Сузуки Витара - это не Хендай Крета, тест драйв от Энергетика
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Зачем переплачивать за Suzuki Vitara 2019, если Hyundai Creta больше и дешевле, вот и разобрались. Агрегатор новых авто: autospot.ru/?u...
Присоединяйтесь к нам в );
……………….
ВКонтакте - energet...
Instagram - / energetiksn
Наш второй канал: www.youtube.co....
DRIVE2 - www.drive2.ru/...
telegram - t.me/Avto_ENER...
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
……………………………...
#сузуки #suzuki #suzukivitarat #сузукивитара #энергетик #авто #обзоротэнергетика #тестдрайв #видеосузуки
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
Наш второй канал: th-cam.com/channels/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ, ОБНОВЛЕННЫЙ!!!)))
Надо сравнить с SX4 classic,движок М16А.Габариты меньше,отличная управляемость и тормоза,но мал багажник и сзади пассажирам не так уютно.Но очень надежное авто!
можно будет обзор на suzuki jimny. очень интересен данный автомобиль.
подлокотник между передним и задним пассажиром? это что то новое 11:30 )))
@@Sanek5181 Ага, ну все поняли)
Чтобы не проскакивать драй режим, просто отпускаете кнопку на рычаге КПП когда вышли из паркинга и тяните до упора. Сразу попадете в драйв режим. Переключение КПП очень удобное и продуманное, ознакомитесь с инструкцией
За обзор спасибо. Удивляют комментарии "крупных специалистов", такие знатоки, специалисты. Владею Витарой 6 месяцев, денег своих стоит, компактная, надежная и экономичная. На счет шумки соглашусь, из 5 можно поставить 3+, до Витары был Аутлендер XL, где шумка была хуже, а машина в максималке. Кто присматривается к Витаре, тестите, читайте реальные отзывы от владельцев, спрашивайте у владельцев ... Машина норм.
По сравнению с Аутлендером как вам?
Хороший обзор, спасибо. Я владелец vitara уже 2 года, 1.6 атмосферник, автомат, полный фарш. Расход в среднем 7 литров, проблем вообще не было. Насчёт коробки ты говорил что перелёта ешь через драйв в механику, просто нужно отпустить кнопку что на рычаге кпп и она останавливаться в драйв.
Хороший обзор!Хотел бы добавить насчёт того что попадает(проскакивает) ручка переключения передач на автомате вместо на D, попадает на M... Тут дело привычки. Надо вначале нажать на кнопку ручки переключения передач, начать её двигать в сторону D и сразу же отпустить, ручка таким образом сама попадёт на положение D. Желаю удачи новым владельцам и желающим купить Suzuki Vitara. Автомобиль действительно достойный!
4:50 Серега рассказывает про эксклюзивность авто, как раз на фоне проезжает порше 911. Четко подмеченная аллегория!
Заждались). Про проскакивание режима драйв. Об этом многие говорили в обзорах. После того, как нажали кнопку на ручке АКПП и начали движение ручки в сторону драйва, необходимо эту кнопку отпустить и в механический режим ручка не проскочит - есть ограничитель. Я коплю на sx4. Он крупнее, база длиннее, более устойчива на траектории.
Все правильно!
В руководстве наглядно показано как переключать.
Накопил?
@@Кирюха-э6ф Только если в доларах копил
Какой гениальный чувак... Все оттенки вождения на разных авто чувствует и помнит... Феномен
Когда человеку что то нужно, он это всю жизнь помнит. Это не феномен, а желанный профессионализм).
Отличные у тебя обзоры Сергей, смотрю с удовольствием. Обзоры от других блогеров тяжело смотреть после твоих, просматриваются на перемотке. Продолжай в том-же духе, удачи тебе и твоей команде. Хотелось бы от тебя обзор про Suzuki SX4 , понимаю что начинка как у Vitara, но все таки кузов другой, да и просто твоё мнение.
да еще все эти автомобили сравнить насколько они в техническом плане далеко ушли от Сузуки Лиана(автомобил года!) прородителя этих моделей
Так забавно смотреть из 2022г когда говорят и возмущаются про цены на машины из 2019г
В 2024 вообще смешно.
@@Nftmdfне смешно
Являюсь владельцем СУЗУКИ ВИТАРА С 2015 года. Проехал 180000 км. заменил стойки стабилизатора. Больше ничего кроме колодок торможения. НЕВЕРОЯТНО КРЕПКАЯ И ВЫНОСЛИВАЯ. ОДИН НЕДОСТАТОК, ОЧЕНЬ ЖЁСТКАЯ, НЕВЕРОЯТНО.
А вы дополнительную защиту подкапотного пространства от грязи ставили? Типа уплотнителей каких-нибудь?
@@Гавс-кот НЕТ
@@Гавс-кот в подкапотное ничего не забрасывает, там чисто, даже после поездок по грязи.
