Bang minta solusinya,pnya sya l300 kalu mesin panas staternya panjang,2 kali bahkan 3 kali stater,tpi d bagian deliverinya gk rembes,kalau mesin belom ngobos..kira2 apanya bang.. Mohon d balas
Law asap putih perih Dimata.oli mobil sama air radiator tidak berkurang dan nozel dah di kaliprasi stek dh aman penyebab apa gan pada mobil l300 diesel
Bang izin konsultasi Saya punya mesin 4D56 turbo dipasang di L300. Keluhan nya 1. saat baru start rpm sangat kecil dan mesin getar kuat setelah panas 10 menitan rpm naik sendiri dan udah gak pincang 2. Kalau mesin sudah panas power stering diputar rpm jadi drop bg 3. Kalau dijalan agak nanjak ketika berhenti tiba tiba rpm drop Stater nya mudah dan tidak mati Kira kira apanya ya bg mohon infonya bg
Oiya bos kalo panther 2.3 kalo mesin panas dan dingin harus nyalain busi pemanas Walopun habis di pake jarak jauh baru di matikan 2 detik harus nyalain busi pemanasnya biar bisa idup Seharusnya kan kalo udah panas gak perlu nyalain busi pemanas lagi apa ada kerusakan di bospom bos
@@user-md4pu9si4v kalibrasi injektor om, mengembalikan keregangan atau kekuatan sepring injektor ke ukuran standar. Sehingga Valve jarum di noxzel injektor dapat terbuka jika tekanan solar yg di injeksikan flunger sesuai standar, misal panther 2,5 , Tekanan standar nya 185bar Maka Valve jarum di dalam noxzel injektor dapat terbuka jika tekanan solar mencapai 185bar. Dan solar dari injektor akan nyeprai atau ngabut bukan kencing.
Kemungkinan ada masalah dari saruran solar mulai dari tangki sampai peedpump, bisa karena Selang atau filter mampet, Masuk angin solar kembali ke tangki sehingga start dingin solar campur udara solar di ruang boshpomp ga padat,(( pompa dulu sebelum start dingin sampei pompa sendimenter keras saat di pompa) Peedpump lemah umum nya body boshpomp tempat dudukan peedpump mulai aus mulai cekung atau tergores kemakan sama rotor dan Blade dari pada peedpump. th-cam.com/channels/AxhbyTqocFoObtFSY_IScw.html
Mas mau nanya, panther 2'5 kalau start setelah mesin diam pasti panjang. Kalau start pagi bisa sampai 2 kali start panjang baru hidup meskipun sambil dipompa sampai keras dan sudah buang angin. Setelah hidup digas normal maka semua akan normal, stasioner normal, disemua rpm kalau di gas juga normal. Kira kira masalahnya apakah dari deliveri valve ini?
Bisa dari injektor mulai mampet, bisa juga masuk angin, Start dingin ga usah di pompa biasanya langsung hidup. Cek klem selang, seal as pompa water sendimenter.
Maksudnya mau dipompa sampai keras atau pun gak dipompa tetap sama aja startnya panjang baru mau hidup. Kaya starter mobil habis bongkar nozle, apa mgkin gak delivery valve nya yg bocor halus jadi gak nyimpan tekanan di pipa menuju injektor?
@@windarwinsinaga8010 ok, bisa juga om, delivery Valve nya patah tekanan di pipa injektor drop karena solar bertekanan tinggi balik lagi ke ruang flunger rotorhead ga ketahan sama delivery Valve. Cek aja satu satu, hati hati jangan sampai hilang.
Mas mau nanya mobil chamber silinder nya 6 bunyi tak2 kalau fi gas tapi kalau di kendorin baut 14 /ledeng yg ke nosel gak bunyi tak2 apa itu bisa dari delivery valve nya ??
Bang saya punya mobil toyota rino klo digas terlalu dalam nginjak peda baru mau narik padahal baru dikalibrasi tapi gas awal kya kosong dulu gimana itu bang?
Suplai solar ke ruang bakar kurang, atau pengabutan nya terlalu kecil, bisa jadi noxzel inzektor nya mulai mampet karena kerak pembakaran. Di furging mesin dulu aja pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm
Terima kasih ilmunya
@@geritransdermalpatch8499 sama sama
mksh pak ilmunya moga berkah
Aamiin yra
Dari sekian banyak Chanel yg mengajarkan tentang Boshpom hanya DAPUR ENGINE yg paling detail menurut saya...Salam OTOMOTIF DAPUR MEKANIK
Sama sama om Smoga sukses slalu
@@dapurenginechannel1383mas mau tanya kalau Valve bospom l300 bermasalah lansam pagi mincang mas suaranya kedenggaran mincang² mas
Membantu sekali mas bagi banyak org ..
