【A80 スープラ SZ-R】走りを考えたデザイン、メーター配置
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2020
- 長い、いや長すぎる!?ボンネット、超ショートなキャビン、鬼のようにふくらんだフェンダー、内側にオフセットしたテールライト……よくこんな個性的な形をトヨタ上層部がOKしたよな～。最高すぎます80スープラ
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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ちょうどフクロアリクイを四匹積めるクルマを探していました。
助かりました。
嘘つけw
草
きれいに維持されてますね！
カスタムベースになる個体が多いなかノーマルを保っているのもまた良いですね！
高校時代に雑誌でスープラ乗りたいと思い、２０代で手にしてあの頃の事が懐かしく思い出されました。RZは買えなかったけどNAのなめらかな加速と高速安定走行は忘れられません。今でも乗ってる夢をたまに見ます。懐かしかったです、有難うございました。
硬いもの＝カルパスっていう発想が凄すぎる
この国ではセールス的に成功しなかったが、今になって良く見ると
いかにもUSAマーケットを意識した
デザイン 国民性の趣向を感じますね
個人的に大好きな車！！
かっこいいー！
しかもオーナーさん女性！？！？
良い趣味してるなぁ。
滑らかで美しく、スパルタンで格好いいのに、なぜか各所に可愛さも感じる造形。やはり傑作ですね。
インパネのカッコよさが最高です。運転席じゃ無くて「コックピット」の言葉がシックリくる。
外装、内装も今でも通用するデザインの1台だと思ってます。
おおっ！スープラ！まってますた！
めっちゃきれい！！
説明がわかりやすく欲しいことをコンパクトにまとめてくれててめちゃわかりやすい！
撮影も何もかも大変だろうなぁ...
レースの純正シートカバーがOP設定されていたとは驚き
80年代前半の初代ソアラ辺りならともかく
90年代の「スポーツ オブ トヨタ」であるスープラに設定、とは！
８０スープラのコックピットはかっこいいですよね。戦闘機みたいで。
マスター警告とか飛行機の設計思想ですね。
まるで、運転席だけ個室的な感じだよね。
スープラはどれも好きだけど、特に80はなんか可愛くて好き
80スープラは丸っこいし、お目目がぱっちりしてて可愛い😍 しかも可愛いだけではなく、空力がすごい良くて、エンジンは2JZエンジンと言うハイパワーエンジンと言うギャップ萌えしちゃう🥺
ボディーがエロい
971 AEK- くびれみたいな感じだし、お尻デカいし、ボンキュッポンですね
今ではまず無い形‼︎
@@rocj5367 ですよねぇ～
ウナ丼さん 運転の時の笑顔いいw
車好きが伝わってくるw
運転席本当好き
アラサーですが、子供の頃からの夢の車です！ 車体価格の高騰から手が出ません笑 いつかは所有したい！
美しくてかっこよくて速い
最高すぎる
なお、維持費(^^)
トヨタの良心と言われただけの事はありますね。改めて80スープラ凄いと感じました。
エクステリアも好きなんですが、インテリアも凄く好きです。あのコックピット感がたまらない。
15年前 まだ20代の頃 中古で88万で売っていたスープラを買おうかと迷って 結局買わなかったけど あの時買っとけばよかったと後悔してます。
Appleがえんじゃ! 勉強不足で申し訳ないのですが、トヨタの公式とかが発表しているのですか？
GT-FOUR以外のグレードはあまり相場が上がってないですね。コンディションによって多少 上下ありますが、セリカはネオクラの中では安い方ですね。
セリカとスープラって性能に大きな差がありませんか？？
Appleがえんじゃ!
同じエンジンなんですか！？
勝手にスープラの方がパワフルだと思っていました笑
セリカいいですね〜
Appleがえんじゃ!
へぇーそうなんですか！
スープラだけ異常に人気があるのはなぜなんですか？
スープラかアルテッツァジータで選べる当時のトヨタ本当にすごい。ヘッドライトもクリアでハロゲン、当時が見えてきて大好き！
80スープラ、すごくかっこいいですね。
オーナーさんが大事にしているであろう内装、見ていて羨ましい限りです。
レディボーデンのバニラの例え、最高でしたw
どこをとってもカッコいい80スープラ。
コックピットがたまんない、
BGMいいですね‼︎
今回も美味でした。次回もたのしみにしてます
12:45 ここの例え方ほんと好き
待ちに待った80スープラの紹介！面白かったです！新型スープラの紹介も待ってますw
こういうシンプルなアナログメーター大好き
このスープラ。2020年の現在でもクルマとして色褪せてないと思う。
1990年代前半登場のクルマは運転して楽しいし、コストも掛けられている。
同僚のお姉さんが赤いの乗ってました。
今見てもカッコいい😊
7:47 -
よく見たらフロアマットがトップシークレットだ！
オーナーさんはスモーキー永田さんのファンかしら笑
スープラ…しかも白…最高です😭
80スープラめっちゃかっこいい
インパネまわりがむちゃくちゃカッコイイ…
何々で舞踏会にって大好き
なんだか愛車とパーティーへ行くって感じで、個人的に胸きゅんしてしまう笑
リアウイングの有る無しで全然印象が変わるんだよねー
この包み込まれる系の運転席めっちゃ好き。
なのでFDも好き。
このコックピット感バキバキのインパネデザイン、最高にカッコいいですねぇ。
オーディオまで当時の純正品を使ってるなんて、愛が深いですねー😊
旧車をじっくり解説してくれるこのチャンネルの趣向好き
ついにきたーーーー！！
昔、知り合いが乗ってて、何度か後部座席に座りました😊ぎゅんぎゅんに飛ばすので、頭をばっきばきにぶつけて頭はBKBK(ボコボコ)打ってたのを思い出します。とても懐かしい気分になれました。ウナ丼さんありがとうございます🤗
街中ならNAでも楽しいだろうなぁ
直6の後輪駆動って地点で良いんだけど......
Kaiser08 Ｖ６だったはず
Kaiser08 すいません。勘違いです直６でした、お恥ずかしい(//∇//)
80スープラの所持してるものです(ターボ車で色々やって500馬力です)街中でめっちゃ楽しいです
後、リアスポイラーめっちゃ頑丈なんでトランク開ける時の持ち手になりますよw
80スープラ乗ってた。懐かしい
この車で舞踏会にいかんでしょww
って毎回楽しませてもらってます。
Thank you for review with such a legendary car. Subscribed!
カッコいいですね！
リアウイングが無い方が好みですが、あってもカッコいい✨
かっこよすぎ！欲しい
80スープラ本当にかっこいい。このデザインに2Jは最高すぎる。ボディーカラー白もいいですね。自分はスーパーレッドが好きです。
通学路でよく見かける車なんですけど、インテリア初めて見ました。めちゃくちゃかっこいい！
Beautiful car. A legend.
これぞスープラ
よく近所にカリフォルニアコンドルがいるので非常にピンときました💡
わかりやすい解説ありがとうございます🤣
やっぱり80スープラはカッコイイぜ！！
エンジンも完成度が高い2JZの直6ツインカム、最高！！
ぜひとも6MT車に乗ってみたいものです！(^^)
ついに80スープラきたー
このスープラがデビューする前に、ニューモデルのスクープ雑誌で4連×2の、迫力有るテールランプを見て凄くワクワクしたのを思い出しました。
あの頃はその雑誌の発売日(毎月26日)が楽しみで楽しみで、前日は寝つけない程でした。
極たまーに80スープラ見るけど…めっちゃ気とられて見てしまう。カッコイイ
10:00テトリス、ダースと今回は例えキレッキレですき
今でも時々70と80のCMをYou Tubeで見てるよ(笑)
70の喜多郎BGのが好きだな
80スープラ。コックピットカッコよかったんですね。ウナ丼さんありがとう、再認識できました。
FDもそうだけど、操作類がドライバー側に向いてある車は、孤高感があって個人的に好き。
わかります。
FDも80スープラも好きですが、どちらも内装のデザインめっちゃ好きです。
やっぱりスープラかっこいいなあ
昔のサーブ・9-3みたいに運転席が戦闘機のコックピットちっくでカッコいいです😄‼️
サーブ9000の運転席もまたイイんですよー！
SUPRAのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらスープラのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。
