VW T4 SYNCRO Kaufberatung mit dem BusChecker Enrico Nagy im VANWERK BERLIN
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- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- Ihr wollt euch einen VW T4 zulegen. Gute Entscheidung. Hier einige Tipps, worauf man achten sollte, was man wissen sollte, wenn man sich auf die Gebrauchtkauf - Jagd begibt. Und da kommt wieder der Enrico wieder ins Spiel. Den Enrico kennt ihr aus meinem Gebrauchtkauf Video zum T3. Der ist Gutachter für VW Busse / ist selbst VW Bus Fahrer / VW Bus Liebhaber und erfahrener VW Bus schrauber … und der hat mich hier mal wieder im in BERLIN im VANWERK / CRAFTWERK besucht. Und mitgebracht hat er diesmal so einen “T4-Syncro”
Und für alle die den Enrico Nagy kennen, AKA der "Bus Checker " hier findet ihr mehr von ihm auf facebook: / vwbuschecker
Die Abspannmeldie hat TH-cam rausgefiltert (keine Ahnung warum). - ยานยนต์และพาหนะ
![SOLO Camping in Rain [ Iconic 1975 VW Van Life, Cosy Relax and Sleep ASMR ]](http://i.ytimg.com/vi/gSjoX1c-ZWY/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 5 // 100T vs PRX | FUT vs TH](http://i.ytimg.com/vi/q75pv359eP4/mqdefault.jpg)
Unser t4 2.5tdi 102ps hat über 700.000km ohne große Probleme
Wir haben unseren Bus mit ihm gekauft und keine Minute bereut. Enno ist einfach super❤
Einen Zusatz hätte ich noch. Wenn man sich für einen T4 Interessiert sollte man, wenn es geht, In der Vordertür die Einstiegsverkleidung herausnehmen und sich den Einstiegsholm anschauen. Durch eine kleine Undichtigkeit des Wärmetauschers sammelt sich die auslaufende Flüssigkeit, über einen längeren Zeitraum, am Holm und er rostet da durch. Von außen ist das nicht zu sehen, zumal durch die, in Folie, eingepackten Isoliermatten der Teppich trocken bleibt.
Ein bemerkenswert gutes Video. Sehr professionell und angenehm sachlich und überzeugend. Ganz groß. Danke an den Buschecker!
Hervorragend...ICH HABE ALLES falsch gemacht beim Buskauf 😁 Macht nichts, ich fahre ihn immer noch und inzwischen sieht er auch fast wieder gut aus 🤷♂️
Sehr lehr- und aufschlußreich , selbst für jemanden , der sich schon einige Jahre mit Fahrzeugen befaßt .. ! Danke schön für Eure Mühe ,, an Enrico und Nils .. :)
Wie immer tolles Video top Informationen Qualität mit Hintergrund. Mit freundlichen Grüßen Matthias aus Österreich
Schön das man den Buschecker auch mal im Video sieht...das Video ist echt top!
also ich bin von solchen videos richtig begeistert, danke vielmals dafür. auch für mich als laie gut verständlich.
Hab mich gefreut, Enno mal wieder zu sehen. Danke für deine Arbeit an meinem T3, immer noch alles bestens!
Sehr gute Tips - Danke dass Ihr Euch die Mühe gemacht habt !
Tolles Video, werde mir zwar keinen T kaufen aber deine Videos sind immer toll und informativ zum ansehen. 👍🏼
Wieder richtig gutes Filmchen. Schön das Erklärte gezeigt und nicht irgendwelchen Kram gefilmt, super Zusatzerklärungen. Und der VW Bus Guru lässt wieder tiefe Einblicke in sein Wissen zu.
Ich liebe Deine selbstironischen Anekdoten. Erst schmunzeln, dann auf sich selbst projizieren und anfangen zu lachen, weil man vielleicht genau so bekloppt ist.
plueschAMAZONE Ich würde mich in der Tat auch selbst nicht mehr ernst nehmen können wenn ich bei oder gerade bei Showelementen den moralischen Finger heben würde
@@NilsHomann, und das macht Dich und Deine Videos, zu ihrer hohen Qualität und Durchdachtheit, in erster Linie authentisch!
"Guru und man genauso bekloppt ist " ,, is vielleicht ein kleines bissel amazonig ,, plüschig ,, sektenmäßig,, sunglas-mäßig , unglücklich ausgedrückt ... :) :) :)
Vielen vielen Dank !!! Das war alles klar und deutlich !
