FRONT SHAFT, Drive Shaft - OPEL MERIVA AND OTHERS
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Change shock absorbers around 80'000km in the city, 100'000km out of town.
MONROE SHOCK ABSORBER
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DINAMOMETRICA BETA 606/6 amzn.to/2nygP9d
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Mi piace che indichi la forza torcente e che metti in "rapido" alcune parti del video, ben fatto!
che strano nome barroth assomiglia al mio barrottu ...eeeee ggaaa seii???
Grande Daniele me fai morì con stì video che tra l'altro molto molto utili!! Un consiglio per la prox volta che devi sostituire gli ammort. Oppure le biellette, invece di fare leva sulla barra stabilizzatrice e fare molta molta fatica, metti il crick sotto il disco o sotto il braccio oscillante e alza ad altezza che ti serve.. non farai il minimo sforzo... ok un salutone ciaoooo!!!
Sei il meglio youtuber della storia, simpaticissimo e utilissimo, mi chiedo come fai a farlo per hobby, fare video cosi occupa molto tempo!! Complimenti!! Ti sei superato dopo aver cambiato la catena alla macchina, per la quale molti meccanici storgono il naso in quanto ci vuole tempo e non possono far spendere un patrimonio al cliente.
Ma grazie caro, si ci impiego tantissimo tempo a registrare e ad editare i video, é un lavoraccio, e il tempo é veramente poco. Un giorno vi farò il video della settimana!
Sei troppo forte quando spieghi, perché accompagni il tutto con i tuoi modi scherzosi. Bravissimo 👍💪
Grazie caro
Come sempre utilissimo.
Il dilemma dei braccetti..
È perché si solleva solo la ruota in questione.
La barra stabilizzatrice si posiziona in diagonale.
Sollevando L avantreno è più semplice.
A condizione di avere spazio
E un modo sicuro per sollevare il veicolo.
😊😊😊
Bel video, grazie
Certo che... hai preso ricambi di marca premium!
Ciao Daniele, in famiglia abbiamo ben due Opel: Astra H e Corsa D. Da "smanettoni" professionisti, io e mio padre, con le dovute precauzioni facciamo sempre un tentativo di riparare prima di buttare. I tuoi video ci hanno fornito spunti e consigli interessanti oltre a motivarci ad intraprendere un lavoro di manutenzione sulle auto. Abbiamo appena rifatto ammortizzatori e anteriori, posteriori e dischi freni anteriori sulla Astra; tutto ok. Vorrei porti una domanda: Ti sei mai cimentato nella sostituzione della frizione? Hai dei consigli e accorgimenti per effettuare il lavoro? Un saluto!
Ciao caro e grazie, sono molto felice che abbiamo questa passione in comune. Per la frizione la volevo fare anche io ma ero agli inizi, ti serve un cavalletto pneumatico per tirare giú la frizione che pesa e poi ti serve il centratore per la frizione, per il resto non é difficile, cmq per fare il lavoro ti serve il manuale di officina.
@@danieleproietti bene, mi dai fiducia. Il manuale officina ce l'ho, sollevatore pneumatico anche. Ora mi documenterò con cura... Il mio cruccio è di iniziare il lavoro e scoprire a metà che mi manca un pezzo o una chiave specifica. Manca la vettura sostitutiva per essere tranquilli.
È la possibilità cé, ti devi adoperare per mezzo di trasporto alternativo per fare il lavoro con calma.
Video spiegato perfettamente !! Grazie ! Posso chiederti come si può regolare l’inclinazione della ruota che con una fossa è arretrata e strofina con il passa ruota posteriore? Risolvo se faccio fare una convergenza??
Normale che ti si è sbanato l esagono del 6. Gli ammortizzatori si stringono solo attraverso il dado. Quell esagono serve solo a tenere ferma la filettatura e fare forza contro.
è si mi sa che hai proprio ragione!
@nicola6892 domanda mi sorge spontanea... come si fa in quel caso ad avvitare con la dinamometrica se sopra c’è la brugola? Esistono le bussole più lunghe tipo quelle per candele, ma se si usa solo la dinamometrica lo stelo gira
@@Bri71 si mette la dinamometrica sul esagono dello stelo e si fa forza con la chiave inglese normale sul dado.
