Посмотрел много видео ни чего не понял. После вашего видео стало всё понятно спасибо большое . Поставил на движок Лифан 68 у. Регулировочный винт для стабильной работы надо выкручивать почти до конца то и смотри винт потеряется так я понял что надо менять жиклёр холостого хода на более маленький но когда заслонка открывается более 70процентов идёт провал получается что надо менять главный жиклёр на более большой или наоборот работает в захлеб буду разбираться. Главное. Понял принцип работы ещё раз спасибо
Здравствуйте, у меня вопрос. При закручивании винта качества смеси, то смесь обедняться должна, а при откручивании - обогащение. Разве нет? У меня к62д
Доброго времени суток да карбюраторы одинаковые запчасти к ним разные взял 2 набора к 65 т. Иголки не лезут. Что с поплавками тоже непонятно лежит на корпусе, ничего не перекрывает даже со старой иголкой В чём проблема не пойму всё вроде одинаково.с чего резиночки шайбочки эти делаете, если знаете, кроме зажигалок там золотников, всё это испытал долго, не работает, может, что-то знаете новое?
Собрал сегодня к65и. Заводится на ручку газа отзывается, хорошо, но глохнет как бенз кончается в поплавковой камере. Подсосал опять работает хорошо. В чем проблема?
Хорошее видео,с меня лайк.У меня два карбюратора: К68Д Пекар и VDC-03D Картекс(г.Харьков,аналог К 68Д).В обоих главный жиклер стоит с завода и указан в паспортах карбюраторов 250...Да и мой Юпитер 5 с обоими карбюраторами и 20 зуб.звездой 115км/час (по факту) едет свободно.Быстрее не разгонял.Спидометр проверял в метрологии на работе,погрешность знаю.Переднее колесо 18 дюим.и высота покрышки на нем стандарт.Почему у тебя не едет на К68-загадка...Явовский Иков на ИЖе мне и моим знакомым,одним словом,не понравился.Расход топлива на обоих карбюраторах до 80 км/час около 4,5л на 100 км.Вот как-то так...
Серия к 62, 63, и 65 у меня были с диффузорами 26, 28, 30 и 32мм. Заметил что для повседневки больше 28 мм не нужно. А если гонять, то 30-32, а то и больше, если есть.)
К62-65 Д это диффузор 30мм- самое то что доктор прописал! Ну а 26мм или 28мм это минск восход, на них будет беднить выше средних оборотов! Соответственно перегрев, дефицит смазки, задиры и клин! Поэтому ниже 30 ставить не рекомендую! А больше 30 мм будет богатить, если продувка родная и каналы и объем не увеличены!
@@RUS5454 Все правильно, только все наоборот, ) чем больше диффузор, тем больше воздуха может получить мотор. А количество топлива которое попадёт с этим воздухом (качество смеси) подбирается жиклерами. Всего двумя, в этом случае. Про иглу гдс и винт качества хх само собой понятно. Кстати винт качества влияет во всем диапазоне, не отключаясь на верхах, просто его влияние не существенно в сравнении с главной системой, на верхах, но оно есть. Я это сам видел на компьютерном вакуумном стенде по настройке карбюраторов. Настаивали не один десяток.
@@poltergeistpoltergeist2754 я все правильно сказал! Именно беднить! Пропускная способность продувки юпитера рассчитана на минимум 30 мм диффузора! Если поставить меньше и жиклер большой то работать не будет на полном открытом досиле! Будет беднить!!! Там по мимо главного жиклера топливного есть и ещё диаметр распылителя! Так что хоть какой став! На открытом будет беднить! Т к то что для 26 28 мм это разработано для других совкомоторов и продувок соответственно👍
Смотря чего ты хочешь поиметь из мотора с каким-либо карбюратором.. Для одиночки лучше 68. Так как езда в основном с небольшим поднятием дросселя, то с утонченной по конусу иглой смесь аптимальнее, как для сгорания, так и для смазки цпг. Смотря для каких скоростей подбирается карбюратор.. Чем больше диффузор, тем больше под него подбирается гтж. Карбюратор юпитера выпрашивает гтж с планеты. Так же выходной на коллектор канал холостого хода имеет сечение 0,6 мм, чем часто забедняет смесь на холостых, так и на разгоне с места, вплоть до детонации двс. Карбюратор с муравья, с подгонкой , или с планеты, где канал хх имеет отверстие 0,7 мм, порой работают на Юпитере лучше этих, родных. Иглы по конусу отличаются у этих карбюраторов, так и отверстия в распылителя под вход иглы. Хорошая смазка в колличестве топливной смеси, она же работает и на охлаждение цпг.
