Czyli gangusy wszelkiej maści wiedzialy co dobrze i szybko jeździ ....eh te stereotypy , 😉 Widać, że i testujący się przekonał😂 Auto zrobione solidnie z zapasem materiału , o jakim wiekszość współczesnych konstrukcji może zapommieć. Na pokladzie ma w zasadzie wszystko co potrzeba do komfortowej i bezpiecznej jazdy, a kierowca obserwuje drogę a nie ekraniki. Osobiście w cenie nowego budżetowego, plastikowego auta wolałbym taki dobrze utrzymany egzemplarz i myśle że nie tylko ja ... Za test i dobór auta 👍
Co do narzędzi brakuje mi klucza do kół, śróbstaka (mam od E34, identyczny no ale już nie będzie oryginał) i oczywiście płaskiej 10-ki xD Płaskie 10-ki zawsze znikają w najmniej spodziewanych okolicznościach xD
Jeśli chodzi o pasy z tyłu, to słyszałem że to dlatego żeby nie wystawał drut pod dupą bo będzie nie wygodnie. Btw mam też E34 i tam też z tyłu pasy są tak montowane.
mam stycznosc z podobnym konfigiem gdzie dodatkowo jest tuba basowa w podlokietniku pasazerow i przy max glosnosci muzyki przy podwojnych szybach na zewnatrz totalnie nic nie sluchac na zewnatrz
Czyli polecisz ten motor w e38? Myślę nad kupnem takiej z tym że jest bez gazu ale myślę że można ewentualnie zrobić instalację LPG i cieszyć się takim wozem na daily
@@rap_history_poland9445 właściciel tym samochodem jeździ na co dzień 😁 Wiadomo to BMW więc kosztu nie będą takie jak w fiacie czy fordzie ale jazda takim samochodem na co dzień jest jak najbardziej wykonalna 🤔
Też mam e38 750 95r individual. Nie mam rzadnych chromów na listwach i wokół okien. Ale też mam czarne nerki w masce. A ten ma srebrne nerki. Czy tak było bo to lift ?
Test bardzo fajny auto super❤ ale z jednym się nie zgodzę! Ze 20 000 zł w 99 roku To była jedna pensja😅 moji rodzice zarabiali 4000 pln na głowę i do dzisaj nic sie nie zmienilo dalej tak sie zarabiantylk ceny poszły 5x q gore
To zapinanie pasów jest zajebiste z tyłu. Czemu inni producenci tego nie stosują to nie wiem. Przydatne np. jak trzeba zapiąć dziecko w foteliku - nie trzeba nurkowac i szukac na srodku
Jak ta siódemka ma 290kkm to ja jestem wróżbita Maciej. Trzeszczy jak uschnięta trumna 😂 bardzo ciekawy egzemplarz ale ma z 500kkm lub był cały czas męczony na miejskich ulicach w wiecznie remontowanej stolicy.
Nie było w e38 dostępnych felg stalowych, więc nie opowiadaj głupot. To, że jakiś niemiec w trakcie X lat eksploatacji nabył sobie komplet kół stalowych, zapewne na zimę, z kołpakami z e34, nie oznacza że auto tak opuściło fabrykę. Takie historyjki to mogą handlarze opowiadać, jak widać spora jest rzesza osób, które to łykają. Jak masz coś do dodania, poproszę numer vin, mam narzędzia i chętnie sprawdzę specyfikację tej sztuki w momencie opuszczania fabryki. Ps. PDC nie było w standardzie, kolejna bzdura, dalej nawet nie oglądam więc więcej błędów nie wychwycę.
Opieram się na wiedzy właściciela który twierdzi że na tych stalowych kołach samochód wyjechał z salonu Dziękuje znawco to najważniejsze w tym całym filmie było :)
Mi chodzi bardziej o to, że automaty z tamtych lat strasznie kastrują osiągi i również powodują ponadnormatywne zużycie paliwa.Poza tym również są mniej trwałe. E38 w manualu wyszło znacznie mniej niż z automatem, dlatego z reguły są więcej warte i szybciej zyskują na wartości. Może niekoniecznie 2.8 i diesle, ale np V8 4.0 lub 4.4 z 6 biegowym getragiem naprawdę za granicą osiągają często kosmiczne wartości w ogloszeniach.Szczególnie z m60 (4.0V8) i manualem, których wyszło mniej niż. 1000 sztuk na swiat. Do tego radość z jazdy takim setupem nieoceniona.
