Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈
Спасибо за видео. А для тех, кто считает, что все бесполезно - я еще проще подкрашиваю - зачищаю, травлю преобразователем и просто краской без лака. На год хватает точно. А если вообще ничего не делать, до дыр можно докататься. Всем добра.
Так же делал на калине, снизу двери был вздутик диаметром около 7 см, думал с дыркой, но нет. Зачистил, протравил цинкарём, содой нейтрализовал, и просто с баллончика дунул. Только через год, там начали появляться очень мелкие очаги, а без этого за это время была бы дыра!
@@Borec_Karev где то читал что кислоту которой является цинкарь, нужно нейтрализовать щелочью, самое простое это сода разбавленная в воде, губкой обмыл эти раствором, метал пошепит и всё, обезжирить и дальше работать. Многие говорят что без нейтрализации быстро коррозия появляется.
У меня на Пассате Б6 были дыры в дверях. Думал вздутие краски,начал зачищать отвёрткой, а там дырка 3/ 6 см где-то. Короче думал думал, обработал антиржавчиной, задул пеной, потом алюминиевой шпаклевкой, потом обычной универсальной шпаклевкой,затер хорошо, гладенько. Машина черная, поэтому сразу купил чёрную грунтовку в баллончике и в три слоя покрасил. Даже решил не красить краской и лаком. Короче чуть больше года проездил и начало что-то появляться после зимы,но даже не вздумалось, только цвет рыжий проявлялся ,я его губкой раз в две недели мыл хорошо и всё,так и продал в таком состоянии.
1. На металл нужно было положить эпоксидный грунт или 3 в 1, а не сразу валить краску. 2. Если бы вы бруском выровняли не только лак, но и краску, было бы идеально, не было бы ни каких бликов. А так краска лежит криво и под лаком эти бугры видны. 3. Шпаклю на голый металл не кладут. Нет понятно, что ты можешь это сделать, но в металле есть поры после ржавчины, куда она не зашла, там начнется коррозия от перепадов температуры. Шпакля слишком густая, что бы заделать мелкие поры, поэтому либо красишь эпоксидником и берешь эпоксидную шпаклю. Либо красишь кислотником, выравниваешь акриловым и по нему шпаклюешь. В идеале для таких работ иметь аэрограф.
@@КириллНету-к8э ну если вы оставили металл не закрытым. Там же не вакуум, правительство? А от перепадов, ну наверное видели как на металле образуется иний, а затем вы включаете печку и он тает. Если жить на юге. Можно вообще с голым металом ездить не париться, цинком сверху покрыть.
На самом деле результат отличный. Был бы клиентом, то был бы полностью доволен. Большинство за такую работу даже не берутся, приговаривают на полную покраску или замену детали. И если всё правильно сделано, то ржа и не пойдет.
Когда толком не разбираешься в этом, но делаешь тоже самое с помощью абразива, вд40, грунтовки, шпаклёвки, цинкаря, краски и обезжиривателя с лаком, на уровне интуиции - 🤨 Спасибо половине комментаторов за подсказки как можно сделать лучше и надёжное. Другая половина комментаторов которая называет это ювелирной работой 🤨 когда делаю тоже самое называя это колхозом, спасибо за самооценку
Делаю точно так же до момента нанесения краски... Я грунтую и крашу базой аэрографом, затем лак мини покрасочным пистолетом, затем полировка, получается вообще не заметно, конечно суперпрофи найдёт эти места, если конечно досконально осматривать и знать заранее эти места.
Купите пескоструй, с рециркуляцией песка. Он рассчитан специально для такой работы. Для малых очагов коррозии. В комплекте есть насадки для обработки низа дверей, и разных неудобных мест.
Сделано для такой кривой колхозной двери хорошо, единственное, я боюсь, что шпатлевка без антикоррозийной присадки. И я не увидел захода на обратную сторону. Всё таки торец и ржавчина с обратной стороны по-любому тоже заползла.. И с того расстояния, на котором находится нижний край двери никто никогда такого подкраса не увидит)
Нормально всё сделано! Несколько лет назад, во дворе, залатал и закрасил свою "каросту" так, что сам ах... ахнул! Не думал, что так получится! А погнал бы на СТО, зарядили бы не слабо! Идеального не бывает! Но это лучше, чем на ржавом дуршлаге!!!
