Яндекс Дзен zen.yandex.ru/... Телеграмм-канал t.me/opelgarage Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60... RuTube rutube.ru/chan... Вопросы по ремонту Вацап 89265898346 Алексей
На счет болтов не факт. В наше время новые с магаза могут быть хуже родных б/ушных. Наверное просто забыли затянуть. Колесные болты ведь тоже надо менять, а в реальности их кто то меняет? Обычно используют пока болту не придет конец.
Скажу так, ребята, мастеров реально шарящих мало, большинство сто шарлатаны и халтурщики, лучше научиться самому делать движок чем отдавать им на ремонт. Тут да, не придраться мастер своего дела. Класс
Это не косяки сервиса, это их нормальная работа. И по знакомым ездил и сам искал сервисы угробили всю машину, теперь сам ремонтирую и охреневаю как она бедная вообще ездила!!!
@@Диман-о2э Нет, потому что люблю в этом поковыряться. И в механике и в электрике. А нормальных спецов попробуй еще найди. Да и еще чтоб не наебывали. Проще и намного дешевле самому.
Конечно тяжело и порой нужно много инструмента для таких дел. Но частая смена сервисом в поисках толкового мастера делает меня уже из Мастера КИПиА немного мотористом. Приходится самому перебирать ходовку,чинить менять коробку...вот уже и в мотор лезть. Спасибо за видео. Подписался. Вы в каком регионе работаете?
А подскажите на что влияет клапан абсорбера и как его продигностировать ? Было бы интересно сделать видосы про разные детальки в авто и расказать что за что отвичает и как их диагностировать
Вчера поменял клапан адсорбера, вычислил элементарно, в жару на солнце машина заводилась только с подгазовкой. Неисправный клапан собирал пары бензина во впускном коллекторе. Снял клапан и дунул, клапан пропускал воздух, не исправен.
У нас (LV) в автосервисах тоже кругом одна халтура и развод на бабки, по принципу "И так сойдет!". Когда этим придуркам покажешь это видео, скажут - так мы это и так знаем. А все равно работают как безмозглые идиоты. Спрашивал по телефону, сколько работы на замену ремня ГРМ Оpel Vectra 1.6 16V, ответили - работа двум (!) мастерам на целый (!) день. Когда ответил, что сосед (тоже автомеханик) прошлый раз поменял за два часа, они сказали - ну, так иди к соседу. 😎
У меня на Астра j было такое, вот только ошибок ни каких не было. Двигатель не запускался при наличии искры и топлива. Хотел его цыганам продать, пока один хороший мастер мне не попался. Два дня искал, и нашёл вот это. Хороших мастеров по опелям , по пальцам пересчитать. За видео лайк. Спасибо.
К сажелению не саглошусь, можно и старые болты поставить, я тоже авто слесарь, тоже владею астрой j, с пробегом за 9 лет 42 тысячи и скажу, что болы можно довернуть на да три градуса больше, ашки, джейки лачети и прочие движки естественно нужно осматривать резьбу, хотя я пользуюсь динамометрическим только при эатяжки гбц.
Бабские тачки.в ремонт не беру,у них какое-то краилово с поподаловым,всё экономят по чёрному.Машины в крайне запущенном состоянии,после каких-то "спецов" вообще караул.А так,всё чётко.по делу.Единственное,озвучивай,что ли-ли в мотор,разширишь подписчиков.
В этом двигателе, нет ничего сверхъестественного, просто людям лень купить инструмент и Книги иногда читать. Двигатель, грубо говоря: педальный, с элементами подглядывания у старших немцев. Не более того. 🤣
а то что у опелей звук дизеля это нормально? у меня корса 1.2 2003 года. На холодную запускаю звук нормальной машины, но во время кручения стартера просто страшно слушать это на холодную. На горячую все наоборот во время кручения стартера звук приятный как нормального авто а на холостых стрекочит как дизель это все на горячую.
