Так эта шланг , там тасол ведь бежит? Это обратка или как я понимаю ? Как он может греть дроссель ? Сено ли ? Если мотор холодный старт то что он греет ? От чего ? Всего греть то ? Там ведь тосол бежит как в дроссель прям что ли 😂
@@ВАСЯВАСИН-м2ю при чем здесь запуск, его вообще можно заглушить как я и сделал, как и для чего загугли сам, я тебе дураку разъяснять не собираюсь, или ты хочешь сказать что та трубка это не подогрев?
В прошлом году в декабре взял седан j c двигателем A16XER. До этого ездил на рио2. Знакомые перекупы у виска крутили, зачем это ведро взял. Это неликвид. Вначале я расстроился. Полетела катушка, потом потек корпус термостата. Заменил катушки, корпус заказал с али, крышку термостата с круза. Рисуовать не стал трубку на дпосель купил звранее новую (в итоге сломалась при демонтаже) Резинки поставил китайские из набора, потекли, поставил оригинал. По х.., что неликвид. Я и жена ездеем кайфуем. Да. 1,6 тупой двиг. Но смотря где заправлять, в Ставрополе бенз огонь. Машину как подменили. После Опеля на Рио даже не хочется пересаживаться. А Рио продал по причине, что на 140 тыс. Развалился каталик, щадрало цилиндры, начался дом масла.
я прокладку корпуса термостата,которая к блоку,китайскую заменил на оригинал,так душа спокойнее. чтоб трубки не рассыхались,холодный термос нужно ставить! Два года.....ничего нигде не сквиртит))) Наш человек(на половину)....молодец)))
Для замены достаточно слить 2 литра антифриза, а не весь. Хомуты самозатяжные снимаются специальными щипцами съемниками очень легко, стоят совсем недорого. Корпус лучше снять вместе с термостатом и потом уже на снятом открутить термостат от корпуса. Потом термостат прикрутить к новому корпусу и уже в месте с корпусом прикрутить к двигателю. На мой взгляд это удобнее. Трубку прогрева дроселя заменил на шланги 14 на 22 и 8на 15 , отрезок медной трубки на 8 и 2 хомута. Просто новая трубка дорогая и гемор при замене. Надеюсь кому то эта информация будет полезна. Удачи на дорогах.🙃
отрезок шланга 14х22 примерно 10см надеваем на фланец корпуса термостата и зажимаем хомутом, в шланг 8х15 вставляем трубку 8 лучше латунь если нет то медь длиной примерно 5см. Затем этот конец шланга с трубкой внутри вставляем в шланг 14х22 прикрученный к корпусу термостата примерно на 3см. Место соединения затягиваем хомутом. Далее шланг 8х15 протягиваем по маршруту трубки заводской(за клапанной крышкой) и подсоединяем туда же где была заводская трубка и тоже зажимаем хомутом.
@@OpelAstraj добрый вечер, вопрос есть по поводу корпуса термостата, вы прокладку оставили ту которая в комплекте шла, если да, то сколько уже проехали примерно на ней?. Советуют Elring 354.040 поставить, вот думаю, оставить ориг или эту купить?
Спасибо огромное.Как раз ломал голову как снять отвод на дроссельную заслонку.Шланги высохли и стали как скорлупа.Заменил на силиконовые,но стало травить через этот угловой переходник сверху корпуса термостата а как снять его не мог понять.Благодаря вашему видео разобрался.
Добрый день спасибо за видео автору. Сегодня был на сервисе где меня отговорили ставить металлический корпус термостата хотя в наличии они были в итоге поставили UGM25192228. Но пишу не по этому вопросу на моих глазах не поднимая машину на подъёмнике Майстер взял ключ: Комбинированный трещоточный ключ 21 мм Дело Техники - на ощупь нашел пробку слива антифриза и заведомо подставил канистру открутил пробку без каких либо усилий и слил антифриз. Фото есть прикрепить не нет возможности, так что ключ данного диаметра буду покупать.
Две недели назад начал течь где та трещина в корпусе .Заказ пришёл всё руки не доходят заменить .А так течёт бодро антифриз за неделю пол литра уходит .
Спасибо большое за подробные видео. В связи с новой реальностью приходится изучать ремонт автомобиля самому. Сам к сожалению мерси. Не буду хоть и инструмент весь есть, нету банально гаража и ямы. Единственное что могу сказать буду искать металлический корпус. Стоимость работ на сентябрь 2022 года мне назвали 4 к. Не считая стоимости запчастей. И спасибо огромное за артикулы запчастей.
Штуцер трубки подогрева заслонки снимается просто - тянешь за полукольцо в противоположную сторону от трубки и это полукольцо отделяется от штуцера! затем просто вынемаем штуцер с трубкой!
1)Зачем варить насадку , если отлично подходит головка из набора. 2) на трубке подогрева дросселя поддевать ничего не надо. Просто снять на себя эту пластиковую защёлку.
У меня сломался корпус на месте соединения с шлангом , Заглушил оставил тачку, знаю что не надо заводить , Через день приехал смотрю машина работает, чуть сердце не прихватило 😂, Забыл выключить запуск по температуре, в общем заглушил скинул акум оставил, завтра поеду ставить алюминиевый корпус, надеясь на лучше
По идее трубка на дроссель снимается просто, нужно нажать на полу кольцо спереди и потянуть вверх. Но не в случае с опелем 😀. От температуры пластик рассыхается и небольшая часть трубки остаётся в корпусе термостата. Менял обе трубки, идущие на дроссель, в обоих случаях трубки ломались одинаково) ладно, что хоть я и менял их потому что их надо было менять)
Это да,к сожалению не знал это раньше,недавно друг менял у себя на опеле термостат вместе с корпусом и я сказал ему как правильно снимать эти трубки,сначала вытащить кольцо а потом просто трубку вверх,в итоге трубка сломалась)на новой трубке это ещё прокатит)
У меня на алюминиевом потекло в месте где стоит пробка, снизу, заказал и пробку, и уплотнитель, и клипсу, но, как я понял из постов на Драйве, оригинальный уплотнитель не подходит к алюминиевому корпусу... Теперь думаю может снова поменять корпус...
