ФУРА за 600 000р. МАН F2000 ТРУП или ЕЩЕ ВАЛИТ? Тест-драйв и обзор
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Итак, начинаем серию обзоров о тягачах стоимостью до 600 000 рублей. Первый #тест-драйв и обзор посвящен легендарному #MAN F2000, правда не COMMANDER (именно КоммандЕр, а не Командор)).
Посмотрим, насколько хорошо или плохо сохранился #грузовик, возрастом более 20 лет.
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Группа ВК: truckstv
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Для тех, у кого нет времени смотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью:
0:30 - Фура за 600: о чем будет рубрика
1:13 - что такое MAN F2000
14:49 - под кабиной: мотор, КПП, топливная система
21:02 - что в кабине МАН Ф2000
29:47 - едем на двадцатилетнем грузовике, ощущения и выводы
Не возможно не найти время, чтобы посмотреть обзор легендарного немецкого тягача полностью! Полность! Ищи свой вариант!
Обзор отличный,советую посмотреть.
Не оставляй грузовые автомобили на вывернутых колесах
Свитер у тебя фееричный!!!
Лайк только за свитер!!
Классный обзор, и водитель похож на хорошего, доброго человека:)
Виталик мировой мужик!)
Когда спит зубами к стенке)))
Не было бы синей изоленты он бы уже не ездил отвечаю
Хаха точно
Вынужден не согласиться,я отработал на командоре 3 года,да не спорю ремонтировать нужно но за всё это время я в дороге больше чем 1 часа не стоял - это колесо или подушка,было 3 разных машины,незнаю может дело в тех кто очень любит иззоленту, я даже ею не пользуюсь всегда ссобой термоизоляция и горелочка.
@@NikMAN_Ukraine Да я же приколом эта машинка веками бегать будет если ухаживать или поддерживать данное состояние
Уменя папа на током катает только на LE2000
😂😂😂👍👍👍
Очень приятно каждый раз тебя смотреть! никакого "колхоза", молодежного сленга, и, что самое главное, никаких понтов! так держать!!!
Не плохо было бы фоточки показывать тех вариантов кабины о которых рассказываешь.
Всё таки старые машинки эти особенные)) с душой)) очень нравятся именно грузовики той золотой эпохи)
Солидарен)
Лайк Виталику
Только спать собирался, а тут такой подгон. Спасибо за контент!
Спасибо!)
Кстате на токие маны много разборок
Та же ситуация!
Хорошие обзоры у тебя получаются! А про старые вообще огонь)! Позитивные) не забрасывай!
Я тоже сплю головой в ту сторону😉
Лучше на такой старенькой но без кредита , чем в кредит взять а потом ездить за копейки .
На такой старой все равно за копейки поедешь, ремонтировать то надо и много)
Кредит можно взять только если есть постоянная нормально оплачиваемая работа. И то перед этим пять раз подумать
Конечно в России проценты высокие кредиты, если бы 2% то зашибись было б, и лучше на новом тягаче ездить, чем валяться ковыряться под старье , куча гемора
@@Мирспецтехники не больше чем платить за кредит. В такие машины купленные на трезвую голову вложения в первое время после покупки. А в остальном ломаются они не больше чем новые. F2000 командер на бдф с ленивцем у бати был с 2005 года. Продал 3 года назад. Он сам наездил почти 1.5ляма км. Чтобы он сыпался я не замечал. В основном всякие улучшайзенги присущие подобным авто.
@@wildwest7589 учитывая сколько стоят новые мне вообще страшно подумать этож сколько надо тысяч км проехать чтоб окупить его стоимость. К тому моменту уже подойдёт срок замены. А еще надо себе оставить.
"ящик" возле лобового, это не под мелочевку, туда вкладываются штатные шторы, которые закрывают лобовое на ночь.
Ему под мелочь теперь ибо зановески не нужны
@@ДмитрийПаничкин-уса Типа е$ашить будет сутками😊.