Какой двигатель у Вас, 1,6 или 1,4 турбо?
Ничего жёсткого, вы просто колёса на 0.1 стравите. А то ездят на 2.3 бара.
Купили на днях с салона lada vesta sw cros 1.6 lux multimedia. Привет Сергею, и спасибо за обзоры, выбирали авто именно по ним. Все автомобили были проверены лично. Всё совпало с твоим мнением. Реально. По твоим видосам можно выбирать авто даже без тест драйва. Лучшие обзоры именно у тебя. Про некоторые нюансы даже бы не догадывался. Отдельное спасибо тебе за это.
Ну, машину в любом случае тестить нужно, мало ли, что Сергею понравилось, может тебе или супруге что то не подойти... Тест нужно проводить.
@@ВанБадрэас он тестит и показывает то,что сам не увидишь,и на тест-драйв не почувствуешь...))
И как? Дёргается машина?
@@arkadrus2805 особенно с бубнящим и не умолкающим менеджером, где основная задача не почувствовать машину на тест драйве, а втюхать её. Что бы лишних ощущений не было.
@@ЭффектБаке нет. А с чего бы ей дёргаться. Две вещи на данный момент убивают только. О которых по сути на обзоре не было ни слова, хотя жалобы в интернете есть. Это скрипучая педаль сцепления. После городских пробок. И болтающийся звук чего то за панелью на непрогретой и мало поездившей машине, через час практически отсутствует.
Отличная надежная, супер машина..Пользуюсь такой уже год..Всем радует..
Наконец то, как я хотел что бы вы обзор на эту машину сделали!
В средней комплектации GL+ тоже есть и полка в багажнике и подсветка, только в базовой комплектации этого нет. Как сказали про шумоизоляцию, не просто она могла быть лучше, она могла бы хоть как-то присутствовать. По факту её нет вообще, гольное железо, плюс наложить тонкие карты дверей, вот вам эффект. Ездил на витаре с сделанной шумкой, просто отлично, очень плотные двери по прилеганию у неё. Еще один из плюсов у неё, это то, что на этот авто много тюнинга, в том числе и для подвески. Есть допустим пружины Eibach, при выборе которых можно выбрать помимо стандартной высоты еще и+25мм и -25 мм. Это те запчасти которые проходят сертификацию в ЕС. Еще по защите картера, занижает клиренс только защита SUZUKI, допустим защита patriot на нем не сказывается, а если тюнингануть Eibach pro kit +25 мм, то получим клиренса больше 20 см.
А у Вас Витара такая? Тюнинговали?
Купил такую дорестаил, в максимальной комплектации.
Главное разочарование это отсутствие шумоизоляции. При движении по трассе от постоянно гула начинает болеть голова и это на летней резине, когда поставил зиму, стало ещё хуже, реально очень устаешь от шума в дальней дороге и говорить приходиться громко. Заднии посажиры вообще передних не слышат.
По музыке, хорошие высокие и среднии частоты. Бас ужасный, вместо него какой то звон , слушать можно только болтовню по радио.
Думаю хорошая шумоизоляция решит эти проблемы.
В остальном тачка очень нравиться. Расход по городу 8.5л. трасса 6. динамика просто пушка, управление отличное. Ходовка не жёсткая
Кореш в салоне работает Лексус,Тоета.Шумку делает в Кунцево.Сейчас на внедорожниках за 3 млн шумки нет.Менеджеры всем предлагают.Есть несколько видов.От 50000 руб до премиумшумки.Салоны разбирает до нуля практически.Говорит немцы покпчественнее сделаны внутри.У китайцев хлипко все.Это я недословно,дословно здесь неприлично писать.
Юрий Котов, сейчас есть фирменные задние вторые подкрылки, пластик + приклееный намертво очень тонкий слой войлока, демпфирующий поверхностную волну. Они тонкие и невесомые, как всё в этой машине. Меняют ситуацию с шумом сзади на "приемлемо". Я поставил сразу при покупке. 3.5ч езда вроде не напрягает ни меня, ни супругу, но у нас на LY 2019г штатно мягкое торпедо и мелкие улучшения по шумозащите.
@@thelittlebigoneru
Может и правда с 2019 улучшили шумоизоляцию
согласен полностью,хотел
,но передумал когда прокатнулся на годовалой по городу
Динамика пушка, а мотор какой у Вас? 1,4 или 1,6?
Vitara одна из последних машин, разработанных инженерами! Большая часть конкурентов красивые фантики с ресурсом на пару лет после гарантии.
Ну может и так,но блин,слишком она пресная,не цепляет,хоть убей,сзади вообще стремотень
@@Грифон-ю8у а крета чем цепляет всех? Стремнее креты я вообще ничего не встречал.
@@nakedhans1203 тут согласен на тыщу процентов,только и берут ее за "честный" автомат,несмотря даже на "задиристые" моторы,причем это проблема повальная,особенно с моторами 2,0. А если брать Сузуки,то СХ4 смотрится приятнее,а Витара тьфуй.
@@Грифон-ю8у ну вкус дело каждого. По мне сх4 проще выглядит. Изначально я хотел взять сх4 из-за размеров.
@@nakedhans1203 'эм, а как же нисан жук!!!
Купила! В пятницу забираю из салона! Топовая)))
Отличный вариант для девушки, удачной эксплуатации!
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо!!!
Надёжно,шустро,экономично,безопасно. Поздравляю с покупкой!
@@evgenykorzh1816 Спасибо большое!
Ну если бабла хоть жопой жуй - че бы не купить то
В конце октября взяли в МСК Витару в топе за наличку. Зарядил при поиске всех дилеров в МСК. В итоге из всех был найден один который выдал лучшую цену. Забрали топ компл. за 1 520 000 с зимней резиной, коврами, защитой и т.д. Торгуйтесь...!
Нихрена се! За такую цену, чуть добавить, можно и Ravчика взять!
@@Mikiga. рав уже 2.5 стоит)))
@@vorong2ru уже 3 с допами)))
@@Alex-rz8el жесть)))
Как всегда,самый полный и объективный обзор. Браво, Сергей!
Самые информативные обзоры, можно сразу определиться с выбором авто не заходя в авто салон)
и понимаешь что брать то нечего-у корейцев задиры,у вага проблемы с коробками и задиры балансировочных валов и т.д и т.п
Хороший обзор, показаны впринципе все основные плюсы и минусы авто, но добавлю от себя, мотор 1.6 не много другой, имеет крутящий момент 156 Н/м, изменена (облегчена) полностью ШПГ и подшипники, что позволило сделать моторчик более оборотистым, шустрым и экономичным по сравнению с предыдущей версией, плюс позволило перейти на масло 0W20, что в свою очередь так же улучшило характеристики двигателя. Что каксаемо разницы в моделях, то более длинная база и свесы SX4 дали машине более лучшую устойчивость на трассе и мягкость в подвеске, больше места для задних пассажиров, ну и конечно багажник( не меньше чем у конкурентов, рено, субару, ниссан и т.д) На мой взгляд sx4 в плане практичности более предпочтителен, тем более, что базовая версия sx4 оснащена богаче(противотуманки, зеркала и ручки в цвет кузова, рейлинги на крыше)чем базовая версия vitara. А в одинаковых комплектациях sx4 стоит дешевле. Все остальное вкусовщина. Отличный экономичный, надежный, ресурсный автомобильчик, мой рост 1.86 вес 100кг, на 600км спина не устает, ноги не затикают, что не могу сказать про шкода рапид, там был ужас(не "зашла" машинка). Взял sx4 АКПП в конце лета, с хорошей скидкой, пока все устравивает.
Молодец, не повелся на рекламу корейского г. хорошие машины и уходят с рынка из за глумасти потребителей, ведутся на рекламу
Sx4 по всем параметрам лучше витары, если бы ему ценник тысяч на 150-200 меньше он мог бы стать одним из самых интересных авто в этом классе
sx4 - лучший выбор до 2 лямов Сосут все включая тигуана, крета конечно же тут совсем лишняя, просто никчемная телега: th-cam.com/video/MxNKelo-kJg/w-d-xo.html
Энергетик что то про спорт версию говорит, не в курсе , правда ли? Есть такой двигатель мощнее?
Обалденный автомобиль, дорогой - но на долгие годы. Надёжен, прост, из классного металла.
РЫЖИКИ ТАК ЖЕ КАК НА КИТАЕ ЛЕЗУТ
@@старыйлысыйзлой рыжики у тебя в голове лезут))
Один из последних настоящих «японских» авто
Обязательно сделайте обзор SX 4... спасибо заранее...
сделали, через неделю выйдет)
@@AVTO-ENERGETIK Ок.спасибо, привет из Гродно...
@@bossvik9920 ✌️
@@AVTO-ENERGETIK неделе прошла. Жду обзор на Suzuki SX4
@@Kolomonik на следующей выходит
По поводу плохой работы ESP:
В мануале к машине описана такая ситуация. Не корректная работа ESP возможна после проведения работ на машине с электроникой, снятие клемм аккумулятора и т.п. После поездке на машине проходит калибровка системы, при ее срабатывание, автоматически через какое-то время.
Столкнулся с подобной ситуацией на своем новом SX4. Отъездил 1000 км, по сухому асфальту, в спокойном режиме. Сегодня первый день случился гололёд. Выехав с гаража, обнаружил полное отсутствие работы всех систем ESP, ABC! Высветилось табло : обслужите систему. Шок и разочарования! Но через сто метров переводческого резкого торможения на льду педалью, всё наладилось. Затрещало, загудело. Видно прошла калибровка, и система стала срабатывать как надо.
Неприятная ситуация, для новой машины. Но о ней нужно знать.
Думаю, до Сергея на этой Витаре ещё ни кто так не форсил) вот ESP ещё ни разу не срабатывала и не калибровалось
х
я ездил на тестовой сузуки sx 4 1.4 литра при скорости 100-120 км ч расход вышел 4.9 - 5 литров
Сергей лайк однозначно! Обзор гляну после работы дома. Знаю, что будет очень подробно и досконально.
Глянул ? Держи в курсе
Отличный обзор...спасибо...почему-то мне кажется что митсубиси АСХ является более подходящим конкурентом для Витары нежели Аркана,Каптюр....а тем более Мини Купер...ну и по поводу цены вы правы...ценник ЛОМОВОЙ....а жаль...ну вот как-то так...
Езжу 2 года на 1.6 с автоматом., монопоивод. Расход радует. Двое маленьких детей. Место хватает всем Меняю только масло. После китайца забыл про проблемы, время, нервы И т.д. Считаю, что машина полностью оправдывает себя за свои деньги. Отмечу большой плюс за лкп.
7 подушек и 5 звёзд это 🔥! Для меня это очень важно, т.к. ищу машину для себя, жены и двух детей. Основное требование к машине это 5 звёзд и 6 подушек.
бери с семью если хочешь еще детей. она как раз яйки защищает
Без автоторможения, которого нет в РФ, это 4 звезды )
Молодец, Энергетик, всегда все по делу!
Вывод один минимализм за максимальные деньги. Обзор класс.
Найди японца за меньшие деньги.
Да причем здесь японец или кто то другой, просто тебе продают машину в минимальной комплектации гораздо дороже, хотя и ни чем не лучше. Ну объясни ,чем на столько Витара лучше? Не преверженец марки хэнде хотя езжу на них лет 10 , с полной ответсвенностью могу сказать что они стоят своих денег.Была Тойота FoRanner 2003 г. 4,0 бензин ,что могу сказать самая любимая машина, жена до сих пор вспоминает, но после десяти лет снизу пошли рыжики , продал. Если спросишь жалею , отвечу да. Сейчас езжу на Санта Фе 2 2010 г. дизель 2, 2 не могу сказать что он мне доставляет хлопот. Вполне достойный автомобиль, замечаний по кузову и двигателю нет. Трачу в год тысяч пять, на замену расходников, хотя были траты и по больше когда менял тормозные диски , колодки и шланги. Ну это примерно раз в 100.000, у меня сейчас 142000
@@ГеннадийБереснев-ф2е у сузуки нет таких проблем с движками как у хенде с их задирами, вот тебе и ответ про качество выпускаемое в продажу.
А то что тебе она нравиться, так потому что своё. Долгожители, по пробегу-надёжности это японцы и сузуки самый недорогой из них.
@@ГеннадийБереснев-ф2е раньше кореяки дешевле были...а сейчас уже к япам в цене подобрались! Нахер они нужны за такие деньги!
Уровень жизни у нас низкий, поэтому и кажется всё дорогущее,будь то Джима или эскудо...
Сузуки Витара с двигателем 1,6 на механике стоит мин.цена 1019000, а крета от 691000, как бы разница есть и для кого то она многое решает, да и цена на запчасти у хэнде будет дешевле. Во всяком случае каждый решает сам.
Как всегда всё подробно и по делу класс 🙌
Один из лучших авто на данный момент. Атмосферник автомат. Сборка Венгрия 👍🏻
Согласна!!!
Обзор как всегда на высоте, но когда мы увидим такой же обзор на чанган цс 35 плюс? И проверка багажника колёсами, это хорошая идея, и если есть такая возможность, то делай так в дальнейшем на всех обзорах. Понять размеры багажника в литрах тяжело, а вот в колёсах более понятнее.
Планируем
Действительно, хорошая идея. Получается очень наглядно - ведь иногда бо́льший по литражу багажник оказывается не таким удобным в плане расположения этого объёма.
@@AVTO-ENERGETIK Сергей, интересует: что за двигатель, чьё производство МКПП, как и на каком расстоянии работает авто-запуск двигателя с ключа (можно ли запустить из дома), какая динамика на механической кпп при разгоне и при обгоне(как с одним водителем, так и со всеми пассажирами)), возможно ли поставить колёса шире (235 например), измерь пожалуйста багажник так же колёсами, и как работают уплотнители на дверях (чистые пороги) надеюсь что ни как у чери тигго 4.
Заранее благодарю, успехов тебе и больше подписчиков...
Хотели купить витару, ездили на тест драйв,все понравилось кроме цены!!! Купили Каптур ,более выгодное авто в ценовой политике . Плюс льготный кредит на Рено.Витара понравилась , проблема авто цена раздута.
А что за льготный кредит?
