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この動画を見て改めて素晴らしいバイクを買ったなって思いました
つまりバチくそかっこいいってことが分かった
うん。この動画を見て、改めてSR好きだなと思ったわ笑笑
最も美しく、思い出に残るバイクですね。
このシングルの独特な速い加速しったらまた癖になるんだよなぁ
SRのおかげで単気筒の良さに目覚めて、最近ハンターカブ増車しました❤️
宣伝ありがとう！そんな不便な唯一無二の個性的なSRを今後とも大切に乗って行こうと思いまーす！ビックシングル最高‼️
このショートを見てたらパタスモンキーの顔が浮かび上がってくる助けて
俺もこの世のものとは思えない気の狂い方をした鳥が見える……
😂
そもそも、不便な要素が多い二輪車に好んで乗っている時点で、SRの欠点なんて個性だと考えるオーナーさんの方が多いと思う。夏は暑いし冬は寒い、積載を考えれば実用性は圧倒的に車だからね。それを敢えてバイクに乗るような人間が振動程度がマイナス要素とは思わない。ましてやSRを選ぶようなハイセンスな人間には。
まさにそれですね😂
半分くらい単気筒エンジンの悪口で草
いろんなバイク乗ったけど、また乗りたいのはSRです。SR乗ってるときがいちばん楽しかった。SR乗ってるときがいちばん練習になった。SR乗ってるときがいちばん安全運転してた。SR乗ってるときがいちばん煽られた。SR乗ってるときがいちばん後ろ乗せてっていわれた。SR乗ってるときがいちばん声かけられた。SR乗ってるときがいちばんこのバイクなに？って聞かれた。たからSRにもう一度乗ってあの振動を味わいたい😊
SRは一周回ってカッコイイバイクだと思うなあ
1周回らんでもかっこええやろがい！
@@motorcyclebiotech8769それな？！ロマン詰まってる
褒めてるんだよな
褒めてます😂
カスタムベースとして人気出たとたんメーカーカスタムのような形にモデルチェンジしたTWと違い、一切スタイルを崩さず売り続けたのは本当に潔かった。
原作リスペクトが凄いw
原作大好き🥰
好き過ぎて普段使いともしもの時用の2台持ってる・・・ただ作りがシンプルですぐ修理できるからもしもの時が来ない
こいつめちゃくちゃカスタムしてても、ドノーマルでもそれぞれカッコイイからほんとに好き
最高のバイク
それでも俺は絶対SRに乗りたい
全部込みで、めっちゃ良いバイクです！🥰
以前ダートラルックにして乗ってましたカスタムする人のほとんどが外してしまうけど小さいデコンプレバーが可愛くて好きだった振動といえばナンバーが割れるのはいつもの事だけど夜中に走ってたらシフトレバーが外れて無くなったのは笑った
この、動物頭悪すぎる系シリーズのバイク版続けて欲しいです！
頑張ります！
SRの販売開始がZ2の後期に被ってるって考えると当時から基本設計デザイン変わって無いってのは凄い事だと思うし今乗ってる人は幸せだと思うよ。 新しいバイクはフレーム内にエンジン、機構がみっちり詰まってしまってハーレーもそうだけど古いバイクのあのフレームとエンジンの隙間の余裕感が好きな人にはたまらない。最近だとGB350の隙間感が良いですね。
ダサすぎるじゃなくて、不便すぎるにしたら良いのに。不便でもそれが個性で、私は良いバイクと思いますけどね。人それぞれですね。
アドバイスあざます🥰
しっかり策略にハマっててワロタ
@@ttwd_motorcycleダサ過ぎるという最高の賛辞わら名釣り師だと思う🤣
不便が個性？モノは言いようだな。流行りに乗って（女受けを狙って）買ってはみたものの後悔してる奴が多いんだろな。
不便と不幸は違う。キックスタートなんか、楽しい儀式だ。
例のダチョウを紹介するチャンネルみたいで草
手間のかかる子ほど可愛いとはこのこと
街でよく見かけるけど、すごいロングセラーなんだね！素晴らしい✨ シンプルでカッコイイ
バイクは趣味性の高い乗り物で、長所短所含めて愛せるかどうかです。「痘痕も靨」というやつです。慣れてしまえばキックスタートは苦になりません。回転を間違えなければ大きな振動も起きません。パフォーマンスダンパーをつければある程度解消できます。