дружище подскажи у меня на юпитере стоит к68, проблема такая едишь на держишь газ немного двигатель набирает обороты и не держит их а работает как платета, стоит ручку крутнуть всё нормально пока опять не набёрёт обороты, это что много воздуха?
@@RUS5454 на другом карбюраторе настраивается на этом почему-то нет немного при поднимаю обогатитель буквально на миллиметр и работает замечательно также иглу пробовал подымать опускать толку никакого
@@igorlakotin5755 2860 тоже имеет диффузор 28 мм, собственно к68д и делали как подобие Jikov. На 62-65 больше мощность, на jikov 2860 экономично тошнить по трассе со скоростью 90
@@ЮрийСитников-х8з она другая, в видео все видно! Она короче и диаметр другой! Даже с к65и игла не подойдёт на к65д, хоть и визуально такая-же! Там диаметр распылителя и конус игл разный!
Где брать резинку запорной иглы поплавковой камеры. Из китайского ремкомплекта не ходит. На другом канале рекомендуют взять из зажигалки. Еще где-то на ютубе есть видео с установкой иглы с прокладкой от карбюраьора ВАЗ. Но там немного переделывать надо. У меня на иж юнкере стоит К68Ч. Вроде вычитал что это родной. Диффузор к сожалению не померил.
Ставил с зажигалки,не понравилось,бенз не тек толком...сейчас игла в сборе с ремкомплекта сначала вроде норм было...и совсем не долго сейчас опять то льёт,то не течёт.... А просто ставил резинку то же не пошло карб 62 планета 3,язычок там на поплавка полностью пластмассовый....
@@ИфаМазаИжевод1979-ф4г бывает выработка в посадочнои месте где игла входит(элипс отверстия) тогда держать не будет никакая игла! В этом случае нужно аакуратно поправить сверлышком подходящего диаметра!
Может быть и выработка,нужно внимательно присмотреться,взять монокуляр...короче с ремкомплектом не долго счастье было,и карб вроде не сильно изношен судя по заслонке...
Он и с завода шёл на ю 5, только впускной коллектор свой, хорошо работает на нем если все исправно, но максимальная скорость выше на к65 , там диффузор 30, на Яве 28
Здравствуйте .Не могу победить китайский PVK или PZ33 ,хотел поставить на лифан 18,5 на собаку. НА среднем положении иглы заводится и богатит не могу даже выставить хх обороты пердит чихает глохнет ни жиклеры ни винты ничего не помогает. Опустил иглу в самый низ, заводится только с закрученным винтом количества так что заслонка уже сильно приоткрыта, и обороты при этом сразу 2000 работает вроде нормально, снижаю до 1300 даю газ есть провалы и бывает глохнет. Завести потом не получается даже с подсосом, только если не закрутить опять винт количества. Такое ощущение что система хх не работает когда заслонка закрыта в штатное положение с небольшим зазором для хх . Дыра в золотнике очень большая куда входит игла, она там прям болтается но может это норм?. Может ли хх работать если снять стопор с иглы заткнуть иглой главный топливный жиклер и одеть сверху заслонку которая будет перемещаться не зависимо от иглы чтобы ей сделать щель для хх. Я так понял что еще есть маленькое сверление от жиклера хх сразу за заслонкой которое работает при открытии заслонки или я ошибаюсь? В общем не знаю что делать? может выкинуть его на х.. и попробовать 68. Обьем движка 450 см. Но когда заводится чувствуется что мотор задышал обороты набирает моментально.