@@ntn8255 Widzisz można podchodzić do bmw serii 7 jako inwestycji lub samochodu dającego dużą frajdę z jazdy Ale w tym e38 728i zdecydowanie nie chodzi o osiągi ale o wygodę i relaks a także niskie koszta zatem 2,8 + automat to idealne połączenie by osiągnąć taki cel :) Natomiast osiągi w tym samochodzie są najmniej ważne a spalanie jest naprawdę niskie. tak niskie że właściciel używa tego samochodu jako daily od wielu lat :) No i jest jeszcze 3 sprawa Gdy kupujesz taki samochód właśnie podstawowe wersje w tej samej cenie są zdecydowanie w lepszym stanie niż v8 albo rzadkie wersje :) Zatem je38 728i to bardzo rozsądny luksus ;)
Zgadzam się jak najbardziej, ja tylko wyrażałem swoją opinię.Po prostu BMW w tamtych latach jako jedyne oferowało w samochodach takich jak seria 5 i 7 manuala (tak jak pisałem chodzi mi głównie o mocne wersje silnikowe).W Mercedesie czy lexusie w odpowiednikach 5 i 7 takiej możliwości nie było. Audi nie liczę bo niestety ma silnik w złym miejscu, a poza tym wg mnie pełnoprawne dołączyło do klasy premium wraz z wejściem a8 D4, czyli około 2010 roku wcześniej niestety odbiegało trochę od konkurencji.Jak ktoś chce mieć limuzynę-sedana w jeszcze stosunkowo niedużych pieniądzach z V8 i manualem (oczywiście chodzi mi o oryginalne fabryczne konfiguracje), to nie ma wyboru musi brać e38 lub e39.Tak jak już pisałem na początku to tylko moja opinia.
@@ntn8255 Nie do końca jest tak, jak piszesz:) Z m60b40 akurat było około 1600 sztuk, z m62 około 600, nie pamiętam dokładnie. Również poliftowe m52 było rzadkie z manualem i jeździło znacznie lepiej od leniucha, który prawdą jest jak piszesz, zamulał to auto niemiłosiernie, podnosił spalanie i się psuł. Żeby nie było, miałem m52 poliftowe z manualem, mam aktualnie m60b40 z manualem. Co do base modelu, akurat moje byłe m52b28 z leniuchem było bogato wyposażone:)
Auto dobrze znane, ale chyba jeszcze nikt tak fajnie o nim nie opowiedział!
Wielkie dzięki !
Super auto i faktycznie z tym silnikiem rozsądne. Wiadomo 740i to jest klasa, ale koszty zdecydowanie dużo większe. O V12 750i nawet nie wspominam.
Gdyby był mój jeździł bym na co dzień i założył fabryczne stalówki z kołpakami :D
Kolego co kubka ,to w tamtych czasach takich nie bylo,wiec nie ma co narzekać
Może takiego nie było ale uchwyty na kubki nie były w tamtych czasach niczym ekstrawaganckim :)
Czyli gangusy wszelkiej maści wiedzialy co dobrze i szybko jeździ ....eh te stereotypy , 😉 Widać, że i testujący się przekonał😂 Auto zrobione solidnie z zapasem materiału , o jakim wiekszość współczesnych konstrukcji może zapommieć. Na pokladzie ma w zasadzie wszystko co potrzeba do komfortowej i bezpiecznej jazdy, a kierowca obserwuje drogę a nie ekraniki. Osobiście w cenie nowego budżetowego, plastikowego auta wolałbym taki dobrze utrzymany egzemplarz i myśle że nie tylko ja ... Za test i dobór auta 👍
myślę że udałoby się takie e38 znaleźć nawet taniej ;)
Ale zajechana w środku
Bardzo Gustaw piękna recenzja. Lubię to
Dzięki wielkie
Piękna klasyczna limuzyna.
zgadzam się :)
Co dużo mówić bardzo dobrze zrobiony samochód
Co do narzędzi brakuje mi klucza do kół, śróbstaka (mam od E34, identyczny no ale już nie będzie oryginał) i oczywiście płaskiej 10-ki xD Płaskie 10-ki zawsze znikają w najmniej spodziewanych okolicznościach xD
Jeśli chodzi o pasy z tyłu, to słyszałem że to dlatego żeby nie wystawał drut pod dupą bo będzie nie wygodnie. Btw mam też E34 i tam też z tyłu pasy są tak montowane.
Dzięki za informację !
