Ist die Autobahn der Akkukiller? | Audi e-tron | Matthias Malmedie
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2019
- Teil 2 von 4. Ein weiterer Elektrowagen ist vor meiner Tür gelandet! Wie verhält sich der Akku bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn?
Teil 1: • Audi e-tron KOMPLETT l...
Teil 2: • Ist die Autobahn der A...
Teil 3: • So langsam sollte ich ...
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![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Moin Leute, sorry wegen der Audio Syc bis Minute 2:30. Da muss ein kleiner Fehler beim Export passiert sein. Hoffe euch macht das Video trotzdem Spaß!
Klasse Matthias.
das tut es! :) danke für die tolle Unterhaltung!
Natürlich matthias. Du bist sehr sympathisch und allgemein einfach ein toller ehrlicher mensch
Hey Matze
Ich fahre ein Tesla Model x und habe gar keine Angst vor den drei schwarzen Strichen😂 Fahre öfters meal 220-250 auf der autobahn und es klappt prima
Alles bestens! Bist einer der Besten!!!
90% des Videos schau ich auf deinen "Aussenspiegel"
Ja, ist mal richtig geil, dass man auch als "Beifahrer" mit gucken kann! Blöd wird es nur, wenn da ein winziger Dreckspritzer drauf kommt - bei einem Spiegel merkt man den vielleicht nicht mal bei der Kamera kann damit die komplette Linse zu sein!
@@GottTS das hab ich mich auch gefragt ob die sich beim schutz der linse was dabei gedacht haben. sprich, wasserabweisend und gut geschützt. am besten noch ein mini scheibenwischer system an der kamera, das man die linse per knopfdruck oder automatisiert putzen kann. oder eine art scheibe davor die hoch und rutner fährt um die linse zu reinigen.
andererseits ist der vorteil einer kamera dass man die besser einstellen kann vom winkel und zoom!, man hat das bild näher bei sich in der kabine, man hat keine spiegelung und lichtreflektion(soweit die kamera nicht vom licht geblendet wird),keine gefrorenen spiegel, und es ist vorallem für den CW wert des autos enorm vorteilhaft. nachteil wäre aber hier wieder die technik - teuer, fehleranfällig und wenn du mit der kamera wo hängen bleibst und die ab ist dann ists bestimmt auch nicht günstig.
also ich weiß noch nicht was ich von halten soll
@@mxz2024 wie du schon schreibst wäre vieles machbar/denkbar aber wenn da mal was kaputt geht will ich gar nicht wissen, was das kostet! Sind so die Außenspiegel von (modernen) Fahrzeugen sau teuer - Kamerasysteme sind dann wahrscheinlich der Overkill (es sei denn, die würden was standardisieren und das nutzt dann jeder Hersteller, dann würde es schnell günstige Nachbauten geben ABER seien wir uns ehrlich: DIE wollen das nicht!).
Maurice keine Angst die werden sich schon was dabei gedacht haben. Audi ist jaa kein Spaßverein
Bin auch irgendwie fasziniert
Mit dem Ton stimmt was nicht.
simonzocK Du bist ein guter Beobachter.
Total daneben. Der Ton
Bestimmt ein Kanal die Phase verdreht.
Das muss so, er ist doch TV Profi 😂
simonzocK Der Ton ist zu hell
Warum weiß M. Malmedie wie TH-cam funktioniert, aber Grip, ein offizieller Kanal, nicht.
