Opel Astra J про болячки. Честный обзор. Технический.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- В данном видео вы увидите больные места Opel Astra J. Более углубленный обзор. Расскажем про кузов, что под капотом, про подвеску и все что попадается под руку :)
- ยานยนต์และพาหนะ
Согласен с автором видео, авто держит дорогу, подвеска в меру жесткая, сбитая.
Астра j рестайлинг, пробег 135 000 к ходовой никаких претензий ничего не менял. Но, поменена помпа, бачок, термостат. По гарантии меняли катушку зажигания
По подвеске удивлен) в основном к этому времени уже есть что поменять) видимо аккуратная езда очень экономит деньги😀👍👋
с брызговиками согласен спустя 7 лет поломались брызговики и да там краска стерта но отдать долхное металл хороший и ржавчины так таковой нет
Машинка красивая, но моя Астра Н в обслуживании и эксплуатации попроще будет
В разы проще, тоже езжу на ш 1.8
Зазоры такие же, машина в одних руках, НЕ КОЛОЧЕНАЯ НИ РАЗУ! Соглашусь что нужно любить своей авто и будет счастье🎉
Хороший обзор, интересная машинка.
Спасибо за обзор. Скажите меган 3 лучше будет или нет?
Тоже самое
Чё плохо, Опель не особо ликвиден.Но самому тоже нравится эта машина,если брать то 1.6атмо или 1.4 турбо на механике
Я всегда думал, что эти машины продаются только в путь!) а по двигателям согласен, так как 1,4 атмо совсем не едет, а 1,6 атмо надежен как показывает практика. С коробками вообще не вижу разницы, что механика что автомат оба слабенькие. Но если не драть машину, то живут долго.
@@sbeydrive хороший обзор👍
Если выбирать между 1.4 и1.6 турбо что надёжней на твой взгляд. Как по мне 140л.с. мне в принципе хватило бы на ручке,но главное чтоб надёжный был
jimmer 051 я бы взял 1.4 турбо. У меня знакомые на таких ездят, все гуд. Спасибо за обратную связь)
@@sbeydrive ты на один вопрос не ответил(забыл видимо). По докам вес машины какой? 1,5тонны довольно много для нее,как и Круз очень тяжёлый .
1403кг :) разрешенная максимальная 1915кг :)
Хороший обзор, все по теме.
Это где у тебя цепь?
1*4 турбо ручка ,машина хорошая но капризная
Чем капризная? Собираюсь покупать такую с пробегом до 70тыс
@@Evgenij-Kos Ну это Европеец,Плюс движок малый Нагрузка большая , постоянно проблема с охлаждайкой.То антифриз уходит, то теплообменник,то трубка охлаждаки.
Машина хорошая можно брать в принципе.
Но лучше возьми 1*4 Турбо Гольф 6 или же Ауди а 3,8p (1*4 трубо )
@@Evgenij-Kos Турбина, маховик,цепь, течи, это по мимо всего остального проблемеого
Норм, подробно все. Спасибо! Подпись:)
Спасибо за обратную связь👋 скоро новые выпуски🔥
Прффф... астра 2010 года пробег 200000 тыщ..комплектация космо, автомат 2.0 дизель.стоит на нее смотреть?или лучше уж сразу дальше идти?просят 8900 долляров
Опель дизель я бы не стал рассматривать.
@@sbeydrive почему? Oдин из лучших дизелей который ставили на эти авто исузу 1.7cdti
Следует ли коробку на ремонт отдавать , если на задней передаче хруст ,210000 км пробежала , хруст на весь двор
Хруст только при включении?
Естественно надо менять шестерни а-то может перестать заходить взацепление.
Масло долей, у меня так было. Течëт сальник КПП у них у всех, масло мало уже
Хочу такую 1,7 дизель) либо 1,9
А может 1,95?
@@mr.x1908 ?
По мотору 1.6 атмо XER есть информация? У меня астрочка, 200к+, надо думать о капиталке, и во что обойдётся?
Привет! Очень сложный вопрос. Понять сколько будет стоить привести двигатель в порядок, можно только вскрыв его. У кого-то выходит 60т.р., а у кого-то 120т.р. (Аж в два раза дороже). Разные детали, сервисы, изношенность. И все стоит разных денег. Поэтому советую, если полезете, то имейте 100к, чтобы не было это для вас катастрофой.