Доброе время суток ! Очень грамотно внятно спасибо 👍. Подскажите пожалуйста У меня заз шанс 1.4 автомат экотек 1.6 после ДТП. При холодном запуске течь масло из стакана крышки. Может ли из-за индукционного клапана вдруг он заклинил. Или из за штуцира (фильтр на него одевается) который находится в нутри стакана может дифект в нём. Может ли быть причина течь масло из стакана? Заранее спасибо! Ище подскажите какой клапан отвечает за давление масла в двигателя.
@@opelgarage1979 не думаю если человек далек от техники и знает только как воткнуть вилку в розетку. То он никак не сможет что-то уследить. Я в свои 54 только начал обращаться в сервисы когда купил Авео Т300. Так как она напичкана датчиками. Но вытягивание только денег. За месяц изучил почти всю машину и теперь хочу купить свой Старый ГОЛЬФ. До обеда мог движок сам скинуть потом собрать. Сейчас специально делают так чтобы люди туда сами не лезли. Поэтому делают спец ключи и прячут стартер и генератор хер знает куда. УШЛЕПКИ!!!😈👹👺
Во время затяжки болта центриующую планку на торцах распредвалов нало снимать, там гребенка с метками, она проворачивается на неск градусов ибо ключ в руке дрогнет и распредвал на выброс.
Гребёнка с метками это импульсное колцо, оно ни как не контактирует с центрирующей планкой. Первый этап в 65Нм я планку не снимаю, момент не большой, далее затягиваю без неё.
друг подскажи,ф14 д4 на холодную заводится громко,как будто на сухую,и тарахтит как дизель чуть меньше минуты,потом все ровно,и как проверить эл.магнитные клапана фазавращателей( или как их правильно называюь),у нас нет таких спецов по экоТЕЧИ)))
Проверь давление масла на горячую, чистые ли сеточки электромагнитных клапанов фазоаращателей, держит ли клапан в маслянном стакане, но самое главное, давление масла.
все банально просто, в прошлом сервисе нет специнструмента ... вот и лезут как в жигули )) в дружественном сервисе собирали мотор сторонние представители, по договоренности ... говорю, внимательно, шатуны колотые, уехал в отпуск ... правильно, теперь новые шатуны ждемс, колено в ремонт )))
Не увидел на видео двойного доворота болтов... Я крутил болты шестерен согласно инструкции с двойным доворотом. Одному довернуть невозможно из-за усилия. Друг держал рожковый ключ со всей силы, а я крутил болты.
А где взять новый болт, в автодоке ни одного болта с нормальными отзывыми не продают, а на оригинал отзывы ещё хуже, где купить качественные болты чтоб затяжку до задонного значения можно было затянуть и не сорвать?
Как я понял, не в катализаторе дело было, ошибка выскочила по причине смещения фаз выпускного распредвала. Надеюсь ни один катализатор во время съемок не пострадал!?
Почему температура всасываемого воздуха показывает 40-50 градусов когда стоишь, в движении падает до уровня +-3градуса по датчику температуры окружающего воздуха. Думаю из под капота забирает потому и горячее ? И нормально ли это? В одном из ваших видео вы говорите что температура должна быть примерно одинаковой. Двиг f16d4. Спасибо!!!
Здравствуйте была проблема по фазикам, машина начала дизелить, поменяли обе шестерни впуск и выпуск, поитогу дизеление ушло, но остался чек с теми же ошибками Р0011 и Р0014, в чем может быть проблема (двигатель 1.8 А18ХЕР)
Для начала проверь клапана электромагнитные, может они все в герметике и масло в достаточном коллисестве не доходит до фазиков, замерь давление масла на горячую.
Посмотрел очередное видео. У моей Авешки заменены шестерни, но болты, я предполагаю поставлены те же, что стояли. Как затянуты - не знаю. Чем больше смотрю ваши видео, тем страшнее становится. Недавно на моторе заменена прокладку передней крышки ( маслянного насоса ), так же снимался поддон и была заменена прокладка датчика масла ( так как сопливил ). Попутно заменили прокладку КК. Недавно загонял машину на яму. Не знаю, как посадил мастер поддон ( белый герметик ) - в одном месте заметил что подтекает масло, хоть и не очень но неприятно, мастер вроде бы хороший, добросовестный, но вот. Вам очередное спасибо за хорошее видео.
