Установил поплавок именно так.заводится с полпина.работает,как надо.спасибо автору.карб к62д,иж ю3.не знал,что на этих карбах уровень надо ставить,как на авто,намучился песец!
Спасибо за доходч вое пояснение, потеплеет полезу в муравей, осенью лил как раненый кабан а опыта у меня ноль, свечя черная, уверен твое видео мне даст шанс.
Дай бог здоровья создателю ролика , все коротко понятно по делу и без заумных слов( которые порою раздражают в различных видео что касаемо ремонта чего либо) )))) Все понятно молодец толковый видеоролик вышел!!!
Отлично, занятие за завтра найдено. Бо каждый автор показывает разные комбинации в настройках. У меня стоит игла за самой верхней и зазор с прокладкой на поплавке 27 мм. Пепестало заводиться. Спасибо автор, надеюсь будет работать
Грамотно всё рассказали. Лайк однозначно. Сейчас на эти карбюраторы идут ремкомплекты сомнительного качества. Менял уже два раза в ближайшее время на к62с ( Минск): то игла не держит, то прокладка не по размеру. Сейчас вообще перестал заводится. На холодную подсосешь, схватит, секунд 5 проработает и глохнет. Надо бы проверить поршневую конечно ну и воспользоваться вашими советами по настройке.
Простым языком! При выкручивании винта качества смеси на холостых оборотах мы формируем топливную смесь для аптимального сгорания и тяговитости движка. С пол оборота или с полтора, выкручиваем медленно винт качества смеси ищем максимальные и ровные обороты. Это положение называется " Горка" . затем, с этого положения винт качества закручиваем до начала падения оборотов. Тоесть обогащает топливную смесь на холостых оборотах. Это делается на всех движках где установлены карбюраторы. Для чего? На холостых заслонка воздушная прикрыта и воздуха поступает в камеру сгорания меньше, поэтому свечи чернеют. С подгазовкой или езде на больших оборотах, с потоком топливной смеси проходящей под заслонкой, с работой распылителя и иглы, смесь обедняется и топливная смесь станет аптимальой для сгорания. Проверяется полой свечей индикатором икс-1, через которую видно, каким цветом горит топливная смесь в камере сгорания. На холостых цвет гореия оранжевый , или по выхлопу из цилиндра смотрим.. с поднятием заслонки воздушной, горение смеси станет сиим цветом, как горит дома газ на газовой плите. Это и есть правильная регулировка. От перестановки иглы в заслонке винт качества роли не сыгарет, он регулирует смесь только на холостых оборотах с переходом на средние.
Я про него и говорю.Он же подсасывает топливо.Там обязательно должно быть колечко,если не будет,бензин будет бежать через карбюратор постоянно. Вот это я и говорю.Была ,такая проблема!
Поправка - поплавок ровно, это не совсем так ))) Ставим карб на стеклянную тару, и наливаем через шланг топливо ... на данной модели 12 мм до среза должна перекрыться подача. Это и будет Правильная регулировка клапана. Это оптимальный уровень для этого карба - если выше, будет расход повышен но на низах лучше. Именно поэтому у многих проблемы с двигателем на холодную и при сильном нагреве . Я на пробовал от 8 до 14 мм, оптимально 12-13...
А проверить герметичность иглы? Это основной момент при установке уровня топлива.В целом про настройку верно.Еще добавлю,что кроме поршневой огромное значение имеет, нет ли подсоса воздуха откуда либо.
Спасибо за видео. Настроил по вашему карбюратор, завелся Юпитер сразу, но холостые обороты не ровные: либо очень высокие, либо глохнет без подгазовки. Сперва смесь была очень богатая, свечи заливало и из патрубков сочилась черная жидкость. Уменьшил уровень топлива, опустил дозирующую иглу на второе деление, сочиться перестало и нагар кирпичный теперь. Но холостые всё равно не держит, на ходу с выжатым сцеплением либо орёт, либо глохнет. Что ещё смотреть? Спасибо!
добрый день....достался мурашка...кот в мешке...цилиндр расточил..поршень кольца новые..карбюратор аналог 65......холостой задолбал...прогреваю и выставляю((хорошие))) проезжаю на чинаю большие....сбрасываю стоит работает......поработает немного и начинают падать((вот вот заглохнет))...подниму чуть что бы работал и поехал...приезжаю и таже хрень...!!! задолбал...снимаю с другого двигателя таже хрень.......!!! надоело и взыл сделал маленький пропил надфилем на заслонке на плостине что к двигателю...стал уверенней работать на холостых но всё равно немного плавают....тросик...заслонка не заедает проверял отсоеденив от тросика...((если только в собранном состоянии пружина перекашивает))но на заслонке не видно выработки на перекос...
altevaa TV не подскажите в чем проблема на холостых планета 5, работает идеально как только резко дать газу начинает стрелять в карб. Карб стоит к 62И,за ранее спасибо за ответ.
Дифузор карбюратора с моторолера не подойдёт к Минску .Регулировку карбюратора надо начинать с бензинового караника ,удалить грязь и воду Винт качества смеси 1,5 . до 2,5 оборота игла дроссельной заслонки на 2 м делении с верху от иглы зависит качество смеси на холостом ходу столбик под иглу диаметор 2,7мм выполнив все будет завадится как часы проверить чтоб между карбюратором и целиндром небыло подсоса воздуха
Хочу внести точность , что уровень топлива определяется по верхней его поверности поплавка и нижней части карбюратора и должен составлят 26мм+/-1, а не по кромке отлива поплавка
Добрый день.Спасибо за видео. Очень доходчиво и понятно. Лайк и подписка. Есть большая просьба. У меня "Муравей" и установлен такой же карб К-62 Г. Решил снять и промыть. Создал себе проблему. Не могу установить верхнюю часть карба, там где трос газа подходит. Не могли бы Вы показать видео как правильно собрать. Спасибо заранее.
Классное видео все доходчиво, есть вопрос карбюратор к-68 отрегулировать удалось по вашим настройкам но со стороны воздуха на кидает бензин по нимногу ,что делать??
Что можете посоветовать, если при регулировке, винт качества, можно сказать, выкручивается на максимум и еще чуть-чуть и он просто выпадет? Обороты не растут. Карбюратор к68и фирмы пекар, новый с магазина. Я думаю что скорее всего иглу на одно деление поднять, видимо топлива мало, но хотелось бы узнать ваше мнение, так как у нас уже минусовая температура и лишний раз мерзнуть не хочется. Мотоцикл иж планета 3, стоковый двигатель. Езжу на 92 бензине, так как 80 нет и собираюсь под 92 головку подпилить.
наконец то понял как настроить!!!! спасибо огромное!!!! было сказано про поршень, зазор между цилиндром и поршнем, всё ровное круглое, кольца в порядке но в этот зазор туго пролазит лейзвие маленького коцелярского ножика! это хорошо или плохо?????
Приветствую! Сегодня оживил мотороллер муравей с данным карбюратором. Так вот едет нормально только на обогатителе, убавляешь обогатитель- начинает глохнуть. Я так понимаю основной жиклёр забитый видимо?
Здравствуйте подскажите,отверстия в эмульс трубки должно совпадать с отверстием в корпусе если смотреть со стороны воздухана или если мотреть в отверстие то должно быть видно глухую трубку
На канал подписан . Все ролики небольшие и интересные . Всегда так и регулировал . Восход покупал новым в 1992г. Сейчас после ремонта коробки не могу настроить холостой ход . Приходится постоянно подгазовывать что бы не заглох . Сальники К.В. менял , подсоса через левый сальник не замечаю(не дымит). Правый смотрел все ок . Карб. мыл два раза(жиклеры) все ок . При трогании и при переключении и наборе скорости давится . Подскажите в чем причина? Спасибо за понимание .
@@altevaaTV Да пайка поплавка паралельно корпусу . При обогощении смеси обороты повышаются секунд до7 потом плавно падают и если неподгазовать то глохнет . Думаю подсос воздуха . Прокладку делал с паранита 0.5мм сам . Верхнюю перемычку поставил . Может через левый сальник? Пружинкой ставил от К.В. , слезть наврятли она могла . Может между карб. и цилиндром? У вас пратики больше))
Завожу прогреваю поехал ,при разгоне начинает ближе к высоким оборотам троение ,но проехав какои то путь незначительныи это пропадает и так каждыи раз после часового простоя примерно .что может быть ? И добавляю и уменьшаю топливо ни чего не меняется с этои проблемои и так и сяк углои играю
есть вопрос , где взять нормальные прокладки, из рем комплектавсе от бензина раскисли, и есть такая проблема срывы на максимальных оборотах, то есть он реветь должен, он как бы бытается но его, что то душит, и получается что работает рывками, в карби ли это дело, с зажиганием дела все что только можно, проблема не уходит .
