Нерационально. Если у вас имеется токарный станок, то изготавливаете переходник-штуцер с 16 на 8 и далее кусок трубки с внутренним диаметром 16 надевается на выходную трубку корпуса термостата и обжимается на ней винтовым хомутом, далее через переходник трубка с внутренним диаметром на 8 и до самого дросселя. В интернете полно вариантов! А ещё лучше трубка с внутренним диаметром на 8, с одной стороны вставляется штуцер пластиковый, если вы его не сломали или купить новый, а дальше понятно, до самого дросселя: смотри ролик Алексея Opel Garage " Доработка трубки обогрева ДЗ", толково и без проблем со всеми артикулами! Лайк вам за труд и завидки, что есть где поставить токарный станок!
Спасибо за интересное решение! Подскажите, а если обратную трубку подключить не к толстому выводу, а к тонкому, туда откуда выходит короткий U-образный шланчик? Правда, подогреваеться будет только половина заслонки.
Приветствую всех! Насколько я понимаю, тркскается пластиковая трубка, а по краям резиновая часть, та что крепится непосредственно к дросселю и термостату в одном случае и дроселю и расширительному бачку в другом.. не выходит из строя.. Если рассыпается пластиковая трубка, так может её и заметить на влюминивую или медную, наподобие тормозных магистралей?? Найти тот-же диаметр, изогнуть по форме старой пластиковой трубки (постараться). Может кто ужк делал так.. Ведь если сделать из металлической трубки, вечная деталь получится.
Такой вариант как у меня очень удобен, и долговечен. Только сталь лучше заменить на латунь, она не ржавеет. Таких вставок нужно две, одна с термостата на дроссель, вторая с дросселя на расширительный бочек.
У меня глупый вопрос, а наXER она вообще там нужна? В целом вообще подогрев дросселя? Не беру во внимание города где зима до минус 30-50... У себя заглушил нафиг подогрев дросселя, но я в Краснодарском крае...
@@Гаражныеприблуды Не спорю... В холодных регионах... У нас минус 25 было, нормально завелся, прогрелся, поехал... Уже лет 5 езжу... А так молодец! Вышел из ситуации...
@@Gallifray у вас это разовые акции, а дальше холодней. Я вообще за то чтобы в машине функционировало все что должно функционировать.и кстати обмерзает не при запуске и прогреве а в основном на трассе.
Молодец внимательно объяснил и показал место посадки
Нерационально. Если у вас имеется токарный станок, то изготавливаете переходник-штуцер с 16 на 8 и далее кусок трубки с внутренним диаметром 16 надевается на выходную трубку корпуса термостата и обжимается на ней винтовым хомутом, далее через переходник трубка с внутренним диаметром на 8 и до самого дросселя. В интернете полно вариантов! А ещё лучше трубка с внутренним диаметром на 8, с одной стороны вставляется штуцер пластиковый, если вы его не сломали или купить новый, а дальше понятно, до самого дросселя: смотри ролик Алексея Opel Garage " Доработка трубки обогрева ДЗ", толково и без проблем со всеми артикулами! Лайк вам за труд и завидки, что есть где поставить токарный станок!
Спасибо за интересное решение! Подскажите, а если обратную трубку подключить не к толстому выводу, а к тонкому, туда откуда выходит короткий U-образный шланчик? Правда, подогреваеться будет только половина заслонки.
Приветствую всех! Насколько я понимаю, тркскается пластиковая трубка, а по краям резиновая часть, та что крепится непосредственно к дросселю и термостату в одном случае и дроселю и расширительному бачку в другом.. не выходит из строя.. Если рассыпается пластиковая трубка, так может её и заметить на влюминивую или медную, наподобие тормозных магистралей?? Найти тот-же диаметр, изогнуть по форме старой пластиковой трубки (постараться). Может кто ужк делал так.. Ведь если сделать из металлической трубки, вечная деталь получится.
Такой вариант как у меня очень удобен, и долговечен. Только сталь лучше заменить на латунь, она не ржавеет. Таких вставок нужно две, одна с термостата на дроссель, вторая с дросселя на расширительный бочек.
У меня глупый вопрос, а наXER она вообще там нужна?
В целом вообще подогрев дросселя?
Не беру во внимание города где зима до минус 30-50...
У себя заглушил нафиг подогрев дросселя, но я в Краснодарском крае...
Бывает дроссель обмерзает.
@@Гаражныеприблуды Не спорю... В холодных регионах...
У нас минус 25 было, нормально завелся, прогрелся, поехал... Уже лет 5 езжу...
А так молодец! Вышел из ситуации...
@@Gallifray у вас это разовые акции, а дальше холодней. Я вообще за то чтобы в машине функционировало все что должно функционировать.и кстати обмерзает не при запуске и прогреве а в основном на трассе.
Вы заглушили обе трубки или только эту?
Хочу тоже заглушить,но не знаю как
Можно к вам приехать сделать тоже самое!?
А где вы териториально находитесь?