Meu carro está todo regulado tudo novo, carburador/gicles corretos fechei todas entradas de ar. Mas ainda sim estava estranho, na partida depois do carro ficar parado uns 30 min, tem que ficar acelerando como se estivesse totalmente frio o motor. Tbm não consiguia regular a rotação da lenta, o minimo era muito alto e barulhento. Agora fiz um teste colocando esses aneis de vedação ( fiz e instalei em 30 min). Liguei e o carro pegou de primeira e a rotação do motor esta muuuito mais baixa e silenciosa. Ainda não andei com o carro, mas creio que ele vai ficar show. Obrigado pela dica amigo! Abs
Melhor carburador já inventado , adaptei no meu uno smart 2001 que era injeção, antes bebia não parava regulado , sensores caros e baixa durabilidade com esse bura uno ficou economico e funciona igual um relógio
Parabéns pela dica , realmente faz toda diferença, acabei de efetuar essa vedação no meu e realmente deu diferença na regulagem , deu diferença positiva no funcionamento da lenta ficou mais uniforme. Tem total lógica o oring na agulha da lenta e no parafuso de regulagem da mistura , os carburadores dos motores 2 tempos de roçadeira e motosserra a grande maioria tem o oring no parafuso de mistura . Mais uma vez parabéns pela dica !!!
Dica dos inscritos Charles Quadros e Allysson, que levantaram essa possibilidade colocando veda rosca, o o ring foi uma evolução, a próxima será o gicle principal
Parabéns pela ideia, no meu aqui eu coloquei veda rosca mesmo, até pq a rosca no carburador não tá lá essas coisas, fiz um teste aqui deixei um pedaço de veda rosca de molho na gasolina e tirei tá normal, parece que veda rosca aguenta bem a gasolina, muito útil o vídeo
Realmente muito bem lembrado a questão da passagem de gasolina em falso pela rosca do porta gicle. Até então a gente só tinha levantado a questão da passagem do ar em falso. Para quem tá com consumo alto e já está usando o Gicle no limite mínimo é interessante verificar a questão da gasolina em falso na rosca do porta gicle.
Boa noite Ricardo, uma excelente ideia essa vedação; vou implementar no meu fusca assim que puder. Eu quero te pedir ou sugerir que você fale sobre a mola que fica no espigão do distribuidor; que ajusta a distância entre o rotor e o carvão da tampa. Te agradeço pelos seus vídeos. Um abraço.
Top a dica. Será que tem algo a ver com consumo? Pergunto porque tenho uma SpaceFox 1.6 que estava fazendo 5 km por litro na estrada com álcool. Os mecânicos fizeram de tudo e não acharam o defeito, dai por minha conta tive a curiosidade de trocar as borrachinhas do bicos injetores, o carro passou a fazer 9 km/litro. Conclusão; era entrada de ar falso por ali, o curioso é que o carro não falhava, assim como no fusca. Dai o porque da minha dúvida.
Bem provável que tenha, a sonda que lê a mistura fica no escape, e se entra ar falso pelo bico, a sonda lê, e taca tempo de bico aberto, aumentando muito o consumo
Amigo Ricardo responde dúvida minha Carburador e novo brosol Agora carro gastando muito e 1500 Veio fabrica manual gicle e 122 Aí passei pra 120 será isto ele está gostando muito dele original 122 único eu mudei vela dele nova cabo bomba gasolina inginicao eletrônico
Ricardo, você ainda está utilizando esta borrachinha no giglê de lenta atualmente? Estavamos conversando para aumentar o giglê de lenta do meu fusca para 72,5 ou 75 devido ao filtro de ar EMPI mas agora pensei que talvez colocando essa borrachinha possa resolver o problema, já que na prática o giglê com essa borrachinha diminuiria uma medida pois não teria mais entarada falsa de ar.