Здравствуйте, канал жиклера хх и сам жиклер идёт не зависимо от главного и работает независимо, но подача воздуха регулируется заслонкой и тем самым выставляются обороты хх, Вообще с pz дел не имел, т к карбюраторы серии к62 65 68 считаю простыми надёжными и без проблем работающими. Попробуйте для сравнения другой заведомо рабочий, возможно причина и не в нем, может посос воздуха во впуске и тд,
Да без разници как её туда поставить, если в отверстие вложить то она может там завернутся или боком встать при закручивании иглы, поэтому проще одеть на иглу а потом закрутить,
Ставил на юп 5 ка68 д едет, но маневреность не та, до него ка 62д стоял, он как то резвее был. Но тут как то был момент, что карб 62д сломался, был в резерве ка 65и для планеты, пришлось его ставить временно, Чем это черевато для юп 5 ка 65и карбюратор, Но на этом ка 65и юпитер 5 летел, я такого прироста маневренности не видел ни на ка 68д ни на ка62д
здравствуйте, на к-62 резиночки никакой нет! там прилегание осуществляется за счет чистоты обработки поверхностей, если чуть бракованный карб, там круглая прокладка не спасет, сосет воздух и регулировки не поддается.
Эт я по приколу написал. Объём движков одинаковый, а карб, что там, что там один. Соответственно и карбы должны быть одинаковые. Соответственно непонятно зачем серию Д ставили на юпитеры. 🤔
@@daniladmitriev4938 карбы разные, Дифузор у 62-65д 30 мм, 62-65-68и 32 мм и распылитель большего деаметра, а 68д дифузор 28мм, он хуже для юпитера, но только на максимальных оборотах! На низах 68 серия лучше и ровней работают
Отличие диффузора по диаметру. Что это? С поднятием заслнки у 28 -го щель меньше по размерам, а игла своим конусом работает- дощирует. Сильнее воздушный скоростной поток, то и смешение бензина и воздуха лучше. 68 еще и лучше герметичен сверхе резьбовой крышкой. Так и диффузор у заслонки по краям сплющен, что тоже, гасит подачу воздуха по бокам. У 62,65 диффузор расширяется сильнее, а игла, так еще с тупым конусом дозирует меньше во входном , вверху, отверстии распылителя. Значит и смесь будет беднее, от того и иголкой начинаем играть. Поэтому и положением распылителя выступающим в диффузор стоит поиграть, распологая его ниже с выступом 3-4 мм, то и игла с поднятием заслонки начнет дозировать своевременно. Работа главной дозирующей системы начинает работу когда передний плоский край заслонки поднимается на уровень положения распылителя по высоте в диффузоре( на те же мм). Для одиночки такое выставления распылителя наилучший вариант, под каляску 4-5мм. И иглу на карб юпитера 62 и 65 лучше поставить с тяжа или муравья- карбюраторов, ремкомплектов, она чуть имеет другой конус на заострение. Где эффектнее в дозировке. Проверено лично на своем юпитере 3, с 25 сильным двс. 68 карб не ставил на своего юпитра, ничего за него не скажу, хотя коллектор( штаны) ставил со входом 28 мм. ( входным отверстием) Карбюратор сейчас стоит К65Г с 26 диффузором.
Хз. У меня на 68 карбе ю-3 с пошневой от ю-4 130 км/ч разгонялся. Правда это по штатному спидометру. А вот насколько он врёт это вопрос. 😁 Возможности проверить, в далёком 2008, не было.
Здравствуйте , спасибо большое за видео , но у меня есть проблема с к 65д на холодную обороты бешеные спасаюсь подсосом , если включать обогатитель сразу глохнет . Подскажите что делать . Спасибо . Можно на почту edserg74@gmail.com
Ох хохо Хо 🐔 куринная морда , все из книг А ты вместо слов и букв жопу видишь видимо , раз пишешь про книги Открывай словарь ожигова , и учи русский , и читай книги чтобы понимать что в них пишут для тебя Дураков нескончаемо на просторах🤣🤣🤣 потом епутся карбюратор у них гамно от ижа , да зажигание контактное неугадило 🤦♂️ Став pz и бабочку , да пиzдуй отселя🥴
как нужны были такие видео лет 17 назад:) Ну и сейчас посмотреть и поностальгировать приятно! Спасибо за работу!
