LC200, 120, 150, HILUX, и т. п. Замена переднего ступичного подшипника.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- записаться на сервис тел. 89161982839 Максим.
Сайт - www.toir-toyot...
Группа ВК - toirtoyota
Instagram - / toirtoyota
#TOirToyota #CAMRY50 #камри50 #камри #камри70 #lc120 #Highlander55 #хайлендер50 #ремонттойота #TOirToyotaотзывы #люберцы #аурис #версо #королла #corolla #камри40 #camry40 #Lc150 #lc200 #rav4 #рав4
Мастер реально профи. А те кто тут советы даёт так это Диванные войска, не слушай ты ни кого. Видно что человек любит своё дело и относится к нему с глубочайшим уважением, приятно смотреть.
Необращяй внимание на тех кто хрень пишет ты заебись все делаеш молодца
Грамотный подход к работе ,лишнего телодвижения не делает.Приятно смотреть, когда человек любит свою работу.
С такими раковинами на приводе , в том месте где работает сальник будет попадать влага , а это убьёт ступичный подшипник .
К стате говоря , одно влечёт за собой другое .
На приводе видно что на него часто попадала влага и судя по раковинам это продолжалось на долгом протяжении ; а это могло случиться только так , разбитый ступичный подшипник сожрал сальник и влага стала попадать туда где она не должна быть :
Владелец не обращая на хрусты и люфты продолжал ездить .
Вывод ; люди слушайте свой автомобиль и меняйте всё вовремя !
Автору спасибо за видео и удачи в жизни !!!
Эта болезнь у них началась с 120 Прадиков и продолжается по сей день. Я сейчас пытаюсь придумать как это место восстанавливать.
наблюдал картину, когда на живом подшипнике (абсолютно без люфта) полость и рабочие поверхности обеих сальников сильно ржавые (гнездами проедены), тоесть, сальник иногда может разрушаться раньше, думаю, последовательность такова: коррозия металла, разрушение сальника, разрушение сальника подшипника, разрушение подшипника 🤷♂️
Одновременно с тобой подумал про динамометрический ключ=))) Макс, спасибо за интересные видео!
Видео понравилось! Спасибо большое что делитесь своим опытом работы! Уважаю! По своему опыту скажу - корщетка скорее для грязи, ржавчину она просто "зализывает", я снимаю ржавчину насадкой из карбида кремния, он же коралловый круг.
Друг,просто. Скажи как она в магазе будут называться
Я полностью стобой согласен что мастер работая долгое время уже обходится без динами.ключа, руки уже набиты... Спасибо за откровенное видео, удачи тебе и побольше клиентов.
Молодец!!!! Динамик пионерам оставь, мазовские и камазовские головки всю дорогу ломиком протягивали до писка гайки,один на ключе руку держит, второй протягивает помаленьку ломиком и все как то получалось, и ездили по пять шесть лет,без всяких волшебных ключей, руки,голова вот волшебные ключи,к чему они всегда с тобой... молодец быстро четко без соплей!!!👍👍👍👍👍✊️✊️✊️🤘🤘🤘🤘🤘
Не каждый раз встречишь таких мастеров которые будут обращаться к твоей машине как своему, даже некоторые к своим машинам так не обращаются, Макс молодец, честно говоря я не доверяю СТО (ну у нас таких как ТЦЛ есть но наслыхался я об их работах) всё делаю сам, но к таким мастерам бы денег не жалел.
Молодец.отличная работа . Далеко не в каждом сервисе так работают. Далеко не в каждом.
На 200 ездят...а на запчастях экономят...раз залезли в узел...нужно восстанавливать до заводского состояния....ИМХО...Одним словом, жопошники некоторые клиенты...За работу, как всегда, плюс!!!!
а потом скажет я обслуживался там-то там-то это всё они так сделали
да пипец просто. да детали как бы дорого но зато безопасность. но зато есть кого винить если че!!
и прикрутят ему на 1 болт из 2)))как это было в видео и снова пойдет за суппортом))а попутно еще и пильники на нем порвут при замене колодок)))
если на то пошло, то надоккупит в магазине и ехать к официалам менять
тачка кредитная вот и жопят
Наверно динамиком надо было,,,,, да хер с ним!!! Поржал от души. Подписался!!!
Красавчик ! Нравится смотреть на мастеров !
макс respect тебе. все четко все грамотно . сам мастеровой . сальники без оправки это мастерство которое нужно заработать
А с какой силой гайку ступицы затягивать надо , если нет пистолета
Молодец! Все четко делаешь оч аккуратно, а динамометрический ключ нужен новичкам, руки должны чувствовать и знать какой болт и какого диаметра и какое усилие нужно давать так что ЛАЙК ТЕБЕ ОДНОЗНАЧНО!