Boa noite tudo bem quero saber como regular o ar da mistura do combustível motor 1600 Kombi quantas volta tenho que dar muito obrigado Ronaldo primeira vez no canal já se inscrevi obrigado
Ola Ricardo. Estou com um problema no meu carburador de fusca que eu coloquei no meu uno . Quando eu acelero ele pra poder sai de 1 macha ele fica falhando. Ai tenho que acelerado de vagar pra ele poder desenvolver. Ja troquei gicle principal,gicle de macha lenta,bico injetor. Ele funciona bem so quando eu fecho um pouco a borboleta do afogado.( o carburador e novo ) Ate agora so nao troquei a flauta (oq esta nele e 135) Gigles que estou usando no momento (principal 125.lenta 60.bico injetor 60. Flauta 135)
@@losmito1470 faz o seguinte, aumenta apenas a lenta para o 70 e testa ele, eu estou desconfiado que a nossa gasolina já está com mais álcool do que manda o papel, só hoje eu tive 3 perguntas iguais a sua
Aeh Ricardo mais uma vez nos ajudando muito,eu fiz esse procedimento e ficou top marchal enta top bateu pegou,só que percebi que tá dando um branquinho no começo da aceleração,vc pode me ajudar de novo?😅obg
Comigo aconteceu isso, aí eu abri a mistura, piorou, tive que reduzir o gicle de lenta, usava 55, tive que abaixar para 52, esse buraco era excesso, depois limpava na aceleração
Pode ser coloca um bucha chamada helicoil para voltar a rosca original novamente, mas isso é feito através de usinagem, o Wander de Itu faz esse serviço, desse canal aqui. youtube.com/@volkswander_garage?si=kZ5a6LSiOULlpfEE
Fala Ricardo tudo bem, muito boa essa dica, meu solex h34 do corcel, o gicleur de lenta quando aperto até o final o carro morre, ele só funciona bem quando desperta o gicleur, o que pode ser ?
Boa noite, esse parafuso com a mola que fica de lado no carburador funciona assim: quanto mais aperta menos combustível passa, se soltar passa mais combustível
@@Ricardoap77 puxa valeu msm pela ajuda amigo,tenho um gol quadrado porem cm o carburador de fusca,funciona legal,mais esta direto no coletor sem frange.sera q eu fzr uma junta de caixa de leite pra por entre o coletor e o carburado ate eu compra a frange ja ajuda?? Alias no adaptador do carburado q esta direto no coletor
@pedromanhaes2737 com certeza , caixa de leite é feito de papelão e alumínio, vai servir perfeitamente como junta, eu uso muito na falta de papel junta.
@@Ricardoap77 quando o carro continua cm desempenho normal msm com o chuveirinho intupido deve ser oq amigo? Muita vazao pelo parafuso de mistura ou lenta? Ou e pq jaera o carburador? Devido a alta corrosao amigo? E carburador de fusca.desculp a incomodacao e pq estou cm o carro bebendo muito quando ativo o chuveirinho
boa noite professor, queria trocar uma ideia com o senhor que tem mais experiência no ramo da carburaçao, tenho um cht 1.6 gasolina com virabrequim de 4 contrapesos cabeçote valvulas grandes 36.30mm , quero por uma dupla carburaçao nele modificar o coletor para por eles individuais 1 para cada 2 cilindros ai pensei em por 2, h30pic por serem de facil e barata manutenção sera que ficaria com economia razoável e esperto enfim qual seria a sua dica
Primeiro olha o injetor se está injetando, se tiver injetando olhe se está pequeno, 50 por exemplo, de for muda para um 60, se continuar aí vc vai olhar a lenta, se tiver com um gicle pequeno exemplo um 50 num PIC, aí vc deve ir aumentando para 55 primeiro, regula e testa , se não der certo, muda para 60, geralmente não pede mais que 60.
Tem muitos que mexem e não conseguem a regulagem e continua falhando, morrendo e dando excesso e acabam comprando um carburador novo, quando na verdade dificilmente esses carburadores são quase eternos. É um erro muito grande, não vim nos kits, esses orings de vedações.
@@marcosaugusto5520 com certeza, é uma informação que eu confesso que não sabia antes do inscrito aqui dizer, tinha visto em Weber e solex 2e, não não sabia no 30 PIC
Swow de bola, eu sempre questionei esse oring no gigle do ar, mas em todos os kits não vem e isso é um ERRO. O correto seria ter todos os orings, pois a falta deles causa entrada falsa de ar.
