Ciri Rotor Head Lemah - Ganti Agar Mesin Kembali Joss
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- #distributor #injeksi #diesel
Ciri Rotor Head Lemah - Ganti Agar Mesin Kembali Joss
Rotor Head merupakan part paling vital pada Pompa Injeksi / Bospom tipe Distributor, Pemompaan bahan bakar bertekanan tinggi menuju injector sangat bergantung pada alat yang satu ini.
Istilah lainnya adalah Distributor Head, bila sudah aus atau lemah maka proses hidupnya mesin diesel menjadi lebih susah, tenaga hilang dan tidak bisa berputar langsam atau mati pada putaran idle.
Bagaimana ciri rotor head yang sudah aus?
Saksikan video ini, semoga bermanfaat
kunjungi website kami di
keninjeksi.com
Jangan lupa share ya....
Dari sekian banyak yutuber. Hanya ken injeksi yang setiap vidionya betul. Saya mekanik juga, bongkar pasang bospom kerjaan saya juga. Kalu di daerah saya dibilang branstop mas. Salam kuku hitam dari manado.
Saya banyak dapet ilmu tentang mesin diesel...🙏
Alhamdulillah...
Semoga bermanfaat
Semoga selalu bisa share hal2 bermanfaat
Dengerin ending video jadi auto subrekk
Makasih sob, semoga bermanfaat
Hadir mas.sukses gawe wong jombang👍👍👍👍
Makasih sob, sukses juga buat semua sobat2 saya dimanapun berada...
Maaf telat temanggung ngikutin
Rinoku kalau pagi di pancing bensin satu kali, kalau udah hidup satu kali hidupkan selanjutnya udah enak, tapi ngasap putih
Di hardchrome saja dgn ketebalan 0.01 mikron bisa waras 100% tahan sd 5 tahun
Bisa ya pak,d hard chrome?
Terima kasih bro Ken.
Saya dapat mengerti 👍
Usia berapa bosch pump minta kalibrasi bos
Bahas pompa injeksi elektronik macam vp44 bang
Mas,, kl hidup nya mudah tapi langsung ngegas tinggi,,ada solusi
Tengkiu bang. Selalu monitor dan menyimak.
Jika pakai Rotax dari Daihatsu Espass apakah bisa? Mungkin pengisapan Bosch pump panther saya sdh lemah.
trmksh ms kendhou
Klu 50 % yg terjadi apa hidupnya susah apa tenaganya lemah. Trimakasi
50% seharusnya masih mudah hidupnya, tenaga berkurang tapi tidak seberapa
Klo masyk angun trus , apakahada oengaruh ke bospom, soalnya sudah dioangsungin pake rotak jiga ,, sooarpake galon ,, teteomasuk angin terus, statergampang
Bisa bospomnya sob
Maaf bossku.... mobil saya panther 2.5 non turbo harus umpan bensin baru bisa nyala... Padahal ring mash bagus dan sdh di akur ulang semua kerontang.... modelnya juga normal semua.... kira2 penyebabnya ada pada rotor jelasnya kah bossku? tapi kalau sdh hidup normal2 saja.....
Ford tdi masalah awal asap putih dan kurang tenaga. Starter pagi/ tidak terlalu susah. Setelah ganti rotor head tipe yg sama kok pagi malah susah hidupinnya. Kedengaran sperti fungsi glow plug hanya di 1 silinder saja padahal ke empat²nya berfungsi bagus. Preming pump saat dipompa ngga kosong.starter Harus bejek gas dalam². Stelah hidup muncul kepulan asap abu² beberapa saat baru bersih. Saat mesin panas, starter sudah gampang. Mohon arahannya master Ken 🙏
Coba ditambahin setelan fuel loadnya.
Noselnya sudah dites?
Siapp. Sudah teratasi masta. Ganti slang return dari nosel ke ve pump yg sdh agak longgar. 🙏🙏🙏
Bos....apa pengaruhnya bila nozzle disetel dgn tekanan lebih timggi dari standartnya? Apa pengaruh terhadap lari mobil...?