Михаил, спасибо что услышал наши пожелания, пили обзоры того что присматриваешь к покупке, кто то то-же подумывает себе купить, кто то по "старичкам" ностальгирует, остальным просто интересно устройство техники, удачи в поиске!
Давно я так не ждал, пока чей то компьютер загрузит видео)
😂👍👍👍
С отцом в детстве ездил из Питера в Белоруссию на Volvo F12, там на пассажирском сиденье тоже пневма была, я всю дорогу его вверх-вниз двигал. :)
ПС - Миша, как всегда, спасибо за твои видео!
Пневму на пассажирском стденьи ставили старых моделям ,каки центральную смазку ,сейчас этого не лелают
Да и сейчас дизеля не греются в мороз на холостых оборотах это особенности дизеля и ни чего с этим не сделаешь
Это MAN M2000 , а до 96 года M90, потому как мотор у него 6,87л. (D0826). Спасибо что освещаешь такую тему, балдею от грузовиков середины девяностых, особенно от шведских. Удачи.
Ето Ф а М ето грузовики с полной масой от 12 т до 18 т
так это и есть 18 тонн! Миша сказал, что это мотор д28, но он ошибся.....
Лежу в спальнике TGX 18-460 '18 и смотрю про динозавра :).
Привет из Бельгии.
Дедушка Икса как-никак))
Я дома лежу и заебись)))
Лежу в вагончике, бурить начинают, надо идти работать)
Кто в манах, а кто с женами
@@ДевятыйРайон-щ2ц иногда лучше в Мане,чем с женой.не даёт смотреть,сделай тише телефон говорит...
Отличный обзор! Сразу видно,что "человек в теме" обозначает все плюсы-минусы и выбирает тягач "для себя".
Ну наконецто весь вечер ждал
Я сам задолбался ждать, пока отрендерится)
спасибо вам теска за все что вы делаете для благодарных подписчиков !!!!!!!!!!!!! Сак держать !!!!!!!!!!! удачм в покупке машины , ждем дальнейшего развития истории , с меня огромный лайк , и не слушайте хейтэров задумка с покупкой машины класс
Спасибо!)
Михайло, приятно твои обзоры смотреть: ни пафоса ни экшена, все по нашему по-русски!!!! Молодец, так держать!!!!!
Такой ман новый камаз переживет)
Нехрена подобного у меня у знакомого КАМАЗ 1985 года
И ездит плиты возит, а раньше лес возил по 30 тон ниче ездит
Den 62 у меня 5320 91года. Летает как ласточка!
@@vladimirivanov2117 летает,но низенько-низенько
@@den6293 так я про новый камаз старый то в ссср делали он то будет ездить
Какой хороший живой экземпляр за свои деньги ) Даже и не скажешь что 20 лет. Друзья когда с 5 тонников пересаживались на фуру - то смотрели именно на 2000, но они были очень убитые, а это было 5 лет назад. В итоге взяли ивеко евростар на 400 сил и она даже не часто ломалась ))
Классный обзор. Владею Ф2000 шесть лет д 2866 интерьер намного практичнее чем в тга с дубовым пластиком. К ДВС нужно отнестись повнимательней, имею ввиду выход газов из под гбц.
Какой на них двигатель лучше? как авто вообще в целом? много денег просит ?
МАНы F,M серии, МЕРСЫ SK серии,СКАНИИ по 124 серию включительно.Это аппараты не убиваемые.А вся эта электроника навороченая -геморой редкостный
лучшаю вольву забыл
Такие не убиваемые,что даже на разборку не принимают или стоят как памятники у забора,21 век,какой sk mr?
