SRは120キロで高速道路を走れるのか!?|YAMAHA SR400【モトブログ】

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2024
  • 新東名の新静岡―森掛川区間は120キロ制限区間になっているのは皆さんご存知だと思いますが…
    SRで120キロ巡航できるのか!?そのプチチャレンジ動画です。高速走るときはH2SXになってほしい()
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ความคิดเห็น • 335

  • @user-rv8bk7ru9o
    @user-rv8bk7ru9o 4 ปีที่แล้ว +32

    必死で頑張ってる感あって好きだな

  • @kazuyanomago
    @kazuyanomago 4 ปีที่แล้ว +25

    手が振動で痺れそうですね!!
    見ていて、人もバイクも応援したくなりました!!

    • @TheJunky228
      @TheJunky228 ปีที่แล้ว +1

      I don't find the vibration too bad. then again, it is my only motorcycle so I don't really have another bike to compare against. I did ride my friend's royal enfield continental gt 650 a few times and I guess it did feel smoother. Still, I like the single cylinder vibes of my SR 😁

    • @kazuyanomago
      @kazuyanomago ปีที่แล้ว +1

      @@TheJunky228 さん
      SRの単気筒は僕も大好きです🤗
      これからも大切に乗り続けてください!好きなバイクに乗れるのは幸せな時間ですね✨

    • @TheJunky228
      @TheJunky228 ปีที่แล้ว

      @@kazuyanomago yes it is! thank you, and you take care too :3

  • @user-in2tg3ml7c
    @user-in2tg3ml7c 3 ปีที่แล้ว +4

    僕も1986年式SR400から乗り始め、途中で500クランク+400ピストン、ケイヒンFCR41とヨシムラサイクロンを入れて乗っていました。頑張って自力でエンジンをばらしました。今は1984年式のSR500に乗っています。
    この500もかれこれ21年乗り続けています。
    ノーマル400で145キロが最高速度でしたが、ハイコンプ500は軽く160キロを振り切りました。エンジンは凶暴な仕様でしたが、シート、タンクとか外装はドノーマルでした(笑)
    今の500もメーターは振り切りますよ。
    今乗っている500で燃費がリッター40キロ走ったときはビックリでした。
    SRは自分が大変だった時期も支えてくれた大切な相棒です。

  • @mt09tracer25
    @mt09tracer25 4 ปีที่แล้ว +1

    SRで時速120キロは辛いでね
    私も若き頃SRのドラムブーレキ時代に乗ってました。
    若き頃を思い出しました。
    良い動画ありがとうございます。

  • @yamamotoyoshiyuki6448
    @yamamotoyoshiyuki6448 3 ปีที่แล้ว +14

    目閉じて聞いてたら静かなねこかずww
    いい声してはる😆😆

  • @-Tomovlogtomochin-motvlog
    @-Tomovlogtomochin-motvlog 4 ปีที่แล้ว +4

    映像凄く綺麗ですね。モトブログ製作の参考にします。
    SR400いいですよね!私も先ほどSR400の動画をアップしましたが本当にいいバイクです。

  • @agfun1253
    @agfun1253 4 ปีที่แล้ว +3

    40年ほど前、初代SR400に乗っていたけど、リアスプロケットを500の物に替えていました。それぐらいのスピードは出そうだったけど、エンジンのオイルの取り回しが悪かったんだろうね、すぐにタペット音が出て、毎月調整しなければいけなかった。世話の焼けるやつだったけど、また乗りたいな。

  • @user-yd4pb1zc7w
    @user-yd4pb1zc7w 4 ปีที่แล้ว +45

    単気筒の底力‼️

  • @user-su3jf6st3j
    @user-su3jf6st3j 4 ปีที่แล้ว +8

    最近SR買おうと思ってます!