Nicola6892 che è quello che stava facendo lui! ma in questo modo come dici tu se stringi con la chiave inglese non potrai mai sapere a quanti nm hai serrato. È questa cosa che vorrei capire in tutte le situazioni simili in cui ci si può trovare, se non abbiamo una dinamometrica con chiave inglese della misura giusta come si fa?
@@Bri71 lui sta serrando con l esagono con lo stelo facendo la forza con la dinamometrica e non sul dado. Serve la chiave sinistrosa: la si mette sullo stelo per fare forza contro; ma la forza principale la si fa sul dado con la chiave inglese normale. Una volta arrivata alla coppia anche se non si sta facendo la forza principale sulla dinamometrica essa scatterà comunque una volta che il dado viene serrato.
Bravo e simpatico, grazie
Molto utile questo video, per cambiare il supporto ammortizzatore bisogna fare gli stessi passaggi? E quanto tempo ci hai impiegato a cambiare questo singolo ammortizzatore??
E proprio quello che volevo vedere:come funziona il amortizatore anteriore.Pensavo che e diferente rispetto a quello posteriore.Bravo bell video!
Ottimo solo un consiglio da ex meccanico...prima di svitare i bulloni dell'ammortizzatore che viene fissato sul mozzo segnali con un bulino gli stessi altrimenti quando rimonti il tutto devi fare la convergenza se ha bulloni con base ovalizzata ok
Ciao Daniele,hai rifatto la convergenza dopo il cambio ammortizzatori?
Non date tanto fiducia a questi attrezzi!! Da meccanico sconsiglio di fare questi lavori a chi non è del mestiere...e sopratutto a chi non ha gli attrezzi idonei!!! Il tizio ha rischiato.....e parecchio! Si può rischiare la vita se scappa una molla !!quanto meno usate un banco d'appoggio e una morsa fissata! E per maggiore sicurezza se proprio dovete usare questi attrezzi quando l'ammortizzatore e' sulla morsa fate passare tra 2 spirali della molla una catena e fissate 1 perno passante a bloccare con 1 dado sotto la morsa stesso o sul piede del banco!!! Questa operazione vi mette in sicurezza qualora la molla scappi....
Bravo
COMUNQUE SEI UN OTTIMO INFORMATORE SUPER BRAVO GRAZIE
Ciao, complimenti per i tuoi video, grazie a te ho fatto alcuni lavoretti al mio Qubo, come cambio cinghie e pompa dell'acqua e tendi cinghia, cambio dischi e pastiglie freno.
ora sto pensando di cambiarmi tutti gli ammo.
Una domanda, hai dovuto fare la convergenza dopo la sostituzione?
Ciao e grazie, si dopo devi fare assolutamente la convergenza.
Simpaticissimo e molto esaudiente
Ciao....dove si trovano tutte le coppie di serraggio della relativa auto ed i codici di ricambio? Grazie
papa Opel aveva previsto che il rimontaggio dei bulloni vecchi ,la chiave dinanometrica non percepisce se il dado è effettivamente chiuso ma solo la forza di torsione ,esempio se la filettatura del bullone è arrugginita e il dado è duro la chiave sentirà una resistenza anche se il dado è solo appoggiato al porta mozzo . il sistema in gradi obbliga il dado a fare mezzo giro indipendentemente dalla forza applicata .spero di essere stato chiaro. ciao
Svelato il misterooo!! Grazie 1000
Ciao ..ti posso fare una domanda .. io li ho cambiati gli ammortizzatori e diciamo che quelli nuovi assorbono meglio rispetto hai vecchi ..xo sento rumori tipo di gomma nn t.so spiegare bene la sensazione..
Ciao a tutti, posso cambiare i ammortizzatori della mia meriva 1.7 2006 a casa usando il crik senza il ponte?
Certo
Buongiorno, posso farlo da solo a casa con il krik che ho in macchina per cambio gomme? Grazie
Ciao Daniele ho deciso di spendere qualche euro alla punto dato che nonostante 238000 km il motore è perfetto, gli iniettori sgrat sgrat vanno benone, ho cambiato kit catena distribuzione, 4 ammortizzatori, silent block ponte posteriore, tagliando completo, cinghia dei servizi, valvola termostatica, olio cambio manuale, liquido di raffreddamento più varie guarnizioni e raccordi in gomma. Totale ricambi euro 300, per la manodopera di 250 euro. Adesso l'auto va che è una meraviglia. In prospettiva revisione pompa del gasolio..... Ciao
Ottimo bravissimo! È tornata nuova
@@danieleproietti grazie Daniele ma dalle tue parti sapresti dirmi più o meno quanto sarebbe venuta a costare la manodopera? Io in rete leggo di prezzi da paura per cambiare la sola catena di distribuzione. Il lavoro lo ha fatto il mio mecca di fiducia da sempre... Penso e spero che non faccia testo.. 😂 😂 😂
@@danieleproietti Ps mi saluti nel tuo prossimo video? Grazie...