@@sbeydrive мда, некисло... А когда ждать капиталки стоит? У вас сейчас эта астра бегает? Появилась небольшая вибрация в движке, задумались. Машину продавать не хочу, пытаюсь разобраться)
Сам еще на ней двигаюсь, пробег 215к. Пока только вырезал катализатор, поменял маслосъёмный колпачки, цепь грм и все к ней прилегающее. Недавно клапанную крышку новую поставил) езжу, не жалуюсь) вообще, как обещают производители, то двс должен пройти 300к, но я сомневаюсь почему-то) поэтому сам сижу как на пороховой бочке😅
@@sbeydrive спасибо! А по коробке, есть признаки скорого ремонта? Первая передачка плохо включается, можно как-то продлить срок жизни? Масло меняется.
Коробки тоже лотерейные) если еще ремонту не подвергалась, то уже пора отдать ее на ремонт и замену сопутствующих деталек) лично я сломал на 90к пробега) мне полностью поставили и подобрали все корейское) в 2014 году мне это все вместе с работой вышло в 55к)
Станислав, здравствуйте! Спасибо за ваши видео об опеле астра J. У меня точно такая же, купил в июне 2012 года. Пробег всего 34 тыс. км. (живу в маленьком городе Новоуральске: ездил до работы и обратно, а сейчас вообще пенсионер). Если нетрудно, сделайте свой прогноз - какие поломки могут появиться при моём пробеге. Ведь машине скоро будет 8 лет. За машиной слежу (масло, фильтры, свечи, тормозн. жидкость, антифриз - всё меняется гораздо раньше положенных сроков). При установке зимней резины обнаружил, что потёк задний амортизатор. Буду менять его и масло в коробке.. А так - в машине всё родное (даже аккумулятор и тормозные колодки). Жду ответа. Спасибо.
Доброго времени суток😀 спасибо за комментарий и отзыв👍 по поводу машинки могу лишь сказать, что не забывайте следить за дроссельной заслонкой. При таком пробеге машине ничего не будет, только расходники. На будущее могу лишь посоветовать на 80-120к заменить тормозные диски, цепь грм со всеми прилегающими (тут ставил все либо оригинал, либо Ac Delco). Замена цепи встала вместе с работой до 20т.р. Так же скорее всего поменяете лямбда-зонд на катализаторе. Меняйте свечи чаще, чем по регламенту, желательно каждые 20к пробега. Если этого не делать, то модуль зажигания под замену. На замену могу посоветовать фирму Delphi стоимость 6т.р. Стойки амортизационные поменяете в промежутке 80-120к пробега. Могу посоветовать Bilstain b4. Они максимально схожи по жёсткости с оригиналами. Захотите пожёстче ставьте b6. Сами амортизаторы надежные и зарекомендовали себя хорошо. Сам проехал на них уже 100к пробега. Все ок, полет нормальный. Пружины по ситуации, в зависимости от их состояний. Отбойники, пыльники, опорные подшипники. На опорные не пожалейте на хорошую фирму денег, ставьте хорошие. Рычаги замените разок скорее всего из-за шаровой опоры. Ну и конечно де расходники. В целом я не припоминаю больше никаких косяков от автомобиля😀
@@sbeydrive Станислав, спасибо за подробный ответ. Сохраню его на будущее. Летом поменяю задние стойки на Bilstain b4. Всего доброго.
@@ЛеонидЕршов-й2м А что есть какие то запотевания на стойках? Задние на опелях ходят очень много, шаровые вообще под 100 150 ходят, так что не заморачивайтесь по бестолку. Лучше меняйте масла, и антифриз, жидкостя.
@@sbeydrive 120 тыс менять цепь и диски? 🤦♂️ 200 прошла, только собираюсь диски передние менять, поменял стойки и помпу. Всё родное, модуль, термостат, свечи нжк иридий 100 тыс ресурс, ходят спокойно! 1,4т мех. Езжу умеренно быстро)
@@dereglaz23 в подвеске с 2011 года ничего не менялось кроме стоек. Опоры родные оставил. В салоне тишина.