Ijin bertanya bg, apakah jika rotor head/plunger haus itu berpengaruh ke tenaga mesin dan konsumsi bbm yg jadi boros ? Terimakasih bg
Salam dari medan bg,
Bg kalo ganti plunger apa satu set dengan rotor head nya ya ?
Bospom Panther 2.5 saya pernah di servise karena kalo baru hidup itu rpm drop pincang2 gitu sampe kasihan lihatnya, tetapi mesin tidak sampai mati, tapi hidupnya msih mudah sekali start langsung jreng,jadi kalo baru hidup harus bantu gas tangan dulu bebrapa menit, setelah itu aman2 aja, jadi kata mekaniknya plunger udah kena 50%, cuman karena harganya mahal 1,5jt saya heran as begitu doang kok mahal amat jadi saya suruh pasang balik aja yg lama dan alhasil penyakitnya tidak sembuh hehehe, tapi kalo emang plunger itu sepaket dengan rotor headnya saya jadi pengen ganti ke yg ukurannya lebih besar katanya tenaganya makin nambah, maaff sebelumnya bg jadi curhat, mohon dijawab ya bg pertanyaan saya, terimakasih...
Harga segitu masih termasuk murah sob, penggantian rotor head berarti ganti plunger sama barrelnya (1 set).
Bisa diupgrade menggunakan yg lebih besar diameternya agar lebih bertenaga.
Good Luck...
@@KenInjeksi berarti harus satu set ya bg , bukan plungernya aja
Oke terimakasih bg @ken injkesi
Triton type glx 2010...kalau dingin hdupnya mudah..tapi klw sudah panas start panjang..kadang sampe 2x dan hrus bantu injak gas....gemana tu om..??apkah pengaruh dari rotor head juga.?
Mesinnya bagaimana?
Mesinya normal..
Joss
Pak, saya punya Nissan CWM 330 full komendril. Saya minta saran bapak apa bisa mesin Nissan CWM 330 pull komendril,di Rombak kormosial atau manual mohon infonya pak
Izin tanya bang.....mobil panther saya 2,5...sering ngempos kaya telat BBM....tp kalau selang bbm di langsung kan dari tangki bbm ke injeksi...itu tidak ada kendala dan lacar mesin tidak ngempos....tp kalau selang bbm dari tangki masuk ke filter bbm mesin jd ngempos....itu permasalah an nya di apa bang..mohon pencerahan nya...🙏🙏🙏
Mobil saya frod ranger 2 5 tdi susah hidup saat panas apakah rotor head nya juga yg masalah
Bos q,
Untuk upgrade rotor head dan plunger ke size 10 mm, punya L300 untuk hiline.
Yang di ganti cukup 2 part itu saja atau delivery valve nya juga ikut di ganti atau gimana...ya
Mohon masukan nya
Bos,,,kijang lgx diesel saya jika di jln rata speed masih oke,,,tp jika di tanjakan yg tinggi dan panjang tenaga loyo dan seperti kehilangan nafas,,,jd harus msk gigi 1 saja baru bisa nanjak,,,jika di oper ke gigi 2 itu tidak mau,,,seperti kehilangan nafas,,,kira" itu knpa ya boss...
Kalo rotorhead nya lemah apa bisa di akali dengn menurunkan tekanan nozle supaya kerja rotor lebih ringn
Mas,misalkan mobil triton type 4m40 tdk bisa iddle/ stationery bagaimana cara agar kita bisa sampai bengkel dlu, biar aman dlu sampai bengkel
Dibesarkan sedikit idlenya agar tidak mati2 sob
asalamualaikum... sore salam kenal.. mau konsultasi nih. kijang diesel bisa hidup kalo dipancing bensin saat mesin dingin maupun panas.. langsam bisa digaS2 kurang respon. . kira2 apa ya
apa mungkin rotor head sudah rusak. terimakasih
Bang mau tanya kalau idle kadang rata kadang ginjal kenapa ya bang? Mohon solusinya bang
Tanya om
Klo idle mobil panther kotak kadang langsamnya besar kadang rendah. Itu masalah nya apa. Padahal RH sdh pernah ganti im. Terima kasih jwabannya
Bang mau nanya untuk standarmya pompa injeksi isuzu phanter distributor 2,3 itu putaran, Idle, Putaran Menengah, Putaran Tinggi, Putaran Maximum di rpm ama volume bahan bakarnya yang keluar itu berapa ya?