Tutte le cose che hai elencato ti possono chiedere anche circa 2000€
Quindi tratta bene il tuo amico :)
Ok :)
Salve ! Nella Musa, non avendo (perso) il connettore del filo, volevo chiederle , come si fa per cambiare il cavo/filo (portaconnettore) dell'usura delle pastiglie ? Grazie !
Magari anche dopo tanti km sono efficaci, dipende dal tipo di percorso, tuttavia un test degli ammortizzatori (parecchie piste per revisione ne sono dotate) dice se sono da cambiare o no
Ciao Daniele! complimenti per il video, posso chiederti a distanza di qualche mese se con i monroe che hai montato ti trovi bene o se sono troppo morbidi? sono ancora indeciso se prendere i tuoi o i BILSTEIN B4...
Grazie sono felice che ti piacciono. Sto andando benissimo, sono medi.
Bravo anchio mi sto imbattendo in questo lavoro al minuto 6.50ce un passaggio che mi fa disperare della bielletta o braccio che non riesco ne a metterlo ne toglierlo ...e con il tuo metodo del video non riesco ....cosi ho scoperto un trucchetto non faticoso ....con l'ammortizzatore ancora nel braccio cioe attaccato con il cric si solleva il disco così facendo si comprime l'ammortizzatore e così la vite non risulta più storta ma facilmente estraibile e all'altezza che si vuole perche letteralmente si alza l'ammortizzatore schiacciandosi
Una domanda daniele devo cambiare l ammortizzatori ma quando metti il palanchino dove va messo non vedo bene cioè per tirare in basso l ammortizzatore grazie
ciao daniele...una domanda generica...ho visto un altro tutorial in cui si iniziava a smollare prima 2 dadi del supporto sottostante...sarebbe piu agevole per il dado superiore, in questo caso?
Ciao caro, non saprei, la procedura che ho seguito io è quella da manuale per questa auto, bisogna vedere se la tua auto é la stessa
Ciao, è tutto ok.. ma ho visto ora: nel problema al minuto 12 si nota come è solito che in realta si rovina la sede a brugola dello stesso ammortizzatore non tanto della chiave;problema che sempre crea difficoltà smontandolo in seguito...?Comunque video sempre utile per noi hobbisty 😊😊 Ciao
ciao io ho un opel meriva 2008 benzina con stereo blaunpukt13292090 cd30 mp3 ho smontato la batteria ,e spostato lo spinotto dell uscita x cell.Ora lo stereo in auto non funziona in auto ,ma sul bancone tutto ok ..Sai se ce codice attivazione e come si inserisce?grazie cmq bei video .sto facendo manutenzione
Ottimo lavoro 🥇🔝
Ciao ho visto che smanetti tanto sulla Opel Meriva io possiedo la tua stessa macchina mi sapresti indicare dove si trova il filtro della benzina grazie
Ciao Daniele, ho acquistato una coppia di ammortizzatori posteriori Kyb Excel G ma ho notato che comprimendoli a mano non hanno la stessa resistenza alla compressione e la stessa velocità e risalita. È normale che non siano esattamente uguali o uno dei due potrebbe essere difettoso?
Complimenti sei grande spieghi tutto x bene
Buona sera io o un Opel meriva. Mi è capitato che tutto ad un tratto mi si accendono tutte le spie del cruscotto e mi si scarica la batteria mi addetto che può essere l'alternaTore. Potete dirmi se vi è capitato anche a voi?e un'altra cosa o fatto cambiare il volano .ma alle volte si punta e non entrano le marce .cosa potrebbe essere
Che buon consiglio " non fate come faccio io " 😁😁😁👍👍👍
Nella mia smart ho delle botte secche posteriormente come se avessi preso una buca enorme , in anche piccole sconnessioni stradali o dossi... Possono essere i silentblock posteriori ? Gli ammortizzatori li ho cambiati ma il problema persiste, cambiando anche i tamponi posteriori degli ammortizzatori
Ciao Daniele, un aiuto ieri sera il conta giri della mia Opel Meriva del 2003 il conta giri non funzionava oggi funziona cosa può essere accaduto? Grazie
complimenti per la charezza del montaggio
Salve!