subscribe my channel for no reason weil m. Malmedie auch einen eigenständigen youtube kanal hat
Unterschiedliche Spurbreiten ;) Sympathieträger Matthias Malmedie kann hier frei von den üblichen Konventionen, die ein Fernsehformat mit sich bringt, agieren. Bei einem TV-Format sind die Werbekunden und der Sender im Weg. Ich bilde mir ein, diese Vorgaben bei den üblichen Grip-Beiträgen auch förmlich riechen zu können, wann immer auf Krampf und gewollt inhaltlich noch der Bogen zu einem deutschen Fabrikat geschlagen werden muss. Sobald Begeisterung für ein ausländisches Fabrikat aufkommt, muss eine irgendwie geartete Challenge her, in der das deutsche Fabrikat dann doch noch brillieren kann. Diesen Quatsch, von dem die Macher bestimmt hoffen, dass Zuschauer es durchschauen und wohlwollend ignorieren, kann man sich auf TH-cam sparen. Hier gibt es einfach den entfesselten Matthias, wie er Spaß mit dem Gerät hat.
@@BarracoBarner du glaubst doch nicht, dass er keine Vorgaben für seine TH-cam Videos hat?
Du kannst beim Tempomaten auch auswählen, dass er mit Toleranz die Geschwindigkeit ändert, dann rollt er bis zur vorgegebenen Geschwindigkeit
Toleranz heißt hier aber, dass er nicht darauf achtet bereits beim Schild das Tempo zu erreichen, sondern das Auto sich auch über das Schild hinaus noch Raum nimmt das entsprechende Tempo zu erreichen. Was man beim Audi nicht machen kann, eine Tempotoleranz einstellen um bspw. die Voreilung des Tachos auszugleichen, also statt 100 zu sagen +5km/h mehr.
@@matthiasmuller5173 ja genau so meine ich das auch. Ist auch schade, dass man das nicht einstellen kann.
Über Verkehrssünder wäre doch mal lustig mach das bitte echt mal
dann macht er nen film über sich selbst höhö
@@mxz2024 Ja, da ist was dran.. Wir war das mit Bevormundung vom Tempomat? Geschwindigkeiten gelten ab dem Schild, nicht nur für den Tempomat.
"Geschwindigkeiten gelten ab dem Schild, nicht nur für den Tempomat."
Ja, das ist schon richtig, aber als vorausschauender Fahrer kann man auch vor dem Schild das Tempo allmählich verlangsamen anstatt am Schild zu bremsen.
@@felistrix7163 Das ist sehr individuell denke ich. Wie stark verlangsamt werden soll wird jeder anders als richtig empfinden. Das das Fahrzeug ab dem Schild die korrekte Geschwindigkeit fährt ist auf jeden Fall richtiger, als es mein Tesla macht.
Ab Schild finde ich auch nicht perse falsch. Wie handhabt das denn dein Tesla?
Premiere Funktion ist Unsinn 😬
diese Premiere Vorschau nervt, einfach Video reinstellen und gut. Ich brauch da keine Ankündigung 2 Tage vorher. Oder wollt ihr das in Zukunft noch in der Fernsehwoche oder TVnow reinschreiben?
Wieso nervt sowas?? Schau es dir an wenn es online ist. Und ignoriere die Ankündigung
Meine Güte genieß doch einfach das Video und freu dich, dass Herr Malmedie diesen content auf youtube einstellt. Wie viel freie Zeit muss man eigentlich haben, um sich über so etwas aufzuregen?
So ein typischer deutscher Kommentar hahaha
Ich will die Ankündigung aber nicht ignorieren müssen, sondern auch gar nicht erst haben. Muss diese scheiß Ankündigung ja trotzdem manuell löschen.
Und 264 Daumen hoch zeigen doch, dass es viele gibt, die es auch so sehen.
@@mbclassics2795 offensichtlich hast du zu viel Zeit um dich über seinen Kommentar aufzuregen 🤦🏼♂️
Da kommt Freude auf! Wenn mal ein Bekloppter die Kiste auch ein wenig prügelt und nicht nur wie auf rohen Eiern fährt. Das nenne ich mal einen echten, sinnvollen Test! Ich meine das übrigens ernst! Ich würde never ever herumschleichen und laufend auf die Reichweite gucken wollen und es würde mir tierisch auf den Sack gehen, wenn mir der Tempomat reinpfuscht und mich bevormundet, wenn ich es nicht AUSDRÜCKLICH will und aktiviere. Malme fährt das Teil so, wie es ein aktiver, dynamischer Fahrer (oder wie die Fachwelt uns Bekloppte auch immer nennen mag) fährt und es kommt dabei ein Wert raus, mit dem man wirklich was anfangen kann. Gut so, weiter so!
