VW Polo 1.0 tsi 2020 falhando cilindro e com dificuldade de partida. Diagnóstico completo e revisão
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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Seja muito bem vindo! Deus te abencoe!
Super revisão, vai sair cara mas o carro estará novo em folha.
Tenho um 18/19 com 80.000km e sempre abasteci com gasolina. Troquei velas com 40 e com 80mil km, fiz descarbonização com 65mil km, e desde então uso aditivos da liqui moly a cada 5mil km. Dor de cabeça nenhuma
A indústria tem colocado redução de emissões acima de durabilidade por questões legais, e a bomba explode na mão do consumidor.
Boa. sensacional!!
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Motor TSI se não for bem cuidado preventivo, é dor de cabeça e o bolso quebra. Por isso gosto de verificar antes, e achei o cara certo (rsrs). Meu carro apesar de bem cuidado, fui surpreendido por vela que não fazia parte do conjunto vw, acho que me ludibriaram na css vw. Gostei do serviço, indico.
não só os tsi, todo turbo/injeção direta moderno sofre com problemas crônicos pq a indústria coloca redução de emissões acima de durabilidade, principalmente nesses carros mais baratos
O meu polo TSi 2019 estar com o mesmo problema. Já troquei vela e me sugeriram trocar bomba de combustível..
Boa noite Flávio, tudo bem? Passei por erros parecidos, porém o meu já está com 104.000km rodados e sempre usei mais álcool que gasolina, porém o que eu fiz e resolveu. Abasteci com gasolina e usei o Direct clean.
Usei apenas com 10 litros de gasolina no tanque com o reserva para corretiva e andei até entrar no reserva e em média uns 3 litros apenas no tanque, já vai notar diferença nestes fins de combustível, depois completei o tanque com gasolina e adicionei mais um completo direct. Nisso o carro já voltou ao normal e evitei, de gastar muito. Quando já está da forma do vídeo, acredito que não tem jeito e o melhor foi realizado, como mencionado no vídeo, pelos belos profissionais em questão. Parabéns a todos os mecânicos do vídeo, oficina e pelo belo trabalho realizado.
Espero que ajude a Ti. Abraço. Depois comente, se deu certo. Fizemos tbm em um Focus de um amigo, injeção direta 2.0, também resolveu.
Detalhe: há uma explicação na lata do direct, só seguir as duas formas, corretiva e preventiva.
Quase não uso etanol e o meu estar com o mesmo problema. Pela manhã o polo TSi pega de primeira, mas quando saio e paro fica com dificuldade para pegar..
Isso ocorre em toda partida ou somente na partida fria? Vlw pelo vídeo 👏
Então estou morto!! Kkk. O meu deve ser o mesmo defeito..
Morreu aí no mínimo 8k
Eu acho que passou em!😂
passou