BMW 7 E38 najbardziej zniszczony model marki !! Dlaczego tak jest ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 พ.ค. 2024
- BMW 7 E38 jako trzecie Bmw 7 było produkowane 1994 - 2001r. Był to najwyższy model marki w tamtym okresie. W głównej mierze silniki pod maską to silniki V8 ale był też jeden 6 cylindrowy benzynowy silnik o pojemności 2.8 oraz trzy silniki diesla 2.5 TDS, 3.0d i 4.0 V8.
Samochód zyskał popularność dzięki swojemu klasycznemu wyglądowi oraz niezawodności jak również wystąpił w kultowych filmach : Transorter i James Bond Jutro nie umiera nigdy.
Jeżeli szukasz produktów OXIMO i TEC2000
Zapraszam do mojego sklepu:
www.leszkomototv.pl
Partnerzy kanału LESZKOMOTOTV:
oximo.pl
tec2000.pl
motolock.com
amerykacars.pl
pimautoserwis.pl
slineserwis.pl
#leszkomototv #bmw #classiccars
pozdrawiam
Grzegorz ;)
WSPÓŁPRACA:
Poczta: glgroup@wp.pl
WhatsApp: leszkomototv
Instagram: leszkomototv
FB: leszkoMotoTV - ยานยนต์และพาหนะ
to wy chyba rynku e46 nie poznaliście tam to dopiero jest zużycie xD
17 lat jeździłem E38 M60B40 w manualu, super auto. Mógłbym opowiedzieć wiele na temat E38. Większość napraw wykonywałem osobiście -:))
Ja dalej jeżdżę, już 10 rok. Tyle, że 2.8 w manualu :) Też większość sam naprawiam. pozdro :)
@@szponiastypozdr też mam 2.8 w automacie 9 lat robi się ale petarda😊😊
Moja ulubiona najlepsza e32 w automacie przed laty którą przejechałem 250 tys km na gazie.. Oczywiście kupiłem już z przebiegiem 250 tys km.. Zrobiłem nią kilka przeprowadzek i budowę domu - ładowałem setki kg na przyczepę setki razy a ona nie jęknęła i nigdy w skrzyni nie wymieniłem oleju..
Pierwsze BMW jakie prowadziłem to było 730i z 1994 e38 super auto, wrażenie na mnie zrobił takie że po kilkunastu latach wciąż pamiętam... Pierwsze bmw pierwsze auto tej klasy i wielkości jakie prowadziłem a mimo to prowadziła się wspaniale nie sprawiała problemów zwrotnosc itd... Coś wspaniałego... To była wersja z manualna skrzynia biegow
10 lat jeżdżę e38 z m60b30, troszkę je zużyłem bo ekspolatacja caly rok, a auto nie poddaje sie wiadomo serwisowane na bieżąco ale latka lecą. wszystko działa, automat klima a nawet ogrzewana kierownica
Ja też już 10, tyle, że 2.8 w manualu. Też wszystko działa, łącznie z klimą ;) Cudne auto jako daily. Tylko rdzę na drzwiach ogarnąć jakoś trzeba, a walczę z tym już 3 rok. Regularnie po zimie i soli na drodze wychodzi rdza :/ I nikt nie chce tego naprawiać, bo już poszycie zewnętrzne ma dziury pod szpachlą, a drzwi w dobrym stanie nawet do malowania nie mogę nigdzie znaleźć :/
Mam od 2 lat 2.8 w manualu 480 tysięcy przebiegu, spalanie bez emeryckiej jazdy po mieście 13 litrów LPG, na trasie przy 120 tempomat 10 litrów LPG. Bardzo ekonomiczny i wygodny samochód. Problem tylko z blacharka i non stop coś w zawieszeniu się psuje. Samochód serwisowany na bieżąco i faktem jest że na start włożyłem w rok 15k. Aktualnie wychodzą tylko jakieś nie drogie pierdoly, ale to jest samochód dla fanów motoryzacji bo trzeba to lubić poprostu 😅
Ja w październiku kupiłem e38 730i spełnione jskies tam marzenie może nie koniecznie o 730 ale o e38 i v8 I też non stop coś robię żeby miało ręce i nogi ale mimo wszystko daje dużo radochy
Bo trzeba zrobić zawieszenie raz a porządnie a nie łatać zużyte pojedynczymi drobnostkami