Vielen Dank für das informative Video.
tolles Video, sehr interessant! Danke
Ein wirklich hilfreiches Video... sehr interessant. So ein T4 ist schon ein tolles Auto, aber die Preise sind auch ordentlich gesalzen.
Mach weiter so.
P.S. Der Move am Heck kam dann doch recht überraschend 😂
Ich bin klar pro Multivan. Der MV ist ja auch nicht für 7 Personen zum Übernachten IM Bus gemacht, das funktioniert nur mit 2 Erwachsenen. Ich bin letztes Wochenende mit 4 Personen Campen gefahren. Dann schmeiße ich die B2B Sitze (MV 1) raus, dann hat man ewig viel Platz für Gepäck, auch wenn die Schlafbank ausgeklappt ist. Dann kommt an den Bus ein Vorzelt, in dem pennen die Kinder. Morgens wird das Bett zur Sitzbank zurück gebaut und man kann an dem Tisch wunderbar frühstücken. Okay, einen Campinghocker müssen wir dann kurz reinstellen. Aber so kann man prima zum Campen mit 2 großen Kindern fahren. Die Unebenheiten der Schlafbank gleichen wir übrigens mit einer Luma aus. Funktioniert einwandfrei. Ansonsten klasse Video. Ich verfolge auch den Blog von Herrn Nagy und schaue dann immer gleich nach, wie es bei meinem 97er T4 aussieht. Der hat erst 188000 km gesamt, ACV Motor und ich finde zum Glück immer noch keinen Rost.
Das war ja auch eine Einschätzung zum Multi , wie Enrico es allgemeingültig sieht .. :)
Jeder bewertet den MV individuell für sich selber ! Finde Multivan auch klasse :)
Habe auch einen T4 Multivan II Generation von Februar 2002mit knapp 400k km.läuft super rund.Die zwei mittleren Drehsitze auf Schienensystem habe ich im Alltag oft ausgebaut , da habe ich imme noch einen 5-Sitzer, kann noch drin pennen und habe genug Platz zum Ein und Austeigen und für Ladung. Die zwei Drehsitze sind auch recht schwer und man kutschiert unnötig Gewicht durch die Gegend.
Nils,Enno super Video:-) ich kann die Buschecker Seite und seinen Service absolut empfehlen. Dank Buschecker Hilfe habe ich den richtigen Bus gekauft!!! Danke für eure Arbeit. Grüssle Steven
Was hast du insgesamt bezahlt?
@@JMEASWHO das steht alles auf seiner Seite. Das kommt immer auch drauf an was alles gemacht werden muss und welche Wünsche Du hast. Grüsse
Super Beratung.
Cool erläutert‼️👍👍👍👍👍
Wahnsinns Video 👍👌
Wir haben auch einen t4 Multivan Syncro der ersten Generation
Und fahren zu 5 in den Urlaub 👍
Wenn man will geht alles 👍👍
ganz schön krasser Blau-Grau-Filter :-)
Super Video! Vielen Dank!
Super super gutes Video!! Danke Euch
Wirklich ein super geiles Video 😁👍
Super informativ👍
Super Video. Gruß aus Polen!
Danke für die super Erklärung 👌👌
Irgendwie kommt genau dieses Video 2,5Jahre zu spät :-P
Aber ich kann dem Syncro/Multivan Thema zustimmen! Top Video
Mehr als danke für dieses wunderbare Video du hast mir total geholfen.denn ich stehe genau vor dieser Frage ich möchte mir für maximal 5000 € einen Bus kaufen aber habe überhaupt keine Ahnung. 5000 €da muss ich wahnsinnig viel für arbeiten. Und genau das was du gesagt habe ich erlebt mit einem T3 trickser absolut üble Tricker. Ich habe jetzt zweimal Dinge gekauft die ich nichtbrauchte bzw hat mich zweimal bescheißen lassen einmal einen T3 und einmal eine Hose. Ich weiß jetzt dass ich eine karavelle brauche und kein Multivan
Klasse Video!!
Als Hobbyschrauber aus dem BMW-Bereich, ist man Rost leider gewohnt. Das Video aber gibt einen VW-Laien einen fundierten Überblick über mögliche Punkte, die man beim Kauf auf jeden Fall einmal angucken sollte.
Dankeschön dafür!! :)
Freut mich wenn ich dir helfen würde
Ich hab nen W204 mit AMG packet ...also härteres Fahrwerk... nun kauf ich mir ein Haus was ich ersten Renovieren muss und zusätzlich sind die Straße bis zum Haus Pflasterstraßen in miesen zustand von Anno1800... jetzt kam ein kumpel um die Ecke der gerne seinen t4 Syncro Tauschen will... bei seinen wurde beinahe alles neu gemacht so auch der TÜV... Ein Bus zum transportieren und durch die miese Straße (acuh wenn man das noch als "Befestigt" nennen kann) ist glaube ich die bessere Wahl als der w204.