@@LazyAl74 вот интересно где вас таких умных выращивают!Тебе же большими буквами сказали- бюджет 600 косых.Или ты ему за эти деньги скамейку s 500 подгонишь или Актроса МР4.Так я тоже на хвост упаду и возьму сразу несколько экземпляров
@@АлександрПроскурин-к6ы какой смысл ,брать убитый памятник ,если сейчас даже работы нет,работать на одни запчасти и не надо говорить уже про былую надёжность этих грузовиков , надёжность их закончилось ещё лет 15 назад
@@LazyAl74 смысл в том,что за относительно небольшой(если не сказать маленький) бюджет, можно себе сделать отл. тягач и зарабатывать бабло,а рукожопы ,взявшие в лизинг нульсовые аппараты и сидящие на диване(с воплями"вы что-21 век уже")так и будут продолжать на нем сидеть,якобы маленькие ставки на перевозки.И нехрен рассказывать про разборки Даже если не найдешь здесь-из Польши мне привезут все что пожелаешь.
БЫЛА БЫ МОЯ ВОЛЯ Я БЫ ВЗЯЛ МАШИНУ 18 ГОДА НО С ПОТРОХАМИ ИЗ 90-Х! СКОЛЬКО КАНАЛОВ СМОТРЮ -ВСЕ НОЮТ КРОКОДИЛЬИМИ СЛЕЗАМИ С ЭТИМИ СРАНЫМИ ЕГР-МИ МОЧЕВИНАМИ И ДРУГОЙ ТРЕБУХОЙ! МИХА НУ КАК ВСЕГДА ЛАЙЧИЩЕ
согласен. у самого d2866 еще с электро-мех тнвд, но эти блоки ecas и прочая навеска...
@@АлександрНиколаевич-ч5р глайдеры уходят в историю уже, через год по моему будет официальный запрет на них, только завод, да и ныне там по слухам очереди на 2 года вперёд))
у тебя клава залипла, или в глаза долбишься? так возьми 18 года и вьеби все туда от коммандора-то, хули пиздеть-то?
@@АлександрНиколаевич-ч5р В глайдере только двигла нет, ибо он главный камень.преткновения.
Я тоже сталкивался с такой проблемой. Имея ограниченный бюджет хотел купить тягача в хорошем состоянии. Но выбор был или Skania 14 лет. или Iveco Eurotech 7лет. Я взял Iveco, все таки посвежее, тем более сам на ней стал работать. В принципе не пожалел. А старое оно и есть старое. Но если есть возможность , желание и умение, тогда можно любую машину восстановить. Главное чтобы самому понравилось то,что купил. ✌
Класные видео. Пожалуй самые информативные про грузовики на ютубе. Продолжай в том же духе 👍
Спасибо)
Ну учитывая, что на базе этого МАНа сейчас делаются китайские грузовики, Шанкси, Шакман, то ездить ему не переездить, т.к. выходит, что запчастей для него навалом))). В свое время я искал себе сиденье от тягача для моего проекта, узнал, что одни из самых удобных сидушек это Pilot, звонил на разборку по Шанкси/Шакману, так мне отдавали сиденье за 7 полностью электро, но я легких путей не ищу как и все, и взял Pilot на механике)))
Есть у нас в эксплуатации Б.У. Шангси самосвал 4-х осный с двигуном китайским 8-кой.2 турбины и всё такое.Кабина МАН ещё.Запчастки как на жигули стоят.А пашет как дурная.Жесть короче.Только листы рессор меняем т.к. перегруз постоянный.Но сволочь безотказный!!!!!Вот тебе и Китайский МАН!
занимаюсь 12 лет перевозками.. такого пиздеца ни когда не было!!! Работа ради работы!!!! Если раньше соляра была где то 30 % от стоимости перевозки, то сейчас уже перевалила за 50. Мой совет - если есть гарантированая работа, клиент не мудрит с оплатой, и есть еще тысяч 500 на всяко разно.. то возможно и прокатит сея авантюра! Сам в следующем году буду продавать все машины, оставлю одну, за руль сам. Если рассчитываешь на работу с АТИ - лучше не начинай!