Это болезнь, потеет на стыке поддона и маслонасоса, на счет датчика масла не понятно, датчик давления? Если так , то там кольцо металлическое , течь может сам датчик через разьём(только замена) очень часто проявляется после крепких морозов
@@markegle4102 , уважаемый, было такое на десятке, действительно масло подтекало через сам датчик.. На Авео, как мне показалось, масло подтекало из-под датчика. Прокладка датчика вовсе не металлическая, а резинка и датчик крепится оригинально - изнутри поддона вставляется, а снаружи фиксируется такой скобкой . Ранее вокруг разъёма датчика было масляное пятно, но уровень масла не менялся ( по щупу ). А подтекание на стыке поддона я заметил с противоположной стороны впереди справа. Поэтому и обидно, что мастер либо поторопился с заливкой масла, либо уж не знаю что. Один мой хороший знакомый говорит, что именно поэтому предпочитает всё делать сам. Но не у всех есть такая возможность. ДМ -96940085, колечко уплотнительное ДМ 90542913 - это так для справки, так как может быть о разных датчиках говорим.
Болт вытягивается, при повторном затягивании нужным моментом может не обеспечить надёжность узла, еще хуже что его можно оборвать. Стоит он всего 150р., по этому всегда меняю на новый. В ТИСе прописано, что нужен новый болт.
@@opelgarage1979 Согласно вашей логике, если вы закрутите ваш новый болт и вдруг через час вам пришлось его выкрутить (по любой причине) вы будите покупать снова новый болт так как это написано в ТИСе ? Вам разве не понятно, что дефектовка для этого и сделана, чтобы выявлять растянутые болты которые нужно менять на новые.
@@serdyt7251 я поставлю новый болт, у меня в гараже их всегда в достатке и заниматся дефектовкой я не буду, у меня не лаборатория, а стоит болт 120р,. Выкинул, поставил новый.
@@Artem-jm9db надо смотреть. Может быть с датчиком проблема, а может с катализатором. Если он начал разрушаться, лучше удалить, а то засосёт в цилиндры и поцарапает все.
У меня Корса д постоянно дёргается если ехать накатом на передаче без газа. От передачи и оборотов не зависит. Точнее чем ниже передача тем ощутимее пинки. По сути двигатель крутится от колёс. Почему он может так пинать? Страшно газ отпускать)
За то у тебя есть турбина, и точно такие же маслофорсунки. Давление масла никто не проверяет, втулка турбины на холостых не получает достаточного давления и выходит из строя. Рано радуешся😂
Как, жаль что таких грамотных мастеров, осталось мало.А мастеру респект!!!!
Ага а заглушки он кому такие оставил? Как их потом откручивать? Свечки что сделал? обычные свечи по 300 р
@@dmitriysedov3958 там не обычные свечи а 699 Bosch по заводу или Beru 058/ А мужик свечи просто загондошил чутка........
Да, да... сам-себя не похвалишь, как говорится.
Просто, двигатель изначально говеный, вот и всё.
Я подписался к этому мастеру и ДОВОЛЕН ТАКИМ ТАЛАНТОМ!!!!!!
ОЧЕНЬ УВАЖАЮ ТАКОЙ ТРУД 👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Как всегда все грамотно. Хороший мастер, всем советую)!!!
У меня вообще не едет, походу ещё хуже
Надо искать не проверенные сервисы, а проверенного мастера.
В итоге поставить "зализаную" заглушку на шестерню фазорегулятора😂 это проверенный мастер
Больно смотреть
Мастеров на свете море,а машину обслужить некому. Если не убили тачку уже хорошо
Не проверенные сервисы, а закрывать халтурщиков!
