Sostituzione antigelo febi su Fiat Panda
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Il ricambio mostrato nel video è stato fornito dal Bilstein Group. Consulta il catalogo ufficiale partsfinder.bilsteingroup.com/ per l’individuazione del ricambio adatto alle tue esigenze.
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Visto che qualcuno ha ritenuto opportuno sottolineare che per un’ottima procedura quando si aspetta l’inserimento della ventola e tenere sott’occhio tutto il riscaldamento è preferibile avere la levetta all’interno della macchina sul cruscotto al massimo caldo per una maggiore circolazione. Se voi notate al minuto 8:35 è una cosa che avevo detto ma purtroppo visto in passato in un altro video che avevo spiegato questa cosa è fatta vedere ero stato aggredito dicendo che era sbagliato quello che avevo detto. Quindi per evitare anche questa volta di far polemiche ho ritenuto opportuno tagliare quella parte dove spiegavo che una volta messo in moto la vettura tenere il riscaldamento al massimo caldo con ventola accesa, tenere sott’occhio l’ago della temperatura e sentire con mano quando arriva aria calda all’interno della macchina vuol dire che tutto sta funzionando nel verso giusto e da lì a poco c’è l’inserimento della ventola. Diciamo che questo è un ulteriore controllo. Ho preferito scriverlo qua visto che qualcuno l’ha sottolineato dicendo anche che bisogna utilizzare acqua demineralizzata per diluire l’antigelo. Ma con questi tipi di antigelo che abbiamo basta anche diluire con acqua da rubinetto cose che ho trovato scritto dappertutto quindi non è una cosa che mi sono inventato io grazie per l’attenzione e buona visione vi voglio bene a tutti quanti tranne quelli che criticano ❤️
ah troppo simpatico....porta pazienza.......tanto anche sull'ago temperatura ci son polemiche.....ah ah!
ma se si mette il riscaldamento al massimo non si svuota anche il radiatore del riscaldamento avendo la sostituzione quasi totale del liquido? non so sia corretto ma spero di sì. un saluto
@@renatoc.1235 no
Se utiliza agua del grifo en proporción qué te indique el fabricante
Ci sono persone che criticando sempre anche se lo alla lettera un abbraccio
Fatto oggi sulla Panda di mia moglie, leggermente diversa perchè è la 3, però il bagno garantisco che me lo sono fatto alla grandissima ugualmente
Ciao Frank ottimo 😉
Le tue spiegazioni sono sempre molto precise e dettagliate bravo Vincenzo
Bel video che fa chiarezza su questo lavoro! Domenica scorsa ho effettuato la pulizia del radiatore e dopo aver visto varie cose che mi hanno fatto chiarezza sul da farsi... ho effettuato il flush e quindi dopo aver pulito per bene l'impianto di raffreddamento del motore ho riempito il radiatore con acqua demineralizzata e d il 30%di refrigerante.quindi adesso sono soddisfatto e vedere questo video che da conferma della buon uscita del lavoro.tutto questo dopo aver sostituito il radiatore con uno nuovo e aver sostituito la valvola termostatica.saluti.
Ciao Giuseppe grazie per i complimenti e complimenti anche a te per il lavoro svolto sulla tua macchina 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille buona giornata a te
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, il video mi è piaciuto, è le spiegazioni sono ben dettagliate (in parole semplici). Buona notte ciao.
Ciao Vincenzo sono Davide da Torino condivido con te tutti i consigli che hai dato in questo video sostituire il liquido refrigerante e importante come sostituire l,olio motore ti faccio i complimenti per il video ti mando un abbraccio e ti auguro una buona giornata
Grazie mille Vincenzo, per i tuoi consigli, ottimo lavoro e video 👍👏
Ciao vince un video top 👍👍👍 sempre perfetto nelle spiegazioni e nella spiegazione di tutto il lavoro SEI UNA GARANZIA 😉👍
Grazie Michele
Sempre i video migliori…. Stavo aspettando una nuova lezione del Maestro e taac la notifica!! Grande Vincenzo unico!
😅😉
Finalmente un video, sempre al top nel fare le cose con calma, ma non ci ha parlato dei nuovi guanti
😅 non sono il massimo
Ciao Vincenzo grazie e buon lavoro
Ciao Vito grazie a te 🫶🏻☺️
Ciao Vincenzo ottimo lavoro semplice e completo si impara sempre dal Maestro. Bravo alla prossima
Complimenti,semplice chiaro e professionale.
Bel vince tutto a posto,pronto qua a vedere il tuo video. Vince con tutti gli amici che ti seguono diventi il nostro meccanico di fiducia.👍video esauriente ottima spiegazione.
Grande Vincenzo, io ho notato che nella mia auto che è a diesel, nonostante sto fermo con il motore in moto, anche accelerando la ventola non parte mai, ma nonostante cio la temperatura resta sempre a 90 gradi stabile.
Ciao Lorenzo se la ventola non si inserisce vuol dire che non ha bisogno 😉
Ciao Vincenzo sei stato chiarissimo ottimo ,lascia perdere quelli che sottolineano non hai detto questo e quello ,gli appassionati e chi ha visto tutti i tuoi video lo sà già vai tranquillo grazie del tuo tempo
Ciao Carlo grazie di cuore del messaggio e grazie per rincuorarmi non tutti la pensano come te tu sei stato speciale ❤️
Vince grande video come sempre!!! Immagazziniamo fieno in cascina! Grazie!
Grazie caro 🤗
Un grande. Unico canale di divulgazione pratica di certi lavori.
Grande Vince, a me il giorno prima di tornare dalle ferie è successo che mi si è rotto lo scambiatore di calore acqua olio, ho aperto il cofano per un controllo e ho trovato la vaschetta tutta piena di olio e una poltiglia che si era formata. Dato che dovevo rientrare assolutamente il meccanico locale mi ha detto che l'unica cosa che poteva fare al volo (e così ha fatto) è stata quella di scollegare i due tubi dell'acqua "entrata e uscita" nello scambiatore e collegarli tra loro con delle fascette bypassando lo scambiatore. Questa soluzione mi ha detto che non comporta tanti rischi, io sto camminando così da due mesi e dato che le tubature compresa ovviamente la vaschetta sono tutte imbrattate di olio, ogni due giorni aspiro e svuoto la vaschetta e aggiungo una bottiglia di sgrassatore da cucina e acqua, nella speranza che levi il più possibile l'olio che è entrato. Per te così facendo sto facendo una cosa giusta?