Хороший обзор! У меня F90 25.372 UNL 93г.в. (одиночка с горизонтальным двигателем и коробкой ИТОН) жуть какая интересная машина!
Спасибо за тест)как раз рассматриваем к покупке MAN))
Тоже ищу машину для покупки MAN в первых рядах
Если покупать ман то только свежий
Обзоры Миши смотрим с удовольствием. Классно без пафоса. Всё по теме. Мило дело для просмотра.
Спасибо!
Спасибо Миша, давно просил обзор на этот ман
Видео - супер! Водитель Мана Виталий - интересный человек. Удачи!!!
Спать надо всегда головой к обочине, бережоного бог бережот
Спать лучше на парковке.
Миш. Если выбирать между маном и сканией за 600тр то я считаю что ман т.к цены на запчасти будут вразы ниже а вкладываться придется что в сканию что в ман. Из двух зол выбирай меньшее .спасибо за творчество !!!
На таком мане кабина вместительней чем на современных. Машина очень простая и надежная. Работал на таком . Очень добрые и теплые воспоминания о машине. Опять же в каких руках. В руках рукажопопа и новый даф говно
Совершенно верно!
Спасибо за видосик Мишаня! Классный MAN. Люблю старую грузовую немецкую классику. Давай Мерседес SK на обзор. У бати был прицеп (реф) с фирмы Фригоскандия))) Всем Удачки, Зелёненькой и Шершавенькой!
У транспортников эрекция при виде таких динозавров )))
Да нихера подобного
@@BREDMC001MM таки нет, машина старая э, запчастей много выбор брльшой, и цены дешевле маза, если с прямыми руками сам раз сделаешь и забудешь, а что касается машин новее ничего без компьютера не поймёшь и цены на зч и услуги космос,особенно сейчас когда все денег хотят. Я сам так думал пока не поменял машину на новее, сам туда лезть боишься лишний раз.Короче для себя делаю вывод-чем проще тем проще
@@ПавелЛебедев-ц6м согласен,менял на таком помпу перед н.г. с редардой и двумя ремнями вышла 8600,а на маз 18стоит. Радиатор печки 2450.
Техконтрольщики любят такие аппараты)))
@@Vikt0r555 они любят все хламовые ибо за 600 нормального не купить или послепокупки еще вкинуть 200 тыров и норм будет. У самого команндор 2 владелец в России поподал на тех контроль все норм
Были в моей практике такие Маны(самосвал 4/2,и тягач) приятные впечатления от них остались.
Ну наконецта man f2000
трисёт.в нем?
походу как на Американце.печенюгу выплюнишь
@@ИгорьЮрлов-б6ю Ман очень мягко идёт,а паравозик так вообще плывет
Классные обзоры делаешь, очень интересно слушать, продолжай в том же духе. Желаю тебе успехов во всём))
MAN ЭТО MAN . ДОСТОЙНЫЙ МОЩНЫЙ ДОСТАТОЧНО. Я за MAN
Долго ждал обзор на эту модель.Спасибо!!!И про посадку на скамейке точно подметил)))
звук двигателя просто песня!
Спасибо за обзор,долго ждали!👍
Спасибо!
Нет авто лучше чем старый немец! :-)
На немцах ещё не ездил, а вот японци, это вещь, о ммс кантер очень хорошие воспоминания.
Есть...
