Мы брали близкую по диаметру щек трубу.Токорь доводил внутренний диаметр трубы диаметру щек.В данной втулке вырезали полость под шатун.И закидывали в трубу одну щеку уже с запрессованным пальцем шатуна,потом шатун на палец,потом вторую щеку.А потом всю эту конструкцию под пресс .Надеюсь что кто-то понял.
Не надо было палец нгш через щеку прогонять .так можно посадку проебать быстро.и кв разберется при работе.а когда подшипники будите напресовывать.советую их нагреть на плитке,да только не до красна.так..градусов до 100 и хватит.и тогда он легче на цапфу заскочет.и центровка не нарушится.
монстры... нельзя палец через обе щеки проталкивать сразу. понятно теперь, почему одна щека со сколами. еще по подшипникам: сейчас продают подшипники с маркировкой NU2205 и NJ2205 у них сепаратор с роликами в наружной обойме держатся, можно внутреннюю сразу на кв одеть и центроваться с уже установленным подшипником.
С таким зазором пвлец клинить будет я сначало также сделал потом заметил прихваты на палце немного напильником прошолся круглым все отлично и не звенит и не клинит ...
За шатун переносить нельзя , только за корпус . Палец поршневой туго сделали , одно время у друга на яве тоже так сделали , погорели пальцы после 10 км и заклинили в этих втулках .
Напридумывали голова болит центровки половинки балансировка.. На машинах все гораздо проще. Неужели трудно было цельный вал сделать чтоб не ебаться с ним и шатун на бугель с вкладышами
Центровка в станке это ересь полная. Думаете на заводе кто то подобным образом изгалялся ? Разумеется нет! Достаточно того что бы вал влезал в корпус с потшипниками без сверхусилий, при первых же проворачиваниях всё встанет на свои места. Помню перебирал мотор планеты, коленвалу пришёл писец а перспектива пресовать меня не воодушевила. Х З что за ремкомплект там продавали. В общем взял новый коленвал, тогда ещё Советский, потшипники к нему после нагрева в кипятке провалились на место сами. Как там везли этот коленвал в куче других железяк , одному богу известно. Ни чего не центровал и не проверял, собрал мотор, всё работает, ни чего не брякает уже долгие годы
Мы брали близкую по диаметру щек трубу.Токорь доводил внутренний диаметр трубы диаметру щек.В данной втулке вырезали полость под шатун.И закидывали в трубу одну щеку уже с запрессованным пальцем шатуна,потом шатун на палец,потом вторую щеку.А потом всю эту конструкцию под пресс .Надеюсь что кто-то понял.
Не надо было палец нгш через щеку прогонять .так можно посадку проебать быстро.и кв разберется при работе.а когда подшипники будите напресовывать.советую их нагреть на плитке,да только не до красна.так..градусов до 100 и хватит.и тогда он легче на цапфу заскочет.и центровка не нарушится.
Успехов в сборке! DenisTun вам в помощь!
монстры... нельзя палец через обе щеки проталкивать сразу. понятно теперь, почему одна щека со сколами. еще по подшипникам: сейчас продают подшипники с маркировкой NU2205 и NJ2205 у них сепаратор с роликами в наружной обойме держатся, можно внутреннюю сразу на кв одеть и центроваться с уже установленным подшипником.
Верной дорогой идёте товарищи!!
Познавательное видео, но растроили тем, что не показали как щеки в ноль выводили
Палец коленвала выпресовывается с обоих блинов во внутрь
А они насквозь прокуярили пох)
Да они никуя не понимают. Действительно, так расспрессовывать нельзя
Серега молодец!!! А вот пресовальщик неправильно пресовал
С таким зазором пвлец клинить будет я сначало также сделал потом заметил прихваты на палце немного напильником прошолся круглым все отлично и не звенит и не клинит ...
Где так таким занимаются? Есть 2 коленвала от Юпитера на перепресовку. Я кстати тоже из Нижнего Новгорода.
За шатун переносить нельзя , только за корпус . Палец поршневой туго сделали , одно время у друга на яве тоже так сделали , погорели пальцы после 10 км и заклинили в этих втулках .
Насчет пальца согласен. Надо сделать посвободней.
Приветствую во сколько обойдётся перебрать калено от юпитера?
Я тебя давно писал что валу хана, а развертку лучше разводную использовать
Покажи изношенный шатун и палец было бы интересно. И где переприсовывали коленвал?
изношеный у меня посмотри
НЕЛЬЗЯ НАСКВОЗЬ ПАЛЕЦ СОВАТЬ!!!!!
они не отдают отчёт что они делают.
я чего то не понял с шатуном , почему втулку менял ,разве он не новый ,в новом шатуне уже стоит новая втулка
Втулка просажена. 15.2.
Холодные кузнецы!!! Палец заклинет во втулке с такими допусками как у вас!!!
Полюбому, нагреется и сломает головку шатуна
Здравствуйте, а какой размер подшипника на шатуне, и хотел узнать можно ли поменять только подшипник.
Ответьте пожалуйста поскорее срочно нужно!
Я не знаю размеры. В интернете есть всё.
@@Garage-52 Вот я не нашёл в интернете там толком нет ответа на этот вопрос!
@@Dava-s-rostova Тебе нужен подшипник нижней головки шатуна?
@@Garage-52 Да нужен очень
@@Dava-s-rostova motozip.ru/shop/zapchasti_dlya_mototehniki/zapchasti_dlya_otechestvennyh_mo/59_9183_separator_shatuna_nizhniy_izh-p.html
Раз сдетанировал и пиз ц твоей центровке😂 друг это не хонда и не сузука
Какой диаметр блинов коленвала ?
Добрый вечер, нужна Ваша помощь в ремете коленвала пл5, если сможете помочь буду очень признателен.
Что нужно ?
Где можно купить хороший коленвал Иж планета?я купил китайскую (х) и просто в шоке.
Нет их. Из старья перебираю.
@@Garage-52 У нас в Астрахани нет таких мастеров по планетам,по ремонту валов на планету, даже и говорить не хотят.
@@user-wr9uj5sv3d сделай сам
Блин вы не говарите к чему вы пришли лучше покажите как вы это сделали
На прессе.
Какой фирмы шатун ставили?
Китай
Прессуется палец в щеку, а не наоборот
Ну на куя ты так с пальцем . Это тебе так в сервисе посоветовали ?
👏
Напридумывали голова болит центровки половинки балансировка.. На машинах все гораздо проще. Неужели трудно было цельный вал сделать чтоб не ебаться с ним и шатун на бугель с вкладышами
Разьёмные шатуны и цельные валы встречаются на многих американских лодочных моторах,2ц и больше
Центровка в станке это ересь полная. Думаете на заводе кто то подобным образом изгалялся ? Разумеется нет! Достаточно того что бы вал влезал в корпус с потшипниками без сверхусилий, при первых же проворачиваниях всё встанет на свои места. Помню перебирал мотор планеты, коленвалу пришёл писец а перспектива пресовать меня не воодушевила. Х З что за ремкомплект там продавали. В общем взял новый коленвал, тогда ещё Советский, потшипники к нему после нагрева в кипятке провалились на место сами. Как там везли этот коленвал в куче других железяк , одному богу известно. Ни чего не центровал и не проверял, собрал мотор, всё работает, ни чего не брякает уже долгие годы
Ну вас послушать то нужно всё сделать по китайской философии - типа подгонка на глаз )))
Ох,ты ж и дятел))
новый купил чувак...
приварил бы и все не собьется
В следующий раз так и сделаю.