w silniku 2.8 była skrzynia zf zf5hp18 oraz 5hp19, a silnik v12 w e38 był od początku produkcji m73b54 jedynie co to w poliftach był silnik m73tu54 i różnił się tym że miał inne wtryski paliwa, alternator chłdzony płynem chłodniczym oraz chłodnicę skrzyni biegów chłodzoną płynem chłodniczym. Jeżeli chodzi o najbardziej niezniszczalne rozrządy v8 to były one w m60b30 oraz m60b40 na podwójnym łańcuchu na podwójnych zębatkach oraz pomiedzy głowicami na dole rorządu jest zębatka a w m62 nawet bez vanosów jest plastikowy ślizg. Dodam, że nie widziałem aby 3.0D nawet najstarszy, miał łańcuch na podwójnej zębatce, ale tu nie będę się spierał bo nie interesuję się nimi w takim stopniu jak v8 i v12
Dziękuję za tak wyczerpująca odpowiedź 💪💥
3.0d m57 ma zawsze pojedynczy łańcuch.
Auto moich marzeń w kolorze zielonym (z lat 90tych - za czasów "elektryka").
;)
Zdrowia i powodzenia...
Pozdro.
Przemo (1979)
Ja w e38 728i z 97 roku miałem skrzynie biegów ZF a wiem bo wymieniałem za całe 1000 złotych skrzynia + robota 😁. Dzisiaj ostatnie BMW na jakie mnie stać to X5 e53 2005 rok z M57n w manualu i że zwykłym zawieszeniem dalej nie idę bo za drogo się robi jak bym chciał utrzymać auto w fajnym stanie. A dodam jeszcze że moje 728i na jednym silniku miało ponad 700 tysięcy kilometrów przebiegu i chodziło pięknie. Pozdrawiam
Zgadzam się co do wyboru, że często lepiej wybrać E39. W E38 w mojej wersji nie było nawet do kupienia czujnika halla od włączania świateł stop. Był tylko z ASO za bodajże 575zł. Na Allegro: 25zł do E39. Na szczęście coś mnie tknęło, wyciągnąłem go i pomierzyłem multimetrem. Okazało się, że zwarty był kondensator ceramiczny. Oczywiście nigdzie schematów nie ma, więc wziąłem pierwszy lepszy kondensator z jakiejś starej płyty głównej, o podobnym rozmiarze i kolorze na oko i via'la! Działa do dziś :) Nawet chyba tutorial napisałem na forum klubu bmw
Super się słucha. Pasja ponad wszystko 💪
Leszko, jakbyś był w okolicach Nysy, Opola kiedyś to mogę Ci załatwić obejrzenie ładniej 750iL 😊
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😆😆😆
a co Ty mozesz powiedziec o odcinku po 3 minutach od dodania go
Dobrze że ktoś z takimi zasięgami o tym mówi nawet sam mechanik który jak widać nie pracuję w pierwszym lepszym warsztacie przyznaje się że nie stać go na utrzymania BMW E38 z V8 ja sam posiadam E39 540 w manualu a wszyscy wokół mówią czy nie lepiej kupić M5 bo idzie kupić poniżej 100k auto nie tylko zza oceanu ale także w Europie nawet w Polsce i co z tego jak podstawowy serwis kosztuje 5 tyś i nie PLN ja w przypadku mojej M62BTU44 a EURO bo koszty utrzymania S62B49 to istny stratosfera finansowa jeszcze przy przebiegu 200-250tkm koszty mnożą się kilku krotnie a naiwnych nie brakuje takie starsze modele BMW wymagają mnóstwo troski...oraz nakładów finansowych jak wóz 20-25 i więcej lat temu kosztował 250-350 tyś zł to o czymś świadczy a w Polsce kupię bo tanio a potem opinie jak z wspomnianym TDSem
Bo taka jest prawda
@@leszkomototv jak jeszcze zarabia się średnia krajowa to można jedynie mieć cząstkę takiej M5 w postaci 540 w manualu skrzynia taka sama tylko piec inny a szpere z M5 już mam kupiłem ostatnia dostępna gdziekolwiek nawet na eBay nie mają
Panowie święte słowa. Mam 2.8 , blacharka , lakierka , zawieszenie , sufit itp itd na ten moment z 25k wsadzone a i tak jeszcze jej dużo brakuje do ideału... Biegnę ciągle w stronę światełka ale zawsze coś jest po drodze... Pozdrawiam posiadaczy i miłośników ✌️
😁💪
Ciekawy odcinek.
Były ZFy w E38 2.8. Jak 10 lat temu sobie szukałem, to trafiłem na taką. Ale miała tak zajechany silnik, że ostatecznie wziąłem 2.8 w manualu.
Miałem taką, ładną, fabryczną, kupiłem w czasie kiedy jeszcze kosztowały normalne pieniądze, wsadziłem w nią tyle że i tak się nie opłacało, kochałem i nienawidziłem jednocześnie.
W mojej sprowadzonej F11 N47 184 km sprawdzałem rozrząd,ściągnięta z przebiegiem 364 tys., kupiona od pierwszego właściciela, olej wymieniany co 10 tys. Okazało się, że samochód zrobił 364 tys. na jednym rozrządzie, który został wymieniony, bo były małe oznaki zużycia. Kolejny raz dowód na zwracanie uwagę o interwał olejowy.
Bardzo fajny odcinek! ✌️
P.S. tak jak Terenwizja mnie wciągnęła w offroad i upalałem Patrole, tak Leszkomoto wciągnął mnie w BMW, 3tyg temu kupiłem x5 e70 przedlift m57😂 taki jakiś podatny na sugestie jestem 🤷♂️😉
😂👍
ziomek miał 728i bez gazu i po mieście w automacie oczywiście spalanie 10-12 litrów benzyny
A8 D3 też wychodziła w materiale (bez regulacji odcinka lędźwiowego)
Pytanie czy stać mnie na auto pokroju e38 powinno być zadawane obok pytania na co innego mnie stać? Ostatnio kupilem pierwsze a8, w niezłym stanie ale w pierwszy serwis wejdzie tyle ile kosztuja nie najtańsze egzemplarze takiego e38. Całość i tak da kwotę połowy jako tako słabo nowego Golfa albo 3-4 letniego auto jakich pełno na polsich drogach. Jeśli ktos lubi stare auta, moze warto przeliczyc to w ten sposob. Sa tez oszczednosci, OC za rok bedzie kosztowalo knie 500 zl a nie 5000 jak w przypadku czegos nowszego, cena przejechanego kilometra tez mniej ze wzgledu na LPG
E38 nie kupilem tylko ze wzgledu na korozje, bo autem zamierzam jezdzic caly rok, stad wybor audi
Miałem ponad 10 lat. W międzyczasie kupowałem inne auta ale były to tylko taczki..
Do tej pory pozostał sentyment - mówiłem do niej:moja bunia - silnik 286KM 4.0i nigdy mi się nie znudziła i miałem do niej respekt - napęd tył E32 uwielbiałem ją - miała duszę i ani jednego wypadku
Po co sprzedales - będziesz za to smażył sie w piekle - tyle Ci służyła wiernie i zamiast ja zostawić pozbyłeś sie jak chorego psa - nie ładnie , bardzo nie ładnie ….
@@gregbelial4613 Ja jestem chaos i piekło, ja ustalam reguły, ja smażę w smole, a nie mnie smażą;) diabeł sam siebie nie kusi haha
@@onertbedonertumcekund8345 czyli mocny gracz - to sie chwali
leszko moto tv 👍
E, nie prawda. 2.8 w gazie (tylko zaznaczam, że w manualu) spala mi przy dość ostrej jeździe 15-16l LPG w cyklu miejskim. W trasie ~120km/h na tempomacie wychodzi mi ok 10l, przy jeździe 90km/h spokojnie poniżej 9l da się zejść.
Z E38 chodzi o to że Polak nie odda takiego auta na złom, bo jest za drogi, i dlatego tak wiele e38 to szrot, który powinien 10 lat temu zostać wrzucony do pieca hutniczego.
Często tak bywa 🤷
BMW niezależnie od wieku, dalej jest BMW, i serwis kosztuje swoje. Dla porównania do E61 hamulce na przód z oryginału 2200 tarcze klocki czujnik, taka sama cena była dla F11. I ostatnio kupowałem na tył zestaw do G31 1800 PLN. Jak widać na samych hamulcach że auto można kupić tanio, takie e60 czy podobne, ale części dalej kosztują tyle co do nowych modeli. Moje E61 z nalotem 674 000 oraz E65 z nalotem 402 000 oba z M57, poszły do ludzi. Sprzedałem, bo czas na naprawy musiałem poświęcać, a nie były to usterki drogie, tylko czasochłonne, np w e61 wymiana przewodów hamulcowych stalowe na cały tył, oraz wszystkie elastyczne, auto stało 3 miesiące bo nie miałem kiedy tego zrobić, a komplet przewodów kosztował tylko 1400 PLN kupione w ASO BMW. Obecnie mam F11 po lift z silnikiem B47, oraz G31 też B47D czyli na dwóch turbinach, w wersji Mild Hybrid. Czyli 48V alternator który pomaga przy ruszaniu, i wyprzedzaniu daje to 120 Nm momentu. Dzięki temu jest traktowany przez ustawę jak zwykła hybryda, i mamy o połowę niższą akcyzę. Ten sam komplet ten sam napęd jest montowany do G60. ALe silniki M57N oraz M57N2 to dobrze wspominam, bardzo dobre silniki, kwintesencja dobrej prawdziwej motoryzacji. Znam człowieka co ma perełkę w E38 też 4,4 benzyna, zrobiona od podstaw stan fabryka miałem okazję jechać. Auto jest niedaleko 100 km od Krakowa w Myszkowie. Silnik V8 M67 to silnik pochodzący od firmy STEYR bardzo dobry silnik. Wałki padały w wersji po lifcie M67TU wałki stalowe nie żeliwne. Amortyzatory EDC regenerują w miejscowości Brzeg za 1200 pln za sztukę. Robiłem taki zabieg w E65 i działało bez problemów.
Całe szczescie ze Steyr zrobił ta v- ke bo bmw nie umie robic trwałych V8 ; zrobili w miarę Ok m60 i odrazu ją musieli spierdolic . Jesli bmw to r6 ( oprócz m60 i m67 tu od Steyera ) - reszty unikać
@@gregbelial4613 no nie wiem M62TU też nie był zły doprężony z dołu układem zmiennych faz rozrządu Vanos ciągnął jak diesel i wcale dużo nie palił a charakter i kultura pracy benzynowej V8 została i konstruktorzy byli po prostu do tego zmuszeni klasą emisji spalin Euro bo tak silnik z 98 roku a norma spalin EURO 4 i silnik ten naprawdę szybko się nagrzewał poprzez domykanie zaworów wydechowych na zimnym silniku oraz jako pierwsi zalecali prewencyjną wymianę napędu rozrządu przy wymianie vanosow (co około 250tkm) gdyż w silnikach od 00s nie ważne jakiego producenta i jakie paliwo wieczny łańcuch to tylko mit a co do M67 od steyra to zabiły go czas i koszty utrzymania tzn np koło pasowe tylko z oryginału 3,500 netto oraz co najważniejsze bo każdy mówi że BMW się psuje i unikać tego i tego silnika a który silnik jest tak nowoczesny jak w BMW?! Amerykańskie V8 archaicznej konstrukcji gdyby nie Europa zachodnia to dalej by produkowali tam 5,0 OHV Zna gaźniku palące 30/100 generujące 150 km i 3 biegowe stare automaty pamiętające jeszcze epokę kamienia łupanego
@@norbertrycj rok temu zmieniałem pasowke w swoim i dałem 2100 brutto w Aso po rabatach . Fakt ze przez jakiś czas wogole nie bylo pasowek - ostatnio jakoś lepiej z częściami .
