Jak zregenerować tylny zacisk hamulcowy Triki z Mechaniki #13

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2018
  • #Naprawa
    #regeneracja
    W tym odcinku przedstawiam jak zregenerować zacisk hamulcowy tylny ,tak żeby wszystko pięknie działało
    Zacisk aluminiowy wymiana zużytych uszczelek gumowych
    ►Kliknij w dzwoneczek aby być z filmami na bieżąco !!!
    Wpadnij na - / sheinertv
    Kierowniku wspomożesz :D? Mój kanał o rowerach : / @shnrbike
    Zapraszam
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 193

  • @matius6598
    @matius6598 ปีที่แล้ว +1

    U mnie niestety nie mogę wyjąć z tłoczka tego gwintu. Jeżeli tam nie zmienię oringu tzn nie ruszę nawet to będzie ok? Nakręca się sam pod ciężarem. Próbowałem łapać szczypcami i podważałem i ani drgnie

    • @SHNRBIKE
      @SHNRBIKE ปีที่แล้ว

      Zacisk nie będzie działać . Tam musi się obracać , pedał hamulca będzie miękki bo będzie wciągało tłoczek .

    • @matius6598
      @matius6598 ปีที่แล้ว

      @@SHNRBIKE takie podejrzenia też miałem że może być z nożnym coś nie teges. Ehh jakiś patent żeby to wyjąć? Zastanawia mnie po co dziurka jest w tłoczku czy ona nie idzie właśnie tam do środka? Chyba poprostu będę musiał użyć siły i liczyć że nie pęknie gwint

    • @SHNRBIKE
      @SHNRBIKE ปีที่แล้ว

      @@matius6598 a segera wyjąłeś?

    • @matius6598
      @matius6598 ปีที่แล้ว

      @@SHNRBIKE taa wyszło wszystko nawet łożysko. Ale gwint siedzi jak zespawany :/

    • @matius6598
      @matius6598 ปีที่แล้ว

      Po czasie dodam aktualizacje. Temat ogarnięty. Przez dziurkę w tłoczku wlazła ruda i tak trzymała gwint. Musiałem szlifować tłoczek i wybić delikatnie gwint. Po wyczyszczeniu wszystko elegancko śmiga. Dziurka musi być bo jak jest zatkana to gwint wypycha ponieważ nie ma gdzie powietrze uciec. Ogółem to najlepiej to później zatkać np pastą montażowa :p dziena za poradnik

  • @lukaszmedrzak9784
    @lukaszmedrzak9784 4 ปีที่แล้ว +10

    Świetny materiał. Prosto i konkretnie. dziękuję

  • @jolantakulisz3134
    @jolantakulisz3134 2 ปีที่แล้ว +6

    Bardzo dobrze pokazane, zaoszczędzone parę stówek, dzięki.

  • @dariuszapka4770
    @dariuszapka4770 5 ปีที่แล้ว +3

    Super film czarno na białym widać jak to powinno się zrobić. Dziękuję i pozdrawiam... 👍

  • @bmwe608
    @bmwe608 6 ปีที่แล้ว +21

    Dobra robota. Właśnie gdy nie chce się tłoczek wkręcić rękoma do zacisku to właśnie winą jest nieoczyszczony rowek tego kwadratowego uszczelniacza.

  • @jacjab9153
    @jacjab9153 5 ปีที่แล้ว +6

    nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych . polecam

  • @kamilmadziag
    @kamilmadziag 6 ปีที่แล้ว +6

    Profesjonalna regeneracja props

  • @ernestkisielewski3094
    @ernestkisielewski3094 ปีที่แล้ว +1

    Dziękuję 10 minut filmu i wszystko szybko poszlo u mnie :)

  • @tomtom-gb4nb
    @tomtom-gb4nb 6 ปีที่แล้ว +1

    Dzieki za instrukcje.Dobry film.

  • @Mjjn74
    @Mjjn74 5 ปีที่แล้ว +3

    Dzięki za filmik bardzo pomógł

  • @tomtom-gb4nb
    @tomtom-gb4nb 4 ปีที่แล้ว +1

    Dzieki za bardzo dobry poradnik.

  • @patryka8711
    @patryka8711 6 ปีที่แล้ว +17

    Jeden z najlepszych poradników nt regeneracji
    Na innym kanale ktoś bardziej "sławny" pokazał, jak nie naprawiac tego zacisku. W końcu na tym filmie widac, jak to powinno wyglądać.

    • @tadekrafa4121
      @tadekrafa4121 5 ปีที่แล้ว +1

      Znając moje szczęście, to pewnie kupie zacisk i nie będzie pasował do jarzma :/

    • @eulaliaszczotka7474
      @eulaliaszczotka7474 5 ปีที่แล้ว +9

      nic nie jest pokazane....zlozyl za kamera..np gumke...a to jest najtrudniejsze...do dupy taki instruktaż

  • @ireneuszkaczkowski
    @ireneuszkaczkowski 4 ปีที่แล้ว +12

    Wszystko na prawdę genialnie, zgodnie ze sztuką poza tymi podkładkami miedzianymi... W stalowych czy żeliwnych zaciskach ok ale nie w alu. To wynika z różnicy potencjałów obu materiałów, dochodzi do utleniania aluminium.