Boa tarde amigo , meu fusca está apagando quando pisa na embreagem cai a rotação e o carro morre q pode ser se vou passar em lombada ele apaga se tenho q ficar acelerando pra ele não apagar
Boa noite tudo bem eu também tenho um Fusca carburador H30 PIC OK.Eu da sua experiência do carburador OK. Eu vi um vídeo de carburador na internet que eu vi OK.Vou te enviar depois vc que tem experiência de consertar Fusca me envia um comentário que vc acha OK.
Fala Ricardo blz,cara eu estou quase ficando louco,como te falei esse dias atraz,coloquei os aneis mais esta dando uma mancadinha na progressão.ja abaixe o gicle de lenta de 60,pra 55 e agora estou usanso um 57.5 pra testar,é um pic 30,125 principal,ar 125, injetor 60. Agora ja ate tirei os obrigue do gilcle.me da uma luz por favor. Vlw
Olha se não está entupido ou um pouco fechado os furos de progressão, eu tive um problema semelhança, fui obrigado a abrir um pouco os dois primeiros furos de baixo da progressão para um diâmetro maior, acho que ficou 1,5 mm
Eu não gosto de usar 120, pois é muito pobre hoje, no mínimo uso 125, dependendo do ar ainda dá para usar o 122, se estiver com gicle de ar 125, o principal 122 ainda funciona bem.
Veda rosca nao desmancha com gasolina e nem oleo de freio , nada destroi ele,,,,uso na gasolina, álcool , óleo de freio, nada o destrói, sou mecsnico profissional ha 53 anos, ok,,,meu jovem tem muito a apreender, ainda,
Aqui é o ALLYSSON 🙂👍🏽. Show de bola essa do pedaço da própria mangueira pra vedar. É a evolução mesmo do veda-rosca.😅👍🏽
Meu carro está todo regulado tudo novo, carburador/gicles corretos fechei todas entradas de ar. Mas ainda sim estava estranho, na partida depois do carro ficar parado uns 30 min, tem que ficar acelerando como se estivesse totalmente frio o motor. Tbm não consiguia regular a rotação da lenta, o minimo era muito alto e barulhento.
Agora fiz um teste colocando esses aneis de vedação ( fiz e instalei em 30 min).
Liguei e o carro pegou de primeira e a rotação do motor esta muuuito mais baixa e silenciosa. Ainda não andei com o carro, mas creio que ele vai ficar show.
Obrigado pela dica amigo! Abs
Mais um video pra melhorar nossos fusquinhas.Muito obrigado pelo excelente trabalho.
Melhor carburador já inventado , adaptei no meu uno smart 2001 que era injeção, antes bebia não parava regulado , sensores caros e baixa durabilidade com esse bura uno ficou economico e funciona igual um relógio
É muito bom e versátil o solex 30, eu já vi blazer 6 canecos funcionando com 3 solex, kkkkk
@@Ricardoap77 heita
Parabéns pela dica , realmente faz toda diferença, acabei de efetuar essa vedação no meu e realmente deu diferença na regulagem , deu diferença positiva no funcionamento da lenta ficou mais uniforme.
Tem total lógica o oring na agulha da lenta e no parafuso de regulagem da mistura , os carburadores dos motores 2 tempos de roçadeira e motosserra a grande maioria tem o oring no parafuso de mistura .
Mais uma vez parabéns pela dica !!!
Dica dos inscritos Charles Quadros e Allysson, que levantaram essa possibilidade colocando veda rosca, o o ring foi uma evolução, a próxima será o gicle principal
Muito boa essa dica resolve o problema de entrada falsa de ar e deixa o Fusca mais econômico. Obrigado a todos.
Parabéns pela ideia, no meu aqui eu coloquei veda rosca mesmo, até pq a rosca no carburador não tá lá essas coisas, fiz um teste aqui deixei um pedaço de veda rosca de molho na gasolina e tirei tá normal, parece que veda rosca aguenta bem a gasolina, muito útil o vídeo
Cara. Muito bem explícito. Fale um pouco das regulagens dos giclhês. Do Chevette. 87. Álcool.