Teil 1 war echt gut, und jetzt....Toll, dass ich jetzt noch 24h Vorfreude haben darf. - Was soll das? Auf Weihnachten warten mit 4 mal Advent ist genug
Wenn man in der Abo Box nur noch Ankündigen von kommenden Videos hat, ist das nur noch nervig...
Haha, ich freue mich auf das Verkehrssünder-Video XD
Nice! Jetzt fehlen mir nur noch die 80.000€...🙃
Grundpreis ...
Und jetzt, wo die ganzen Leasingrückläufer den Markt fluten, kostet er weniger als die Hälfte
Daumen hoch für Verkehrssünder-Video 👍🏻
🖕🏿hier ich hab für dich leider nur ein Mittelfinger parat
Super review, du bist sehr symphatisch in diesem Video =)
Super Video ich hatte die gleichen Probleme mit dem Spiegel, an sich gut auch bei Dunkelheit aber jedes Mal dachte ich,das der Abgeschlagen worden ist
Hi Matthias,
wir haben selber einen E-Tron. Zur Sache mit dem Tempomat und der Tempolimitübernahme. Du kannst in den Einstellungen festlegen, wie schnell du die "neue" Geschwindigkeit fahren willst. Dann fährt er nicht gleich 80 beim 80ger Schild sondern fängt auf höhe des Schildes mit dem Rekuperieren an.
Super Video Matthias ! Genügend Informationen über den wagen in einem recht kurzen Video.
Bin gespannt. Coole Videos. Weitee so
Zwei Tage im voraus angekündigt und dann sind nicht mal Audio und Video sync
Wie ich die Videos von den Matthias liebe! Herrlich!!! 😃👍👍
Gutes Video 👍 Macht Spaß sich einfach mit dir mit zu freuen! 😄🙌
@Angela Ferkel weil ich es kann
Die Heimstrecke ist sehr zu empfehlen, bin sie selbst schon gefahren. (Scheuren-Odenthal-Altenberg-Neschen)
Ich komme aus Kroatien ... Ihre Bewertungen Ich bin froh zu sehen...👍
Hi Matthias, der e-tron hat auch eine Art addaptive Rekuperation. Bei dieser wird die erforderliche Rekuperationsleistung dem Verkehr entsprechend angepasst. Wenn also ein Auto vor dir an der Ampel steht rekuperiert das Auto automatisch stärker. Aber auch der STreckenverlauf wird berücksichtigt. Diese Funktion muss du glaube ich aber im Menü aktivieren. Hier der Text von Audi:
"Neben der manuellen Einstellung der Rekuperation über die Lenkradwippen, kann der Fahrer im MMI auch den automatischen Modus wählen. Hier regelt der prädiktive Effizienzassistent die bedarfsgerechte Verzögerung vorausschauend, etwa auf den Streckenverlauf oder auf vorausfahrende Fahrzeuge. Der Fahrer kann die Verzögerungswirkung anpassen, indem er die gewünschte Rekuperationsstufe"
Ich glaube die ist automatisch aktiviert. Wir haben auch den e-tron, und wenn man ihn in den Efficient modus schaltet, lässt er ausrollen, sodass er (z.B. bei einem neuen Temposchild) dann exakt die Geschwindigkeit drauf hat. Ich glaube da nimmt er dann die Straßendaten mit rein, weil es egal ist, ob es dabei Bergab oder auf geht.
Sehr schade, dass du da beim ACC nicht ins Detail gehst.