Aamiin yra
Bermanfaat sekali videonya, kemaren rembes dari situ jadi tau penyebabnya, ring tembaga minta ganti 🙏🙏👍
Alhamdulillah,
Makasih ya telah mampir di channel TH-cam saya, Smoga sukses slalu.
Mantap bos kasih penjelasanya mga sehat slalu ya mang dari jambi slalu hadir mksh,
Aamiin,,
Makasih oh telah mampir ke channel TH-cam saya Smoga bermanfaat.
Makasih Om
Bener ni kang, videonya horizontal kaya gini, jadi enak menyimaknya serasa laleuga
Nuhun, TOS mampir ke channel TH-cam saya om, Smoga sukses slalu
Sangat sangat bermanfaat sekali
Alhamdulillah, makasih ya Smoga sukses slalu
Bang minta solusinya,pnya sya l300 kalu mesin panas staternya panjang,2 kali bahkan 3 kali stater,tpi d bagian deliverinya gk rembes,kalau mesin belom ngobos..kira2 apanya bang..
Mohon d balas
Ya?
Mau nanyak mas..deliveri Valve bispom panther kapsul 25 non turbo ..apa ve 15 om...atau tipe apa aja yg sama om...
iya kalau yg kotak 10 tp RH 12
Kode delivery valve panther 2.5 non turbo benar ve15 kah pak..
Maaf banng klu klu mau upgrade rotor head L300 new zexel pake rotor head apa, makasih
Masih zexel juga, banyak di toko online DAPID DIESEL potoin aja nomer boshpomp nya.
terima kasih ilmunya kang, boleh minta alamatnya kang nuhun
Ada no saya
Sepringnya bisa di blandrek gak bang punya pir apa gitu...
om kode VE15 apa kalo beli harus sama ato gmna om makasih
Iya harus sama,
Atau di sesuai sama nomer boshpomp.
Assalamu'alaikum bang, mobil sy toyota 14 B udah ganti feed pump dan cemdis tapi tetap aja tidak bisa naik gas nya, apa penyebab nya terimakasih 🙏🙏🙏
Law asap putih perih Dimata.oli mobil sama air radiator tidak berkurang dan nozel dah di kaliprasi stek dh aman penyebab apa gan pada mobil l300 diesel
Pembakaran kurang sempurna, bisa karena nappur nya kurang pas, stel boshpomp.
Hadirr bang
Makasih
Feedpum l300 sama dengan ford 2.5 tdi bang?
Tadi panther, tapi Nama komponen sama fungsinya sama dengan l300 dan Ford
Kalau delivery valvenya sdh haus apakah startar panjang saat dinyalakan setelah dimatikan sebentar...
Nyimak om
Mas..minyak solar rembes dari holder nya..malah setelah di ketati tambah kencang bocornya..apa nya yg harus di ganti..panther 2.5
Cek delivery Valve nya siapa tau patah kasih sealtape drat nya.
Cek delivery Valve nya siapa tau patah, kasih sealtape drat nya.
Untuk bospom panther 2.5 yg masih standart, ada brp jumlah ring plat yg di piston timerbya bosku? Soalnya punyaku kok ring platnya ada 4bji
3 dalam satu luar dua.
Berarti ini nggak standat ya om?
@@zimamalhaq iya.
Om ini ada kebocoran solar dari drat nya holder. Semisal waktu dipasang dikasih solatip boleh gak om. Atau di kencengin lagi
Boleh kasih solatif sedikit ga apa apa.
Siap om. Om kalau swicth bospom bocor bagian atasnya yg plastik dekat baut 8mm. Apakah harus ganti swicth nya. Atau bisakah dilem om
Di Lem atau di. Pasta bisa om.
Alhamdulillah sudah gk bocor om. Saya lem thanks om
Kode delivery valvenya ve72 apa ve15 bang
Mas klok asap putih sedangkan nokzel baru semua mesin rino 14b
Cek tekanan flunger rotorhead boshpom
Caranya mas
Pake pressure gauge di ujung holder delivery Valve.
Klo punya kijang, sma gk sma panther bang
Bentuk dan fungsi sama ukurannya yang berbeda.
Bang izin konsultasi
Saya punya mesin 4D56 turbo dipasang di L300.
