【FZ1 fazer】逆車150馬力!Fz-1 fazer 納車動画!

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 47

  • @佐藤K-i2q
    @佐藤K-i2q 7 หลายเดือนก่อน

    倒立フォークにアクラポのも付いてお得ですね。
    しかも150馬力っていいですね。
    とてもいい買い物だと思います。
    そしてかっこいい😎

  • @社会人から始めるツーリング
    @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว +4

    皆さんのコメントがありがてぇ・・・・・ありがてぇ・・・・・・(涙)

  • @yamayama875
    @yamayama875 7 ปีที่แล้ว +3

    僕はfzs600フェザーからYZF R1 に乗り換えました!
    fzs600 の前はYZF R6に乗ってましたが散ってしまいました。
    大型楽しいですよね!事故には気をつけてください!

  • @コメライダー
    @コメライダー 4 ปีที่แล้ว

    納車おめでとナス!!!
    fz1、燃費が悪いってはっきりわかんだね

  • @かにちゃーはん-i3i
    @かにちゃーはん-i3i 7 ปีที่แล้ว +2

    このニコニコ感好き

  • @yasumaro.25
    @yasumaro.25 7 ปีที่แล้ว +2

    XT250 で愛知、岐阜、東京、静岡を日帰り1000km回った私が通りますよ♬
    睡魔とゲリラ豪雨は大変でしたよ♬
    おかげで野宿、箱根温泉での服装の着替え、選択の脱水は大変でした😖
    今となっては良い思い出♬
    現在は売却してGSR400とgsx-r1000 k7 を乗りましています♬

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      ツーリングって大変だった方が思い出になりますよねぇw
      にしてもゲリラ豪雨の中走られたのはすごいです!!自分だったらその日はあきらめちゃいますw

  • @bwtasaki
    @bwtasaki 3 ปีที่แล้ว

    自分は、SC40CB1300からのFZ-1 Fazerの逆車中古乗り換えですが、
    加速感とトルク感はSC40のが強かった気がします。
    SC40は、前のオーナーさんが結構いじっていたのでパワーが出ていたのかもしれません。
    FZ-1 の軽さ、取り回しの良さが最高に気に入っていますが、エンジン音が結構がらがらしるのが気になります(壊れるのか?)。
    燃費が悪いのが玉に瑕・・・

  • @かぷお砂糖
    @かぷお砂糖 7 ปีที่แล้ว +3

    大型買うと下駄が欲しくなり 2種スクやカブを購入して 意外と楽な下駄バイクにもハマり下道往復500kmツーリングとかしだし 下駄でもっと遠く‼︎そして気軽さと高速道路走行する為に軽2輪化し1000km単位のツーリングする処まで堕ちるのを期待してます。

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      や、やめてくれよ(震え)
      でも、通勤と軽いツーリング用に125がほしくなってきちゃってます・・・・w

  • @yamashii7646
    @yamashii7646 7 ปีที่แล้ว

    おっ、納車おめでとナス!大型イイゾ~

  • @英-q4q
    @英-q4q 7 ปีที่แล้ว

    ご安全に‼

  • @duketogo5697
    @duketogo5697 2 ปีที่แล้ว

    up主の歳は幾つくらいかな?

  • @oshigotoouendan1530
    @oshigotoouendan1530 7 ปีที่แล้ว +2

    こんにちは。はじめまして!
    私もFZ-1 Fazerの逆車乗りです。
    アクセルのひねりに注意ですよ!鬼のような加速しますよ~。
    自分の06年Fazerもアンダーカウル装着してアクラのスリップオン装着してます。同じだなぁ~って思ってみてました。
    プレスト正規の逆車なら06か07だと思いますがブースタープラグというパーツをつけたら6000回転あたりでのシフトチェンジでドンツキ感がかなり無くなるのでお勧めですよ!自分の逆車にも装着してます。トルクも上がったの分かるしさらに結構乗り易くなりました。

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      ホントにすっごい加速しますよねーw
      最近は国内4メーカーのSSに乗れたりしてて、こいつのトルクが異常だって事に気付き始めて面白いですw

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      ブースタープラグ!!!!!なにそれ初耳です!!!
      ドン付きなくなるしトルク上がるとか最高じゃないですか!!!!ちょっと調べてみます!!!

    • @oshigotoouendan1530
      @oshigotoouendan1530 7 ปีที่แล้ว

      アマゾンで売ってますよ。ググってみて下さい。 装着すると燃料が濃くなるから多少燃費が悪くなるけど価格から見ると効果ありって感じです。ユーチューブでもアップしてる人が居ますよ~

  • @粉雪-t7u
    @粉雪-t7u 7 ปีที่แล้ว

    fz1いいね!アクラは車検通るやつですか?

