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少しズレて離陸や着陸はあるけど、ここまで並ぶのは珍しいですね
すごく貴重なシーン。ワンテンポ遅れて到着しているのが、撮影するのにちょうど良すぎる！
貴重なシーンですね。
羽田でも成田でもそれなりにあるだろ
面白いですね。機内で見つけたときはワクワクしそうです。あの飛行機はどこから羽田までやってきたんだろうとかどれぐらいの人が乗ってるんだろうとか機体を見ながら想いを巡らせるのかと思うとそれだけで既に楽しいです。
これ凄い感動しました🛬何か飛行機が可愛いです🛫
向こうの飛行機からも動画有ると良いですね！
今迄いろいろ動画を見ましたが、これはfantasticですね！！
34Lランウェイと34Rランウェイの同時着陸って面白いwwこんなの滅多にない。混雑してるからこそ見ることができる貴重なシーン。よくとってた！！！
両滑走路から同時に２機体が飛び立つところは見たことあります。なかなか格好良かったです。
凄い。こういう光景はなかなか無いですね。
Wonderful & Beautiful . Nice camera work ...!
機窓からの風景を見ていると実際に自分が乗っている感じスリルが味わえる｡
なかなか見れないし、羽田だからの偶然のラッキー映像。撮影者の方はよくカメラをとらえてくれたファンにはたまらない‼️
羽田だからできる事ですが茨城あたりからなら日曜日だったのでしょうか？貴重な映像ありがとうございます。
実によく撮れていて貴重な映像と思います❗️一方で、2020年には「都心低空飛行ルート」❗️ギアダウンするのが渋谷辺りですから考えさせられます。
相当うるさくなるし部品落下等の危険も増えるオリンピック期間中だって深夜早朝枠を使えばいいのにそこまでする必要があるのかね？
こんな高高度から一緒てのはすごいですね！
侵入経路が決まってんだから、一緒じゃなきゃ困るよ
鉄道みたいに狙って出来る事でもないしレアですよね‼️
Thank you very much
美しい映像ですな。
雲も一緒に映している所は素晴らしいと思います。お互いどれだけの速さで飛んでいるか分かりますから。地上だとそんなに速さは感じないんですけど、こうやって雲を抜けてくると速さが伝わります。
すげえ。こんなタイミングあるんだな。
すごい
エグいです。わたしは今まで４５,０００回ほど飛行機に乗ってますがこれは初めて見ました。
あなたが、もし50年生きていらっしゃるとすれば年に900回、日に換算すると約１日に２回から３回乗っているということになりますがどうでしょう？
海ほたるから良く見えますよ、どうやって2機飛んでいるのか不思議でした。
右側の座席の方ラッキーでしたね😃
美しい世界のどの宝石よりも美しい..
すげぇ
飛行機✈️っていいなあ。。。
あまり気にしていなかったけど羽田ってオープンパラレルなんだ。知らなかった。GoogleMapでA・C滑走路間を計ったら1.7Km 、なるほどです。
飛行機操縦してみたいな～
うっかり見入ってしまった。男43歳。 洗い物しよ
自分が乗っている飛行機って「あんな風に飛んで着陸するんだぁ」とか考えながら景色見ちゃうねオレなら。
羽田空港管制塔やっぱたけー
B777-200ですね
男性CAですか？、何の航空会社ですか❓
此のようなタイミングはよくあるのかな？
直線距離にしてどれくらい離れているんでしょうかね。
滑走路間は1マイル
羽田空港着陸です。
787か
mantul gilee
あれ僕が操縦してたやつw
嘘は良くない
並行飛行、、、機長同士の会話が気になる！(おい後輩～堀に行くぞ！)『せ、先輩～そんなあ(>_
これ、事故じゃあ無いんですか。右旋回でANA機は主さんの乗る飛行機と平行に方になったけど、ANA機の方が速いというか大きそうだし、本当は主さん飛行機の航路に入りたかったけどぶつかっちゃうからもう一度右に切って平行になり、ゆっくり追い抜いて管制が３４Rに下ろしたのかと思ってしまった。ANAだから第２ターミナル側の３４Rに降りたんですかね。海ほたるまで地上を一緒に画角に入れてくれてあって、どの進入路か分かって面白いです。こんなに鮮明に撮れるなんて、タイミングまで凄い。