Миша здарова!У меня ман с широкой кабиной и все как у командЕра(осушитель за левой ступенькой, глушак солидный,мотор 6-цилиндров,440 коней климат ,круиз,естественно кондер, но только с низкой крышей)держу все в идеальном состоянии никогда не подводит и много не требует ну с камазом сравнивать не буду, ты сам знаешь, все полезные функции такие как подогрев и регулировка зеркал,сидений все работает,машина изумительная,знаю друзей которые мучуятся с TGA шками, с их через чур большой фаршировкой не нужной электроникой, ,ну и самые отважные понабрали рено пряников на которые на примере собственном(ремкомплект на осушитель стоит как осушитель в сборе(точные цены не помню) на мана,да теже фильтра топливные на говно в 3 раза дороже чем на мана.На обзоре машинка подуставшая,хозяин забросил походу(.Не совсем но забросил)
Привет!) Конечно, командор в тысячу раз лучше, хотя модель одна) Здесь движок маленький, да и машина по месту трудится. А Премиумы, которые первые, с МИДРовским мотором - такие же простые, как этот МАН. А вот дальше стало хуже. Впрочем, как и все европейцы)
В центральной консоли шторы слажуются а не мелочовка. Я с такой начинал неубиваемая была.
Ездил на 19.372.в своё время, Машина сказка, но на дороге починить крайне сложно практически было невозможно в 2000ные годы . ремонт был нереально дорогой. Особенно это ощутилось когда гильза цилиндра просела. Автономка как-то раз тоже подвела, ночью сожрала акум,и утром не завелся . а так в своё время машина была отличная. Но до наших дней их почти не дожило смотрю. В основном у Бела
русов и бегают.
Катаюсь на камандоре 2000г без нареканий
Был маз 6303 95-го, тутай, кпп ямз 202, 16 передач. Мосты с тремя блокировками, противопоткаты по кругу, алюминиевые борта, еврофаркоп, надписи TIR, кабина на пружинах, 4 точки, какой то компьютер, автономка жидкая, на воздухе змеевик осушитель, может и холодильник был. Телега тоже алюминий, везде противооткаты висели.
Вполне на уровне был, )). Единственный косяк - мосты на клиньях.
Что нащот Volvo FH 12? Давай обзор, если попадётся машинка !
В такой ценовой категории машины, на которых будешь ездить и все время ожидать, что что-то перестанет работать. Нужно будет сразу после покупки дополнительно вкладываться, менять все расходники/агрегаты. Срыв доставки тоже может влететь в хорошую копейку. Та и в последнее время заказчики неохотно дают грузы старым машинам.
Виталий _ ничего подобного! С этой машиной неможеь случится, а при покупке естественно надо смотреть, повнимательней .
Машина вечная )
Бери себе ман не пожалеешь.
Вечная только 90годов
99 год, лучшего и не надо. Простой, надёжный и не прихотлив.
@@АндрейЯцунов-я3т ну и Слава Богу!!!
А зачем ему фура?
Вечная как Москвич???)))
я сейчас посмотрел техталон у меня ман ф2000 28 лет самосвалу и всё в отличном состоянии 😁
Хороший видос!! Удачи во всем!
_Кому и нтересено,можете посетить мой канал Про Дальнобой! Всем Удачи!_
Спасибо! Взаимно!
ДА ОН ДАСТ ФОРУ ЛЮБОМУ МАЗУ)))) ТАЧКА ПРОСТО ОГОНЬ) У НАС ЭВАКУАТОР ТАКОЙ 90 года - получше многих свежих европейцев)
20 годиков для тягача это конечно много, но с таким бюджетом без кредита и лизинга больше и смотреть то нечего, меня сейчас может закидают помидорами но я бы наверное искал что то типа маза 5440
А чего гнать наМАЗ? Получал нового 2 года назад в экспортном варианте.машина не останавливается,наездил 310000.и он не ломается,от слова вообще!! Меняются расходники,ШААЗовский радиатор заменён на киргизский.жучки в паре мест только только начинаются.хорошая машина
@@stanisavzarembs3479 ключевое слово - экспорт! а где Мишаня в Рф такой найдёт?
В точку! Маз на 4 подушках те же яйца только с ямз, который немного дешевле в обслуживании и ремонте. При желании можно найти маз с мановским двиглом. Но у мана кабина не так гниет и она более эргономична.