Там всё по маркировке болта смотрится. Почитайте по этой теме. Болт болту рознь. Всё по назначению имеет свою жесткость/твердость/закалку. А этот мастер попритерся к однотипной работе и набил руку на определенных болтах, так сказать, но в незнакомом месте может запросто испортить/перетянуть и скорее всего он сам об этом вряд ли узнает или промолчит, ибо знает что до следующего снятия продержится.
Здравствуйте!
Диск изношен с внетреней стороны,это значит закисли внутрение поршеньки на супорте. Болезнь на Сурф 215,Прадо 120,150,LC200. Нудно едегодно обслуживать супорта😉
Вы просто чётко работаете один восторг.
Всё норм, только датчик абс можно было на ночь оставить раскисать. Очень важно, чтобы при каждом ремонте все разбиралось. Я своей машине каждый раз до чистого вычищаю, раз в год суппортам ревизию делаю. В следующий раз все куда легче идет. Динамоключ всем в помощь))
P.S.: про сверление кулака улыбнуло)))
только от механика не многое зависит
Максим Семенченко, вы большой молодец, как инженер-проектировщик, ведущий специалист, могу сказать это. При ремонте своего автомобиля, ходовую протягиваю по динамометрическому ключу + 10% к нормируемому значению момента, а потом, после щелчка, доворачиваю градусов на 15. Проблема в том, что если мужик очень сильный, то случаев срыва голов болтов и гаек достаточно. А при формуле "динамоключ+10% + 15 градусов" такого не бывает. Двигатель же идёт по моменту. Все значения моментов - из руководства по эксплуатации и ремонту.
Да, действительно. Что сложного высверлить отверстие чуть большего диаметра и нарезать резьбу? Другое дело когда в другом месте необходимо высверлить новое отверстие на такую толщину металла и всё это на весу, тут, конечно трудоемко и не скоро. Единственно, у официалов этого никто и никогда делать не будет, ибо не положено ни по каким тех.картам и ответственность вся ляжет на них, поэтому это табу, только замена детали или всего узла.
Кулак просверлить не проблема, но сверлить надо только на станке. Основная проблема, что увеличивая диаметр отверстия уменьшается прочность узла, что может привезти к разрушению.
Огромное спасибо все понятно и профессионально.
Неужели такие мастера существуют? Как для себя все собирает,, разве что клиент странный. Я бы все новое ставил. Однако на продажу клиент шаманит авто. Лишь бы не бренчало и не болталось ничего.
Парень красава! Респект! Больше бы таких мастеров!
Каким инструментом пользуешься? Цена качество твой совет?
Про швеллер отличная тема ,а то я так по колхозному вчера разбирал с помощью балгарки, полезный видос
Молодец быстро делаешь !!! Нравится смотреть как ты работаешь , подписался . Одно: рассказывай ,показывай чем смазываешь, чистишь.
у меня старенькая ауди 100 с4 кузов что то гулой стук в заде не квадровая так и супорта менял и то и то и всё ровно стучит с обоих сторон они просто методом тыка говорят а ты грамотно всё делаешь по больше бы таких людей
и тебе походу стойки стучат
Вообще то по технике безопасности запрещено ключ удлинять с помощью другого ключа, еще в советских книгах писалось) А так только позитивное о вас могу сказать, весьма интересно и занимательно, удачи во всем)
приветствую, много что нельзя...
Красава на счет динамики, это не ДВС где он нужен. Молодчик.👍
Ты красавчик а кто что пишет ,))) ты же знаешь диванных экспертов !!! Я бы посоветовал отключить неодыкватных экспертов пусть локти грызут всё равно смотреть будут !!!
Делаешь как для себя - ГЛАВНЫЙ критерий
Молодец чистишь все моешь и аккуратно делаешь успехов тебе привет из КАЗАХСТАНА у нас на отвали всё делают ..
как заплатишь так тебе и сделают негони на Казахстан
канал и формат супер, продолжай!!!!! езжу только на Кия)))
Подскажите пожалуйста, набил смазки туда много, и закидывает датчик АБС и не работает, можно просто убрать смазку от туда?
сьемник сепараторный под какой диаметр 75-105мм или или 100-150мм ?
Спасибо брат, полезный видео.
Здравствуйте.
На Land Cruiser 200 я заменил мост сзади и на 105 км. зажигает ABS
Здравствуйте. А какие симптомы у вышедшей из строя подшипника ступицы? Спасибо за видео.
Стуча по ключу кистью, можно получить хорошую травму! Подумай о смене рожкового ключа на что-то современное! Обручальное кольцо лучше снимай, когда работаешь - можно палец потерять! Обслуживаюсь в вашем центре хайлакс 15 года, скоро приеду на то 30000 км. Удачи в работе! И да! Динамометрическим ключом надо чаще пользоваться! Ха-ха!
После таких моментов кулаки сверлить и приходится!
Приятно смотреть молодец спасибо за информацию сам владею 150 прадиком и стараюсь что в моих силах сам делать, респект тебе, с меня лайк и подписка удачи.