Ребята, спачибо огромное за отличное информативное видео. Получилось круто - однозначно. Тем более, если это делается на 20-летнем авто - лучше способа не придумать. А по поводу неидеальности, то лучше б те, кто к ней так тяготеет вовремя сервисовали все узлы своего ТС и меняли расходники. А то смотришь авто - ЛКП в идеале, а под ЛКП - мёртвый труп. Пошёл восстанавливать капот :)
Ржавчина внутри металла, в порах, метод временный, надо пескоструить. Пробовал такой метод, но на время, рыжье поднимет цинк. Порядок такой: пескоструй, цинк, эпоксидный грунт, база, лак (или акрилл). И конечно, ниже писали отзыв, консервация изнутри двери. 3 года держится без проблем!
Я травлю ржавчину уксусом в таких местах где не большие очаги коррозии подгрунтовываю по не обходимости подшпаклевываю и так же заливаю краской и лаком потом лаком выглядит в большинстве случаем очень достойно вы правы нынче заводы делаю авто хуже чем начинающие мастера кузовного ремонта недокрасы в проемах разах шагрень лаков и кривизна зазоров в общем весь букет дишманского авто к сажалению многие европейские авто тоже так стали делать
Барыж покрас, на продажу класс 👍 сам маляр не раз перекупам делал такую лепню они в восторге, дёшево и красиво ровно на зимний сезон весной всё взлетит. Всем удачи, и лучше смотрите авто при покупке!
@@markwhite2722 нет просто ржавчина выдавит всё из под этой лепнины, не возможно щёткой на дрели, ушм вычистить ржу из раквин, только пескоструй, это как гангрена.
Теперь точно возьмусь устранить ржавое пятно на крыле моей белой машины. Сама идея понравилась по бюджетном ремонту. Пятно ржавое уже год, как в глаза бросается
Все очень достойно выглядит! Вопрос к автору ролика, где можно приобрести оцынковывателя? Я пользуюсь только ортофосфорной кислотой и после неё на метале схожесть с гальваников, или цинковкой
Обратите внимание - вся нижняя кромка тоже "пошла" и если её не зачистить - ржа вылезет в другом месте, потом ещё в одном и т.д., подрагивать нужно весь низ! И делать просто черную полоску шириной 2-3см по всем дверям, типа под молдинг и всё! Удачи всём
Все отлично. Чуть больше меньше. Многие пишут что коррозия из нутри, но все это зависит от конфигурации двери. С наружи реагенты и повреждения тоже к этому приводят. Добавлю 5 копеек, почему не кисточкой. 😎😉
Какая нафиг конфигурация....Это метал,ржа у тебя будет по любому внутри ,на молекулярном уровне.Тупо зачистка до голого металла,вытравливание,зачистка,пока блестеть не будет.А то что на видиео,это тупо потеря времени....
Здравствуйте!!! Не хотелось бы умничать,но на личном опыте хотелось бы поделиться,может совет и зайдёт но не обессудьте.В своё время занимался по очистке вин номер кузова и двигателей по вытравлению ржавчины,самый актуальный метод которым я пользовался это салянка слабой концентрации,краску не выжигает и коррозии выедает отлично 👍.Ход проделанной работы могу приложить если интересно. Команде Avant _sto большая благодарность за контент,процветание вашей команде и отличных выпусков👋🏼
@@ОлегСвидницкий-ц5ч Я своё время занимался очисткой вин номеров ,перед нанесения соляной кислоты убирал ЛКП доходил до ржавого места,кисточкой наносил на коррозия,если очень большой слой,брал тряпку смачивал кислотой и клал на не обходимый участок.После того как добились результата,переходите к нейтрализатору кислоты,возьмите чайную ложку пищевой соды и разбавьте в тёплой воде,но не в коем случае не кипяток,таким раствором протираете участок где наносили кислоту,будет идти реакция виде пены,не переживайте это нормально.Вот как-то так🤷🏼♂️😉 Пожелаю успехов в данной процедуре,не бойтесь,действуйте,результат вас порадует.✌️😉
Я делал вчера то же самое, только без шпакли. Почти вся ржа снялась мет щеткой. Затем цинкарь. Потом грунт ремонтный антикоррозионный Kudo в маленьком пузырьке. Затем краска в штрих-корректоре с рынка, затем лак тоже Kudo ремонтный. Будем посмотреть.
Я тоже себе такую штуку хочу купить, только кисточкой- электродом в бутылку лучше не лезть, а встрехнуть бутылку и налить отдельно в крышку и там электрод мокать.
Как всё просто, а я блин замарочился и разделил дверь чтобы на завольцовки всё от песочеть и покрасить, там где гальвоническая пара там и ржавеет, без песка мало толку от цинка.