Daher gutes Info Video.
Nils eine sehr interssante markante Stimme
danke echt sehr informativ .
Moin, super Video! Vielen Dank euch beiden...aber lieber Nils, der Maurermeister hatte wenn, Zement an den Händen.. Beton kommt am Ende raus :-)
Super Video! Mal unabhängig vom Inhaltlichen hast du eine wunderbare Sprechstimme. Damit könntest du bestimmt sehr schön Hörbücher vertonen oder .... Achtung... Synchronisationen machen ;)
Es ist nicht möglich in einem Video allen wirklich wichtigen und sicher interessanten Themen zu einem VW Bus gerecht zu werden. Allein das Thema Öle, vom Motoröl zum Schlossöl/ Türschlösser, Konservierung, welches Mittel wo, Mike Sanders, Fluid Film, Ovatrol, Themen wie besseres Licht, Sicherung gegen Diebstahl, andere Rad/ Reifenkombinationen, alles für sich Beiträge in ähnlicher Länge. Wir werden immer nur an der Spitze des Eisberges kratzen. Jeder VW Bus Fahrer wird Schlussendlich seine ganz individuelle Entscheidung, auf seinem Informationsstand treffen und tragen müssen. Nichts ist in Stein gemeisselt, ich bin nicht der Ursprung aller richtiger Informationen, auch nur eine Quelle Eurer Recherche. Ihr seid die BusChecker, nehmt Euch Zeit, beschäftigt Euch mit den Themen die Euch interessieren. Danke für Eure Zeit ! Gut Ding braucht Weile. Den Spass an der Sache nicht aus den Augen verlieren. Ich freu mich über Eure Tipps und Hinweise, nett das Ihr schreibt. Weltklasse Kanal ! Danke.
Zum Frage/ Antwort Spiel - e mail senden und ich melde mich nicht. Ja, man kann mir eine e mail senden und nein, ich kann nicht sofort antworten. Ich beantworte e mails gerne, dann wenn ich Zeit dazu habe. Begleite auch bereits erworbene VW Busse und derer Instandsetzung/ Umbauvorhaben/ Restaurierung/ Sicherung gegen Diebstahl/ persönliche Wünsche etc. Alles braucht seine Zeit, nebenbei hab ich auch noch ein privat Leben/ Familie. Und damit das alles so bleibt, werd ich weiterhin mein bestes geben. Wer den Weg mit mir gemeinsam zu seinem Traum VW Bus gehen kann, wird dies in der Regel bestätigen können. Alle Anderen bitte ich um Fairständnis. Ich bin eine one man show, kann nicht zaubern, der Tag hat nur 24 h. Sorry wenn ich nicht jedem beistehen kann. Im Zweiffel nen Gang zurückschalten, nur Profis machen Schnäppchen. Du bist Profi, dann braucht es mich und meine Hinweise nicht, warte nicht. Du bist BusChecker, dann nimm Dir Zeit. Herzlichst, Enno aka Che GebusFahra. In der Zwischenzeit bilden meine Arme und Beine rotierende Scheiben und wo kein Glatteis ist, kann gelaufen werden, Hacken in den Teer.
Gutes Video mit vielen Tips. Das eine was ich sehr vermisst habe da es ja speziell um den syncro geht ist das Getriebe! Der erste Gang ist so furchtbar kurz das es grad in der Stadt bei stop and go echt nerven kann. Ich besitze einen 2002 axl syncro und einen 1996 avc transporter und muss sagen der fährt sich einfacher und ist vorallem auch nicht so laut auf der Autobahn von der Hinterachse her. Aber klar der Unterschied im Winter hier in Norwegen ist gewaltig grad wenn es eisig auf den Straßen wird da fahre ich mit dem syncro noch entspannt 80 kmh wo ich mit dem acv nur noch mit 30 kmh durch die Gegend rutsche. Lg
man, das ist n Syncro. Der hat hohe Anhängelast und soll auch mal im Kriechgang, den er nicht hat, daher sehr kurz übersetzter erster oder auch halbierter erster Gang, mal ne starke Steigung rauf oder runter fahren. Um grosse Anhängelasten in Schwung zu bringen, braucht es auch kürzer übersetzte Gänge oder eben öfter mal ne neue Kupplung. 1. Gang beim Syncro ist kein Gang um Geschwindigkeit aufzunehmen, sondern eine Anfahrhilfe, so will ich es mal nennen. 1. rein, etwas rollen, 2. Gang. Und auch nicht gleich mit dem zweiten anfahren, sondern wie eben beschrieben. 1. Gang, etwas rollen, 2.er Gang. Ein Syncro hat auch nicht die grosse Endgeschwindigkeit - brauch man ja auch im Outback nicht. Da ist km/h 50 oder 60 schnell genug, um sich bei unübersichtlichem Gelände Achsteile drunter raus zu fahren. Der T4 Syncro ist in allem ein Kompromiss. Aber ein sehr gut gelungener. Er ist kein Geländewagen!