Уважаемый автор. Если есть номера всех прокладок для этой процедуры,будъте добыры скиньте в коментарии. Летом поменял термостат ,тоже корпус металлический поставил,но не было одеюной прокладки с низу.Герметик не выдержал. Вот думаю найти эту проклалку .И во время снятия термостата и корпуса ,поменять все прокладки,как на видео.
Информативно, спасибо. Заметил сильно кородированные гайки выпускного коллектора, верно приходилось менять теплообменник. Гайки смогли открутить не сломав ни одной шпильки?
Пожалуйста!Со шпильками и гайками были трудности,под воздействием температур они сильно так прикипают,пару гаек выкрутились с прям со шпильками,потом пришлось заказывать отдельно шпильки и гайки.
@@OpelAstraj резиновую квадратную прокладку к корпусу термостата, подождал пока высохнет и поставил. Хочу с АлиЭкспресс тоже заказать такой корпус, как вы показали.
Здравствуйте! Интересно узнать корпус термостата UXCLENT 50A121TM18, который поставили ходит? С ним нет проблем в ходе эксплуатации? Благодарю за ответ!
Лайк однозначно, подписан на тебя и смотрю всякое обслуживание, многое очень помогло, спасибо. Тоже лежит аллюминиевый корпус на всякий случай. У меня такой вопрос, на приборке уже раза три выскакивало сообщение: " выкл АС велика температура двигателя" и стрелка указателя температуры ложилась на 0. При скидывании клеммы аккум на несколько сек, сообщение пропадало и стрелка показывала норм 90 град. Откуда берется сигнал температуры для приборки? С датчика который на термостате? Может ли он глючить? Или термостат тоже поменять заодно? Только сегодня заметил что в городе температура движка 90 набирает и стоит, тоько на трассу выходишь ( а темпер на улице уже +8) то стрелка уходит на 55-65 град. Наверно и термостат в открытом положении завис. Извини куча вопросов.
Привет. Вот именно из под этой трубки у меня сегодня потёк антифриз 1:31 , Тоже подумал что термостат менять нужо. Так получается можно снять эту трубку и заменить там уплотнительное кольцо , ТАК? ведь )
@@OpelAstraj Заменил корпус...и через неделю потекло из нижнего отверстия, ВОТ НАФИГА ОНО ТАМ?!?!?! Есть корпусы где внизу болт зкручивается, Но я и не знал об этой теме. Теперь сижу как турак с новым корпусом, который течет.. Как думаешь, может просто заварить эту дырку с низу ?? Чтоб всякие колпачки не пихать туда, а то вдруг снова потекут. П.С. И если кто будет покупать корпус новый, ТО БЕРИТЕ ЧТОБ СНИЗУ БЫЛ БОЛТ НА РЕЗЬБЕ , а то продавцы умалчивают об этой проблемме . Капец, просто, купил гамно , теперь снова разбирать
Еще один вопрос про металлический корпус термостата: в термостате с низу есть отверстие (зачем оно не знаю), которое заглушено, так вот: в этом термостате стоит заглушка? (которая у многих подтекает) или установлена резьбовая пробка, это лучше, с ней проблем в эксплуатации не замечено
@@OpelAstraj Если будет возможность проверить (пробка или заглушка), отпишитесь. В нете ходит разная информация об этом, а я бы хотел приобрести металлический корпус с резьбовой пробкой. Не хочется экспериментировать , поэтому и выбираю тчательно. Заранее спасибо.
@@OpelAstraj Термостат снимать и не нужно, зеркальце поднес под корпус термостата и увидешь: пробка резьбовая под ключ стоит или заглушка с фиксатором. Все легко и просто, было бы желание. Удачи
@@OpelAstraj, на подогрев дроссельной заслонки который идёт. Да трубка. Плюс она очень хрупкая, я удивился как она у вас не сломалась, вы довольно сильно её гнули, у меня сломалась от таких движений..
Вопрос, у меня при заводке всегда выскакивает ошибка. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Хотя антифриз в норме. За эту ошибку этот датчик отвечает или есть ещё один на расширительном? Хотя там его не видно...
У самого сейчас такая проблема. Выхода два: 1)сдох поплавок магнитный и придётся заменить бачок вместе с поплавком (+ датчик в комплекте идёт) 2) возможно вышел из строя только сам датчик.(его можно отдельно купить, будет дешевле)
Я правильно понимаю, что если есть течь в этом месте, то нужно менять именно корпус, а не все в комплекте вместе с термостатом ? Что интересно, у меня уже не родной термостат, такой же как Вы купили, метал, но течь все ровно есть.
@@OpelAstraj у меня снизу течь, как раз в районе где пробка корпуса. Думаю проблема там, так как термостат уже не родной стоит, а алюминиевый. Но да, нужно конечно смотреть по факту. А скажи пожалуйста, теплообменник у этой машины тоже слабое место? Там тоже может протекать антифриз ?
Здравствуйте! Если не затруднит артикул не подскажите верхней трубки пластиковой которая на корпус термостата одевается с верху, которая хрупкая, как Вы говорите, а то тоже заказал корпус термостата в сборе скоро предстоит менять, мой родной пластиковый потёк со всех щелей, короче полопался от времени, а трубку хочу заказать на всякий случай. Заранее спасибо!
