Wieder ein gelungener Bericht über eine Legende. Wer hat diese Lok nicht und dabei nicht schätzen gelernt? Robust zuverlässig und gelungen, ein Qualitätsmerkmal vergangener Jahre. Alles Gute, Wilfried analog
Vielen Dank. Da sagst du was, es ist ja eben auch ein Problem von einem Hersteller, wenn seine Produkte mehrere Generation halten. Viele Grüße Christian
@@wolfgangdrescher8197 bei meiner neuen Variante sollte man bei schweren Zug nicht zu stark beschleunigen, da die Lok sonst entgleist (Gewicht der Wagen die angefahren werden müssen), aber sonst fährt sich die neue Variante auch sehr wunderbar
Ich habe sie nicht, hatte sie nie und werde sie auch nie haben. Dafür habe ich eine handgebaute BR 89 in Spur 0, die nicht wie eine Kartikatur des Vorbildees aussieht, 100% massstäblich ist und eine Vmax von umgerechnet 60.km/h hat.
Die alten Loks von Märklin mit den beiden Lampen mögen vielleicht nicht so richtig Vorbildgerecht sein, aber besonders im Dunklen machen sie viel mehr Freude.
Hallo Vielen Dank für Dein Video, ich besitze inzwischen 8 dieser kleinen Lock , aus verschiedenen Epochen, und finde Deinen Beitrag sehr interessant .....weiter s.o
Meine CM 800 habe ich Weihnachten 1960 gebraucht als Geschenk erhalten. Der Karton zeigt ebenfalls nur 2 Frontlichter, ist aber eine Schubschachtel und mit ´3000´ beschriftet.
👀👍👍👍Auch eine meiner Lieblingsloks. Sehr schöne übersicht . Die OVP mit Hartplastikeinsatz waren mir neu. Die einzige Version , die ich als etwas wertvoller erachte, ist die durchsichtige "Händlerlokomotive" mit Podest von 1959. Die Preisangabe zwischen 10 und 30 Euro je nach Erhaltungsstand finde ich für eine 3000er ab 1959 korrekt. Bei 30 Euro muss aber die OVP und die Lok einwandfrei sein. Meistens sind dies Loks aus den 70 und 80ern . Bei sehr gut bis mint erhaltenen CM 800 mit Original-Ölpapier und Rautenkarton sowie funktionierendem Walzenumschalter kann man auch mal ein paar Euro mehr ausgeben. Und natürlich muss man die auf M-Gleisen fahren lassen.
Aus meiner Sicht erklärt sich das dadurch, dass in der Realität die Optik keine Rolle spielt, wenn Preis und Leistungsmerkmale in Ordnung sind. Bei den Modellen ist wohl Erscheinungsbild und Preis im Vordergrund. Viele Grüße
Vielen Dank für das super Video! sehr interessant. Habe 6 Br 89, 2 alte mi 2Lampen u.4 neuere. Für 7,50 bis 15 Euro gekauft. So wenig Geld für so viel Technik. Teils 50 bis 60 Jahre alt. Ich fahre sie auch Maßstabgetreu. In Wirklichkeit 40 km h. Sonst sieht es kitschig aus. Viele Grüße!
Nur eine kleine Korrektur zum Vorbild: Die Lok wurde als Rangierlok für den Anhalter Bahnhof in Berlin beschafft und hat dort Schnellzüge bereitgestellt oder aus dem Bahnhof in die Restaurierung gezogen. Also keine Güterzuglok, dafür hatte sie nicht die Kraft und Reichweite. Sie war auch nie bei der Bundesbahn.
@@vierten ich meinte nicht das billige ding aus den neuen starpackungen . sondern . (ich glaube die wurde mit 3028) in einer italienischen esport startpackung verkauft .. nur ich finde dazu nichts .. -.-
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
Wieder ein gelungener Bericht über eine Legende. Wer hat diese Lok nicht und dabei nicht schätzen gelernt? Robust zuverlässig und gelungen, ein Qualitätsmerkmal vergangener Jahre. Alles Gute, Wilfried analog
Und auch die neuen fahren gut
Vielen Dank. Da sagst du was, es ist ja eben auch ein Problem von einem Hersteller, wenn seine Produkte mehrere Generation halten. Viele Grüße Christian
Schön die kleine CM 800 hat eine beachtliche Zugkraft.
@@wolfgangdrescher8197 bei meiner neuen Variante sollte man bei schweren Zug nicht zu stark beschleunigen, da die Lok sonst entgleist (Gewicht der Wagen die angefahren werden müssen), aber sonst fährt sich die neue Variante auch sehr wunderbar
Ich habe sie nicht, hatte sie nie und werde sie auch nie haben. Dafür habe ich eine handgebaute BR 89 in Spur 0, die nicht wie eine Kartikatur des Vorbildees aussieht, 100% massstäblich ist und eine Vmax von umgerechnet 60.km/h hat.
Dieses Video hat mich sehr gefreut anzusehen. Diese CM 800 sind sehr charmant mit ihren zwei Glühbirnen als Beleuchtung.
Die alten Loks von Märklin mit den beiden Lampen mögen vielleicht nicht so richtig Vorbildgerecht sein, aber besonders im Dunklen machen sie viel mehr Freude.
The marklin 3000 is my favorite marklin has ever made its a piece of art
Hallo Vielen Dank für Dein Video, ich besitze inzwischen 8 dieser kleinen Lock , aus verschiedenen Epochen, und finde Deinen Beitrag sehr interessant .....weiter s.o
Wiedereinnahmst ein tolles Video, vielen Dank das du dir sooo viel Mühe machst. LG
Vielen Dank, das Video zu machen hat aber auch viel Spaß gemacht. Viele Grüße
Vor allem erklärt es, warum du die Videos so gut machst!! :-) Viele Grüße
Gran vídeo magistral. 👍👏👏👏Saludos cordiales. 👋👋Vielen lieben dank. 🙂
Muchas gracias. Estoy feliz si el video se ve en todo el mundo.
Hallo,
das haben Sie sehr schön dokumentiert - vielen Dank fürs Zeigen.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Danke für das Lob!
Sehr interessant und detailliert, danke fürs Video
Danke.
Klasse Video wieder von Dir. Daumen hoch und weiter so.
LG Andre. 🙋♂️🙋♂️👍👍😁😁
Vielen Dank.
Klasse Video! Weiter so!
Meine CM 800 habe ich Weihnachten 1960 gebraucht als Geschenk erhalten. Der Karton zeigt ebenfalls nur 2 Frontlichter, ist aber eine Schubschachtel und mit ´3000´ beschriftet.
👀👍👍👍Auch eine meiner Lieblingsloks. Sehr schöne übersicht . Die OVP mit Hartplastikeinsatz waren mir neu. Die einzige Version , die ich als etwas wertvoller erachte, ist die durchsichtige "Händlerlokomotive" mit Podest von 1959. Die Preisangabe zwischen 10 und 30 Euro je nach Erhaltungsstand finde ich für eine 3000er ab 1959 korrekt. Bei 30 Euro muss aber die OVP und die Lok einwandfrei sein. Meistens sind dies Loks aus den 70 und 80ern . Bei sehr gut bis mint erhaltenen CM 800 mit Original-Ölpapier und Rautenkarton sowie funktionierendem Walzenumschalter kann man auch mal ein paar Euro mehr ausgeben.
Und natürlich muss man die auf M-Gleisen fahren lassen.
Ja, die Lok hat die richtigen Proportionen und man kann für kleines Geld sich "alle" 10 auf die Anlage stellen.
Alle hintereinander 500 echte Kilometer!!! Oder eine volle Umrundung einer modellmaßstäblich verkleinerten Erde! WOW!
Die Vorbilder der meisten Märklin-Loks wurden in der Realität in nur sehr geringen Stückzahlen gebaut. Das finde ich merkwürdig.
Aus meiner Sicht erklärt sich das dadurch, dass in der Realität die Optik keine Rolle spielt, wenn Preis und Leistungsmerkmale in Ordnung sind. Bei den Modellen ist wohl Erscheinungsbild und Preis im Vordergrund. Viele Grüße
Meine 3000er war Bestandteil der Startpackung "S" ca mitte der 70ziger Jahre. Sie läuft heute noch wie am ersten Tag 😊😊😊
Ich fahre digital, denke aber darüber nach eine kleine analoge Strecke aufzubauen. Und ich denke ich werde mir deinen tollen Gleisplan klauen ;)
Vielen Dank für das super Video! sehr interessant. Habe 6 Br 89, 2 alte mi 2Lampen u.4 neuere. Für 7,50 bis 15 Euro gekauft. So wenig Geld für so viel Technik. Teils 50 bis 60 Jahre alt. Ich fahre sie auch Maßstabgetreu. In Wirklichkeit 40 km h. Sonst sieht es kitschig aus. Viele Grüße!
Welche Druckcodes hat der Karton/Anleitung mit Kunststoff einsatz ?
Der Karton: 69 300 KT 0164 ni, könnte auch nl sein. Anleitung fehlt. Viele Grüße
Nur eine kleine Korrektur zum Vorbild: Die Lok wurde als Rangierlok für den Anhalter Bahnhof in Berlin beschafft und hat dort Schnellzüge bereitgestellt oder aus dem Bahnhof in die Restaurierung gezogen. Also keine Güterzuglok, dafür hatte sie nicht die Kraft und Reichweite. Sie war auch nie bei der Bundesbahn.
Hallo schon video und lokomotiva😉
moin .. sag mal die br89 mit den lampenattrappen .. in welcher packung wurde die verkauft ?
Ich sah diese vor einigen Jahren bei der Firma ALDI Nord vor Weihnachten in einem Starterset.
@@vierten ich meinte nicht das billige ding aus den neuen starpackungen . sondern . (ich glaube die wurde mit 3028) in einer italienischen esport startpackung verkauft .. nur ich finde dazu nichts .. -.-
Ist so mindestens jeder märklin fan muss sie haben
11 123123
Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
1 123123....
Die Lokomotiv das nicht existiert
DB 89?
Ja, richtig.
Bei den Geschwindigkeiten brauchen die Fahrgäste und das Lokpersonal Druckanzüge wegen der Querbeschleunigung.
Viiiiell zu schnell.
Die wird immernoch gebaut und habe eine Gebrauchte 89 010 die digital ist. Schon 30000
1999 waren es schon 5 Mio Stück, ich frage mal bei Märklin nach wie viele es heute sind.