Я бы сказал лет 25 назад))... была только одна статья в журнале и усе))..
Спасибо за хорошее видео. Собираюсь ставить к68д т.к. к65д износился) больше 80км/ч не часто езжу, думаю хватит и 68 карба)
Хороший урок автору респект, радио тоже зачёт 👍💯
Я не спец , но так доходчиво обьясняет! Спасибо.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА НАУКУ!!!!👍👍👍👍🎖🎖🎖
Посмотрел много видео ни чего не понял. После вашего видео стало всё понятно спасибо большое . Поставил на движок Лифан 68 у. Регулировочный винт для стабильной работы надо выкручивать почти до конца то и смотри винт потеряется так я понял что надо менять жиклёр холостого хода на более маленький но когда заслонка открывается более 70процентов идёт провал получается что надо менять главный жиклёр на более большой или наоборот работает в захлеб буду разбираться. Главное. Понял принцип работы ещё раз спасибо
Отличный материал. Спасибо!
Всё коротко и ясно!Приятно смотреть!
самое лучшее видео по этой теме
спасибо за старания
Во! У меня резинки нет на 62м. И не регулировался, свечи чёрные были, и обогатитель не работал)
Молодец! Грамотно объяснил.
Здравствуйте, у меня вопрос. При закручивании винта качества смеси, то смесь обедняться должна, а при откручивании - обогащение. Разве нет? У меня к62д
Классно объяснил, всё чётко и понятно.
Спасибо! а можете раскать про карбюратор иков 638 и сравнение с к62д
снимите как поставить и отрегулировать пз30 на иж
для начинающих пацанов пж
я узнал много интересного подписка и лайк
Доброго времени суток да карбюраторы одинаковые запчасти к ним разные взял 2 набора к 65 т. Иголки не лезут. Что с поплавками тоже непонятно лежит на корпусе, ничего не перекрывает даже со старой иголкой В чём проблема не пойму всё вроде одинаково.с чего резиночки шайбочки эти делаете, если знаете, кроме зажигалок там золотников, всё это испытал долго, не работает, может, что-то знаете новое?
@@СергейБартко-ш2я разные
И иглы и эмулсионные Трубки, поплавки сами одинаковыеи, но разные запорные иглы и каналы для них и т.д
Хорошее объяснение, подписка, лайк!
Молодец спасибо. Узнал новые моменты
Прекрасный обзор
Здрасьте. Неподскажете какой карбюратор идет на мотороллер.и какой лучьше.
Цинковый
На 62 д такой Резинки нет на игле обогатителя а вот на 65и есть но эти иглы не взаимозаменяемы
Братиш,а нет видео настройки зажигания на юпитер 5?без лампочки.а то третий день чёт не могу настроить.когда то в детстве настраивал,но забыл
Видео нет,
Там все просто,
Контакты должны размыкаться недоходя до верхней мёртвой точки 2,8 мм,
@@RUS5454 спасибо,а катушки должны быть чуть тёплыми или холодными совсем?
@@Mr-kz5yq чуть тёплые это нормально
@@RUS5454 спасибо🤝
Спасибо !
Собрал сегодня к65и. Заводится на ручку газа отзывается, хорошо, но глохнет как бенз кончается в поплавковой камере. Подсосал опять работает хорошо. В чем проблема?
Забит краник в бензобаке
Отлично видео!!! Скажите пожалуйста на планете 5 на 4 передаче нет тяги звездочка на 20!!!Вчем проблема !?
Причин много, износ цпг например
@@RUS5454 назовите все причины !?
Звезда на 15 нужна , и будет "пресловутая тяга на низах".
Звёздочку смени . Поставь на 18 зубов. И будет тебе тяга.