Добрый день,это видео самое информативное во всем Ютубе, огромное спасибо за труд.Хотел уточнить у меня новый карбюратор К 65ж это на буране его можно так настраивать?
в гугле "настройка карбюратора к62д". roker.kiev.ua/techinfo/docs/regulirovka-karbyuratora-k-62/nastroyka-k62.html повторяюсь - я это написал не для того чтобы как то вас оскорбить, а сам пытаюсь разобраться. себе настроил по книге, надо будет посмотреть фактический уровень топлива. аж интересно стало. при такой настройке как у вас - на каком положении иглы нормальная смесь?
Игла стоит на среднем положении, винт качества откручен на 3 оборота, свечи кирпичного цвета. Положение иглы и уровень еще зависит от состояния поршневой, если компрессия хорошая и в КШМ нет подсоса воздуха, то я провожу именно такую настройку.
Спасибо за ответ. Проанализирую ... Потом отпишусь что у меня получилось. Сорри за наезд. Возможно я погорячился, и реально в разных ситуациях разные настройки.
Не знаю точно но мотор был переобран паршнивая вроде бы хорошая тянет не плохо на горячую заводится с первого раза чуть остыл без подлива под свечку не завести возможно что язычок нужно снять где крепится карбюратор
Да вот это спец. Один вопрос. У меня с него начал течь бензин. Не могу понять с какого места. Наверно с нижней красной резиновой прокладки? И должен ли уровень бензина доходить то той высоты(до прокладки). Разбирал,не порвата, но похоженная. И купить щас негде. Спасибо.
Здравствуйте! У меня мотоцикл Минск ,почему он не может завестись с корбюратора течёт топлива и свеча чёрная, открыл цилиндр поршень чёрная , что делать в таком ситуации?
Motor Show TV подскажи пожалуйста, купил я планету 5 с карбом к 65. На малых оборотах все работает, но разгоняется только до 70-80 и начинает толи нехватка толи перелив топлива, просто газ полностью выкручиваю а он неедет и как будто захлебывается. Снял крышку и иголка на втором делении снизу а сверху вроде еще есть три деления, вот думаю может иголку опустить или жиклер поменять?
Добрый день. Можете сделать обзор по ява-вским карбюраторам. Можно ли поставить на 634-ку карбюратор со старухи? И еще вопрос: насколько хороша идея выкручивать свечу из горячего мотора? Могут быть последствия в виде срыва резьб или другие?
До 4 скорости едет отлично , на 4 до пол оборота ручки газа тоже ,чуть больше чем пол оборота глохнет, перебои в роботе ,игла и так опущена на максимум , свеча черная Не пойму или ето с карбом проблемы или с зажиганием?
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
Доступным языком рассказывает,четко,подробно!
th-cam.com/video/60wA5ub2lkQ/w-d-xo.html лучше этого карба уже нет
Как уже говорилось ниже - Молодец!!!Деду на муравье отстроил холостой ход за пол часа.А он все лето продолбался.Спасибо за ролик
Спасибо Вам за отзыв! Пусть дед, не знает бед, с мототехникой)))
Спасибо. Очень доходчиво, понятнее чем в книге.
Спс большое!!! Просто красавец! С чувством с толком и с умом, браво! Голова и руки на месте! :)
Установил поплавок именно так.заводится с полпина.работает,как надо.спасибо автору.карб к62д,иж ю3.не знал,что на этих карбах уровень надо ставить,как на авто,намучился песец!
Спасибо за доходч вое пояснение, потеплеет полезу в муравей, осенью лил как раненый кабан а опыта у меня ноль, свечя черная, уверен твое видео мне даст шанс.
Спасибо, дружище! Ты единственный объяснил так, что я, наконец-то понял. Коротко и ясно.
Уменя трактор самоделка,с такимже карбом....незнал как настроить!....ща пойду "крутить", все понятно и визуально показанно!!!,спасибо!!!!
Наверное единственное толковое видео по карбу!!! Молодец ✊
Дай бог здоровья создателю ролика , все коротко понятно по делу и без заумных слов( которые порою раздражают в различных видео что касаемо ремонта чего либо) ))))
Все понятно молодец толковый видеоролик вышел!!!