Quasi alle deine Probleme, außer die User Experience des Spiegels ;), kann man im Audi einstellen. Schönen Gruß aus Ingolstadt.
Da spricht ein Audi Mitarbeiter höchstpersönlich ...😂
Offensichtlich kennt er sich aus, dann darf er das auch 😊
Der Akkukiller heißt Matthias Malmedie
wo ist das Video ich will es jetzt
Audio/Video is ab Min 3 wieder in Ordnung :))
Bester Mann !!!:)
Echt geil wie der funktioniert 😃
Schade das er so abrupt bremst und dann die Geschwindigkeit hält.
Wäre besser, wenn der auf die Geschwindigkeit ausrollen würde.
Danke für den guten Test, finde die Audi Technik echt gut 👌
Das automatische einhalten des speedlimits kann man einstellen (ist zumindest im a5 so)
Ich war noch nie so früh bei einem YT
Das man mit dem Elektromotor bremst ist echt genial.
Hallo Matthias,
zu dem Thema mit der Bevormundung bzgl. Geschwindigkeit während ACC kann ich nur folgendes sagen:
Ich besitze selber einen e-tron und diese Funktion lässt sich im Assistenzmenü deaktivieren oder aber mit einer Toleranz belegen. So, dass er z.B. max. 10 km/h schneller fährt als erlaubt. Einfach mal durchwühlen im Menü, da wirst du noch andere interessante Dinge finden :-)
Den gleichen test mit EQC bitte.
9:26
Bugatti Chiron: Hold my beer
Er rollt und rollt und rollt. XD Kennen wir doch irgendwoher XD
Coole karre
unser aller liebster DRIFTERIE !!!
Warum ist das Video Asynchron?
Unser Durchschnittsverbrauch auf der Autobahn ist wirklich gut. Selbst mit teilweise 200 km/h konnten wir problemlos die Supercharger anfahren und hatten noch 180 km Restreichweite.
Was für ein Auto fährst du eigentlich Privat?
Wie gut das man das einstelen kann !!
Was passiert erst im Auto-Mode, wenn du mit 180 auf ein 120er Schild zufährst, Vollbremsung?
Bin echt nicht der größte Fan von Elektroeimern aber trozdem bocken die wie sau. Letztens bei der Arbeit in der Werkstatt einen Tesla Model S p85+ gehabt und auch mal Probe gefahren. Junge Junge Junge die Kiste geht wie die Feuerwehr
Mich würde ein Vergleich zwischen Etron und EQC interessieren. Fahrleistungen und Ausstattung? Danke
Der Spiegel ist für die Kamera bzw. das video mega praktisch da man sieht was hinter dir so passiert
Schummelhardware! Da ist irgendwo ein Benzinmotor versteckt. 😁
xD
Na. Bei den Fahrzeugen ist es umgekehrt. Die haben irgendwo so eine 9V Blockbatterie versteckt die sich auf Prüfständen datuschaltet, um mehr Reichweite und PS zu suggerieren. 😉
Wie ist denn der Spiegel bei Nacht? Kriselt das Bild oder kann man trotzdem noch gut alles erkennen? Interessant wäre ja noch ein Nachtsicht Modus für die Spiegel.
Servus Matthias,
kannst du mal den rs5r von Abt fahren
Der Ton ist ziemlich out-of-Sync.
Der Test würde mich mal im Winter und im Hochsommer interessieren!
Kann das sein das die Heimstrecke in der Nähe von Witten ist?
Audio und Videi könnte mal auch zusammenlaufen statt erst audio nach einer sekunde erst video!!
Wird nacg paar minuten besser. Vll zuerst das video zuende sehen und dann meckern
Deutsche Sprache könnte mal auch ordentlich sein statt erst aufregen nach 3 Minuten erst richtig!!
right easy, hast du dich gerade mit deiner Rechtschreibung über die Deutschkenntnisse von jemand anderem beschwert? 😅
paul blanke ich habe versucht seinen Schreibstil nachzumachen...