SR乗り始めた頃は冬場のキックスタートにめっちゃ手こずってたなぁ、ガソリンスタンドでかからなくなって店員さんが見守る中5分ぐらい格闘したりしてた(笑)けどコツを掴むと季節関係なく一発でかけられるようになるんだよな！
好きで乗ってる人が思っているほど特殊なバイクじゃなく、山ほど走ってるよくある普通のバイクだけどね。
バチクソの圧が好きすぎる()
バイク入門にも良いのではと思います。整備しやすいし、バイクの構造についても詳しくなれます。振動対策などしたことありません。キックもすぐ慣れます。素晴らしい1台です。
1分で過不足のない的確な説明
ありがとうございます😭
沼が深過ぎて部品取り車まで買うようになる
めっちゃ言われてるように思われがちですが。SR乗ってる人にとっては褒め言葉って事を。乗ってる人以外は、なかなか気づかないw
全くその通りです！！
その不便が最高なのがSR
まさしく。
いつかまたSR400の復活、そしてSR500復活、またSRX600ベースエンジンでSR600復活を望みます。ヤマハさんへ
SR400は単体所持する車両じゃ無いですよ。2台とか3台持ち出来る人が所有する車両です。6年ほど通勤に使用してメーター1周しましたが、手放す気がないです。予備にもう1台買おうと思っています。
コイツ俺が乗ると２きとうになってしまうという欠点がある。
憧れのバイクです！キックスタートがおっしゃる通り怖くてチャレンジできない…でもいつか、いつか、必ず乗るもん🥺🥺🥺
パタスモンキー(ホンダ)も期待してます
おす！🙇
バイクファンの年齢的にオールマイティラボ構文が通じてないのに笑った😂グラストラッカーとかTW200バージョンでも動画作って欲しい
同士がいて嬉しい😂リクエストもありがとうございます！
最新の電子制御てんこ盛り、寝てても事故らないのかも？なバイクに乗ってると、昔を思い出いだしてSRみたいなバイクも手元に置いておきたくなる。
あなたが欠点と言う所がバチクソ好きで乗ってる奴ばかりだとバチクソ思う！！
？？｢このダチョウという鳥、ﾊﾞｰｰﾁｸｿ頭が悪いです。｣
スズキ嫌いだけどSR買うぐらいならテンプター欲しいな(人と被るの嫌いマンの意見)
快適さを求めるなら四輪に乗ればいい話で、バイクは癖があった方が長く乗れる
ものによる
良い所紹介してくれてありがとう！
どういたしまして！
それがSRのイイトコなんですよ。
まさしくその通りですよね🥰
いいバイクじゃん
高校生のときに乗ってたけど、また乗りたいバイク。このバイクはキックスタートじゃなくてセルだったらたぶん乗ってなかったと思う
復活しろ…復活しろ…
バイクの事まったくわからないが、SR400はめちゃくちゃカッコいいし街中でも目に止まります
夏場のキックスタートは汗だくになる！
このバイク好きな人は欠点も好きだから買ったんでしょ。揺れが激しいとかキックじゃないとかからないとか最高かよ。
お尻が2つ ✕お尻がランブータン
ダサいなんてまるで思わんよ。昔からのヤマハのTⅩ系のスタイルを残している。格好いいわ・・
Simple is bestという言葉が似合う
自分がSRを買った理由を全部説明してくれた
所有する私、変態ですね。みんな変態ですが、微笑みながら乗ってます！❤
良いバイクでしたよ。キックスタートも慣れれば一発だし、ナンバーもラバーブッシュ噛まして対策できました。お尻の振動も常用域なら許容範囲。つか、主さんＳＲ好きでしょww
カッコ良すぎるYAMAHAの名車ですね
とても愛らしいバイクじゃないか❤素晴らしいよ
振動を発生させるために作られたバイク
初めて乗った単車。デコンプをうまく使えば押しがけできるよ〜
なんなら5型は手でいけます🖐️
このデザイン最高なんだよな
オシャレと便利は両立しないと思う笑
だからこそ愛おしい最高のバイクです！
その通りですね❤️
400シングルだから振動は当たり前だろ
貴方の言う話にならないバチクソが全てSRの味と言われている所欠点ではなく長所SR乗っててエンジンかけられない人はいませんよデコンプ無くてもかけられますわ😂
名車だよ、特にキャストホイールだった初期のは。あの振動とマフラーの音、最高じゃないか。