udah nyari" di google ga nemu"
mohon bantuannya bang, soalnya itu mau saya buat jadi bahan skripsi 🙏
Kl modif rotorhead 2.3 yg cocok supaya lebih ngacir om
Om mau tanya ni. Mobil Taft susah hidup walaupun udah dipanasi Dan mau mati sendiri. Kira2 injeksi pumpnya yang macet apany om.
Kemungkinan rotor head sudah lemah sob
Mau tanya bang,bosh pom baru di service tapi susah hidup,top udah pas,nah pur udah di geser,minyak bisa kelur ,tapi di starter susah hidup.🙏
Mas mau tanya bospom vp 44 semi elektrik nissan fronteir mau ganti pakai konvensional cocok pakai bospom apa mohon pencerahanya
Ikut nimbrung sekalian bertanya bos.
Kijang diesel 98
Tenaga loyo bos, rpm mentok diangka 2.900, top sped mentok di 100km/jam. Asap hitam pekat dan banyak.
Sudah cek filter udara?
@@KenInjeksi sudah om, gak ada masalah disitu
Bos kalau L300 saya di jalan menurun asapnya putih apalagi jalan turunya panjang kalau di gas asap putihnya tebal .
Mas punya mobil Hilux 5L, mesin dingin stard gampang dan kalau mesin panas susah hidup. Apa penyebabnya?
Om kalau mesin panther 2.5 awal start nggak mau stasioner atau harus rpm tinggi dulu tapi kalu udah dipanasi 1 jam baru bisa stasioner.....kira kira boshpump bagian mananya ya yang rusak
Klau rotorhead diganti punya l300 apa bisa.rotorhead bentuknya apa4segi.apa yg nama plunyer
Om,kalo gas lambat turun ketika panas,panther 25 kira kira apanya om,kabel gas aman.
Asalammualaikum,ken injeksi.mau nanya saya punya kapsul diesel 2002.berapa kira2 biaya perbaikan rotor head yg as pluyernya patah?
Terima kasih 🙏🏼
085273896724
Service kaya seperti di video itu kena biaya berapa ya? saya juga seperti itu soalnya kalo mesin dingin susah hidup kalaupun hidup gas kaya ngempos tapi kalo mesin sudah panas normal kembali. apa penyakit di panther 2.3 saya sama seperti video berikut?
Kalau di waktu panas proses hidupnya normal, kemungkinan rotor head aus bisa dikatakan tipis sob.
Cek terlebih dahulu injectornya (nosel), pompa dan busi pemanasnya.
Mantabb bang ilmunya.. numpang nyimak.. blm kesampean beli mobil diesel om. Makasih.
Semoga bermanfaat sob 🙏
Maaf mas mau tanya ,
Untuk penggantian rotor head pompa injeksi VE apa bisa cuma di bongkar/lepas rotor headnya saja ??
Apa harus bongkar keseluruhan part pompa injeksi nya ??
Terimakasih sebelumnya 🙏🙏
Ada beberapa part yang harus dibongkar terlebih dulu sob, tdk bisa langsung rotor headny aja.
@@KenInjeksipart apa saja mas yg harus di lepas dahulu?
Bang ketikan solar hanya keluar dari dua lubang dari rotor head itu gimana bang mohon penjelasannya
Jika yang sobat maksud hanya keluar dari 2 holder...
