Показываю, как мастер локально устраняет ржавые места на двери автомобиля.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avan... 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Какой хороший вытравливатель ржавчины.а что это?
В мск работаете?
Как говорила моя маникюрша, на мой вопрос почему так криво - "Будешь быстро идти ни кто не заметит." 👍🤣🤣🤣🤣🤣
Конечно криво,за такие деньги это идеально
😂😂😂😂😂😂
@@Почесноку-к2т какая сумма?
@@Andrey_046 вроде от 1500-3000
По мне так надо дверь менять, если не на продажу. Через год всё опять вылезет, может быть рядом.
Лучше так подличить чем с рыжиками ездить. Отличный бюджетный вариант. 👍
Судя по видео нефига не бюджетный - за этот колхоз 4 тыс руб)
@@dengusk908Сделай сам, тогда сорвëшь дважды😉
Дать высхнуть краске отшкурить 1500 нанести еще и тоже отшкурить, нанести лак отшкурить 2000 и полирнуть, тогда будет ровно и без бликов
А через месяц два вся ржа опять выйдет наружу
@@hellofromanothersideofthemoon всё в жизни относительно
Спасибо за видео. А для тех, кто считает, что все бесполезно - я еще проще подкрашиваю - зачищаю, травлю преобразователем и просто краской без лака. На год хватает точно. А если вообще ничего не делать, до дыр можно докататься. Всем добра.
Так же делал на калине, снизу двери был вздутик диаметром около 7 см, думал с дыркой, но нет. Зачистил, протравил цинкарём, содой нейтрализовал, и просто с баллончика дунул. Только через год, там начали появляться очень мелкие очаги, а без этого за это время была бы дыра!
@@apk23ru что значит содой нейтрализовал?
@@Borec_Karev где то читал что кислоту которой является цинкарь, нужно нейтрализовать щелочью, самое простое это сода разбавленная в воде, губкой обмыл эти раствором, метал пошепит и всё, обезжирить и дальше работать. Многие говорят что без нейтрализации быстро коррозия появляется.
Я вообще пушсалом такие вздутики примазал на порогах, после концелярского ножа. )) Но уже надо найти время дунуть краской.
У меня на Пассате Б6 были дыры в дверях. Думал вздутие краски,начал зачищать отвёрткой, а там дырка 3/ 6 см где-то. Короче думал думал, обработал антиржавчиной, задул пеной, потом алюминиевой шпаклевкой, потом обычной универсальной шпаклевкой,затер хорошо, гладенько. Машина черная, поэтому сразу купил чёрную грунтовку в баллончике и в три слоя покрасил. Даже решил не красить краской и лаком. Короче чуть больше года проездил и начало что-то появляться после зимы,но даже не вздумалось, только цвет рыжий проявлялся ,я его губкой раз в две недели мыл хорошо и всё,так и продал в таком состоянии.
1. На металл нужно было положить эпоксидный грунт или 3 в 1, а не сразу валить краску.
2. Если бы вы бруском выровняли не только лак, но и краску, было бы идеально, не было бы ни каких бликов. А так краска лежит криво и под лаком эти бугры видны.
3. Шпаклю на голый металл не кладут. Нет понятно, что ты можешь это сделать, но в металле есть поры после ржавчины, куда она не зашла, там начнется коррозия от перепадов температуры. Шпакля слишком густая, что бы заделать мелкие поры, поэтому либо красишь эпоксидником и берешь эпоксидную шпаклю. Либо красишь кислотником, выравниваешь акриловым и по нему шпаклюешь. В идеале для таких работ иметь аэрограф.
Арографом идеально покрасить мелкие недочёты.но почему так не кто не делает.
Хотели дёшево? Вот вам дёшево!
Удивительно. Я не знал, что корозия появляется от перепадов температуры. Я думал от кислорода и воды.