srがダサいという人は乗ったことない人街中でエンストさせると〜みたいな話はよくあるけど、そんな簡単にエンストしないし街中でエンストさせることをするような人はどのバイクでもエンストさせるそしてそんな人間はエンストに慣れてるから慌てません
残念、オーナーです🥺
エンスト云々は多分5型だけですが、たまに1速に入れた時にエンストしますね。FI車特有の症状かなんかは知りませんが…もちろんクラッチレバーはしっかり握って入れてます。
欠点を楽しむバイク！それがSR！笑
その通りですね！😂
最新現行ネイキッドに乗った後に久々にSRに乗るとほんｯとカーブ曲がりづらいなって思っちゃいますね〜😂正直ロマンに乗ってる満足感だけで所有してます、バイクは不便でなんぼですね！
そのがまたいいところなんですよね笑
乗ってた頃はマルチかツーストしか勝たん思ってたけど道の駅で500のカスタム乗ってるおやっさんと出会ってから自分はいずれハーレーじゃなくてsrに乗りたいと思った
前にバイトしてて帰るときSRのお兄さんいたけどナンバーが割れて付いてなかった…流石に言ったらめっちゃ焦ってた…
それは災難すぎる、、！
「嫌よ嫌よも好きのうち」
エンストさせなきゃいいし キックスタートのみがむしろ魅力 トルク感味わってみてほしい
あの振動、低速域のトルクはクセになるね高速域は限界値を文字通り肌で感じるけどw
現行はピストンが上死点まできたらランプが付いてキック1発でかかるようになってるね😂
どの辺りがダサすぎるのか詳しく説明してくれ？
SR400乗っていたが 乗っていて 楽しいかった🎉鼓動が たまらない なにより 自分の好みのスタイルに カスタムできる。キックのみだから バッテリーレスに できるから 良かったけどね😊
あとねクラッチが重いのよね。あとカスタムバリエーションがめちゃくちゃ多いのも魅力よね。
いいバイクですよ
逆に、ビッグボアシングルの良さの宣伝してるよ🎉
FIのSRもあるから始動性はバッチしだよ振動スゴすぎるのは正解笑(元SR所有者)
FIモデルよりも、きちんと調整されたキャブレター車のほうが簡単にかかるんですけどね。FIモデルはデジタル的な補正が常に入るので、その補正の条件に合わないとかかりません。キャブレターはアナログなので、誤魔化しも効くし、アクセル合わせて拾ってやることもできるのです。
@@user-es8nl7xh6kイジるの前提ならキャブの方が色々都合が良いこともありますしね。パーツもキャブSRの方が多いですし。5型、いわゆるFI仕様のSR乗りですがキャブ仕様のSRをときどき羨ましいなぁと思うこともあります。面倒くさがり屋なのでFIを選びましたが。
@@FAL_mk2 ワタシも５型のFinaledition乗りです😁補正の条件を知ってれば、壊れてない限り必ず簡単にかかりますから…✌️それに、SRのオリジナルデザインに惚れ込んでるので、カスタムはバッグ代わりにランドセル着けてるのと、脚付きも良くなるしライポジも楽になるので、純正のローシートに換えたくらいしかしてません✨
SR400、学生時代から買って手放してを繰り返して、今回3台目を手に入れました。自分にとってはSRに代わるバイクがない。
すごい、コレクターだ！
この前、父から勧められたけどもっと乗りたくなった😂
是非乗ってください😂
パーツも豊富でスタイリッシュ！
選択肢が多くて素晴らしい
免許取った頃は、SSしか興味無かったけど、年齢を重ねたら急にかっこよく思えて、ファイナルエディション買ってしまったよ。
羨ましい、、、
その不便さがまたレトロなんよ
北海道ツーリング、ヒグマの登場にびっくりしてエンストした時はしぬかと思った。それはさておき、欠点が愛おしさを引き出す。キック始動のみに愛着が湧く。穏やかな走りながらも、たまにちょっとやる気になってくれる。かわいいバイクです。
めっちゃいい事言いますね、、！
だからなんだよ
「特攻の拓」の天羽時貞のやつだな。
アイドリングで暖気してたら、よーく見てたら勝手に2センチぐらい動いた形跡があったことがある。スタンドがずった跡があった。
めっちゃ動いてる😳
SR400が渋カッコ良すぎる‼️
コロナ禍で収入が落ち込んだとき程度のいいsr400の2型２５万くらいで売った事を今更後悔してます。。こんなに相場が上がるとはね。
今とんでもない額ですよね、、！