    • @PA-jr4cm
      @PA-jr4cm 4 ปีที่แล้ว +2

      Zanim to się stanie, znawco, to nastąpi następna regeneracja albo wymiana zacisku na nowy. Sprawdzone info

    • @krzysztofuser893
      @krzysztofuser893 ปีที่แล้ว

      @@PA-jr4cm utleni się szybciej

    • @Shaded
      @Shaded ปีที่แล้ว +1

      @@PA-jr4cm nawet jeśli się stanie później to po co dodawać niepotrzebne ryzyko? Podkładki kosztują grosze a przynajmniej święty spokój

    • @PA-jr4cm
      @PA-jr4cm ปีที่แล้ว

      @@Shaded jakie ryzyko, bo dasz podkładki miedziane pod aluminiowy zacisk?

    • @Shaded
      @Shaded ปีที่แล้ว

      @@PA-jr4cm oczywiście że tak, rdza = ryzyko że coś się zablokuje/zapiecze

  • @alien-bl6yd
    @alien-bl6yd ปีที่แล้ว

    Bardzo dobry poradnik. 👍

  • @5455zg
    @5455zg 3 ปีที่แล้ว

    Super materiał. 👍

  • @MaciekMac2
    @MaciekMac2 2 หลายเดือนก่อน

    Dobry filmik wyjaśnione od a do z

  • @jacjab9153
    @jacjab9153 5 ปีที่แล้ว

    oto nasze wspaniałe wraki

  • @samnapraw4289
    @samnapraw4289 ปีที่แล้ว +1

    Super pokazane akurat mam niebawem dwa tylne do zrobienia. Jeżeli chodzi o zaciski aluminiowe to odradzam podkładki miedziane powodem jest reakcja która z czasem zachodzi gdy styka się miedź i aluminium. Przynajmniej tak jest w instalacjach elektrycznych

    • @toolschecker5131
      @toolschecker5131 10 หลายเดือนก่อน

      Tutaj też, dlatego nie daje się smaru miedzianego do elementów aluminiowych.

  • @grzegorzs6081
    @grzegorzs6081 ปีที่แล้ว

    Piękny filmik

  • @inspired_by_bimmer267
    @inspired_by_bimmer267 2 ปีที่แล้ว

    wlasnie ide za chwilke zdejmowac zacisk bo chyba tak tloczek dociskal i to klocek wewnetrzny a po odjeciu nogi z hamulca zapewne zostawal i wciaz dociskal klocek wewnetrzny ze jadac dzisiaj rano zaczal tak trzec ze glowa mala.klocki wymieniane wlacznie z plynem hamulcowym moze pol roku temu.Z zewnatrz klock iwciaz jak nowe bo je widac jaka ich jest jeszcze ilosc.Mam kupiony gotowy zestaw naprawczy tloczka wiec go wymienie na nowy i tyle.Zaciski tez chyba TRW w Renault Wind.Takie male cus jezdzone przez zone tylko weekendowo na kawe i tyle.Fajnie wszystko przedstawione w filmie wiec kawe dokonczyc i mozna sie zabierac za robote.Deszcze nie pada poki co w Irlandii wiec trzeba skoryzstac z tej pogody ladnej hahahah

  • @1988Berni
    @1988Berni 6 ปีที่แล้ว

    Witam. Jak czyscileś jarzmo to prowadnice miałeś dwie różne? Ja mam jedną taką stozkowa a druga jest scieta po długości z 3 stron. Mam problem bo nie wiem która gdzie ma być???

  • @user-df3bc9qz4h
    @user-df3bc9qz4h 5 หลายเดือนก่อน

    Dobrze wytlumaczone

  • @markownikmt2477
    @markownikmt2477 2 ปีที่แล้ว +1

    Fajny filmik, nie spodziewałem się że jest aż tak dużo grzebania przy tych zaciskach....masakra...

  • @ukaszdubicki7609
    @ukaszdubicki7609 2 ปีที่แล้ว +2

    A czym to dobrze wyczyścić jakims papierem drobnym czy jakas szczotka drucina?

  • @gregory8552
    @gregory8552 5 ปีที่แล้ว +3

    "Ten kwadratowy pierścionek" :)

  • @Daniel-hj4gh
    @Daniel-hj4gh 9 หลายเดือนก่อน

    Fajnie ze pokazane tak wkręcasz tłoczek bo nie mogę tego zrobić 😂

  • @maklernasdaq5970
    @maklernasdaq5970 ปีที่แล้ว

    jak mowisz i podkładce miedzanej wezyk -zacisk to jest nie mieksza tylko bardziej miekka ))))) A tak git

  • @ratsky6313
    @ratsky6313 2 ปีที่แล้ว +1

    Dzięki za materiał 😀
    Mam jedno pytanie. Jakim smarem smarujesz gniazdo przed założeniem łapki ? Tym samym co tłoczek ?