@@КириллНету-к8э ну если вы оставили металл не закрытым. Там же не вакуум, правительство? А от перепадов, ну наверное видели как на металле образуется иний, а затем вы включаете печку и он тает. Если жить на юге. Можно вообще с голым металом ездить не париться, цинком сверху покрыть.
@@Portalow-Ivan так сколько милиграмм паров воды и кислорода в этих порах осталось? Сколько образуется корозии с этими реагентами?
На самом деле результат отличный. Был бы клиентом, то был бы полностью доволен. Большинство за такую работу даже не берутся, приговаривают на полную покраску или замену детали. И если всё правильно сделано, то ржа и не пойдет.
Для такого ремонта идеальный результат👍 Спасибо за лайфхак 😉
Блики лака очень влияют на скорость
ВЕРНО МОЛОДЕЦ ВСЁ ПРАВИЛЬНО ГЛАВНОЕ В ГЛАЗА НЕ БРОСАЕТСЯ 👍👍👍
Для таких работ хорошо подойдёт ручной дремель с гибким удлиннителем, лишнего им не затронешь и зачистить получится гораздо качественнее, попробуйте
Что за паяльник с ваточкой? И самое главное - что за бутылёчки с удалитилем ржавчины и циником?
Господа немцы что ещё за дремель, бур машинка что ли? Достали иностранцы! Нравится синий цвет?. Идите служить на флот
@@gumrejlup5791цинкор zzz ищите в интернете
Когда толком не разбираешься в этом, но делаешь тоже самое с помощью абразива, вд40, грунтовки, шпаклёвки, цинкаря, краски и обезжиривателя с лаком, на уровне интуиции - 🤨 Спасибо половине комментаторов за подсказки как можно сделать лучше и надёжное. Другая половина комментаторов которая называет это ювелирной работой 🤨 когда делаю тоже самое называя это колхозом, спасибо за самооценку
Те кого не устраивает пачку денег и вперёд на перекраску кузова🤨🤨🤨🤨а так неплохо цинканул и покрасил👍👍👍👍👍
Зачем, деталь в цвет и все....
Кококо, пачку денег, кококок, перекраска кузова😂😂😂 ко-ко-ко, неплохой результат, кококо😂😂 что ты такое несешь?
На даче покрасил ржавую бочку краской по ржавчине, покупал в строй магазине. Стоит на улице десятый год как новая, не ржавеет и не пучится.
Поездить на этой бочке попробуй и начнёт ржаветь
Купите пескоструй, с рециркуляцией песка. Он рассчитан специально для такой работы. Для малых очагов коррозии. В комплекте есть насадки для обработки низа дверей, и разных неудобных мест.
Купила притупила
@@maranello77ты растворитель нюхаешь?
Нормально всё сделано! Несколько лет назад, во дворе, залатал и закрасил свою "каросту" так, что сам ах... ахнул! Не думал, что так получится! А погнал бы на СТО, зарядили бы не слабо! Идеального не бывает! Но это лучше, чем на ржавом дуршлаге!!!
Это идеально. С цинком по своему опыту знаю что это на века
круто, что вы такое делаете! А то с одним жучком приезжаешь а красить всю дверь тока берут. И такой ремонт можно самому сделать, это не сложно
сложно-не сложно, а пол дня работы мастера займет. Переводим в деньги, и понимаем - почему никто заморачиваться не хочет...
Красят не всю дверь,. Всю дверь могут только лаком вскрыть, если нельзя сделать "уход".
Это замечательно чем рассуждать и ездить с ржавчиной.спасибо.
Ребята, спачибо огромное за отличное информативное видео. Получилось круто - однозначно. Тем более, если это делается на 20-летнем авто - лучше способа не придумать.
А по поводу неидеальности, то лучше б те, кто к ней так тяготеет вовремя сервисовали все узлы своего ТС и меняли расходники. А то смотришь авто - ЛКП в идеале, а под ЛКП - мёртвый труп. Пошёл восстанавливать капот :)
Мастеру уважение 👏👏👏
Дай Бог здоровья и душевного равновесия 🙏
И прямых рук
Это можно самому сделать и не хуже будет
Умница спасибо
Хорошо что есть такие мастера!