@@МистерПельменная-з5с 2литра АКПП ,4 ВД ,расход 8 трасса,14 город ,95 бенз
@@АндрейСеменов-щ8ь когда мы покупали у Рено была программа льготный кредит, возвращали 50 тысяч если брал кредит. Короче говоря при почти в одинаковой стоимости авто плюс допы ,плюс все страхования, Рено на порядок дешевле вышло . Все авто АКПП ,полный привод рассматривали. Точно не помню 300 тыс .с плюсом разница была,конец17 года.
по акции витара начинается от 820 тыр сейчас - дешевле ничего нет. РАсход в 2-3 раза меньше чем у вашего каптура, вы по деньгам потеряете очень сильно на одном только бензине..
Сад в Подмосковье каптюр гоанище имхо в отличие от Сузуки,вот новый СОУЛ я думаю нисьтяк
С нашим "ПРОРЫВОМ" остаётся мечтать только о Весте, не то что Витара
Это как раз тот самый случай, когда Веста во многом лучше данного авто за такие деньги 😉
просто Саныч 👍
@@МистерПельменная-з5с спроси у бояр.
@@простоСаныч-о6щ ага, купи весту за 800к и витару в минималке, поездий год и поймёшь что веста шляпа конская
Работать пробовал?
Если ночевать вдвоем то будет удобнее - один снизу один сверху, рядом камасутра, огонь))
Ага, с сослуживцем по пути на рыбалку, ну такое себе
В Европе это самый дешёвый и продаваемый кроссовер в этом классе. Российское представительство Сузуки никогда не отличалось умом, локализации нет, из комплектаций для РФ выкинули всю электронную безопасность и т.д. Машина отличная, но народ купит разрекламированную крету, каптюр или дустер. Что ж поделать, наш рынок не самый перспективный, прямо сказать.
С ваших слов Сузуки в России покупают неадекваты-сузуководы... Полностью согласен!! 😹
Как всегда,сначала лайк,а потом смотрим.
Максимально информативно.
Долгожданный видос! Спасибо Сергей
Ну не знаю.... Такие страсти.... 5 лет владею..1.6 механика... Покупалась за 1037700 . Городской цикл - 6.7 литра... По трассе.... В общем если идти роовненько 120 держать - 5.5 литра. Если разогнаться а потом уйти на 85-ближе к 90 - 3-4 литра. На обгоне первоначально слегка проседает но потом резко убегает... Вторая машина у меня Понтиак Транспорт с 137 кобылами - там рвет из под зада сразу же... Но и вес другой... А тут 117... Экономична, очень нравится жене ... В ауди сиденье пассажира по высоте не регулировалось а тут она как штурман на корабле у меня. Шумка да, есть такое, но привыкаешь... особенно после других машин. Плюс я когда брал мне бонусом сделали шумку в арках и в общем в кабине с включенной музыкой спокойно говорим не напрягаясь... Не знаю, тут ниже писали мол задние не слышат.. ну да, если топить 160 то может и реветь будет, не пробовал, на 150 дорогу держит ровно... К машине надо просто привыкнуть. Первоначально то же управление показалось "ползающим", особенно на брусчатке. Своихъ денег стоит... Плюс мне нравится что у нее маленький радиус и она разворачивается на любой улице и дороге. Качество сборки отличное, не надо на венгров гнать. Это как раз немцы сейчас просели с качеством после того как на конвейеры встали афганцы, арабы и прочие турки....
Долго ждал этого обзора от Сергея. Не дождался, поехал покупать Витару, а купил sx4) За теже деньги, машина больше, скидки лучше. Очень доволен, машина качественная, экономичная, и не как у всех.
Спасибо, за отличный обзор!
Ну как, довольны машиной? Тоже мечтаю о такой ))
P.S. АТ или МТ?
@@АлексейМухин-г6ш Да, вполне доволен! Просторный салон, не смотря на небольшие габариты. Качественные материалы. Всё как то просто и добротно, без нестандартных решений)
1,6 передний АКПП
@@premoy80 а шумку делали?
@@АлексейМухин-г6ш Две недели, как купил. Пока не вижу необходимости. Антикор, сигнализация, защита ДВС, больше ничего
@@premoy80 А антикор делали всего "днища" или только колесные арки?
Больше всего удивило при осмотре такой машины в салоне - ручные задние стеклоподъемники. Говорю менеджеру: "А есть с электростеклоподъемниками, чтобы можно было блокировать и открывать закрывать с центральной консоли, а то у меня дети мелкие на заднем сиденьи? Или может быть платная опция?". А мне говорят : "Да, конечно, в комплектации на 300 тыс дороже."
Если бы производство Витары локализовали в России, то был бы не плохой вариант для покупки, а так ценник заоблачный. Многие сейчас ждут цену на Карок от Шкоды.