@@vladislavketraru7083 совсем не фокус приехать в Минск и выбрать на заводе. Ещё и в жопу поцелуют
Ненене. Мазы и КамАЗы рядом не стояли !!
Миша, недавно начал смотреть твои обзоры.Очень по душе, как ты это делаешь!Попробуй сделать обзор на Тонар 7502.Смотрел у Зенкевича, не понравилось!Была больше реклама, чем конструктивный рассказ об авто, как ты это делаешь.А там есть о чём рассказать и показать!В общем, не бросай канал, всегда жду с нетерпением новые видосы от тебя.Удачи!
эх самые надёжные и можно так сказать романтичные это машины 90х , тогда появился более менее комфорт помноженный на надёжность и простоту конструкции, ну и плюс молодые годы ещё настоящих водителей заставших развал совка и лихие 90е, которые до сих пор ездят и берут в дорогу с собой целую ремзону и набор полярника , и не по наслышке знают что такое зима и дальнобой
Этт точно
У меня 2000 года уже не та легенда 90х но все по списку и рем зона и северный пакет установлен
Лучше чем командор по надежности не найдеш,прост и удобен в ремонте,поменять подушку рас плюнуть,ремни 15мин.,гниет у дверей: да, рама ломает у подушек: да но это если ходить с перегрузом, очень крепкие двигателя особенно удачлевые это 383,403 и 463 крепкая рама в плане корозии к примеру у 20ти летнего командора состояние лучше чем у 10 летней ТГАшки,вобщем перечислять можно долго, посмотри скании мне по душе евро 4 r420 но за 600шт. врятли найдеш,даф лт можна глянуть, а так в плане комфорта и надежности даже вот в плане кабины очень удобно все сделано для одного водителя очень удобный автомобиль - ман командор ф2000, это моё мнение я бы для начала брал командора,кстати по подвеске тоже можна тюненговать та ресор переделать на пневмо.
Как раз продаю командора, блин и жалко тоже! Из-за поганого евро 2, пропуск не дадут скоро. Это старая и верная машина!
где
продаешь
@@ИгорьЮрлов-б6ю москва где еще на евро смотрят
Такая ж фигня. Рабочую машину рубят из за поганых евро. Вложения за пять лет владения минимальны. Машина, которая привозит деньги, а не сосет их.
@@leshijgrek это точно,весь 18год отработал без отдыха,с 1 апреля по 30декабря,только прицеп подъебал в крайний рейс)
Дмитрий Ман дай свои координаты,ищу командора
Спасибо! Ждал этот обзор
Правильно Виталий сказал- та что не ломается
Я на таком на категорию СЕ учился в автошколе.
Причём в Германии.
Да-да, такие и сейчас ещё встречаются. Правда, всё реже и реже... Конечно, в частных фирмах по производству чего-нибудь как собственный развозной транспорт. Перевозческие конторы такие уже давно не держут в автопарках.
И помню первое впечатление: машина хорошая, но коробка - это какая-то боль. Видимо от непонимания.
Хотя, когда поймёшь, даже прикольно её перекидывать одним движением с низшего ряда на высший, и обратно. А делитель зелёненькой шестерёнкой на приборке светится (по-моему).
Ностальгия...
Работать стал на Актросе с джойстиком на подлокотнике - всё конечно намного проще и удобнее. Но уже не так прикольно и... "трушно" что ли... как на том учебном МАНе.
Давай номер карты для доната, я думаю многие помогут с покупкой
Парни, спасибо! Но не та ситуация, лучше деткам больным помогите на лечение, если есть возможность, им гораздо нужнее!
Trucks TV l Тракс ТВ достойно это верно детям нужнее
@@truckstv достоен уважения, за такие слова🤘
У тебя ведь тоже детки и семья. Если деньги помогут купить грузовик, то в будущем ты сможешь помочь нуждающимся деткам, если так решишь сделать. Открывай донат. Добрые дела с деньгами делать проще
@@truckstv , донаты бы помогли. Так половина блогеров зарабатывает. На запчасти для твоего будущего тягача!(чтоб до отличного состояния довести). У людей если есть возможность они кидают, а у кого нет, то просто смотрят.