Елки зеленые😲😳🤷♂️🤦♂️ из за одних придурков, девушка могла встрять на капиталку мотора, как еще не погнуло клапана это действительно чудо🙏.
Правильная работа ответственного человека. Спасибо за вашу работу. Пробег после работы 500 км. Работает машина ровно .
@@sergeykhabarov6729 тянется не болт а резьба .
Скажите где мастер находится территориально?как можно связаться?
@@sergeykhabarov6729 эти болты затягиваются моментом, а потом доворотом на угол, так что они действительно вытягиваются и фактически одноразовые.
@@vectra629 тянется как раз тело болта (от шлапки до резьбы), а резьба остается резьбой.
@@sergeykhabarov6729 Измеряется линейкой. Физически изменяется длина болта.
На счет болтов не факт. В наше время новые с магаза могут быть хуже родных б/ушных. Наверное просто забыли затянуть. Колесные болты ведь тоже надо менять, а в реальности их кто то меняет? Обычно используют пока болту не придет конец.
Написать хвалабныне оды, это ничего не написать!
Зачёт однозначно!
Болезнь диагностирована,пациент получил лечение и выздоровел)
Скажу так, ребята, мастеров реально шарящих мало, большинство сто шарлатаны и халтурщики, лучше научиться самому делать движок чем отдавать им на ремонт. Тут да, не придраться мастер своего дела. Класс
Я лично эти болты использую не сколько раз, затягивал всегда по мануалу все гуд. Скорей всего на отвали закрутили.
Мастер класс от бога
Стаж 13/14 лет я никогда не менял эти болти они просто не дотинули болти и всё
Это не косяки сервиса, это их нормальная работа. И по знакомым ездил и сам искал сервисы угробили всю машину, теперь сам ремонтирую и охреневаю как она бедная вообще ездила!!!
Поднимаю за ОТВЕТ ОБЕ РУКИ.
Сейчас делаю практически всё сам.
Это правильное решение. Тоже делаю все сам в своем мегане.
Тоже приходу к такому решению, ни за дорого ни знакомые, никто нормально не делает...
@@__Dark_Horse__ потому что за меган никто не берётся)))))))
@@Диман-о2э Нет, потому что люблю в этом поковыряться. И в механике и в электрике. А нормальных спецов попробуй еще найди. Да и еще чтоб не наебывали. Проще и намного дешевле самому.
Отличная работа!
вряд ли он бы открутился по ходу вращения из за того что он старый, сейчас б/у порой лучше чем новое. Тупо не затянули его
Конечно тяжело и порой нужно много инструмента для таких дел. Но частая смена сервисом в поисках толкового мастера делает меня уже из Мастера КИПиА немного мотористом. Приходится самому перебирать ходовку,чинить менять коробку...вот уже и в мотор лезть. Спасибо за видео. Подписался. Вы в каком регионе работаете?
А подскажите на что влияет клапан абсорбера и как его продигностировать ?
Было бы интересно сделать видосы про разные детальки в авто и расказать что за что отвичает и как их диагностировать
Вчера поменял клапан адсорбера, вычислил элементарно, в жару на солнце машина заводилась только с подгазовкой. Неисправный клапан собирал пары бензина во впускном коллекторе. Снял клапан и дунул, клапан пропускал воздух, не исправен.
ранее я снимал такие видео, всё есть.
@@opelgarage1979 Здравствуйте ! А где вы находитесь?
За экономию топлива этот клапан отвечает.
@@opelgarage1979 подскажите артикул клапана адсорбера пожалуйста
Спасибо за обзор! Получил удовольствие от просмотра!
По этому я уже давно сам свою машину делаю а девушке надо найти проверенные севисы
Не нужно ей искать,она уже нашла...)
👍
Молодец
Болт 10 или 12? Чтоб его потянуть надо тонн 20
За распредвал весь двигатель покрутил !!!
