ;)
Encore un pro qui a bien fait son taf😂😂(MONTAGE PISTON)
J'ai écouté tes conseils pour la réfection de mon étrier pour mon TDR et je n'ai eu aucun souci et pour le piston il était pas spécialement à l'envers car sur mon TDR moi aussi il était monté comme ça et par contre j'ai un joint antipoussière plus épais avec une encoche spécifique sur le piston sinon bon travail et merci!
Superbe vidéo j'ai exactement le même problème sur mon étrier arrière de ma 125 DTR concernant le piston il est monté de la même manière sur ma moto du coup il n'est pas monté à l'envers il est comme ça d'origine mais une fois que je referai le mien je veux le monter de l'autre sens du coup moins de liquide de frein à mettre et puis purge peut-être plus facile à faire aussi
En tout cas merci encore pour cette superbe vidéo
👍🏽
Super intéressante ta video
Pour le sens de ton piston, la plupart du temps, les deux iront, oui. Le volume mort est juste plus important dans le cas "à l'envers".
Super tuto, faut-il vider son réservoir de liquide de frein avant de toucher à la durite ou pas besoin ? Merci d'avance
Merci frère
Super intéressante ta video, j'ai le meme soucis ou a tu trouvé ce kit ?
le piston est bien monté; il n'est pas à l'envers.
Il était à l envers .
C est juste de la logique.
@@tornadoaustin8260 OUI TU AS RAISON CELUI DE LA YAMAHA XT600 EST A L'ENVERS
Salut merci pour le tuto c’est top 👍🏼 tu sais où je peux trouver le kit piston ? J’ai l’impression que c’est le même que mon 600 xt merci 🙏🏻
Salut, je vois que tu as monté des jantes de Tdr sur ta Dtr ..! Y'a t-il des modifs à faire où c'est "plug'n'play" ? Merci pour ta réponse 😉
Le remontage s'effectue avec du liquide de frein sur le joint ; la graisse est bouffé par le liquide de frein, et polue celui ci !
Super la vidéo, je trouve ça bien filmé et monté ! J'ai une question je trouve pas de kit de joint pour ma moto sur les sites car elle a 30ans et ça court pas les rues. Je peux commander des joints hydrauliques sur 123 roulements en tenant compte des dimensions d'origine ? Comme le liquide de frein est corrosif je me demandais si c'est des caoutchoucs speciaux
salut merci du message. Alors je te propose de mesurer tes joints : diamètre interne / externe et épaisseur + modèle d'étrier + modèle de ta moto à des fournisseurs qui font des kits. Ils t'apporterons plus d'informations que celles que j'ai ^^. bonnes recherches!!
Super le tuto. Quelle est la graisse préconisée por le montage des joints?
Du liquide de frein, la graisse c'est pour les coulisseaux
La graisse c'est pour les coulisseaux.
Les joints de pistons se monte avec du liquide de frein.
Sur ma yz 250 année 2000 c'est monter contraire à ceux d'en avant donc exactement comme le tien était monter.
On peut nettoyer au wd40 ?
C est normal que mon piston ne veux pas sortir quand je frein, c est quoi qui est cassé
Tu doit avoir de l’air dans le circuit fait une petite purge de frein et le tour et jouer « normalement »😅
Normalement faut surtout pas poncer le piston parceque il y a un traitement spécial déçu, si il etais abîmé comme tu le dit il aurait fallut le changer fin apres tu fait ce que tu veux ahah 😂
Si après nettoyage à l'essence/acétone, il reste des accros -> ponçage à l'eau sans forcer en rotation.
La surface ne sera pas vraiment altérée, il restera les trous mais bon c'est reparti pour 30 000 km sans gripper ;)
Le piston est monté correctement à l'origine, l'avoir retourné est une erreur !