Владимир , привет ! Забыл сказать , я звонил на завод биг и попросил их объяснить почему на коробках масленных фильтров они не пишут , что это китайское изделие ? Они вообще там ни чего не пишут чтобы понять где это сделано ! Это обман потребителя , если ты их хорошо знаешь спроси у них почему они это активно скрывают ? В чем прикол ? Во вранье долгие годы нам своим потребителям ? Я своим клиентам их давно уже не ставлю и не рекомендую ставить когда они их с собой на СТО привозят , отговариваю !
Здравствуйте. Мне совершенно не хочется быть Дон Кихотом и воевать с ветряными мельницами. Есть масса фильтров и лучше и дешевле. Вот и весь ответ на их "неуважение".
Байпасный клапан при эксплуатации перестаёт быть упругим, превращается в жёсткий пластик и коробится, открывая путь маслу к отверстиям. Есть отчеты с распилами походивших фильтов на ютьюбе.
Представьте себе картину, что открытие байпасного клапана будет при усилии, например 0,5 кг. При запуске двигателя "масленка" будет гаснуть мгновенно, вот только масло будет идти вообще мимо фильтрующего элемента. Лампочка не показатель качественного фильтра. Пример приведен не из фантазии, поглядите мои распилы, фильтров DYNAMATRIX.
Тежелый бред пишите ! Красная сигнальная лапочка не по этой причине имеет задержку в погашении ! Учите мат часть ! И хватит рекламировать китайский биг фильтр , все каналы уже забиты их скрытой рекламой ! @@francuz-spb
Владимир здравствуйте, можете что-либо сказать по масляным фильтрам " САЛЮТ". Много разных за свою жизнь перепилил, но уже лет 17 пользуюсь только "салютом".
Здравствуйте. Ничего не скажу, поскольку не пользовался и не пилил. А ради красного словца......это не мое. Кто ниубдь заказет распил, я с удовольствием.
Господа, а какой смысл их новыми пилить??? Главноая проблема это разрушение клеевого герметика в процессе службы и воздействия горячего масла, вибрации и т.д. странные недообзоры какие то с чистенькими ручками!!! Кол вам!!! P.S. прочтите рекомендации по таким работам столетней давности от немецких производителей автомобилей! Там даже номер для заказа гном-циркулярки есть)
Поглядите видео где по заказу ойл-клуба я делал распил фильтра Mahle для фольксвагена и делаю сравнение с БИГом. Они делаются, на одной производственной линии. И остальные их фильтры на этом же заводе. (Речь о черно желтой коробочке).
Большое спасибо, очень не хватало такого обзора!
Спасибо. Всё четко, поянтно. по делу
Владимир подскажи а для УАЗ Патриот 2019 г. имеется маховик облегчённый??? Хочу заменить маховик! И сразу его отбалансировать в сборе с корзиной!
Владимир , привет ! Забыл сказать , я звонил на завод биг и попросил их объяснить почему на коробках масленных фильтров они не пишут , что это китайское изделие ? Они вообще там ни чего не пишут чтобы понять где это сделано ! Это обман потребителя , если ты их хорошо знаешь спроси у них почему они это активно скрывают ? В чем прикол ? Во вранье долгие годы нам своим потребителям ? Я своим клиентам их давно уже не ставлю и не рекомендую ставить когда они их с собой на СТО привозят , отговариваю !
Здравствуйте. Мне совершенно не хочется быть Дон Кихотом и воевать с ветряными мельницами. Есть масса фильтров и лучше и дешевле. Вот и весь ответ на их "неуважение".
@@francuz-spbподскажите, что лучше взять чем биг, на ниву тревел?
Может, собирают у нас, а расходники с китая
Байпасный клапан при эксплуатации перестаёт быть упругим, превращается в жёсткий пластик и коробится, открывая путь маслу к отверстиям. Есть отчеты с распилами походивших фильтов на ютьюбе.
Второй раз ставлю фильтр "Салют" стоит 300 рублей, отрабатывает, судя по лампе отлично, катал и зиму и лето.
Представьте себе картину, что открытие байпасного клапана будет при усилии, например 0,5 кг. При запуске двигателя "масленка" будет гаснуть мгновенно, вот только масло будет идти вообще мимо фильтрующего элемента. Лампочка не показатель качественного фильтра. Пример приведен не из фантазии, поглядите мои распилы, фильтров DYNAMATRIX.
Тежелый бред пишите ! Красная сигнальная лапочка не по этой причине имеет задержку в погашении ! Учите мат часть ! И хватит рекламировать китайский биг фильтр , все каналы уже забиты их скрытой рекламой ! @@francuz-spb
Владимир здравствуйте, можете что-либо сказать по масляным фильтрам " САЛЮТ". Много разных за свою жизнь перепилил, но уже лет 17 пользуюсь только "салютом".
Здравствуйте. Ничего не скажу, поскольку не пользовался и не пилил. А ради красного словца......это не мое. Кто ниубдь заказет распил, я с удовольствием.
ЭТО ХОРОШАЯ КОПИЯ ? или подлинный ?
Это оригинальный фильтр Биг сделанный на китайском заводе.
При замене масла раз в 6000-7000км - площадь фильтрующего элемента не имеет значения...
Смелое утверждение😊
@@NatureTouristVan Да, согласен с Вами. Категоричное утверждение )).
Господа, а какой смысл их новыми пилить??? Главноая проблема это разрушение клеевого герметика в процессе службы и воздействия горячего масла, вибрации и т.д. странные недообзоры какие то с чистенькими ручками!!! Кол вам!!!
P.S. прочтите рекомендации по таким работам столетней давности от немецких производителей автомобилей! Там даже номер для заказа гном-циркулярки есть)
Это не катушка ! Биг китайский , он не делается на том заводе , что и Мале , с какой целью вводите в заблуждение людей ?
Поглядите видео где по заказу ойл-клуба я делал распил фильтра Mahle для фольксвагена и делаю сравнение с БИГом. Они делаются, на одной производственной линии. И остальные их фильтры на этом же заводе. (Речь о черно желтой коробочке).