Oggi ho cambiato gli ammortizzatori anteriori e il mio meccanico mi ha detti che all'inizio devo andare piano prima che gli ammortizzatori si carichino
Che vuol dire "prima che si carichino" e quando si caricano? Dopo quanti km?
Vorrei cambiarli alla mia punto quale meglio usare Monroe gas o olio ?
Grandissimo molto bravo e simpatico
bellissimo video
Buongiorno de dove ai preso le morse per comprimere le mole di ammortizzatori, trovo tantissimi in giro ma non so a quale fidarmi? Grazie mille
Ciao caro, mi pare di averli presi su eBay
9:15 Proietti come Mc giver, disinnescando una bomba... 😂😂
😂😂😂 Adoro quel telefilm!
Ciao Dani..più o meno quanto tempo ci vuole per fare il lavoro?
In 1 ora se sei pratico ne smonti e Monti due se sei senza il ponte se con il ponte ed attrezzatura Max 1ora 1/2 tutti e 4.Quelli dietro sono + semplici da smontare e montare
@@ilmigrante623 ok grazie.
Ciao Daniele, sono Sergio, voglio farti una domanda, ho comprato una FIAT500 giugno 2019 a Km 24000 devo fare il tagliando a giugno 2020. Ho percorso 7000,la mia domanda e sostituisco solo olio e filtro olio giusto. Grazie
Sei un grande
Grazie caro
Forse forse mi sbaglio ma la coppia di serraggio 80nm + 60+15 e da eseguire su ogni dado prima a tutti e due 80 Poi sempre ad entrambi 60 e poi chiudere con 15 è possibile? Hai chiesto a papà Opel? Fammi sapere che sono curioso visto che sono un neofita del campo
Grazie
Daniele ma dove prendi tutte le coppie di serraggio?
Video utilissimo e per la prima volta vedo un video sulla meccanica editato bene
Grazie, si anche io trovo difficoltà a trovare video dove "ti fanno vedere".
Bravissimoooooo sei un grande
+Andrea fai da te grazie caro
Ridendo e scherzando sei in grado di fare tutto😄 complimenti davvero in gamba👍 io sono riuscito a stento a sostituire la guarnizione coperchio punterie della mia 500😑
Grazie caro. Bè si comincia con poco, bravo anche a te!
Tip top
Grazie sei forte
Grazie :)
Bisogna anche quando tiriamo via l ammortizzatore di legare la semiasse per farla stare su se no ,ce il risciò che ci esce fuori insieme una buona quantità l olio del cambio
Non credevo ce la facessi🔝🔝🔝GRANDE
Grazie caro!!
Ogni quanti km consigli di cambiarli? Io ho una smart cabrio che ormai su strada sento qualsiasi buca... E vibra anche lo sterzo ... è collegato con gli ammortizzatori scarichi?
Ciao caro, lo sterzo dipende dall'equilibratura e convergenza, per gli ammortizzatori dipende da che tipo di strade che fai, in genere durano una media ei 80mila km
Ciao Daniele! Mio cugino ha di recente acquistato una opel meriva 2008, ma non riesco ad impostare bene il display per vedere l'orario o la frequenza della radio... il display è impostato su "displaysafe" e non vuole togliersi! Come posso fare?
Scusa Daniele una domanda quando sono in marcia sento dei rumori sotto la gomma destra quindi secondo te sono gli ammortizzatori oppure il braccio oscillante ti ringrazio caro
Ciao caro, é così non ti so dire, possono essere...
tutte le coppie di serraggio dove le hai trovate?
Danie ho paura degli estrattori se scappano quale mi consigli sui 50 euro grazie
Quale marca consigli tu ? Io ne ho uno scoppiato e difatti si sono consumate le gomme male colpa pure dei braccetti difettosi che mi cambiano in garanzia
Bravo e troppo simpatico.
Grazie caro
Ciao come ti sei trovato con questi ammortizzatori a breve li monterò anche io su una pegeuot 206
Mi piacciono i tutorial che fai e sopratutto sei un pazzoide 😂😂😂
13:18 Te la spiego io.