@@ДенчикСтанислав раствор соды с водой кислоту хорошо удаляет, только если ржа не в раковинах, если раковины толку нет цинковать, или кислоту не вымоешь или вода попадет и потом всё подымит.
правильно, нормально так и надо делать, кто там смотреть будет на края, а если всю деталь то дорого гриморно и можно получить отличающуюся по цвету на ярком сенце, деталь, к тому при продаже полностью крашеная деталь под датчиком покажет слой толстый, будут считать что машина битая в хламину.:) короч лайк.
Молодчага. Конечно именно так. Зачем такие труды и без результата. Мои бы клиенты весь мозг бы мне выпили. Мне бы было стыдно. Я бы не выложил такое видео. Клиент должен видеть результат.
@@ВладимирГаражный это технология для быстрого продажи думаю😂 перекупщики делают так в основном и их это устроит поверь чем тратить больше денег как я понял
Остатки кислоты не нейтрализовали, металл не защитили, эта вся бадяга будет медленно, но уверенно пропускать кислород, а шпатля, которая на металле, будет влажной. За такую работу с соседом, если он помог, можно только выпить по литру пива
Правильно делаете! Я много лет прошу своих постоянных клиентов свежеполученные сколы закрывать хотя бы подобным нитролаком. И раз в год- два приезжать на ремонт небольших повреждений. Впрочем, у многих есть мини- пузырек с кисточкой и номерной краской. Главное - не лениться! Нам, автопокрасчикам, переделать скол легче, чем коррозию расковыривать!
@@Pr_Oygen Спасибо, в данном варианте ремонта, можно было бы пройтись 800й по базе с лаком, перед нанесением чистого лака, во избежание неровностей на финале от мазков кистью..... ? или базу только липкой салфеткой можно протирать, для снятия опыла ?
Ещё не досмотрев пишу комментарий. Способ хороший, сам пробывал оцинковывать, без покрытия, тоже лучше, чем ржавчина))) вопрос - это видео чтоб просто рассказать способ или для кого то? Просто не совсем хорошо ржавчина убрана.
Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈
Курс | Подготовка под покраску железной детали:
vk.cc/cw5oPL 👈
Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:
vk.cc/crRMru 👈
Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈
Наш телеграм канал:
t.me/avant_sto 👈
Какой хороший вытравливатель ржавчины.а что это?
В мск работаете?
Как говорила моя маникюрша, на мой вопрос почему так криво - "Будешь быстро идти ни кто не заметит." 👍🤣🤣🤣🤣🤣
Конечно криво,за такие деньги это идеально
😂😂😂😂😂😂
@@Почесноку-к2т какая сумма?
@@Andrey_046 вроде от 1500-3000
По мне так надо дверь менять, если не на продажу. Через год всё опять вылезет, может быть рядом.
Лучше так подличить чем с рыжиками ездить. Отличный бюджетный вариант. 👍
Судя по видео нефига не бюджетный - за этот колхоз 4 тыс руб)
@@dengusk908Сделай сам, тогда сорвëшь дважды😉
Дать высхнуть краске отшкурить 1500 нанести еще и тоже отшкурить, нанести лак отшкурить 2000 и полирнуть, тогда будет ровно и без бликов
А через месяц два вся ржа опять выйдет наружу
@@hellofromanothersideofthemoon всё в жизни относительно
Спасибо за видео. А для тех, кто считает, что все бесполезно - я еще проще подкрашиваю - зачищаю, травлю преобразователем и просто краской без лака. На год хватает точно. А если вообще ничего не делать, до дыр можно докататься. Всем добра.
Так же делал на калине, снизу двери был вздутик диаметром около 7 см, думал с дыркой, но нет. Зачистил, протравил цинкарём, содой нейтрализовал, и просто с баллончика дунул. Только через год, там начали появляться очень мелкие очаги, а без этого за это время была бы дыра!
@@apk23ru что значит содой нейтрализовал?
@@Borec_Karev где то читал что кислоту которой является цинкарь, нужно нейтрализовать щелочью, самое простое это сода разбавленная в воде, губкой обмыл эти раствором, метал пошепит и всё, обезжирить и дальше работать. Многие говорят что без нейтрализации быстро коррозия появляется.
Я вообще пушсалом такие вздутики примазал на порогах, после концелярского ножа. )) Но уже надо найти время дунуть краской.