Ciao caro la cosa giusta è quella di ripristinare nella sua originalità quindi mettendo un nuovo scambiatore.
Ok ma camminando così si rischia qualcosa?
Sei un grande Vincenzo... spieghi veramente bene le cose!.. quelli che ti criticano probabilmente o lo fanno per invidia oppure per rabbia.. se puoi e quando puoi.. ti sarei grato se potessi fare un tutorial sulla sostituzione del filtro gasolio sulla Land Rover Evoque.. grazie mille
Ciao Danilo grazie del supporto. Appena capita farò questo video anche se un filtro l’ho cambiato di recente ma non ho fatto il video mi dispiace
Purtroppo altri tutorial sull'argomento che si trovano in rete sull'argomento filtro gasolio evoque o sono fatti male (e secondo me c'e' anche maleintenzionalita') o comunque generano confusione.. tu invece le cose le spieghi bene .. a modo tuo e con parole semplici.. lascia stare i professori che sto paese di sacenti e' pieno! Grazie!
Grande Vincenzo, come sempre. Giovedì farò il cambio del liquido della mia Audi a4
Mi sei mancato.... grazie Vincenzo-!!!!Puntuale come sempre..!! NUMERO 1 !!
Ciao Marco caro
Sempre il solito bravo meccanico👍👍bravo e grazie per questi semplici ma molto utili video a presto Vincenzo🤗🤗
Cambiato da poco l'antigelo, quello rosso long life... grande Vincenzo 👍👏👏👏
Mi piacciono molto queste tue nuove lezioni propedeutiche al lavoro che fai... NUMERO UNO VINCENZO NOSCHESE😁👍😁😁👍
Grazie di cuore Saverio ❤️🙏🏻
Grande Vins! Come te non c'è nessuno! Troppo forte: per chi non ce l'ha, lo compra😂😂 sei un mito👏👍
🤣🤣🤣❤️
Ottima spiegazione....anche scritta....grazie!
Ciao caro grazie ☺️
Bravo Vincenzo, lavoro impeccabile!
Un saluto.
Buona spiegazione x cambio liquido refrigerante bravissimo Vincenzo
Ottima spiegazione come sempre, grande Vince!
Ma che commento a fare??? sei e sarai il numero uno...amico mio! ;-)
Bel video! provero' a cambiare il mio refrigerante...che sembra torbido...rosso si! ma torbido...
buon fine settimana ;)
P.S. prima del nuovo refrigerante, potrei farci un risciacquo con acqua ? o e' una ca...ata?
ancora Grazie ;)
Ciao si certo lo puoi fare 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie molte, lo faro' per sicureza ;)
Sei un professore!
Sempre al top 🥳🥳🥳
Molto utile come sempre, grazie.
Ottimo lavoro Vincenzo,bravo🙂🖐️
Ciao Vincenzo, due settimane fa ho fatto la distribuzione nella mia Panda 312. L'ho fatta fare a Palermo il 28 dicembre, e dopo sono ripartito per tornare a Milano. Mi sono accorto ieri 15 gennaio dopo 20 giorni mi sono accorto che il liquido di raffreddamento era al di sotto del minimo. L'ho riabboccato e dopo un giorno ho verificato e ne mancava altri 2cm. Premetto che non ci sono assolutamente perdite, ho alzato l'auto e mi sono infilato sotto a motore acceso non ci sono perdite, ho fatto la prova a spegnere e mi sono rimesso sotto...ma niente perdite. La temperatura sale normalmente, l'aria calda esce normalmente. Ho chiamato il meccanico che mi ha fatto la distribuzione ho detto le stesse cose che ti sto scrivendo, e mi ha detto che non ha svuotato del tutto il liquido ma solo quello che usciva dalla pompa e poi la rabboccato e messo il circuito in pressione. Mi ha detto che avendo fatto in gran parte tutti quei kilometri con il riscaldamento in parte acceso è possibile che il circuito richiede del liquido. Cosa mi consigli in merito? Prima del cambio pompa, in 4 anni non ha mai perso un dito di liquido. Non nascondo che sono un po preoccupato. Grazie anticipatamente per la tua gentile risposta.
Ciao Luciano e perché devi essere preoccupato? Per così poco? Allora rimettila al massimo e se ritorna ad andare giù allora la prima cosa da fare è mettere l’impianto sotto pressione. Non vuol dire nulla che ti sei sdraiato sotto e non hai visto nulla. Non si controlla così purtroppo. Ciao buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo. Farò così
ottima spiegazione e dimostrazione vince
Grande come sempre vincenzo tacc😅sei una garanzia come spieghi al prossimo video vince 🤗🤗
ciao vincenzo, sei un grande, ti seguo sempre, una curiosità ma in questa panda ci hai messo l'antigelo rosso? xk nella panda mia che è del 2009 1100 a benzina ci sta messo il blu. qual è quello corretto da usare? sono un pò confuso
Ciao scusa se ti rispondo io. Secondo me ti conviene guardare nel libretto quale antigelo bisogna mettere. Se l’hai acquistata di seconda mano, il precedente proprietario magari ne ha messo uno sbagliato
Ciao Pietro non conosco la storia della tua macchina se per caso qualcuno te l’ha già cambiato e ha pensato di metterci quello blu. Magari ci va proprio quello ma tu per scoprirlo puoi simulare un acquisto su Internet con i dati della tua macchina e scoprirai quale ci vuole. Potrebbe avere sia quello blu che quello rosso
Sempre il migliore, stavo proprio aspettando i tuoi video!!!! Grande!
Lampada Würth Ergo light Slim, come la mia …. Wurth una garanzia
ottimo grazie !! però una precisazione, hai indicato anche il tubo del basamento motore, ma se si scarica da quella linea il motore girerebbe senza acqua fino alla apertura valvola che sarebbe forse troppo tardi e troppo riscaldato a secco o sbaglio ? grazie
Ciao grazie a te 😉👍🏼
Ottimo video in vista della fredda stagione in arrivo...