Я в шоке
У нас (LV) в автосервисах тоже кругом одна халтура и развод на бабки, по принципу "И так сойдет!". Когда этим придуркам покажешь это видео, скажут - так мы это и так знаем. А все равно работают как безмозглые идиоты. Спрашивал по телефону, сколько работы на замену ремня ГРМ Оpel Vectra 1.6 16V, ответили - работа двум (!) мастерам на целый (!) день. Когда ответил, что сосед (тоже автомеханик) прошлый раз поменял за два часа, они сказали - ну, так иди к соседу. 😎
У меня на Астра j было такое, вот только ошибок ни каких не было. Двигатель не запускался при наличии искры и топлива. Хотел его цыганам продать, пока один хороший мастер мне не попался. Два дня искал, и нашёл вот это. Хороших мастеров по опелям , по пальцам пересчитать. За видео лайк. Спасибо.
Я так понимаю у вас там мобилников с камерой тоже не продаются
Следить за слесарями))))) Лучше к вам сразу ехать, так будет надёжнее. Отличное видео.
К сажелению не саглошусь, можно и старые болты поставить, я тоже авто слесарь, тоже владею астрой j, с пробегом за 9 лет 42 тысячи и скажу, что болы можно довернуть на да три градуса больше, ашки, джейки лачети и прочие движки естественно нужно осматривать резьбу, хотя я пользуюсь динамометрическим только при эатяжки гбц.
Почти все болты закручиваю на глаз, но вот шестерни фазовращателя обязательно по ТИСу, ну и радиатор теплообменника тоже. ГБЦ само собой.
Вот нахера же ставить старые болты если во всех фирменных комплектах идут новые и по ориге??
@@vectra629 с оригинальными шестернями болтов и заглушек нет.
Бабские тачки.в ремонт не беру,у них какое-то краилово с поподаловым,всё экономят по чёрному.Машины в крайне запущенном состоянии,после каких-то "спецов" вообще караул.А так,всё чётко.по делу.Единственное,озвучивай,что ли-ли в мотор,разширишь подписчиков.
По этим моторам можно дипломную работу писать , удачи тебе мастер !
Красава, хорошо проделанная работа✋
А кто мне подскажет в чём проблема z18xer когда давишь на газ провалы и дёрганье а бывает ездишь всё хорошо ошибок нету
Здравствуйте. Такая же проблема. Удалось ли вам решить эту проблему? Замена некоторых деталей ни к чему не привела. Спасибо.
Красавчик!!!
Да уж досталось машинке от предыдущего сервиса.
Мастер,лайк.Побольше бы таких мастеров.
У меня такое было только у меня распредвалы оба провернулись
Спасибо что делишься опытом. Вообще по экотекам мало хороших мастеров в сервисах большинство делитанты.
В этом двигателе, нет ничего сверхъестественного, просто людям лень купить инструмент и Книги иногда читать. Двигатель, грубо говоря: педальный, с элементами подглядывания у старших немцев. Не более того. 🤣
Вот по этому делаю всё сам !
Хотябы смотрели бы твои ролики и учились бы.
Здравствуйте,подскажите в каком городе вы находитесь. Очень хотелось бы попасть к вам!!!
Подольск
@@opelgarage1979 простите, а где найти Вас в Подольске ? Есть вопросы по термостату Z18XER.
Где коленчатый вал то?
Привет! Дрлговременная коррекция - 12.5 z18xer как думаешь норма если прошит евро 2??
Надо искать причину, а не бороться со следствиями!
@@stiff8374 дяденька я знаю что у вас сломалось.... МАШИНААА!
Молодец!
а то что у опелей звук дизеля это нормально? у меня корса 1.2 2003 года. На холодную запускаю звук нормальной машины, но во время кручения стартера просто страшно слушать это на холодную. На горячую все наоборот во время кручения стартера звук приятный как нормального авто а на холостых стрекочит как дизель это все на горячую.