なンと羨ましい！
@@user-tv3ko9hj3t 神のGTOでググってみてください……(ﾎﾞｿｯ)
NAのスープラは学生の頃クラスメイトの人が乗っていて1度運転させてもらいましたけどさすがは3L、NAでもパワフルな印象でした！(当時自分が1,5LのNCP13に乗っていたから尚更そう感じた可能性もありますが)
140キロならウチのサニーでも抜ける
ってこのネタわかる人どんだけいるんだろうねｗ
@@ltd504 naでもatでも安い訳じゃないので神の80スープラだったらまぁすごいとはなりますかね……？
地元の町工場みたいな整備工場に、恐らくフルノーマルな80スープラいて驚いたね。
カスタマイズしたのばかりだから、すごい引き寄せられた
前期のNAでベイルサイドのコンバットバ－ジョン1スポイラー付けて乗ってました。訳あって売り払いましたが、もう一度乗りたいですね。
トヨタ2000ＧＴに憧れて、スプ－ラＲＺに乗っていました、動力性能だけではなく、丸みがあるデザインが好きでした。
スープラ愛がスゴい
あえてのフルノーマルなんですね
スープラやっぱりカッコイイですね！
次は是非スープラに似ている6代目セリカ（丸目４灯）のレビューお願い致します☺️
コックピットはこういう丸みのある孤立型が良いなぁ。カッコいい。時々駐車場でスープラ止まってるとわざと横通って内装チェックしてしまいます。
これは当時憧れたなぁ。💕
Is that a Supra！？って感じですね。80は可愛い顔してますよね。90もかっこいいよくて好きなんですが、この時代のトヨタ車は味わい深いですね。
美しい！そして高評価！
スープラというとターボのRZ派が多いイメージだが、SZ系のNA 2JZはそれと違う魅力がありそうですね。
ATもあったと記憶しているが、それだと正にグランドツアラー感が満点なんだろうなぁ。
先生がこれのガンメタ乗ってって感動した
ブライアンのようにね、でなんか知らんけど感動した。この一言でこの車がどういう車なのか分かるというか。
新形スープラも良いけどこっちのスープラも良いよね
80は当時の近未来感、90は現代感でどちらも凄くカッコいいですね
同感です！
RUF CTR好きなのですか？
新型はちょっとですよねまだ違和感が
新型スープラとスープラの比較動画いつかみたいなと
高速昴high speed subaru はい！😊ポルシェとかメジャーなメーカーも良いですけどRUFとかマイナーなメーカーも好きで(笑)
かっこいい
ほぼノーマルなのがかっこいい!
愛車だ〜やったー
マジで最高の車
最近行われた名古屋モーターショーで、4時間ほど並んで、運良くスープラに乗った瞬間、スポーツカー欲しいと思ってしまいました。80スープラもカッコいい。
カーセンサーとにらめっこです
80スープラ乗ってました後席の子供からクレームでレグナムVR- 4に乗り換えましたどちらも懐かしいや
ついに80きたー！
自分はsz-r 6連スロットルでのっていました。
早くはありませんが味が出ていていい車です。懐かしい〜
10:38 飛行機と逆光でなんか好き
ホントだ。こういうのなんかいい
やっぱりこれですね！
ご馳走さまでした。
データ制限きてたけどこれ見たくてギガ買っちゃった！
エアロトップが欲しくてよく探したなー
まぶしいほど白い、清楚。しかし、グラマラスボディ！
相反する要素を兼ね備えたエレガントな車、８０スープラ
あこがれました、でも２シーターはなかなか手を出せませんでした(笑。
とても良い状態で収録できてオーナーさんとウナ丼さんに本当に感謝です。
80スープラかよ.....
イケメンすぎるんだよ！
このアメリカンなスタイリング良いですね！
ノーマルのスープラかっこいいなぁ
いじってない車が大好き人間故に本当に羨ましい…w
きたーーーーっ！スープラ^_^
子供の頃からの憧れのスポーツカーです。グラマラスなボディに顔、お尻がGTRやNSXとは違った魅力なんですよね。
２JのNAは遅いって情報がやたらと蔓延したことがありましたが
トルクのおいしいとこを上手に使える人なら充分に速く走れる良い車ですよ。
どの車の中でもイチバンかっこいい車だと思う
80スープラの初期のRZに乗ってたけど、
とにかく早くてカッコよかったし、
助手席からだと時計が見えないくらいの、包まれるようなコックピットが好きだった。
死角は多いし、
リアフェンダーもかなり膨らんでるし、
どちらかと言うと運転しにくかったけど、
とにかくカッコよかった。
また乗りたいけど、今は当時の倍くらいの値段するからなぁ
毎回思うけど舞踏会のくだり好き
カスタムしてないスープラ珍しい。
かっこいい。
おーーー！！大好きなスープラだーー！2J最高！！
カッコいいですね
特にリアらんぷは秀逸