Mekkern auf hohem Niveau.
Du bist der beste von grip
er ist ja auch der chef
Der Tempomat ist genial und hilft seinen Führerschein zu behalten!
wie siehts mit einer Anhängevorrichtung aus?
Gibts beim Etron glaube ich.
Der Elektro abschlepper😂😂😂
machst du noch mal ein test im winter bei -10c
Cool, dass du viel mit Elektroautos machst
nach den schnitt bei sekunde 44 ist der Ton leider unsyncron. dennoch klasse videos! bin nun fan von deinen kanal seitdem du so elektroautos magst.
77 da lach ich drüber, ich fahr da mit 90 durch 😂😂😂 Bzw so gut wie jeder Motorrad Fahrer der die Strecke kennt😂
Beweis: Neustes Video auf meinem Kanal xD
@@fightthestreets7708 Ein Motorrad kann man in einer Kurve aber auch nicht mit einem 2,6 Tonnen Auto vergleichen.
@@beniat9823 Naja können tut man es schon, allein schon weil man mit einem Auto schneller um die Kurven kommt als mit einem Motorrad. Davon abgesehen schreit er ja förmlich nach einem Vergleich die Aussage das sonst niemand so schnell darunter fahren würde, klingt für mich schon stark nach ner Behauptung. Und ich hab halt gesagt das diese Behauptung nicht stimmt. Ob jetzt Motorrad oder Auto spielt in erster Linie keine Rolle. Ma abgesehen davon das dort auch genug Autofahrer mit mehr als 77 durch die Kurven fahren. Für mich sollte das ganze auch eher ein kleiner Scherz gewesen sein, auch das kleine Video dazu auf meinem Kanal, ich fand es einfach nur amüsant :D
@@beniat9823 Und nicht zu vergessen das Matthias selber sagt dass das Gewicht keine Rolle spielen würde weil man das bei dem Auto ja gar nicht merkt. Er kontert praktisch dein Gewichts Argument ;)
Das Fahrzeug limitiert die Geschwindigkeit. Man kann sie zwar kurzfristig überschreiten, Dich grundsätzlich wird sie wieder limitiert. Das ist nicht bevormundenden, dass ist die vorweggenommene Anpassung der Gesetzeslage. Bitte die neu geschlossenen KFZ Gesetze für Neuzulassungen der kommenden drei bis vier Jahre beachten.
Was ist mit dem Ton los?
Hallo, hallo? Kann mich jemand hören? Hallo?
Nachteil vom Touch Mirror ist natürlich das Screen immer (unsauber) "betatscht" ist. Daher die Bezeichnung "Tatschscreen" ;-)
300km Reichweite bei 200km Autobahn wäre niemals realisierbar gewesen, das kann man sich sehr schnell ausrechnen, und Matthias war ja noch sehr moderat unterwegs. Die Reichweitenangaben erinnern mich stark an die Angaben zum Diesel Euro 5+ 6 bei den Schadstoffen, einfach nicht reell.
Muss dir widersprechen. Ich habe eine 2.500 Km Tour mit dem e-tron gemacht, überwiegend Autobahn. Und die Reichweite hat sich bei 300 Km gehalten. Trotz langen Passagen mit 150-160 Km/h und ein paar 200 Km/h Spaß-Momenten
Im Moment fahre ich 650ix und M2, da sind problemlos lange Autobahnpassagen mit Schnitten von 130-140km/h drinnen, Tankpausen alle 550-600km, da ich zwischen Franken und dem Chiemgau pendele. Ich bin mir sicher, dass ich den e-tron bei der Fahrweise, trotz aller Baustellen auf der A9 und A8 nach 200km an der Stromtanke abstellen muss. Nur das dies so keiner berichtet, sondern jeder von 300-450km Reichweite spricht, stimmt, im Tesla-Fahrmodus zwischen zwei LKWs, wie jetzt wieder bei Frasdorf gesehen.