Te auta są dobre dla ludzi, którzy mają znajomego mechanika. Już nie chodzi o koszta, to kwestia drugorzędna. Jakość zamiennych części też pozostawia wiele do życzenia. Dziś zrobisz, a za rok powtórka. Te auta BMW pochłaniają masę pieniędzy z racji wieku i dotychczasowego serwisowania.
Część Grzechu,pozdrawiam.Ja strasznie chciałbym zobaczyć stan nowych "7" za 25lat
Ostatnia uczciwa i dobra 7 trzeba wracać do tych aut i je ratować
Moje 750 też tak równo chodzi.. przebieg tylko 200 tyś.
Pozdrawiam...
Nie tylko w e38 przez krótki czas stosowano skrzynię GM. W e39 i e46 też można spotkać
Mam dwa m57 w e39 i e61 535d, silniki super ale dziś jak usłyszałem 745d to wręcz ciarki mnie przeszły m67 no poezja, chciałem kupić auto z takim piecem ale części zamienne do silnika tylko oryginalne dostępne typu koło pasowe 3,500 ale korci mnie dalej, chyba się skusze 😁😁😁. Pozdrawiam.
Pracuję i oszczędza się po to żeby realizować marzenia
czy to bmw czy mercedes maja udane limuzyny e38 i w140 chodziarz nie lubie bmw bo mercedes bliższy mojemu sercu to musze przyznać że e38 im wyszło ale jak bym miał to kupić to wolał bym mietka pozdrawiam ;)
Eeee. Wszystkie wycieraczki do BMW, przynajmniej starszych, mają takie dziwne rozwiązanie. A przynajmniej E34, E32 i E38, bo tylko takie miałem :) Problem z wycieraczkami do E38 nie ma. 200zł intercars komplet bosha, obie z tymi spoilerkami śmiesznymi.
Akurat tu z początkiem filmu się zgodzę jest to piękne auto i cudownie się nim jeździ. Ale często jest tak (jak w moim przypadku) ze te auta są zajechane. A później właściciel który kupuje takie auto i chce je przywrócić do stanu „normalnego” boryka się z dużym problemem. Tak akurat jest w moim przypadku. Ale model jest tak ładny i wygodny że żal oddać go na złom albo na części rozebrać poprostu jest żal tego auta 🥹.
Panowie ona jeszcze dobrze wygląda, posiadam naprawdę zajechana e38 w ciągłej eksploatacji. 730D Ja wiem ze to nie powod do dumy ale gdybys zechciał zobaczyć auto które naprawdę sporo przeszlo zapraszam do Poznania 🙃😉
Mam e38 na czarnych welurach i nigdy nie zamienił by na skórę samochód 1994r 265000km jest w Olkuszu małopolskie zajmuję naprawą samochodów marki BMW pozdrawiam serdecznie
Mam e38 740d i jestem z tego silnika bardzo zadowolony, wyprodukowano około 3300 szt modelu z tym motorem, pozostało pewnie niewiele egzemplarzy
Mam e65 4.4d czyli następca tego silnika u Ciebie - tez tego mało było ale ile szt wyprodukowali to nie wiem
Planujesz może sprzedaź?
Wszystko zależy od ceny
Wspaniały Wóz z silnikiem 3,9 l o mocy 238 km i setka 8,4 sekundy
Klucz T6 to mam..
Ale T70? WTF jak do czołgu, ale bym się zdziwił jakby to zobaczył przy wymianie.... A E39 jak ma? Bo ja już nie sprawdzę... Kilka miesiecy temu się rozstaliśmy....
😍❤
mialem 4.0 v8 7 lat, zawsze dobrze jezdzila
No właśnie chyba posiadam taką sztukę w oryginalnym stanie bez gwintu na oryginalnym kole i bez rdzy i wszystko co jest w aucie jest sto procent sprawne 3.5 V8 bez gazu
No takich już prawie nie ma
@@leszkomototvnie ma jakiegoś super wyposażenia ale właśnie jest bez przeróbek i w fajnym stanie, może kiedyś umówimy się na nagranie jakiegoś odcinka było by super . Pozdrawiam
Skora ma to do siebie, ze się rozciąga fotel nie rośnie wiec nie jest naciągnięta. Wiec zagniata się .