  • @fernvonderwelt8821
    @fernvonderwelt8821 4 ปีที่แล้ว +35

    120kmで走っていてもたくさん追い抜いていくけれど新東名って怖いなw

  • @Ms.Harley-Jikiru_ch
    @Ms.Harley-Jikiru_ch 4 ปีที่แล้ว +4

    ライダーなら、メーター何キロ出るかやりたくなりますよね😉
    フルスロ全開走行!
    車体によっては、振動で腕が痺れたり
    分かった事は、メーターは飾りじゃないって事ですね😉
    SR良いバイクですね

  • @suushi1477
    @suushi1477 4 ปีที่แล้ว

    250単気筒乗りです。色々と参考になりました。

  • @user-tg9py1zj1f
    @user-tg9py1zj1f 2 ปีที่แล้ว +1

    田舎の高速で半袖、半ヘルで乗ってました。120位でも辛いですよね💦昔の話しです。また乗りたいな

  • @kenty_youtube57
    @kenty_youtube57 4 ปีที่แล้ว +156

    120キロ余裕で出るバイク乗っててもやっぱりSR欲しいよね笑

  • @user-nq2mh3wl3l
    @user-nq2mh3wl3l 4 ปีที่แล้ว +4

    映像がキレイですね🎵

  • @user-pn8jx1qh9u
    @user-pn8jx1qh9u 4 ปีที่แล้ว +2

    よし。絶対今年中にはSR400買おう(マジ)

  • @ak-mn2fx
    @ak-mn2fx 4 ปีที่แล้ว

    ぼくもSR乗ってます^ ^ 3:39「負けるなSR!」って気持ちわかります!笑 安全運転で^ - ^

  • @maejimasauto-bikeelectoric3289
    @maejimasauto-bikeelectoric3289 4 ปีที่แล้ว +4

    おつかれさまでした。
    映像中、走っている車のホイールの逆回転現象がきれいに映ってますね~~
    ときどき、車が滑っているように見える~~(00^^

  • @user-gr5gg5io9s
    @user-gr5gg5io9s 4 ปีที่แล้ว

    マジェスティ250とシルバーウィング400に乗ってました、マジェスティでの120km/hは自殺行為でしたが、シルバーウィングの120Km巡航は楽勝でした。シングルのSRの高速走行に興味があって動画を拝見しましたが、やっぱりカウルの有無とツインエンジンは高速では強い味方だったんだなあと実感しました。

  • @user-np1xm8br2o
    @user-np1xm8br2o 4 ปีที่แล้ว +2

    単気筒も良いねぇ❤
    並列4気筒しか乗った事無いけど
    ツーリングとかで長距離乗るなら素晴らしい相棒かな

  • @user-in7ld2zq1b
    @user-in7ld2zq1b 4 ปีที่แล้ว +44

    Mattライダーさん。高速走行時の風は天敵ですよね。分かります。SRちゃん頑張って~( ^ω^ )

  • @cock_coke
    @cock_coke 4 ปีที่แล้ว +5

    今日千葉→名古屋で高速通ったんですが、浜松周辺はいつも通り強風で飛ばされそうになりますね(笑)

  • @earthcrew5963
    @earthcrew5963 3 ปีที่แล้ว +1

    いい動画だねえ

  • @haruki_u
    @haruki_u 4 ปีที่แล้ว

    限界まで回す醍醐味、楽しそうですね!どうぞお気をつけて☆

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます🤤

  • @user-uw8vr9bp1o
    @user-uw8vr9bp1o 3 ปีที่แล้ว +4

    ドラムのSRに乗ってた時に風もあるけどSRでスピード出すと段差で吹っ飛びそうになった記憶。
    単気筒特有のドコドコで長時間の高速巡航だとボルトオンパーツが外れそうな恐怖もあったなぁ。でもええよねSR。

    • @montblanc9546
      @montblanc9546 2 หลายเดือนก่อน

      ドラムもディスクも大して変わらない。
      なぜか、SR400のディスクは片側押しの1ポッド。油圧であるからその点はワイヤーより切れる不安がなくて良いものの、ドラムブレーキのパッドの押し当てる面積を考えればむしろドラムの方が効くぐらい。あなたはドラムブレーキとディスクブレーキをバラして見たことありますか?なんとなくディスクのほうが新しい技術だからそちらが優れているという考え方ではないですか?ディスクブレーキの採用は一概に性能だけではなくメンテナンス性の良さなども含めての採用だったりもするんですよ。なので制動力としてはさほど変わらないですよ。なので当時の100km/h出るようなバイクでもそれを止めることのできるとされるドラムブレーキがついていたんです。現在でもリアブレーキなどはドラムブレーキ採用のバイクは多いです。