Keluhan nya
1. saat baru start rpm sangat kecil dan mesin getar kuat setelah panas 10 menitan rpm naik sendiri dan udah gak pincang
2. Kalau mesin sudah panas power stering diputar rpm jadi drop bg
3. Kalau dijalan agak nanjak ketika berhenti tiba tiba rpm drop
Stater nya mudah dan tidak mati
Kira kira apanya ya bg mohon infonya bg
Kalibrasi injektor dan servis boshpomp nya.
mas kl spring devery valep di ganti agak panjang dr bawaan nya bermasalah g mas
Ga masalah yg penting masih bisa maen, dan kekerasan nya sama.
Semakin keras semakin irit solar.
Mas itu roter hed denso
Iya,
Jika baut plug rotorhead yg di belakang itu dalemnya rusak atau tergores apa efeknya bos
Ga masalah yg penting ga bocor.
Oiya bos kalo panther 2.3 kalo mesin panas dan dingin harus nyalain busi pemanas
Walopun habis di pake jarak jauh baru di matikan 2 detik harus nyalain busi pemanasnya biar bisa idup
Seharusnya kan kalo udah panas gak perlu nyalain busi pemanas lagi apa ada kerusakan di bospom bos
@@IndraIzz cek tekanan kompresi
Kompresi msh sangat bagus udah di tes, pke alat
@@IndraIzz coba kalibrasi boshpomp dan injektor
Mas mau yanya nozzel klo di rest bagus ngembun v klo di mesin di idupkan kencing kaya buang angin rem.apakah deliver7valve nya
Tekanan injektor nya sesuai standar ga?
Biasanya itu tekanannya terlalu rendah, jadi bocor duluan, ga bisa ngabut.
@@dapurenginechannel1383 ouh klo mau seting tekanan apanya yg dstel apakah dri delivery valve ngruh bang
@@user-md4pu9si4v kalibrasi injektor om, mengembalikan keregangan atau kekuatan sepring injektor ke ukuran standar. Sehingga Valve jarum di noxzel injektor dapat terbuka jika tekanan solar yg di injeksikan flunger sesuai standar, misal panther 2,5 ,
Tekanan standar nya 185bar
Maka Valve jarum di dalam noxzel injektor dapat terbuka jika tekanan solar mencapai 185bar. Dan solar dari injektor akan nyeprai atau ngabut bukan kencing.
@@user-md4pu9si4v coba lihat di video saya berikutnya ada ko.
Oke makasih bang smga Redjeki nya melimpah .amiiin
Kalau stat panjang saat mesin mdingin panther 2,5 itu biasa kalah apanya gan?
Kemungkinan ada masalah dari saruran solar mulai dari tangki sampai peedpump, bisa karena
Selang atau filter mampet,
Masuk angin solar kembali ke tangki sehingga start dingin solar campur udara solar di ruang boshpomp ga padat,(( pompa dulu sebelum start dingin sampei pompa sendimenter keras saat di pompa)
Peedpump lemah umum nya body boshpomp tempat dudukan peedpump mulai aus mulai cekung atau tergores kemakan sama rotor dan Blade dari pada peedpump.
th-cam.com/channels/AxhbyTqocFoObtFSY_IScw.html
Video yg pertama.
Kalau distater pagi harus sambil digas dikit baru jreng apanya ya om ? Kalau gak digas hidupnya panjang om
@@Bengkel_Mobil_Kediri lamsam nya bagus engga atau tersendat kaya kurang solar?
Langsam.nya kurang bagus om. Kalau rpm 800 an goyang banget mesinnya. Ini saya setel seribu lebih om
Mobil l300 tidak bisa hidup,aliran minyak masuk ke bospomp,tapi tidak keluar dari pipa nozzel, biasanya yg mau diganti apa nya ya bg?
Flunger Rotorhead sudah lemah.
Mas mau nanya, panther 2'5 kalau start setelah mesin diam pasti panjang. Kalau start pagi bisa sampai 2 kali start panjang baru hidup meskipun sambil dipompa sampai keras dan sudah buang angin. Setelah hidup digas normal maka semua akan normal, stasioner normal, disemua rpm kalau di gas juga normal. Kira kira masalahnya apakah dari deliveri valve ini?
Bisa dari injektor mulai mampet, bisa juga masuk angin,
Start dingin ga usah di pompa biasanya langsung hidup. Cek klem selang, seal as pompa water sendimenter.