Сергей Морилов они марку держат и не хотят Сузуки превратить в НЕСАН РЕНО ДЛЯ РФ, в РФ ВСЕРОВНО ГОВНИЩЕ КУПЯТ ЗА ДОРОГО...КАПТЮР, ДАСТЕР И ТД
@@АлексейАлексеевич-ь8ь какую марку? Эта сузука делается в Венгрии и там косяков хватает. Это никакое не японское качество, это качество креты
Андрей Беляев хуеты а не креты, у меня уже вторая сх4, и у неё не гниет дверь богажника как на ХУЙДАЯХ...я только при 120 000 пружины передней подвески заменил......Двигатель не одноразовый как у некоторых
@@АндрейБеляев-ъ3ш она лучше всех корейцев до 1.7 млн. Ехать намного приятнее. Корейцы только объемом салона выигрывают
Селтос от Кии еще по-больше ждут)
все чётко, объявить благодарность 😆
Сергей!Огромное спасибо за вашу работу ,как всегда все по немецки четко и по теме! Вы кардинально положительно отличаетесь от всех обозревателей автомобилей! Продолжайте в том же духе! Удачи во всем и богатырского здоровья !
На этой машине Мультимедийная система (мониторчик), такая же как и в новом тягаче Mercedes Actros)
там еще нулевой точки руля вообще нет. Надо все время подруливать
Просто Хороший авто , сейчас таких мало выпускают, все сэкономить пытаются вариаторы ставят ... Жаль что ещё из класса С Suzuki не продают , катаюсь на СХ4 , следующая будет тоже Suzuki
Сергей, браво! Отличная работа! Спасибо за обзор.
Картонная машина😆
21 год 1.7 млн, с 1.1млн-а в 2019. На 50 % неплохо так. Если учесть что ноябрь 19, так на 25 процентов в год.
23 год. Как сейчас?
Даа, как сейчас по стоимости, дороже чем при покупке
Спасибо за честный и подробный обзор !
Спасибо ,за обзор, решил что лутше возьму витару ,чем t cross. 😎😎😎
Спасибо, Сергей за обзор Suzuki.
Спасибо за обзор. Одни из лучших и детальных обзоров у вас. Так держать
После установки железной полной защиты двигателя и коробки лично лазил с рулеткой под капот - 185 мм клиренс, ни мм меньше :)
у них защита была от другой машины
это на каких колесах?
@@Alex-rz8el На стандартных родных 215*60 R16. Но защита от дилера, возможно есть разные защиты.
@@ОлександрКилимник-х6м это здорово, раз так.
Разгонять до 100км/ч нужно было с 2-ух педалей ,и в спорт режиме. 🙏цыфры были бы другие. Задержки при нажатие педали газа со 100 км/ч не было бы, если так же перейти в спорт режим!. Моментальные реакции.. 👍
После обзора джетты за 1,8 на колпаках и 110 лошадей, все меньше сомневаюсь в выборе будущей машины, скоро буду брать Витару)
Взял?
@@svetoslavchobotok8368 взял, мне нравится.
Сергей, все отлично.
А вот в Крым из Москвы на Витаре пожалуй доехать будет сложно. Шумка совсем жесть.
НУ и у тойоты от лексуса шумка отличаеться . Просто витаре устанете ехать она больше расчитана на короткие растояния
Выпуски у вас длинные, объёмные. Мне кажется можно к ним привлечь дополнительную аудиторию за счёт закрепления комментария с тайм-кодами!)) С уважением!
О спасибо про балку, ждал ответа))))
Сергей, что бы вы взяли себе: Ниссан Кашкай новый, Киа Спортэйдж, Шкоду Карок или Сузуки Витару? Про Киа Спортейдж говорят задиры в двигателе. Про Ниссан Кашкай - не надёжный вариатор. Сузуки Витара - скромная. Шкода Карок не известно что будет. За одинаковую цену 1,7 млн.
Посмотрите какой у Карок и вообще у Шкоды полный привод и сами для себя все решите.
@@ВячеславМ-г2к Я не очень разбираюсь. Карок вроде понравился, есть всё, что нужно. Но жду с двигателем 1,6 атмосферником. Думаю будет надёжней. Вот только бензин 98 не понравился (это на двигателе 1,4). А полный привод не обязательно, в большую грязь не полезем. А что вы скажете?
Цена высокая потому что делают не у нас. Сборка не наша это очень хорошо, что бы не говорили. Тоета, немцы основные наша, а эта нет. Машина хорошая, расход 7,4 в городе на автомате. Обзор хороший. Машина для троих не больших людей, для города. За городом и на даче за глаза, офрод нафиг мне нужен. Хтоел асх, но они только на варике. Крета не нравится вообще. Полный привод классный. Живу в центре города, с парковкой проблемы, но не с сузукой.