Эх, ребятам за рулем ещё бы условий дорожных побольше, где остановиться можно, помыться, постираться и так далее, а то чем дальше от Москвы тем меньше сервиса... а им ведь тоже хочется комфорта!!!
И где в Москве ты условия видил ни одной нормальной стоянки.
Владимир Бобяк не в Москве, а по трассам при удалении от Москвы, например заправки ИРБИС,....
3:11 Даф на заднем плане который был в видосе о Дафе. И Ман с красной кабиной тоже.
Да-да, они и есть)
Машина достойна внимания. Этот екземпляр просто разорваный малец. А так присмотрись, мне кажется это лучше чем премиум.
Премиум с МИДРом также прост, как этот МАН
По любому после такой рекламы машину у мужика уже купили
(нет)
Судя по лицу мужика за ***л его этот ман
После этого видео, он передумал продавать
ТАКАЯ КОРОВА, НУЖНА САМОМУ!!!
Экскурсия что надо .
*БЫСТРО СКИНУЛИСЬ ПО ЛАЙКОСИКУ ДО 10К ДЛЯ ОБЗОРА ПНЕВМО ЗИЛА*
Не спешите, тяните до весны - холодно снимать)) Техника офигивает от морозов)
Ура! Новый видос ! Благодарю!
Спасибо!
посмотрело 40 тысяч,а лайков под 4 тысячи,неужели не интересно про зил на пневме посмотреть?
Не все смотрят видео до конца)
Смотреть интересно, нравится! Но лайки не ставят из за того что видео откладывается во вкладке понравившихся. Например я ставлю лайк если видео ПОЛЕЗНОЕ ДЛЯ МЕНЯ с практической точки зрения. Я не водитель, такую машину скорее всего никогда не куплю. Смотреть удовольствие, но пользы нет. Как то так.
Думал спать идти но залип O_O Спасибо!
Сканию давай у тебя скания больше всех набрала!
Заказ какой то!
Наконец-то контент подъехал, я этого ждал) лайк неглядя и удачи тебе Мишаня
Спасибо!)
"Та которая не ломается")))
Отличный общор и классно что вкомпании, так веселее!! И музыка супер!!
Да, Виталику огромное спасибо!)
Крышу высокую можно поставить. Это не проблема в наше время.
Особого смысла заморачиваться с этим нет, когда можно купить сразу Командора
Не на эту кабину
Yarik UA ставят и науские.
@@АлександрЖаворонков-ы1в только это будет не оригинальная крыша, а вариант так называемого курятника/голубятника
Yarik UA я видел командор с узкой кабиной,может быть самоделка неспорю.
Многие просят про Мерседес но Ман очень схож много общего и запчасти общие по тормозам ходовой и по некоторым двс
Как и сказал лайк стоит
Был у меня похожий апарат-ерф.тот же маня,только праворукий.переделывал на левый руль.
после мазика самый неубиваемый апарат-по моему мнению.катался на нем до Хабаровска.
А Полочка по центру не для мелочёвки))
Туда шторки кабины убираются)
Привет. Сними Мерса 1994 -1995г.в только нормального, не металолом
Их очень мало осталось в достойном состоянии
@@truckstv у корефана хороший мерс 95 года
Могу предложить мерс1635 для обзора . Год выпуска 1989. Машина рабочая, не металлолом. Находится в Минске.
@@ДмитрийВырва у меня мерс 1935ls 1991года, почти идеальный. Живу в Липецке.
@@truckstv у меня мерс 1935 1991года, почти идеальный, все оригинал.
Привет! Отличное видео. Грузовик огонь для такого возраста!
У нас в Латвии за такие деньги можно купить MAN порядка 2005-го года выпуска. =) Жду новых видео!