У меня на Пассате Б6 были дыры в дверях. Думал вздутие краски,начал зачищать отвёрткой, а там дырка 3/ 6 см где-то. Короче думал думал, обработал антиржавчиной, задул пеной, потом алюминиевой шпаклевкой, потом обычной универсальной шпаклевкой,затер хорошо, гладенько. Машина черная, поэтому сразу купил чёрную грунтовку в баллончике и в три слоя покрасил. Даже решил не красить краской и лаком. Короче чуть больше года проездил и начало что-то появляться после зимы,но даже не вздумалось, только цвет рыжий проявлялся ,я его губкой раз в две недели мыл хорошо и всё,так и продал в таком состоянии.
1. На металл нужно было положить эпоксидный грунт или 3 в 1, а не сразу валить краску.
2. Если бы вы бруском выровняли не только лак, но и краску, было бы идеально, не было бы ни каких бликов. А так краска лежит криво и под лаком эти бугры видны.
3. Шпаклю на голый металл не кладут. Нет понятно, что ты можешь это сделать, но в металле есть поры после ржавчины, куда она не зашла, там начнется коррозия от перепадов температуры. Шпакля слишком густая, что бы заделать мелкие поры, поэтому либо красишь эпоксидником и берешь эпоксидную шпаклю. Либо красишь кислотником, выравниваешь акриловым и по нему шпаклюешь. В идеале для таких работ иметь аэрограф.
Арографом идеально покрасить мелкие недочёты.но почему так не кто не делает.
Хотели дёшево? Вот вам дёшево!
Удивительно. Я не знал, что корозия появляется от перепадов температуры. Я думал от кислорода и воды.
@@КириллНету-к8э ну если вы оставили металл не закрытым. Там же не вакуум, правительство? А от перепадов, ну наверное видели как на металле образуется иний, а затем вы включаете печку и он тает. Если жить на юге. Можно вообще с голым металом ездить не париться, цинком сверху покрыть.
@@Portalow-Ivan так сколько милиграмм паров воды и кислорода в этих порах осталось? Сколько образуется корозии с этими реагентами?
На самом деле результат отличный. Был бы клиентом, то был бы полностью доволен. Большинство за такую работу даже не берутся, приговаривают на полную покраску или замену детали. И если всё правильно сделано, то ржа и не пойдет.
Для таких работ хорошо подойдёт ручной дремель с гибким удлиннителем, лишнего им не затронешь и зачистить получится гораздо качественнее, попробуйте
Что за паяльник с ваточкой? И самое главное - что за бутылёчки с удалитилем ржавчины и циником?
Господа немцы что ещё за дремель, бур машинка что ли? Достали иностранцы! Нравится синий цвет?. Идите служить на флот
@@gumrejlup5791цинкор zzz ищите в интернете
ВЕРНО МОЛОДЕЦ ВСЁ ПРАВИЛЬНО ГЛАВНОЕ В ГЛАЗА НЕ БРОСАЕТСЯ 👍👍👍
Когда толком не разбираешься в этом, но делаешь тоже самое с помощью абразива, вд40, грунтовки, шпаклёвки, цинкаря, краски и обезжиривателя с лаком, на уровне интуиции - 🤨 Спасибо половине комментаторов за подсказки как можно сделать лучше и надёжное. Другая половина комментаторов которая называет это ювелирной работой 🤨 когда делаю тоже самое называя это колхозом, спасибо за самооценку
Для такого элемента - это супер мега качество. Обычно: сдерут и просто "кисточкой" затыкают.
На даче покрасил ржавую бочку краской по ржавчине, покупал в строй магазине. Стоит на улице десятый год как новая, не ржавеет и не пучится.
Поездить на этой бочке попробуй и начнёт ржаветь
по соли и реагентам.
круто, что вы такое делаете! А то с одним жучком приезжаешь а красить всю дверь тока берут. И такой ремонт можно самому сделать, это не сложно
сложно-не сложно, а пол дня работы мастера займет. Переводим в деньги, и понимаем - почему никто заморачиваться не хочет...
Красят не всю дверь,. Всю дверь могут только лаком вскрыть, если нельзя сделать "уход".
Те кого не устраивает пачку денег и вперёд на перекраску кузова🤨🤨🤨🤨а так неплохо цинканул и покрасил👍👍👍👍👍
Зачем, деталь в цвет и все....
Кококо, пачку денег, кококок, перекраска кузова😂😂😂 ко-ко-ко, неплохой результат, кококо😂😂 что ты такое несешь?
Делаю точно так же до момента нанесения краски...
Я грунтую и крашу базой аэрографом, затем лак мини покрасочным пистолетом, затем полировка, получается вообще не заметно, конечно суперпрофи найдёт эти места, если конечно досконально осматривать и знать заранее эти места.
