Ciao carissimo amico mio purtroppo ho imparato che devo sempre specificare e dire tutto perché gli avvoltoi sono dietro l’angolo appena sbaglio mi aggrediscono 🤷🏻♂️😅 grazie del supporto ti abbraccio
Ciao Vincenzo è bello rivederti all'opera 👍. Fai benissimo a specificare tutto quello che fai 😉. Se posso dire una cosa a chi usa i compressori e/o i mandrinetti manuali prendetili di una buona qualità la molla ha una forte forza di tensione quindi per chi vuole fare il fai da te consigli questo. Un mega saluto e ancora ben ritornato 😉👋👋👋
ciao Vincenzo,anche io ho una punto 176,ma non ho mai capito il verso di montaggio degli ammortizzatori ant,sui coperchi di plastica sopra al supporto ce un codice a barre e delle linee colorate azz dx e arancione sinistra,grazie per i tuoi video,se vuoi posta anche un video sulla sostituzione degli stessi.
ciao vincenzo bel video, tanti auguri di un buon natale a lutensile con cui ti sei schiacciato il dito noi lo chiamavamo scroccapalle e ti assicuro che tutti i meccanici una botta se la sono data
Ciao Vincenzo come sempre dico bravissimo. Quello smontamolle a mio parere è comodo e sicuro, ti ricordi come si faceva una volta! Alla prossima volta ciao piccolo meccanico.
Questi comprimi molla salvano la vita...fatica zero...il mio è uno di quelli seri...e tu lo sai...ma ovviamente questo è meglio...ma non sarà costato poco! Grande Vi..... ;-)
Complimenti Vincenzo come sempre puoi fare il professore da come esponi gli argomenti .aspetto con pazienza un tutorial su i silentblock del Pandino a metano.ciao un abbraccio Luigi
Come al solito, molto preciso e competente. Ho però una domanda, ha cambiato i ammortizzatori, ma le molle come si fa a capire che sono da sostituire o meno? Le faccio questa domanda poiché ho una peugeot 107 con 260000 km e devo cambiare gli ammortizzatori e non so se cambiare anche le molle. Grazie e complimenti x il canale, veramente molto istruttivo.
Ciao le molle non le devi cambiare e difficilmente si cambiano. Ma se vuoi sapere come vanno controllare sinceramente non saprei. Dovresti chiedere a un’azienda che fa quel tipo di lavoro.
Ciao Vince, secondo me tu mi potresti aiutare con una risposta, tutti gli ammortizzatori che ho montato avevavo: in pratica quello vecchio in testa allo stello c'era bisogno di una chiave a brugola da 6mm metre quando rimontavo quello nuovo c'era bisogno di una brugola da 5 mm, come mai?? Sarà dovuto perché i ricambi li ordinavo su Internet??
Ciao carissimo direi che tutto nella norma anche a me è capitato uguale a te. Ma io non ció dato peso a sta cosa, ho montato tutto normalmente 🤷🏻♂️ e io non avevo comprato in internet. Dipende forse dalla marca 😉
Ottimo video. Effettivamente mancava. Se puoi consigliare uno smonta molle efficace e soprattutto sicuro. Su Amazon si trovano sui 100-150 euro. Ma li ritieni sicuri? Grazie. Buon lavoro. 👍
Vincenzo sei un grande maestro, ti volevo dire perche non fai un vidio di una punto 188. A gasolio smontaggio e rimontaggi mortizatori avanti. Grazie Vincenzo
quando il meccanico mi ha sostituito gli ammortizzatori mi ha detto c'e' un problema di campanatura. Mi chiedo doveva essere lui a risolvere il problema e non limitarsi a informarsi. Io non sapevo cosa fosse la campanatura. adesso anche grazie a "il piccolo meccanico" so qualcosina :-)
E si lo poteva fare lui o almeno prepararlo ma il lavoro finale lo fa il gommista. Ma poi scusa ma il meccanismo come ha fatto a vedere che non è in campanatura?? Te lo deve dire il gommista se lo è oppure no. Al massimo avrà visto che hai un consumo irregolare dei pneumatici e ti avrà detto che è fuori convergenza
@@ilpiccolomeccanico252 il meccanico l'ha capito dal consumo gomma irregolare e poi mi ha parlato della necessità di correggere la campanatura. Io ho visto che si puo' risolvere con bulloni eccentrici, anche se l'inclinazione ruota è tanta. Domani farò 1200 km (Calabria - Milano )speriamo bene
Ciao Vincenzo. Guardando questo video, mi hai dato lo spunto per sostituire il supporto ammortizzatore della mia auto. Un solo dubbio mi è venuto nel rimontaggio quando ho notato che il silent block che si trova all'interno del supporto era più schiacciato da un lato, come se la molla non fosse in asse con l'ammontare. Avrei un paio di foto, se avessi tempo, potresti dargli un'occhiata per potermi togliere il dubbio sul montaggio? Grazie mille. Andrea.