Хорошее видео,с меня лайк.У меня два карбюратора: К68Д Пекар и VDC-03D Картекс(г.Харьков,аналог К 68Д).В обоих главный жиклер стоит с завода и указан в паспортах карбюраторов 250...Да и мой Юпитер 5 с обоими карбюраторами и 20 зуб.звездой 115км/час (по факту) едет свободно.Быстрее не разгонял.Спидометр проверял в метрологии на работе,погрешность знаю.Переднее колесо 18 дюим.и высота покрышки на нем стандарт.Почему у тебя не едет на К68-загадка...Явовский Иков на ИЖе мне и моим знакомым,одним словом,не понравился.Расход топлива на обоих карбюраторах до 80 км/час около 4,5л на 100 км.Вот как-то так...
Серия к 62, 63, и 65 у меня были с диффузорами 26, 28, 30 и 32мм. Заметил что для повседневки больше 28 мм не нужно. А если гонять, то 30-32, а то и больше, если есть.)
К62-65 Д это диффузор 30мм- самое то что доктор прописал! Ну а 26мм или 28мм это минск восход, на них будет беднить выше средних оборотов! Соответственно перегрев, дефицит смазки, задиры и клин! Поэтому ниже 30 ставить не рекомендую! А больше 30 мм будет богатить, если продувка родная и каналы и объем не увеличены!
@@RUS5454 Все правильно, только все наоборот, ) чем больше диффузор, тем больше воздуха может получить мотор. А количество топлива которое попадёт с этим воздухом (качество смеси) подбирается жиклерами. Всего двумя, в этом случае. Про иглу гдс и винт качества хх само собой понятно. Кстати винт качества влияет во всем диапазоне, не отключаясь на верхах, просто его влияние не существенно в сравнении с главной системой, на верхах, но оно есть. Я это сам видел на компьютерном вакуумном стенде по настройке карбюраторов. Настаивали не один десяток.
@@poltergeistpoltergeist2754 я все правильно сказал! Именно беднить! Пропускная способность продувки юпитера рассчитана на минимум 30 мм диффузора! Если поставить меньше и жиклер большой то работать не будет на полном открытом досиле! Будет беднить!!! Там по мимо главного жиклера топливного есть и ещё диаметр распылителя! Так что хоть какой став! На открытом будет беднить! Т к то что для 26 28 мм это разработано для других совкомоторов и продувок соответственно👍
@@RUS5454 какь знаешь
Смотря чего ты хочешь поиметь из мотора с каким-либо карбюратором.. Для одиночки лучше 68. Так как езда в основном с небольшим поднятием дросселя, то с утонченной по конусу иглой смесь аптимальнее, как для сгорания, так и для смазки цпг. Смотря для каких скоростей подбирается карбюратор.. Чем больше диффузор, тем больше под него подбирается гтж. Карбюратор юпитера выпрашивает гтж с планеты. Так же выходной на коллектор канал холостого хода имеет сечение 0,6 мм, чем часто забедняет смесь на холостых, так и на разгоне с места, вплоть до детонации двс. Карбюратор с муравья, с подгонкой , или с планеты, где канал хх имеет отверстие 0,7 мм, порой работают на Юпитере лучше этих, родных. Иглы по конусу отличаются у этих карбюраторов, так и отверстия в распылителя под вход иглы. Хорошая смазка в колличестве топливной смеси, она же работает и на охлаждение цпг.
дружище подскажи у меня на юпитере стоит к68, проблема такая едишь на держишь газ немного двигатель набирает обороты и не держит их а работает как платета, стоит ручку крутнуть всё нормально пока опять не набёрёт обороты, это что много воздуха?
Похоже на то что льет
Причин много
Спасибо, хорошие советы
Все понятно спасибо
Здравствуйте Почему к68 д на Юпитере болт качества смеси не реагирует не в каком положении
Здравствуйте, посмотрите иглу на болте качества, и тд, причин много, подсос воздуха и куча всего вплоть до дырявых сальников кв
@@RUS5454 на другом карбюраторе настраивается на этом почему-то нет немного при поднимаю обогатитель буквально на миллиметр и работает замечательно также иглу пробовал подымать опускать толку никакого
@@ВикторЕмельянов-д7с каналы продуйте может забит
@@RUS5454 Спасибо попробуем
К68и с гтж от К62д будет самым лучшим вариантом для Юпитера???
Если объем не увеличен и продувка не пиленная, то лучше всего работает исправный неизношенный к 62,65д!