Siccome serve una forza maggiore di 80 Nm (diciamo 150 Nm o più) allora i 60° + 15° sono indicati perché questo serraggio ulteriore lo devi fare con una chiave NORMALE. Se la fai con la dinamometrica rischi di stararla.
Elvin Δημόκριτος dire che i gradi non sono nm è corretto! Però penso si possa continuare a serrare anche con la dinamometrica, visto che esiste una sorta di dischetto che si applica alla chiave, dove sono indicati i gradi. Dopotutto se la chiave dinamometrica arriva a 200 nm perché mai dovrebbe essere un problema serrare fino a 150?
@@Bri71 Era un esempio. Non trutte le dinamometriche arrivano a 200 Nm, anzi.
Ciao, complimenti per il canale.
Per caso, visto anche il piglio comico, c'è un qualche grado di parentela col grande e purtroppo mancato Gigi?
Riguardo agli ammortizzatori anteriori, io ho una Astra G e mi accingo a sostituirli assieme ai supporti cuscinetto (l'auto, sui dossi fa un cigolio e la causa non sono i gommini della barra stabilizzatrice), alle molle e ai para polvere.
Dietro li ho già sostituiti assieme a molle e paracolpi.
Ciao caro, otti bravo, si cambia anche i supporti, no non sono parente del mitico Gigi.
@@danieleproietti Delle molle che mi dici?
Ma io ti stimo tantissimo...ma.alla.fine il.serraggio in gradi come lo hai risolto.....te lo.chiedo in quanto ho una focus SW e vorrei provare io a sostituire gli ammortizzatori
Sei grande!!!
Ciao Daniele, a distanza di tanti anni come ti sei trovato con i Monroe original?
Ciao caro, adesso sono arrivato a 188mila km e sono andati bene.
Ma dove trovi le coppie di serraggio ... io le cerco per sh 300. Fortuna ci sei tu 👍👍👍
grande! operazione non semplice, soprattutto se non si è del mestiere credo, hai fatto il meccanico?
+Fammiscrivere no, io sono un informatico :)
Dopo devi fare la convergenza, perchè hai sballato la campanatura della cerchi/gomma
Si grazie
Non è detto; se i fori sono "obbligati" e non ci sono asole non serve, provato sulla mia pelle (fiat bravo 198). La campanatura rimane invariata poichè è "fissa"; male cmq non fa a dare una controllata
Alla Opel Meriva A. non ce bosogno di fare la convergenza perche tu non tochi lassetto direvole... e il piegamento non si puo fare perche non a buchi da aggiustare Saluti..
Alessandro Bettaglio ciao tu li hai cambiati da solo o portato in officina? Perchè correi cambiarli e farlo da me!
La procedura va bene anche per la Clio 2??
un pazzo, un pazzo ahahaha il migliore, me fai sganascià
:D
Grazie mille
Prego
ciao ragazzo , ho iniziato a cambiare la cinghia di servizi della mia meriva 2010 benzina ......... ho smontato la valvola termostatica e lo lasciata appesa alla sua gomma , il giorno dopo quando ho iniziato a preparare x il montaggio , sono rimasto scioccato la molla della valvola termostatica ha rotto i gancetti in plastica nella notte e saltata fuori non ti dico quanto mi sono incavolato , un consiglio dopo l'accaduto liberare la molla x non avere brutte sorprese . grazie e buona giornata ciao
Ciao caro, assurdo!
complimenti vlog molto chiaro... io ho una smart 451 comprata usata di 170.000 km 10 anni . Molto probabilmente non hanno mai cambiato . Le buche si sentono tantissime quindi buoni o no ho deciso di cambiarli tutti e 4 che fà sempre bene giusto?. Ho comprato quelli compatibili blistein che hanno la doppia funzione idraulico/gas invece di quelli come gli originali solo idraulici per attutire ancora meglio la buca sono sicuro che avrò un miglioramento . Mi avevano consigliato di rigenerare/calibrare quelli in uso o addirittura mi hanno detto che non si cambiano . Io ho fatto di testa mia vedrò il risultato tu che ne pensi a riguardo è vero che alcuni dicono che non si cambiano mai ma vanno rigenerati o tarati? ciao like per te alla prossima
Ciao caro e grazie. Da quanto so rigenerali costa quanto comprarli nuovi, quindi perché rischiare che si rompano definitivamente? Esistono ammo che si ricaricano ma sono molto costosi, se poi vogliamo fare un discorso ecologico e quindi riciclare l'usato allora è un altra cosa. Purtroppo le buche si sentono molto e la differenza con quelli nuovi cè e si sente. Gli ammortizzatori efficienti ti evitano anche molti problemi come diminuzione delle vibrazioni al motore e quindi meno rotture ai supporti motore. Mi raccomando di acquistare ammortizzatori di qualità perché da loro ne vale la stabilità sulla strada. Le auto sono pericolose, è il mezzo di trasporto più pericoloso al mondo in rapporto di incidenti/persone. Ciao e fammi sapere come andranno i nuovi!