Grazie Melania 🤗
Complimenti
Ciao volevo chiedere dopo aver svuotato il liquido posso effettuare il rabbocco senza aprire le due valvolette di spurgo e senza pompetta? Grazie
Ciao Tonio se è presente la valvola aprila se non le hai fai come ho fatto nell’ultimo video che ho sostituito l’antigelo su una Volkswagen Passat prendi spunto da quel video e la stessa cosa una macchina vale un’altra sono tutte uguali
Grande Vincenzo ottimo video! Utile e chiaro come sempre! Volevo chiederti, ma per il tipo di liquido refrigerante basta basarsi sul colore? Esempio se è rosso prendiamo un rosso, se è blu (tipo mercedes) o magari verdino come sul Peugeot? O bisogna controllare altre caratteristiche oltre il colore?
Ciao caro si esatto in base al colore 😉
Vincenzo, ti sei dimenticato due accorgimenti: 1) le leve del riscaldamento abitacolo devono essere posizionate sulla posizione "caldo" al fine di svuotare anche il liquido presente nel radiatore del riscaldamento che è alimentato dallo stesso circuito; 2) di utilizzare preferibilmente acqua demineralizzata e di non utilizzare acque particolarmente "dure".
Angelo perfetto il tuo intervento , mi sai dire quale mecc mette l acqua demineralizzata? 😀
Nessuno 😅
Ciao Angelo non l’ho detto nel video di mettere sul caldo ma io nella macchina ce l’avevo a caldo a manetta. E ti svelo ancora un’altra cosa in tutti i miei video dove ho scaricato l’acqua questa cosa l’ho sempre detto di mettere a massimo caldo di aspettare che arriva l’aria calda dentro così si riesce a capire anche quando sta per partire la ventola e sono stato aggredito perché mi hanno detto che non è così. E se ci fai caso in questo video quella parte l’ho tagliata per evitare che qualcun’altro mi insultasse ancora una volta. Purtroppo per colpa di altre teste di caxxo ne vanno sotto tutti gli altri, e sta cosa mi dispiace. Poi se tu uso l’acqua demineralizzata fai bene.
Ps: esattamente al minuto 8:35 è avvenuto il taglio.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie Vincenzo, non volevo essere critico ma da tuo estimatore non capivo il motivo questa dimenticanza nel video. Grazie del chiarimento. Un abbraccio e tanti complimenti per il tuo bellissimo canale.
@@ilpiccolomeccanico252 ma va messa a caldo anche quando la scarichi? Ma motore spento come fa a essere calda
Ciao Vincenzo innanzitutto complimenti per i tuoi video spiegati sempre in modo chiaro e precisi. 🎉 volevo chiederti una informazione...ho un problema sulla fiat punto 188 del 2003 con impianto GPL. praticamente non mi esce l'aria calda nell'abitacolo. Effettuando vari controlli ho notato che il tubo in entrata del radiatorino abitacolo e bello caldo mentre quello di destra di uscita e freddo. Tra i due tubi entrata ed uscita c'è la valvolina di sfiato dove riparte l'uscita dell'acqua calda che va verso il polmone del gpl e qui anche qui l'acqua in entrata ed uscita del polmone e calda altrimenti nelle giornate piu fredde si formerebbe del ghiaccio. Secondo te si e tappato il radiatorino di riscaldamento abitacolo. Dovrei provarlo a "spurgarlo" ho visto video di gente che mette in entrata del radiatorino la canna dell'acqua per far circolare acqua pulita corrente cosi da stappare i vari sedimenti accumulati nel tempo.
Ciao carissimo grazie per i complimenti. Se intendi dire che il tubo che va dentro nell’abitacolo verso il radiatore interno uno è caldo e l’altro in uscita è freddo vuol dire che al 90% hai il radiatore interno sotto il cruscotto che può essere tappato prova a fare un lavaggio con un additivo di pulizia che “scegli tu la marca non chiedermela” e poi sciacqua con acqua corrente e poi metti l’antigelo. Assicurati che il termostato è buono ciao e buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 Ciao Vincenzo innanzitutto grazie per avermi risposto. Si si esattamente intendevo i tubi che vanno all'interno del radiatorino riscaldamento dell'abitacolo uno "era" caldo l'altro freddo. Dico "era" perché nel frattempo ho fatto un lavaggio del radiatorino abitacolo, ho scollegato i due tubi e ci ho fatto girare dell'acqua con un tubo collegato al rubinetto e l'uscita lo lasciata libera collegandoci un pezzo di tubo che finiva dentro un secchio.... Non ti dico all'inizio quanta acqua sporca e uscita da quel radiatorino abitacolo 😱 acqua color marrone....ho continuato a far circolare l'acqua finché non usciva limpida....non ho eseguito il lavaggio con un prodotto specifico perché poi avrei avuto bisogno di una pompa per "pescare" l'acqua da un secchio con il prodotto diluito pre farlo circolare....poi giacché ero di lavoro ho scaricato anche tutto il circuito di raffreddamento è sostituito il paraflu con uno nuovo è pulito e per comodità di quelli già pronti all'uso.
Adesso un pochino di aria calda esce ma impiega davvero troppo tempo ed è fievole anche se regolata al massimo, poi noto che se mi fermo con l'auto l'aria calda diminuisce ulteriormente. La lancetta dell'indicatore di temperatura arriva ad una tacca meno della metà😏 che dici che potrebbe essere ?🤔 forse il termostato....mi scoccerebbe tirare via nuovamente il paraflu per sostituirlo 🙄 grazie 👍
@@Evolvaforever ciao il termostato dovevi già cambiarlo con tutti i lavori che hai fatto. Però io più di tanto non riesco a dirti. Buona giornata e buon lavoro
Ciao Vincenzo ! Noto che insisti col la frase il meccanico di fiducia ! AhahahahahH dipende dove abiti.
Se conosci un po’ di meccanica , documentato , ed hai fatto la gavetta con motorini pistoni cilindri . Capisci che in giro ci sono dei ……. Fai da te per non dire pasticcioni ! Ahahaha fai da te ! Fin che si può! Un carissimo saluto e buon lavoro
Ciao carissimo Giuseppe purtroppo devo dirlo questa cosa perché ho avuto diversi attacchi da qualche meccanico che si sono permessi addirittura di telefonare in azienda dicendo che sbaglio quello che faccio allora provo a girare la pizza diversamente poi ovviamente voi tutti che siete intelligente capirete quello che dovete fare ti saluto un abbraccio caro amico mio 😉❤️
Ciao Vincenzo, a me dato che il radiatore perde, è consigliabile mettere un turafalle nella vaschetta oppure con questi prodotti il liquido si contamina, tu che ne pensi?