Достаточно информативно.
Сибмото, а как насчёт Икова 2860? Что о нём скажите? Как расход?
Не знаю, иков не пользовал
У меня был ИКов стоял с завода холостые держал отлично но мотор хуже раскручивался чем на к62д.
@@igorlakotin5755 2860 тоже имеет диффузор 28 мм, собственно к68д и делали как подобие Jikov. На 62-65 больше мощность, на jikov 2860 экономично тошнить по трассе со скоростью 90
С чего сделать резиночку на обогатитель!?
Родная
@@RUS5454 так если нету, счего можно сделать!?
@@АлександрМакарчук-я8л с бензостойкой резины, но тонкой, самое главное чтобы при закрытой игле обогатителя не сосало воздух,
Подскажите, игла поплавка от 68 карба подойдет на 65? Она вроде поладнее.
Нет не подойдёт!
@@RUS5454 доработать иглу возможно? В чем отличие?
@@ЮрийСитников-х8з она другая, в видео все видно! Она короче и диаметр другой! Даже с к65и игла не подойдёт на к65д, хоть и визуально такая-же! Там диаметр распылителя и конус игл разный!
День добрый!На муравей к 65г подойдёт?
Г это муравей
Где брать резинку запорной иглы поплавковой камеры. Из китайского ремкомплекта не ходит. На другом канале рекомендуют взять из зажигалки. Еще где-то на ютубе есть видео с установкой иглы с прокладкой от карбюраьора ВАЗ. Но там немного переделывать надо. У меня на иж юнкере стоит К68Ч. Вроде вычитал что это родной. Диффузор к сожалению не померил.
Я ставил с РемКомплекта полностью иглу с резинкой под конус, нормально держало👍
Ставил с зажигалки,не понравилось,бенз не тек толком...сейчас игла в сборе с ремкомплекта сначала вроде норм было...и совсем не долго сейчас опять то льёт,то не течёт.... А просто ставил резинку то же не пошло карб 62 планета 3,язычок там на поплавка полностью пластмассовый....
@@ИфаМазаИжевод1979-ф4г придётся похоже точно от жигулей приспосабливать
@@ИфаМазаИжевод1979-ф4г бывает выработка в посадочнои месте где игла входит(элипс отверстия) тогда держать не будет никакая игла! В этом случае нужно аакуратно поправить сверлышком подходящего диаметра!
Может быть и выработка,нужно внимательно присмотреться,взять монокуляр...короче с ремкомплектом не долго счастье было,и карб вроде не сильно изношен судя по заслонке...
А что скажешь если на Юпитер 5 поставить Иков с Явы?
Он и с завода шёл на ю 5, только впускной коллектор свой, хорошо работает на нем если все исправно, но максимальная скорость выше на к65 , там диффузор 30, на Яве 28
Просто малодец
уже диффузор значит слабее?) ок. а как же скорость потока там и все дела?)
а что насчёт 2-го винта регулировки на к68?
Один качество смеси, второй количество, - он же холостого хода👌
Можно побольше продубасов на юпаке 5
По возможности буду выкладывать👍
Здравствуйте .Не могу победить китайский PVK или PZ33 ,хотел поставить на лифан 18,5 на собаку. НА среднем положении иглы заводится и богатит не могу даже выставить хх обороты пердит чихает глохнет ни жиклеры ни винты ничего не помогает. Опустил иглу в самый низ, заводится только с закрученным винтом количества так что заслонка уже сильно приоткрыта, и обороты при этом сразу 2000 работает вроде нормально, снижаю до 1300 даю газ есть провалы и бывает глохнет. Завести потом не получается даже с подсосом, только если не закрутить опять винт количества. Такое ощущение что система хх не работает когда заслонка закрыта в штатное положение с небольшим зазором для хх . Дыра в золотнике очень большая куда входит игла, она там прям болтается но может это норм?. Может ли хх работать если снять стопор с иглы заткнуть иглой главный топливный жиклер и одеть сверху заслонку которая будет перемещаться не зависимо от иглы чтобы ей сделать щель для хх. Я так понял что еще есть маленькое сверление от жиклера хх сразу за заслонкой которое работает при открытии заслонки или я ошибаюсь? В общем не знаю что делать? может выкинуть его на х.. и попробовать 68. Обьем движка 450 см. Но когда заводится чувствуется что мотор задышал обороты набирает моментально.