Furging dulu aja pake liquid molly 2 botol
Sebelumnya sudah dipurging
Maksudnya mau dipompa sampai keras atau pun gak dipompa tetap sama aja startnya panjang baru mau hidup. Kaya starter mobil habis bongkar nozle, apa mgkin gak delivery valve nya yg bocor halus jadi gak nyimpan tekanan di pipa menuju injektor?
@@windarwinsinaga8010 ok, bisa juga om, delivery Valve nya patah tekanan di pipa injektor drop karena solar bertekanan tinggi balik lagi ke ruang flunger rotorhead ga ketahan sama delivery Valve.
Cek aja satu satu, hati hati jangan sampai hilang.
Mas mau nanya mobil chamber silinder nya 6 bunyi tak2 kalau fi gas tapi kalau di kendorin baut 14 /ledeng yg ke nosel gak bunyi tak2 apa itu bisa dari delivery valve nya ??
Iya cek delivery Valve sama injektor nya. Mungkin delivery Valve nya patah atau injektor nya mampet.
@@dapurenginechannel1383 ok mase siap
@@caktainahmad2255 ok, Smoga berhasil
@@dapurenginechannel1383 aminn
Kenapa saat digas bawah bagus kalau digas kenceng ngak mau naik dan juga saat jalan hanya bisa 40 km engaj mau lebih inj apa masalahnya
Spring flunger rotorhead patah om.
kalau di rpm 1000 sampai 2000 swara mesin gemuruh tp kalau rpm di 2000 ada swarana gemuruh kira2 apanya om yg perlu di gnti.
@@ansoriansori4804 dinding piston , pin piston ,bantalan duduk, bantalan jalan mulai aus.
.mau bertanya om mobil l300..kendala bospom harus di furr kalau di standarin brebet asap putih...kira," yang rusak apanya ya om..
Per regulating Valve nya terlalu lemah.
Harus di Stel.
@@dapurenginechannel1383 di renggangin lagi maksud.e om
Dudukan regulating udah dalem om sekitar 3ml..jadi cepet panas mesin..suara kering,kasar.
@@hendrastyawan4612 terlalu dalam om, nappur nya jadi terlalu maju. standarin lagi. Kemudian Stel body boshpomp.
@@dapurenginechannel1383 iya om kalau regulating di standarkan...bospom harus ngefur..saya pengen bospom tetep standar om..
Mas klok dipakek buat pregio bisa gak😅
Pake yg l300
Mas. Delivery valve boshpomp saya. Netes minyak nya kenapalah itu penyebabnya ia mas.
Bisa holder nya kurang kencang bisa karena pecah delivery Valve nya.
@@dapurenginechannel1383 andai Delivery valve nya pecah. Itu harus kalibrasih lagi mas boshpomp nya. 🙏🙏🙏
@@dapurenginechannel1383 apakah solar yg kebawa ujung kenalpot termasuk Delivery valve yg brmslh mas...🙏
@@robbyrushadi7545 ga usah.
@@ffgaming-mj6lh bukan itu kebacoran pada ujung jarum noxsel injektor yg netes sehabis pengabutan.
beli per atau dalemanya di mana mas
Toko online dapid diesel banyak.
Bang saya punya mobil toyota rino klo digas terlalu dalam nginjak peda baru mau narik padahal baru dikalibrasi tapi gas awal kya kosong dulu gimana itu bang?
Terlalu irit,tambah load solar seperempat sampai setengah putaran.
Ok bang terimakasih ilmunya salam dari Sulawesi Tengah
@@faidahnurfaida462 sama sama salam juga dari Purwakarta.jawa barat.
Bang kalo di putar load solar 14B ko gas nya naik kabur kenapa bang @@dapurenginechannel1383
Bang kalo kalibrasi nosel berapa bang,
Di saya 200k
Satu set
Kalau di putaran idle rpm 700 mobil pincang tapi kalau dirpm 1000 keatas mesin enal dan tidak pincang.. Yg bermalsah kirakira apa pak...
Suplai solar ke ruang bakar kurang, atau pengabutan nya terlalu kecil, bisa jadi noxzel inzektor nya mulai mampet karena kerak pembakaran. Di furging mesin dulu aja pake liquid molly 2 botol cukup sesekali gas panteng di 3000rpm
@@dapurenginechannel1383 ok termaksih ilmunya pak
@@dapurenginechannel1383klo nozzle di tekanan 200 plus minusnya apa mas...
Flunger rotorhead bekerja lebih ekstra, karena harus menginjeksikan solar lebih kuat untuk membuka noxzel injektor.
Flunger cepet aus.
Sama sama om Smoga sukses slalu.
Boleh minta no wa y mas?
085624390144