Boa noite, vamos tentar fazer uma série sobre o álcool, diferença para gasolina,
Parabens muito bom suas espliçacoes
Eu coloquei um oring da válvula de máxima do carburador 2e ficou perfeito
Boa noite Ricardo bela dica vou fazer esse teste na minha dupla carburação para ver se vai mudar alguma.coisa 👍
Pequeno detalhe que faz grande diferença.
Realmente muito bem lembrado a questão da passagem de gasolina em falso pela rosca do porta gicle.
Até então a gente só tinha levantado a questão da passagem do ar em falso.
Para quem tá com consumo alto e já está usando o Gicle no limite mínimo é interessante verificar a questão da gasolina em falso na rosca do porta gicle.
Eu ainda vou fazer uma rosca para alojar o gicle príncipal lá dentro do carburador para testar.
Boa noite Ricardo, uma excelente ideia essa vedação; vou implementar no meu fusca assim que puder. Eu quero te pedir ou sugerir que você fale sobre a mola que fica no espigão do distribuidor; que ajusta a distância entre o rotor e o carvão da tampa. Te agradeço pelos seus vídeos. Um abraço.
Falo sim, inclusive tem para vender separado o carvão e a mola.
Ricardo, desculpe eu não soube me expressar kkk, eu digo aquela mola que fica no pinhão acionador do distribuidor dentro do bloco do motor.
Muito bom vídeo vou fazer meu fusca
Top a dica. Será que tem algo a ver com consumo? Pergunto porque tenho uma SpaceFox 1.6 que estava fazendo 5 km por litro na estrada com álcool. Os mecânicos fizeram de tudo e não acharam o defeito, dai por minha conta tive a curiosidade de trocar as borrachinhas do bicos injetores, o carro passou a fazer 9 km/litro. Conclusão; era entrada de ar falso por ali, o curioso é que o carro não falhava, assim como no fusca. Dai o porque da minha dúvida.
Bem provável que tenha, a sonda que lê a mistura fica no escape, e se entra ar falso pelo bico, a sonda lê, e taca tempo de bico aberto, aumentando muito o consumo
Felicitaciones hermano, te saludo de venezuela
Amigo Ricardo responde dúvida minha
Carburador e novo brosol
Agora carro gastando muito e 1500
Veio fabrica manual gicle e 122
Aí passei pra 120 será isto ele está gostando muito dele original 122 único eu mudei vela dele nova cabo bomba gasolina inginicao eletrônico
Muito bom, vou achar o oring comprar alguns p nois
Cara, dá muita diferença.
Boa idéia
Ricardo, você ainda está utilizando esta borrachinha no giglê de lenta atualmente?
Estavamos conversando para aumentar o giglê de lenta do meu fusca para 72,5 ou 75 devido ao filtro de ar EMPI mas agora pensei que talvez colocando essa borrachinha possa resolver o problema, já que na prática o giglê com essa borrachinha diminuiria uma medida pois não teria mais entarada falsa de ar.
@@thaleco31 uso sim, e digo que com a borracha vc precisa abaixar em 5 o gicle, eu usava 55 no PICs e dava um pouco de falta, hoje uso 50 sem falta
Boa noite tudo bem quero saber como regular o ar da mistura do combustível motor 1600 Kombi quantas volta tenho que dar muito obrigado Ronaldo primeira vez no canal já se inscrevi obrigado
Boa noite, assista esse vídeo a partir dos 10 minutos, se assistir inteiro é melhor, kkkk
th-cam.com/video/lsofBRgOSJo/w-d-xo.html
Ola Ricardo.
Estou com um problema no meu carburador de fusca que eu coloquei no meu uno .
Quando eu acelero ele pra poder sai de 1 macha ele fica falhando.
Ai tenho que acelerado de vagar pra ele poder desenvolver.
Ja troquei gicle principal,gicle de macha lenta,bico injetor.