Здравствуйте, канал жиклера хх и сам жиклер идёт не зависимо от главного и работает независимо, но подача воздуха регулируется заслонкой и тем самым выставляются обороты хх,
Вообще с pz дел не имел, т к карбюраторы серии к62 65 68 считаю простыми надёжными и без проблем работающими. Попробуйте для сравнения другой заведомо рабочий, возможно причина и не в нем, может посос воздуха во впуске и тд,
sibmoto 54 спасиб большое
А иглы абогатителей с 65 на 62 подходят?
Да
Резинка должна быть на игле обогатителя или в нутри отверстия!?
Да без разници как её туда поставить, если в отверстие вложить то она может там завернутся или боком встать при закручивании иглы, поэтому проще одеть на иглу а потом закрутить,
@@RUS5454 у меня внутри стоит там наверное есть канавка по резинку!!
Уровень поплавка выставляется 26 +-0.5в обе стороны
У к68 народ пишет, что заслонка разбалтывается в своём колодце и начинаются проблемы
Со временем на всех изнашивается заслонка, не это не быстро происходит, если конечно все нормально с воздушным фильтром😉
устройство карба мы и так знаем. где грамотная регулировка? только обсуждение какой для чего лучше
Ставил на юп 5 ка68 д едет, но маневреность не та, до него ка 62д стоял, он как то резвее был.
Но тут как то был момент, что карб 62д сломался, был в резерве ка 65и для планеты, пришлось его ставить временно, Чем это черевато для юп 5 ка 65и карбюратор, Но на этом ка 65и юпитер 5 летел, я такого прироста маневренности не видел ни на ка 68д ни на ка62д
Ничем, просто будет багатить , гтж поменьше немного и норм
@@RUS5454 что такое гжт ? Главный житлер ?
@@denfresh90 гтж
Главный топливный жиклер
Работает от 70 до 100% открытия дроссельной заслонки
Стоит снизу штока эмульсионной Трубки, где ходит игла
@@RUS5454 т.е я правильно понимаю, это иглу дросельной заслонки как вариант можно опустить на одно деление ?
@@denfresh90 нет
Убавить сечение гтж
На планете он 280
На юпитере 270 и 260 бывает
здравствуйте, на к-62 резиночки никакой нет! там прилегание осуществляется за счет чистоты обработки поверхностей, если чуть бракованный карб, там круглая прокладка не спасет, сосет воздух и регулировки не поддается.
Ещё как есть, на обагатителе! Три коробки к62д и на всех есть, про Китай не говорю, там по всякому бывает
Здравствуйте юпитериские карбуратор на планеу можно ставит
Карбуратор это тот, что за чебуратором стоит?
да. яежджу и пох...
А если 68 и поставить на юпитер
На них стояли 68, это родной как и 62 65 и 36
А почему 68 и нельзя на юпитер
Кто сказал что нельзя? Все можно! Только у него 28 мм дифузор а у 62 и 65 - 30 мм
А если на юпитер поставить к-68 И? Ну на край жиклёры с Д серии закрутить. По идее ваще огонь должен быть! 😁
"и" можно ставить, даже жиклеры не менять.
У меня главный жиклер 280 с планеты, самое оно,
Хотя каждый двигатель по разному себя ведет
Эт я по приколу написал. Объём движков одинаковый, а карб, что там, что там один. Соответственно и карбы должны быть одинаковые. Соответственно непонятно зачем серию Д ставили на юпитеры. 🤔
@@daniladmitriev4938 карбы разные,
Дифузор у 62-65д 30 мм, 62-65-68и 32 мм и распылитель большего деаметра, а 68д дифузор 28мм, он хуже для юпитера, но только на максимальных оборотах! На низах 68 серия лучше и ровней работают
@@RUS5454 а вы случаем не пробовали на К-68И воткнуть распылитель от К-68Д?🤔
Хотя, что это даст? 🤔
Какой расход бензина к 65д жиклёр 260 игла посередине тяга бешеный очень кажется что много литров 7
7 литров это нормально,
Уже 9 берёт на сто как сделать экономию иглу опустить ниже
я имею в виду конструкцию обогатителя.