  • @chiyo-shin
    @chiyo-shin 4 ปีที่แล้ว +3

    19年の12月半ばに普通自動二輪MT免許を取得して、高速道路の巡行を調べてこの動画へたどり着きました。
    とても参考になりました。

  • @Mr-yg8hh
    @Mr-yg8hh 4 ปีที่แล้ว +4

    高速辛いの知ってるが、ネーキッドを 乗ってしまうんだよな( ゚д゚) しかも単発、2気筒 一度TRXを乗りましたが、高速が楽すぎてビックリ‼️しましたよ

  • @user-dc5qy9ju6l
    @user-dc5qy9ju6l 3 ปีที่แล้ว

    30年ほど前、SRのへ乗っていました。当時は500のパーツが出たので、ドライブプロケットを500の物へ交換、キャブを500の加速ポンプ付きへ、マフラーはRPMのBSAタイプ、他にもやったのですが忘れました。そこそこ速くなって、時効ですが当時の東名を140ぐらいで巡行できました。手と股間は振動で痺れてましたけどね(笑)

  • @user-kf7zt1wg8k
    @user-kf7zt1wg8k 4 ปีที่แล้ว +5

    画質が良すぎてびびった

  • @koh1984sr
    @koh1984sr 4 ปีที่แล้ว +20

    幻の6速(笑)SR乗りのあこがれ

  • @aa-py8pk
    @aa-py8pk 3 ปีที่แล้ว +4

    サンバーストかっこええ〜

  • @pokepokehappy
    @pokepokehappy 3 ปีที่แล้ว +8

    SRに関しては400ccであっても250cc以下と同じように車検なしでもいいんじゃないかなと思った

  • @user-qb3dd4fy9x
    @user-qb3dd4fy9x 4 ปีที่แล้ว +26

    今年も事故ゼロで!
    ご安全に!
    (^.^)

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!

  • @HIGERider_sequel
    @HIGERider_sequel 4 ปีที่แล้ว +4

    僕も250cc単気筒で新東名走りますが、
    スプロケの丁数を変えたらだいぶ楽になりましたねぇ!

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      やはりスプロケかな…🙂

  • @fukamai_srw8cafe
    @fukamai_srw8cafe 4 ปีที่แล้ว +6

    凄いですね!SR頑張ってる(*≧▽≦) 60、70でも振動凄くて高速乗る余裕が私にもSRくんにもなくて高速デビューが遠のいてます‪。

  • @omemikaride
    @omemikaride 4 ปีที่แล้ว +2

    究極のフルスロットル
    全開率半端ないっす🤣

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      頑張れ〜ってなりますよね🤫

  • @jackmakers1710
    @jackmakers1710 4 ปีที่แล้ว +1

    綺麗なSRですな

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      このSRも本当に綺麗です☺️

  • @RvsdDP
    @RvsdDP 4 ปีที่แล้ว +2

    純正の新型SR乗ってますがフルスロットルで120-130キロが限界ですね

  • @kingmasa1144
    @kingmasa1144 4 ปีที่แล้ว

    初代SR400って110~120キロぐらいが一番いい音で巡航できた
    記憶がありますが、エンジンの特性変わってるのかな?

  • @user-yz6fd8jd6k
    @user-yz6fd8jd6k 4 ปีที่แล้ว +2

    画質がいい!

  • @ymtk1203
    @ymtk1203 4 ปีที่แล้ว +44

    SRは平坦な道で110が限界かな個人的には

  • @paomodizzaa6688
    @paomodizzaa6688 4 ปีที่แล้ว +4

    I love sr400 i’m from thailand 💗💗💗💗💗

  • @supersportus9961
    @supersportus9961 4 ปีที่แล้ว +7

    やっぱ国産バイクってスゲー…

  • @user-ji7nj7oq1j
    @user-ji7nj7oq1j 4 ปีที่แล้ว +38

    SR 「俺を爆発させる気かっ!?」

  • @hal9741
    @hal9741 4 ปีที่แล้ว +12

    30年前のセロー225で、それくらいで走れます。エンジンに、悪いから100km/hで抑えますが。もう1台持っている30psのオフロードバイク、TT250Rレイドでも、最高速150km/hくらいで走れます。第二東名で浜松に帰省の帰りに、120km/h巡航を試しましたが出来ます。400も有れば余裕。SRのエンジンは、エンデューロレーサーTT500がベースです。全開を続けても問題無いくらい丈夫です。高速の快適性を目指すなら、フロントスプロケを1枚増やせば、多分120km/h巡航で500rpm程回転が下がり、楽になります。出足は変わりません。少し、各ギアが延びるようになります。2500円くらいで出来ます。