Ele funciona bem so quando eu fecho um pouco a borboleta do afogado.( o carburador e novo )
Ate agora so nao troquei a flauta (oq esta nele e 135)
Gigles que estou usando no momento (principal 125.lenta 60.bico injetor 60. Flauta 135)
@@losmito1470 já experimentou diminuir o injetor para ver se não é excesso
@@Ricardoap77 sim coloquei um de 40 e de 50 .
Com o que 40 o carro fica falhando mais ainda quando anda
@@losmito1470 faz o seguinte, aumenta apenas a lenta para o 70 e testa ele, eu estou desconfiado que a nossa gasolina já está com mais álcool do que manda o papel, só hoje eu tive 3 perguntas iguais a sua
@@Ricardoap77 vou fazer isso.ai eu falo aqui se melhorou.
Obrigado
@@Ricardoap77 eu acho que encontrei o defeito no carburador.
Ele está com entrada de ar no eixo da borboleta.
Aeh Ricardo mais uma vez nos ajudando muito,eu fiz esse procedimento e ficou top marchal enta top bateu pegou,só que percebi que tá dando um branquinho no começo da aceleração,vc pode me ajudar de novo?😅obg
Comigo aconteceu isso, aí eu abri a mistura, piorou, tive que reduzir o gicle de lenta, usava 55, tive que abaixar para 52, esse buraco era excesso, depois limpava na aceleração
@@Ricardoap77 ahh blz estou usando o 60 será que o 55 fica bom?
@@joseluisminhoca7084 primeiro abre 1/4 o parafuso da mistura, veja se melhora ou piora, se piorar pode abaixar
@@Ricardoap77 obg mais uma vez 🙏🏽
Seus videos são show, parabens!!!
Estou com uma dúvida, quando espana a rosca do carburador (no gicle de lenta) tem algo que possa ser feito?
Pode ser coloca um bucha chamada helicoil para voltar a rosca original novamente, mas isso é feito através de usinagem, o Wander de Itu faz esse serviço, desse canal aqui.
youtube.com/@volkswander_garage?si=kZ5a6LSiOULlpfEE
@@Ricardoap77 muito obrigado Ricardo!!!
Fala Ricardo tudo bem, muito boa essa dica, meu solex h34 do corcel, o gicleur de lenta quando aperto até o final o carro morre, ele só funciona bem quando desperta o gicleur, o que pode ser ?
Gicle de lenta pequeno ou entupido
@@Ricardoap77 pequeno no tamanho do comprimento do gicleur ou em relação a numeração do gicleur em si.
@tropifaine pequeno em relação ao furo de passagem, se vc precisa abrir ele, é porque está precisando colocar mais combustível na jogada
Entendi, obrigado Ricardo, sigo acompanhando os seus vídeos, sempre bons conteúdos, abraço 👍👍
Boa tarde vc tem algum vídeo que mostra como saber qual gicle principal para o carro?
Não tenho, preciso fazer um
@@Ricardoap77 show
Boa noite amigo!! Sobre o parafuso que tem a molinha q se mostrou ai no carburador de fusca,quanto mais aperta mais combustivel entra? Ou menos?
Boa noite, esse parafuso com a mola que fica de lado no carburador funciona assim: quanto mais aperta menos combustível passa, se soltar passa mais combustível
@@Ricardoap77 puxa valeu msm pela ajuda amigo,tenho um gol quadrado porem cm o carburador de fusca,funciona legal,mais esta direto no coletor sem frange.sera q eu fzr uma junta de caixa de leite pra por entre o coletor e o carburado ate eu compra a frange ja ajuda?? Alias no adaptador do carburado q esta direto no coletor
@pedromanhaes2737 com certeza , caixa de leite é feito de papelão e alumínio, vai servir perfeitamente como junta, eu uso muito na falta de papel junta.