Запорная игла конусная держит уровень отлично, чем это колеско
чтоб не скучать!
Отличие диффузора по диаметру. Что это? С поднятием заслнки у 28 -го щель меньше по размерам, а игла своим конусом работает- дощирует. Сильнее воздушный скоростной поток, то и смешение бензина и воздуха лучше. 68 еще и лучше герметичен сверхе резьбовой крышкой. Так и диффузор у заслонки по краям сплющен, что тоже, гасит подачу воздуха по бокам. У 62,65 диффузор расширяется сильнее, а игла, так еще с тупым конусом дозирует меньше во входном , вверху, отверстии распылителя. Значит и смесь будет беднее, от того и иголкой начинаем играть. Поэтому и положением распылителя выступающим в диффузор стоит поиграть, распологая его ниже с выступом 3-4 мм, то и игла с поднятием заслонки начнет дозировать своевременно. Работа главной дозирующей системы начинает работу когда передний плоский край заслонки поднимается на уровень положения распылителя по высоте в диффузоре( на те же мм). Для одиночки такое выставления распылителя наилучший вариант, под каляску 4-5мм. И иглу на карб юпитера 62 и 65 лучше поставить с тяжа или муравья- карбюраторов, ремкомплектов, она чуть имеет другой конус на заострение. Где эффектнее в дозировке. Проверено лично на своем юпитере 3, с 25 сильным двс. 68 карб не ставил на своего юпитра, ничего за него не скажу, хотя коллектор( штаны) ставил со входом 28 мм. ( входным отверстием)
Карбюратор сейчас стоит К65Г с 26 диффузором.
Блин пришлось самому доходить до всего, мне бы это видео месяцем раньше все бы было проще.
В том все дело что у них нет сабильности регулируй не регулируй дрянь они , я их выкидываю сразу ставлю к 36...
Поплавки разные
Одинаковые
Хз. У меня на 68 карбе ю-3 с пошневой от ю-4 130 км/ч разгонялся. Правда это по штатному спидометру. А вот насколько он врёт это вопрос. 😁 Возможности проверить, в далёком 2008, не было.
поставил пз и не парюсь
также сделал
как выбрать качественый? как настроить на иж, у меня стоят на к750 но на иж не ставил
Лайк
да уж с моим карбом явно что-то не то))
На планету можна
да.
Здравствуйте , спасибо большое за видео , но у меня есть проблема с к 65д на холодную обороты бешеные спасаюсь подсосом , если включать обогатитель сразу глохнет . Подскажите что делать . Спасибо . Можно на почту edserg74@gmail.com
Скорее всего заслонка изношена, либо подсос воздуха либо трос нужно отрегулировать.
@@RUS5454 спасибо
На заводском к68пекар,диаметр дифузора 32мм, у тебя не оригинал
Нет! Учите матчасть
Книгу почитай знаток
Ох хохо Хо
🐔 куринная морда , все из книг
А ты вместо слов и букв жопу видишь видимо , раз пишешь про книги
Открывай словарь ожигова , и учи русский , и читай книги чтобы понимать что в них пишут для тебя
Дураков нескончаемо на просторах🤣🤣🤣 потом епутся карбюратор у них гамно от ижа , да зажигание контактное неугадило 🤦♂️
Став pz и бабочку , да пиzдуй отселя🥴
Нет ничего стоящего в данном видео. Всё как у всех и это не поливает свет
Ванятка, зато своим высером ты проливаеш свет на себя 🤦
Ну и проваливай отсюда. Видео снято не для тебя
Ну ты и валенок. Д это Днепр, И. Это ИЖ.
Ну ты и дээбил
Открой хоть таблицу с буквами и предназначениями этих букв к моделям🐔
Высерут свою тупость на весь мир лупни 🤦♂️днепор у него 🤣🤣🤣🤣