    • @user-bp7qz2iq6s
      @user-bp7qz2iq6s 4 ปีที่แล้ว

      TT 150も出るんですか 僕の DR は130しか出ません エンジンの調子はいいんですけどね 馬力だけじゃないですねバイクって☺️

  • @shounenDtarou
    @shounenDtarou 4 ปีที่แล้ว +16

    俺の120出るTw225を褒めてあげたい
    (巡航出来るとは言ってない笑笑)

  • @aran_t
    @aran_t 3 ปีที่แล้ว +1

    1983年式のSR400SPに20年以上乗ってましたが、高速走った記憶がありません^^;
    120㎞/h 出るんですね。でも楽しいバイクでした。また乗ってみたいですね。

  • @ryus5185
    @ryus5185 4 ปีที่แล้ว +1

    昔、Sound of Single というイベントが筑波でありました。
    レーサーのSRはとても速かったですよ!

  • @tike5656
    @tike5656 2 หลายเดือนก่อน

    はじめまして!僕も浜松出身(オートレース場近く)です!
    この動画の時の荷物積載重量何キロぐらいでしたか?
    250単気筒乗ってて、今度高速でふもとっぱらまで始めての長距離キャンツー行く予定なんですが、高速でどのくらい乗せたら良いか、積載で悩んでまして。
    もし高速走る時の積載のコツとかあればご教授頂きたいです!

  • @jumping0407
    @jumping0407 4 ปีที่แล้ว +3

    SR欲しくなっちゃいます〜

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +2

      SRはいいゾ〜🙆‍♂️

  • @imiji8189
    @imiji8189 4 ปีที่แล้ว +6

    フルノーマルSRで120キロ出すとマジでぶっ壊れるんじゃないかってくらい振動しますね…w

    • @user-pi6ri8py4o
      @user-pi6ri8py4o 2 ปีที่แล้ว +1

      そーなんですよね!w
      srが『む"り"ぃ"ぃ"!!』って言いながら走ってる感じw

  • @wak1156
    @wak1156 4 ปีที่แล้ว +2

    できます。最高速は138km/hくらい。

  • @xyz_knight_wing
    @xyz_knight_wing 4 ปีที่แล้ว +14

    以前は安心・安定は80ちょっとまでと言ってた気がしますが、さすがパワーボックスの威力ですね!

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      そうなんですよね〜高速もへっちゃらになりました!

  • @YOICHOPP
    @YOICHOPP 4 ปีที่แล้ว

    自分の愛車xsr700よりも質感が高い!

  • @tenkyu418
    @tenkyu418 4 ปีที่แล้ว

    21年間SRに乗っています(2型、4型、5型)。高速道路で120km巡航は普通ですね(メーター読み)。登り坂だと110kmくらいに落ちますがw

  • @iidukafly
    @iidukafly 3 ปีที่แล้ว +1

    5%位ハッピーメーターのボルティーで16丁にしたので135kmで走りました。
    バイク屋に止めて~って言われます。メーター読み110なら安心ですが120巡航はどうですかねw
    400だからSRは・・・余裕は無さそうですね。

  • @user-dl3my9bh2o
    @user-dl3my9bh2o 4 ปีที่แล้ว +71

    本当に在った、幻の6速。。。
    あるよきっと

    • @user-tb9xx7bb5w
      @user-tb9xx7bb5w 4 ปีที่แล้ว +2

      スピードの向こう側に!