  • @khkjiasdufioa5
    @khkjiasdufioa5 7 ปีที่แล้ว

    ナビアプリは何使ってますか?

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว +1

      ナビアプリは、ナビタイムのバイク用のアプリを使っています。
      ただ、月額400円かかるのですがそこまでの価値があるかといわれると微妙ですねー

  • @ko5756
    @ko5756 7 ปีที่แล้ว

    直感的にかっこいいってあります。
    ビビットくると案外すぐ買っちゃいますよね。
    自分もR1に一目惚れして翌日にはポチッちゃいました。

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      R1カッコいいですよね~=~~
      実は最近出目金のR1に乗る機会があったんですけど、思ったより乗りやすいんですね!
      しかもカッコいいとかずるいわ~~~w

  • @jr-kn3kk
    @jr-kn3kk 7 ปีที่แล้ว

    バイク王木更津店ですね!
    10月に自分もここでCBR250R納車しました!

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      CBR250Rですか!!!!!
      今は手放してしまいましたが、めっちゃ乗りやすいし楽しいですよね!!!!!

  • @yakinobuta
    @yakinobuta 7 ปีที่แล้ว +1

    FZ-1乗り発見!!fazer gtに乗ってます!
    国内仕様は、レギュラーで19km/l位走りますよ~
    大型生活楽しんで下さい!

  • @新人-t7x
    @新人-t7x 7 ปีที่แล้ว +2

    R1がよかったにゃー!
    まぁ人それぞれですね…
    中型持ってるけど、大型の方がカッコイイのいっぱいあるよね~

    • @社会人から始めるツーリング
      @社会人から始めるツーリング  7 ปีที่แล้ว

      R1もかなり悩んだんですけど、一目惚れで買ってしまいましたw
      最近は中型もカッコいいバイクありますけど、大型のほうが種類はたくさんありますね!

  • @たくちゃん-w3l
    @たくちゃん-w3l 5 ปีที่แล้ว

    シート高815…Ninja1000と同じか!自分身長173あるけど、それでもかかとはうきますからね💧結構815は高いですよね

  • @笹尾さん
    @笹尾さん 7 ปีที่แล้ว

    ゴープロええな!欲しい!

  • @wayamamoto1786
    @wayamamoto1786 4 ปีที่แล้ว +1

    とまれ を2連続ガン無視で笑

  • @無双-j2e
    @無双-j2e 5 ปีที่แล้ว

    福井にも良いところあるでしょ??笑
    住んでると分からないけど、実はそこそこ良いところだと信じたい

  • @soavo
    @soavo 5 ปีที่แล้ว

    ま~そうは言っても、
    一輪100馬力以下ですしね、
    トルクは極めて「一般車」だし、
    ギア比とギアバンドは初心者向け。
    とても扱いやすいコンパクトバイク。
    街乗りタイプですよ~。

    「馬力」はどちらかと言うと
    <ライディングスペック>ではなく
    「仕事効率」
    「熱価転換指数」
    「熱効率対価」のほうの指標で、
    (スペック表に出ては居ますが
    エンジン出力スペックのほうですね)
    公道上のいわゆる
    <ライディングスペック>からは、
    かなり遠い指標です。
    公道車でよく言われる
    <ライディングスペック>の指標は、
    「馬力」よりも「トルク」です。
    馬力参考値を考慮するなら、
    レシオ(車重とヨー込み)という、
    考え方が必要ですね。

  • @飯沼聡
    @飯沼聡 7 ปีที่แล้ว

    あくび出る❗️

  • @野依梅太郎非効率研究
    @野依梅太郎非効率研究 3 ปีที่แล้ว

    1メートル当たり1億円のアクアライン

  • @kourider7641
    @kourider7641 7 ปีที่แล้ว

    お前淫夢厨かよ(歓喜)

  • @マラドーナ-maradona
    @マラドーナ-maradona 6 ปีที่แล้ว

    燃費悪すぎw買うのやめたw

  • @東西南奴
    @東西南奴 6 ปีที่แล้ว +1

    荷物の積載重視しながら候補バイクを見たらSSバイクがやたら多いのは何故だ?それとFZ-1は馬力だけを見ちゃイカンよ(笑)国内仕様の方が日本の道路事情に適切にチューンされていて実際走らせると海外仕様より底中速トルクが太くて逆に速いのを知らないな(笑)