1. Masuk angin
2. Ada kebuntuan pada jalur ke holder
3. Valve bermasalah
baut penutup didepan rotor head itu untuk setting atau penutup aja?
Bang...bospom panther 2,5saya...udah di turunin dan udah di kalibrasi beserta nozelnya...trus beberapa hari kemudian ..saya pergi ke bengkel mobil kata bengkelnya setelanya kurang gini gitu...apakah saya perkenankan untuk di stel sama bengkel tersebut..yg saya tau bukanya setelan bengkel bospom sudah fix yaa..
Yang fix untuk setelan standard karena sudah ada ukuran tertentu, setelan lanjutan bisa dilakukan jika menginginkan hasil yang berbeda dari standard pabrikan (suara, tenaga atau yang lainnya)
Assalamualaikum bang motanya isuzu panter turbo, gas ful mentok di rpm 3000 sj, itu problem nya di mana, mhn pencerahanya. Mks
Cek dulu saluran bahan bakar dan udara sob
@@KenInjeksi salura bbm bgs, saliran udara jg bagus. Di cek mulai dr tangki bbm sampai pompa ke filter sman. Mesin stasiomer/idle normal tapi kalau digas cm sampai di 3000 dan cederung turun, star normar, kadang agag pamjang.
Ciri2 camplet udah aus gmn mas?
Klo g bisaa rpm atas apanya ya. Ada bunyi ngelitik d bospom
Sudh sya sucrb kang ken. Mau sharg Phnter 2.5 sya dhidupn gada masalah. Lancar2 aja. Tpi ktika perjalanan trus parkir 1 smp 2 jam langsung anginan. Itupun serg trjadi. Kalau dhidupn tdk ada masalah. Cuma sering anginan. Padahl smua klam selang sudh ganti yg baru, tangki sudh dturunkan, filter solar udara dan oli sdh ganti baru smua. Tpi penyakitnya tetap selalu anginan klo parkir lama. Jadinya harus dpompa lagi buang anginnya. Mohn jawbnnya kang ken. Kira2 masalahnya dmna?hatur nuhun kang
Coba tukar pompanya (priming pump/hand pump) dengan yang bagus sob
@@KenInjeksi siap kang ken...👍
@@agilkan747 semoga berhasil sob
@@KenInjeksi apa mugkn boshpomnya mnta servs ya sob??soalnya 1 mnggu kemrn pompanya sdh d servs
@@agilkan747 bisa saja sob, tp seringkali hal spt ini diakibatkan pompa yg sudah tdk bisa menahan bahan bakar di dlm bospom sehingga turun kembali saat mesin mati. Kepadatan bahan bakar di dalam bospom berkurang
Om penyebab isusu panter 2.5 tidak bagus langsamnya pada awal bunyi apa om
Cek pompa dan noselnya dulu sob
Rotor head panter apa bisa di pasang ke ford Ranger
TANYA OM TOLONG DI JWB...
punyaku kan panther 2'3 kalo pengen buat ugal2 an enak apa ganti RH punyae panther 2.5 ya om... trus ada efek nya nggak jangka panjangnya
Kalau saran dari saya gunakan RH Elf (11mm), ispan 2,5 terlalu besar (12mm)
@@KenInjeksi siap om mkasij banyak om infonya
@@KenInjeksi numpang nanya disini om, kalau pasang RH Elf(11mm) apa ada part lain yg perlu diganti atau cukup RH nya saja(sudah PNP). Semoga dibalas
L300 siesel lamsamnya kadang naik dan kadang tururun sendiri. Permasalahanya apanya mas?
Kita asumsikan mesin bagus dan normal...
Idle naik turun bisa karena nosel (pengabutan tdk normal atau ring return buntu), Rotor head bisa, delivery valve juga bisa, selain itu bisa karena ada komponen di dalam bospom yg aus/kocak
Gimana cara menentukan pembakaran silinder 1 atau 4 dari plungernya, biar gak salah ordernya Om???