Daniele Proietti grazie per avermi risposto ed ancora complimentissimi per il canale. Mi hai chiarito molti dubbi . Io la penso esattamente come te inerente tutto quello che hai scritto. Volevo conferma il mio dubbio e’ partito con quelli rigenerati perché un datore di lavoro con tanto di bigliettin Smart Italia insisteva a dire che nn si cambiano mai è che al massimo vanno rigenerati o tarati . Infatti ho cambiato 2 supporti motori qualche mese fa ed io che nn sono un meccanico mi sono reso conto con L esperienza che al 100% gli ammortizzatori non rendono . Ho comprato quelli compatibili blistein che mi hanno detto sono ottimi e sono Idraulici/gas inoltre cambierò anche pasticche forse i dischi ed infine le gomme che sono durissimi ti aggiorno grazieee
Prego. Ora non so come sono fatti questi ammortizzatori smart, cmq la manutenzione va sempre fatta. Hai notato bene l'importanza degli ammo :)
Ma li cambi tu o vai dal tuo meccanico di fiducia?
vado dal meccanico, li cambio perchè la macchina ha 175 mila km 10 anni e presumo sicuramente non sono mai stati cambiati , infatti ho cambiato già 2 supporti motori etc.. questi sono gli ammortizzatori www.ebay.it/itm/KIT-4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-B4-GAS-SMART-451-FORTWO-COUPE-CABRIO-DAL-2007/231576424833?hash=item35eb07d181:g:O9UAAOSw7UJbDWkd poi le pasticche metto le TEXTAR, per i dischi www.amazon.it/Brembo-08-8163-20-dischi-freno-scatola-set/dp/B0189ICXCW/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1530913847&sr=1-1&keywords=08.8163.20+brembo dici che vanno bene?
Non li conosco ma a vederli mi sembrano ok!
Ciao per opel corsa c sono compatibili questi o ci vogliono degli altri con codice diverso? Grazie!!
Ciao caro, potrebbero essere compatibili, so che la corsa é molto simile alla meriva, chiedi prima al rivenditore se sono compatibili.
Ciao Daniele scusami volevo chiederti se stringo il tutto energicamente senza seguire NM della casa, puo' succederr qualcosa?
Puoi spianare tutti i dadi o rischiare che ti si allentino
Ciao come ti sei trovato con questi ammortizzatori
Ciao Daniele, D: Quando cambiare gli ammortizzatori? R: dipende; da quando iniziano a non fare più il loro dovere! Cioè da quando iniziano a non ammortizzare più tu hai dato una indicazione kilometrica; Ma questo valore dipende dalla vettura ; dalle strade percorse e dal carico che trasporta generalmente la vettura! Io ho avuto una Seat Ibiza 1700 Diesel che tipicamente mi obbligava alla sostituzione degli ammortizzatori anteriori ogni 50.000 km , senz'altro di meno di quanti ne hai indicato tu! Questo a causa delle strade che tipicamente ero portato a percorrere, tenendo presente che in questa percorrenza erano compresi anche i km percorsi in autostrada! Ecco perché ho detto dipende , perché dipende da più fattori! A PROPOSITO DEL FILTRO DEL GASOLIO NON È CHEBIL GASOLIO È ANNACQUWTO DINPROPOSITO, MA SI FORMA NELLE CISTERNE IL DISTRIBUTORE DOVREBBE EVITARE DI VERSAVELO NE SERBATOIO, DOVREBBE FILTRWRE BENE IL CARBURANTE E CHIUDERE L'erogazione per alcune ore dopo aver rifornito la cisterna! Ma non sempre si fa meglio che provvediamo da noi a evitare di effettuare il rifornimento se arrivati dal distributore vediamo l'autocisterna che rifornisce la cisterna del distributore! E si evita di prenderci insieme al carburante impurità contenute nella cisterna messe in sospensione dall'abitazione causata dal precipitare nella cisterna de carburante scaricato nel rifornire la cisterna! Ad ogni buon conto è opportuno portarsi in auto un filtro GASOLIO di scorta!se dovesse bloccarsi, mente è docile provare a sostituirlo o farlo sostituire, è più difficile trovare il ricambio ovunque!