@@АртемНефеденок-ш8ь еще бы была с этим пассажиром нормальная обратная связь, а то на поставленный вопрос ждать ответа нужно долго.
+ согласен
Отлично, занятие за завтра найдено. Бо каждый автор показывает разные комбинации в настройках. У меня стоит игла за самой верхней и зазор с прокладкой на поплавке 27 мм. Пепестало заводиться. Спасибо автор, надеюсь будет работать
Успехов!
Все поз
Молодец парень.
Благодарю!
у меня на ю-5 К 62д,карбюратор очень надёжный и простой,а за видео обзор спасибо
@ однозначно самый лучший из карбюраторов для ижа
12:53 . А также сальники коленвала. Спасибо за видео. Доходчиво.
Наконец то нашёл то что нужно, купил Тулу перебрал карб, а настроить не мог)
Грамотно всё рассказали. Лайк однозначно. Сейчас на эти карбюраторы идут ремкомплекты сомнительного качества. Менял уже два раза в ближайшее время на к62с ( Минск): то игла не держит, то прокладка не по размеру. Сейчас вообще перестал заводится. На холодную подсосешь, схватит, секунд 5 проработает и глохнет. Надо бы проверить поршневую конечно ну и воспользоваться вашими советами по настройке.
Спасибо очень доходчиво рассказал не лил много воды как некоторые в начале, приступил сразу к делу ✌️💪😎
Простым языком! При выкручивании винта качества смеси на холостых оборотах мы формируем топливную смесь для аптимального сгорания и тяговитости движка. С пол оборота или с полтора, выкручиваем медленно винт качества смеси ищем максимальные и ровные обороты. Это положение называется " Горка" . затем, с этого положения винт качества закручиваем до начала падения оборотов. Тоесть обогащает топливную смесь на холостых оборотах. Это делается на всех движках где установлены карбюраторы. Для чего? На холостых заслонка воздушная прикрыта и воздуха поступает в камеру сгорания меньше, поэтому свечи чернеют. С подгазовкой или езде на больших оборотах, с потоком топливной смеси проходящей под заслонкой, с работой распылителя и иглы, смесь обедняется и топливная смесь станет аптимальой для сгорания. Проверяется полой свечей индикатором икс-1, через которую видно, каким цветом горит топливная смесь в камере сгорания. На холостых цвет гореия оранжевый , или по выхлопу из цилиндра смотрим.. с поднятием заслонки воздушной, горение смеси станет сиим цветом, как горит дома газ на газовой плите. Это и есть правильная регулировка. От перестановки иглы в заслонке винт качества роли не сыгарет, он регулирует смесь только на холостых оборотах с переходом на средние.
Поперла весенняя рекомендация ютуба)
Спасибо вам! На муравье карб настроил))ещё кольца поменяли, прёт как самолёт!) Мне 14😁
Красавчик! Разжевал по полочкам.
А в общем видео и комментарии о карбюраторе мне понравилось👌👏,желаю удачи в дальнейшем.Жду видео про магнету💗.
молодец!спасибо ! чётко и понятно
Спасибо!
Респект!Подробный и понятный расказ😉
Благодарю
очень хорошо и понятно объяснил 👍👍👍👍👍
пожалуй самое доступное объяснение!!! спасибо! так держать!
Благодарю!
Я про него и говорю.Он же подсасывает топливо.Там обязательно должно быть колечко,если не будет,бензин будет бежать через карбюратор постоянно. Вот это я и говорю.Была ,такая проблема!
Молодец кратко и содержательно.
Первое видео где все рассказал и показал. Лайк красавца!!! 66
Поправка - поплавок ровно, это не совсем так ))) Ставим карб на стеклянную тару, и наливаем через шланг топливо ... на данной модели 12 мм до среза должна перекрыться подача. Это и будет Правильная регулировка клапана. Это оптимальный уровень для этого карба - если выше, будет расход повышен но на низах лучше. Именно поэтому у многих проблемы с двигателем на холодную и при сильном нагреве . Я на пробовал от 8 до 14 мм, оптимально 12-13...
Согласен! Но! Учитывайте, что везде местности разные. Нужно учитывать расстояние над уровнем моря.
Ещё, я так думаю, настройку лучше проводить на прогретом двигателе.
А так объяснение очень доходчивое. 👍
Спасибо. )
Вот норм обьяснил , неточто все блогеры.