Супер! Я так и делаю перед зимой. И теперь мне не стыдно что я колхозник))
Купите пескоструй, с рециркуляцией песка. Он рассчитан специально для такой работы. Для малых очагов коррозии. В комплекте есть насадки для обработки низа дверей, и разных неудобных мест.
Купила притупила
@@maranello77ты растворитель нюхаешь?
Это замечательно чем рассуждать и ездить с ржавчиной.спасибо.
Для такого ремонта идеальный результат👍 Спасибо за лайфхак 😉
Блики лака очень влияют на скорость
Сделано для такой кривой колхозной двери хорошо, единственное, я боюсь, что шпатлевка без антикоррозийной присадки. И я не увидел захода на обратную сторону. Всё таки торец и ржавчина с обратной стороны по-любому тоже заползла..
И с того расстояния, на котором находится нижний край двери никто никогда такого подкраса не увидит)
Нормально всё сделано! Несколько лет назад, во дворе, залатал и закрасил свою "каросту" так, что сам ах... ахнул! Не думал, что так получится! А погнал бы на СТО, зарядили бы не слабо! Идеального не бывает! Но это лучше, чем на ржавом дуршлаге!!!
Результат вообще достойный!! Молодец!!!!
Это идеально. С цинком по своему опыту знаю что это на века
Ребята, спачибо огромное за отличное информативное видео. Получилось круто - однозначно. Тем более, если это делается на 20-летнем авто - лучше способа не придумать.
А по поводу неидеальности, то лучше б те, кто к ней так тяготеет вовремя сервисовали все узлы своего ТС и меняли расходники. А то смотришь авто - ЛКП в идеале, а под ЛКП - мёртвый труп. Пошёл восстанавливать капот :)
Тоже так цинком прошел , ходило 3 года, теперь пошло но в другом месте, хороший способ
А как и чем цинк наноситься ?
Поясните , а то я не много не понял . У автора какой-то специальный был прибор ?
Да, можно пожалуйста по подробнее?)
Делал так один в один! Спустя зиму все вернулось на свои места!
Заплатил бы 4000 был бы доволен.))
У нас на юге такой ремонт держиться дольше чем родной окрас.
🤣
Потому что цинкор хорошо защищает, а Южный климат не имеет такой сырости как в Москве или Питере
Я так делал перед продажей. Пару раз после продажи получил в лицо от знакомых за такой ремонт.
Больше не буду продавать машину знакомым))
😂😂😂😂
А зачем знакомым продавал ? ? ?😂 что холява нарисовалась быстрого развода 😂
Зачем ты им глаза закрывал когда они машину смотрели? За такое дают по щам...
Ржавчина внутри металла, в порах, метод временный, надо пескоструить. Пробовал такой метод, но на время, рыжье поднимет цинк. Порядок такой: пескоструй, цинк, эпоксидный грунт, база, лак (или акрилл). И конечно, ниже писали отзыв, консервация изнутри двери. 3 года держится без проблем!
Ну или пескоструй и лужение что бы поменьше шпакли, эпоксидные.
такой способ тоже имеет место жить. Можно ещё аэрогрофом и будет прям гораздо аккуратнее, но по времени конечно дольше
А по мне так отличный результат и метод. Автор ты молодец.
Я надеюсь,очень сильно надеюсь,что ваш мастер который это делал,хоть что то заработал....И он рад что этим занимается.
Ролик посмотрели 2.4млн.человек, вот главный результат!😉
Я травлю ржавчину уксусом в таких местах где не большие очаги коррозии подгрунтовываю по не обходимости подшпаклевываю и так же заливаю краской и лаком потом лаком выглядит в большинстве случаем очень достойно вы правы нынче заводы делаю авто хуже чем начинающие мастера кузовного ремонта недокрасы в проемах разах шагрень лаков и кривизна зазоров в общем весь букет дишманского авто к сажалению многие европейские авто тоже так стали делать
Результат хороший, относительно трудозатрат и денег.
Но хотелось бы автора попросить текстом описать этапы и чем работал?
За видео пальчик вверх 😊
Такие моменты удобно делать аэрографом, который пропускает базу через свою дюзу и лак
💯👍dlia staryx mashin, kotoryje imejut takije rzhavyje mesta - eto ideal. Spasibo za video.
Барыж покрас, на продажу класс 👍 сам маляр не раз перекупам делал такую лепню они в восторге, дёшево и красиво ровно на зимний сезон весной всё взлетит. Всем удачи, и лучше смотрите авто при покупке!
а плчему весной взлетит? шпаклевка от перепада температур треснет?
@@markwhite2722 нет просто ржавчина выдавит всё из под этой лепнины, не возможно щёткой на дрели, ушм вычистить ржу из раквин, только пескоструй, это как гангрена.