M2 kannst aber schlecht mit etron vergleichen. Mein ehemaliger m235i schaffte auch nix die 450km. Ich fuhr nach Tempomat 180, aber der Durchschnitt ist meistens viel tiefer. Hat ja auch n kleinen Tank. Ich vergleich auch nicht mein r35 mit ecutek mit meinem Model S 90D. 100er Model S bist ev. bei 360km Reichweite bei 135km/h und etwas darüber. Bei der schnellen Fahrweise und dem E-tron Klotz wirst du bei 200km/h garantiert früh "abstellen" müssen. Allerdings bringt es das auch nix. Auf 720km Fahrt mache ich lieber 2x 15min Pause und lade nach.
Ob ich 130 oder 150 fahre, machen genau 15min auf 6-8h aus. Da ist euer Stauaufkommen in D oder eure tausend Baustellen viel das grössere Problem.
Der "Tesla-Fahrmodus" ist eher von den Personen abhängig als vom Elektroauto. Das ständige Bremsen und Beschleunigen macht nur müde. Nachts bin ich mit dem BMW oft 180 gefahren, aber tagsüber kann man es vergessen und verpustet so viel Sprit nur durchs wieder beschleunigen. Lohnt sich einfach nicht. Aber in D wird eh viel zu viel gependelt. Wenn gefühlt mehr Auto gefahren wird, als gschlafen wird, stimmt das Verhältnis irgendwie nicht mehr ^^
3:30 das Schild hat 5 Streifen btw ;-)
Der Verbrauch ist aber an sich schon sehr hoch. Mit einem Model 3 Performance mit kleinerem Akku als der E Tron wären sicherlich 400km drin.
Fände den selben Test mit einem Model 3 LR oder Performance mal interessant, falls du an sowas rankommst. Grad auch um die Konkurrenzfähigkeit zu testen.
Sagt mal prüft ihr eure Videos vor dem Upload auch?? Audio ist total Asynchron !
Sagt er auch in seinem Kommentar
@@RoronoaZoro-rk8kv habe ich geschrieben, alss es diesen Kommentar noch gar nicht gab....
oh ja mach mal so en video über Verkehrssünder!
sorry aber das mit dem Tempomat finde ich total super, aber ich verstehe was du meinst
... den Tempomat kann man auch verstellen, dass er ausrollen lässt
Die Technik in einem A5 wäre toll. Will ich ein gutes Elektroauto als Limousine kann ich nunmal nur zu Tesla greifen, weil deutsche Autohersteller nur diese riesen SUVs rausbringen. Verstehe das alles absolut nicht. Wieso die Technik nicht gleichzeitig als A5 bringen ?
Wird sich sicherlich nicht negativ auf die Reichweite auswirken. Platztechnisch sollte das auch kein Problem sein, denn so hoch bauen die Akkus nicht auf.
Lille boy ....und ich will ein aggressives V8 Motorgeräusch.....
@@holgers8020 tja da können wir ja jetzt wetten, was wahrscheinlicher ist.
Lille boy nicht missverstehen...ich hätte gerne das Adequat zum RS5 bei Elektro,....ist sonst wie Sex ohne ....also regungsloses Mädel, gähn...🤪
Gut das ich noch schnell ein e30 ergattert habe...
Cool, ein Petrolhead, der Geschmack am E findet. Und fair checkt. Nicht schlecht. Und ja, in 10 Jahren fahren Eautos 2000 km weit mit einer Akkuladung. Braucht man aber eigentlich nicht, bei 40 km, die durchschnittlich pro Tag gefahren werden reicht jeder Ioniq, wird nur medial falsch kommuniziert.
Ich komme aus dem Jahr 2132
Haben dieses Medium als Anschauungsmaterial genutzt.