Ciao vieni sul mio gruppo dove ci sono tanti altri ragazzi. Li potrai postare le foto eventualmente non rispondo io ci sono altri che lo fanno al posto mio. Non scrivermi in privato perché non rispondo grazie t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
Sei bravissimo, perchè non hai pompato sullo stelo dell'ammortizzatore prima di montarlo? ho notato che non era uscitto totalmente e quando hai mollato la presione è uscito tutto.
@@ilpiccolomeccanico252 ciao, grazie a te. Perche gli ammortizzatori, che sono costruiti in serie, in fase di assemblaggio, tutti i pezzi, compreso l'olio idraulico, vengono montati e lo stelo tenuto giù, per ovvie ragioni di spazio,. Il meccanico, o chi, come me, si cimenta a vestire i panni del meccanico, deve pompare 3-4 volte sullo stelo per assicurarsi che l'olio idraulico faccia il suo dovere. Se poi la vedi una cosa che non serve a farsi, per me va bene lo stesso. Ciao e buona giornata.
Ciao Damiano sì tutto bene grazie. Lo stesso lavoro si può fare tranquillamente con dei ganci che sono in vendita dappertutto e sono manuali stringendo con una semplice chiave 😉 👨🏻🔧 trovi qualcosa nelle descrizioni del video
Carissimo amico mio effettivamente non ci crederai ma ora che ho fatto il video mi sono accorto che fa un cigolio molto eccessivo 😅 infatti appena ho tempo gli darò una grandissima lubrificata
Ciao, bel video. Una domanda per curiosità, ma tra il piattello e il supporto non ci va data una spazzolata e una ingrassata per farlo ruotare meglio quando si sterza? O non serve? Ciao buon lavoro. E al prossimo video
Ciao enzo sei un grande. Ti volevo chiedere,ho una 600 1.1 fire anno 2003 e siccome ha piovuto tanto si e bagnata nel motore perché dove abito io le strade sono impraticabili. Ogni volta che sto fermo butta tantissimo fumo bianco e puzza di plastica cosa può aver danneggiato l acqua.
Lancia y elefantino lo fatto anch'io ad un collega quest'estate, io a differenza di te lo fatto in garage con il crick ed attrezzati x comprimere la molla
Ciao,ho una punto mk2,anno 2002,avevo l interruttore del pedale del freno guasto e lo sostituito. Appena sotto il pistoncino che esce quando si frena cè una ghiera di regolazione e non so come regolarla. Al primo tentativo la macchina frenava da sola perche probabilmente sporgeva troppo verso il pedale,ora credo di averlo sistemato. Volevo chiederti,ce un modo per capire se è montato correttamente????
Ciao carissimo quello che posso fare è darti la marca di questo smonta molle, calcola che questo attrezzo a degli anni non so se lo trovi ancora in commercio comunque la sua marca è Spin di una azienda di Rimini 0541770209 via consolare 15 Rimini.