@@Ricardoap77 quando o carro continua cm desempenho normal msm com o chuveirinho intupido deve ser oq amigo? Muita vazao pelo parafuso de mistura ou lenta? Ou e pq jaera o carburador? Devido a alta corrosao amigo? E carburador de fusca.desculp a incomodacao e pq estou cm o carro bebendo muito quando ativo o chuveirinho
@@pedromanhaes2737 mistura da lenta rica, se tiver entupido o injetor e a mistura da lenta estiver correta ,o carro falha
boa noite professor, queria trocar uma ideia com o senhor que tem mais experiência no ramo da carburaçao, tenho um cht 1.6 gasolina com virabrequim de 4 contrapesos cabeçote valvulas grandes 36.30mm , quero por uma dupla carburaçao nele modificar o coletor para por eles individuais 1 para cada 2 cilindros ai pensei em por 2, h30pic por serem de facil e barata manutenção sera que ficaria com economia razoável e esperto enfim qual seria a sua dica
Boa noite, nunca fiz tal modificação, mas com certeza vai alimentar o suficiente, o povo coloca 30 PIC em motor AP 1,6 de triciclo.
Ricardo, ouvi dizer sobre teste com o gicle de lenta do weber 190 .
Ele ja tem anel o' ring.
Sera que daria uma boa vedação?
Eu nunca experimentei
Boa noite oq eu tenho q fazer quando eu acelero não tem força tem q alevanta a rotação para seguir
Primeiro olha o injetor se está injetando, se tiver injetando olhe se está pequeno, 50 por exemplo, de for muda para um 60, se continuar aí vc vai olhar a lenta, se tiver com um gicle pequeno exemplo um 50 num PIC, aí vc deve ir aumentando para 55 primeiro, regula e testa , se não der certo, muda para 60, geralmente não pede mais que 60.
Tem muitos que mexem e não conseguem a regulagem e continua falhando, morrendo e dando excesso e acabam comprando um carburador novo, quando na verdade dificilmente esses carburadores são quase eternos. É um erro muito grande, não vim nos kits, esses orings de vedações.
@@marcosaugusto5520 com certeza, é uma informação que eu confesso que não sabia antes do inscrito aqui dizer, tinha visto em Weber e solex 2e, não não sabia no 30 PIC
Swow de bola, eu sempre questionei esse oring no gigle do ar, mas em todos os kits não vem e isso é um ERRO. O correto seria ter todos os orings, pois a falta deles causa entrada falsa de ar.
@@marcosaugusto5520 então né, fora que se vc está usando um 70 na lenta, ele vai abaixar para 60 sem a entrada de ar
Boa tarde amigo , meu fusca está apagando quando pisa na embreagem cai a rotação e o carro morre q pode ser se vou passar em lombada ele apaga se tenho q ficar acelerando pra ele não apagar
@@clversonlima7592 gicle de lenta entupido ou parafuso da mistura muito fechado
Eu coloquei tudo novo e continua
Boa noite tudo bem eu também tenho um Fusca carburador H30 PIC OK.Eu da sua experiência do carburador OK. Eu vi um vídeo de carburador na internet que eu vi OK.Vou te enviar depois vc que tem experiência de consertar Fusca me envia um comentário que vc acha OK.
Fala Ricardo blz,cara eu estou quase ficando louco,como te falei esse dias atraz,coloquei os aneis mais esta dando uma mancadinha na progressão.ja abaixe o gicle de lenta de 60,pra 55 e agora estou usanso um 57.5 pra testar,é um pic 30,125 principal,ar 125, injetor 60.
Agora ja ate tirei os obrigue do gilcle.me da uma luz por favor. Vlw
Olha se não está entupido ou um pouco fechado os furos de progressão, eu tive um problema semelhança, fui obrigado a abrir um pouco os dois primeiros furos de baixo da progressão para um diâmetro maior, acho que ficou 1,5 mm
@@Ricardoap77 amanhã vou dar uma olhada nisso,obg boa noite
Tai 👏
Será vou te volta 122 gicle gasolina ele está 120 principal gastando muito
Eu não gosto de usar 120, pois é muito pobre hoje, no mínimo uso 125, dependendo do ar ainda dá para usar o 122, se estiver com gicle de ar 125, o principal 122 ainda funciona bem.
Legal
Veda rosca nao desmancha com gasolina e nem oleo de freio , nada destroi ele,,,,uso na gasolina, álcool , óleo de freio, nada o destrói, sou mecsnico profissional ha 53 anos, ok,,,meu jovem tem muito a apreender, ainda,