Den 1. Gang am Syncro benutze ich nur zum Anfahren am Berg, mit Beladung oder zum Rangieren. Ansonsten fahre ich zu 70% im 2. Gang an, das funktioniert wunderbar.
perfekt erklärt !
Freut mich, danke!
Synchros bleiben immer da stecken, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt, alte T4 Weisheit. Bereifung und ein leichtes Auto ist wichtiger.
Die Schweller unter den Vordertüren wurden vergessen, leider wurden die ausgeschäumt und gammeln gern von innen nach außen durch. Ausserdem ein Syncro bekommt immer eine Abgasnorm schlechter als ein 2wd. Ich weiss auchnicht wieso man in der Stadt einen Syncro braucht, mit meinem 2wd hab ich Schnee geschoben (20-25cm) und pampige Feld oder Waldwege waren auch kein Problem zumindest wenn man weiss wie man im leichten Gelände zu fahren hat. Bei der BW seh ichs ein mit dem Syncro da benutzt man aber zum teil auch die Wattiefe, nur im Multivan will bestimmt keiner das wasser auf dem Teppich haben 😜.
Lg
Ich bin auch kein Fan von den Ersatzradhaltern am Heck. Im Gelände verbiegen die gerne die D Säule. Außerdem ist beim T3 Syncro ein originaler Ersatzradhalter so etwas wie der heilige Gral, der war damals nur eine Zusatzausstattung.
Encrio spricht ja immer von Mike Sanders. Was würde er zur Konservierung des Unterboden nehmen? Mir wurde da immer Fluid Film empfohlen.
Sein wir mal ganz ehrlich. Von allen Syncro Fahrern nutzen vielleicht 5% ihre Fahrzeuge so wie man einen Syncro nutzen kann/soll. Die anderen 95% könnten auch locker auf die Standardmodelle zurückgreifen und müssten keine Abstriche in ihrem Alltag oder Urlauben machen. Ich gehöre mit meinem T3 Syncro auch zu den 95% :D
Grade deswegen will ich aber den Leuten die grade auch darüber nachdenken nochmal klar sagen was es wirklich bedeutet sich einen Syncro zu kaufen, nämlich ganz ganz viel Geld ausgeben. Vorallem ganz ganz viel mehr Geld ausgeben als ein "normaler" Bulli Fahrer. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen bei den T3 Modellen sind so gut wie alle Fahrwerksteile für den Syncro grundlegend anders, sind eigentlich alle schwieriger zu bekommen und vorallem alle mindestens doppelt so teuer wie die normalen 2WD Teile. Mit T4 kenne ich mich jetzt nicht so toll aus aber ich befürchte es sieht da ähnlich aus. Dazu kommt dann nochmal ein ganzer Haufen zusätzlicher Technik die potentiell ganz viel Ärger machen kann und ganz ganz teuer werden kann (Viscokupplung, Vorderachsgetriebe, Differentialsperren, Zuschaltallrad, etc.).
Ich wollte damals auch unbedingt einen Syncro haben einfach nur weil es geil ist und bereue es mittlerweile auch nur noch ab und zu :D Trotzdem würde ich heute in der selben Situation einen normalen 2WD wahrscheinlich eher in Betracht ziehen als einen Syncro. Natürlich ist der Coolheitsfaktor ein bisschen weniger beim 2WD aber dafür bekommt man halt auch viel mehr Auto für sein Geld. Wenn ich überlege in welchem Zustand ich meinen Syncro gekauft habe und dann schaue was ich fürs selbe Geld an 2WD Fahrzeugen bekomme... Zustand um Längen besser und dann auch kein 0815 Transporter sondern eher Richtung Westfalia, Bluestar, o.ä.
Überlegt es euch wirklich gut. Ja Syncro ist geil aber ein guter 2WD ist halt auch schon viel wert.