すべての航空機は管制官が誘導しています。飛行機はすべてフライトプランでどの高度をどの速度でどのルートで飛ぶかを提出しており、着陸直前だけでなくすべての飛行で監視しており、ニアミスが起きない様に細心の注意を払っています。そして着陸もすべて管制官の指示に従って高度も方位も着陸のタイミングも決められます。着陸するにも侵入コースがしっかり定められており、同時に着陸することになるのはあくまで管制官の指示の結果であり、パイロットは自分の判断で方位などを変えることは許されませんので、このような同時に侵入でもしっかり安全を確保されてます。
また最終侵入直前に着陸する滑走をを変えるなんてことは絶対ありませんので、もし、着陸のタイミングが被って危ない場合は、片方の機体をゴーアラウンドさせます。つまり、ANAだからターミナルに近い方がとか言うのは関係なく、飛行経路と、飛行機の位置関係、管制の都合で着陸する滑走路は決められます。
なんで羽田ってあんな滑走路の作りがくそなんだろうなんかもったいない作りだなぁといつも思う
狭い場所に無理やり作ってるから仕方ない気もするが
+kuroshio625 広すぎると管制しきれないからね
多摩川の流れ、湾内の海水の流れ、漁業権等の問題、住宅地騒音の問題限られた中でこうなった今は離着陸を海側からしか使用してない
H Honda 空港が無いよりマシだろ。
成田よりはましかと
私は何回も飛行機乗って無いので判りませんが = 右に〇〇便が平行飛行してます と・アナウンスあるのかな～'(笑) それと 機内は相変わらず五月蠅いですね 新幹線並みに静かに成ら無いのかな～
![탑건 우라늄 시설 폭파 작전 투입 장면 | 탑건: 매버릭 (Top Gun: Maverick, 2022) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/-MMeV2N44hE/mqdefault.jpg)
少しズレて離陸や着陸はあるけど、ここまで並ぶのは珍しいですね
すごく貴重なシーン。ワンテンポ遅れて到着しているのが、撮影するのにちょうど良すぎる！
貴重なシーンですね。
羽田でも成田でもそれなりにあるだろ
面白いですね。機内で見つけたときはワクワクしそうです。
あの飛行機はどこから羽田までやってきたんだろうとか
どれぐらいの人が乗ってるんだろうとか機体を見ながら
想いを巡らせるのかと思うとそれだけで既に楽しいです。
これ凄い感動しました🛬何か飛行機が可愛いです🛫
向こうの飛行機からも動画有ると良いですね！
今迄いろいろ動画を見ましたが、これはfantasticですね！！
34Lランウェイと34Rランウェイの同時着陸って面白いwwこんなの滅多にない。混雑してるからこそ見ることができる貴重なシーン。よくとってた！！！
両滑走路から同時に２機体が飛び立つところは見たことあります。なかなか格好良かったです。
凄い。こういう光景はなかなか無いですね。
Wonderful & Beautiful . Nice camera work ...!
機窓からの風景を見ていると実際に自分が乗っている感じスリルが味わえる｡
なかなか見れないし、羽田だからの偶然のラッキー映像。
撮影者の方はよくカメラをとらえてくれたファンにはたまらない‼️
羽田だからできる事ですが
茨城あたりからなら日曜日だったのでしょうか？貴重な映像ありがとうございます。
実によく撮れていて貴重な映像と思います❗️一方で、2020年には「都心低空飛行ルート」❗️ギアダウンするのが渋谷辺りですから考えさせられます。
相当うるさくなるし部品落下等の危険も増える
オリンピック期間中だって深夜早朝枠を使えばいいのに
そこまでする必要があるのかね？
こんな高高度から一緒てのはすごいですね！
侵入経路が決まってんだから、一緒じゃなきゃ困るよ
鉄道みたいに狙って出来る事でもないしレアですよね‼️
Thank you very much
美しい映像ですな。
雲も一緒に映している所は素晴らしいと思います。お互いどれだけの速さで飛んでいるか分かりますから。地上だとそんなに速さは感じないんですけど、こうやって雲を抜けてくると速さが伝わります。
すげえ。
こんなタイミングあるんだな。
すごい
エグいです。わたしは今まで４５,０００回ほど飛行機に乗ってますがこれは初めて見ました。
あなたが、もし50年生きていらっしゃるとすれば年に900回、日に換算すると約１日に２回から３回乗っているということになりますがどうでしょう？
海ほたるから良く見えますよ、どうやって2機飛んでいるのか不思議でした。
右側の座席の方ラッキーでしたね😃
美しい世界のどの宝石よりも美しい..