わざと「ダサすぎる」ってネガキャンしとくことで、中古車価格の高騰を抑えようとしてるんのか！でも、結局この動画でSRのかっこよさを再確認してしまうから意味ないんだよな…。
アバタもエクボに見えちゃうのが、こちら側の人です。
そうか!俺のケツが二つに割れてたのは昔SRを乗ったからだったのか! 尻で歩けたりパンを挟んだり出来るので感謝してますw
いやどんなバイクでも粗探したらあるよw俺は好みでは無いけど良いバイクだと思うよ
SRはこれでいいんだよ最高のバイクだよ
その通りっす
キックしかないこれがいいんですよね
携帯ホルダーにセットしたスマホが振動でぶっ壊れました。。。
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 5](http://i.ytimg.com/vi/g5wpgeAIzMs/mqdefault.jpg)
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うん。
この動画を見て、改めてSR好きだなと思ったわ笑笑
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SRのおかげで単気筒の良さに目覚めて、最近ハンターカブ増車しました❤️
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ビックシングル最高‼️
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😂
そもそも、不便な要素が多い二輪車に好んで乗っている時点で、SRの欠点なんて個性だと考えるオーナーさんの方が多いと思う。
夏は暑いし冬は寒い、積載を考えれば実用性は圧倒的に車だからね。それを敢えてバイクに乗るような人間が振動程度がマイナス要素とは思わない。
ましてやSRを選ぶようなハイセンスな人間には。
まさにそれですね😂
半分くらい単気筒エンジンの悪口で草
いろんなバイク乗ったけど、また乗りたいのはSRです。
SR乗ってるときがいちばん楽しかった。
SR乗ってるときがいちばん練習になった。
SR乗ってるときがいちばん安全運転してた。
SR乗ってるときがいちばん煽られた。
SR乗ってるときがいちばん後ろ乗せてっていわれた。
SR乗ってるときがいちばん声かけられた。
SR乗ってるときがいちばんこのバイクなに？って聞かれた。
たからSRにもう一度乗ってあの振動を味わいたい😊
SRは一周回ってカッコイイバイクだと思うなあ
1周回らんでもかっこええやろがい！
@@motorcyclebiotech8769それな？！ロマン詰まってる
褒めてるんだよな
褒めてます😂
カスタムベースとして人気出たとたんメーカーカスタムのような形にモデルチェンジしたTWと違い、一切スタイルを崩さず売り続けたのは本当に潔かった。
原作リスペクトが凄いw
原作大好き🥰
好き過ぎて普段使いともしもの時用の2台持ってる・・・ただ作りがシンプルですぐ修理できるからもしもの時が来ない
こいつめちゃくちゃカスタムしてても、ドノーマルでもそれぞれカッコイイからほんとに好き
最高のバイク
それでも俺は絶対SRに乗りたい
全部込みで、めっちゃ良いバイクです！🥰
以前ダートラルックにして乗ってました
カスタムする人のほとんどが外してしまうけど小さいデコンプレバーが可愛くて好きだった
振動といえばナンバーが割れるのはいつもの事だけど夜中に走ってたらシフトレバーが外れて無くなったのは笑った
この、動物頭悪すぎる系シリーズのバイク版続けて欲しいです！
頑張ります！
SRの販売開始がZ2の後期に被ってるって考えると当時から基本設計デザイン変わって無いってのは凄い事だと思うし今乗ってる人は幸せだと思うよ。 新しいバイクはフレーム内にエンジン、機構がみっちり詰まってしまってハーレーもそうだけど古いバイクのあのフレームとエンジンの隙間の余裕感が好きな人にはたまらない。最近だとGB350の隙間感が良いですね。
ダサすぎるじゃなくて、不便すぎるにしたら良いのに。
不便でもそれが個性で、私は良いバイクと思いますけどね。
人それぞれですね。
アドバイスあざます🥰
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不便と不幸は違う。