    • @bume1823
      @bume1823 4 ปีที่แล้ว +2

      肩がハンバーグじゃねぇか

    • @user-iq3yn7tt9l
      @user-iq3yn7tt9l 3 ปีที่แล้ว

      Tヨシザウルス 正確には 
      "事故"るやつは 
      "不運"と踊っちまうんだよ…

    • @user-lv1wn2ui5u
      @user-lv1wn2ui5u 3 ปีที่แล้ว

      ハーレーのピストン積んでそう

    • @an--am353
      @an--am353 3 ปีที่แล้ว +1

      悪魔の鉄槌ではなく天使の鉄槌だったんだよ

  • @tsubatan1
    @tsubatan1 4 ปีที่แล้ว +1

    メーターがメチャクチャカッコいい。ホワイトメーターで黒インデックスに赤い針がクラシックで非常に渋い。こういうオートバイが好き。

  • @zukkunaui1075
    @zukkunaui1075 4 ปีที่แล้ว +21

    前にセパハン前傾スタイルで、追い風の時、気が付いたら140k出ててビックリしました(^^;
    今はトラッカースタイルで、100kでも風が辛いですね

  • @tomii1202
    @tomii1202 3 ปีที่แล้ว +1

    高速走ったら、振動でミラーがぶれて景色が見えなかったなぁ。手は痺れるし。でも懐かしい!

  • @user-eq7vf1rj3s
    @user-eq7vf1rj3s 4 ปีที่แล้ว

    ストーリーバイカーズで
    横に付けるカバン売ってますよ

  • @user-ut6ow8yu3r
    @user-ut6ow8yu3r 4 ปีที่แล้ว

    SRいいバイクですよね。質問なんですが、バーエンドミラーは何を使われてますか?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      ナポレオンミラーですがちゃんとハマらなくて無理やりつけましたw

  • @user-ih1yp8vl7g
    @user-ih1yp8vl7g 4 ปีที่แล้ว +1

    おとなりさんYB125のスタイリングにめっちゃ似てる

  • @user-vp5jd8qz1b
    @user-vp5jd8qz1b 2 ปีที่แล้ว +1

    單氣筒高迴轉速,震動感。打通任督二脈!

  • @user-ty1xr8hl4r
    @user-ty1xr8hl4r 4 ปีที่แล้ว +1

    もう一速あれば100kmでも120kmでも多少は楽に高速が乗れるのに…と思います。
    SP忠夫どうですか?気になっているのですが結構パワー感やトルク感は変わりますか?

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      個人的にはガンガンアクセル開けてしまう傾向の人間なのでかなり気に入ってますね!
      街乗りメインとかだとあまり恩恵はないかもしれませんが…

  • @RON-zd1xp
    @RON-zd1xp 4 ปีที่แล้ว +2

    カウルなしじゃ寒いし疲れるし、体浮くしでかなり辛いでしょう。
    大昔GPZ400Rに乗ってた時にはカウルあっても伏せないと
    辛かったもんね…もう少し高い速度レンジだったけど。

  • @Sugarboy0509
    @Sugarboy0509 4 ปีที่แล้ว +2

    初見&srが見えただけで動画開いちゃう

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊

  • @NO-nd1mf
    @NO-nd1mf 3 ปีที่แล้ว +1

    HONDAのSB223S乗っててフルスロットルで110くらいでます。
    最近カスタムされたSR400買ってこれでもっと早く走れるぜー!って思ってたのに笑

  • @user-bn5qx2jo6n
    @user-bn5qx2jo6n 4 ปีที่แล้ว +1

    改造無しでも120キロ巡航なら長距離走れますけど
    それより上はエンジンに良くないと思うタペットが欠けちゃうしマフラーから火を吹く

  • @pascalbiker
    @pascalbiker 4 ปีที่แล้ว +6

    ✌️🏍️✌️
    brothers

  • @user-he5mt5yz3f
    @user-he5mt5yz3f 4 ปีที่แล้ว +20

    ヤマハはハッピーメーターだから実質113kmくらい

    • @Socrate2
      @Socrate2 4 ปีที่แล้ว +1

      山田太郎 おれの経験だと110と推測

    • @RCTUN748
      @RCTUN748 4 ปีที่แล้ว

      This is reasonable. The vehicle specifications of various countries have stipulated that the speed display of the speedometer must be slightly higher than the actual speed.
      However, if you change the front wheel to 19 inches, your speedometer will keep pace with gps.