Hello Käptän Swamp, in dem Video gehts nur einen klitze kleinen Moment drum, ob man wirklich nen Syncro braucht. Ich gehe im Rahmen meiner Beratungen wie von Dir angedeutet schon weit im Vorfeld auf die Notwendigkeitsfrage mit den Interessierten ein. Auch stimmt Deine Aussage so nicht, das es so viel teurer wäre. Hier würde ich zwischen den Modellen T3 und T4 deutlich unterscheiden, wie Du ja anklingen lässt. T3 Syncro bedeutet beinahe den selben finanziellen Aufwand, wie nen klassichen Porsche fahren zu wollen, mit was man mehr Spass hat, muss jeder für sich klären und VW Bus T4 Syncro ist einfach der beste Transporter der Welt, weil man tatsächlich nur minimal Abstriche machen muss, in erster Linie die Endgeschwindigkeit/ Reisegeschwindigkeit verglichen mit einem T4 ohne Allrad und ansonsten merkt man nicht, das man nen Syncro fährt, bis auf das man aus den üblichen Schlamasseln einfach so raus fährt ohne drüber nachzudenken. Auch hier gibts nen tollen Beitrag blog.buschecker.de/t4-syncro-erfahrungen/t4-syncro-erfahrungen-traumwagen-hoeher-legen/
Stimme voll zu Multivan ist kein echter Multivan. Was ich für mich auch entschieden habe. Multivan war nichts. Lange Caravelle mittlere Sitzbank raus Beifahrersitz auf Drehkonsole, hinten Kasten mit zwei klappbaren Brettern gebaut, macht ein echtes 140 x 200cm Bett, Tisch ganz gewöhnlicher Campingtisch und meine Hunde passten auch rein. Auf Dauer ist die Stehhhöhe störend. Aber es kommt immer darauf an was man will. Im nachhinein würde ich alles anders machen. Und manchmal kommt es anders. 2019 Urlaub an der Ostsee mit besagter Caravelle und mitten im Urlaub Hund schwer krank. Meine Partnerin ist Tierärztin zum Glück diesmal dabei, aber krankheit nicht in den griff bekommen. Nachts 4 bis 5 mal raus, 4 bis 5 mal irgendwie im liegen die Hose angezogen und mit Hunden raus. das Ankleiden für 180cm Personen ist eine Qual im Bus. Am dritten tag in Mobile geschaut Lang? ja, Caravelle? Nein nicht unbedingt. hinten Flügeltüren und wenn es geht Syncro mit AXL Motor. was finde ich? Eine T4 DOKA mit Bimobil Absetzkabine. Hunde hätten in der Doka platz und ein Durchgang zur Kabine ist auch da, ich kann stehen und so ist es das geworden. Bus hergeben? Nein! der wird irgendwann von Hoch, lang , mit Syncro, AXL Motor und hinten hohe Flügeltüren zum verladen der Enduro ersetzt. Oder auch nicht. Wichtig ist sich zu überlegen was ihr vor habt. Urlaub damit machen oder nur damit zum Urlaubsort. Mehr Camper oder mehr Auto? Alltagstauglichkeit? Mit hohen Dach keine Tiefgarage, schon der lange Radstand kann einem was abfordern.
Der Nutzwert Multivan ist und bleibt immer individuell . Der Schwerpunkt lag für VW beim Multivan im simplen Übernachten, nicht im dadrin Urlaub machen .. :)
Hallo, das ist ein sehr interessantes Video.
Alles gut erklärt.
Im Video wurde ein ausführlicher Bericht über die Motoren des T4 erwähnt.
Leider konnte ich den nicht finden.
Gibt es die Möglichkeit diesen Link hier einzufügen?
Das würde mich sehr interessieren.
Liebe Grüße.
Hallo Nils, leider ist das ein Video das einmal auf die Fahrzeug Bewertung eingeht. Warum leider? Ich finde es sehr gut und bewerte ähnlich! Es solle mehr Reichweite bekommen. Fahre T4 Allstar 95 immer in Familien Besitz
👍👍👍
Tolles Video,....danke
Suche ein Imkerfahrzeug um Anhänger zu ziehen und Honigräume im Fahrzeug zu transportieren. Denke T4 Syncro mit 2.5TDI oder ein T5 4Motion? Beim T5 blicke ich nicht durch ob Allrad besser und welcher Motor für mich passen würde.....mhmmm....
Na , daß muß dann aber ein süßes Fahrzeug werden ... :) Kann nur T4 empfehlen .. !
Hallo :8 Jahre T4 Syncro mit Sperre in der Schäferei genutzt, viel Hängerbetrieb,1,4 To.Das meiste geht damit.