Все по книжке, но адаптировано для людей
Чёткое разъяснение,Молодец
уровень настраивается от верха поплавка до среза карба должно быть 26 мм
спасибо огромное
Красавчик! А то я тут один видос на 33 минуты смотрел и под конец уснул от такой жеватни.
Красава помог все доходчево разжувал)
Мужик,большое тебе спасибо)
Молоток!!! Просто, удобно и понятно. Спасибо за помощь!
Всегда пожалуйста!
Спасибо большое за информацию
Отлично объяснил, спасибо большое) очень помог!
Спасибо за подробное видео. Сколько видео пересмотрел и везде неучи картавые говорят о том что совсем не важно.
А проверить герметичность иглы? Это основной момент при установке уровня топлива.В целом про настройку верно.Еще добавлю,что кроме поршневой огромное значение имеет, нет ли подсоса воздуха откуда либо.
Спасибо за видео. Настроил по вашему карбюратор, завелся Юпитер сразу, но холостые обороты не ровные: либо очень высокие, либо глохнет без подгазовки. Сперва смесь была очень богатая, свечи заливало и из патрубков сочилась черная жидкость. Уменьшил уровень топлива, опустил дозирующую иглу на второе деление, сочиться перестало и нагар кирпичный теперь. Но холостые всё равно не держит, на ходу с выжатым сцеплением либо орёт, либо глохнет. Что ещё смотреть? Спасибо!
добрый день....достался мурашка...кот в мешке...цилиндр расточил..поршень кольца новые..карбюратор аналог 65......холостой задолбал...прогреваю и выставляю((хорошие))) проезжаю на чинаю большие....сбрасываю стоит работает......поработает немного и начинают падать((вот вот заглохнет))...подниму чуть что бы работал и поехал...приезжаю и таже хрень...!!! задолбал...снимаю с другого двигателя таже хрень.......!!! надоело и взыл сделал маленький пропил надфилем на заслонке на плостине что к двигателю...стал уверенней работать на холостых но всё равно немного плавают....тросик...заслонка не заедает проверял отсоеденив от тросика...((если только в собранном состоянии пружина перекашивает))но на заслонке не видно выработки на перекос...
У меня такое было из-за изношенного распылителя
Полезная информация, спасибо,помогло!
Рад помочь! Спасибо!
altevaa TV не подскажите в чем проблема на холостых планета 5, работает идеально как только резко дать газу начинает стрелять в карб. Карб стоит к 62И,за ранее спасибо за ответ.
Дифузор карбюратора с моторолера не подойдёт к Минску .Регулировку карбюратора надо начинать с бензинового караника ,удалить грязь и воду Винт качества смеси 1,5 . до 2,5 оборота игла дроссельной заслонки на 2 м делении с верху от иглы зависит качество смеси на холостом ходу столбик под иглу диаметор 2,7мм выполнив все будет завадится как часы проверить чтоб между карбюратором и целиндром небыло подсоса воздуха
Спасибо за совет и консультацию!
опять на самый лучший портал я попал ) што в поиске не вожу всё сводит на altevaa TV +++ спасибо . отлично ...
Спасибо!
Хочу внести точность , что уровень топлива определяется по верхней его поверности поплавка и нижней части карбюратора и должен составлят 26мм+/-1, а не по кромке отлива поплавка
Вы о уровне топлива, а я про положение поплавка. Поставьте, как я показал и потом замерьте уровень, удивитесь
спасибо,класно все обьяснил
Спасибо!
Молодец,хорошо пояснил)
все отлично разъяснил, а еслиб на моторе показал все то просто космос блоб, а так лойс
Ты лучший , все понятно ))
Добрый день.Спасибо за видео. Очень доходчиво и понятно. Лайк и подписка. Есть большая просьба. У меня "Муравей" и установлен такой же карб К-62 Г. Решил снять и промыть. Создал себе проблему. Не могу установить верхнюю часть карба, там где трос газа подходит. Не могли бы Вы показать видео как правильно собрать. Спасибо заранее.
Здравствуйте! В ближайшее время сделаю обзор!
Классное видео все доходчиво, есть вопрос карбюратор к-68 отрегулировать удалось по вашим настройкам но со стороны воздуха на кидает бензин по нимногу ,что делать??