Добрый вечер!Без проблем-25192904.Можно ещё попробовать заказать на али- a.aliexpress.com/_AdpcDF.Цены конечно жесть,первый артикул-2300р,на али около 300 рублей с доставкой..
@@OpelAstraj Посмотрел у нас она стоит 1700р. GM. A UXCLENT, ну как у Вас термостат, цена 500р. Самая дешёвая 300 рублей. Думаю взять если что за 500 рублей. Уж 1700р. Больно жалко.
Спасибо за видео. Прокладки трубки то одинаковые, я так понял? просто номера разные. И если менять корпус сразу с термостатом, то прокладка термостата не нужна?
Здравствуй. У меня астраj 2014 года. Мотор а16хер .У меня проблема с течью в прокладку термостата. Как лето, то течи нет. Как только похолодает и начинает она течь помаленьку. Уже две прокладки поменял и толку нет. Сегодня было -5 и пока не течёт. Похолоднее будет и она начнёт течь. В чем может быть причина?
Здравствуйте! Потекла трубку подогрева дроссельной заслонки, двс 1.6 атмо. Заказал оригинальную трубку под артикулом 55559353. Правильно ли я заказал? Просто очень много артикулов на эти трубки. Подскажите пожалуйста
Если что-то не знаешь как делать ...посмотри ютуб ,наверняка до тебя это уже делали раз 100 и показали как надо это делать.( например как снять трубку подогрева дроссельной заслонки.)
Я купил у ОФ дилера оригинальные прокладки теплообменника (цена около 5000р с*ка) и аккуратно нанёс герметик (Виктор Рейнз) Уже как дай бог примерно 3 года молчит! А так покупал в магазинах эти прокладки и тольку ноль, пол года и текут! Выход один оригинал+герметик, другие варианты не помогают)
Доброго времени суток. Являюсь владельцем Опель Астра J, а также вашим подписчиком. Подскажите, т.к. в вашем видео и в коментах под ним, нигде не нашел ссылку на номер (для заказа) китайского металлического корпуса термостата. И если не трудно, как и где его можно заказать, у какого поставщика вы заказывали. Уже времени достаточно прошло его эксплуатации, проблем с корпусом и самим термостатом MAHLE на 92 градуса за это время не было. Спасибо за ваши видео, реально несколько раз помогали в ремонте.
Добрый день!Посмотрите внимательно,в описании под видео есть артикул этого корпуса(только что сам проверил).Я заказывал в www.emex.ru ,проблем нет,работает исправно.
новый корпус потечет скоро, из пробки.Видать давно валялся, он у тебя старого образца, они давно уже идут резьбовые, более надежные! И еще такой прикол - если корпус не фабричный, а куплен за самый дешман на али, то даже на алюмине перегородку сломает.
Николай Рдюков у меня с третьего раза только получилось поменять нормально.1й раз менял клапан полностью , потом поменял на бу крышку (хватило на 2 недели и порвалась ) потом поменял саму мембрану но уже удачно .Было одно время что машина как бы троила из-за дросельной заслонки разобрал почистил и норм .
@@возрастнойценз ну у меня стоит резистор. Летом в жару всё равно будет за сотку. Сейчас когда уже прохладно выше 92 не поднимается,если в пробаре не стоять.
@@ЕвгенийВасиленок-й3у ну и хорошо! Много времени движок в более холодном режиме работает! Я в Кирове живу и искал кто может прошить у нас Карлсон и не нашел! Пусть хоть термостат пораньше открывается! Все лучше чем с завода!
@@OpelAstraj вот полностью согласен , я сам с Москвы. У меня у девушки клуб Ниссан есть так у нее печка накрылась, пацаны рядом которые были подъехали, помогли) думаю вот это конечно респект) ну или потому, что она девушка 😄
@@OpelAstraj щас вот тоже дилемма, либо в сервис отдать и только за работу 3000 отдать, и это еще норм в других по 5000, либо гараж снять за 200 р в час и там попробовать пошаманить , а дело такое что это первая машина, до этого вообще не лазил , и пересмотрел видео ваще уже раз 4😅 и вроде понятно , но боязнь что там патрубок вот этот сломаю или че то не так сделаю , дилемма 😅
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
трубка подогрева дросселя снимается элементарно, там пластиковое стопорное кольцо то что ты ковырял его надо просто вытянуть и вынуть трубку
Так эта шланг , там тасол ведь бежит? Это обратка или как я понимаю ?
Как он может греть дроссель ? Сено ли ? Если мотор холодный старт то что он греет ? От чего ? Всего греть то ? Там ведь тосол бежит как в дроссель прям что ли 😂
@@ВАСЯВАСИН-м2ю ты что глупый? Там дроссель с подогревом если ты не в курсе, и бежит там антифриз
@@АлександрЮманов-г3г ты Вася нах! Объясни каким образом подогревает дроссельную заслонку в мороз первый запуск мотора? Ало
@@ВАСЯВАСИН-м2ю при чем здесь запуск, его вообще можно заглушить как я и сделал, как и для чего загугли сам, я тебе дураку разъяснять не собираюсь, или ты хочешь сказать что та трубка это не подогрев?
В прошлом году в декабре взял седан j c двигателем A16XER. До этого ездил на рио2. Знакомые перекупы у виска крутили, зачем это ведро взял. Это неликвид. Вначале я расстроился. Полетела катушка, потом потек корпус термостата. Заменил катушки, корпус заказал с али, крышку термостата с круза. Рисуовать не стал трубку на дпосель купил звранее новую (в итоге сломалась при демонтаже) Резинки поставил китайские из набора, потекли, поставил оригинал. По х.., что неликвид. Я и жена ездеем кайфуем. Да. 1,6 тупой двиг. Но смотря где заправлять, в Ставрополе бенз огонь. Машину как подменили. После Опеля на Рио даже не хочется пересаживаться. А Рио продал по причине, что на 140 тыс. Развалился каталик, щадрало цилиндры, начался дом масла.