Молодец))) пишут те кто один раз машину ремонтируют, а если в день пять шесть машин то с динамо время теряешь)))забей на коменты))
я б сказал от 5 машин
Под крышкой мазат не обезательно да?
Мне когда меняли, в крышку мазь толстым слоем нанёс, прям выдавил туда,
Оно конечно можно и так прессовать, но если перенести насос вниз, то можно работать ногой, а рука освободится.
Очень умело и толково!!!
Мастер красава, такому и не жалко авто на ремонт поставить, не то что у нас
Вопрос по приводу а разве не лучше бы нанести герметик на данный привод??? Если ошибаюсь то поправьте?!
блин красавчик как себе делаешь... зачистил ещё под сальник щёточкой..как себе прям))
Мог бы машину помыть этот хозяин, а так бро все четко
Почему посадочный диаметр под манжетное уплотнение не смазываешь? Так же легче запрессовывать и меньше риск разрыва
Чтоб такие вопросы задавали.
@@toirtoyota люфта нет, все прям четко, а вот колесо кручу хрусты какие то...что может быть кроме зажало колодки кожух шеркает, причина?
фиксатор резьбы таета больше е использует?
Мастер профи , качество огонь , но от такой сьемки ( камера на голове ) блевануть можно) надо в vr попробовать глянуть ))
Зачем упрашивать клиента, скоро снова приедет с заменой подшипника)))
Инструмент супер!
Блин швелера! Это абалденный варик для пресса. Чет я не задумывался раньше об этом.
Коллега молодец отлично делал,мне понравилось
Красавчег брат
Полезный видос!
Молодец дядька! Все бы так работали
Все чётко делаете без лишних движений. Подскажите на прадо так же устроенно. Хочу паджеро спорт 2 на прадо поменять.
Да
Подскажите пожалуста размер пыльников шрус!!!
😂 мне такие динамики головку ставили, потом масло пошло в антифриз, потом сняли школьной линейкой определили блок повело...
Пыльник ступичного подшибника который на самом подшибнике идет с наружной или внутреней стороны?
Приятно смотреть за Вами.
Здравствуйте. Почему-то думал, что подшипник регулируется, также как и на сотке.
Конечно нужно динамическим ключём, но если мастер опытный, то можно и так.
Автору респект
Добрый вечер. Подскажите момент затяжки гайки старицы. Спрашиваю потому,что книги нет 😁
Какой же пробег на 200-ке,что меняют ступицы???
Хороший мастер, быстро все делает , тебе ты на себя работать а не на дядю.
Бодро он ступичную гайку гайковертом затянул...)))
Отличная работа
А скажите пожалуйста, если менять сальники у ступичного, поможет? Есть в этом Смысл?
молодец!!!!! все правильно делаешь!!!
Вопрос. А ступичные подшипники нужно обслуживать, или ждать пока умрут? И какой их срок в километрах?
Какой пробег?
Согласен на счёт динамика! Опыт не пропьёшь!
Здравствуйте.
А была, например, возможность заменить сальник привода или в данном случае речь идет о необходимости замены всего узла привода?
И вот если я собрался менять подшипник, нужно ли мне сразу готовить и сальник привода или есть шансы что он окажется живой?
Заранее спасибо.
Всегда надо менять все три сальника. Порванные сальники и есть причина выхода из строя подшипника.
Молодец! Всё по делу.
У нас в Уфе не выпресовывают, ступицу целиком только меняют, им так проще и дороже естественно.
Хорошее видео, так держать!
Подскажите, люфт на входе в редуктор передний это норма? Слева. Хайлюкс 2019.
Классная у вас работа
Познавательно! Спасибо за видео!
молодец автор!
ааа,понял теперь,какие болтики надо динамометрическим ключом тянуть,те что накидным были затянуты))
Отличный видос, работа как по маслу, спасибо за азы.
Размер головки пишите пожалуйста
Это сколько лет машине? У меня двухсотка 2008 года, привод в идеале, никакой коррозии.
Цапфу положить в пыльник шруса,неповредится ? Все таки
ну я так понимаю если новый брать то после первых 10000 км желательно сделать ревизию ходовой и что можно то смазать в обязательном порядке и в дальнейшем через каждые наверное 30000 делать ревизию?
Красава мужик!
сложно было высверливать болт крепления переднего подрамника, он с нутренней закалкой - шляпка мягкая а сердцевина твердая, пришлось угольным электродом выжигать
Подскажи пож какой пневмопистолет купить
все хорошо сделано молодец
а на 200-ке точно менял????
Знает дело, вопросов нет.
На счёт дианмика всё правильно😆
я в шоке от водил,которые могут ездить,когда что то стучит 🤦♂️. Съемником снимай,молотком хирачить уже колхоз в наши дни,а так хорошо и чисто работаешь 👍
Так и не понял а где роторное кольцо АВС?
Чувствуется надежное авто
Привет, где мне взять робу Тайота ?