Немного бензина всегда немного вылетает
Четко 👍
Спасибо большое завтра настрою по твоей схеме схема выглядит очень хорошо надеюсь у меня провалов не будет
Что можете посоветовать, если при регулировке, винт качества, можно сказать, выкручивается на максимум и еще чуть-чуть и он просто выпадет? Обороты не растут. Карбюратор к68и фирмы пекар, новый с магазина. Я думаю что скорее всего иглу на одно деление поднять, видимо топлива мало, но хотелось бы узнать ваше мнение, так как у нас уже минусовая температура и лишний раз мерзнуть не хочется.
Мотоцикл иж планета 3, стоковый двигатель. Езжу на 92 бензине, так как 80 нет и собираюсь под 92 головку подпилить.
наконец то понял как настроить!!!! спасибо огромное!!!! было сказано про поршень, зазор между цилиндром и поршнем, всё ровное круглое, кольца в порядке но в этот зазор туго пролазит лейзвие маленького коцелярского ножика! это хорошо или плохо?????
👍👏🎞️🎬
Спасибо Друг
Незачто
Привет, деда юра с юга германии!
Почему при подкачке бензина ,вытекает бензин с верхней крышки справа?
Прокладка стоит. Spasibo!
Хорошее видео мне нравиться.С меня подписка)
Красавчик так держать
Приветствую! Сегодня оживил мотороллер муравей с данным карбюратором. Так вот едет нормально только на обогатителе, убавляешь обогатитель- начинает глохнуть. Я так понимаю основной жиклёр забитый видимо?
спасибо большое 👍👍👍
Вам спасибо!
уровень камеры играет роль
У тебя почти 100000 подписчиков урааа
Здравствуйте подскажите,отверстия в эмульс трубки должно совпадать с отверстием в корпусе если смотреть со стороны воздухана или если мотреть в отверстие то должно быть видно глухую трубку
Чётко
На канал подписан . Все ролики небольшие и интересные . Всегда так и регулировал . Восход покупал новым в 1992г. Сейчас после ремонта коробки не могу настроить холостой ход . Приходится постоянно подгазовывать что бы не заглох . Сальники К.В. менял , подсоса через левый сальник не замечаю(не дымит). Правый смотрел все ок . Карб. мыл два раза(жиклеры) все ок . При трогании и при переключении и наборе скорости давится . Подскажите в чем причина? Спасибо за понимание .
А уровень в поплавковой камере настроен?
@@altevaaTV Да пайка поплавка паралельно корпусу . При обогощении смеси обороты повышаются секунд до7 потом плавно падают и если неподгазовать то глохнет . Думаю подсос воздуха . Прокладку делал с паранита 0.5мм сам . Верхнюю перемычку поставил . Может через левый сальник? Пружинкой ставил от К.В. , слезть наврятли она могла . Может между карб. и цилиндром? У вас пратики больше))
Завожу прогреваю поехал ,при разгоне начинает ближе к высоким оборотам троение ,но проехав какои то путь незначительныи это пропадает и так каждыи раз после часового простоя примерно .что может быть ? И добавляю и уменьшаю топливо ни чего не меняется с этои проблемои и так и сяк углои играю
чётко объяснил. я многого не знал
Спасибо!
есть вопрос , где взять нормальные прокладки, из рем комплектавсе от бензина раскисли, и есть такая проблема срывы на максимальных оборотах, то есть он реветь должен, он как бы бытается но его, что то душит, и получается что работает рывками, в карби ли это дело, с зажиганием дела все что только можно, проблема не уходит .
Спасибо.Помог.
СПАСИБО,БЫЛО ПОЗНАВАТЕЛЬНО 😎 !!!!!!
Всегда пожалуйста!
Добрый день,это видео самое информативное во всем Ютубе, огромное спасибо за труд.Хотел уточнить у меня новый карбюратор К 65ж это на буране его можно так настраивать?
Здравствуйте! Алгоритм такой-же!
Не обижайтесь, но вы читали книгу? Там написано совсем по другому.
В частности при уровне 26мм поплавки стоят явно не горизонтально, а смотрят вверх.
Дайте ссылку на эту информацию. Попробуйте поставить поплавки немного вверх, и замерить уровень.
в гугле "настройка карбюратора к62д".
roker.kiev.ua/techinfo/docs/regulirovka-karbyuratora-k-62/nastroyka-k62.html
повторяюсь - я это написал не для того чтобы как то вас оскорбить, а сам пытаюсь разобраться.
себе настроил по книге, надо будет посмотреть фактический уровень топлива.
аж интересно стало.