  • @dringo8521
    @dringo8521 9 หลายเดือนก่อน

    Witam. A jak się tłoczek nie cofa na ręcznym to co może być uszkodzone?

  • @njr1842
    @njr1842 ปีที่แล้ว

    Fajne ,,skrzypce";-)

  • @Willku936
    @Willku936 ปีที่แล้ว

    Palcami tylko trochę potrafię wkręcić, jakiś patent?? Czy jest uszkodzony tłoczek?

  • @krzysiekkrzysiek8234
    @krzysiekkrzysiek8234 3 หลายเดือนก่อน

    W jakim to samochodzie regenerowałeś? Bardzo podobnie wyglada na tylny zacisk w audi a4

  • @peterpe3848
    @peterpe3848 2 ปีที่แล้ว +2

    Szacun!!!

  • @krzysztofkasprzak2043
    @krzysztofkasprzak2043 10 หลายเดือนก่อน

    Fajny film 👍 A ja mam jeszcze takie pytanie.Vw polo 9N rok 2006 Nie do końca odbija hamulec ręczny 🤔 Trochę koło grzeję po jeździe. Klocki nowe prowadnice ok 👌 Chyba będzie trzeba całość rozebrać jak na filmie ☹️ Dodam jeszcze że jak zaciągnę ręczny na postoju i później odpuszczę to auto delikatnie hamuję.Co robić??

  • @patryknogal2525
    @patryknogal2525 3 ปีที่แล้ว

    Witaj, podpowiesz jak wcisnąłes segara tego od mechanizmu, próbuje 3 godziny i pękł seger

  • @madeinpoland6984
    @madeinpoland6984 6 ปีที่แล้ว +5

    Konkretny i cenny poradnik. Dobrze że zwracasz uwagę na temat "puchnięcia" aluminium. Znam przypadek auta które było u kilku "fachowców", zanim ktoś z odpowiednim podejściem i praktyką znalazł przyczynę-którą była właśnie korozja aluminium pod pierścieniem zacisku. Masz jakieś patenty na czyszczenie rowka pod pierścień? Ja mam docięty mały pilnik.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  6 ปีที่แล้ว +1

      Aluminiowe sie w miarę dobrze czyści , lekko piachem i po zawodach gorzej z żeliwem tam to tez właśnie pilnik lub wkrętak zaostrzony

  • @raphaelsl1082
    @raphaelsl1082 4 หลายเดือนก่อน

    Czy to nie przeszkadza, że w oryginale w tłoczku był o-ring o przekroju okrągłym, a w zestawie naprawczym Frenkit jest o przekruju trapezu... Można je stosować zamiennie?

  • @ka93mil
    @ka93mil 2 ปีที่แล้ว

    Mam problem z zaciskiem TRW z tyłu w A3 8P. Nowe tarcze i klocki, przy wolnej jezdzie i delikatnym hamowaniu słychac "szuranie", po zaciągnięciu ręcznego i spuszczeniu go hamulec dalej trzymał. Musiałem zdjąć koło aby go ręcznie odblokować.

    • @toolschecker5131
      @toolschecker5131 10 หลายเดือนก่อน

      To tak jak u mnie, aż się felga gorąca zrobiła. Muszę to rozkręcić jak na filmiku i sprawdzić.

  • @grand78abc
    @grand78abc 5 ปีที่แล้ว +1

    Oring znajdujący się przy miedzianej tulejce to bardzo ważna rzecz. Gdy rozbierałem zacisk, oring wypad mi gdzieś i nie wiedziałem że powinien tam być. Po oczyszczeniu zacisku i zmontowaniu wszystkiego, okazało się że przy odpowietrzaniu płyn hamulcowy ocieka przez gumową tulejkę od ręcznego. Tak więc jutro znowu rozbiórka wszystkiego montaż oringu i ponowne składanie. P.S. szczypce do segera w zacisku zrobiłem sam, to znaczy kupiłem proste szczypce, naciąłem kątówką rączki i zagoiłem je. Dają radę.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      Pewnie że tak potrzeba matką wynalazków ten oring jest bardzo ważny i również jego wymiar nominalny musi się zgadzać z oryginałem no i dookładnie wyczyścić rowek :D warto całe video obejrzeć od deski do deski może jakaś przydatna informacja wpadnie :)

  • @radoslawdomagalski7014
    @radoslawdomagalski7014 3 หลายเดือนก่อน

    Witam. U mnie zacisk działa prawidłowo, koło kręci się bez oporu. Niestety gdy zaciągnę ręczny i go zwolnię koło stawia delikatny opór, gdy w tym czasie nacisnę raz hamulec nożny i zwolnię to ponownie koło obraca się bez oporu. Oczywiście ręczny odbija do samego końca i opiera się o zderzak punktu zero. Czy to może być wina samego gwintu w zacisku, jest uszkodzony i blokuje się, gdy zaciągnę ręczny? Zaciski po regeneracji. PS: lewy zacisk tylko na taki problem a prawy działa poprawnie. Pozdrawiam

  • @MarioMotoVlog
    @MarioMotoVlog 5 ปีที่แล้ว

    Czym smarujesz miejsca na jarzmach, gdzie chodzą klocki? Miedziany smar to tylko zapieka to wszystko.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      Ate plastitube

  • @wodzimierzlach2977
    @wodzimierzlach2977 3 ปีที่แล้ว

    Witam Pana,
    A tłoczka przed włożeniem do środka nie smarujemy ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      A oglądał Pan cały film ?