Ciao, il mio furgone-camper ha un problema di campanatura. consuma gomme anteriori lato esterno. Come si risolve con bullone eccentrico ? Ho un vito mercedes del 2005
Grande Vincenzo, ma quando si toglie la molla dal vecchio ammortizzatore per chi ha uno stringi molle un po' economico di quelli che si avvitano manualmente, è obbligatorio scaricare la molla o pure si può lasciare compressa con l'attrezzo e rimontarla così sul nuovo?
Ciao Lorenzo la devi lasciare chiusa per poterla poi montare sull’ammortizzatore nuovo. Se poi invece vuoi fare un doppio lavoro allora togli l’attrezzo e poi dopo lo rimetti un’altra volta. Ma c’è rischio che poi la molla fai fatica a richiuderla come prima, quindi non capisco perché non la vuoi lasciare compressa. Comunque fai tu buona serata ☺️
Salve, posso farti una domanda? In una punto 1 serie 1.7 td70 si potrebbe rialzare l'assetto di 3o4 cm sia anteriore che posteriore e se si come? Grazie se puoi rispondere
Ciao Salvatore, io non ho mai avuto necessità di alzare una macchina come la tua. Se dovessi farlo io mi rivolgerei in un’azienda dove fanno assetti per auto e farei anche un salto dove fanno installazione per impianti gpl. Questi ultimi in alcuni casi devono rinforzarle e alzarle per via del peso che viene montato ti parlo delle bombole. E loro utilizzano dei kit particolari che potresti trovare anche dall’Autoricambi. Penso di averti detto qualcosa io però non riesco a dirti cosa devi comprare e come devi fare perché io non l’ho mai fatto e ci guarderei al momento però io un’idea ce l’ho ed è quello che ti ho detto. Prova a sentire in questi posti che ti ho menzionato
@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio, infatti la mia punto ha un gancio traino e percorro spesso strade tortuose perciò ho necessità di alzarla, vedrò col mio meccanico cosa trovo in commercio, ti ringrazio per la risposta
Vincenzo,ma io mi chiedo, invece di mangiare a pausa pranzo fai i tutorial per noi??? 🙂 Grazie per il video,volevo dirti che io ho provato a cambiare gli ammortamenti con due attrezzi manuali per comprimere la molla e credimi ci sono morto,per comprimere manualmente gli ammortizzatori(ho fatto tutti i serraggi con le chiavi a mano)effettivamente le attrezzature di officina ti aiutano davvero a risparmiare tempo e fatica, 😉.Una curiosità ci sono chiave a bussole che hanno una parte snodata come cricchetto in modo da poter utilizzare una chiave inglese per il serraggio invece che il classico cricchetto?
Ciao Francesco sono d’accordo con te le attrezzature costano ma fai molto prima. Allora per la chiave che mi hai chiesto ti giuro non ho capito niente 😬😅
th-cam.com/video/WkvkwoubJCE/w-d-xo.html se puoi vedere questo Link il ragazzo utilizza una chiave inglese per girare la bussola,ma la bussola e lunga con uno snodo per essere serrata con una chiave inglese.Grazie di cuore come sempre per la tua gentilezza e lezioni un saluto Francesco 🙂
Ciao Mirio non lo trovi perché molto probabilmente non ce lai. Molte macchine non hanno lo spurgo vuol dire che si fa da solo e auto spurgante basta che tu metti in moto e accendi il riscaldamento all’interno della vettura quello è un metodo sicuro. Quando la macchina arriva temperatura e senti l’aria calda all’interno della vettura vuol dire che sta circolando tuttu alla perfezione mi raccomando aspetta che vai in azionae la ventola prima di metterti in marcia
Ciao carissimo questo è un video che ho fatto prima dell’infortunio. Nel frattempo sono passati più di 15 giorni e sono finalmente tornato al lavoro 😉💪🏻 sto bene grazie
Ciao Mauro tutto bene questo video l’ho fatto prima dell’infortunio comunque nel frattempo sono passati più di 15 giorni e sono tornata al lavoro e sto bene grazie ☺️
Quello smontamolle mi mette una paura assurda.. io ne ho preso uno che comprime solo la molla... mi sento molto più sicuro.. in più ha pure la gabbia di protezione...