Красавчик
Доброе время суток ! Очень грамотно внятно спасибо 👍. Подскажите пожалуйста У меня заз шанс 1.4 автомат экотек 1.6 после ДТП. При холодном запуске течь масло из стакана крышки. Может ли из-за индукционного клапана вдруг он заклинил. Или из за штуцира (фильтр на него одевается) который находится в нутри стакана может дифект в нём. Может ли быть причина течь масло из стакана? Заранее спасибо! Ище подскажите какой клапан отвечает за давление масла в двигателя.
Да в сервисах поток.Там надо быстрее быстрее....поэтому и качества нет.Вывод искать мастера а там как повезет ☺️👍🏻
Леха красавчик, благодаря ему я перебрал свой мотор. Лех спасибо!
На с.т.о. шарлатанов хватает.самому приходилось сталкиватся. за ними надо смотреть и смотреть.иначе разведут на деньги только так.
Кто же свечи пескоструит,на них же никель,ты ещё бы наждачной их зачистил!
Болт должен быть новым. Но вот гарантии что он будет не из пластелина нет. Я бы старый оставил. На своем моторе.
👍
Прекрасная работа. Автор, Вы из какого города?
Подольск
Здравствуйте, с вами можно связаться как то по поводу ремонта?
Как за ними смотреть за слесарями и мотористами?
Стой над душой
@@opelgarage1979 😃😆😄👍👍👍
@@opelgarage1979 не думаю если человек далек от техники и знает только как воткнуть вилку в розетку. То он никак не сможет что-то уследить. Я в свои 54 только начал обращаться в сервисы когда купил Авео Т300. Так как она напичкана датчиками. Но вытягивание только денег. За месяц изучил почти всю машину и теперь хочу купить свой Старый ГОЛЬФ. До обеда мог движок сам скинуть потом собрать. Сейчас специально делают так чтобы люди туда сами не лезли. Поэтому делают спец ключи и прячут стартер и генератор хер знает куда. УШЛЕПКИ!!!😈👹👺
Спасибо что делитесь.
распредвалы кажется туговата вращаются
ййй
Во время затяжки болта центриующую планку на торцах распредвалов нало снимать, там гребенка с метками, она проворачивается на неск градусов ибо ключ в руке дрогнет и распредвал на выброс.
Гребёнка с метками это импульсное колцо, оно ни как не контактирует с центрирующей планкой. Первый этап в 65Нм я планку не снимаю, момент не большой, далее затягиваю без неё.
Бро тебе надо расширяться.
Круто! Спасибо, приятно смотреть.
Решили оде заехать к вам, посмотреть Корсу после одного сервиса.
Вращать нужно за коленвал 🤔
За что удобно, за то и вращай, вреда ни какого не будет.
А заглушки сам посрывал))))))))))
друг подскажи,ф14 д4 на холодную заводится громко,как будто на сухую,и тарахтит как дизель чуть меньше минуты,потом все ровно,и как проверить эл.магнитные клапана фазавращателей( или как их правильно называюь),у нас нет таких спецов по экоТЕЧИ)))
Проверь давление масла на горячую, чистые ли сеточки электромагнитных клапанов фазоаращателей, держит ли клапан в маслянном стакане, но самое главное, давление масла.
все банально просто, в прошлом сервисе нет специнструмента ... вот и лезут как в жигули ))
в дружественном сервисе собирали мотор сторонние представители, по договоренности ... говорю, внимательно, шатуны колотые, уехал в отпуск ... правильно, теперь новые шатуны ждемс, колено в ремонт )))
Да, самое дорогое наверное в этом моторе это шатуны.
Не увидел на видео двойного доворота болтов... Я крутил болты шестерен согласно инструкции с двойным доворотом. Одному довернуть невозможно из-за усилия. Друг держал рожковый ключ со всей силы, а я крутил болты.
а если ремень грм установлен, то несложно всё это сделать одному, я довернул, в предыдущих видео всё есть.
А где взять новый болт, в автодоке ни одного болта с нормальными отзывыми не продают, а на оригинал отзывы ещё хуже, где купить качественные болты чтоб затяжку до задонного значения можно было затянуть и не сорвать?
Я всегда беру оригинал и ни когда проблем не было.
