Недавно коллеге менял масло на Гранте, женщина, не знает и не помнит когда, что менялось в машине, этим занимался еë отец, он к сожалению умер, машина 19 года и видимо в первые ТО всё и меняли, после всё забросили, масло просто гуталин, внутри налет нагара и масляный фильтр ржавый, только по выштамповке СФ понял, что это Салют. Так вот заглянув внутрь увидел, что сквозь внутреннюю втулку вываливается бумага, прямо через отаерстия, кстати пробег общий на спидометре 42000 , он честный, машина в одной семье с новья, фильтр так и лежит у меня. Поставил сейчас Ween глядя на Ваши распилы и таблицу.
Доброго здравия всем! Фильтра эти очень популярны до сих пор . Коробками уходят (30 шт в упаковке). В месяц примерно 1200 шт. Я на оптовке работаю. Через меня все маслофильтра проходят... Цвет надписей на корпусе красно-коричневым стал, прямо перед Новым 2025 годом.
Как вовремя вышел ролик! Хотел себе поставить на пробу, буду обходить стороной. Спасибо автору за работу и за то, что не навязывает своего мнения а показывает всё как есть. Лайк!
@emiliobianchi5042 г-но. считал его лучшим пока не распилил однажны и не нашёл прорехи в Ф.Э. полез туда по наводке форума автолада. Там тоже ребята находили
Критика перепускного клапана неудачно вышла.. У обычных фильтров при открытии клапана масло омывает внешнюю сторону бумажной ленты, смывая то что нафильтровано. Положение фильтра относительно земного притяжения неважно.🙂
Дружище, а можешь отдельно выкладывать под каждым обзором ту красивую итоговую таблицу, прям в эксель-формате , что в самом конце ролика приводишь? Или ссылку на нее в облаке. Было бы удобно иногда посортировать по столбцам, посмотреть "рейтинги".
Не зря по бумаге прослеживается явное сходство с фильтром Sintec, который полностью повторяет Невский фильтр. Именно НФ издавна бьет себя в грудь, т.к. у них налажено собственное производство фильтровального материала. Получается, Салют-фильтр просто напросто стал покупать Невскую бумагу. Раньше явно было лучше.
Последнее время течь они начали капли весят иногда или есть еще не совсем приятный момент это то что краска кусками слазит с него, походу херь какая-то
Очень хорошие обзоры. Особенно по части показа фильтровальной бумаги. Если бумага тонкая, как на этом фильтре, то будь там все остальное из золота, фильтр все равно негодный. Я б такие фильтры переводил в категорию с нулевой оценкой сразу, чтоб не путать покупателей оценкой 4-. Ну какая это 4-, если фильтр будет рваный уже после небольшого пробега?
Тоже имел опыт использования данного изделия Вопрос, почему волосьня волокон фильтровальной бумаги из него с маслосистему лезет? - Реально! Общее впечатление: Противоотливной клапан, да, держит. Однако после пробега 5тык "масленка" начинает гаснуть уже с заметной задержкой. Сказывается небольшая площадь бумаги, которой там в полтора раза меньше аналогичного по габаритам традиционной конструкции фильтра
Бумагу рвёт как нех делать. Забирал у знакомого такой фильтр. Двс был на обкатке. Тоесть на пробеге 2т. Он поменял масло. Фильтр отдал мне. Авто. Жига 05. Вскрыл я тот фильтр. И ахуел. Насчитал 12 дырок в бумаге. О какой фильтрации может идти речь.
вот мне надо щас менять масло и лежат 2 фильтра: такой салют и манн 914. всю жизнь ставил манн, а щас задумался. может стоит салют поставить и я все время ездил неправильно?
Мда уж. Столько шлака на рынке за реальные деньги. Хоть и дешевое гавно, но гавном от этого оно быть не перестаёт :)). Пока что уяснил для себя для Гранты Биг или Фильтрон из тех что на слуху и почти везде есть. Бош/Ман если бабосик лишний завалялся. Жалко что у меня в регионе Биг стоит дороже Фильтрона :))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста , фильтр салют в бумажной упаковке был или в целофановом пакетике? Я открыл 3 фильтра салют 2 из них с большим пробегом , а один 100 км. На двух с большим пробегом бумага внутри местами порвана , и даже раклеенна валялась как попало ! А на фильтре с пробегом 100км всё хорошо бумага была очень жесткая ,светлая и не порвана даже кое где видно было отфилтрованный мусор ! Может быть на этих фильтрахлибо разная бумага ,или проезжать на них 3000т км не более ! Да и конструкция клапана непонятна ! Може ещё какой завод делает эти фильтра , 2 с большим пробегом были в коробках , а может в мороз клапан этот неработает как нужно и рвёт бумагу ?!