  • @2009malpa
    @2009malpa ปีที่แล้ว

    Dzięki teraz już wiem jakie szczypce muszę kupić...
    Zastanawiam się tylko po co ta gumowa rurka 🤔

  • @adamn.
    @adamn. 5 ปีที่แล้ว +14

    Na przewodzie doprowadzającym płyn do zacisku stosuje się aluminiowe podkładki z tego względu, że aluminium utlenia się przy kontakcie z każdym innym metalem, także miedź na bank wywoła ten proces.

    • @mateuszzakrzewski8685
      @mateuszzakrzewski8685 3 ปีที่แล้ว

      Co ty pierdolisz 😁😁🤣🤣

    • @ttesarow
      @ttesarow 3 ปีที่แล้ว +5

      @@mateuszzakrzewski8685 to się nazywa korozja galwaniczna. Doczytaj.

    • @CezaryKor
      @CezaryKor 2 ปีที่แล้ว

      Aluminiowe uszczelki gniją i płyn przecieka. Przy miedzianych tego problemu niema.

    • @maciejwojciechowski1946
      @maciejwojciechowski1946 8 หลายเดือนก่อน

      Ma racje!!! Takie same zjawisko jest jak łączy się przewód np. metalowy z miedzianym .

  • @mateuszszkaradek6135
    @mateuszszkaradek6135 5 ปีที่แล้ว +1

    Czym doczysciłes zacisk z zewnątrz ?

  • @wojtax8158
    @wojtax8158 4 ปีที่แล้ว

    Witam fajny filmik wszystko idzie ładnie prosto , tylko u mnie nie chce wyjść ten mechanizm z tłoczka . Pomocy jak wyjąć to ustrojstwo ( pierścień wyjęty i cała reszta blaszek + łozysko ) .

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      nakręć element ze sprężyną i poszarpaj :D

  • @PiecyQ01
    @PiecyQ01 4 ปีที่แล้ว

    Świetny film ,w Mazdzie ręczny mi nie działa .podejrzewam że nasi już tam byli (

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      Powiem Ci że najgorzej jak już ktoś grzebał . Oczywiście nie wrzucając wszystkich do jednego wora . Na FB wrzucam zdjęcia z cyklu nasi tu byli :D

  • @Dominik319
    @Dominik319 4 ปีที่แล้ว +1

    Mam pytanie facet na przeglądzie mi powiedział że prawy tylny zacisk nie odbija do końca co to może być?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว +2

      być może linka przytarta , dźwigienka zatarta . Ktoś grzebał przy regulacji linek. Zapieczony tłok . Zapieczone prowadzenia . Zapieczone klocki w prowadnicach . Przyczyn jest wiele :)

  • @damianbochynski4193
    @damianbochynski4193 3 ปีที่แล้ว

    cześć mam taki problem z tymi chamulcami ,jak ustwaic reczny? chamulec nożny działa dobrze ale ręczny wgl ,tyle co ten tłoczek sie wysunie to tylko lekko dosunie klocki do tarczy ,jest jakaś regulacja do tego ? dodam ze ta dzwigienka przy zacisku od recznego idzie do samego konca

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      W tłoczku jest tłoczek i często tam się zapieka . A co było robione ?

    • @garagemarc
      @garagemarc 2 ปีที่แล้ว

      Mam podobny problem, ktoś coś ?

  • @eklazhward4739
    @eklazhward4739 3 ปีที่แล้ว

    cześć, na czym polega to odpowietrzanie? trzeba odkręcić zaworek na jakiś określony czas, czy odkręcić i naciskać pedał hamulca ileś razy, czy do jakiegoś momentu ??

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว +1

      Odpowietrznik ma być zakręcony , płyn w układzie zalany . Pedał hamulca pompujesz 3-5 i przy ostatnim powtórzeniu trzymasz wciśnięty .Druga osoba w tym samym czasie odkręca odpowietrznik ty cały czas trzymasz aż zejdzie całe ciśnienie . Wtedy komenda zszedł czy wpadł i druga osoba zakręca odpowietrznik :D . Operator odpowietrznika wydaje polecenia pompuj trzymaj .

    • @MrBeleth85
      @MrBeleth85 3 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV można też samemu odpowietrzać Wkładając do butelki z płynem wężyk a drugi koniec na odpowietrznik popuszczamy go trochę i pompujemy aż przestanie lecieć powietrze z płynem

  • @MarioMotoVlog
    @MarioMotoVlog 6 ปีที่แล้ว

    Kolego gdzie je moge kupic te szczypce, szukalem juz wszedziej i nie ma.Zawsze mam problem przy regeneracji.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  6 ปีที่แล้ว

      Mario Moto są napewno na alle...