Добрый день,а к вам можно как-то попасть на диагностику?не нашел где вы находитесь территориально...
Подольск
Ты Отличный специалист!!!
Как я понял, не в катализаторе дело было, ошибка выскочила по причине смещения фаз выпускного распредвала. Надеюсь ни один катализатор во время съемок не пострадал!?
Как потом выяснилось, кат. был удалён, ошибки не подчистили.
Почему температура всасываемого воздуха показывает 40-50 градусов когда стоишь, в движении падает до уровня +-3градуса по датчику температуры окружающего воздуха. Думаю из под капота забирает потому и горячее ? И нормально ли это? В одном из ваших видео вы говорите что температура должна быть примерно одинаковой. Двиг f16d4. Спасибо!!!
нагревается всё когда стоишь, и воздух от радиатора горячий, эбу готовит смесь исходя из данной температуры.
Здравствуйте! Где вы находитесь?
Подольск
Как бы компрессия есть но разброс не есть нормально
Всё нормально с компрессией, учитывая что я её измерял на холодную и для того чтоб понять не пострадали ли клапана.
Талантище!!!
Красавец!!!
Ставить обманку Ну как-то несерьёзно
я за обманку, ковыряться в мозгах абы кому не позволю.
Там посадка должна быть конусная. Так ли?
Нет
Ну ребят , не мастера " плохие , а эти Опеля и инженеры
да, да, инженеры болт не закрутили.
Добрый день, подскажите пожалуйста, как можно связаться с данным мастером? Вылезла ошибка p0014, Opel Astra J a16xer
контакты в описании под видео
Спасибо)
Алексей раз уж вы заговорили о фарсунках, подскажите громко цокают, двигатель 1.8 хер, это ваще лечится???
Точно форсунки, а клапан абсорбера?
на всех машинах вроде всегда одинаково стрекочат, может клапан адсорбера, правильно подсказал Андрей👍
Ростеко прокладка черная и красная отличаются?
Ценой, красная дороже
Супер! А где живёт мастер?
Подольск
Здравствуйте, какой программой на смартфоне диагностику делали?
Car Scanner
@@opelgarage1979 скажите, как к Вам попасть?
Здравствуйте была проблема по фазикам, машина начала дизелить, поменяли обе шестерни впуск и выпуск, поитогу дизеление ушло, но остался чек с теми же ошибками Р0011 и Р0014, в чем может быть проблема (двигатель 1.8 А18ХЕР)
Для начала проверь клапана электромагнитные, может они все в герметике и масло в достаточном коллисестве не доходит до фазиков, замерь давление масла на горячую.
@@opelgarage1979 здравствуйте этот ДВС марки a1.4xer. Да
спс за полезное видео
Здравствуйте спасибо за ролик, вы простым ключом затягивали физики или денамитрическим если да то сколько на нютом метр затягивать?
65Нм+120°+15°
@@opelgarage1979 про Ньютон понял а про градус честно нет
Посмотрел очередное видео. У моей Авешки заменены шестерни, но болты, я предполагаю поставлены те же, что стояли. Как затянуты - не знаю. Чем больше смотрю ваши видео, тем страшнее становится. Недавно на моторе заменена прокладку передней крышки ( маслянного насоса ), так же снимался поддон и была заменена прокладка датчика масла ( так как сопливил ). Попутно заменили прокладку КК. Недавно загонял машину на яму. Не знаю, как посадил мастер поддон ( белый герметик ) - в одном месте заметил что подтекает масло, хоть и не очень но неприятно, мастер вроде бы хороший, добросовестный, но вот. Вам очередное спасибо за хорошее видео.