Хоть на пару недель но жизнь продлили железяке.
Почему на пару недель то?
@@MrPavel202 потомушо ели есть в одном месте обязательно вьlлезет в другом...
@@АтиллаЗеро по низу крыла у двери так делал, 3 года прошло, ничего не вылезло еще)
Перекупский вариант!
Для такого элемента - это супер мега качество. Обычно: сдерут и просто "кисточкой" затыкают.
Делаю точно так же до момента нанесения краски...
Я грунтую и крашу базой аэрографом, затем лак мини покрасочным пистолетом, затем полировка, получается вообще не заметно, конечно суперпрофи найдёт эти места, если конечно досконально осматривать и знать заранее эти места.
Результат хороший, относительно трудозатрат и денег.
Но хотелось бы автора попросить текстом описать этапы и чем работал?
За видео пальчик вверх 😊
- Позвольте, почему так криво?!
- Ручная работа.
- Тогда, отчего же так дорого?
- Так, работа же ручная!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хочешь хорошо- сделвй сам!
@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!
@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!
Супер! Я так и делаю перед зимой. И теперь мне не стыдно что я колхозник))
Сделано для такой кривой колхозной двери хорошо, единственное, я боюсь, что шпатлевка без антикоррозийной присадки. И я не увидел захода на обратную сторону. Всё таки торец и ржавчина с обратной стороны по-любому тоже заползла..
И с того расстояния, на котором находится нижний край двери никто никогда такого подкраса не увидит)
А по мне так отличный результат и метод. Автор ты молодец.
Спасибо что делитесь опытом.👍
Делал так один в один! Спустя зиму все вернулось на свои места!
Заплатил бы 4000 был бы доволен.))
Все отлично. Чуть больше меньше. Многие пишут что коррозия из нутри, но все это зависит от конфигурации двери. С наружи реагенты и повреждения тоже к этому приводят. Добавлю 5 копеек, почему не кисточкой. 😎😉
Какая нафиг конфигурация....Это метал,ржа у тебя будет по любому внутри ,на молекулярном уровне.Тупо зачистка до голого металла,вытравливание,зачистка,пока блестеть не будет.А то что на видиео,это тупо потеря времени....
@@ПавелБорщев-п3ф Не гони - 4000 заработал. Для кого потеря)
@@FedorKranrt имхо, по этому таких ебать спецов и обходят, и нет доверия к малярам.
Благодаря таким мастерам как на видео у нас больше работы в сервисах по кузовне, покраске.
Обоснуете?)
Я так делал перед продажей. Пару раз после продажи получил в лицо от знакомых за такой ремонт.
Больше не буду продавать машину знакомым))
😂😂😂😂
А зачем знакомым продавал ? ? ?😂 что холява нарисовалась быстрого развода 😂
Зачем ты им глаза закрывал когда они машину смотрели? За такое дают по щам...
Хорошая работа, человека приятно послушать
У нас на юге такой ремонт держиться дольше чем родной окрас.
🤣
Потому что цинкор хорошо защищает, а Южный климат не имеет такой сырости как в Москве или Питере
Результат вообще достойный!! Молодец!!!!
Чем вытравливаем ржавчину, как наносим цинк... хрен его знает....
Цинкор-авто, набор на озоне, вб есть
Это не на долго
Ржавчина это как кариес
Тоже пломбы иногда хватает на год два 😂
такой способ тоже имеет место жить. Можно ещё аэрогрофом и будет прям гораздо аккуратнее, но по времени конечно дольше
Чувак, никого не слушай, сделал и красава, неумехи для вас, кто там типа я профи маляр, с пониманием же надо отнестись ну и + у кого какие баболики
Ржавчина внутри металла, в порах, метод временный, надо пескоструить. Пробовал такой метод, но на время, рыжье поднимет цинк. Порядок такой: пескоструй, цинк, эпоксидный грунт, база, лак (или акрилл). И конечно, ниже писали отзыв, консервация изнутри двери. 3 года держится без проблем!
Ну или пескоструй и лужение что бы поменьше шпакли, эпоксидные.
Да, очень хорошо сделано , я в восторге!!!!!
Приветствую вас есть возможность подержать мой канал тоже занимаюсь авто
не знаю как на глаз будет выглядеть, но на камеру вообще супер, разницы минимум!
Проще было бы коралловый кругом пройти и отписочить точечно и потом переходом закатать, чем такой хрень страдать
Пояснительную бригаду. Что за круг, что за переход.
@@AlexanderUnit-731 коралловый круг на болгарку
Молодчага. Конечно именно так. Зачем такие труды и без результата. Мои бы клиенты весь мозг бы мне выпили. Мне бы было стыдно. Я бы не выложил такое видео. Клиент должен видеть результат.
@@ВладимирГаражный это технология для быстрого продажи думаю😂 перекупщики делают так в основном и их это устроит поверь чем тратить больше денег как я понял
Отписочить? Этот метод для домашних условий.
Теперь точно возьмусь устранить ржавое пятно на крыле моей белой машины. Сама идея понравилась по бюджетном ремонту. Пятно ржавое уже год, как в глаза бросается
Барыж покрас, на продажу класс 👍 сам маляр не раз перекупам делал такую лепню они в восторге, дёшево и красиво ровно на зимний сезон весной всё взлетит. Всем удачи, и лучше смотрите авто при покупке!
а плчему весной взлетит? шпаклевка от перепада температур треснет?
@@markwhite2722 нет просто ржавчина выдавит всё из под этой лепнины, не возможно щёткой на дрели, ушм вычистить ржу из раквин, только пескоструй, это как гангрена.
Да, проверено пару лет на личном опыте, как болгаркой или дрелью не чистишь и грунт эпоксидный, через зиму там же ржавчина увы ..
Молодец, я всем говорю это ремонт ,а не завод . Лучше чем было и пусть клиент будит доволен.
Такие моменты удобно делать аэрографом, который пропускает базу через свою дюзу и лак
Спасибо бро. Всё наглядно показал. Выдержка у тебя на высоте. Удачи. Видел много твоих работ, ты крут, шаришь в натюрморте. 👍
Все очень достойно выглядит!
Вопрос к автору ролика, где можно приобрести оцынковывателя?
Я пользуюсь только ортофосфорной кислотой и после неё на метале схожесть с гальваников, или цинковкой
Обратите внимание - вся нижняя кромка тоже "пошла" и если её не зачистить - ржа вылезет в другом месте, потом ещё в одном и т.д., подрагивать нужно весь низ! И делать просто черную полоску шириной 2-3см по всем дверям, типа под молдинг и всё! Удачи всём
Он же гарантировал себе работу на будущее.
Полоску сантиметров 5 лучше из двойки. Приварил и забыл, больше нет кармашка и больше не загниет.
Молодец, один из самых эффективных средств на сегодняшний день после пескоструя, но года через 2 все равно вылезет
Если делать так то да, мало кто защищает эпоксидным или пирог кислотный заполняющий эпоксидный, дорого, долго.
@@ДенчикСтанислав За дорого можно готовый элемент купить.
Как всё просто, а я блин замарочился и разделил дверь чтобы на завольцовки всё от песочеть и покрасить, там где гальвоническая пара там и ржавеет, без песка мало толку от цинка.
Все правельно, ещё и цынк водой нужно смыть вернее кислоту, перёд шпаклевкой покрыть эпоксидным грунтом.
@@ДенчикСтанислав раствор соды с водой кислоту хорошо удаляет, только если ржа не в раковинах, если раковины толку нет цинковать, или кислоту не вымоешь или вода попадет и потом всё подымит.
Мастер скажет,марышкин труд,а своими руками,вполне неплохо.это кто хочет съэкономить,хороший вариант!