    • @koko20ist
      @koko20ist 5 ปีที่แล้ว

      Czym ty tak wyczysciłes ten zacisk

  • @krzysztof9425
    @krzysztof9425 5 ปีที่แล้ว +2

    jakiego smaru używasz ?? w tym filmiku

    • @patryka8711
      @patryka8711 5 ปีที่แล้ว

      To jest chyba ate plastilube, do srodka w zacisku idzie bremszylinder

    • @pawelox
      @pawelox 5 ปีที่แล้ว

      @@patryka8711 zgadza sie. Bermszylinder jest do wszystkiego co ma kontakt z płynem hamulcowym (czyli tloczki). Plastitube do wszystkiego co się może zapiekać.

  • @mieczysawkowalski7382
    @mieczysawkowalski7382 10 หลายเดือนก่อน

    czapka z daszkiem i zamosuj kamerke na daszku, lub statyw

  • @karst8540
    @karst8540 2 ปีที่แล้ว

    Dzień Dobry 🙂🖐Czy To jest / był zacisk od colta/smarta? Porszę o odpowiedź. Pozdrawiam☺

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  2 ปีที่แล้ว +1

      To był opel . pozdrawiam

    • @karst8540
      @karst8540 2 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Dziękuję za odpowiedź 🙂🖐

  • @tomaszrompski600
    @tomaszrompski600 9 หลายเดือนก่อน

    Witam. W moim tylnym zacisku od toyoty corolli e15 (2008r) nie ma pierścienia segera, który powinien trzymać mechanizm od ręcznego. Czy jestescie w stanie mi doradzić jak mogę zdemontować ten mechanizm?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  9 หลายเดือนก่อน +1

      W środku może być koszyk który się zazębia w zacisk , ciężko to poskładać bez rurki tulejki na wymiar .

    • @tomaszrompski600
      @tomaszrompski600 9 หลายเดือนก่อน

      @@SheinerTV Udało mi się zdemontować ten koszyk i cały zacisk mam juz w częściach i urodziły mi się dwa pytania:
      1. Zdemontowałem lewy i prawy zacisk jednocześnie i pomieszały mi się części. Jeden zacisk miał wkład z lewym gwintem a drugi z prawym gwintem. Jak to poskładać? Do lewego zacisku lewy gwint a do prawego prawy gwint? Czy na odwrót?
      2. Już po wyczyszczeniu, nasmarowaniu i poskładaniu śruba względem tłoczka musi się obracać z dużym oporem czy powinna pracować swobodnie?

  • @rudzki.damian
    @rudzki.damian ปีที่แล้ว

    Mam takie pytanko 😃 z zestawu do regeneracji zostały dwie gumy prowadnic i jeszcze taka jakby gumowa tulejka. Od czego ona jest ?😃

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  ปีที่แล้ว

      Gumowa tulejka przychodzi na prowadnice . jedna jest podtoczona. Ogólnie zestawy naprawcze jeżdżą w paru modelach zacisków . Czasami coś zostaje .

  • @voyteck_de
    @voyteck_de 4 ปีที่แล้ว +1

    Tulejkę miedzianą też się wymienia ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      ogólnie możliwość jest , jeżeli jest w słabej kondycji to pewnie że tak i o ile jest w zestawie :)

  • @jazgaczjazgacz7860
    @jazgaczjazgacz7860 2 ปีที่แล้ว

    Ten zacisk to z jakiego auta

  • @wielkopolaninn
    @wielkopolaninn ปีที่แล้ว

    Witam
    w zafirze A mam słaby nożny a ręcznego praktycznie brak choć linka ciągnie dzwignie . Których elementów w zacisku moze dotyczyc problem ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  ปีที่แล้ว

      Co było robione ? Zapowietrzony , zatarty tłoczek w tłoczku stoją klocki postawić diagnoze zdalnie graniczy z cudem :D

    • @wielkopolaninn
      @wielkopolaninn ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV wiem ze graniczy z cudem ale tak orientacyjnie aby pytam.
      Nożny jest słaby a ręczny praktycznie nie wusuwa tłoczka .
      Na dniach chyba zakupie zacisk a ten rozbiore żeby trochę podszkolić się na tego typu zaciskach

  • @przemysaw8083
    @przemysaw8083 5 ปีที่แล้ว

    prze gwintowac mozemy co odpowietrznik czy otwor na niego?? tam jest gwint stozkowy warto dodac czy masz taki gwintownik bo kazdy raczej nie

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว +1

      uszczelnienie pomiędzy zaciskiem a odpowietrznikiem jest stożkowe gwint jest normalny

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      7.allegroimg.com/original/0c8a91/27f65dca4839a8d636f9bfe5c5f7