Да, проверено пару лет на личном опыте, как болгаркой или дрелью не чистишь и грунт эпоксидный, через зиму там же ржавчина увы ..
Теперь точно возьмусь устранить ржавое пятно на крыле моей белой машины. Сама идея понравилась по бюджетном ремонту. Пятно ржавое уже год, как в глаза бросается
Хорошо что есть такие мастера!
Хоть на пару недель но жизнь продлили железяке.
Почему на пару недель то?
@@MrPavel202 потомушо ели есть в одном месте обязательно вьlлезет в другом...
@@АтиллаЗеро по низу крыла у двери так делал, 3 года прошло, ничего не вылезло еще)
Перекупский вариант!
Мастеру уважение 👏👏👏
Дай Бог здоровья и душевного равновесия 🙏
И прямых рук
Это можно самому сделать и не хуже будет
Умница спасибо
Все очень достойно выглядит!
Вопрос к автору ролика, где можно приобрести оцынковывателя?
Я пользуюсь только ортофосфорной кислотой и после неё на метале схожесть с гальваников, или цинковкой
не знаю как на глаз будет выглядеть, но на камеру вообще супер, разницы минимум!
Молодец, один из самых эффективных средств на сегодняшний день после пескоструя, но года через 2 все равно вылезет
Если делать так то да, мало кто защищает эпоксидным или пирог кислотный заполняющий эпоксидный, дорого, долго.
@@ДенчикСтанислав За дорого можно готовый элемент купить.
Обратите внимание - вся нижняя кромка тоже "пошла" и если её не зачистить - ржа вылезет в другом месте, потом ещё в одном и т.д., подрагивать нужно весь низ! И делать просто черную полоску шириной 2-3см по всем дверям, типа под молдинг и всё! Удачи всём
Он же гарантировал себе работу на будущее.
Полоску сантиметров 5 лучше из двойки. Приварил и забыл, больше нет кармашка и больше не загниет.
Все отлично. Чуть больше меньше. Многие пишут что коррозия из нутри, но все это зависит от конфигурации двери. С наружи реагенты и повреждения тоже к этому приводят. Добавлю 5 копеек, почему не кисточкой. 😎😉
Какая нафиг конфигурация....Это метал,ржа у тебя будет по любому внутри ,на молекулярном уровне.Тупо зачистка до голого металла,вытравливание,зачистка,пока блестеть не будет.А то что на видиео,это тупо потеря времени....
@@ПавелБорщев-п3ф Не гони - 4000 заработал. Для кого потеря)
@@FedorKranrt имхо, по этому таких ебать спецов и обходят, и нет доверия к малярам.
Молодцы ребята. Ещё бы научиться так ржавчину вытравливать
- Позвольте, почему так криво?!
- Ручная работа.
- Тогда, отчего же так дорого?
- Так, работа же ручная!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Хочешь хорошо- сделвй сам!
@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!
@@НиколайМорозов-л4р8ы золотые слова!
Молодец, я всем говорю это ремонт ,а не завод . Лучше чем было и пусть клиент будит доволен.
Здравствуйте!!!
Не хотелось бы умничать,но на личном опыте хотелось бы поделиться,может совет и зайдёт но не обессудьте.В своё время занимался по очистке вин номер кузова и двигателей по вытравлению ржавчины,самый актуальный метод которым я пользовался это салянка слабой концентрации,краску не выжигает и коррозии выедает отлично 👍.Ход проделанной работы могу приложить если интересно.
Команде Avant _sto большая благодарность за контент,процветание вашей команде и отличных выпусков👋🏼
Что за солянка по подробнее
@@Shazam5633 кислота саляная
@@СергейИгоревич-я9г Здравствуйте. Поделитесь опытом, как вы делали.
@@ОлегСвидницкий-ц5ч Я своё время занимался очисткой вин номеров ,перед нанесения соляной кислоты убирал ЛКП доходил до ржавого места,кисточкой наносил на коррозия,если очень большой слой,брал тряпку смачивал кислотой и клал на не обходимый участок.После того как добились результата,переходите к нейтрализатору кислоты,возьмите чайную ложку пищевой соды и разбавьте в тёплой воде,но не в коем случае не кипяток,таким раствором протираете участок где наносили кислоту,будет идти реакция виде пены,не переживайте это нормально.Вот как-то так🤷🏼♂️😉
Пожелаю успехов в данной процедуре,не бойтесь,действуйте,результат вас порадует.✌️😉
@@СергейИгоревич-я9г Благодарю 👍
Это лучше чем было. Это имеет место прав👍👍👍👍👍
Я делал вчера то же самое, только без шпакли. Почти вся ржа снялась мет щеткой. Затем цинкарь. Потом грунт ремонтный антикоррозионный Kudo в маленьком пузырьке. Затем краска в штрих-корректоре с рынка, затем лак тоже Kudo ремонтный. Будем посмотреть.