Beberapa rotor head ada tanda berupa huruf abcd yang berurutan, dan bisa kita gunakan sebagai patokan sesuai fo mesin
A = 1
B = 3
C = 4
D = 2
Cara lain dengan melihat posisi gigi timing bospom saat di top 1 mesin. Nyalakan solenoid dan goyangkan (ke kanan-kiri) gigi timing, no 1 ada di holder yang mengeluarkan bahan bakar
@@KenInjeksi mantep penjelasannya udah paham dan lgsg praktek😁😁
@@rudiwibowo1426 semoga bermanfaat...
Jangan lupa share sob
@@KenInjeksi 👍
Salam mas Ken saya dari Lampung ingin konsultasi,,,,saya punya traktor 7610s kendalanya gas rpm hanya mencapai 1500 tiba tiba turun sendiri,,,,ketika rpm mencapai 1700 gas main sendiri dan asap putih keluar,,,,mohon bantuan nya mas ken
Masuk angin g bospomnya?
Mau tanya om l300 solar kalok di gas besar susah turu n kalok di kecilin gas ngimbal mati apanya ya baru puasa kemarin kalibrasi bospom ganti rotor head
Rotor head yang asli bukan sob?
Asli bang tadi tak cari² masalnya apa ternyata baut bospom pada kendor habis tak kenengin normal lagi
@@sundaylazymusic6737 hal sepele bikin greget ya sob
Udah 3 hari ini habis di bawa ngebut eh pas sampek mesin ngimbal lalu mati sendiri udah ngeluh masak mau habis 3.8 lagi baru sebulan kalibrasi bospom taunya baut aja yang kendor hihihi😁
Harga nosel yang ori berapa ya mas
Bang kalau di kijang diesel ganti rotor head abis berapa ya soalnya sudah bunyi tapi KLO di gas ilang
Idle kadang ginjal harus naikkan stelan langsam biar agak rata mesin nya kenapa ya bang?
bang ken ijin nanya,, taft gt saya susah nyala dengan kendala, minyak tidak menyembur ke silinder,, jadi starter panjang bebrapa kali baru minyak dari nozzle nya mnyembur mengeluarkan minyak, itu saya cek dengan busi pijar nya saya cabut,, itu kendalanya apa yang bang ken,, kalo sudah nyala mobil dlm keadaan normal....
Bahan bakar di dalam bospom turun/ngosong, biasanya karena priming pump yg sudah kurang bagus
@@KenInjeksi terima kasih bang, tetapi priming pump nya sudah saya ganti baru, tapi masih aja minyak lambat naik ke nozzle bang
Mas mau tanya. Saya punya kendala di mobil saya. Kata servis Bospom roterhet 50%.
Keluhannya di mesin bagaimana sob?
Mas. Mau tanya.... puny saya panther 2010, klo start awal pas mesin dingin it mobil rpm rendah bgt smpe2 hrus injek gas dkit supaya bisa langsam. It perkiraan 30 detik. Lepas dr 30 detik gas d lepas rpm normal langsam normal. It terjadi ketika start awal pas mesin dingin.
Cek nosel sama pompa solarnya sob
@@KenInjeksi pompa solar aman mas, rapet ndak masuk angin. Klo cek nozel gmn mas carany?
Cek di bengkel yang punya nozzle tester sob, lebih baik lagi kalau di bengkel khusus bospo .
@@KenInjeksi ok, mksh mas
Mas klw lgi idel asap puti klwr knpa y
Maaf mas ken...mau tanya..kalau rotor head l300 itu bisa dipasang di taft 70?
Apakah perlu rubahan2 yang lain
Mas kl susah hidupnya cuma waktu mesin dingin kira" apa masalahnya
Cek busi pemanas nya bos
Bang, seandei panther 2.3 di ganti bospom 2.5 bisa gk
Bisa tp kurang disarankan sob 🙏
Mas,apakah sama dengan mobil innova diesel,,punya saya kalu dingin susah hidup dan suara awal hidup kasar🙏🙏🙏
Beda sob, innova menggunakan injeksi sistem commonrail
@@KenInjeksikalau injeksi sistem commonrail,solusinya /perbaikannya kayakmana mas?