Fahre heute Ford Ranger von 2009.Geht noch besser.Platzangebot ist im Syncro ist allerdings besser.
Enrico hatte mein Wohnmobil VW T4, Bimobil zum Durchchecken 👍🏻👍🏻👍🏻 .....
Danke, danke, danke !!!!
Leider wohne ich am Bodensee ... sonst immer: zu Enrico !
Ich habe mich gegen den VW t4 synchro entschieden...
1. preis
2. kein Automatik
3. Alternativen vorhanden...
4. ...
Also habe ich tatsächlich meinen T4 verkauft... ja nu heist meiner bei den Kids immer noch Bulli auch wenn er keiner ist... (aber bei den t4 ist es ja eigentlich auch nicht mehr so...).
Video gefällt mir, und ja ich bin noch immer Fan des t4... auch wenn mir im Alltag meine Alternative nun doch die „besseren“ Dienste leistet...
;-)
syncro*
T4 und Automatik schlimmer als alles andere
Halo Nils.Du hattest Dir fur die Beratung wenigstens eine Buhne irgendwo mietten sollen
damit man alles von Unten besser sehen kann..
Die Differentialsperre ist beim T4 oft überbewertet und wird von den wenigsten benötigt. Vor allem bei T4 syncro mit Abs ab Mod. 99 mit EDS.
Ich habe übrigens Differentialsperre nachgerüstet und noch nie benötigt. Bzw. Hatte diese auch nicht geholfen.
Greift das EDS nicht nur an der Vorderachse?
@@rshperformance4127 ja. Und das reicht für 99% aus
Es ist so. Wer diff Sperre mit ab Werk bestellt hat, ist damit auch entsprechend umgegangen... reine syncro Multivan sind zumindest für Freizeitaktivitäten so bestellt worden...Pferde, Sportboot, Skifahren etc... Caravellen mit Sperre, Hecktüren und Standheizung ist schon immer so ein Indiz für Gewerbetreibende (Land/Emv/Schallvermessung, Gas/Strom/Wasserkotrolle, ect.) Man muss immer Bedenken wie selten syncros sind, einfach so hat das keiner bestellt. Zumal es auch nie mit Automatik und der größten Maschine kombinierbar war.
Wow. A- body STW on background
Oha der Espresso am Anfang sieht allerdings gar nicht nach Synchro aus ;)
Enrico spricht hier so viel klarer, eloquenter und verständlicher als seine teils wirr geschriebenen Texte auf seiner Homepage ;)
Er ist ja auch irgendwie n Hippi ...
Wer nen schönen T4 kaufen will, muss vor allem eines haben, Geduld und Zeit. Was ihr hier super vorgestellt habt, sollte ein echter Interessent eigentlich wissen. BusChekker , T4-blogger, wenn man sich da vertieft , weiß man wo der Frosch die > Locken < hat und damit mein ich nicht die Eier :-) Ich hab den BusChekker nächtelang gelesen, T4 bloggs geschaut. Mindestens 8 Busle angeschaut, bis ich den Richtigen vor der Nase hatte. Und ich sag euch, mein T4 ist nen süsser, sweetest dream :-) Danke Mista Nagy, ihr Blogg war und ist ne gute Schule für mich.
Immer wieder gerne. Wer was lernen will sollte es sich erhalten, offen zu bleiben für Infos und Herangehensweisen Anderer. Wer behaupten möchte, das er es besser weis und schon lange bessere Lösungen abliefert, soll dies tun und wird von mir auch nicht gescholten. Ich freue mich über jede neue Erkenntnis. Danke für Anregungen und Tips !
Ich suche einen Vw t4 mit TDI Motor dabei stelle ich mir die Frage welcher Motor am besten ist. Der 102 Ps Motor oder der 150Ps Motor.
Da gibt es einen schönen Artikel dazu ... blog.buschecker.de/vw-bus-typen/vw-bus-t4/tdi-kaufberatung-t4-fun/ befasst sich genau mit dieser Frage.
Mhm, aber schlauer wird man aus dem romanartikel jetzt auch nicht wirklich
Hi das ist ja alles recht schön und gut, und das was der BusChecker sagt ebenfalls, er hat ja schon eine Ahnung, aber ich habe ihn vor ca. 4 Wochen angeschrieben und bis jetzt nichts gehört.... dies zum Thema "sendet mir eine Email" ich wäre ja bereit gewesen ihm auch ein Demendsprechendes Honarar zu bezahlen für die Unterstützung , habe jedoch das Gefühl "wegen Reichtum Geschlossen". schade
Schreib ihm nochmal. Vielleicht was untergegangen. Ich kenne Enno mehr als 10 Jahre. Wegen Reichtum geschlossen kann nicht sein.
would be great to have an english subtitle :( the auto-translate is very bad. Seems to be a very interesting video.