すげぇ
飛行機✈️っていいなあ。。。
あまり気にしていなかったけど羽田ってオープンパラレルなんだ。
知らなかった。
GoogleMapでA・C滑走路間を計ったら1.7Km 、なるほどです。
飛行機操縦してみたいな～
うっかり見入ってしまった。男43歳。 洗い物しよ
自分が乗っている飛行機って「あんな風に飛んで着陸するんだぁ」とか考えながら景色見ちゃうねオレなら。
羽田空港管制塔やっぱたけー
B777-200ですね
男性CAですか？、何の航空会社ですか❓
此のようなタイミングはよくあるのかな？
直線距離にしてどれくらい離れているんでしょうかね。
滑走路間は1マイル
羽田空港着陸です。
787か
mantul gilee
あれ僕が操縦してたやつw
嘘は良くない
並行飛行、、、機長同士の会話が気になる！(おい後輩～堀に行くぞ！)『せ、先輩～そんなあ(>_
これ、事故じゃあ無いんですか。右旋回でANA機は主さんの乗る飛行機と平行に方になったけど、ANA機の方が速いというか大きそうだし、本当は主さん飛行機の航路に入りたかったけどぶつかっちゃうからもう一度右に切って平行になり、ゆっくり追い抜いて管制が３４Rに下ろしたのかと思ってしまった。ANAだから第２ターミナル側の３４Rに降りたんですかね。海ほたるまで地上を一緒に画角に入れてくれてあって、どの進入路か分かって面白いです。こんなに鮮明に撮れるなんて、タイミングまで凄い。
すべての航空機は管制官が誘導しています。飛行機はすべてフライトプランでどの高度をどの速度でどのルートで飛ぶかを提出しており、着陸直前だけでなくすべての飛行で監視しており、ニアミスが起きない様に細心の注意を払っています。
そして着陸もすべて管制官の指示に従って高度も方位も着陸のタイミングも決められます。
着陸するにも侵入コースがしっかり定められており、同時に着陸することになるのはあくまで管制官の指示の結果であり、パイロットは自分の判断で方位などを変えることは許されませんので、このような同時に侵入でもしっかり安全を確保されてます。
また最終侵入直前に着陸する滑走をを変えるなんてことは絶対ありませんので、もし、着陸のタイミングが被って危ない場合は、片方の機体をゴーアラウンドさせます。つまり、ANAだからターミナルに近い方がとか言うのは関係なく、飛行経路と、飛行機の位置関係、管制の都合で着陸する滑走路は決められます。
なんで羽田ってあんな滑走路の作りがくそなんだろう
なんかもったいない作りだなぁといつも思う
狭い場所に無理やり作ってるから仕方ない気もするが
+kuroshio625 広すぎると管制しきれないからね
多摩川の流れ、湾内の海水の流れ、漁業権等の問題、住宅地騒音の問題
限られた中でこうなった
今は離着陸を海側からしか使用してない
H Honda
空港が無いよりマシだろ。
成田よりはましかと
私は何回も飛行機乗って無いので判りませんが = 右に〇〇便が平行飛行してます と・アナウンスあるのかな～'(笑) それと 機内は相変わらず五月蠅いですね 新幹線並みに静かに成ら無いのかな～