Grazie caro, ottimi consigli dai!
Troppo simpatico e ingamba
Non hai detto una cosa MOLTO IMPORTANTE!! Al quale si può provocare ferite gravi...Gli ammortizzatori non hanno tutti lo stesso metodo di smontaggio e quella vite centrale che hai tolto se si togle in alcuni ammortizzatori quella tiene la molla e quindi ti parte addosso e fa danni seri
Davvero non l'ho detto??? Grazie per la precisazione!
Daniele Proietti no non lo hai detto....Prego...P.s io te lho detto solo per informazione non prenderla come un offesa miraccomando
Non mi offendo mica. Hai fatto benissimo, apprezzo ogni intervento e aiuto. Solo così possiamo sempre migliorare.
Ciao Daniele sto vedendo il tuo video come guida per cambiare anche io i ammortizzatori.ho preso le Kayaba.mi puoi mandare un link (Amazon!,eBay per i supporti in gomma sopra Opel meriva 1.3 Diesel 55kw 2010)?grazie
Ti ho scoperto da poco. 😊 Bravo complimenti. Ciao 👋
Grazie, Ciao caro :)
Ciao Daniele mi chiamo Michele volevo chiederti perché la mia opel meriva 1.7 quando accelerò e decellero si sente un oscillazione e un rumore proveniente dalla meccanica anteriore il meccanico mi ha detto che c é troppo gioco nelle ruote anteriore puoi darmi un parere grazie mille
ciao Michele, digli al tuo meccanico ( se veramente lo è) di controllarti il supporto inferiore del motore, che riduce l'oscillazione in avanti del motore, e biellette barra di torsione
Puoi mettere il link della chiave dinamometrica??
Ciao. Ma dove reperisci la coppia di serraggio dei bulloni?
Me li dice papà Onda!
Salve Daniele Proietti , seguo con interesse i tuoi video , ho bisogno di cambiare gli ammortizzatori della.mia.opel Zafira dove sei residente ? la tua officina è disponibile per i privati ?
Ciao caro, mi dispiace io non ho una officina aperta al pubblico, quello che vedi é il mio garage.
Ciao una domanda ho una fiat idea gli ammortizzatori sono uguali, quindi con 100 euro li prendo due giusto
Ciao caro, si, ma dipende dove li comperi, su internet il prezzo varia molto!
Salve. Ho fatto sostituire gli ammortizzatori e le molle anteriori.. il meccanico non ha fatto combaciare la molla sulla base dell'ammortizzatore cioe' ruotandola ci stanno almeno 2 dita di distanza tra la molla e lo "stop" il punto di fermo dell'ammortizzatore.
Potrebbe creare problemi?
Ciao caro, se è evidente lo sfasamento non va bene, la sospensione non lavora simmetrica. Deve essere uguale.
@@danieleproietti grazie riferiro'.
bravo
Grazie
ciao volevo chiederti hai regolato gli ammortizzatori posteriori SH300 HONDA.
Ciao caro, si certo, cé la chiave per farli piú o meno duri.
@@danieleproietti hai quella chiave? Foto
Mancava l'audio a tratti e non si parla di cuffia gomma di protezione che sulla mia Clio diesel 1.5 c'è, ma è sbragata.
Ciao Daniele sono Michele ho un problema con compressore aria condizionata mi hanno detto che lo devo cambiare come faccio a smontarlo hai qualche video su questo grazie
Ciao, anche io sto avendo problemi, mi perde olio dal compressore. Ancora non ho fatto lavori in merito.
fai un video su smontaggio testata e pulizia motore interno
ciao caro, diciamo che chiedi una cosa un pò complessa, quando comprerò un vecchio mezzo da restaurare allora lo farò da capo a piedi!