Здравствуйте!!!
Не хотелось бы умничать,но на личном опыте хотелось бы поделиться,может совет и зайдёт но не обессудьте.В своё время занимался по очистке вин номер кузова и двигателей по вытравлению ржавчины,самый актуальный метод которым я пользовался это салянка слабой концентрации,краску не выжигает и коррозии выедает отлично 👍.Ход проделанной работы могу приложить если интересно.
Команде Avant _sto большая благодарность за контент,процветание вашей команде и отличных выпусков👋🏼
Что за солянка по подробнее
@@Shazam5633 кислота саляная
@@СергейИгоревич-я9г Здравствуйте. Поделитесь опытом, как вы делали.
@@ОлегСвидницкий-ц5ч Я своё время занимался очисткой вин номеров ,перед нанесения соляной кислоты убирал ЛКП доходил до ржавого места,кисточкой наносил на коррозия,если очень большой слой,брал тряпку смачивал кислотой и клал на не обходимый участок.После того как добились результата,переходите к нейтрализатору кислоты,возьмите чайную ложку пищевой соды и разбавьте в тёплой воде,но не в коем случае не кипяток,таким раствором протираете участок где наносили кислоту,будет идти реакция виде пены,не переживайте это нормально.Вот как-то так🤷🏼♂️😉
Пожелаю успехов в данной процедуре,не бойтесь,действуйте,результат вас порадует.✌️😉
@@СергейИгоревич-я9г Благодарю 👍
💯👍dlia staryx mashin, kotoryje imejut takije rzhavyje mesta - eto ideal. Spasibo za video.
Этот ремонт годен для перекупов.
Отлично....Все мастера так и делают..Нормальные материалы если-не будет ничего несколько лет.
Я тоже себе такую штуку хочу купить, только кисточкой- электродом в бутылку лучше не лезть, а встрехнуть бутылку и налить отдельно в крышку и там электрод мокать.
Молодцы ребята. Ещё бы научиться так ржавчину вытравливать
Отличная работа 👍👍👍
Чтоб все поняли,кто смотрит. Пузырь под краской появляется когда изнутри пора в металле пропустила под краску воздух (кислород)
Металл, а в данном случае это прокат листовой!
Слоистый, а не цельный монолит! Вот между этими слоями есть поры, Именно поэтому нужно автомобиль обрабатывать антикорозийными составами, внутренние, закрытые полости!
И будет счастье.
Ну хоть кто-то написал путный комментарий!👍
Пузырь под краской появляется при возникновении микротрещины в краске снаружи... А описанный Вами случай - это уже сквозная коррозия...
Годный перекупский способ. Имеет место быть на случай продажи лошкам!
Ну он же говорит ,что все согласованно с клиентом. У клиента нет денег на ремонт двери,на нормальный ремонт,делает по лайту. Мастера то причем .
@@jti003 500% с вами согласен, ато здесь одни умники, отвалиться держаться не будет. В настоящее время уже и такому ремонту рад должен быть любой
@@ИмяФ-т9п вот вот.... ну нет элемент можно купить новый. вопрос как там остальное состояние машины... че ее красить уже поди дыры в полу)))
Молоток, удачи вам в будущем!
Остатки кислоты не нейтрализовали, металл не защитили, эта вся бадяга будет медленно, но уверенно пропускать кислород, а шпатля, которая на металле, будет влажной.
За такую работу с соседом, если он помог, можно только выпить по литру пива
Смотрите принцип действия цинкора. Детали закрытые им спокойно держат 2 года коррозию. Косяк только со смывкой первого состава.
правильно, нормально так и надо делать, кто там смотреть будет на края, а если всю деталь то дорого гриморно и можно получить отличающуюся по цвету на ярком сенце, деталь, к тому при продаже полностью крашеная деталь под датчиком покажет слой толстый, будут считать что машина битая в хламину.:) короч лайк.