Это точно,взял 1,4 турбо очень доволен,брал по таким же критериям как ты👍💪
Первый раз смотрю этот канал,и заметил,что ведущий мне очень Брюса Дикинсона напоминает!За обзор спасибо!Сам ездию на sx4 2016 года и думал сменить на Витару,,а чет передумал
Коротковат, шумноват, низковат, дешево во всем сделан. Хорошая надежность и динамика и экономичность. Ну незнаааю....
Обзор хороший! Спасибо!)) ПРЕДЛОЖЕНИЕ! когда пишете субтитры было бы хорошо их выводить в одном и том же месте. А не так как тут, сперва снизу после сверху(но лучше всегда снизу это всем привычнее).
Сергей, сделайте пожалуйста обзор на Kia Mohave. Интересно ваше мнение!!!
Энергетик , как всегда , Выше всяких похвал !!!
Спасибо за обзор, лайкосик, удачи...
Спасибо за обзоры Сергей , хотелось бы увидеть ситроен с 4 ! Не планируете ?
У нас нет дилера, а на дорогах редкая машина
@@AVTO-ENERGETIK полно их как грязи в калуге завод, не нравится
@@pityitrizm будем планировать
@@pityitrizm Спасибо
Sx4 протестируйте, пожалуйста. Желательно предыдущий кузов на вариаторе с полным приводом.
Вариатор и полный привод, мгновенная смерть коробке😅
Я взял немного бу с 12 т км пробега ! 1,1м ! Доволен! Отчасти взял , так как не хотел ни крету ,ни аркану, ни дастер!
Комплектация gl+ полный привод
В семье есть Витара 6АКПП с полным приводом и движком 1,6 в комплектации GL+. Покупалась специально под определённые задачи: основная езда по городу, за город - не больше 100 км, езда преимущественно в одиночку, и только иногда 3-4 человека. Со своими задачами полностью справляется и те, кто её эксплуатируют, довольны.
Ну тут фломастеры. Ваши слова не панацея. Я взял крете птому сто не хотел сузуки, дастер, аркану. И что?
Звучит несуразно конечно) в них что то не устраивало , в крете именно тот факт что на каждом углу, в витаре совпало большинство желаемых качеств, как в агрегатах, так и в условиях покупки!
Я тоже взял сузуки. Шикарно. Не корея одноразовая.
Отзыв хороший спасибо за работу!!!
спасибо Профессиональный комментарий.
Замечательный обзор спасибо большое . Машина не стоит таких денег .
Здравствуйте, где опыт вождения приобретали? Хорошо чувствуете автомобиль!
Да и видуха у Судзуки по современнее чем у Креты!
Да и цена значительно побольше!
@@dima0205zr да и качество раза в три лучше☝️
@@utfinjuice но соотношение цена-качество не в пользу Сузуки
@@utfinjuice сузуки качеством никогда не блестела и ценой на запчасти тоже владел гранд витарой не айс скажу прямо
@@Дима-ф4ъ7ж качество на много лучше чем в крете не чего двигается в салоне это не как у Камри.
Дизайн витары значительно лучше Sx4(морда). Странное решение делать одну и туже машину с разным дизайном.Взять бы колёсную базу Sx4, дизайн витары и получится один нормальный авто!
Купил такую машину сосед в стоке на ручке, за 1.2 ляма, ну салон очень бедный, как в Гранде, и топ не очень, за что они просят 1.7 ляма я хз, видимо за бренд
Опции посмотри, за 1,7 больше чем у конкурентов. У соседа явно дешевле, ну и лучше базовую витару чем Крету с опциями
Не гони, в Гранде норм салон! Там и ценник от 3,5 начинается, схера ли ему бедным быть?
за сверхвысокопрочную сталь, за 7 подушек безопасности и 5 звезд евронкап
@@friedenbraun Почему то эти пункты пропускают мимо ушей😁...
Добрый Волшебник подогрев 2-го ряда и дерматин важнее
спасибо за видео. Снимите пожалуйста обзор на Jac S3
Сергей спасибо!
Ждём новых видео, удачи
Сергей, отличный обзор как и всегда. Очень радует, что обзоры честны, даже несмотря что берется у дилера. Реклама есть но вскользь, красивая и ненавязчива.
Заметил что даже в максималке нет брызговиков совсем. Так что привет едущим сзади.
Брал на тест комплектацию GL+,зимой,на переднем приводе. Машина за свои деньги лажа. На 1.6 атмо само собой не едет,шел сильный снегопад,тормозил только абс-кой,резина была липучка,но почему мой Сивик 4d пузотерочный по снегу лучше греб и тормозил чем Витара? Я так и не понял,очень дурные системы стабилизации,тут полностью согласен,по снегу на тесте занесло разок сильно, спина вспотела,а девушка-менеджер чуть не скончалась,когда не смог нормально остановиться перед пешеходным на 40 кмч перед пешиками,где Сивик тормозил как надо. Внутри Сузуки хоть бы отделку сделали приличнее,а то хуже,чем в Логане. Шумки нет. Из плюсов только надёжность. В остальном своих денег не стоит,тут опять же сборка виновата не наша. А в пристойном фарше уже цена в стратосфере.