Super Video gerne Kaufberatung geilekarre was würde die in dem Preis ungefähr kosten und wie alt ist der außer der gelaufen schade dass ihr das nicht gesagt habt hat Enrico irgendwie Instagram oder in einen TH-cam Account falls nicht er braucht es unbedingt ich freue mich auf die nächsten Bully Videos bin gespannt was als nächstes kommt
ich kann nicht alle Kanäle gleichzeitig bespielen und hab mich entschieden mit Nils ab und an ein Video zu machen. Er bekommt es einfach gut hin, mich schlau rüberkommen zu lassen. Danke Nils, toller Job !
Wenn ich den *Enrico* sehe, muss ich an den *Spielfilm "LAMMBOCK"* denken, der sieht da dem Lucas Gregorowicz aka Stefan Becker verdammt ähnlich.^^
Da bekommt man direkt lust auf eine Sportzigarette
Jo man , steck dir doch eine an ... !
And it's so easy! Inner fenders, fluid film and steam jet! Greetings T4 ACU 330 000 Bj 1995;) unwelded!
Und dabei ist es so einfach ! Innenkotflügel, Fluid Film und Dampfstrahler ! Gruß T4 ACU 330000 Bj 1995 Synkro Aufsteldach ;) ungeschweißt !!!!
Mich interessiert wie alt ist der und was hat der gekostet, sodass man einen Vergleich hat.
Der im Video beschriebene Syncro hat Euro 16ooo.- gekostet, hinzu kamen Reparaturen ca Euro 3000.- diverse technische Änderungen... Sicherung gegen Diebstahl ca Euro 1500.- Wünsche des Eigners, Dachträger, Wahnsinnszusatzleuchten LED von Osram/ kein billig China LED, Anders Radio, Rückfahrkamera, weitere Euro 5000.-, irgendwann wurde auch der Rost weg gemacht am Radhaus hinten rechts, weiterhin konserviert mit Mike Sanders ca Euro 5000.- andere Reifen, alles vom Tüv abgesegnet Euro 1500.- wir sind dann irgendwann bei bummelig ca 45ooo Euro gelandet. Üblicher Weise landet man mit einem T4 Syncro schnell bei Euro 30ooo.-
finde schade das bei manchen punkten eigentlich nur auf die neueren t4 busse eingegangen wurde
Das war ja erst das erste von einer Reihe von Videos über den T4 da kommen jetzt noch mehr aber wir hatten jetzt nur diesen Synchro und den hatte ich auch nicht so lange zur Verfügung da konnten wir nicht auf alles eingehen
@@NilsHomann ah, verständlich, danke für die antwort
Ist auch das einzigste was mir aufgefallen ist, ansonsten ein sehr informationsreiches video, besonders für einsteiger
@@NilsHomann Ich hab hier noch nen '92er 1,9l T4. Kann ja vorbei kommen und Du kannst den checken (und anschliessend sanieren. Zahnriemen muss gemacht werden. ;) ) - Interessantes Video Nils. Hoffe es geht Dir gut und Du bist erfolgreich mit Deinen Unternehmungen!
der filter im video ist nicht wirklich gut man sieht nicht wirklich was einfach mal ohne filter video machen dann ist es besser dann hat man auch mehr farbe und alles in bund
Jo , M , is aber 'n K&N-Filter ...
У мене мій Т-4 2,5 тді 2002 р.в. 111 кВт 151 к.с. вже проїхав 1517000 км.
Вiтаю.
Мiй 307.000..
With the same engine?
@@user-bd6xo9ld2d No.My motor 2,5 tdi 111 kw. 151 p.s.
Mal ne Frage! Haben die Busse anderer Hersteller auch so grasse Rostprobleme??
Was heißt hier k(g)rasse Rostprobleme .. ? Die Autos sind über 20 Jahre alt und viel draußen .. !!
die gammeln noch mehr bzw früher.
Frage mal den Sternenfahrer, Viano und so. Die Kisten rosten meiner Meinung nach doppelt so schnell.
Nein, nicht alle. Geht in beide Richtungen. Mercedes ist noch schlimmer. Opel ist vollverzinkt. Wenn die rosten, hatten die einen Unfall
Нет машины лучше в мире,чем Multivan T4!!!