при такой настройке как у вас - на каком положении иглы нормальная смесь?
Игла стоит на среднем положении, винт качества откручен на 3 оборота, свечи кирпичного цвета. Положение иглы и уровень еще зависит от состояния поршневой, если компрессия хорошая и в КШМ нет подсоса воздуха, то я провожу именно такую настройку.
Спасибо за ответ. Проанализирую ...
Потом отпишусь что у меня получилось.
Сорри за наезд. Возможно я погорячился, и реально в разных ситуациях разные настройки.
Ничего страшного! Буду ждать результаты, самому интересно!
Здравствуйте, у меня карбюратор такой-же модели на Минске, но нет обогатителя. Я не знаю это какая-то доработка предыдущего хозяина или как?
Здравствуйте! Бывали модели и без обогатителя, с заглушкой на его месте.
@@altevaaTV спасибо
то что нужно! Like + подписка!!
Не знаю точно но мотор был переобран паршнивая вроде бы хорошая тянет не плохо на горячую заводится с первого раза чуть остыл без подлива под свечку не завести возможно что язычок нужно снять где крепится карбюратор
спасибо
Благодарю.
я завёл муравей. заводится газует.но при разгоне 3,, 4 передача газ больше середины она глохнет. отпускаю норм
У меня 62г на минске стоит отлично работает
А что бы ему не работать.
А если салентблокам коленвала каюк, то на впрыск топлива это тоже может влиять вроде бы. Нет нормального разряжения, нет впрыска. Или я ошибаюсь?
Да вот это спец. Один вопрос. У меня с него начал течь бензин. Не могу понять с какого места. Наверно с нижней красной резиновой прокладки? И должен ли уровень бензина доходить то той высоты(до прокладки). Разбирал,не порвата, но похоженная. И купить щас негде. Спасибо.
Это перелив. Либо игла, либо уровень поплавка не выставлен.
Или поплавку звездец
Здравствуйте! У меня мотоцикл Минск ,почему он не может завестись с корбюратора течёт топлива и свеча чёрная, открыл цилиндр поршень чёрная , что делать в таком ситуации?
Iskander Kadyrov Клапан недержит либо поплавок дырявый.
Всё чётко и понятно 👍
Спасибо за отличное объяснение👍👍👍
А подскажи, можно ли К 65 Б ЗАМЕНИТЬ НА К62. (это восходы)
Всегда пожалуйста! Заменить можно, с тем-же буквенным индексом.
+altevaa TV Спасибо, очень помогли, а снимите ещё видео-обзор замены спидометра, электроники и т. д.
Пожалуйста! Обязательно сниму.
Motor Show TV подскажи пожалуйста, купил я планету 5 с карбом к 65. На малых оборотах все работает, но разгоняется только до 70-80 и начинает толи нехватка толи перелив топлива, просто газ полностью выкручиваю а он неедет и как будто захлебывается. Снял крышку и иголка на втором делении снизу а сверху вроде еще есть три деления, вот думаю может иголку опустить или жиклер поменять?
Спасибо тебе большое!
Пожалуйста!
Если проблема в том что не идёт бензин из бака в карбиратор снимаю трубу из бака идёт надеваю не идёт
Можете подсказать в чём проблема?
Молодец .
Добрый день. Можете сделать обзор по ява-вским карбюраторам. Можно ли поставить на 634-ку карбюратор со старухи? И еще вопрос: насколько хороша идея выкручивать свечу из горячего мотора? Могут быть последствия в виде срыва резьб или другие?
Здравствуйте! Я бы сделал обзоры, но к сожалению нет под рукой таких карбюраторов. Если свечи выкручивать аккуратно, то никакого срыва не будет.
Здравствуйте! Хорошо пояснили, но есть вопросы, задавать можно?
Здравствуйте. Конечно!
Можно ли поставить ремкомплект К 65 на карб К 62,и чем это чревато? Просто в магазе небыло на К 62. Жиклеры подойдут?
До 4 скорости едет отлично , на 4 до пол оборота ручки газа тоже ,чуть больше чем пол оборота глохнет, перебои в роботе ,игла и так опущена на максимум , свеча черная Не пойму или ето с карбом проблемы или с зажиганием?
Какой мотоцикл? Какой жиклер? Уровень в поплавковой камере выставляли?
Присоединяясь к сказанному автором видео. Ещё из за неисправности обагатителя может быть
Official зэхххэ