Мужик спасибо тебе огромное за это виде! Очень выручил) всё доступно понятно, наглядно! Даже человек без опыта ремонта все поймет.
Пожалуйста!🤝
я прокладку корпуса термостата,которая к блоку,китайскую заменил на оригинал,так душа спокойнее.
чтоб трубки не рассыхались,холодный термос нужно ставить!
Два года.....ничего нигде не сквиртит)))
Наш человек(на половину)....молодец)))
А что то про неё и не подумал😱))
Для замены достаточно слить 2 литра антифриза, а не весь. Хомуты самозатяжные снимаются специальными щипцами съемниками очень легко, стоят совсем недорого. Корпус лучше снять вместе с термостатом и потом уже на снятом открутить термостат от корпуса. Потом термостат прикрутить к новому корпусу и уже в месте с корпусом прикрутить к двигателю. На мой взгляд это удобнее. Трубку прогрева дроселя заменил на шланги 14 на 22 и 8на 15 , отрезок медной трубки на 8 и 2 хомута. Просто новая трубка дорогая и гемор при замене. Надеюсь кому то эта информация будет полезна. Удачи на дорогах.🙃
🤝
а можно по подробнее по замене трубки прогрева дросселя и замены её на шланги
отрезок шланга 14х22 примерно 10см надеваем на фланец корпуса термостата и зажимаем хомутом, в шланг 8х15 вставляем трубку 8 лучше латунь если нет то медь длиной примерно 5см. Затем этот конец шланга с трубкой внутри вставляем в шланг 14х22 прикрученный к корпусу термостата примерно на 3см. Место соединения затягиваем хомутом. Далее шланг 8х15 протягиваем по маршруту трубки заводской(за клапанной крышкой) и подсоединяем туда же где была заводская трубка и тоже зажимаем хомутом.
Сто раз сливал антифриз, всегда руками сливной вентель откручиваю, машине 10 лет.
Завидую вашей силе👍Я ключом с напрягом откручиваю.
У меня тоже легко рукой откручивается )
Langemarck WoT ой всё😄😄
Тоже самое менял з года назад, была трещина на корпусе, в месте датчика температуры. Корпус брал на Али металл, всё ок
Спасибо, все доступно и понятно, отдельное спасибо за артикулы!
Пожалуйста!
На трубке платюстиковой подогрева дросселя , надо юбку широкую отодвинуть в сторону и трубу эта снимается легко , соединение это разборное )
Спасибо! Очень информативно и понятно, особенно за артикулы!
Пожалуйста!
@@OpelAstraj добрый вечер, вопрос есть по поводу корпуса термостата, вы прокладку оставили ту которая в комплекте шла, если да, то сколько уже проехали примерно на ней?. Советуют Elring 354.040 поставить, вот думаю, оставить ориг или эту купить?
@@slavcikk7777 Доброе утро!Ставил ту которая в комплекте,проехал уже больше 2т.км.
Трубка снимается легко, просто кольцо поворачиваешь вправо или лево и оно отсоединяется
оо! давай холодный термостат будем ставить! только что теплообменник перебрал и весной хочу тоже на 92 градуса ставить!
О , уменя значит супер пальцы))Откручиваю без проблем краник радиатора без всяких приспособ)
Походу только у меня тяжело откручивается))
У меня тоже тяжело ...
Ну во)Хоть кто то поддержал))
У тебя не супер пальцы, а супер язык) мне кажется ты чешешь)
@@OpelAstraj у меня нереально тяжело крутится
У штуцера трубки есть пластиковая скоба,его надо было снять сдвинув вбок. Тогда трубка легко снимается
Во как,надо будет посмотреть повнимательнее.
Спасибо огромное.Как раз ломал голову как снять отвод на дроссельную заслонку.Шланги высохли и стали как скорлупа.Заменил на силиконовые,но стало травить через этот угловой переходник сверху корпуса термостата а как снять его не мог понять.Благодаря вашему видео разобрался.
Пожалуйста!🤝
Добрый день спасибо за видео автору. Сегодня был на сервисе где меня отговорили ставить металлический корпус термостата хотя в наличии они были в итоге поставили UGM25192228. Но пишу не по этому вопросу на моих глазах не поднимая машину на подъёмнике Майстер взял ключ: Комбинированный трещоточный ключ 21 мм Дело Техники - на ощупь нашел пробку слива антифриза и заведомо подставил канистру открутил пробку без каких либо усилий и слил антифриз. Фото есть прикрепить не нет возможности, так что ключ данного диаметра буду покупать.
Две недели назад начал течь где та трещина в корпусе .Заказ пришёл всё руки не доходят заменить .А так течёт бодро антифриз за неделю пол литра уходит .
Спасибо всё понятно и наглядно искал видео как снять верхний подогрев дросселя и другие нюансы. как раз наткнулся на твоё видео. Спасибо огромное.
Пожалуйста!
Спасибо большое за подробные видео. В связи с новой реальностью приходится изучать ремонт автомобиля самому. Сам к сожалению мерси. Не буду хоть и инструмент весь есть, нету банально гаража и ямы. Единственное что могу сказать буду искать металлический корпус. Стоимость работ на сентябрь 2022 года мне назвали 4 к. Не считая стоимости запчастей. И спасибо огромное за артикулы запчастей.
Пожалуйста🤝В наших реалиях иметь автомобиль это роскошь.((
Штуцер трубки подогрева заслонки снимается просто - тянешь за полукольцо в противоположную сторону от трубки и это полукольцо отделяется от штуцера! затем просто вынемаем штуцер с трубкой!