W t4 syncro bj2002 75kw diesel
Wasssss
Mein Bus hat Unmengen am Öl verloren und Auspuff wahr immer trocken.
immer möglich und auch wichtig das es Ausnahmen gibt, die die Regel bestätigen ! Es gibt keine pauschalen Aussagen nur sich ähnlich wiederholende Eindrücke. Danke für Ihr feed back !
Das Handy nervt beim Ton 😇
sony016 Na frag mich mal wie oft ich einige Einstellungen drehen musste und ich habe immer nicht geschnallt woher das kommt denn ich hatte mein Telefon aus er hatte sein Telefon aus aber irgendwo im Auto muss noch ein Telefon gelegen haben dass wir nicht gesehen haben ich habe beim schneiden auch wirklich das kotzen gekriegt
@@NilsHomann 😁🤭🙋♂️
@@NilsHomann Kann auch sein, dass durch Strom-Leitungen Störungen verursacht werden? Habe gehört, dass durch ne Zweitbatterie im Innenraum sowas passieren kann...
@@NilsHomann Da sitzt jemand mit Handy hinten auf der Bank. Insbesondere wenn das eine schlechte Verbindung hat, also mit viel Leistung sendet um zur Basisstation zu kommen, kann das ggf. schon reichen. Ich hatte ähnliche Probleme mit mobilen Audiorekordern und USB-Mikrofonen bemerkt, habe dann eine Abschirmung aus Blech gebaut, damit wirds deutlich besser.
Zu 32m:12s: Also ein neuer Zahnriemen würde ich eher als positiven Aspekt hervorheben, nicht als Warnsignal, dass etwas mit dem Motor nicht stimmen könnte, da man den ja eigentlich nur präventiv Wechselt und nicht um Probleme zu verschleiern. Ich hätte den beim T4 meiner Schwester (der steht übrigens nicht unweit von euch in Berlin) längst gewechselt, wenn da kein AAC-Motor drin wäre, der ein Freiläufer ist. Daher belasse ich es bei einer Sichtkontrolle des Riemens, wenn der Bus hier im Süden vorbeischaut. Denn von den Vorbesitzern ist nicht bekannt, wann der zuletzt gewechselt wurde. Bei allen anderen T4-Motoren hat man den Luxus es gefahrlos drauf ankommen zu lassen ja leider nicht.
Heul doch ... !! Zweimal hat es kurz gestört ...
Beim T4 ist nicht nur die Frontscheibe eingeklebt, die Heckscheibe auch
Der mit dem Van tanzt.
Es gibt ein Teil der gerne rostet. Und zeigt auf den T4
Noch so'n Rostdröhn-Laberfürst ... !! Hallo , das Auto ist ca. 20 Jahre alt und es ist klar, daß der von Zeit zu Zeit etwas Rost-VORSORGE brauch .... !! ?? Mal was merken .. !!
Stahlschrauben bläulich eloxiert. Ja, was für ein Fachmann...
: )
Vielen Dank ich brauche den Bus nicht
Hallo , kann jemand an Nils, mal diesen Post weiterleiten ?
Moin Moin , aus dem schönen Norden . Wenn jemand lesen mag .
Mal ne Frage , Hat der T3 /T4 Gutachter Ahnung wo und wie er ein T4 oder T3 begutachtet ? Nils ???
Ein Bulli muß auf eine Hebebühne und dann ! Egal ob 4WD oder 2WD ! T3 / T4
Ich habe , lass mich lügen schon ca 25 T4 und 30 T3 restauriert (neu gebaut), und der Gutachter hat super Ahnung ?
Aua , keine Technik mit drin ? 4WD hhmmm ? Motor , Getriebe , Verteilergetriebe , Haldex-Kupplung ?
Einmal Kupplung neu machen beim T4 mit 2 Massenschwungrad ca 1000 € , aua . Haldex kaputt ? oh oh .
Meno auch wenn mal ein Kotflügel etwas schief hängt , egal .
Mein letzter T3 Carvelle hat eine 2+ fürs H - Kennzeichen bekommen .
Im Video habe ich ..... , ach egal . habe ich einen "schönen T4 4WD" mhm .
Ich würde mir gern mal den T4 den ihr vorgestellt habt , anschauen um mal ein 2. Urteil zu haben .
Gruß an Nils , Fragen ?
Schreib einfach blizzardev@.de
Gruß Mike
Wo kann man deine Werkstatt finden ?
@@ch-ci9ii Moin , ich sitze im hohen Norden , in der Landeshauptstadt von Schleswig Holstein Kiel .