Mussten alle schmunzeln 🛸
Wie schwer sind die Batterien?
Leer oder geladen?
fährt der jetzt über 200 kmh?
Der ist abgeriegelt bis 200 soweit ich weiß
Geiles Video
Mich würde die Funktionalität der Außenspiegel bei regen etc. Interessieren. Ob die dann auch noch alles so anzeigen wie normale oder ob man doch eingeschränkt ist. Was ziemlich mies wäre.
Ich fände mal ein Video mit maximaler Reichweite interessant. Also wie weit man mit sparsamer Fahrweise maximal kommen kann
leider ist das Video nicht synchron am Anfang aber trotzdem tolles Video
Der Spießer will sich jetzt wohl zum Blockwart der Autobahn qualifizieren ? So ein E-Mobil macht einen freien Bürger schon zum hörigen und kontrollierten Einheitsmenschen. Orwell lässt grüssen.
Der hat sogar noch Platz bis zum Dach für den Aluhut
Der Tempomat lässt sich doch abschalten. Wer es partout will kann dann auch schneller als erlaubt fahren- Aber Verkehrsregeln existieren auch nicht erst seit intelligenten Tempomaten. Das man ein System nicht bewusst so programmiert das es konsequent gegen die STVO fährt ist doch absolut logisch.
26-28kwh normaler Verbrauch? Im Tesla Verbrauch ich 17-20kwh bei 130
ist ein SUV 🧐
Junge welcher der Mosdel S ist leichter und Model 3 brennt also lieber nen E-Tron der bisle mehr braucht
@@querdurchdiebank3299 was?
@@forfuture9108 Eigene Werte
HackiFleischi welcher Tesla?
Ein Tesla Model 3 oder S kannst du mit 150 km/h fahren, den eco-c oder diesen Audi besser nur mit max 120 km/h, wenn der Verbrauch einigermaßen okay sein soll.
Hej mallmedi, man kann das mit dem Bremsen beim Tempomat einstellen Minute 3:20
Der E-Strom ist schon ein echt geiles Auto BIS auf einen Punkt die Seitenspiegel. Warum kann sowas nicht analog bleiben klar ohne hat man einen geringer Luftwiederstand aber nicht was verbauen was IMMER funktioniert nicht nur mit Strom? :D
Sag mal Matthias, gibst Du eigentlich diese Dinge, wie eigenmächtiges Runterbremsen durch den Tempomat bei 100 oder 80, auch weiter an die Hersteller? Denn dieses plötzliche Abbremsen ist schon merkwürdig für die hinteren Fahrzeuge...
Merkwürdig ist das nur für die, die es nicht verstehen, das man sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen hält. Die sind aber leider selber Schuld.
Na klar ich liebe audi
Ton ist tw. versetzt aber sonst nice wie immer
Kann mir jemand den Sinn erklären, die Akkus sind noch nicht ausgereift aber wir bauen lauter Stromfresser wie Digitale Rückspiegel, Tarroanzeige, usw ein? Mich würde interessieren, was würde ein Auto nur mit Radio mehr fahren als eines mit dem ganzen verbauten Sensoren, Displays, usw.
Das verbraucht nich viel Strom fast garnichts
Warum unterstellst Du uns E-Mobilisten das LKW-Schleichen? Bisher hab ich das (wenn überhaupt) nur bei Zoe oder i3 gesehen - ansonsten ist die Richtgeschwindigkeit eine nette - ich mach oft die 150, bis die der AP meines Tesla läuft. Wenn alles frei ist, baller ich auch gern mal die möglichen 250... ;)
Aber man merkt bei allem über 130 eben den stark ansteigenden Verbrauch.