Спасибо за видос! Вечные течки у этого мотора! 🙂
Пожалуйста!
1)Зачем варить насадку , если отлично подходит головка из набора.
2) на трубке подогрева дросселя поддевать ничего не надо. Просто снять на себя эту пластиковую защёлку.
А какая головка подходит?
Спасибо за ключ регулировки форсунок и небольшое совпадение, только сегодня менял корпус термостата ,искал видео как это делается )))
Пожалуйста.
Как всегда все чётко 👍
Спасибо!
Видос очень помог я поменял сегодня
Приблуда определено полезная, но я откручивал эту пробку, уже раза три приходилось, рожковым ключем на 19 через моторный отсек. Главное сорвать
Буквально позавчера менял тоже корпус термостата😅
У меня сломался корпус на месте соединения с шлангом ,
Заглушил оставил тачку, знаю что не надо заводить ,
Через день приехал смотрю машина работает, чуть сердце не прихватило 😂,
Забыл выключить запуск по температуре, в общем заглушил скинул акум оставил, завтра поеду ставить алюминиевый корпус, надеясь на лучше
Лайк от Самовара!Сколько же надо терпения,чтобы добраться до корпуса термостата.Спасибо за ролик.
Спасибо вам!Что смотрите мои видео!
Разве много? Я вчера поменял ГРМ с помпой, смотрю на это и думаю это будет не сложно)
Очумелые руки!
По идее трубка на дроссель снимается просто, нужно нажать на полу кольцо спереди и потянуть вверх. Но не в случае с опелем 😀. От температуры пластик рассыхается и небольшая часть трубки остаётся в корпусе термостата. Менял обе трубки, идущие на дроссель, в обоих случаях трубки ломались одинаково) ладно, что хоть я и менял их потому что их надо было менять)
Это да,к сожалению не знал это раньше,недавно друг менял у себя на опеле термостат вместе с корпусом и я сказал ему как правильно снимать эти трубки,сначала вытащить кольцо а потом просто трубку вверх,в итоге трубка сломалась)на новой трубке это ещё прокатит)
У меня на алюминиевом потекло в месте где стоит пробка, снизу, заказал и пробку, и уплотнитель, и клипсу, но, как я понял из постов на Драйве, оригинальный уплотнитель не подходит к алюминиевому корпусу... Теперь думаю может снова поменять корпус...
Завари пробку
Под сливную пробку подходит головка на 21
Скажите пожалуйста парни у меня пластик корпус термостата трубках воздух машина греется
Жалко на 1.4 турбо нет алюминивого корпуса
У меня трубка подогрева в корпус термоса не зашла до конца. И щас ни туда ни сюда, пластиковое кольцо снято. Есть варианты как безопасно достать?
Полезно,подскажите что за песня на втором плане?
Airixis-left alone.
@@OpelAstraj спасибо
Пожалуйста.
Уважаемый автор. Если есть номера всех прокладок для этой процедуры,будъте добыры скиньте в коментарии. Летом поменял термостат ,тоже корпус металлический поставил,но не было одеюной прокладки с низу.Герметик не выдержал. Вот думаю найти эту проклалку .И во время снятия термостата и корпуса ,поменять все прокладки,как на видео.
Процентное соотношение антифриз/вода 60/40
Стало быть на 4 лит.концетрата 2.6 л. воды?
Правило?
Ставил такой 2 года назад. Пока всё норм.
Здравствуйте. Все как вы сказали сделал но 2 дня уже не могу убрать воздушную пробку. С радиатора спускаю воздух.но ни как не убирается. Подскажите.
Информативно, спасибо. Заметил сильно кородированные гайки выпускного коллектора, верно приходилось менять теплообменник. Гайки смогли открутить не сломав ни одной шпильки?
Пожалуйста!Со шпильками и гайками были трудности,под воздействием температур они сильно так прикипают,пару гаек выкрутились с прям со шпильками,потом пришлось заказывать отдельно шпильки и гайки.
@@OpelAstraj Правильно ли понимаю-греть их открытым пламенем не пытались?
@zurab1686 нет,просто отчистил щеткой по металлу и откручивав.
Автору лайк
Здраствуйте, на моей астре Н точно такая же фигня была, но приклеил чёрным герметиком и уже год ежу, пока всё ок.
Добрый вечер!не понял🤷♂️Что и куда клеили?
@@OpelAstraj резиновую квадратную прокладку к корпусу термостата, подождал пока высохнет и поставил. Хочу с АлиЭкспресс тоже заказать такой корпус, как вы показали.
Михаил Соловьёв У вас так же куска корпуса не было?
@@OpelAstraj Да, точно так же и не известно куда он делся
@@OpelAstraj Спасибо что вы показываете👍💥
колечко на большой трубке нужно было расправить, его завернуло
У меня Опель астра,стоит термостат на92 гр,но открытие происходит на 85гр,что может быть? Машина прогревается 80-85гр максимум.
Значит термостат не исправен.
Молодчина
Спасибо!
полезно спасибо
Пожалуйста.
Здравствуйте! Интересно узнать корпус термостата UXCLENT 50A121TM18, который поставили ходит? С ним нет проблем в ходе эксплуатации? Благодарю за ответ!
Добрый день!Все отлично,пока ходит.