Я делал вчера то же самое, только без шпакли. Почти вся ржа снялась мет щеткой. Затем цинкарь. Потом грунт ремонтный антикоррозионный Kudo в маленьком пузырьке. Затем краска в штрих-корректоре с рынка, затем лак тоже Kudo ремонтный. Будем посмотреть.
Я также делаю и обязательно с грунтом ,убрал 3 скола на капоте, уже два года все идеально, а тут я думаю все зацветет скоро, подкрашивал без грунта.
Когда так решил сделать на своём авто, самокритично решил, что хернёй занимаюсь, но было интересно! А оказывается я мастер!)))
Затампонил за 4000 всего)
Ну и нормально) я сколы на капоте ковыряю до металла и лаком для ногтей подкрашиваю 😂
Колхоз конечно, но зато ржа дальше не идет.
Правильно делаете! Я много лет прошу своих постоянных клиентов свежеполученные сколы закрывать хотя бы подобным нитролаком. И раз в год- два приезжать на ремонт небольших повреждений. Впрочем, у многих есть мини- пузырек с кисточкой и номерной краской. Главное - не лениться! Нам, автопокрасчикам, переделать скол легче, чем коррозию расковыривать!
@@КонстантинН-щ2юх
Я считаю при данных условиях это идеальный вариант
все отлично, но есть вопросы
1. чем вытравливали, что за штука шипящая? ))
2 Чем и как вы наносили цинковое покрытие?
И мне интересно, 6 лет кузовщиной не занимался
Диванные эксперты под этим видео - вот это мощь. Браво
Круто. Не многие берутся так локально сделать.
Подскажите в РНД толковых спецов по такому ремонту, если кто знает.
После зачистки обрабатывал преобразователем. Потом смывал водой, просушивал и подкрашивал. Три года ходит нормально.
Я так делаю по низу по порогам раз в два года перед обновлением антигравия.
Да я тоже так делаю, купил мини наборы краска, грунт , лак и удалить ржавчины. Дремелем прошелся и лучше чем с ржавчиной ездить
Я не доволен работой!!!
Не до конца зачищены ржавчины, я бы с точил полностью нижний ребро так как всю она ржавая
зато дурак который купит эту телегу будет доволен.
Несколько лет назад положил сразу на ржавчину на двери краску, там небольшие две точки были. Уже прошло столько лет, а ржавчина с тех пор не распространяется. Без всяких цинкоров и грунтовок. Хз как, но работает. Может в краске было что то против ржавчины - не помню.
Эттто фиаско браттттан)))
Все правильно,Молодчик!
Про грунтовку забыли. Сильно будет видно структуру и края шпаклевки
Почитаа комментарии, единственный выход кажется элемент целиком менять на новый, либо тачку продавать.
Халтура. За 4 тыщи могли бы наносить аэрографом и послойно, а не базу с лаком бодяжить. На темном цвете вообще не было бы видно. А вообще-то если деталь вся в косяках, нужно было всю красить. У таких залипушников 4000 в самый раз цена за полную покраску. И ещё, без эпоксидного грунта это всё фигня.
Согласен полностью. Лично мне было бы стыдно за такое вообще брать деньги.
@@АндрейЛалетин-ю7о до конца смотри
До конца смотри
@@chanik смотрел и что?
@@ThePerevozcik наверное имелось ввиду, что хозяин счастлив. Что хотел, то получил за копейки
Всё равно неплохо. Я видел есть мастера локально делают в идеал. Класс.
Как всегда всё чётко. Молодцы.🔥🔥🔥🔥🔥👍
Привет дружище поддержи мой канал тоже занимаюсь авто благодарю заранее
не дай бог чтоб к таким мастерам люди пошли, уровень - пропитый Иван из гаража
За такие деньги проще целую дверь найти и купить без шпакли и вмятины. Есть шанс ещё и в цвет попасть (без перекраса)
Привет дружище поддержи мой канал тоже занимаюсь авто
Такой покраской каждый год по весне надо будет заниматься!