    • @AppLE--pi-n
      @AppLE--pi-n 4 ปีที่แล้ว

      この前、秒読みしたけど115くらいだわ

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 3 ปีที่แล้ว

      実速度とメーターが一致するバイクなんて存在しないから。どのバイクもメーター読み-10キロくらいが実速度

    • @user-vo5ub7yd2m
      @user-vo5ub7yd2m 3 ปีที่แล้ว

      どのバイクも1割くらい早く表示されるんだっけ

  • @oldmotorcyclechannel
    @oldmotorcyclechannel 4 ปีที่แล้ว

    初めまして❣️
    単気筒!SR!カッコいい!
    チャンネル登録させて下さいね🐱

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!

  • @user-ro7te6bn1l
    @user-ro7te6bn1l 4 ปีที่แล้ว +2

    バイクめっちゃカッコいい(#^.^#)

  • @pptom812
    @pptom812 4 ปีที่แล้ว +1

    120k巡航はできるが、ライダーの手は紅くかゆくなる。

  • @kafu_piarock
    @kafu_piarock 3 ปีที่แล้ว

    SR乗り女子です。
    私のSRちゃんに何をさせてるんですか!
    でも良く頑張った♪

  • @user-pu8lo7vs3e
    @user-pu8lo7vs3e 4 ปีที่แล้ว +1

    新東名は風が強い。
    東名の方が。
    浜松出身だったんですねー。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      新東名は愛知あたりもやばいですよね〜でも走りやすい…
      浜松出身です!

  • @user-jl2qx8oo1n
    @user-jl2qx8oo1n 3 ปีที่แล้ว

    ガンマ250は180で巡行してもOKでしたが意外とSR系は弱いのかな

  • @speakerunitmania4844
    @speakerunitmania4844 4 ปีที่แล้ว

    400は4発でも100キロ巡行で6000回転ぐらいずっと回すことになる。

  • @epicrider7861
    @epicrider7861 4 ปีที่แล้ว +5

    バックシートに積載されている荷物のサイズがすごい。。。

  • @Chicago9335
    @Chicago9335 4 ปีที่แล้ว

    W400なら130㌔巡航もいけますよ!

  • @user-uu6fl2rd8u
    @user-uu6fl2rd8u 4 ปีที่แล้ว +2

    ここを150ccスクーターで通る修行僧が通りますよっと、、

  • @user-wd5co2sz3i
    @user-wd5co2sz3i 4 ปีที่แล้ว +6

    この動画でパワーボックスの購入を検討することにしました!

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      おお!ありがとうございます☺️

  • @kn3946
    @kn3946 4 ปีที่แล้ว +5

    車重170kgは軽いのか~。わっちの100kgのオフ車じゃ200%死ぬな

  • @user-qy5eo7eg3e
    @user-qy5eo7eg3e 3 ปีที่แล้ว

    結構辛かった記憶が。。。

  • @twowheelslife2029
    @twowheelslife2029 4 ปีที่แล้ว +5

    私は500に乗ってますがっ高速はやはり風がつらいですね。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      ネイキッドバイクはスポーツ系でもなかなか辛いですよね〜

    • @Socrate2
      @Socrate2 4 ปีที่แล้ว

      ハイスクリーン付けたらあんまり変わりません。特定のバイク(アフリカツインとかFJRとか)はまた別だけど、SSとかは伏せるの前提のカウルだから巡航では半分くらいしか効いてないです。
      MT09(ネイキッド)にハイスクリーンで1000kmを速い車と同じペースで走ってますけどSSと別に変わらんです。
      スクリーン無しの前傾姿勢の強目のネイキッドでもそこそこいけると思います。
      最高速度付近はどのバイクも車体や足回りが付いてこなくて怖いですけど、大型はパワーに見合った車格があるのでど安定ですよ。
      和製のなんちゃってじゃなく、ちゃんとしたアドベンチャーはもっと楽だと思いますけど。

  • @user-rh7nk9gs6s
    @user-rh7nk9gs6s 12 วันที่ผ่านมา

    ノーマルだと100キロまではまぁ・・・120となると振動が辛いのと風に流されて正気の沙汰じゃねぇ!って感じですね。
    ウインドスクリーン入れたら多少気が紛れますね。
    自分のはパワービーム付けてますが、それでも高速巡行は気が張り詰めます。
    パワーボックスつけると変わるんですねぇ