Kalo cuma pagi aja payah di hidupkan apanya itu y masalahnya om???
Mas kalau bospom dina rino bisa masuk di panter 2,5
Rino putaran kanan sedangkan panther putaran kiri sob
Mas panther 23 ga mau idle apa ya mas
Pa mau tanya ken injeksi alamatnya dimana
Sae Diesel, Tulang Bawang, Lampung
Mas kalo mesin isuzu elf nhr 55 kalo mesin msh dingin d stater susah hidup tp kalo mesin udah panas d stater tokcer. Kira" apanya y bos.. mesin udah turbo. Filter oli udah ganti baru
Oh maap mas maksud sy filter solar
Om panther saya ls turbo..sudah kuras tanki,berisihkan pompa solar,ganti filter solar,ganti klem2,ganti rotor heat.kenapa kok kadang kadang masih kyk telat solar om..kira2 kalo jeroan bosch pump part apanya ya om 🙏🙏
Translate plz 🙏🙏🙏
Untuk pump panther 2,5 lambang R nya menghadap kedalam apa keluar bos..
Menghadap ke dalam sob
@@KenInjeksi klu ciri2 cam plate nya haus seperti apa dan pengaruh terhadap mobil gmn
@@hendrycoyy8947 tenaga drop
Beda gak bos Cam plate panther 2,3 sama 2.5
upgrade rotor 2.3 diganti punya e panther 2.5 bsa bang??
Pakai elf saja sob
Klo semprotannya tidak sama/rata,apa penyebabnya
Cek kondisi delivery valve dulu
Kalau susah hidup pada kondisi mesin panas apakah rotor nya bermasalah bang?ford ranger 2005 TDI
Bisa sob
Om, idle kadang anteng kadang ginjal ginjal kenapa ya?
Berapa bang harga rotor head nya bospom panther 2.5 grand toyal
085273896724
@@KenInjeksi habis dikalibrasi bang suaranya kasar sama ngasap putih
@@ndssport9020 kasar ngasap putih sebaiknya periksa topnya sob, bisa jadi loncat 1 mata
Mau Tanya Bos, Kalau starter pagi enak aja, tapi kalau sudah jalan sekitar 4 KM , starter panjang agak lama hidup nya, Mobil l300 , Apakah penyebab nya rotor head sudah aus.,
Bisa jadi sudah mulai lemah
@@KenInjeksi ok, terimakasih bos.
mas ada panter asal bospom nya di setel mekanik bospom asap nya biasa tapi setelah dari mekanik bospom asap putih tebal sekali ms ada hitam nya sedikit2 mekanik nya sudah g bisa ditanya yg punya katanya mesin nya . apa nya itu ms ?
Asap putih bisa macam2 penyebabnya
- mesin ngobos
- klep bocor
- timing kurang tepat
- nosel "ngencing"
- delivery valve aus
- bahan bakar kurang lancar dll
Pagi mas..mohon bantuannya..mobil saya panter 2.5 kok tidak ada tenaga ya mas terus asapnya ngebul dan tidak mau langsung..saat stenga gas.gasnya Mala naik sendiri capai rpm tingginya mas..padahal gas di bospom suda kembali
Sebaiknya segera bongkar bospomnya sob untuk cek fisik dalamnya
Kang rotor heat fort ranjer di psang punya l 300 / punya ap yg ccok persama anya
Cocok nya punya panter sama putaran kiri
misal rotor head nya di ganti punya panther 2,5 apa bisa bang biar tarikan nya agk respon
Penggantian menggunakan rotor head tipe lain boleh saja, tetapi sebagai saran sebaiknya tidak lebih dari 1mm selisih diameternya.
jadi dampak nya solar lbih boros ya kalok lebih dari 1mm
bengkel nya daerah mana
salam saya dari sby
Bang kalo mau beli alat tes injeksi pump gt selain merk cina ada gak bang hehe aku cari² kok kebanyakan merk cina???