Здравствуйте. Я так и не понял каким прибором под напряжением Вы травили ржавчину ? На видео не показан прибор?
Сначала моем и обезжириваем поверхность.
Затем по максимуму удаляем ржавчину наждачкой или пескоструем, захватывая зону с ненарушенным ЛКП...
Далее, 12В от батареи или зарядника(с лампочкой в цепи) , плюс(+) на электрод из нержавейки, минус (-) на кузове... Травим электродом в тампоне в кислотном растворе (постейший р-р: 15℅ серная к-та+15%соляная к-та (или любая другая)) до полного удаления ржавчины, в т. ч. в порах, затем берем электрод с цинковой пластиной (на плюсе) и обрабатываем в растворе хлорида цинка (паяльная кислота) до равномерного сероватого покрытия цинком... Для уплотнения поверхности покрытия фосфатируем поверхность (например обрабатываем 15% ортофосфорной кислотой или спец. р-ром для фосфатирования) с экспозицией 5-10 мин... Затем промываем водой или водно-спиртовым рпствором, затем промываем содой (3-5% р-р), чтобы убрать кислотность, снова промываем, сушим, обезжириваем и, после высыхания грунтуем, шпатлюем, если надо, выравниваем и наносим риску Р320-Р600, грунтуем шпатлевку, выравниваем Р120->Р240->Р400->Р600
и красим... (Перед грунтованием и перед покраской обязательно обезжириваем повторно)...
@@ВасилийАвтамонов-ц7з Спасибо скажу за невежу! Задал вопрос и даже не удосужился отблагодарить!
Молодец лучше чем в рыжиках ездить. Я тоже на своей приоре капот таким образом подкрашивал и нормально было
Через год , процедуру повторяем, но в большем объёме)
Если это не сделать через год будут дыры, через два выкиниш машину
На открытый метал нужно сначала эпоксидные грунт, потом акриловый грунт а после уже краска. Твое мастерство через пару месяцев поднимет агрессивная среда...
На открытый метал, подвергшийся коррозии, перед эпоксидным грунтом ОБЯЗАТЕЛЬНО кислотный грунт..
Должны понимать, что вариант чисто так на пол годика.
Кант которые завальцованный на вторую часть дверь внутри уже весь в коррозии. Вода выливается через отверстие дренажные, а они почти везде выше чем самая низкая кромка стыка, естественно там она остаётся, и со временем гнить начинает метал внутри. Таким образом металл начинает окисляется и подымать грунт внутри медленно выходя наружу из под герметика который так обильно смазан снаружи но толку нету, выходит огибает кант и вот она уже снаружи, ЛКМ начинает вздуваться и все, двери хана, что с ней не делать, тут только ремонт с разгибом вальцовки или замена двери.
А всего-то нужно было сразу после покупки залить все дно внутри двери антикоррозийным покрытием, дверь жила бы долго и счастливо.
Чётко я все думал как закрасить пару рыжиков на богажнике спасибо
Видос для перекупов😀
Воистину!!!👍
Отлично, максимально отлично. Молодцы!
А за что 2500 даже? Любой безрукий человек сделает также.
Ну ну
Но не делает, потому что большенство с руками из
@@PROpenauer_rey84 Да не в руках дело...Людям че занятся нечем... Это развлекалово из репертуара старых советских автомобилистов. Ну скучно им было...
Пришел к обычной эмале по ржавчине. Появился жук, нож,шкурка, преобразователь, изопропил и эмаль. У меня цвет "черная пантера" и обычная черная эмаль подошла. Магазинные корректоры стираются и отлетают быстрее.
В таких случаях нужен пескоструй!
Куда на этот мелкий участок?
@@WW-by2cs есть такие, вплотную прижимаешь к участку коррозии и он без пыли пескоструит, там весь абразив в обратку собирается.
А мне понравилось
Отлично сделал.
Правильно , идеал для каждого свой.
А каму не нравится , пусть сам делает, а мы посмотрим