Я также делаю и обязательно с грунтом ,убрал 3 скола на капоте, уже два года все идеально, а тут я думаю все зацветет скоро, подкрашивал без грунта.
Спасибо что делитесь опытом.👍
Я тоже себе такую штуку хочу купить, только кисточкой- электродом в бутылку лучше не лезть, а встрехнуть бутылку и налить отдельно в крышку и там электрод мокать.
Ржавчина это как кариес
Тоже пломбы иногда хватает на год два 😂
Годный перекупский способ. Имеет место быть на случай продажи лошкам!
Ну он же говорит ,что все согласованно с клиентом. У клиента нет денег на ремонт двери,на нормальный ремонт,делает по лайту. Мастера то причем .
@@jti003 500% с вами согласен, ато здесь одни умники, отвалиться держаться не будет. В настоящее время уже и такому ремонту рад должен быть любой
@@ИмяФ-т9п вот вот.... ну нет элемент можно купить новый. вопрос как там остальное состояние машины... че ее красить уже поди дыры в полу)))
Спасибо бро. Всё наглядно показал. Выдержка у тебя на высоте. Удачи. Видел много твоих работ, ты крут, шаришь в натюрморте. 👍
Круто. Не многие берутся так локально сделать.
Подскажите в РНД толковых спецов по такому ремонту, если кто знает.
Такой покраской каждый год по весне надо будет заниматься!
Хорошая работа, человека приятно послушать
Благодаря таким мастерам как на видео у нас больше работы в сервисах по кузовне, покраске.
Обоснуете?)
Да, очень хорошо сделано , я в восторге!!!!!
Приветствую вас есть возможность подержать мой канал тоже занимаюсь авто
Чувак, никого не слушай, сделал и красава, неумехи для вас, кто там типа я профи маляр, с пониманием же надо отнестись ну и + у кого какие баболики
Как всё просто, а я блин замарочился и разделил дверь чтобы на завольцовки всё от песочеть и покрасить, там где гальвоническая пара там и ржавеет, без песка мало толку от цинка.
Все правельно, ещё и цынк водой нужно смыть вернее кислоту, перёд шпаклевкой покрыть эпоксидным грунтом.
@@ДенчикСтанислав раствор соды с водой кислоту хорошо удаляет, только если ржа не в раковинах, если раковины толку нет цинковать, или кислоту не вымоешь или вода попадет и потом всё подымит.
Отлично....Все мастера так и делают..Нормальные материалы если-не будет ничего несколько лет.
Отличная работа 👍👍👍
правильно, нормально так и надо делать, кто там смотреть будет на края, а если всю деталь то дорого гриморно и можно получить отличающуюся по цвету на ярком сенце, деталь, к тому при продаже полностью крашеная деталь под датчиком покажет слой толстый, будут считать что машина битая в хламину.:) короч лайк.
где грунты? Правильный грунт препятствует контакту металла с воздухом и с влагой. Так можно делать но на видео не полная технология.
Там лак препятствует, два слоя. Грунт при покраске в идеал был бы.
Он же сказал минимально , дёшево - внимательно смотреть надо и слушать
После оцинковки можно и не грунтовать. Проверено.
Это технология перекупа
После оцинковки открытый участок не ржавеет,проверено временем,специально ничем не перекрывал,кто не верит пусть сам проверит,но потребуется время
Молоток, удачи вам в будущем!
Этот ремонт годен для перекупов.
Все правильно,Молодчик!
Проще было бы коралловый кругом пройти и отписочить точечно и потом переходом закатать, чем такой хрень страдать
Пояснительную бригаду. Что за круг, что за переход.
@@AlexanderUnit-731 коралловый круг на болгарку
Молодчага. Конечно именно так. Зачем такие труды и без результата. Мои бы клиенты весь мозг бы мне выпили. Мне бы было стыдно. Я бы не выложил такое видео. Клиент должен видеть результат.
@@ВладимирГаражный это технология для быстрого продажи думаю😂 перекупщики делают так в основном и их это устроит поверь чем тратить больше денег как я понял
Отписочить? Этот метод для домашних условий.
Я считаю при данных условиях это идеальный вариант
Я так делаю по низу по порогам раз в два года перед обновлением антигравия.