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SR乗り始めた頃は冬場のキックスタートにめっちゃ手こずってたなぁ、ガソリンスタンドでかからなくなって店員さんが見守る中5分ぐらい格闘したりしてた(笑)けどコツを掴むと季節関係なく一発でかけられるようになるんだよな！
好きで乗ってる人が思っているほど特殊なバイクじゃなく、山ほど走ってるよくある普通のバイクだけどね。
バチクソの圧が好きすぎる()
バイク入門にも良いのではと思います。整備しやすいし、バイクの構造についても詳しくなれます。振動対策などしたことありません。キックもすぐ慣れます。素晴らしい1台です。
1分で過不足のない的確な説明
ありがとうございます😭
沼が深過ぎて部品取り車まで買うようになる
めっちゃ言われてるように思われがちですが。SR乗ってる人にとっては褒め言葉って事を。乗ってる人以外は、なかなか気づかないw
全くその通りです！！
その不便が最高なのがSR
まさしく。
いつかまたSR400の復活、そしてSR500復活、またSRX600ベースエンジンでSR600復活を望みます。
ヤマハさんへ
SR400は単体所持する車両じゃ無いですよ。2台とか3台持ち出来る人が所有する車両です。
6年ほど通勤に使用してメーター1周しましたが、手放す気がないです。
予備にもう1台買おうと思っています。
コイツ俺が乗ると２きとうになってしまうという欠点がある。
憧れのバイクです！キックスタートがおっしゃる通り怖くてチャレンジできない…でもいつか、いつか、必ず乗るもん🥺🥺🥺
パタスモンキー(ホンダ)も期待してます
おす！🙇
バイクファンの年齢的にオールマイティラボ構文が通じてないのに笑った😂
グラストラッカーとかTW200バージョンでも動画作って欲しい
同士がいて嬉しい😂
リクエストもありがとうございます！
最新の電子制御てんこ盛り、寝てても事故らないのかも？なバイクに乗ってると、昔を思い出いだしてSRみたいなバイクも手元に置いておきたくなる。
あなたが欠点と言う所がバチクソ好きで乗ってる奴ばかりだとバチクソ思う！！
？？｢このダチョウという鳥、ﾊﾞｰｰﾁｸｿ頭が悪いです。｣
スズキ嫌いだけどSR買うぐらいならテンプター欲しいな
(人と被るの嫌いマンの意見)
快適さを求めるなら四輪に乗ればいい話で、
バイクは癖があった方が長く乗れる
ものによる
良い所紹介してくれてありがとう！
どういたしまして！
それがSRのイイトコなんですよ。
まさしくその通りですよね🥰
いいバイクじゃん
高校生のときに乗ってたけど、また乗りたいバイク。このバイクはキックスタートじゃなくてセルだったらたぶん乗ってなかったと思う
復活しろ…復活しろ…
バイクの事まったくわからないが、SR400はめちゃくちゃカッコいいし街中でも目に止まります
夏場のキックスタートは汗だくになる！
このバイク好きな人は欠点も好きだから買ったんでしょ。
揺れが激しいとかキックじゃないとかからないとか最高かよ。
お尻が2つ ✕
お尻がランブータン
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のTⅩ系のスタイルを残している。格好いいわ・・
Simple is bestという言葉が似合う
自分がSRを買った理由を全部説明してくれた
所有する私、変態ですね。みんな変態ですが、微笑みながら乗ってます！❤
良いバイクでしたよ。キックスタートも慣れれば一発だし、ナンバーもラバーブッシュ噛まして対策できました。お尻の振動も常用域なら許容範囲。
つか、主さんＳＲ好きでしょww
カッコ良すぎるYAMAHAの名車ですね
とても愛らしいバイクじゃないか❤
素晴らしいよ
振動を発生させるために作られたバイク
初めて乗った単車。デコンプをうまく使えば押しがけできるよ〜
なんなら5型は手でいけます🖐️
このデザイン最高なんだよな
オシャレと便利は両立しないと思う笑
だからこそ愛おしい最高のバイクです！
その通りですね❤️
400シングルだから振動は当たり前だろ
貴方の言う話にならないバチクソが全てSRの味と言われている所