💪
Mam taką w szmatach w środku super jest
W e38 728iA byly skrzynie ZF 5HP19. Skrzynie GM'a były tylko w dieslach.
5hp18
Tak w 2,8 było 5hp19 5hp18 było montowane z m51d25 i z m60b30 a do m57 była montowana GM i zf5hp24
@@user-zq4sd9sq6i nie bylo gm w e38
@@dariuszhejduk1890 napisałem ogólnie
@@dariuszhejduk1890 5hp19 dla M52TU i M54(nie bylo go w E38 ale w E39 juz tak) 5hp18 to m52(jeden vanos)
Nie jestem pewny tego 5hp18, mimo ze mialem 728iA z jednym vanosem 😅
Jakie e60 bylo od 2002r. ??
Posiadam E39 butelkowy lakier zielona deska zielone fotele materiałowe moge podesłać fotki :)
Chyba w Aventador koła są przykręcone na torx70
Leszko moi koledzy z Raciborza mają super e38. W lągu to jest sztos
Małem E38 z silnikiem 2.8 m52 i skrzynia zf 5hp18
Kurde kupiłem e38 w tygodnie temu i rozrząd zmieliło po 3 dniach :v troszke załamka i nie wiem co zrobic :v
Naprawić
Przeciez mowil pan ze seria F to średnio się na te modele porywać. A jednak się okazuje że nie jest tak źle
W którym momencie to wywnioskowales? To że pokazaliśmy f11 na początku?
Jak dbasz tak masz a największą wadą bmw są ich poprzedni właściciele
kto chętny na moje e39 w turasie 3.0d po lifcie oryginalny przebieg 91 tys od nowości,nie ma rdzy ,ale sa elementy do lakierowania bo miała parkingowe przygody,chce za auto 70 koła
Ja mam e39 530d srebrne po lifcie bez żadnej rdzy stan można powiedzieć kolekcjonerski
135 tys km przebiegu .bezwypadkowy wtryski turbina jak nowa ,kolektor wyczyszczony i klapki usunięte
Soft na 230 km i 520 Nm
Wrazie braku paliwa masz zbiornik zapasowy z paliwem 😅
Brawo KONFEDERACJA macie mój głos ale pamiętajcie dotrzymujcie danego słowa i nie róbcie wszystkiego na palę jak Pisiory
Pozdrawiam 😊
Ale mi filozofia , po prostu duże auto jest bardzo trudno utrzymać . S klasa , BMW 7 , Audi a 8 , Peugeot 605 , renault safrane zobaczcie czy widać to na ulicy ??? Nie a jak tak to zajechane właśnie …
I źle zaparkować 😂
L7 899 chyba wyszło
Gdzie jest ten warsztat????? pozdr
Zróbcie leszkomotoTv razem o m57tu2 bo tego od chlolery lata po drogach
Jest już pełny materiał u mnie na kanale o tym silniku i nie da się już nic więcej powiedzieć. Są trzy odcinki M57,M57N i M57N2
Co ten mechanior pierdzieli? 90% nowych aut nie jest w takim stanie jak E38 :D
Mądre rzeczy gadacie
W dużym fiacie na słońcu też na tej skórze skaji nie dało się siedziec hahahahahahha
Dokładnie to samo miałem skojarzenie z dzieciństwa jak mówili o tym w odcinku. Parzył latem ten skaj po nogach jak diabli.
@@DanielRJan a w zimę jaki lodowaty, a w lato weź sobie fiatem nad wodą cały dzień na słońcu postój i w krótkich spodenkach usiądź na rozgrzane skaji...
