Сразу оба на спайсерских мостах - это видимо удача. Я со скрипом нашел промежуточный кардан на эти мосты. Человек (продавец кардана)мне сказал, что у него мосты стоят 3,73. Это короткие, под последнюю повышенную передачу. У меня же на спайсерах 3,07 - это скоростные, под прямую последнюю передачу. То есть и коробки тоже разные! Еще энергачи бывают на одном или двух мостах. Убранство кабины в целом одинаковое. Самые редкие с джек-брейком. Заметил, что на этом экземпляре не усилена кабина. Значит еще целая... Завидую
Приветствую, в начале нулевых у нас в Новосибирск было много таких тягачей,я точно помню что под кабиной под спалкой стояли пневмо подушки,их не возможно было не заметить так как они были такие жирненькие.примерно после 16-17 года американцы почти пропали с дорог зап сиб.
@@Игорь-щ1ш9щ да выпускали но не те они на ходу разбирались всё болты и гайки откручивались постоянный контроль нужен или на клей садить иначе паскритится всё крепления, а на американских если захочеш открутить только после нагрева
Роман, открою для Вас америку )) - то что стоит за кабиной пружины, а на том их нет - это не значит что на этом подвеска мягче )) Пружины эти для компенсации при скручивании рамы, чтобы кабину с рамой не заворачивало. А сама кабина лежит жестко. Другое дело когда на пневмоподвеске, да-да, встречаются и такие, причем на заводской а не самодельной, как это чаще встречается. По кнопке ДИАГНОСТИКА - ее нужно удерживать при включении зажигания в положении ON, а та что рядом кнопка для перехода к следующей ошибке )) А холостыми оборотами регулирует кнопка КРУИЗ ;) В первой части вентиляционная форточка по правому борту замурована с завода, это не самопал.
Мне иногда выпадает случяй поработать на интер 8900 это какойто кошмар, везет отлично но неудобный руль как на тракторе нет наклона и на нем ток по ровной как стекло дороге еще пойдет, а по нашим нет затресет досмерти кабина жестко к раме
Дружище интересует такой Интер, но с иномарками никогда не был связан хотел уточник как на них запчасти имею виду только Америку дорогие ли на них запчасти чем на Европу?
Здравствуйте, если покупать б/у Америку с каким мотором коробкой мостами (производство) лучше выбрать? С Mack стоит ли связываться? А также с "кешей" или "петей", или может "федю" купить, как самый распространённый?
И эти кабины водители США называли "собачья будка". Потому что для них объем жилого модуля мал))) Комфорт водителя там на первом месте, отношение производителей как человеку. Судьбы печальные в Рашке у этих тягачей, кривые руки,безденежье,больные головы,рабский труд дальнобойщика.
Сразу оба на спайсерских мостах - это видимо удача. Я со скрипом нашел промежуточный кардан на эти мосты. Человек (продавец кардана)мне сказал, что у него мосты стоят 3,73. Это короткие, под последнюю повышенную передачу. У меня же на спайсерах 3,07 - это скоростные, под прямую последнюю передачу. То есть и коробки тоже разные! Еще энергачи бывают на одном или двух мостах. Убранство кабины в целом одинаковое. Самые редкие с джек-брейком. Заметил, что на этом экземпляре не усилена кабина. Значит еще целая... Завидую
Я незнаю что за мосты но везёт отлично и отсечка на 127 км час по тахе
Приветствую, в начале нулевых у нас в Новосибирск было много таких тягачей,я точно помню что под кабиной под спалкой стояли пневмо подушки,их не возможно было не заметить так как они были такие жирненькие.примерно после 16-17 года американцы почти пропали с дорог зап сиб.
Роман,обожаю твою манеру снимать кино!
Лайк шандарахнул!
Лучше и брутальнее грузовики чем америка, не кто не делает!🙂👍
Их в России выпускали раньше на заводе в Питере
@@Игорь-щ1ш9щ да выпускали но не те они на ходу разбирались всё болты и гайки откручивались постоянный контроль нужен или на клей садить иначе паскритится всё крепления, а на американских если захочеш открутить только после нагрева
Они неубиваемые
👍Спасибо👍за👍интересные👍душевные👍видео👍
Рома привет чуть посмотрю .лайк не глядя
Грузовик классный я бы на таком работал
Приезжай в город Каменск Уральский Свердловской обл у нас два таких, и некто не хочет на них работать говорят дай европейка Скания, Вольво на автомате
Роман, открою для Вас америку )) - то что стоит за кабиной пружины, а на том их нет - это не значит что на этом подвеска мягче )) Пружины эти для компенсации при скручивании рамы, чтобы кабину с рамой не заворачивало. А сама кабина лежит жестко. Другое дело когда на пневмоподвеске, да-да, встречаются и такие, причем на заводской а не самодельной, как это чаще встречается.