欠点ではなく長所
SR乗っててエンジンかけられない人はいませんよ
デコンプ無くてもかけられますわ😂
名車だよ、特にキャストホイールだった初期のは。あの振動とマフラーの音、最高じゃないか。
srがダサいという人は乗ったことない人
街中でエンストさせると〜みたいな話はよくあるけど、そんな簡単にエンストしないし
街中でエンストさせることをするような人はどのバイクでもエンストさせる
そしてそんな人間はエンストに慣れてるから慌てません
残念、オーナーです🥺
エンスト云々は多分5型だけですが、たまに1速に入れた時にエンストしますね。
FI車特有の症状かなんかは知りませんが…もちろんクラッチレバーはしっかり握って入れてます。
欠点を楽しむバイク！
それがSR！笑
その通りですね！😂
最新現行ネイキッドに乗った後に久々にSRに乗るとほんｯとカーブ曲がりづらいなって思っちゃいますね〜😂
正直ロマンに乗ってる満足感だけで所有してます、バイクは不便でなんぼですね！
そのがまたいいところなんですよね笑
乗ってた頃はマルチかツーストしか勝たん思ってたけど道の駅で500のカスタム乗ってるおやっさんと出会ってから自分はいずれハーレーじゃなくてsrに乗りたいと思った
前にバイトしてて帰るときSRのお兄さんいたけどナンバーが割れて付いてなかった…
流石に言ったらめっちゃ焦ってた…
それは災難すぎる、、！
「嫌よ嫌よも好きのうち」
エンストさせなきゃいいし キックスタートのみがむしろ魅力 トルク感味わってみてほしい
あの振動、低速域のトルクはクセになるね
高速域は限界値を文字通り肌で感じるけどw
現行はピストンが上死点まできたらランプが付いてキック1発でかかるようになってるね😂
どの辺りがダサすぎるのか詳しく説明してくれ？
SR400乗っていたが 乗っていて 楽しいかった🎉鼓動が たまらない なにより 自分の好みのスタイルに カスタムできる。キックのみだから バッテリーレスに できるから 良かったけどね😊
あとねクラッチが重いのよね。あとカスタムバリエーションがめちゃくちゃ多いのも魅力よね。
いいバイクですよ
逆に、ビッグボアシングルの良さの宣伝してるよ🎉
FIのSRもあるから
始動性はバッチしだよ
振動スゴすぎるのは正解笑
(元SR所有者)
FIモデルよりも、きちんと調整されたキャブレター車のほうが簡単にかかるんですけどね。
FIモデルはデジタル的な補正が常に入るので、その補正の条件に合わないとかかりません。
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5型、いわゆるFI仕様のSR乗りですがキャブ仕様のSRをときどき羨ましいなぁと思うこともあります。面倒くさがり屋なのでFIを選びましたが。
@@FAL_mk2 ワタシも５型のFinaledition乗りです😁
補正の条件を知ってれば、壊れてない限り必ず簡単にかかりますから…✌️
それに、SRのオリジナルデザインに惚れ込んでるので、カスタムはバッグ代わりにランドセル着けてるのと、脚付きも良くなるしライポジも楽になるので、純正のローシートに換えたくらいしかしてません✨
SR400、学生時代から買って手放してを繰り返して、今回3台目を手に入れました。自分にとってはSRに代わるバイクがない。
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是非乗ってください😂
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その不便さがまたレトロなんよ
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キック始動のみに愛着が湧く。
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めっちゃいい事言いますね、、！
だからなんだよ
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その通りっす
キックしかないこれがいいんですよね
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