15/20tys zl to za jakies zarzewiale zjechane z mega przebiegiem, w stanach za e38 mowa o 750 w stanie iidealym chca juz teraz nawet do 85tys dol. 3 takie widzialem a necie
Mam e38 z 2001 mega aut😊
Myślicie że warto brać pod uwagę V8 jeśli chodzi o jazdę daily? Waham się między E38 3.5 V8 z LPG a seria 5 z dieslem 2.9 R6 lub 2.5 oba M57. Doradzicie ? Kwestia ekonomii wchodzi w grę haha
M57 raczej jak jezdzisz dluzsze trasy,zeby silnik dogrzac ,sadze wypalic,na krotkich trasach szkoda meczyc diesla....ale spalanie m57 po programie niepowaznie male jak na takiego smoka...na tempomacie przy 90/3.8-4.0l 🚘
@@michabaszczyk7337 myślisz że 3.5 będzie spoko opcja? Rocznie robię ok 12/15 tys i głównie teraz do pracy 30 km w obie strony plus jazda koło komina
@@rap_history_poland9445 na takie krotkie trasy lepiej benzyna v8.
Diesel jednak dluzej się nagrzewa ze względu na sprawność jednostki,koszty pewnie zblizone ale latwiej kupic benzyne niz diesla z rozsądnym przebiegiem
ostatnie prawdziwe 7 ...change my mind
U mnie w ząbkach pod Warszawą takimi dwoma jeżdżą Bułgarzy a dokładnie małolaty bułgarskie których całe rodziny handlują ciuchami. Małolaty ścigają się nimi wieczorem na bocznej prostej pod lasem, a jednemu ostatnio wyskoczył sworzeń i obróciło koło. Serwisu to bardzo nie robią z tego co widzę tylko na parkingu sami coś tam dłubią jak coś odpadnie
Do e38 z V8 najlepsze jest m60 nie m62.
A jak tam Ford Mustang kolegi, blacharka skończona? Jeżeli tak, to pokarzcie Panowie auto w całej krasie, a właściciel niech opowie o wrażeniach z jazdy.
Już dawno skończony
E34 fajne kanciaki
Moim zdaniem najbardziej porządnie są wykonane samochody z generacji E34, E32, e28 a nie e39 E38, mam w kolekcji dużo aut, starsza generacja nie wymaga takiej troski jak np. e38, mam eksploatuje, naprawiam od wielu lat, e34, E32 są odporne na wszystko, e39 E38 niestety nie, naprawiać trzeba na okrągło.
725TDS w automacie...tym chciałbym się przejechać....
Ganialiśmy się corsą 1.2 8v z takim e38 z tds w automacie. Idą równo 😅
@@777Krzywdarower elektryczny tez sie trzyma z nią łeb w łeb a nawet na początku ja objeżdża
BMW 725 TDS z automatem, przyspiesza do setki w bardzo dobre 12,5 sekundy. Natomiast Opel Corsa 1.2 8V o mocy 45 km przyspiesza do setki w 19 sekund. Różnica w osiągach tych dwóch samochodów to jest kilka przepaści. Oczywiście w przypadku kiedy oba samochody są w pełni sprawne. Jeżeli jechały równo, to znaczy że BMW jechało prawdopodobnie albo z mocno zaciągniętym hamulcem ręcznym albo ze skrajnie uszkodzonym silnikiem albo ze skrzynią biegów albo jedno i drugie naraz. Jedno jest pewne, BMW wymagało bardzo solidnej naprawy zarówno skrzyni jak i silnika. Tak to jest właśnie porównywać jazdę jednym bardzo mocno uszkodzonym samochodem z drugim prawdopodobnie w pełni sprawnym. W pełni sprawne BMW 725 TDS automat ma bardzo solidne przyspieszenie. Dopiero Corsa MPI 1,4 o mocy 82 koni mechanicznych dałaby radę iść w miarę równo
12.5 sekundy na standard limuzyny to żadne dobre przyspieszenie
Biorac pod uwagę że jest to najtańsza oraz najsłabsza wersja samochodu gdzie topowe wersje jak ktoś miał pieniądze mają do setki około 6 sekund, to te osiągi są bardzo bardzo dobre. W dzisiejszym ruchu mocno obwarowany przepisami oraz bardzo drogimi karami i mandatami są aż nadto wystarczające, zupełnie wystarczające jak na podstawową wersję tego auta. Jak komuś nie pasuje to zawsze ma do wyboru wersję mocniejsze i znacznie droższe i w zakupie i eksploatacji poprzez znacznie wyższe zużycie paliwa.