W E36 też 🫡
Sam wielkim fanem BMW nie jestem. Ale komu się e38 nie podoba ten frajer!
nie da się odmówić e38 urody ;)
Dokładnie. Limuzyny z lat 90 są zajebiste. Pozdro
Dla mnie nr 1 jeśli chodzi o BMW
@@marekcywinski7983proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmem.
jebane przestarzałe gówno z rejchu dla szpaneranze wsi, jak bmw to tylko mowe z salnu
mam stycznosc z podobnym konfigiem gdzie dodatkowo jest tuba basowa w podlokietniku pasazerow i przy max glosnosci muzyki przy podwojnych szybach na zewnatrz totalnie nic nie sluchac na zewnatrz
nice car
Czyli polecisz ten motor w e38? Myślę nad kupnem takiej z tym że jest bez gazu ale myślę że można ewentualnie zrobić instalację LPG i cieszyć się takim wozem na daily
@@rap_history_poland9445 właściciel tym samochodem jeździ na co dzień 😁
Wiadomo to BMW więc kosztu nie będą takie jak w fiacie czy fordzie ale jazda takim samochodem na co dzień jest jak najbardziej wykonalna 🤔
Hehe, mam taką samą, tylko przedlift, czarne skóry i manual :P Mój daily od 2015.
Zatem wygoda na co dzień :)
Nie, ta antena jest tylko od telefonu (czyli i faxu). Anteną od radia są te kreski na samym dole w tylnej szybie :)
o ! tego nie wiedziałem :)
Dzięki za sprostowanie :)
Też mam e38 750 95r individual. Nie mam rzadnych chromów na listwach i wokół okien. Ale też mam czarne nerki w masce. A ten ma srebrne nerki. Czy tak było bo to lift ?
Test bardzo fajny auto super❤ ale z jednym się nie zgodzę! Ze 20 000 zł w 99 roku To była jedna pensja😅 moji rodzice zarabiali 4000 pln na głowę i do dzisaj nic sie nie zmienilo dalej tak sie zarabiantylk ceny poszły 5x q gore
Powiedziałem roczna pensja a nie jedna pensja , nie słuchałeś dokładnie 🙂
@PraktycznaStronaMotoryzacji dokładnie,pomyliłeś się kto zarabiał 20.000 rocznie hahaha 😂 średnia pensja była 3600 do 4500 w latach 90
To zapinanie pasów jest zajebiste z tyłu. Czemu inni producenci tego nie stosują to nie wiem. Przydatne np. jak trzeba zapiąć dziecko w foteliku - nie trzeba nurkowac i szukac na srodku
Jak ta siódemka ma 290kkm to ja jestem wróżbita Maciej. Trzeszczy jak uschnięta trumna 😂 bardzo ciekawy egzemplarz ale ma z 500kkm lub był cały czas męczony na miejskich ulicach w wiecznie remontowanej stolicy.
Vmax 225 hmm coś mi nie pasuje jak widziałem na jednej próbie autostradowej to wyciągnoł 245 stabilne i więcej
Może i jest większy v max - nie sprawdzałem 😁
Silnik z serii 3 do serii 7. Paranoja.
Bez przesady , te silniki był też w serii 5
A trójka mogła mieć też 1.6...
co tam robi zapach do toalety pod maską xD?
Odstrasza gryzonie...
Czy to działa ? Nie wiem ;p
E38 i rozsadny = wzajemnie sie wykluczaja...
Jeżeli nie boisz się ubrudzić rąk to nie źle, dużo rzeczy zrobisz sam.
@LubieOwnic Zgadzam sie w 100%. Ja mialem E39 a teraz E60 i ogarniam sam wiekszosc rzeczy. Jedyne ograniczenie to brak kanalu lub windy
ci co zbudowali progi i wyspy zwalniające mają niezłą beke z tych co po tym jeżdżą
Mam takie BMW th-cam.com/video/OKsnlQEWg4Y/w-d-xo.html&ab_channel=JasielskieKlasyki
Typowe informscje na desce rozdzielczej czyli bledy
Typowy gangster beemiarz nie jezdzi na gazie ale szit
Nie było w e38 dostępnych felg stalowych, więc nie opowiadaj głupot. To, że jakiś niemiec w trakcie X lat eksploatacji nabył sobie komplet kół stalowych, zapewne na zimę, z kołpakami z e34, nie oznacza że auto tak opuściło fabrykę. Takie historyjki to mogą handlarze opowiadać, jak widać spora jest rzesza osób, które to łykają. Jak masz coś do dodania, poproszę numer vin, mam narzędzia i chętnie sprawdzę specyfikację tej sztuki w momencie opuszczania fabryki.