  • @tadekrafa4121
    @tadekrafa4121 5 ปีที่แล้ว

    Czy tą mosiężną tulejkę 9:46 w miarę łatwo da się wybić? Chciał bym nową założyć jak będę robił regeneracje swoich zacisków . No chyba ,że okaże się ,że nie ma tam wżerów itp. Tłoczki planuję kupić razem z tym mechanizmem ,a do zacisku nowe samoregulatory , nie jest to mocno drogie to sie można szarpnąć. W tamtym roku na wakacjach mechanik robił regeneracje tylnych zacisków i już widzę ,że po jednej stronie zacina się. Dlatego chyba trzeba się wziąć za to samemu i porządnie to zrobić, rzem z malowaniem.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      Tulejke mosiężna bardzo łatwo się ja wybija Ale jeżeli jest dobra to bez sensu ruszać może taniej kupić cały zacisk niż osobno podzespoły

    • @tadekrafa4121
      @tadekrafa4121 5 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV W sumie to może i racja, popatrzę gotowe zaciski ,tylko obawiam sie, aby później z jarzmem pasowało ,bo to różnie może być, choć wydaję mi sie ,że taniej będzie regenerować.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว +1

      @@tadekrafa4121 powiem Ci że teraz tak zaciski potaniały tele firm się porobiło że nie opłaca się zregenerować. W przypadku gdzie ktoś w ogóle np. Narzędzi niema farb środków czyszczących hydroli itd łącząc wszystko do kupy zaczyna się nie opłacać

    • @tadekrafa4121
      @tadekrafa4121 5 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV A jak te aluminiowe zaciski? Czy lepiej żeliwne ? Tak swoją drogą to nie wydam grubo ponad 300zł za tylny zacisk TRW .

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      Wiesz jak się dba o te np amelinum to to jeździ A jak będzie zaglądane co kilka lat to korozji się nie uchroni :)

  • @dawid0597
    @dawid0597 5 ปีที่แล้ว

    Czy tloczek trzeba wkręcić do oporu ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  5 ปีที่แล้ว

      Lepiej wkręcić do końca

    • @sebastian6364
      @sebastian6364 3 ปีที่แล้ว

      Czy stanie sie cos jesli wcisne ten tloczek bez krecenia?

    • @produkcjawarszawa
      @produkcjawarszawa 3 ปีที่แล้ว +2

      @@sebastian6364 Prędzej się zesrasz jak go wcisniesz :D

    • @przemeks6786
      @przemeks6786 4 หลายเดือนก่อน

      ​@@produkcjawarszawa Ciekawe😂

  • @kamilkasza3995
    @kamilkasza3995 5 ปีที่แล้ว +1

    co to jest za system? Samonapinacz?

    • @15wilkuu
      @15wilkuu 5 ปีที่แล้ว

      Lucas

  • @arasek101
    @arasek101 2 ปีที่แล้ว

    Jaka może być przyczyna niepracującego tłoczka?
    Mój tylni prawy tłoczek niemal wcale nie pracuje.
    Ostatnio wymieniałem klocki hamulcowe i wydawało się że tłoczek jest dobry.
    Astra H 1.8 XER.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  2 ปีที่แล้ว

      Być może materiał pod gumką się utlenił i gumka zaciska tłoczek . W przeszłości być może ktoś zastosował np smar miedziany na tłok i po pewnym czasie on się zaciera.

    • @arasek101
      @arasek101 2 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Warto kupić tłoczek za 15 zł na allegro?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  2 ปีที่แล้ว

      @@arasek101 do naprawy zacisku potrzebny jest odpowiedni zestaw naprawczy. Tloczek mozesz kupić w razie czego ale też trzeba znać srednice

    • @arasek101
      @arasek101 2 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Dziękuję za odpowiedzi i pomoc.

    • @arasek101
      @arasek101 2 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Dzień dobry.
      Proszę odpowiedzieć, jak wygląda odłączenie tłoczka, z czym się wiąże?

  • @benbenekben
    @benbenekben 5 ปีที่แล้ว +2

    Panie Wojtku, czym Pan oczyscił sam zacisk ? Papier ścierny ? Ręką ? Pozdrawiam !

    • @wlochu93
      @wlochu93 3 ปีที่แล้ว

      Polecam piaskowanie albo odrdzewiacz FORCH

    • @Wakcyl
      @Wakcyl 2 ปีที่แล้ว

      @@wlochu93 do aluminiowego zacisku?

  • @0jciecPijoo
    @0jciecPijoo 2 ปีที่แล้ว

    U mnie guma zerwana i tloczek zardzewiały grzeje sie felga

  • @830117b
    @830117b ปีที่แล้ว

    Co może być powodem tego, że tłoczek wkręca się tylko o jakieś 10 mm a potem kręci się w miejscu ale nie wsuwa? Wydaje mi się, że gwint wewnętrzny w tłoczku jest bardzo krótki. Za to gwint na tym długim trzpieniu w zacisku jest na całej jego długości.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  ปีที่แล้ว

      Ten tłoczek w tłoczku chodzi płynnie ?