@@OpelAstraj Спасибо! Получается два года как ходит уже! Значит буду такой же брать!🤝
Лайк однозначно, подписан на тебя и смотрю всякое обслуживание, многое очень помогло, спасибо. Тоже лежит аллюминиевый корпус на всякий случай. У меня такой вопрос, на приборке уже раза три выскакивало сообщение: " выкл АС велика температура двигателя" и стрелка указателя температуры ложилась на 0. При скидывании клеммы аккум на несколько сек, сообщение пропадало и стрелка показывала норм 90 град. Откуда берется сигнал температуры для приборки? С датчика который на термостате? Может ли он глючить? Или термостат тоже поменять заодно? Только сегодня заметил что в городе температура движка 90 набирает и стоит, тоько на трассу выходишь ( а темпер на улице уже +8) то стрелка уходит на 55-65 град. Наверно и термостат в открытом положении завис. Извини куча вопросов.
Спасибо за видео. А какой антифриз льёшь ?
Пожалуйста,сейчас залит Felix.
@@OpelAstraj GM концентрат ни лучше?
А кто-нибудь знает, прокладки с артиклями 55351449 и 25189205 взаимозаменяемы? Я малость запутался, на вид одно и тоже.
Доброго времени суток. Из штуцера подогрева дрос. заслонки из корпуса термостата не подтекает?
Добрый вечер!Нет.
Привет. Вот именно из под этой трубки у меня сегодня потёк антифриз 1:31 , Тоже подумал что термостат менять нужо.
Так получается можно снять эту трубку и заменить там уплотнительное кольцо , ТАК? ведь )
Доброй ночи!Думаю что да.
@@OpelAstraj именно так, уже погуглил . Трубка нагрева дросселя. Снимается и меняется уплотнительное кольцо, артикул rez17 размер 8*2. вдруг кому надо
Спасибо,наверняка кому то пригодится.
@@OpelAstraj Заменил корпус...и через неделю потекло из нижнего отверстия, ВОТ НАФИГА ОНО ТАМ?!?!?!
Есть корпусы где внизу болт зкручивается, Но я и не знал об этой теме. Теперь сижу как турак с новым корпусом, который течет..
Как думаешь, может просто заварить эту дырку с низу ?? Чтоб всякие колпачки не пихать туда, а то вдруг снова потекут.
П.С. И если кто будет покупать корпус новый, ТО БЕРИТЕ ЧТОБ СНИЗУ БЫЛ БОЛТ НА РЕЗЬБЕ , а то продавцы умалчивают об этой проблемме .
Капец, просто, купил гамно , теперь снова разбирать
Можно и заварить.Зачем оно вообще там находится,это отверстие.
Здравствуйте. На Опель астра h подойдёт?
Дружище, спасибо за контент) но перестань, пожалуйста называть шпонкой скобу)))))
Пожалуйста,хорошо))вроде помнишь как называется та или иная деталь,а начинаешь говорить и забываешь и начинаешь выдумывать))
@@OpelAstraj ну понятно уж) надо разбирать/собирать и ещё и комментировать все)
Еще один вопрос про металлический корпус термостата: в термостате с низу есть отверстие (зачем оно не знаю), которое заглушено, так вот: в этом термостате стоит заглушка? (которая у многих подтекает) или установлена резьбовая пробка, это лучше, с ней проблем в эксплуатации не замечено
Добрый день.Точно не помню,но вроде бы стоит обычная заглушка не резьбовая.
@@OpelAstraj Если будет возможность проверить (пробка или заглушка), отпишитесь. В нете ходит разная информация об этом, а я бы хотел приобрести металлический корпус с резьбовой пробкой. Не хочется экспериментировать , поэтому и выбираю тчательно. Заранее спасибо.
Теперь только если смотреть на видео,если видно,без снятия корпуса не увидишь.
@@OpelAstraj Термостат снимать и не нужно, зеркальце поднес под корпус термостата и увидешь: пробка резьбовая под ключ стоит или заглушка с фиксатором. Все легко и просто, было бы желание. Удачи
А прямо с блока нельзя слить?
Датчик который сверху корпуса неправильно снял, надо было в бок стянуть колечко ограничительное, очень легко снимается и потом без усилия вытащить.
Вы имеете ввиду трубку?
@@OpelAstraj, на подогрев дроссельной заслонки который идёт. Да трубка. Плюс она очень хрупкая, я удивился как она у вас не сломалась, вы довольно сильно её гнули, у меня сломалась от таких движений..
Потому что она ещё новая,я же сказал что если у вас эта трубка не разу не менялась,и пробег уже большой то скорее всего она у вас сломается.
Здравствуйте.
Скажите,а корпус термостата прикручен 4 болтами к мотору,какая насадка номер какой?
Доброе утро.Насадка e10 если не ошибаюсь.
@@OpelAstraj спасибо!
Уважаемый автор, скажите если знаете, датчики температуры ОЖ на радиатора и на термостате взаимозаменяемы? Если нет, то в чем отличие?
Добрый вечер!Взаимозаменяемые датчики на корпусе термостата и на радиаторе,а на самом термостате это вроде как подогреватель.
@@OpelAstraj спасибо огромное!!! Я и имел в виду про датчик на корпусе термостата, просто выразился неправильно🙂с наступающим Новым годом!!!
На панели вылезла надпись: низкий уровень охлаждающей жидкости, долейте. Уровень в норме. В чем дело?
Может быть поплавок застрял и датчик думает что жидкости не хватает.
Вопрос, у меня при заводке всегда выскакивает ошибка. Низкий уровень охлаждающей жидкости. Хотя антифриз в норме. За эту ошибку этот датчик отвечает или есть ещё один на расширительном? Хотя там его не видно...
За эту ошибку отвечает датчик в самом бачке,может у вас от времени застревает поплавок в бачке и поэтому ошибка.
@@OpelAstraj очень может быть. Спасибо.
У самого сейчас такая проблема.
Выхода два:
1)сдох поплавок магнитный и придётся заменить бачок вместе с поплавком (+ датчик в комплекте идёт)
2) возможно вышел из строя только сам датчик.(его можно отдельно купить, будет дешевле)
@@koluxavrn1077 ага, а проверить только если его снять... Имею в ввиду расширительный полностью. Тогда буду к зиме антифриз менять, тогда и разберу.