Ps. PDC nie było w standardzie, kolejna bzdura, dalej nawet nie oglądam więc więcej błędów nie wychwycę.
Opieram się na wiedzy właściciela który twierdzi że na tych stalowych kołach samochód wyjechał z salonu
Dziękuje znawco to najważniejsze w tym całym filmie było :)
XDD śmieszny jesteś
BMW ma z tyłu po bokach zapinane pasy, tak jest w tej marce
wydaje mi się, że w f01 już miałem normalne pasy
@@lenasvoray487 F01 to nie jest BMW tylko szmelc
@@lenasvoray487 ty jesteś niebinarna co masz na imię Lena a piszesz ,, miałem '' ?
@@ParafiniukTV mam lewego maila, oczywiście prawdziwe bmw to takie 20 letnie na jakie stać polaka
Niestety te listwy to plastikowe drewno.
Szkoda, ze nie manual.
To byłby najprawdziszy base model :)
ale chyba wybaczymy mu to ;)
Mi chodzi bardziej o to, że automaty z tamtych lat strasznie kastrują osiągi i również powodują ponadnormatywne zużycie paliwa.Poza tym również są mniej trwałe. E38 w manualu wyszło znacznie mniej niż z automatem, dlatego z reguły są więcej warte i szybciej zyskują na wartości. Może niekoniecznie 2.8 i diesle, ale np V8 4.0 lub 4.4 z 6 biegowym getragiem naprawdę za granicą osiągają często kosmiczne wartości w ogloszeniach.Szczególnie z m60 (4.0V8) i manualem, których wyszło mniej niż. 1000 sztuk na swiat. Do tego radość z jazdy takim setupem nieoceniona.
@@ntn8255 Widzisz można podchodzić do bmw serii 7 jako inwestycji lub samochodu dającego dużą frajdę z jazdy
Ale w tym e38 728i zdecydowanie nie chodzi o osiągi ale o wygodę i relaks a także niskie koszta zatem 2,8 + automat to idealne połączenie by osiągnąć taki cel :)
Natomiast osiągi w tym samochodzie są najmniej ważne a spalanie jest naprawdę niskie. tak niskie że właściciel używa tego samochodu jako daily od wielu lat :)
No i jest jeszcze 3 sprawa
Gdy kupujesz taki samochód właśnie podstawowe wersje w tej samej cenie są zdecydowanie w lepszym stanie niż v8 albo rzadkie wersje :)
Zatem je38 728i to bardzo rozsądny luksus ;)
Zgadzam się jak najbardziej, ja tylko wyrażałem swoją opinię.Po prostu BMW w tamtych latach jako jedyne oferowało w samochodach takich jak seria 5 i 7 manuala (tak jak pisałem chodzi mi głównie o mocne wersje silnikowe).W Mercedesie czy lexusie w odpowiednikach 5 i 7 takiej możliwości nie było. Audi nie liczę bo niestety ma silnik w złym miejscu, a poza tym wg mnie pełnoprawne dołączyło do klasy premium wraz z wejściem a8 D4, czyli około 2010 roku wcześniej niestety odbiegało trochę od konkurencji.Jak ktoś chce mieć limuzynę-sedana w jeszcze stosunkowo niedużych pieniądzach z V8 i manualem (oczywiście chodzi mi o oryginalne fabryczne konfiguracje), to nie ma wyboru musi brać e38 lub e39.Tak jak już pisałem na początku to tylko moja opinia.
@@ntn8255 Nie do końca jest tak, jak piszesz:) Z m60b40 akurat było około 1600 sztuk, z m62 około 600, nie pamiętam dokładnie. Również poliftowe m52 było rzadkie z manualem i jeździło znacznie lepiej od leniucha, który prawdą jest jak piszesz, zamulał to auto niemiłosiernie, podnosił spalanie i się psuł. Żeby nie było, miałem m52 poliftowe z manualem, mam aktualnie m60b40 z manualem. Co do base modelu, akurat moje byłe m52b28 z leniuchem było bogato wyposażone:)
Generalnie mafia w tych latach wolała Mercedesy. Nie wiem skąd ten stereotyp o BMW że to auta gangsterskie
Ja mam takie skojarzenie ale ja się wychowałem na Warszawskiej Pradze 😁
na zachodnim wybrzeżu us bmw było równie często spotykane