    • @830117b
      @830117b ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Ale czy się obraca czy wciska? Wydaje mi się, że nie ruszał się w ogóle. Już się z tym uporałem. Co ciekawe po wyjęciu osłony gumowej, wylaniu płynu nadal wkręcał się tylko trochę tłoczek a potem obracał się w miejscu. Najprawdopodobniej tłoczek się klinował mimo, że wydawało się, że wciska się na początku ładnie i równolegle. Okazało się, że "beż młota nie robota". Puknąłem lekko małym młotkiem w tłoczek i zaczął się potem wkręcić przy wcisiaku. Wcześniej jednak zainwestowałem w zestaw narzędzi do wciągania tłoczków. Kolejną rzeczą, która chyba pomogła było cofnięcie podważając śrubokrętem dźwignię ręcznego z tyłu bo chyba nie odskakiwał do końca.

  • @kogut2907
    @kogut2907 3 ปีที่แล้ว

    A smar miedziany?, Jak się sprawuje?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      Ja osobiście omijam miedzianke .Wysycha bryli zaciera .

    • @kogut2907
      @kogut2907 3 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV Aha dziękuję, a czego dobrze użyć, smary, pasty.... Jest tego...

  • @piotrfabiszewski1747
    @piotrfabiszewski1747 4 ปีที่แล้ว

    Witam mam problem z tylnym zaćiskem,ręczny chodzi tłoczek się cofa,a na noźnym zaćuśnie i tłoczek suę nie cofa trzyma czały czas nie odbija co morze być.

  • @marekmiro4798
    @marekmiro4798 ปีที่แล้ว

    A ja ta miedziana podkladke wkladam we wrzatek i pozniej lepiej sie zaciska i jest szczelniej zacisnieta bo aluminium to i gwinty nie takie mocne do sciskania podkladki.

  • @pawelox
    @pawelox 5 ปีที่แล้ว +2

    Siema po regeneracji ręczny mi nie działa (ta łapka przy zacisku pracuje i do odbija ładnie ale widocznie tłoczek się nie przesuwa). Nożny hamulec działa perfekt. Czyżby wypadł bolec tego mechanizmu z tej dziury przy skladaniu? Pozdrawiam

    • @KC-ug5ts
      @KC-ug5ts 4 ปีที่แล้ว

      Panie i co było ? naprawiłeś ?

    • @pawelox
      @pawelox 4 ปีที่แล้ว +1

      @@KC-ug5ts tak, naprawiłem. Okazalo sie ze przy składaniu wyskoczył mechanizm z tego gniazda na dnie cylinderka. Rozlozylem i zlozylem ponownie. Dziala.

    • @KC-ug5ts
      @KC-ug5ts 4 ปีที่แล้ว

      @@pawelox dzieki bede rozbieral ponownie

    • @pawelox
      @pawelox 4 ปีที่แล้ว +1

      @@KC-ug5ts dam Ci rade. Jak zlozysz, nie zakładaj tej wajchy od ręcznego. Najpierw wkrec tloczek na maxa i zablokuj czyms żeby sie nie przesuwał (imadlo lub narzedzie do wkrecania tloczka da rade), potem dopiero załóż. Wszystko po to zeby nie wyskoczył bolec przy nakładaniu wajchy na trzpień mechanizmu.

    • @lucky1ukz
      @lucky1ukz 4 ปีที่แล้ว

      @@pawelox przecież tam jest seger trzymający mechanizm na bolcu, to jak ma wyskoczyć?

  • @karolkielczyk8604
    @karolkielczyk8604 2 ปีที่แล้ว +1

    Witam szkoda ze nie pokazałeś za pomocą czego wykręcasz tłoczek

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  2 ปีที่แล้ว

      To były stare cienkie kombinerki ;)

  • @skodakbl8620
    @skodakbl8620 ปีที่แล้ว

    Super filmik, ile kosztuje taka regeneracja takiego zacisku

  • @lubelskie3366
    @lubelskie3366 3 ปีที่แล้ว

    A co jeśli zaciski prawidłowo działają linka jest ok łapie na 4 ząbki a ręczny taki słaby że tragedia

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      Moze być zapowietrzony ,może ten system w tłoku się nie obracać

    • @lubelskie3366
      @lubelskie3366 3 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV a jak go wtedy odpowietrzyc na odpalonym silniku? Bo hamulce ogólnie bardzo dobre tylko ten ręczny nie działa wgl chyba że ten korektor rozwalony jak Pan sądzi bo to ta 80 b4

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      @@lubelskie3366 ciężko tak powiedzieć nie widząc auta , a strzelać w ciemno to też bez sensu

  • @kiniakinia1000
    @kiniakinia1000 ปีที่แล้ว

    Sub

  • @kwinciolrozrubq
    @kwinciolrozrubq 4 ปีที่แล้ว

    Potrzebny statyw

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      Do regeneracji zacisku ?