Ciao Lorenzo io penso che se la macchina la devi tenere allora evita di mettere il turafalle. Poi la scelta è tua 😉 io nella mia non lo metterei per evitare rogne.
Rogne di che tipo Vincenzo?
Ottimo video 👍👍 unico dubbio, sulla mia sandero 2019 ho tre rubinetti di sfiato, uni sull'lato sinitro del motore, uno che porta all interno abitacolo, e un ultimo a sinistra sopra il radiatore. Nel mio caso andrebbero spurgati tutti e tre??
Ciao si fallo su tutti tanto male non gli fa e grazie ☺️
Grazie mille 👍👍
ciao.sempre i tuoi video interessanti.voglio farti una domanda.chi colore di antigelo posso metterlo per la mia panda 141 young anno 2000.grazie
Ciao il rosa come nel video
Grande Vincenzo!!!!sono Stefano di Cremona ti ricordi??i tuoi video mi piacciono molto
Ciao Stefano 🤗
Ciao Vincenzo, come al solito video esaustivi. Si impara molto grazie mille. Purtroppo non trovo video per la mia Panda terza serie 312 col motore 1.2 8V
Oltre a sostituire l'antigelo devo sostituire anche il termostato. Per la sostituzione del termostato devo smontare il gruppo bobine oppure si accede da sotto?
Il gruppo bobine (almeno nei video della Panda 169) ho visto che ha un anello di tenuta o-ring deve essere sostituito? Scusa la mia ignoranza, ma credo sia meglio chiedere agli esperti prima di fare danni. Grazie mille per la tua disponibilità
Ciao Toni se vuoi smontare il gruppo bobine ti consiglio di cambiare il gommino altrimenti puoi metterci del silicone
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie milleeee :)
Ciao, ho una grande punto e mi hanno rifatto la distribuzione e quindi anche tutto il cambio dell'antigelo ma quando spengo la macchina a motore caldo anche avendoci girato parecchio avuto il tappo della vaschetta ma non ci sta un minimo di pressione e riesco a svitare il tappo tranquillamente...non ho perdite e la lancetta interna ci mette parecchio a salire e quando accendo l'aria condizionata calda una tacchetta scende...è tutto ok secondo te? Grazie
Ciao Gianmarco allora tu devi pensare solamente una cosa. Se prima della distribuzione la macchina andava bene quindi che non ti faceva tutti questi problemi allora hai tutto il diritto di portare la macchina indietro al meccanico e raccontare questo poi sarà lui a dirti o vedere cosa c’è da fare. io da questa parte posso solamente dirti che la macchina deve viaggiare a 90° devi avere l’aria calda dentro è un minimo di pressione quando sviti il tappo a macchina calda lo devi avere io non ho altre soluzioni per te mi dispiace. Dovrei controllare la tua auto dovrei vederla provarla e capire se c’è qualcosa che non va. Puoi immaginare che tutto questo io da questa parte non posso farlo e l’unico consiglio è quello di ritornare dal tuo meccanico se la macchina prima era diversa ciao buona giornata 😉
Su 500 2014 stesso procedimento? Ha lo stesso inserimento del liquido e tappo blu, non ha la vaschetta a sinistra come le nuove panda.
Suppergiù sono tutte uguali anche le vetture che non c’è il tappo di sfiato
Carissimo Vinci si parla sempre di antigelo e appunto diluizione 50/50 antigelo acqua perché da noi più o meno va bene ovunque. Il mio antigelo ( febi G11 blu) dice che 50/50 il punto di ebollizione è 107/108 . Ho un 3500 V6 BENZA che di suo scalda parecchio. La scorsa estate mi sono trovato in coda in salita con auto a pieno carico. Temperatura via obd 105. Onde evitare problemi ho aperto tettuccio e tutti o vetri e acceso al max il riscaldamento per raffreddare il motore. Se volessi aumentare il punto di ebollizione di qualche grado va più acqua o più antigelo?
Ciao Vincenzo mi sono appena iscritto al tuo canale. Ti devo fare i miei complimenti sei stato molto chiare e professionale. Volevo un aiuto . Ho una panda seconda serie a benzina come posso capire quale colore di antigelo mettere. Visto che il vecchio proprietario aveva messo solo acqua. Grazie aspetto tua informazione
Ciao vince grazie per essere qui e ben venuto. Allora porta il classico rosa o trovi in commercio già anche diluito 🤗
Ciao Vincenzo , volevo chiederti se il motore deve essere freddo o caldo per poter cambiare il liquido? Qualcuno dice caldo per far aprire il termostato , altri dicono freddo.....grazie.ciao.
Ciao Carmine non ti hanno consigliato bene. Tu devi staccare il tubo più in basso del motore e radiatore e basta
Ciao vince per l’antigelo consigli di diluirselo da soli? Oppure va bene anche già pronto all’uso? Quale è meglio? Ho visto che in commercio se ne trovano già diluiti perciò va messo così nel motore
Ciao Eduardo la scelta è un po’ personale io preferisco puro ma tu puoi prenderlo anche già diluito che è la stessa cosa 😉
Ciao Vincenzo , non capisco una cosa, quando scarichi il liquido dal tubo basso del radiatore esce anche quello del monoblocco ?? a parer mio se il termostato è chiuso esce solo quello del circuito radiatore (parlo da inesperto eh)
Grazie
Ciao un po’ ne resta sempre nel monoblocco
Buon giorno dovrei cambiare refrigerante a golf 1.4 TGI e non ho sfiati mettendo in moto riesco a spurgare ?
Grazie due mila
Ciao si ti basta tenere il riscaldamento al massimo caldo per tutto il tempo che aspetti la ventola che parte
Dopo 300km mi scende il livello poco sotto il min e poi si assesta.l'acqua è pulita e nn vedo perdite. Consigli?
Controllare con apposita strumentazione che mette l’impianto sotto pressione per vedere se ci sono perdite. Altro non so dirti, buona serata.
Ciao ho bisogno del tuo aiuto per favoree, ho una fiesta del 2010 1.2 benzina, da qualche mese ho notato 3 stranezze, meno prestazioni, più consumi e più rumore, come se avessi modificato lo scarico, non capisco cosa può essere, lavori fatti nell’ultimo periodo, cambio pastiglie freno e cambio cinghia dei servizi.
Ciao difficile dire qualcosa senza vedere l’auto.
Ciao Vincenzo volevo chiederti una cosa, io ho notato su una delle mie auto che da quando ho fatto l' ultimo cambio refrigerante ora a caldo dopo aver usato l' auto il livello del refrigerante nella vaschetta non sale, rimane uguale identico sia a caldo che a freddo e il liquido nella vaschetta e' poco caldo, mentre prima sempre negli anni a caldo il livello si alzava un pochino e il liquido nella vaschetta era bello caldo, secondo te che vuol dire? preciso che la temperatura acqua sul tachimetro e' sempre stabile niente problemi di surriscaldamento e dalle bocchette areazione esce l' aria calda.......
Ciao Mattia se mi dici che è tutto funzionante i tubi sono tutti caldi il radiatore anche allora direi che non hai nessun motivo per preoccuparti. Se invece dici che la macchina è calda e c’è qualche tubo freddo o radiatore freddo o nella vaschetta l’acqua è fredda molto probabilmente non c’è circolo di acqua. Può darsi che la sostituzione dell’antigelo gli ha fatto male nel senso che si è smosso qualche morchia e a tappato qualche passaggio
Sono certo che solo tu puoi aiutarmi , ho una Panda 1.2 benzina con impianto a gas ….da qualche tempo sento rumore di acqua da sotto il cruscotto e si accende la ventola più veloce … ho fatto lo spurgo dell’aria e non lo ha più fatto …. Ma stamattina ha ricominciato . 🙏aiutami a capire cosa potrebbe essere . Grazie
Ciao prova vedere se hai perdite e quindi se cala di livello. Ma devi controllare da freddo
Ciao vincenzo sempre complimenti per i tuoi video, oggi ho cambiato il liquido antigelo alla mia grande punto 1.2 benzina 8v. , ho fatto svuotare il liquido dal rubinetto in basso dove c'è il radiatore e fatto lo spurgo dalla valvola che c'è sopra al radiatore, è andato tutto bene pero mi succede una cosa strana, a macchina in moto e temperatura a 90 gradi con la manopola riscaldamento su tutto caldo se aziono anche la ventola abitacolo soprattutto alla massima velocità scende un po' la lancetta sotto i 90 gradi, se invece vado a fare un giro con la macchina rimane sempre a 90 gradi,ed ho notato che il tubo in basso quello grande che collega radiatore con motore non è bello caldo,invece tutti gli altri sono belli caldi,non capisco cosa può essere,grazie se mi puoi rispondere, ciao vincenzo e buone feste!
Ciao Massimiliano buongiorno grazie per i complimenti. Guarda a volte succedono delle cose strane e nessuno sa le risposte. L’unica cosa che posso dirti dagli un po’ di tempo probabilmente c’è rimasta una bolla d’aria dentro che con il tempo uscirà da sola. Quando un tubo non diventa caldo le motivazioni possono essere tante però io da questa parte faccio fatica a dirti. Per esempio potrebbe essere anche uno dei due radiatori un po’ intasati però ripeto io non ho la risposta per te anche se è un lavoro semplicissimo ma è un attimo a consigliare male e io non sono abituato a fare queste cose. Per consigliare bisogna prima guardare accettarsi e poi dire le cose. Spero di esserti stato di aiuto anche se non ti ho dato la soluzione ciao e buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo grazie per avermi risposto, anch'io ho pensato che è rimasta qualche bolla d'aria dentro l'impianto, il tubo in basso a destra scalda na dopo un po' di tempo che la temperatura è arrivata a metà, cioè non inizia a scaldare come gli altri mano mano che il motore inizia a scaldarsi, ho pensato anche al termostato che rimane aperto o apre troppo in anticipo, però mentre vado con la macchina la temperatura è a posto,non si sposta da metà, e poi lo scherzo che scende un po' sotto la metà me lo fa a macchina ferma con il riscaldamento acceso e la ventola abitacolo al massimo, se Ka ventola la tengo magari sul numero 1o2 è tutto a posto,comunque in questi giorni la tengo controllata e poi vedrò, grazie per la tua gentilezza e per essere sempre disponibile,ti auguro buone feste e buon lavoro!ciao Vincenzo
@@massimilianomiscioscia8484 🤗👍🏼
Buonasera Vincenzo, video interessantissimo. Pensare che quando lo chiedi, c'è chi ti guarda strano. Una curiosità, è stata una richiesta del cliente o normale manutenzione? Un saluto.
Ciao carissimo emiliano è stato un video a richiesta di tutti i ragazzi che mi seguono 😉
@Pomp S ciao si esatto ma l’hanno trasformata in rosa
Ciao bravissimo ... da qualche giorno ho problemi con delle perdite di acqua a motore acceso che provocano rialzi pericolosi della temperatura ... premesso che non cambio l'antigelo da un pò (mea culpa) ho notato che il liquido fuoriuscito è effettivamente acqua, non è oleoso o verdastro (c'è però un residuo marroncino sul fondo del serbatoio (potrebbe dipendere dal fatto di non avere sostituito l'antigelo ? ) . mettendomi sotto l'auto ho visto un significativo gocciolare proveniente dalla zona che indichi con il dito al minuto 11:54 .. ovviamente appena riapre il mio meccanico porto subito l'auto da lui ... ma cosa potrebbe essere ? Grazie per una eventuale risposta e complimenti di nuovo . Scusami se non stato chiarissimo ...
Ciao nella zona al minuto 11:45 indico il radiatore precisamente altezza tappo dove fai il riempimento acqua. Sinceramente a te non so se è il tappo il tubo o il radiatore 🤷🏻♂️
Buongiorno Vincenzo ti chiedo se facendo in questo modo riesco a scaricare completamente l impianto o se qualcosa rimane in zona valvola termostatica ciao e grazie per i tuoi video
Ciao Claudio se stacchi tutti i tubi alti bassi del motore e del radiatore, una buona parte di acqua uscirà ma qualcosa ci rimarrà sempre nelle parti più nascoste ma di quello non ti devi preoccupare
Ciao Vincenzo! stamane ho sostituito il liquido con quello nuovo della Febi. Qui in Germania la bottiglia di 1.5 L e' costata 9.00 Euro e ne ho prese 2...abbiamo scaricato il vecchio liquido dal tubo di sotto, porio come hai fatto tu. Un bel risciacquo solo acqua e oi chiuso tutto e messo il nuovo miscelato. Adesso una curiosita' sul libro della anda 169 c'e scritto 4,6 Litri di contenuto... ma quello che ne e' uscito ammontava a 3,5 circa...come mai? la macchina e' del 2009 1.2 Benzina...sara' che i dati sul libro Fiat sono incoretti?Noi l abbiamo scaricato tutto...un abbraccio e buon weekend
Ciao carissimo ma sai un po’ ne rimane comunque dentro, tra i tubi e i due radiatori direi che è normale.
Ciao Vincenzo, scusa il disturbo, c'è solo una cosa che non ho capito a causa della mia ignoranza , gentilmente mi scrivi se il liquido deve essere al max per il giusto livello o al minimo? Naturalmente a motore freddo
Ciao a MAX
Ohh ben detto! L'antigelo va cambiato, io solitamente quando cade la distribuzione o max 5 anni x quello rosso. Quello verde o blu anticipo a 3 come mi ha suggerito il ricambista. L'attrezzo è stra utile anche se ora son tentato di prendere quello a depressione perchè sulle vetture nuove vedo diventa sempre più difficile con le pompe acqua elettro-meccaniche. Che ne pensi? hai avuto a che fare ad esempio coi nuovi tsi o tdi €6? Se non si fa riempimento così bisogna usare la diagnosi per fare lo spurgo del refrigerante....
Ciao Eric e si diciamo che è consigliabile l’attrezzo anche come dici tu va bene. Sul tsi fatto bene riesci anche senza 😉
@@ilpiccolomeccanico252 peccato costi una fucilata 🥺 mio collega in pensione mi fa: prendi il crick e sollevala da un lato così aiuti l’aria ad uscire 😂 old school
@@Enix69 😅
Grazie per questo video Vincenzo.
Io voglio farlo sulla mia alfa159 e vorrei mettere un additivo per pulire il circuito e poi fare un risciacquo ; cosa ne pensi?
Ciao si lo puoi fare 😉
Grazie carissimo.
Un saluto.
Grande 👍
Ciao Vincenzo, io per la mia panda del 2011, uso il paraflu rosso. Secondo il tuo autorevolissimo parere, è meglio il Febi? Ti faccio questa domanda per pura curiosità.
Ciao se hai messo il rosso va bene, basta che non usi marcaccia che trovi nei market. Tutto il resto va bene
@@ilpiccolomeccanico252 mai usato marche che non conosco, perché io tratto bene la mia Pandina, la quale mi ricambia portandomi ovunque, senza problemi. NB: non fare caso a quelli che ti criticano. Chi ti critica, non è nemmeno all'altezza di farti da garzone, (con tutto il rispetto per i garzoni).
Se si usasse una pompetta manuale (come quando si aspira il carburante )per togliere il liquido anziché togliere il tubo ?...Un saluto.
Puoi provare 😉
Buonasera, ti seguo ma è la prima volta che ti scrivo. Ho una Ford Fiesta a gpl e l'acqua nella vaschetta mi bolle quando la temperatura arriva sui 90 gradi. La temperatura è stabile e la ventola parte ma l'acqua bolle in maniera impressionante. Nessuno riesce a risolvere questo problema
Ciao purtroppo dare consigli a distanza non è il massimo ma ti dico cosa bisognerebbe fare. La prima cosa è quella di controllare la pressione nell’impianto a 90° proprio quando “tu dici che bolle” La pressione si controlla con una strumentazione adeguata. Nel mentre fai quest’operazione bisogna che con la diagnosi vai a verificare la temperatura realmente a quanti gradi sta. Se hai dei dubbi si può fare anche un test prova guarnizione testa oppure fare dei controlli con la macchina del fumo che non sto neanche a spiegarti la procedura e il funzionamento perché non mi basterebbe lo spazio qui per scrivere. Diciamo che queste sono tutte cose che dovrebbe verificare un tuo meccanico, o almeno credo che se gliene parli lui capisce già di cosa stai parlando. Ovvio che io da questa parte non riesco proprio ad aiutarti e nemmeno a consigliarti quello che devi fare per risolvere oltre a quello che ti ho già detto. L’unica cosa che “tu” potresti fare è quella di iscriverti a dei gruppi su Facebook dove si parla della “Ford Fiesta” proprio il tuo modello. È semplice anche io sono iscritto dei a dei gruppi dove si parla solo della mia macchina per scoprire lati negativi positivi e tutte le problematiche. Tu ti iscrivi entri e fai la domanda e ti puoi confrontare con tantissime persone che hanno solo il modello della tua macchina per capire se anche loro hanno questo problema o eventualmente scoprire la riparazione la motivazione oppure potresti scoprire che è tutto normale. Ciao buona giornata 😉
Grazie mille per il consiglio
Ciao, ho un'alfa mito 1.6 120 jtdm e devo fare il cambio completo del paraflù e occorrono 5.7 litri diluito 50/50 acqua distillata e paraflù puro. Ti volevo chiedere, conviene prendere quello già diluito? È di buona qualità o conviene prendere quello puro e l'acqua separati? Ultima cosa se vanno bene se prendo 6 litri o meglio uno in più? Grazie mille se mi risponderai.
Ciao se prendere uno in più lo devi decidere tu. Diluito o no, non cambia assolutamente niente. Questo è già di buona qualità, è il più venduto.
Ciao Vincenzo, volevo chiedere (ovviamente facendo la massima attenzione), se prima di scaricare il liquido refrigerante scaldo la vettura in modo che la valvola termostatica sia in posizione aperta, e poi apro il rubinetto basso di scarico con vettura spenta, riesco a scaricare anche la maggior parte del liquido presente nel motore o si può fare a freddo ed è del tutto ininfluente? Io ho un'Alfa Romeo 159 TBi.
Ciao secondo me non conta nulla, basta aprire il tubo più basso sotto al motore è quello sotto al radiatore. Comunque quello che tu vuoi fare puoi provare
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, proverò con attenzione a caldo, misuro quanti litri ne avrò tolti sapendo che teoricamente l'impianto ne tiene poco più di 8L. Ancora grazie.
Condivido con te quello che hai sottolineato quel procedimento si usa da quando l,uomo ha inventato l,auto e fregatene dei commenti di quei coglioni mi scuso per il termine che ho usato ciao un abbraccio e di nuovo complimenti
Davide non tutti sono come te, comunque nel video della Vw Up l’ho spiegato, ed è un video fatto due mesi fa. Mentre il video del l’antigelo l’ho fatto il giorno stesso dell’uscita del video.
Ottimo
Ciao vincenzo complimenti sempre belli i tuoi video, spieghi sempre in modo perfetto! Scusa una domanda, devo cambiare anch'io lantigelo alla mia grande punto 1.2 benzina 8v codice motore 199A4000, fiat raccomanda il paraflu up rosso, siccome ho visto che costa un po' volevo chiederti se potevo usare un altra marca purché sia rosso, e posso usarlo gia diluito? Cosa mi consigli di fare? Grazie di cuore se mi puoi dare un consiglio, buon lavoro! Ciao vincenzo
Ciao Massimiliano grazie per i complimenti. Allora puoi mettere la marca che vuoi basta rispettare le specifiche tecniche. Per scoprirle o vai da un Autoricambi (che te lo consiglio) oppure in internet esempio su autodoc con la targa dell’auto scopri tutto.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo sei gentilissimo,buona giornata ciao
Ciao Vincenzo,sono stato dal ricambiata e mi ha detto che va bene qualsiasi marca, basta che sia rosso e rispetti le specifiche tecniche, quello che non capisco è che mi ha detto che ci va dentro puro e non miscelato con acqua, quando invece la maggior parte delle persone che sento come anche te consigliate di mischiarlo al 50/50 con acqua distillata, te cosa mi dici? Grazie e scusa se ti disturbo,buona giornata ciao
Abbiamo te' Vincenzo.
E chi si fida dei meccanici ci fai vedere tutto
Grazie 🙏🏻
@@ilpiccolomeccanico252 eee…figurati, e la verità!
Ciao Vincenzo,ho notato che usi spesso i ricambi FEBI.
Io ho una Sandero stepway del 2014 e vorrei sostituire gli amministratori anteriori che si avvicinano molto agli originali. Cosa mi consigli?
Grazie anticipatamente.
Ciao Francesco per gli ammortizzatori ti conviene di recarti in un Autoricambi e chiedere qualcosa di primo impianto o superiore. Ovviamente ti diranno tutto loro tramite targa della tua auto.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie ancora
Se lo faccio girare due minuti senza acqua va via tutto? O rompo pompa. Ma tu sai gurdando tutorial prima ho cambiato olio sterzo delta. E dopo fatto distribuzione clio be ho gia fatto il mecca per un po.
Ciao Giovanni complimenti per il lavoro svolto alla tua macchina per quanto riguarda l’antigelo sporco che hai se vuoi fare una cosa come si deve devi utilizzare uno Shampoo apposta per pulire gli impianti dietro la bomboletta c’è scritto la procedura. Per quanto riguarda che vuoi mettere in moto senza acqua per due minuti lo puoi fare
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille e ricordati sempre che ti voglio bene
Ciao Vincenzo per Piacere avrai bisogno come si cambia la cinghia di distribuzione su fiat ulysse 2.1 anno 1999 perché avrà un tende cinghia particolare, ho cercato su youtube ma non ho trovato niente grazie
Ciao ti consiglio avere uno schema prima di iniziare, se non c’è l’hai non iniziare fidati.
@@ilpiccolomeccanico252 ok grazie Vincenzo
Ciao vincenzo, dopo che hai fatto il riempimento col liquido nuovo, lo spurgo è consigliabile farlo mentre il motore è in moto, o non c'entra niente,ho visto che tu hai fatto lo spurgo a motore spento e poi hai messo in moto, e poi quando si mette in moto, il tappo della vaschetta si può non mettere per poi man mano fare il livello,oppure prima di mettere in moto bisogna mettere il tappo, perché poi mentre il motore è in moto il livello nella vaschetta del liquido scende sempre un po finche non si porta a livello e si stabilizza giusto? Grazie buona giornata
Ciao Massimiliano non ho capito niente di quello che hai detto. Ma scusa ho fatto un video in più l’ho spiegato prima e dopo possibile che non hai capito 😂? Comunque tu per farmi questa domanda probabilmente hai visto un altro video o qualcuno ti ha detto di farlo a macchine in moto va bene anche così io lo faccio come ho fatto nel video ciao buona giornata
Ciao Vincenzo, non è che non ho capito,e che come hai detto te vedo anche altri video dove fanno un po' diversamente, però io mi fido di te perché sei bravo e d hai molta esperienza! Grazie per la tua gentilezza,buone feste e buon lavoro Vincenzo ciao
Buona sera Vincenzo ho una domanda riguardo il scambiatore di calore un meccanico mi ha fatto il baypass però adesso quando cammino fuori città mi arriva la temperatura fino a 100 gradi sopra tutto im salita si tratta per una Opel Meriva 1.7 .
Ciao caro i motivi possono essere tanti bisogna fare dei controlli sinceramente non so consigliarti senza aver visto prima. Ritorna dal tuo meccanico e farglielo presente
Ok grazie, perché sto diventando scemo ho cambiato gia il termostato e ho messo antigelo nuovo ma niente alla fine ci metto scambiatore nuovo.
Ciao Vincenzo ho effettuato oggi la sostituzione del liquido di raffreddamento della Renault Twingo prima serie.. Una volta fatto il riempimento e acceso il motore dopo circa 10 minuti scatta la ventola col manicotto superiore freddo e il riscaldamento non funzionava, praticamente come se dietro la termostatica ci fosse aria! Dimenticandomi di aprire lo spurgo sulla valvola termostatica l'ho aperta immediatamente dove è uscito vapore per circa 10 secondi, poi di colpo esce il liquido richiudo e il manicotto superiore diventa subito caldo. Poi dopo un po' parte la ventola normalmente, la spia del liquido refrigerante non si è mai accesa anche perché è posizionata all'estremità del 4 cilindro a un cm dalla termostatica e da quello che so quel sensore oltre all'alta temperatura dovrebbe dire anche se manca acqua con la sua accensione ed è anche lei che fa partire la ventola perché la mia avendo l'aria condizionata ha il termocontatto che eventualmente fa anche accendere la spia.. La macchina va perfettamente come prima. A differenza della Tipo DGT che ho del 91 che si spurga da sola, pensando fosse uguale avevo tralasciato lo spurgo. Secondo te può essere successo qualcosa?
Ciao caro quello che è successo a te sono cose che possono succedere l’importante è che dopo hai rimediato aprendo e facendo uscire il vapore e infine l’acqua. Ora che hai fatto il riempimento fai partire la ventola spegni fai raffreddare il motore e fai il livello dell’acqua finale e usa la vettura. Se la macchina va come prima allora non hai causato nulla. Quindi alla tua domanda lo scoprirai solo utilizzando l’auto ma secondo me non hai causato nulla. Quando ti è partita la ventola la prima volta e avevi il tubo freddo quello era sintomo di aria nell’impianto tranquillo che non ti è successo nulla ciao buona giornata
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo 💜
@@ilpiccolomeccanico252 ciao Vincenzo fino ad ora ho percorso 130 km e il liquido rimane la, ho notato dalla vaschetta che accelerando occasionalmente esce dal tubicino come delle bolle, soprattutto quando sgaso a vuoto il motore a 4/5000 rpm. Secondo te è normale? A volte lo fa anche da ferma senza toccare nulla. Il liquido che ho messo ho notato che tende un pochetto a fare schiuma anche agitando la confezione! Sarà per quello? Che magari col movimento della pompa fa tipo quelle specie di bolle? Aprendo la vaschetta con la ventola accesa 0 pressione. Se non una cosa molto molto leggera...
@@TeoLegyciao sì sì è tutto normale. Ma scusa…..ma se la macchina va bene e non perde liquidi e sta a livello, perché vai a ficcanasare?? 😅😣 lascia tutto così perché più guardi e più vedi cose strane o non strane e poi non ci dormi la notte. Fidati di me lascia stare 😉 va tutto bene. Buona domenica 👍🏼
@@ilpiccolomeccanico252 ehhhh io sono fatto così vado a guardare tutto🤣. Grazie mille buona Domenica anche a te Vincenzo 💜
Quindi alla fine di tutto quando il liquido è a minimo bisogna aggiungere dell'acqua per arrivare quasi al massimo?
Yess
Sei grande vinceeeee.... mi riesci a dire che colore e il liquido magari dal tuo pc dell'officina per una renault talisman del 2017 1.6 130cv io credo sia arancione o rosso non si capisce bene
Ciao caro dal pc non riesco a vederlo, ma se fai una simulazione di acquisto antigelo esempio anche su Amazon oppure auto DOC con i dati della tua macchina lo scoprirai da solo 😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille mastu vicieee...💋
Grande vince 💪
Il mio meccanico me l ha sostituito e o è daltonico o uno stronzo perché me l'ha messo rosso mentre nel mio va BLU.... provvederò a fare da me come ho sempre fatto su moto
Ciao Vincenzo, volevo chiederti un info. Ho una common reil. Se faccio un pieno di gasolio posso aggiungerci un euro di benzina, ho è sbagliato l'ho visto fare in molti sotto arie di servizio, se puoi darmi notizia in merito grazie
Ciao lo so anche io persone che fanno queste cose. Sinceramente io metterei additivo o al massimo fare direttamente quello del distributore
@@ilpiccolomeccanico252 grazie di cuore vincenzo
Ciao! I video che pubblichi sono molto utili. Potresti darmi qualche consiglio? Ho una Fiat Panda 169 1.1 del 2005 e la adoro. Il problema è che la valvola sul vaso di espansione non era chiusa, quindi il liquido è fuoriuscito. L'ho sostituito con un tipo Original Imperial 29844 di fabbricazione italiana. Il radiatore gorgogliava, quindi ho spurgato di nuovo l'impianto, ora si sente a malapena il fluido, la ventola del radiatore si accende, ma non c'è pressione nel vaso di espansione quando il motore è caldo o caldo. Quindi non c'è pressione nel vaso di espansione e un gorgoglio. Cosa c'è che non va?Grazie in anticipo ! Natale benedetto e sereno!
Ciao scusa ma sembra che tu ti stai preoccupando che non hai pressione nella vaschetta dell’acqua? Ma se ti funziona tutto che va in temperatura, la ventola si aziona hai aria calda in vettura perché ti devi preoccupare? Lascia tutto così 🤗 Perché pensi che devi avere pressione nel serbatoio?
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie! Pensavo che l'impianto e la valvola del serbatoio fossero sovrapressurizzati di 1,4 bar. la pressione è scritta. Ecco perché te l'ho chiesto.
Qndi due lattine e mezza sn 3litri e 750ml completa di acqua ho di liquido puro ? Qnti litri di antigelo in tutto vanno per raggiungere il livello nella panda ?
Tu diluisci una lattina alla volta e quando nella vaschetta sei al massimo hai finito. Più o meno 5 litri
Grz Vincenzo dopo aver cambiato lo scambiatore di calore ancora galleggia olio nella vaschetta del liquido avoglia ancora qnte volte dovrò sostituire il refrigerante Buonanotte 🙂
Ciao Vincenzo, quanto può venire a costare più o meno? Grazie
Ciao il costo dell’antigelo non lo conosco se tu fai una ricerca in Internet lo scoprirai ci metti un’ora di manodopera a 40€+ iva e ti fai il tuo bel totale 💪🏻😉
@@ilpiccolomeccanico252 grazie Vincenzo, gentilissimo.
Ciao Vincenzo quando ti è possibile a tuo comodo , faresti un vidio per l istallazione del filtro condensa sfiato olio motore per la panda multijet 1.3 95 cv importante il video per questo motore e dove si può istallare , grazie sig Vincenzo per la tua pazienza .
Ciao quale intendi questo? www.ebay.it/itm/155530467226
Ciao Vincenzo sei un grande , qualsiasi contenitore recupero olio condensa motore va bene almeno credo , ma quello che ti chiedo dove lo trovo il tubo condensa olio vapori nel mio motore per poterlo istallare , un grande saluto e buona giornata .
Ciao Vincenzo, non hai detto che si deve usare acqua demineralizzata e non semplice acqua. Io quando il meccanico fa queste sostituzioni gliela fornisco sempre io l'acqua demineralizzata. È sconsigliabile usare acqua di rubinetto. Saluti.
Ciao sergio purtroppo ho fatto molti tagli in questo video e ho tagliato quella parte dove ho raccomandato di diluire con acqua demineralizzata e ho tagliato anche la parte dove dicevo che bisogna tenere il riscaldamento al massimo per far circolare bene l’acqua. Fai bene a portare tu l’acqua al tuo meccanico tanto lui non la userebbe mai come tanti altri.
@@ilpiccolomeccanico252, buon lavoro Vincenzo. 👋
buongiorno vincenzo