Moje e38 728 lift 170tyś spalanie 8l trasa , miasto 12l przy spokojnej jeździe
👍
Czyli sonda lambda jeszcze sprawna
@@tombouu Mam nadzieje że wszystko sprawne oprócz podsufitki :)
@@redbillpl rozumiem, ja mam unikatowy model 828i z tym silnikiem
@@tombouu Piękna , automat czy manual?
To dlaczego CLK 200 jest tanie jak ludzi nie stać na Blacharke podobna sytułacja
Ale co ma wspólnego CLK z BMW 7? Polonez też był zgnity
ja bym sam wykodował sos bo to nikomu nie jest potrzebne
Tak? Nikomu nie potrzebne :) Pozdrawiam z komentarza z przed 6 lat
@@maras2137 dlaczego 6 lat?
pierwsze x6 jak wchodziło na początku nie podobało mi się a pózniej zaczeło bardzo a po kilku latach to auto zrobiło sie nijakie i takie tanie,ma sie wrażenie ,ze jest warte nie wiecej jak 20 koła,ogólnie wiele aut które maja 10 lat wygląda na takie co kosztuja nie wiecej jak 20 koła xd
Moje zdanie jest takie ze e38 jest najladniejszym bmw
E38 po lifcie nienawidziłem, mówiłem na nią zdzira. Alternator chłodzony cieczą porażka. Części w kosmos drogie. Silnik 4.4 dziadostwo
Styl myślenia potencjalnego właściciela Fiata Punto albo Volkswagena Golfa
@@tombouu miałem wiele różnych beemek ale e38 po lifcie z silnikiem 4,4 szczerze nienawidziłem, jeździłem nią kilka lat, dlaczego? Bo brat kobiety z którą byłem był e38 właścicielem/ pracował w UK / płacił/ reperował/ nic mnie to nie kosztowało. E38 była w Polsce.. taki ciężki przypadek logiki właściciela liżącego loda przez szybę;)
@@tombouulepsze nowe Punto niż starocie
@@RageQuitProduction nie dla kazdego. Tylko dla lenia ktory nic przy aucie nie chce albo nie potrafi zrobić.
@@tombouu nie każdy jest leniem i ma czas na takie pierdoły. I stare to jest dobre, ale wino
Najlepsza w historii jest e32 z 4 litrowym silnikiem v8 alternator chłodzony powietrzem
M60/62 też miało w e38 zwykły alternator
@@adrianmerc1 Moja ulubiona e32 w automacie przed laty którą przejechałem 250 tys km na gazie.. Oczywiście kupiłem już z przebiegiem 250 tys km.. Zrobiłem nią kilka przeprowadzek i budowę domu - ładowałem setki kg na przyczepę setki razy a ona nie jęknęła i nigdy w skrzyni nie wymieniłem oleju..
Jako , że POlacy uważają, że 10,15,20 i 25 letnie auta są lepsze od nowych-to widocznie wszystkie inne nacje, myśląc , że to nowy samochód jest lepszy - się mylą...😁🤣😂😋
p.s.
Właściciele BMW się odpalają 3,2,1...
Stary trup, lepszy od nowego auta 😁🤣😂😁🤣😂😁🤣😂😁🤣😂
A pislacy czym jeżdżą i co uważają? :)
@@xmrstnx nie mają prawo jazdy 😁🤣😂
Ja palę gumę pod remizą,i żadna mi nie odmówiła 😂😂z gumką lub bez 😂😂
Japa leszczu z leasingowego padła które mysli ze swoim jezdzi😂😂😂
Wiedze to Ty masz wiekszą od tego chłopoczka
Dacia duster 2022 rok produkcji z przebiegiem 44k km nie chodzi tak jak ta stara bmka, masakra w sensie że gorzej, bo widziałem taką
czy to jest ta sama e38 która stoi zawsze przy głównej drodze na petrażyckiego?
Witam. Krolowa jest tylko jedna 7. Jaka by nie byla. Pozdr spoko materila szacun za wiedze. Widac ze Panowie nie z pierwszej lapanki.
💪
jak nowe auto może nie być w stanie mechanicznym jak 30 letnia beemka? loool