Наверное ни один из работников предприятия где выпускают данный фильтр ,на свое авто его не ставят,это мутный фильтр в котором одна дохлая пружина выполняет роль противодренажного и обратного клапана,и в точности дать расклад по парамртрам работы этих клапанов не может даже сам производитель т.к при срататывании перепускного идет нагрузка на противодренажный,короче ни когда его ни ставил,ну а если ставить с верхним перепускным то лучше выбрать ливны 05 Примьер,в нем с конструкцией все путем
Рад бы тебе поверить, да не могу, так как ты не умеешь грамотно писать, делая орфографические и синтаксические ошибки буквально в каждом предложении, стало быть - безграмотен. А безграмотному разве можно верить?
Такое чувство, что производитель, как клепал эти фильтры такими при СССР, так и продолжает клепать по инерции и после развала великой страны... никак их не остановить...
тебе уже пора вазовские фильтра тестировать на практике , чтобы понять хорошая или плохая конструкция,а потом распиливать ) Купить какой нибудь дешевый ваз для этих тестов
Недавно коллеге менял масло на Гранте, женщина, не знает и не помнит когда, что менялось в машине, этим занимался еë отец, он к сожалению умер, машина 19 года и видимо в первые ТО всё и меняли, после всё забросили, масло просто гуталин, внутри налет нагара и масляный фильтр ржавый, только по выштамповке СФ понял, что это Салют. Так вот заглянув внутрь увидел, что сквозь внутреннюю втулку вываливается бумага, прямо через отаерстия, кстати пробег общий на спидометре 42000 , он честный, машина в одной семье с новья, фильтр так и лежит у меня. Поставил сейчас Ween глядя на Ваши распилы и таблицу.
Полезно! Спасибо автору за проделанную работу!
Особый путь выглядит так
Доброго здравия всем! Фильтра эти очень популярны до сих пор . Коробками уходят (30 шт в упаковке). В месяц примерно 1200 шт. Я на оптовке работаю. Через меня все маслофильтра проходят... Цвет надписей на корпусе красно-коричневым стал, прямо перед Новым 2025 годом.
Как вовремя вышел ролик! Хотел себе поставить на пробу, буду обходить стороной. Спасибо автору за работу и за то, что не навязывает своего мнения а показывает всё как есть. Лайк!
Да нормальный фильтр, после простоя масло в поддон не стекает, гидрики не стучат.
@@invisibletime8144Кому что ставить решайте сами. Сколько людей столько мнений.
отличный фильтр
@emiliobianchi5042 г-но.
считал его лучшим пока не распилил однажны и не нашёл прорехи в Ф.Э. полез туда по наводке форума автолада.
Там тоже ребята находили
Хороший фильтр, много лет ставил на приору, проблем не было ни каких.
я их не один разобрал после использования и перестал = там просто всегда супер и ставлю на крайслер его и всегда ставил .
Пользуясь салют, вроде нормально хотя не разбирал фильтр. Решил попробовать Салют на 406й двигатель. Там надеюсь фильтрация будет лучше.
Разобрал наконец фильтр. Бумага целая, проклеено хорошо. Мой вердикт что пользоваться можно.
Ставил Салют после китайского Маршалла,лампочка гасла буквально через секунду две летом,зимой до 4.У китайца летом 3 сёк зимой 6-8.
Критика перепускного клапана неудачно вышла.. У обычных фильтров при открытии клапана масло омывает внешнюю сторону бумажной ленты, смывая то что нафильтровано. Положение фильтра относительно земного притяжения неважно.🙂
Спасибо.
Ставлю фильтр Салют на рабочую четырку более 6 лет, проблем не было никогда.Лампа давления не беспокоит,гаснет сразу
Я пять лет на икс рэй ставлю, нареканий нет.
Тоже ставил а последний год из трех фильтров на двух гидрики звенели
3 раз,ставвлю, всё норм.
@@user-ul9zt2ww6oв это корыто только салют и ставить, и в его четырку тоже, так что рад за вас и за салют, вы друг другу нужны!
Дружище, а можешь отдельно выкладывать под каждым обзором ту красивую итоговую таблицу, прям в эксель-формате , что в самом конце ролика приводишь? Или ссылку на нее в облаке.
Было бы удобно иногда посортировать по столбцам, посмотреть "рейтинги".
она есть по ссылке... просто редко обновляется, напиши коммент в телеге по ссылке, кину таблицу какую надо
Последний год на фильтрах салют при первой заводке гидрики звенят поставил ливны и тишина
Не зря по бумаге прослеживается явное сходство с фильтром Sintec, который полностью повторяет Невский фильтр. Именно НФ издавна бьет себя в грудь, т.к. у них налажено собственное производство фильтровального материала. Получается, Салют-фильтр просто напросто стал покупать Невскую бумагу. Раньше явно было лучше.
Последнее время течь они начали капли весят иногда или есть еще не совсем приятный момент это то что краска кусками слазит с него, походу херь какая-то
Ставил 23г. выпуска, клапан не держал изначально.
Очень хорошие обзоры. Особенно по части показа фильтровальной бумаги. Если бумага тонкая, как на этом фильтре, то будь там все остальное из золота, фильтр все равно негодный. Я б такие фильтры переводил в категорию с нулевой оценкой сразу, чтоб не путать покупателей оценкой 4-. Ну какая это 4-, если фильтр будет рваный уже после небольшого пробега?
спасибо за оценку )
Тоже имел опыт использования данного изделия
Вопрос, почему волосьня волокон фильтровальной бумаги из него с маслосистему лезет? - Реально!
Общее впечатление:
Противоотливной клапан, да, держит. Однако после пробега 5тык "масленка" начинает гаснуть уже с заметной задержкой. Сказывается небольшая площадь бумаги, которой там в полтора раза меньше аналогичного по габаритам традиционной конструкции фильтра
Нет у них проблем с герметичностью клапана
В гараже валяется такой поюзанный. Специально его распилю
Бумагу рвёт как нех делать. Забирал у знакомого такой фильтр. Двс был на обкатке. Тоесть на пробеге 2т. Он поменял масло. Фильтр отдал мне. Авто. Жига 05. Вскрыл я тот фильтр. И ахуел. Насчитал 12 дырок в бумаге. О какой фильтрации может идти речь.
аналогично. лет десять назад вскрывал его , когда ездил на вазе. нашёл дырку.
Проверь Mando ,интересная конструкция.сюрприз будет.
вот мне надо щас менять масло и лежат 2 фильтра: такой салют и манн 914. всю жизнь ставил манн, а щас задумался. может стоит салют поставить и я все время ездил неправильно?
Фильтр может быть и неплохой но почему-то ставят все большинство импортные недо доверяют нашему качеству
Спасибо за видео! Скажите пожалуйста, на ВАЗ по незнанию купил масляный фильтр меньшего размера , от Форд фокуса sct sm 110. Это критично?
СКТ это вообще Г, менять его срочно
@Спасибо! ZOTOVAU
Мда уж. Столько шлака на рынке за реальные деньги. Хоть и дешевое гавно, но гавном от этого оно быть не перестаёт :)). Пока что уяснил для себя для Гранты Биг или Фильтрон из тех что на слуху и почти везде есть. Бош/Ман если бабосик лишний завалялся. Жалко что у меня в регионе Биг стоит дороже Фильтрона :))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста , фильтр салют в бумажной упаковке был или в целофановом пакетике? Я открыл 3 фильтра салют 2 из них с большим пробегом , а один 100 км. На двух с большим пробегом бумага внутри местами порвана , и даже раклеенна валялась как попало ! А на фильтре с пробегом 100км всё хорошо бумага была очень жесткая ,светлая и не порвана даже кое где видно было отфилтрованный мусор ! Может быть на этих фильтрахлибо разная бумага ,или проезжать на них 3000т км не более ! Да и конструкция клапана непонятна ! Може ещё какой завод делает эти фильтра , 2 с большим пробегом были в коробках , а может в мороз клапан этот неработает как нужно и рвёт бумагу ?!
ВБРОС
ни разу не встречал масляный фильтр салют в коробке.Всегда в пакете
Наверное ни один из работников предприятия где выпускают данный фильтр ,на свое авто его не ставят,это мутный фильтр в котором одна дохлая пружина выполняет роль противодренажного и обратного клапана,и в точности дать расклад по парамртрам работы этих клапанов не может даже сам производитель т.к при срататывании перепускного идет нагрузка на противодренажный,короче ни когда его ни ставил,ну а если ставить с верхним перепускным то лучше выбрать ливны 05 Примьер,в нем с конструкцией все путем
там другой был перепускной. из жадности удешевили
Рад бы тебе поверить, да не могу, так как ты не умеешь грамотно писать, делая орфографические и синтаксические ошибки буквально в каждом предложении, стало быть - безграмотен. А безграмотному разве можно верить?
15 лет назад Салют стоил почти два раза дороже чем Невский...Но был в 1,5 раза тяжелее. А сейчас стал самый дешёвый. Интересно, почему?
совсем другое качество было тогда. сейчас другое руководство. другое отношение. экономят на всем
Салют сейчас не самый дешёвый. У нас в автомагазинах где-то пятихатка плюс минус. В интернете 400.
@@echo_false пятихатка))). У нас на Урале так говорят А вы откуда?
Такое чувство, что производитель, как клепал эти фильтры такими при СССР, так и продолжает клепать по инерции и после развала великой страны... никак их не остановить...
при СССР там противогазы делали и термосы. я там работал
тебе уже пора вазовские фильтра тестировать на практике , чтобы понять хорошая или плохая конструкция,а потом распиливать ) Купить какой нибудь дешевый ваз для этих тестов
Сделайте обзор на скт 101, самый ходовой фильтр стоит ли покупать
не стоит, шлак
Только грибок уже лет 5 не держит нихера, несколько секунд надо ждать что-бы лампочка давления потухла!
Как звучит ваш канал если чттать на русском ойлчойс?)
Анчоус
Хорошие фильтра колан но они пропали так как выпускались в украине
Третий нах, а так фильтр не че
Ужас а не фильтр.