Это болезнь, потеет на стыке поддона и маслонасоса, на счет датчика масла не понятно, датчик давления? Если так , то там кольцо металлическое , течь может сам датчик через разьём(только замена) очень часто проявляется после крепких морозов
@@markegle4102 , уважаемый, было такое на десятке, действительно масло подтекало через сам датчик.. На Авео, как мне показалось, масло подтекало из-под датчика. Прокладка датчика вовсе не металлическая, а резинка и датчик крепится оригинально - изнутри поддона вставляется, а снаружи фиксируется такой скобкой . Ранее вокруг разъёма датчика было масляное пятно, но уровень масла не менялся ( по щупу ). А подтекание на стыке поддона я заметил с противоположной стороны впереди справа. Поэтому и обидно, что мастер либо поторопился с заливкой масла, либо уж не знаю что. Один мой хороший знакомый говорит, что именно поэтому предпочитает всё делать сам. Но не у всех есть такая возможность.
ДМ -96940085, колечко уплотнительное ДМ 90542913 - это так для справки, так как может быть о разных датчиках говорим.
А в каком городе вы находитесь?
Подольск
Где купить шестерни распредвалов , чтобы не нарваться на подделку ?
Магазин " ВСЁ ДЛЯ ОПЕЛЬ" отправляют СДЭКом в любой регион.
@@opelgarage1979 Спасибо
красавчик!
👏👏👍
а как с вами можно связаться
Контакты в описании под видео
При нажатии педали газа в пол не чувствуется ускорения. В чем может быть проблема?
Нужно проверить долговременную коррекцию и прочитать ошибки.
@@opelgarage1979 - 7% ошибок нет
Приеду к вам прокладки менять, может посмотрите 😉
почему болт должен быть новый, дефековка же болтов описывается в мануале?
Болт вытягивается, при повторном затягивании нужным моментом может не обеспечить надёжность узла, еще хуже что его можно оборвать. Стоит он всего 150р., по этому всегда меняю на новый. В ТИСе прописано, что нужен новый болт.
@@opelgarage1979 Согласно вашей логике, если вы закрутите ваш новый болт и вдруг через час вам пришлось его выкрутить (по любой причине) вы будите покупать снова новый болт так как это написано в ТИСе ?
Вам разве не понятно, что дефектовка для этого и сделана, чтобы выявлять растянутые болты которые нужно менять на новые.
@@serdyt7251 я поставлю новый болт, у меня в гараже их всегда в достатке и заниматся дефектовкой я не буду, у меня не лаборатория, а стоит болт 120р,. Выкинул, поставил новый.
А где вы живете ?
Подольск
Ну как не потрогать второй болт? Вот его уже точно нужно попробовать на усилие затяжки. Надеятся на сервис который не затягивает точно нельзя.
Проверил, затянули от души.
А после удаления катализатора, надо прошивать, или обманки хватит?
Лучше прошить, конечно и то грамотно надо.
@@andreykolkov2724 ошибка низкая эффективность каталика решается только его удалением и прошивкой?
@@Artem-jm9db надо смотреть. Может быть с датчиком проблема, а может с катализатором. Если он начал разрушаться, лучше удалить, а то засосёт в цилиндры и поцарапает все.
У меня Корса д постоянно дёргается если ехать накатом на передаче без газа. От передачи и оборотов не зависит. Точнее чем ниже передача тем ощутимее пинки. По сути двигатель крутится от колёс. Почему он может так пинать?
Страшно газ отпускать)
Свечи меняй
@@ИванДемидов-р7м менял
Хорошо ,что у меня нет фазиков🙂
За то у тебя есть турбина, и точно такие же маслофорсунки. Давление масла никто не проверяет, втулка турбины на холостых не получает достаточного давления и выходит из строя. Рано радуешся😂
@@opelgarage1979 170k -вроде норм всё, без ремонта)
Вроде ещё не рано радуюсь.)
Посмотрим.
@@astraj1.6t69 для успакоения души проверь давление масла
@@opelgarage1979 спасибо, проверю.
По факту ты лишь затянул шестерни ..... это не ремонт , а так на отебись !
а ты хотел чтоб я пол движка разобрал и облизал его со всех сторон? Я с этой машиной провёл очень большой ремонт, снял только то что касалось ДВС.
Не подскажете, где купить такой манометр для замера давления топлива?
Все инструменты