grazie per aver facilitato il cambio ammortizzatori per fiat punto 176 i tuoi amici Algeria
Ciao vince 🤗🤗🤗 tanta roba lo smonta molle come sempre un lavoro fatto a regola d'arte 👍👍👍
Maestroooo lei non deve giustificarsi !!! Le mele marce nei commenti non le vogliamo!!
GRANDE VIDEO -SEMPRE UNICO-PROFESSIONALITÀ GARANTITA 💪🏻
Ciao carissimo amico mio purtroppo ho imparato che devo sempre specificare e dire tutto perché gli avvoltoi sono dietro l’angolo appena sbaglio mi aggrediscono 🤷🏻♂️😅 grazie del supporto ti abbraccio
Grande Vincenzo! 💪
Io ho i compressori a vite, quindi manuali, non facendo il meccanico di professione...
Mi ci trovo bene 😊
Ciao Vincenzo è bello rivederti all'opera 👍. Fai benissimo a specificare tutto quello che fai 😉. Se posso dire una cosa a chi usa i compressori e/o i mandrinetti manuali prendetili di una buona qualità la molla ha una forte forza di tensione quindi per chi vuole fare il fai da te consigli questo. Un mega saluto e ancora ben ritornato 😉👋👋👋
Grande molto attento nel fare le cose...
Ciao Vins ottimo tutorial! Spiegato benissimo. Grazie👏👍🙂
Sei Un GRANDE, Video & Spiegazione Ottimi.(Un Saluto Dal SALENTO)
Bentornato Vincenzo, anch,io ho avuto una Punto 176' andava bene, sempre un gamba 👍
ciao Vincenzo,anche io ho una punto 176,ma non ho mai capito il verso di montaggio degli ammortizzatori ant,sui coperchi di plastica sopra al supporto ce un codice a barre e delle linee colorate azz dx e arancione sinistra,grazie per i tuoi video,se vuoi posta anche un video sulla sostituzione degli stessi.
ciao vincenzo bel video, tanti auguri di un buon natale a lutensile con cui ti sei schiacciato il dito noi lo chiamavamo scroccapalle e ti assicuro che tutti i meccanici una botta se la sono data
Ottimo tutorial...Grazie Vince😉
Buongiorno Vincenzo ben tornato ottimo tutorial continua così
CIAO sempre utilissimi i tuoi video. é ammirevole il tuo desiderio di condividere le tue conoscenze. saluti
Ciao Vincenzo come sempre dico bravissimo. Quello smontamolle a mio parere è comodo e sicuro, ti ricordi come si faceva una volta! Alla prossima volta ciao piccolo meccanico.
Ciao Fabio carissimo e certo che mi ricordo tanti anni fa come si smontavano le molle. Purtroppo io sono della vecchia generazione e ne so qualcosa 😉😅
Grande Vincenzo.
Sempre bello ritrovarti 😊
Questi comprimi molla salvano la vita...fatica zero...il mio è uno di quelli seri...e tu lo sai...ma ovviamente questo è meglio...ma non sarà costato poco! Grande Vi..... ;-)
Caro Fabio ciao nonostante i suoi anni fa sempre il suo sporco lavoro ottimo attrezzo 😉
@@ilpiccolomeccanico252 basta che lo lubrifichi...mamma mia che caos! ahahah
@@spagarage72 😂😂😂
Bravo Vincenzo ,ottimi i Kayaba🥇🥇,
Bel video sempre proffessionale
Ottimo lavoro Vince 👍👍
Complimenti Vincenzo come sempre puoi fare il professore da come esponi gli argomenti .aspetto con pazienza un tutorial su i silentblock del Pandino a metano.ciao un abbraccio Luigi
Ciao Luigi grazie ☺️ ma se intendi i silentblock del braccio l’ho già fatto
Bravo, come sempre! Ciaoooo.