Молодец лучше чем в рыжиках ездить. Я тоже на своей приоре капот таким образом подкрашивал и нормально было
все отлично, но есть вопросы
1. чем вытравливали, что за штука шипящая? ))
2 Чем и как вы наносили цинковое покрытие?
И мне интересно, 6 лет кузовщиной не занимался
Когда так решил сделать на своём авто, самокритично решил, что хернёй занимаюсь, но было интересно! А оказывается я мастер!)))
Через год , процедуру повторяем, но в большем объёме)
Если это не сделать через год будут дыры, через два выкиниш машину
Всё равно неплохо. Я видел есть мастера локально делают в идеал. Класс.
Эттто фиаско браттттан)))
Спасибо. Интересно получилось. Комменты тоже. Чем ржавчину травили? Чем цинковали?
Остатки кислоты не нейтрализовали, металл не защитили, эта вся бадяга будет медленно, но уверенно пропускать кислород, а шпатля, которая на металле, будет влажной.
За такую работу с соседом, если он помог, можно только выпить по литру пива
Смотрите принцип действия цинкора. Детали закрытые им спокойно держат 2 года коррозию. Косяк только со смывкой первого состава.
Ого идеально не будет 😮 вообще супер 👍
Про грунтовку забыли. Сильно будет видно структуру и края шпаклевки
Очень даже хорошая работа 👍🏻
Затампонил за 4000 всего)
Очень хороший метод! Буду пользоваться! Будьте добры а чем ржавчину протравливали и что за состав с цинком наносили?
Ну и нормально) я сколы на капоте ковыряю до металла и лаком для ногтей подкрашиваю 😂
Колхоз конечно, но зато ржа дальше не идет.
Правильно делаете! Я много лет прошу своих постоянных клиентов свежеполученные сколы закрывать хотя бы подобным нитролаком. И раз в год- два приезжать на ремонт небольших повреждений. Впрочем, у многих есть мини- пузырек с кисточкой и номерной краской. Главное - не лениться! Нам, автопокрасчикам, переделать скол легче, чем коррозию расковыривать!
@@КонстантинН-щ2юх
После зачистки обрабатывал преобразователем. Потом смывал водой, просушивал и подкрашивал. Три года ходит нормально.
Как всегда всё чётко. Молодцы.🔥🔥🔥🔥🔥👍
Привет дружище поддержи мой канал тоже занимаюсь авто благодарю заранее
А мне понравилось
Отлично сделал.
Правильно , идеал для каждого свой.
А каму не нравится , пусть сам делает, а мы посмотрим
Приветствую, подскажите пожалуйста, что за состав которым протравливание ржавчину?
"Цинкор - Авто" или "Цинкор ZZZ". В комплекте 2 бутылочки и 2 электрода. Плюс электрода на аккумулятор, минусом будет обрабатываемый участок кузова.
@@Pr_Oygen Спасибо, в данном варианте ремонта, можно было бы пройтись 800й по базе с лаком, перед нанесением чистого лака, во избежание неровностей на финале от мазков кистью..... ? или базу только липкой салфеткой можно протирать, для снятия опыла ?
Чётко я все думал как закрасить пару рыжиков на богажнике спасибо
Для локального ремонта слелано норм!!!
Нормуль. Всё лучше чем ничего не делать. Так сказать по хозяйски.
А чем вытравливаете ржавчину?
Санчес настальгия, даёт советы) мое почтение)
Чем вытравливаем ржавчину, как наносим цинк... хрен его знает....
Цинкор-авто, набор на озоне, вб есть
Это не на долго
Мы заэту работу брали 1000 и плюс расходники и дверь не снимали ,но это было до "событий" сейчас 2000
Ещё не досмотрев пишу комментарий. Способ хороший, сам пробывал оцинковывать, без покрытия, тоже лучше, чем ржавчина))) вопрос - это видео чтоб просто рассказать способ или для кого то? Просто не совсем хорошо ржавчина убрана.
а как это оцинковать без покрытия?
@@markwhite2722 то, что оцинковал, не красил ничем сверху.
@@Игорь-л3х2э а это вы про свою работу? не про видео? а то на видео вроде красили разбавив краску с лаком.
Отличная работа!
Способ вполне рабочий, как эконом ремонт. Пользуюсь им лет 10.
Каждый день?
Там уже наверно не машина а кусок шпакли😆
@@foxdirty3689 2 куска
@@вероникарози-в9л 6
На сколько хватает?
Диванные эксперты под этим видео - вот это мощь. Браво