Ansonsten zitiere ich gerne einen Bekannten, der den e-tron mal probe gefahren hat. Der e-tron fühlt sich im sportlichsten Programm so an, wie sein Model S 85D im schwächsten Programm "Lässig". :P
Ich fahr meinen P85D eigentlich immer auf "Wahnsinn" - ich will SPASS - und 930Nm MACHEN Spaß. :D
Was Du bemängelst, hätte ich gerne bei meinem Tesla auch - das richtige Tempo wenn das Schild da ist. Meiner fängt erst an langsamer zu werden, wenn das Schild da war - und dann auch nur mit der Rekuperation, die nicht ganz so stark ist, wie die bei anderen Autos. Also ist man wenn es dumm läuft, ein paar hundert Meter lang noch zu schnell...
Im Tesla kann man bis zu 10km/h über dem vom AP erkannten Schild einstellen - geht sowas im e-tron nicht? :P
Interessant wäre doch, ob eine Start/Stop Automatik Sinn im E Auto macht.
Vielleicht auch so, wie Mazda es macht. Mithilfe eines Kondensators, Energie Zwischenspeichern und ihn dann an der Ampel aufbrauchen.
Das würde die Reichweite ungemein erhöhen.
Start-Stop-Automatik ist doch, wenn der Motor bei Stillstand ausgeschaltet wird? Das ist bei E-Autos implizit, oder mit anderen Worten: Das geht nicht anders. Und das Zwischenspeichern von Bremsenergie nennt man Rekuperation, und auch das beherrscht jedes E-Auto standardmäßig. Die Unterschiede liegen hier nur darin, wie stark man mit der Rekuperation bremsen kann, bevor die klassische "Reibungs-Bremse" hinzugenommen werden muss. Ein E-Auto muss eher sicherstellen, dass die Bremsen auch ab-und-zu mal verwendet werden, damit sie nicht einrosten.
Hi. Durchnummerieren passt auch nicht. Teil1 ist Part1 - und jetzt, Teil2 ist ??? Nachsitzen. Gruß
Also, ich habe ja keinen e-tron, aber in anderen Videos wird gesagt, dass der Audi mit Hilfe der Navidaten rekuperiert. Fahr mal mit navi und du wirst lustige Sachen feststellen. Auch rekuperiert er stärker, wenn vor dir ein Auto oder eine Kurve ist. Geht es geradeaus und da ist keiner, rekuperiert er auch schwächer.
Hee alter, kann man driften?😀
teste bitte mal den Porsche Taycan
Ich sehe übrigens inzwischen auch jede Menge Verbrennerfahrer die gerne mal im Windschatten von LKW unterwegs sind. Und ich hab das auch schon mit dem Verbrenner gemacht, um einfach Benzin zu sparen. Warum auch nicht? Wenn es gerade nicht nötig ist so schnell zu fahren kann man es so machen, mit welcchem Auto auch immer. Aber von müssen kann keine Rede sein, bei beiden nicht.
Wie wäre es mit Tempomat 100er Schild--> fährt 100; 80er Schild-->Tempomat fährt 80;unbegrenzt --> Tempomat fährt V-max ?!
Richtgeschwindigkeit. Wurde doch von ihm gesagt ...
Richtgeschwindigkeit . wenn du ein Unfall bei 320km/h hast, wirst ne Teilschuld haben, wenn du über der Richtgeschwindigkeit fährst. Ist halt so :) Deswegen macht er auch kein vmax.
Ein Tempomat der VMax fährt macht eigentlich keinen Sinn.. Sonst alles korrekt.
Matthias. Weißt du eigentlich schon, dass es einen Beschluss für ein "Fahrassistenten" im Auto gibt, welcher dich mithilfe vom Tempomaten auf die maximal erlaubte Geschwindigkeit herunterbremsen soll? Du kannst dann einfach nicht mehr schneller fahren. Man soll das wohl einfach ausstellen können aber dennoch müssen das alle Autos ab 2022 an Bord haben. Das ist dann noch etwas krasser als beim e-tron, ab dann hat man das nämlich immer, auch wenn man ohne Tempomat fährt. :/