Professionale..
Come al solito, molto preciso e competente.
Ho però una domanda, ha cambiato i ammortizzatori, ma le molle come si fa a capire che sono da sostituire o meno? Le faccio questa domanda poiché ho una peugeot 107 con 260000 km e devo cambiare gli ammortizzatori e non so se cambiare anche le molle. Grazie e complimenti x il canale, veramente molto istruttivo.
Ciao le molle non le devi cambiare e difficilmente si cambiano. Ma se vuoi sapere come vanno controllare sinceramente non saprei. Dovresti chiedere a un’azienda che fa quel tipo di lavoro.
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie, speriamo di trovare uno onesto come te mi consigli lil giusto 👍😃
Buongiorno Vincè 😉
Ciao Vince, secondo me tu mi potresti aiutare con una risposta, tutti gli ammortizzatori che ho montato avevavo: in pratica quello vecchio in testa allo stello c'era bisogno di una chiave a brugola da 6mm metre quando rimontavo quello nuovo c'era bisogno di una brugola da 5 mm, come mai?? Sarà dovuto perché i ricambi li ordinavo su Internet??
Ciao carissimo direi che tutto nella norma anche a me è capitato uguale a te. Ma io non ció dato peso a sta cosa, ho montato tutto normalmente 🤷🏻♂️ e io non avevo comprato in internet. Dipende forse dalla marca 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille per la risposta 💪💪
Ottimo video. Effettivamente mancava. Se puoi consigliare uno smonta molle efficace e soprattutto sicuro. Su Amazon si trovano sui 100-150 euro. Ma li ritieni sicuri? Grazie. Buon lavoro. 👍
Ciao Giuseppe ho messo qualcosa nelle descrizioni del video prova a dare un occhiata 😉
Ottimo ciao Vince 👍👍👏👏
interessante come sempre !!
Vincenzo sei un grande maestro, ti volevo dire perche non fai un vidio di una punto 188. A gasolio smontaggio e rimontaggi mortizatori avanti. Grazie Vincenzo
Ciao Bruno io lo farei volentieri ma non ho nessuna punto 188 da fare gli ammortizzatori.se capita lo faccio volentieri 😉
@@ilpiccolomeccanico252 OK Vincenzo buona giornata
quando il meccanico mi ha sostituito gli ammortizzatori mi ha detto c'e' un problema di campanatura. Mi chiedo doveva essere lui a risolvere il problema e non limitarsi a informarsi. Io non sapevo cosa fosse la campanatura. adesso anche grazie a "il piccolo meccanico" so qualcosina :-)
E si lo poteva fare lui o almeno prepararlo ma il lavoro finale lo fa il gommista. Ma poi scusa ma il meccanismo come ha fatto a vedere che non è in campanatura?? Te lo deve dire il gommista se lo è oppure no. Al massimo avrà visto che hai un consumo irregolare dei pneumatici e ti avrà detto che è fuori convergenza
@@ilpiccolomeccanico252 il meccanico l'ha capito dal consumo gomma irregolare e poi mi ha parlato della necessità di correggere la campanatura. Io ho visto che si puo' risolvere con bulloni eccentrici, anche se l'inclinazione ruota è tanta. Domani farò 1200 km (Calabria - Milano )speriamo bene
Ciao Vincenzo. Guardando questo video, mi hai dato lo spunto per sostituire il supporto ammortizzatore della mia auto. Un solo dubbio mi è venuto nel rimontaggio quando ho notato che il silent block che si trova all'interno del supporto era più schiacciato da un lato, come se la molla non fosse in asse con l'ammontare. Avrei un paio di foto, se avessi tempo, potresti dargli un'occhiata per potermi togliere il dubbio sul montaggio?
Grazie mille.
Andrea.
Ciao vieni sul mio gruppo dove ci sono tanti altri ragazzi. Li potrai postare le foto eventualmente non rispondo io ci sono altri che lo fanno al posto mio. Non scrivermi in privato perché non rispondo grazie t.me/joinchat/VmCjDUrGEaYVZGR_
Bravissimo 👍
Sei bravissimo, perchè non hai pompato sullo stelo dell'ammortizzatore prima di montarlo? ho notato che non era uscitto totalmente e quando hai mollato la presione è uscito tutto.
Ciao grazie ☺️
Ma perché avrei dovuto pompare sullo stelo come dici tu?
@@ilpiccolomeccanico252 ciao, grazie a te. Perche gli ammortizzatori, che sono costruiti in serie, in fase di assemblaggio, tutti i pezzi, compreso l'olio idraulico, vengono montati e lo stelo tenuto giù, per ovvie ragioni di spazio,. Il meccanico, o chi, come me, si cimenta a vestire i panni del meccanico, deve pompare 3-4 volte sullo stelo per assicurarsi che l'olio idraulico faccia il suo dovere. Se poi la vedi una cosa che non serve a farsi, per me va bene lo stesso. Ciao e buona giornata.
Ciao Vincenzo tutto bene? Lo stesso lavoro senza la pressa?
Ciao Damiano sì tutto bene grazie. Lo stesso lavoro si può fare tranquillamente con dei ganci che sono in vendita dappertutto e sono manuali stringendo con una semplice chiave 😉 👨🏻🔧 trovi qualcosa nelle descrizioni del video
Che lavoretto Vince, ottimo anche il fare presente il cigolio dell'attrezzatura, davvero che ci vuole un po di olio 😃🤓👍🏼.
Carissimo amico mio effettivamente non ci crederai ma ora che ho fatto il video mi sono accorto che fa un cigolio molto eccessivo 😅 infatti appena ho tempo gli darò una grandissima lubrificata
Ciao, bel video. Una domanda per curiosità, ma tra il piattello e il supporto non ci va data una spazzolata e una ingrassata per farlo ruotare meglio quando si sterza? O non serve? Ciao buon lavoro. E al prossimo video
Ciao Dario glielo potresti anche dare ma non serve a niente perché normalmente il cuscinetto è già ingrassato
Buongiorno 👌✅
Ciao enzo sei un grande. Ti volevo chiedere,ho una 600 1.1 fire anno 2003 e siccome ha piovuto tanto si e bagnata nel motore perché dove abito io le strade sono impraticabili. Ogni volta che sto fermo butta tantissimo fumo bianco e puzza di plastica cosa può aver danneggiato l acqua.
Ciao Enrico e non saprei mi spiace.....sarà un caso boh.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie lo stesso sei un grande mi piacciono un botto i tuoi video
Lancia y elefantino lo fatto anch'io ad un collega quest'estate, io a differenza di te lo fatto in garage con il crick ed attrezzati x comprimere la molla
Ciao volevo chiederti se un motore diesel da 300 mila km ha bisogno di una regolazione delle valvole o non occorre nei motori di ultima generazione
Ciao Michele diciamo che non c’è ne sarebbe di bisogno ma una guardata una glie la potrebbe dare. Ma non è obbligatorio
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie
la campanatura è un lavoro per il meccanico o per il gommista ?
Gommista
Ciao,ho una punto mk2,anno 2002,avevo l interruttore del pedale del freno guasto e lo sostituito.
Appena sotto il pistoncino che esce quando si frena cè una ghiera di regolazione e non so come regolarla.
Al primo tentativo la macchina frenava da sola perche probabilmente sporgeva troppo verso il pedale,ora credo di averlo sistemato.
Volevo chiederti,ce un modo per capire se è montato correttamente????
Ciao lo devi regolare al punto che deve solo schiacciare l’interruttore
Ciao vinc vorrei sapere dove posso trovare come quella pressa per le molle grazie
Ciao carissimo quello che posso fare è darti la marca di questo smonta molle, calcola che questo attrezzo a degli anni non so se lo trovi ancora in commercio comunque la sua marca è Spin di una azienda di Rimini 0541770209 via consolare 15 Rimini.
Ciao piccolo meccanico volevo chiederti se il tiraggio del dado ha qualche valore in Nm?
Ciao caro senz’altro ci potrà essere ma lo si stringe a mano tranquillamente
Ottimo
Ciao, il mio furgone-camper ha un problema di campanatura. consuma gomme anteriori lato esterno.
Come si risolve con bullone eccentrico ? Ho un vito mercedes del 2005
Ciao devi trovare un bravo gommista, anche se usi un bullone eccentrico poi è comunque da controllare. È il controllo lo vedono i gommisti.
buongiorno Vincenzo sta nevica da te
Ciao caro no
Buongiorno Vincenzo ma c'è una scadenza o un chilometraggio per sostituire gli ammortizzatori ad esempio la mia è del 2009 e finora mai cambiati...
Ciao non c’è nessuna scadenza
Un chiarimento, ma le molle vanno cambiate? si possono usurare?
Ciao caro io le molle le cambio solo se ne trovo una spezzata quindi la risposta è no ☺️
@@ilpiccolomeccanico252 ecco cosi mi piace, risposta secca :) grazie!
Grande Vincenzo, ma quando si toglie la molla dal vecchio ammortizzatore per chi ha uno stringi molle un po' economico di quelli che si avvitano manualmente, è obbligatorio scaricare la molla o pure si può lasciare compressa con l'attrezzo e rimontarla così sul nuovo?
Ciao Lorenzo la devi lasciare chiusa per poterla poi montare sull’ammortizzatore nuovo. Se poi invece vuoi fare un doppio lavoro allora togli l’attrezzo e poi dopo lo rimetti un’altra volta. Ma c’è rischio che poi la molla fai fatica a richiuderla come prima, quindi non capisco perché non la vuoi lasciare compressa. Comunque fai tu buona serata ☺️
Ho visto te che l'hai tolta per quello l'ho chiesto😮
Salve, posso farti una domanda? In una punto 1 serie 1.7 td70 si potrebbe rialzare l'assetto di 3o4 cm sia anteriore che posteriore e se si come? Grazie se puoi rispondere
Ciao Salvatore, io non ho mai avuto necessità di alzare una macchina come la tua. Se dovessi farlo io mi rivolgerei in un’azienda dove fanno assetti per auto e farei anche un salto dove fanno installazione per impianti gpl. Questi ultimi in alcuni casi devono rinforzarle e alzarle per via del peso che viene montato ti parlo delle bombole. E loro utilizzano dei kit particolari che potresti trovare anche dall’Autoricambi. Penso di averti detto qualcosa io però non riesco a dirti cosa devi comprare e come devi fare perché io non l’ho mai fatto e ci guarderei al momento però io un’idea ce l’ho ed è quello che ti ho detto. Prova a sentire in questi posti che ti ho menzionato
@ilpiccolomeccanico252 ti ringrazio, infatti la mia punto ha un gancio traino e percorro spesso strade tortuose perciò ho necessità di alzarla, vedrò col mio meccanico cosa trovo in commercio, ti ringrazio per la risposta
Grande Vincee!! Come mai hai svitato il bullone sopra direttamente con la pistola senza allentarlo prima con la chiave fissa?
Ciao Lorenzo perché non ha senso svitare prima e poi darci di pistola visto che stiamo smontando e non montando 😉
Ah ok e non vi è il rischio di rompere i denti della pistola se è troppo duro?
Vince na domanda ho un piccolo problema mi esce errore P1186 sapresti dirmi come risolvere ho un hyundai i30 2010 FD
Ciao caro prova a cambiare il filtro gasolio e dopo cancella gli errori in diagnosi
@@ilpiccolomeccanico252 si grazie mille e il filtro gasolio 🥰🥰🥰
GRANDISSIMO VINCE'!!