    • @kwinciolrozrubq
      @kwinciolrozrubq 4 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV do nagrywania ;) ciężko Ci nagrywać jedną ręką, a mi jako widzowi oglądać

    • @kwinciolrozrubq
      @kwinciolrozrubq 4 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV a ta kropka smaru, to jaki smar?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      @@kwinciolrozrubq ate plastilube

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  4 ปีที่แล้ว

      @@kwinciolrozrubq Czasami poprostu niema innej możliwości :)

  • @andrzejk4613
    @andrzejk4613 ปีที่แล้ว

    Mam Audi A4 B5 i mam problem z tylnym lewym zaciskiem zacisk lekko trzyma ale trzyma rozbierałem go dzisiaj Czyściłem prowadniczki nasmarowałem świeżym smarem chodzą dobrze wyczyściłem jarzmo styk z klockami a zacisk dalej przytrzymuje koło nie mocno bo z wyższej Górki się auto potrafi stoczyć ale trzyma dodam że na tłoczku w tym rowku pod gumką było trochę rdzy przy tej dziurce też która jest na tłoku tarcza z jednej strony jest cieplejsza jak z drugiej po hamowaniu dłuższej jeździe Co to może być problem z tłoczkiem? Wygląda tak jak by się nie cofał jak trzeba?

  • @przemysaw6660
    @przemysaw6660 9 หลายเดือนก่อน

    Wiesz jak jest w VW ? Obydwa wkręca się w prawo, czy jeden w lewo, drugi w prawo ? Rocznik 2022

  • @przemty8112
    @przemty8112 2 ปีที่แล้ว

    Sprzedajecie zregenerowane zaciski?

  • @kamilmaliszewski3906
    @kamilmaliszewski3906 2 ปีที่แล้ว

    Nie pokazałeś jak zabezpieczasz środek

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  2 ปีที่แล้ว

      Możliwości techniczne nie pozwoliły na ujecie tego typu ;) brak trzeciej ręki

  • @dziabi3
    @dziabi3 6 ปีที่แล้ว

    jakiego używasz zestawu naprawczego ?
    Jak firma ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  6 ปีที่แล้ว

      głownie frenkit lub autofren

    • @dziabi3
      @dziabi3 6 ปีที่แล้ว

      SheinerTV Ich gumki puchną i tłoczek nie odbija. A tak ogulnie to ta sama firma.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  6 ปีที่แล้ว

      dziabi3 jak narazię nie było problemów

    • @dziabi3
      @dziabi3 6 ปีที่แล้ว

      SheinerTV ja nawet nagrałem o tym film. Guma tak puchnie ze tłoczek nie da się wytargać.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  6 ปีที่แล้ว +2

      pokaż chętnie obejrzę

  • @romanszumski5384
    @romanszumski5384 3 ปีที่แล้ว +7

    Do aluminiowego zacisku stosuje się aluminiowe podkładki. Nie powinno się stosować podkładek miedzianych.

  • @ukaszwilla1725
    @ukaszwilla1725 ปีที่แล้ว

    Miedź gryzie się z aluminium. Tak dla informacji.

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  ปีที่แล้ว

      Pokaż mi przykład pogryzienia . w aluminiowym zacisku .

  • @zbychumic
    @zbychumic 4 ปีที่แล้ว +1

    a o zaciskach z elektrycznym ręcznym ani słowa........chyba jeszcze się nie psują......

    • @PA-jr4cm
      @PA-jr4cm 4 ปีที่แล้ว

      Psują się psują, ale te z napędem od silniczka elektrycznego

  • @hudsonhornet1072
    @hudsonhornet1072 2 ปีที่แล้ว

    Pokaż jak skrecales ta odległości nie na tłoczku,bo kurwa to nie idę tego wkręcić.goma zwija się pod czas wkręcania tłoczku.

  • @aniaolesiak-siba677
    @aniaolesiak-siba677 3 ปีที่แล้ว +1

    Aluminium jest miekszym metalem niż miedz dlatego jak masz podkładkę aluminiowa to po czasie sie rozlewa wiedz co jakiś czas trzeba dokręca natomiast miedź jest twardym metalem od aluminium i trzyma swoją formę przez cały czas
    To tylko tak dla wiedzy autora

  • @romanszumski5384
    @romanszumski5384 3 ปีที่แล้ว +1

    Co to jest "Syf"?

  • @maciejmarcinek6819
    @maciejmarcinek6819 3 ปีที่แล้ว

    8 minuta 29 sekunda filmu. Co to za smar został nałożony ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      Ate plastitube

    • @maciejmarcinek6819
      @maciejmarcinek6819 3 ปีที่แล้ว

      @@SheinerTV to jest smar wysokotęperaturowy ?

    • @SheinerTV
      @SheinerTV  3 ปีที่แล้ว

      @@maciejmarcinek6819 producent nie podaje zakresów temperatur

  • @waldizestuttgartu5971
    @waldizestuttgartu5971 5 ปีที่แล้ว +2

    najbezpieczniejszy sposob to kupic nowa orginalna czesc

  • @dringo8521
    @dringo8521 9 หลายเดือนก่อน

    Witam, a jak się tłoczek nie cofa na ręcznym to co może być uszkodzone?