Мне только шумка не понравилась, тестил летом 1,4. Салон не хуже корейцев за теже деньги. С хорошим салоном сх5 и Тигуан дороже. Расход небольшой. Что считаете лучше за эти деньги?
@@alexsup5655 Аутлендер,пока на него ещё есть скидки, лучше абсолютно по всем параметрам,с трейд-ином и скидкой от дилера,можно выходить на 1600-1650 на полном приводе intense+ 4wd 2.4
лучшие автообзоры только здесь
Тачка Огонь! Взял серо-голубую GLX, кайфую по полной!!! Движка не слышно, тяга как у электромобиля!
п.с. Сейчас уже есть защиты двигателя, которые не жрут клиренс. Взял со скидками, но даже если бы заплатил по полной 1,729к не пожалел бы ни секунды!
Очень своевременный обзор,вчера только был на тест-драйве.
Так себе тачка
СЕРГЕЙ, НАКОНЕЦ ТО! ПОЧЕМУ ТАК ДОЛГО НЕ ВЫКЛАДЫВАЛИ????
Дела)
В обзоре прозвучало о замене балки в случае ее дефекта, он выявляется через износ задних шин. По покупке обратил на это внимание, но не знал что сущесивует дефект. После покупки произвел регулировку передней подвески развал схождение. Заднею настроить не смогли. Сегодня 14.09.20 позвонил представителю в Воронеже. Он пояснил, что ни каких замен балок никогда не было. Как добить дилера на замену задней балки ?
Сергей как всегда ВЫШКА обзора! Лучший в Ютубе, всё по делу
Очень хороший обзор, море полезных информации, респект !👍
Все по делу! Красава!!!
Сергей спасибо за обзоры, понятно и профессионально.Подскажите,владею Сузуки sx-4 с 12 года,50 тысяч пробег, хочу поменять на анолагичную , что посоветуете.Спасибо.
На аналогичную Сх-4, ? Если на Витару, то конечно стоит.В семье были Сузуки Игнис, Сузуки Сплешь, Сузуки Сх-4, и вот теперь Сузуки Витара.Конечно она лучше,🙂 Сомнения что вы женщина конечно, так что если не любите рыбалку и не хотите поцарапать ЛКП ветками,то мой совет -берите переднеприводную машинку(полный привод на хрен не нужен).,атмосферную с мотором м-16А ,он мегонадежен, автомат Айсин,он очень долговечен.Или вообще накоробке - механике,тогда вообще вечная машинка.И будет Вам счастье😁Расход по трассе 6.0 , по городу 6,7-7,2л.(если что Лайкате ответ а то уведомление не приходят с Ютюба(.
Надо брать не топовую а 1,6 атмо акпп, а если хочется то ркпп- тогда цена отличная будет
На 1,6 она вообще не едет. Проверено на тест драйве при сравнении с 1,4. 1,6 это выкинутые деньги она тупая и не едет. Я тоже думал, что 1,6 будет нормально, но...
Olya Nechaeva у всех свои представления о «едет»
один из самых переоценненных авто на рынке.
Единственный плюс - типа сузуки.
Подвеска очень короткоходая и при 5 человеках на борту на каждой ямке молешься, чтобы машина не развалилась нахрен. По сути ездить можно только по хайвеям, чуть-чуть разбитая дорога и все, приехали.
Шумоизоляции очень-очень скудно.
На дверях нет ни одного ограничителя, как на нексии. За эти деньги нет даже мини-подлокотника как на каптуре.
Ржавеет моментально. Все сколы были в ржавчине.
Гарантийная политика Сузуки - это просто ахтунг! Из серии "да я и унитаз приносил, и жопу показывал..."
Плюсы - ну, двигатель (был 1.6) относительно едет. А ну да, еще это же НЕ крета-каптур... энергетика!))
Сравниваю с рено каптур - и этот автомобиль при цене существенно ниже, намного лучше японского типа "кроссовера". Причем во всем!
В топе и в минималках, мне так кажется, это цветастая шляпа для ценителей! На средних комплектациях это компромисс! Обзор отличный, спасибо!
Неплохой обзор).. Но главное в машине является не 120 подушек безопасности (в моей их две, зато сталь бульдозером не свернёшь), а качсство материалов кузова и отделки, окраска, экономичность, надёжность, итп.. Лучше бы вместо ста подушек внешность не каверкали пласьиковыми заглушкамт и акпп в базу воткнули)
Замечательный обзор! Всё по делу!
Сергей, за видео и старания лайк, а вот машина сама по себе не очень по правде сказать.
Сергей, и еще 2 вопроса:
1. Почему нет обещанных стримов?
2. Почему молчит второй канал?