Vincenzo,ma io mi chiedo, invece di mangiare a pausa pranzo fai i tutorial per noi??? 🙂 Grazie per il video,volevo dirti che io ho provato a cambiare gli ammortamenti con due attrezzi manuali per comprimere la molla e credimi ci sono morto,per comprimere manualmente gli ammortizzatori(ho fatto tutti i serraggi con le chiavi a mano)effettivamente le attrezzature di officina ti aiutano davvero a risparmiare tempo e fatica, 😉.Una curiosità ci sono chiave a bussole che hanno una parte snodata come cricchetto in modo da poter utilizzare una chiave inglese per il serraggio invece che il classico cricchetto?
Ciao Francesco sono d’accordo con te le attrezzature costano ma fai molto prima. Allora per la chiave che mi hai chiesto ti giuro non ho capito niente 😬😅
th-cam.com/video/WkvkwoubJCE/w-d-xo.html se puoi vedere questo Link il ragazzo utilizza una chiave inglese per girare la bussola,ma la bussola e lunga con uno snodo per essere serrata con una chiave inglese.Grazie di cuore come sempre per la tua gentilezza e lezioni un saluto Francesco 🙂
Una domanda Vincenzo ho un opel corsa c 1 0 benzina non riesco a trovare lo. Spurgo dell acqua vorrei fare il cambio grazie
Ciao Mirio non lo trovi perché molto probabilmente non ce lai. Molte macchine non hanno lo spurgo vuol dire che si fa da solo e auto spurgante basta che tu metti in moto e accendi il riscaldamento all’interno della vettura quello è un metodo sicuro. Quando la macchina arriva temperatura e senti l’aria calda all’interno della vettura vuol dire che sta circolando tuttu alla perfezione mi raccomando aspetta che vai in azionae la ventola prima di metterti in marcia
A ok npo perché volevo cambiare li liquido del radiatore quindi basta che levo l ultimo tubo e faccio scorrere l acqua in un secchio No grazie mille
Vincè bella la vita con quel smonta molle elettropneumatico!!
Ciao Vincenzo, sei rientrato al lavoro? Tutto ok?
Ciao caro Andre questo è un video che avevo girato prima che mi facessi male comunque si sono tornato al lavoro lunedì 7 😉
Grande. Sei mancato.il dito tutto bene?
Ciao Maurizio si tutto bene grazie 🙏🏼
Ciao Vincenzo ma hanno il vero destra e sinistra
Ciao……..il vero?
@@ilpiccolomeccanico252 scusa Vincenzo ho sbagliato a scrivere volevo dire se sono uguali ho hanno lato destro, e lato sinistro o sono uguali.
@@giuseppevasta806 gli ammortizzatori c’è un destro e un sinistro
@@ilpiccolomeccanico252 ma da dove si vedono nello scatolo non c'è scritto
Ma come va? Seri tornato a lavoro dopo l’infortunio ?
Ciao carissimo questo è un video che ho fatto prima dell’infortunio. Nel frattempo sono passati più di 15 giorni e sono finalmente tornato al lavoro 😉💪🏻 sto bene grazie
@@ilpiccolomeccanico252 eh si ho visto che eri a maniche corte 😂 ben tornato all’opera 💪
Ciao a tutti
Uelllaaaaa
Come sta il dito ??
Ciao Mauro tutto bene questo video l’ho fatto prima dell’infortunio comunque nel frattempo sono passati più di 15 giorni e sono tornata al lavoro e sto bene grazie ☺️
Quello smontamolle mi mette una paura assurda.. io ne ho preso uno che comprime solo la molla... mi sento molto più sicuro.. in più ha pure la gabbia di protezione...
Ti vorrei portare la mia auto x cambiare la frizione... Ti contatterò presto
Vingenzo, lavori troppo bene