Я правильно понимаю, что если есть течь в этом месте, то нужно менять именно корпус, а не все в комплекте вместе с термостатом ? Что интересно, у меня уже не родной термостат, такой же как Вы купили, метал, но течь все ровно есть.
Добрый вечер.По хорошему,надо смотреть и уже тогда решать.Если прям в этом же месте то скорее всего надо менять корпус.
@@OpelAstraj у меня снизу течь, как раз в районе где пробка корпуса. Думаю проблема там, так как термостат уже не родной стоит, а алюминиевый. Но да, нужно конечно смотреть по факту. А скажи пожалуйста, теплообменник у этой машины тоже слабое место? Там тоже может протекать антифриз ?
Да,это тоже проблемное место.Антифриз попадает в масло либо наоборот.
@@OpelAstraj а если в теплообменнике течь, заворить его, это выход?
Я не заваривал так что не могу советовать🤷♂️
Здравствуйте!
Если не затруднит артикул не подскажите верхней трубки пластиковой которая на корпус термостата одевается с верху, которая хрупкая, как Вы говорите, а то тоже заказал корпус термостата в сборе скоро предстоит менять, мой родной пластиковый потёк со всех щелей, короче полопался от времени, а трубку хочу заказать на всякий случай.
Заранее спасибо!
Добрый вечер!Без проблем-25192904.Можно ещё попробовать заказать на али-
a.aliexpress.com/_AdpcDF.Цены конечно жесть,первый артикул-2300р,на али около 300 рублей с доставкой..
@@OpelAstraj
Спасибо, большое.
@@OpelAstraj
Посмотрел у нас она стоит 1700р. GM.
A UXCLENT, ну как у Вас термостат, цена 500р.
Самая дешёвая 300 рублей.
Думаю взять если что за 500 рублей.
Уж 1700р. Больно жалко.
Смотрите сами.
Владельцы опелей и ш. Круз меняйте срочно корпус термостата там ужас что творится
Спасибо за видео. Прокладки трубки то одинаковые, я так понял? просто номера разные. И если менять корпус сразу с термостатом, то прокладка термостата не нужна?
Пожалуйста!Смотря какой термостат,бывают термостаты без прокладок.
@@OpelAstraj я имел ввиду, точно такой же как на видео...заказал такой
Если такой же,то не надо.
Здравствуй. У меня астраj 2014 года. Мотор а16хер .У меня проблема с течью в прокладку термостата. Как лето, то течи нет. Как только похолодает и начинает она течь помаленьку. Уже две прокладки поменял и толку нет. Сегодня было -5 и пока не течёт. Похолоднее будет и она начнёт течь. В чем может быть причина?
красный герметик в помощь
Володя З. Спасибо.
Герметик Виктор Рейнз поможет
@@ИванАлександрович-к1о мне именно он помог)
Тоже такой же поставил
Дружище скажи пожалуйста, у тебя случайно нету артикуля для прокладки на датчки? Который у тебя дел в комлепкет.
Я попробую поискать,но мне кажется она вместе с датчиком идёт.
@@OpelAstraj понял, благодарю за ответ :)
@@OpelAstraj а чтобы ее поменять, этот уплотнитель, нужно сливать антифриз из системы?
Наверное нет, если получится подставить какую нибудь тару,мне кажется много не вытечет антифриза.
@@OpelAstraj понял :)
Друг подскажи пожалуйста где заказывал корпус тоже потёк пласмосовый хочу метолический поставить
Доброе утро.Я заказывал в emex.
@@OpelAstraj спасибо
Он приходит без пробки голый да... А пробку отдельно заказывал или со старого подошло все(спосибо)
С пробкой,даже резинка под датчик была в комплекте.
Тоже там за кожу.. Спасибо. Привет с кузбасса🤝
Здравствуйте! Потекла трубку подогрева дроссельной заслонки, двс 1.6 атмо. Заказал оригинальную трубку под артикулом 55559353. Правильно ли я заказал? Просто очень много артикулов на эти трубки. Подскажите пожалуйста
Добрый день.Заказали правильно.
@@OpelAstraj Благодарю
Пожалуйста.
Вместо трубки дроссельной заслонки, многие ставят шланг ,понадёжней будет?
Наверное,сам не пробывал.
Я ставил обычный шланг на хомут
Езжу 2 года без проблем
Если что-то не знаешь как делать ...посмотри ютуб ,наверняка до тебя это уже делали раз 100 и показали как надо это делать.( например как снять трубку подогрева дроссельной заслонки.)
Теперь уже знаю)
Здравствуйте!Артикул этой хрупкой трубочки не подскажете?
Добрый день!55574685
Здравствуйте ! как корпус термостата сейчас ведет не подтекает ?
Добрый день!все отлично!
О, у меня такой же жёлтый Акк)))
Мне кажется, они на всех опелях жёлтые. Сколько не видел, все одинаковые
@@ВалерийУнжаков не, у меня был чёрный, штатный... Недавно только поменял
А на 14net turbo, такой корпус есть? И как заварить теплообменник?
Если не ошибаюсь,там стоит тройник.Такого корпуса нету.Берёте теплообменник и отдаёте хорошему аргонщику.
Я купил у ОФ дилера оригинальные прокладки теплообменника (цена около 5000р с*ка) и аккуратно нанёс герметик (Виктор Рейнз) Уже как дай бог примерно 3 года молчит! А так покупал в магазинах эти прокладки и тольку ноль, пол года и текут! Выход один оригинал+герметик, другие варианты не помогают)
@@ИванАлександрович-к1о спасибо. Один раз ставил прокладку Виктор Рейну на клапанную крышку. Потекла сразу. Поменял на оригинал.)))