Iya sob, rata2 sekarang pake yg buatan china. Yg buatan eropa harganya lumayan...
Yg buatan eropa, merk bosch ada gak ya bang??
@@antopin115 banyak di toko online brooo
Om panther turbo rpm antara 750-800 stasioner sering drop kenapa ya?? Sudah turun bosch pump dan ganti rotor head dari 11 mm ke 12 mm.
Dropnya bagaimana sob?
@@KenInjeksi saat stasioner ginjal2 om.alhamdulillah sudah teratasi om.filter solar kotor padahal baru dapat 3000 km.padahal dah pakai filter solar yg panjang..makasih responnya om semoga dilapangkan rejekinya..amiin.🙏🙏
Sy blm nemu mslh bospom yg abis dibuaang anginnya, mau idup bentr dah itu mati lagi, solusiny om,,,
Berarti masih masuk angin. Coba dilangsungkan dari tangki ke bospom
Iya sama,sy pke jerigen sendiri,msh idup bentr mati lg,
@@agusnurulhuda5030 bospomnya apa?
Kia big/travello
@@agusnurulhuda5030 kalau sudah ilangsungkan, bongkar bospomnya. Cek feed pump dan kemungkinan adanya kerusakan pada regulating valve
Untuk tenaga masih kuat, hanyasanya asap putih, apkh itu ciri² roter head yg lemah om?
mohon pencerahan nya
Rotor head tidak mengakibatkan asap putih sob
@@KenInjeksi tolong solusi nya om,panther sya 2,5 sudah setel tekanan nozel, tp asao ttp biru, walau di gas fol
@@muhammadbenzarkasyi4142 keadaan mesinnya bagaimana?
@@KenInjeksi mesin sprt tdk ada masalah, tenaga masih prima,
keluhan nya hanya itu, asap biru
Mas kalau sirkulasi tidak lancar apa pnyebabya
Yang jelas kotoran menyumbat jalur bahan bakar sob
Kalau rh Panther non turbo 11 apa 12 ya
Non turbo 12mm sob
@@KenInjeksi berarti gak bisa naik rh ya
Bang ken,apa yg menyebabkan rotor headnya aus?
Banyak penyebabnya, kotoran, air dan sering kehabisan (ketelatan) solar.
@@KenInjeksi kalau di kuda diesel apa sama om ?
@@aanvaf8899 sama saja sob
@@KenInjeksi makasih infonya bg👍🙏🏻
@@aanvaf8899 sama2 sob
Klo swararanya kasar kira2 apanya y bosq,, hbis ganti rotornya,,,
Suara kasar bisa karena pemasangan bospom terlalu maju derajat timingnya, pemasangan gigi timer loncat, regulating valve terlalu dalam
mas penyebab idle ginjal apa saja
Nosel, rotor head, return nosel buntu, kompresi ada yg tdk normal, timer advance
@@KenInjeksi wah banyak sekali ms ya ! trmksh banyak ms kendhou
malam bos kalu serpis bospom l300 brapa harganya
Tergantung kerusakannya sob
Alamatnya di mana pak
Bengkel Sae Diesel
Tulang Bawang , Lampung
ijin bertanya bg
punya saya kijang krista diesel.
kendalanya kondisi mesin dingin saat d stater harus 2 x baru hidup,dan setelah hidup getaran mesin lumayan keras.setelah mesin agak panas,getarnya reda..
petunjuk nya bg?
Cek dulu nosel sama pompanya sob
Klo ciri2 spring rh nya patah apa mas?
Asap bercampur warna putih, jika kedua spring patah tidak mau digas (mesin tidak bisa berputar tinggi meskipun gas sudah mentok)
@@KenInjeksi klo ada pasien yg rotorhead spring nya patah videoin om ya
Siap sob