По кнопке ДИАГНОСТИКА - ее нужно удерживать при включении зажигания в положении ON, а та что рядом кнопка для перехода к следующей ошибке )) А холостыми оборотами регулирует кнопка КРУИЗ ;)
В первой части вентиляционная форточка по правому борту замурована с завода, это не самопал.
Ранен.
Но не сломлен.
💪🤣👍
Лайканул 👍👈☝️
Рома это замки кобины, она тоже жосткая.
Мне иногда выпадает случяй поработать на интер 8900 это какойто кошмар, везет отлично но неудобный руль как на тракторе нет наклона и на нем ток по ровной как стекло дороге еще пойдет, а по нашим нет затресет досмерти кабина жестко к раме
Есть в американских траках 70-80-ых годов особый шарм. Жаль, что там от бескапотников вообще отказались.
Дружище интересует такой Интер, но с иномарками никогда не был связан хотел уточник как на них запчасти имею виду только Америку дорогие ли на них запчасти чем на Европу?
Или так же по цене, или чуть дешевле чем на европу.
Кабовер это кайф.🤘👍🤠😎
Здравствуйте, если покупать б/у Америку с каким мотором коробкой мостами (производство) лучше выбрать? С Mack стоит ли связываться? А также с "кешей" или "петей", или может "федю" купить, как самый распространённый?
Это сложный вопрос. В пару предложений не ответить.
У нас в Омске их много я сам на нем работаю. Машина после капиталки полностью весь
Доброе время. Есть возможность с вами связаться
@@Илья-н5с6н добрый. Да, например ВК m.vk.com/romanmironov59
Приветствую Я Вас Роман! Скажите как с запчастями на эту машину? Хочу купить себе такой агрегат
Привет.
Нормально. Чего нет в магазине, привозят через пару дней.
Еще раз спрошу, что все таки за музыка в начале видео?)
Обзор хороший, будут еще части?
Я действительно не знаю. Просто музыка с бесплатного ресурса
👍👍👍
Привет Роман. Спасибо за видео. Я думал зажимы для ремня это опция а они на всех получает интерах?
На всех американцах что я видел.
Они там как памятники стоят что-ли ???
Воздуховоды наоборот перевернуты!))
Роман, почему нельзя сверлить и варить раму как ты думаешь?
Там хитрая закалка на горизонтальных плоскостях. На вертикальной нет
Это в Америке нельзя у нас можно всё рамы переварены особенно в облости реактивной поперечной тяги на средней оси и всё норм
@@TaranovVladimir только ромбики навариваются по хитрому и из такой-же рамы вырезаются некоторые и с Камазовской рамы используют заплаты и всё ходит
Сколько весит тягач?
Точно не скажу но где-то около 8 тонн
Зайдите на канал -стройка пробки грязь - , там у Гномика точно такая же машина и он очень счастлив
😄
Только от счастья денег на ремонт нет...таковы современные реалии...
Пылесос конечно добротный, но жёсткий...
👍👍👍❤❤❤🇬🇪🇬🇪
Машина хорошая, но хозяин не следит за салоном, грязь кругом!!!
Этот интер был у моего знакомого он его обменял на камаз в Воронеж дальше судьба его не известна
За машиной не следят , судя по видео и состоянию машины , на нее положили х.....й !!! При чем огромный
И эти кабины водители США называли "собачья будка". Потому что для них объем жилого модуля мал))) Комфорт водителя там на первом месте, отношение производителей как человеку.
Судьбы печальные в Рашке у этих тягачей, кривые руки,безденежье,больные головы,рабский труд дальнобойщика.
Кэбдогами называли безкапотников с короткой спалкой и низкой крышей
@@probki-stroyka-grjaz привет! Как твой Мазай? 😉
@@-NoNameNone- как весенняя яблоня! Весь цветëт, а плодов пока нет. А удобряю регулярно!
@@probki-stroyka-grjaz все будет,контент интересный намечается. Я заметил людям нравится смотреть на е8лю со старой техникой! Удачи с ним!
Собачья будка это грузовики из 70 х где нужно пролазить в спальный отсек через окно в отдельный модуль и ровного пола небыло
Может тебе про рыбалки ролики снимать? Ну не твое про тачки.
Сергею Сергею позвани он его ляма за три толкнет.....
Зелёной краской прям по грязи обольет и выставит на продажу
А кто это ?
@@romanmironov599 купи продай в Кропоткине Сергей Сергей.
американские машины, это отстойное гавно.
Полностью согласен! Нужно сделать чтобы это говно стоило раз в пять дешевле хороших камазов и вольв со сканиями.
спереди фары, а не фонари, наездник