Миша, помни одно, на машине ездить тебе, а советчиков, все!
Прекрасно понимаю))
Интересно что тебя так удивляет эта машинка ))))) Ну что у него такого что напрочь отличается от новых манов ???? Двигатель , это та же рядная шестёрка что и у всех, да другая топливная система и всё !!!! Коробка ZF 16 156 какая нибудь или 122 .... Зато его ремонтопригодность на твёрдую тройку по пяти бальной шкале !!! Прелесть в том что к этому сараю можно приколхозить всё от любой машины более новой. У меня есть клиент которому в ман коммандер я натыкал кучу электронных мелочей и заменил все разъёмы типа байонет на передней стенке на разъёмы от стралиса , и получилось супер гуд ))) А изза того что автономка стоит под ногами у пассажира, отопление кабины переделали так, чтобы воздух дул с нескольких точек в кабине и подогревал воду для умывания и т.д. Теперь у человека есть старый ман с новыми примочками типа EBS ASR ABS . Рулевая и панель в кабине от TGS С его прибамбасами и эту машинку даже можно диагнозить манкатсом как TGS )))))
И самое главное человеку всё это обошлось в 550 тыс. а учитывая что он купил машинку в не рабочем состоянии за 250 тыс. получилось достаточно хорошо в соотношении деньги и результат ))))) А забыл сказать что задний и передний мосты тоже с разборки за 120 тыс покупали но от TGA с дисковыми тормозами.
Правда собирали мы его всё лето и немного зацепили осень но то что получилось все оправдывает !!! Машинка уже вот как 2 года так работает и вроде всё хорошо пока .Коммандир хорошая машинка !!!!! И ещё DAF XF 95 до 1998 года мне нравится. Это то, чему можно смело памятники ставить !!!!!
Бабино одобряет, если ты понимаешь
Это точно подмечено.
Ааааа че любители езды по московскому шоссе?)))
А какой выбор у тех, кто на Москву едет? Через Лугу разве что
Буквально неделю назад на авито, в Самаре,тоже смотрел за 600т.р тягачи...как раз 2 Мана Ф2000 попались тоже)
А я знаю что никто ещё не досмотрел до конца)
хDDD
Только вы, я всегда как книжку от корки до корки.
Я досмотрел.
крутая штука, такие обзоры, помогают людям
Надеюсь!)
Я первый Ман крутой
Мишаня,видос как всегда смотреть интересно. Красавчик. Какую телегу по началу думаешь таскать?и на сколько лошадок движку расчитываешь найти?
Пока штору или мешок в аренду, дальше думать буду
Сначала Диз потом сам знаешь...
Само собой)
почти 10к лайков. Пили обзор Миша
Михаил привет,а машина классная/да она малость ушатана,но это нормально-возраст!!!!!
Ты прав чем она проще(меньше электроники)тем лучше и я не ожидал,что в кабине будет так тихо!!!!!
Я уже тебе писал-На You Tube есть канал "Профессор Преображенский",он бизнесмен из Архангельска!
Так вот он совсем недавно в Москве купил бескапотный Fredhliner как в Терминаторе за 600 тыс.(конечно немного ушатаный,но это нормально!)!
Ситуация немного разная. У него для проекта машина, а мне для работы нужна
@@truckstv Миш привет!
Возможно ты прав,но я понял,что он машины с проектов не продает и не выбрасывает-они у него потом работают!
Хотя могу и ошибаться ты с ним спишись в VK или на You Tube,он отвечает!!!!!
Просто я слышал,что Американцы хоть и со своими особенностями эксплуатации,но почти вечные...
Хорошо бы сделать тест драйв мостадонта Тонар 7502
Душевные Дядьке !
Михаил, у меня MAN 14.272 с "лежачим" двигателем. В кабине (при закрытых окнах) двигателя вообще не слышно. Вашими обзорами очень доволен, спасибо вам.