Не подскажите на инсигнию a18xer этот корпус подходит?
К сожалению не знаю,если найду информацию,напишу вам.
Подходит
ребят кто нить ставил не оригинал клапанную крышку на астру J а16xer???
Читал несколько статей на драйве,про установку не оригинальных кк,во всех случаях это неудачный опыт,этот узел лучше ставить оригинальный.
@@OpelAstraj жаль((((((дорогая она ппц( 9800, а ты на мембрану менял?на каком пробеге?
В последний раз видел цену 7800
Это да,надо тоже проверять.Могут подсунуть не оригинал.
Лучше один раз поставить оригу,чем потом опять покупать другой
Доброго времени суток. Являюсь владельцем Опель Астра J, а также вашим подписчиком. Подскажите, т.к. в вашем видео и в коментах под ним, нигде не нашел ссылку на номер (для заказа) китайского металлического корпуса термостата. И если не трудно, как и где его можно заказать, у какого поставщика вы заказывали. Уже времени достаточно прошло его эксплуатации, проблем с корпусом и самим термостатом MAHLE на 92 градуса за это время не было. Спасибо за ваши видео, реально несколько раз помогали в ремонте.
Добрый день!Посмотрите внимательно,в описании под видео есть артикул этого корпуса(только что сам проверил).Я заказывал в www.emex.ru ,проблем нет,работает исправно.
новый корпус потечет скоро, из пробки.Видать давно валялся, он у тебя старого образца, они давно уже идут резьбовые, более надежные! И еще такой прикол - если корпус не фабричный, а куплен за самый дешман на али, то даже на алюмине перегородку сломает.
Будем надеяться что не потечёт))Купил я его в июне,найти смог только в emex, стоил он 2062р.
Надеюсь на трубку новые кольца поставил?
Конечно.
Поменяли мембрану, движок подтраивает немного небольшой жор масла. И при езде бывают подёргивания. Никто не знает как лечить😭
Николай Рдюков у меня с третьего раза только получилось поменять нормально.1й раз менял клапан полностью , потом поменял на бу крышку (хватило на 2 недели и порвалась ) потом поменял саму мембрану но уже удачно .Было одно время что машина как бы троила из-за дросельной заслонки разобрал почистил и норм .
Оказались клапана фаза регуляторов забиты
На сколько хватает такой корпус? Сколько проездил?
Ездят до сих пор,только уже не я,машина продана
@@OpelAstrajпочему канал забросил
У меня супер руки😁😆
😄👍
Не забудь прошить карлосан после внедрения холодного термоса.
Каким образом?
Далеко не везде есть такой софт! Можно просто по советам людей резистор в разъем поставить!
@@возрастнойценз ну у меня стоит резистор. Летом в жару всё равно будет за сотку. Сейчас когда уже прохладно выше 92 не поднимается,если в пробаре не стоять.
@@ЕвгенийВасиленок-й3у ну и хорошо! Много времени движок в более холодном режиме работает! Я в Кирове живу и искал кто может прошить у нас Карлсон и не нашел! Пусть хоть термостат пораньше открывается! Все лучше чем с завода!
@@возрастнойценз обычно кто шьёт под евро2 они и карлосан выстовляют. Дело в том что происходит термокачка, если ты тянешся в пробке а потом в отрыв.
А корпус где заказывал?
В видео на коробке видна же наклейка,emex.
А есть номер самого разъёма (трубку)?
Не понял,какой именно трубки?Которая вставляется в сам корпус сверху?
Да
Та которая ломается
николай литвиненко чуть позже напишу.
Ок, буду очень признателен .
На Али 1300 вместе с датчиком
Привет. Сколько стоит корпус?
Привет!Я купил за 2076 на emex(покупал в июне)сегодня смотрел на автодок самая низкая цена 1778.
Лайк
⚡⚡⚡👍
КРАСАВА
Насчёт трубки я в ах.е🤦♂️
там стопор в сторону выдёргиваешь и она сама отходит
Спасибо,теперь буду знать.
Opel_my_Life как фотку скинуть?))
В группу в вк.
Кто может помочь поменять?😅
Надо писать город и район и кучковаться)ребят есть кто с Калуги с центра?сегодня будем менять термостат)🔧
@@OpelAstraj вот полностью согласен , я сам с Москвы. У меня у девушки клуб Ниссан есть так у нее печка накрылась, пацаны рядом которые были подъехали, помогли) думаю вот это конечно респект) ну или потому, что она девушка 😄
@@OpelAstraj щас вот тоже дилемма, либо в сервис отдать и только за работу 3000 отдать, и это еще норм в других по 5000, либо гараж снять за 200 р в час и там попробовать пошаманить , а дело такое что это первая машина, до этого вообще не лазил , и пересмотрел видео ваще уже раз 4😅 и вроде понятно , но боязнь что там патрубок вот этот сломаю или че то не так сделаю , дилемма 😅
А если что нибудь сломаешь и прийдется неделю в гараже сидеть😁
@@OpelAstraj ахахха, вывод: так и не начну я сам пробовать чинить 😂
Силумин , чистая фигня 😡
Многие ставили именно такой ,вроде нормальный корпус.
У меня уже три года стоит все хорошо.
Два года, проехал 38 т. Всё хорошо.
Извини но прубка руками снимается
Помоги ЕСЛИ живёшь в Москве
89266020305 Константин
Добрый вечер.К сожалению я не с Москвы.
@@OpelAstraj €plp
И если кто будет покупать корпус новый, ТО БЕРИТЕ ЧТОБ СНИЗУ БЫЛ БОЛТ НА РЕЗЬБЕ , а то продавцы умалчивают об этой проблемме .