  • @yoshida8704
    @yoshida8704 4 ปีที่แล้ว +2

    25年位前にSR400乗ってましたが、街乗りはリアのスプロケット1丁上げ、高速なら1丁落としがいいでしょうね。

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว

      スプロケ変えるのもありですね〜🙂

  • @destroyer.motochannel
    @destroyer.motochannel 4 ปีที่แล้ว +46

    6速あればね~

  • @user-norisubwota
    @user-norisubwota 4 ปีที่แล้ว +1

    原付2種のカブ110を乗ってる身からすれば、120km/hは恐怖でしかない。やはり単気筒は下道でトコトコが気持ちいい。高速は大型バイクに譲りましょう。(笑)

  • @user-nx5ni1mm6k
    @user-nx5ni1mm6k 4 ปีที่แล้ว +1

    トリッカー乗りです。
    パワーボックス、私も興味あります^_^

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +1

      トリッカーも楽しいですよね〜🤗

  • @shou360
    @shou360 4 ปีที่แล้ว +1

    【追い風参考記録】

  • @ken_t_rider1425
    @ken_t_rider1425 4 ปีที่แล้ว +2

    楽しく拝見いたしました!
    マフラーなんか変えちょし

  • @user-ky3wo2ts3c
    @user-ky3wo2ts3c 3 ปีที่แล้ว +14

    最低120なわけあるかい!笑笑

  • @sunami808
    @sunami808 4 ปีที่แล้ว +1

    昔新車で安いって思って2型の500持っていた。まぁ、高速走るバイクじゃ無いって思った。

  • @toku206
    @toku206 4 ปีที่แล้ว +1

    2019年度版の20馬力のトリッカーでツーリングセロー用のスクリーンとハンドガード装着で高速道で一瞬120出しました。ハンドルがブルブル揺れて怖かったのですぐ減速しましたが・・・。

  • @user-nq1ob5yw2l
    @user-nq1ob5yw2l 4 ปีที่แล้ว +5

    SRはフルノーマルが1番良くできてると思ってます。良いバイクですよね。
    次回、オレン○全開で攻めてみた。
    期待してますw

  • @ogiyahagi9543
    @ogiyahagi9543 4 ปีที่แล้ว +5

    SR欲しいけど、高速がネック。
    これ観ると一緒にツーリングするハーレーおっちゃんたち基本的に120巡航だから厳しい。
    でも、友達のビラーゴ250でもハーレーについて行くからSRでもできないことはないはず(笑)
    まじで、500出て欲しい。
    この際XT500でもいい。

  • @MaChannel
    @MaChannel 4 ปีที่แล้ว +1

    手は痺れませんでしたか?
    私はCBですが高速巡航を続けると心臓で手が痺れます( ゚д゚)

    • @MATTRIDERJAPAN
      @MATTRIDERJAPAN  4 ปีที่แล้ว +2

      純正エキパイの時はそうでしたが中間パイプ変えてから無くなりました!

    • @user-qc9vj6po8j
      @user-qc9vj6po8j 4 ปีที่แล้ว

      心w臓w

    • @MaChannel
      @MaChannel 4 ปีที่แล้ว +1

      エキパイで振動が変わることがあるんですね!
      知りませんでした(^ ^)

    • @jackmakers1710
      @jackmakers1710 4 ปีที่แล้ว +1

      わたしもcbですが、右手が痺れすごいですね

    • @MaChannel
      @MaChannel 4 ปีที่แล้ว

      ですよね!
      すごく痺れますよねo(`ω´ )o
      バーエンドの重りを変えると少しはマシになりますかね?

  • @PINKSOX18
    @PINKSOX18 3 ปีที่แล้ว +1

    ♡単コロいいよね♡

  • @user-fx9yr9mk3c
    @user-fx9yr9mk3c 4 ปีที่แล้ว +6

    余裕綽々でしょう。私はスズキボルティーでやりますよw 但し大きなスクリーン付いてます。

    • @user-bd1qz5so7m
      @user-bd1qz5so7m 4 ปีที่แล้ว +1

      高速走行は正直言って最低でも暴走族のような風防とかがないと辛い。