【Motovlog】HMC:FZ1 Fazerに乗ってみたレビュー【YAMAHA】

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 17

  • @t51r_kai
    @t51r_kai 8 ปีที่แล้ว +2

    沖縄県民としても、はるさんの動画は見てて自分が通った道だ!ってなるので見てて楽しいです🙌

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  8 ปีที่แล้ว +1

      見慣れた道だとは思いますが、何とか話で盛り上げて誰でも楽しんでいただければという思いで今後もがんばります。

  • @419higashi4
    @419higashi4 7 ปีที่แล้ว +1

    FZ1乗りです。
    ハンドルバーを1インチ上げればストリートファイターに早変わり
    ほんまにいいバイクですよ

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  7 ปีที่แล้ว

      ストファイ仕様かっこよいですよね!

  • @一文字猛-b1e
    @一文字猛-b1e 7 ปีที่แล้ว

    初コメです。FZ-1乗ってました。シート固くて尻が痛くなりませんか?リッターバイクだと、夏はエンジンの熱が熱いですよね。

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  7 ปีที่แล้ว

      初めまして。コメントありがとうございます。
      シートは固めな気がしますが、あまり長時間乗ったことがないのでそこはまだ気にならないですね。 エンジン熱は確かに暑いですがフルカウルのバイクよりは足元が熱くならないのでまだ大丈夫かなと思っていますが、シートが熱くなるのがつらいですね。

  • @TH-gc6ey
    @TH-gc6ey 8 ปีที่แล้ว

    よく曲がるいいバイクですよ〜

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  8 ปีที่แล้ว

      そこまで扱えるようになったらよいですけど。

  • @takuya-gz8gl
    @takuya-gz8gl 8 ปีที่แล้ว

    僕は原付を乗り出して1ヶ月ぐらいなんですがdioの4ストを乗っているんですが山道を登った時20キロ前後しか出なかったんですがどうしたら速くなりますか?

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  8 ปีที่แล้ว

      ウェイトローラやプーリーをハイスピード系に交換すれば早くなりますよ。
      しかしトルク重視にすると最高速が遅くなりますので一長一短です。
      最高速重視にするとトルク(馬力)がなくなりますので上り坂でものすごく遅くなります。
      両方解決するには排気量をアップすることですが、小型免許が必要になり、手続きもいろいろあります。

  • @みやび-m9x
    @みやび-m9x 6 ปีที่แล้ว +1

    このバイクすごく好きなんだけど、メーター回りが地味なのが… (日本のバイク全般に言えることだが)
    ドゥカティみたいにフルカラーで華やかであって欲しい。

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  6 ปีที่แล้ว +1

      メーター系のオプションはあまり見かけないですね。
      一応視野性が良いので私は好きです。

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 ปีที่แล้ว

      まあ初期型が10年以上前の車両なんだからしょうがない。当時のドゥカティも液晶はモノクロだし

  • @gobugobu8181
    @gobugobu8181 6 ปีที่แล้ว

    逆車ですか?

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  6 ปีที่แล้ว +1

      国内モデルです。

  • @t51r_kai
    @t51r_kai 8 ปีที่แล้ว

    FZ1納車おめでとうございます!

    • @harumedia-ch
      @harumedia-ch  8 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます。