Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова.. а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений.. и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее. По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
К автору видео. Чем плох мотор 2.4 дизель на механическом тнвд? Он же такойже как 2.5 турбо дизель, так же 5 цылиндров, только эта электроника, турбина и эл форсунки обслуживаются на много много, чуть ли не в десять раз дороже. Но я понимаю что 2.5 тди валит нормально. Но в чем проблема в начинке 2.4 с мех тнвд, который на коленке как в колхозе на тракторе починиш и форсунки по 500руб, а не 12тыс.руб. Внутро двигателя такоеже? В чем их проблема?
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF. .поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки. Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей. Пропан, у меня , 13л на 100км. Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный. Расходом доволен. Режим езды "дедушка" 110 при обгоне. Сам еду 90-100.
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены ))) Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️ Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
Когда я возвращалась из универа, на двери подъезда было объявление, написанное от руки: "Потеряла 100 рублей, кто найдёт - верните, пожалуйста, в квартиру 76, пенсия маленькая, хлеб не на что купить". В 76 квартире жила та старушка. Я достала из кошелька 100 рублей и поднялась на 5 этаж. Когда я отдала старушке деньги, она заплакала: "Ты уже двенадцатый человек, который принёс мне деньги. Спасибо." Я улыбнулась и уже подошла к лифту, когда бабушка сказала мне: "Доченька, сорви объявление с двери, его не я писала". Старушка стояла и плакала. Доброта и сочувствие людей дает мне надежду
Купил в 18году т4 2.4ааб,пассажир, каравелла.взял за 250 косых,много восстанавливал по проводке,по замкам дверей,радиаторы,стартеры, аккумуляторы.НО!!! ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕТ И ВРЯД-ЛИ ПОЛУЧИТСЯ!!!ПРОСТАЯ КАК ТОПОР,ТЯГОВИТЫЙ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ, ЭКОНОМИКА!!!Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН.ТОЛЬКО СЕЙЧАС ПОМЕНЯЛ ВСЮ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ.НА РЕЗОНАТОРЕ И ГЛУШИТЕЛЕ ВЫБИТО 07.91Г!!!91ГОД!!!А СЕЙЧАС 2023 И ТОЛЬКО Я ЗАМЕНИЛ!!!!ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ДВИГАТЕЛЕ 91ГОД, ЛЮКСЕМБУРГ!!! ЭБЕРШПЕХЕР Д2Л ПАШЕТ КАК НЕГР!!!ЕМУ 32 ГОДА!!!Я ДОВОЛЕН МУЖИКИ!!!👍👍💪💪💪
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
У меня т4 транспортёр 1995г/в и надписи у меня нет на задней двери.купил у овощных королей.перегруз был это факт.общался с первым владельцем,говорит убили в хлам.-немного реставрации-прошёл 8500 по российским дорогам и езжу до сих пор без проблем.собираюсь к сезону 2021
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
2.4 самый удачный и ремонто пригодный двигатель.1.9 простой но слабоватый оба достаточно дешевы в обслуге.2.5 надежен но капризнее и дороже.бензин на таких машинах рассматривать не стоит.мое профессиональное мнение
Ну насчёт т4. 2.4 дизель расмешил (копризный) это самый надежный и долговечный мотор. А вот 2.5 тди это копризулька. И бензины оба копризные. Много дачиков и турбина. Постояно за ней надо поглядывать. Ну короче и запчасти больше надо искать и дороже
@@НАШИТЭШКИ хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
Добрый день. У меня т4 уже более 10 лет. Много что пропустили на что надо обратить внимание. А какой должен быть дым у дизеля?))) белый?)) очень много воды. Промотал большую часть. А в общем годный видос. Обратите внимание на замки))) они стоят 10$ это 4 замка двери и замок зажигания. Обращайте внимание так же на патрубки , на сухость и чистоту движка. Мыт не мыт. Загляните в расширительный бачёк. Как долго гаснут свечи. Послушайте как работает движок. И не берите 1й попавшийся. Найдите ещё несколько, для сравнения. Да очень много на что надо обратить внимание. У меня 1.9TD. Он гораздо дешевле в обслуживании чем 2.5. И летит просто супер. Но только до 100. А дальше ему тяжело. Я езжу чаще по городу. Мне быстрее и не надо. Со старта разгон что у "пушки гонки". На рыбалке тоже не подводил. Места в салоне всем хватит. Высокий просвет. Передний привод. Дизель. Хорошая резина и ты король бездорожья))) Ещё мне очень нравится выворот передних колёс. Парковаться очень удобно. В общем машина супер. Я не пожалел что купил т4.
Павел Нефёдов, поддерживаю!!! Был 2,4 и витя мерс - ржавеет и несоразмерно дорог в обслуге. 10 лет юзаю 1,9 абл 1994 г.вып. и радости нет предела. Всё меняю САМ!!! пробег родной (родной или нет не знаю) переваливает за 300 000км. моих более 150 000км.
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку. Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete На т4 путешествуют. Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
Дружище откапиталить за 30-40 тыс,мотор,это только на продажу ,новая ГБЦ турецкая на абл 49000,кол.вал тди 6000+шлифовка,ремонт шатунов,поршневая колбеншмит 3500 один поршень,кольца и палец..шестерня ГРМ оригинал,новые болты ГБЦ,замена втулок пром.вала и втулки масленного насоса,и т.д короче 100тыс растворились,это без ремонта топливной,и замены сцепления,турбины..и это не в сервисе,заплатил за дефектовку не много,остальное сам....и это самый не дорогой мотор 1.9....А так в целом всё правильно рассказали,в первую очередь кузов,мотор, КПП...
@@АлександрЛукша-г4к как вы посмотрете?сначала нужно платить деньги,потом тебе пришлют мотор.Если б они лежали как на рынке колбаса дело другое..Они за бугром то наматывают будь здоров,это же коммерческий транспорт... Короче каждый выбирает сам,если можно починить свой мотор,по букварю,а не абы как,это будет не хуже,чем не понятно какой мотор,пусть и дороже..
В Турции очень на хорошем счету эти машины . Дока комплектация у фермеров на вес золота. Экономичный простой живучий . В сша начинают ввозить старые т4прямо пачками везут(1.9тд ценится!) солярка дармовая .
Друзья, Возник здоровый спор,все ли VW Транспортёры можно называть - Тэчиками, или только Т4, необходима оперативная подсказка, С Уважением и Благодарностью
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
Авто надёжное. Проблем не было. Сказывается немецкая педантичность. Главное менять зубчатый ремень вовремя. После двухсот пятидесяти постукивала вакумная помпа. Дальше не знаю. Некоторые Голландцы до сих пор предпочитают данную модель Т -5 му.
Это ведь подержанное авто, в любом случае будут какие-то вложения. Обходит машину и на каждую мелочь просить скидку🤦. Тогда уж сразу скидку на замену масла и на топливо на пару лет вперёд. Чтоб сел и поехал😂 и ничего не вкладывал даже на топливо🤦. Я таких покупателей сразу в автосалон отправляю за новым авто.
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
Здравствуйте! Вы почём свои брали? Смотрю уже месяц, нашёл с виду неплохой вариант, 1999 год, 1.9 abl, 1 хозяин в России с 2007 года, всё в оригинале, покрашен недавно. Из недостатков нужно менять один порог, двигатель ест 1 литр масла на 6000 км, скрипит один торсион ну и так по мелочи салон приводить в порядок, колхозить перегородку для постановки на учёт. Цена 380, вот думаю, стоит ли
Да какой герметик , самому молодому Т 4 уже 21 год , он просто отваливается. Я пробовал свой т4 99 года с пробегом 836 тыс , при всей безумной любви к т4 большая половина герметики была заменена.
Добрый день Вообще не по теме Купил т4 2003 года, 2.5тди 88 , кобыл , постоянно перегорает 15а предохранитель и теряет мощность, под пригорок вообще печаль, ссудя по всему зовут его s117, но не уверен, находятся под рулём ( 2 горизонтальные) тот о котором я говорю он верхний , как перегорит сразу нет мощности, перегорает постоянно, вполне возможно при каждом запуске двигателя. Заранее спасибо
Добрый день, интересный канал, по этому ролику очень много воды в вводной части для особо умных, хотели и бюджет проблемы покупателя, зачем давать программу первого класса начальной школы, спасибо перемотал
Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
Вы абсолютно правы. Бюджетно и разумно.
Красава, сделал аппарат с нуля можно сказать, зато знаешь что не подведёт!
К сожалению т4 живых не осталось. Знаю по своему (((
Молодец, что ещё сказать!!! Лучше тебя никто не сделает!
@@dmitriimaslikov6564есть. І Много. Но такіе коровы самім владельцам нужны)
Лайк за работу как обычно. Как же тяжело выбрать Т4. уже бизнес идеи в голове рождаются о создании реставрационного комплекса по реанимированию Тэшек)
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
Взаимно, спасибо.
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
Вот это правильно, у меня первый т4 появился в 2000 году, и с тех пор запал в душу, и нечего другого мне не надо👍👍👍
А с 1993 и 1995 есть разница кроме года?
Нет разницы
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
Спасибо за обзор очень приятно вас смотреть, без напряга все просто все доступно, машины ваши супер ухоженные
Маловато информации, но все по существу. Спасибо за ролик. Толковый хозяин!!!
Спасибо, читайте коментарии под видео там тоже много полезной информации владельцы т4 пишут, может что то пригодится.
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
Это правда, таких машин больше не будет, т3 и т4 легенды
А чем хуже Мерседес-Вито в старом кузове (638-м)?
@@Ersguterjung43 Хороший бус.
@@Ersguterjung43 Фольц "Лучший".
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова..
а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений..
и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
Ну то что не досказал, мы всё напишем в коментариях, чтоб было кому то полезно.
У меня старенький т4, 91гв, но, я так рад, это вообще моя первая машина в жизни, у меня даже прав нет еще, но я давно знал чего хочу.
Красавчик, молодец, хорошее начало.
Большое Вам спасибо,за все ваши видео!!!!
Спасибо вам🤝🤝
Спасибо выбираю т4. Помогли. Удачи по жизни и здоровья.привет из белоомута
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее.
По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
@@ART7945 дак он за год до этого видео хвалил 2,4,а теперь почему то на него обиделся🤔
Если честно впервые слышу что 2.4 капризный. AAB очень надежный мотор.
100 км/ч нормально едет😊
А вообще ещё лучше жигули ....дэбыл бл
Спасибо. Машины огонь. Белая зависть по самые не балуй давит ) !
Братиш ты молоденькие! Спасибо что ты есть. Твой опыт нам учёба
Про цугалики дверей,- такая же тема на Октавиях Тур, все пользуются цз через сигналку, а цугалики закисают, и ключ не вставляется..
Спасибо за видео!
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
Это просто молодец, береги его, хорошая машинка.
Вито,чи транспортер,що краще?дякую.до 2003р.
@@АнатолійТрохимчук , у меня Т4. Другие варианты даже не рассматриваются
@@ГеннадийНиколаевич-ф7ш дякую,в нас в Україні,віто на половину дешевше,течика,гадаю теж остоновлюсь на т4.2.5тді.
@@АнатолійТрохимчук , я тоже с Украины! 2.5 tdi лучший выбор. Могу потом дать контакты по з/ч
К автору видео. Чем плох мотор 2.4 дизель на механическом тнвд? Он же такойже как 2.5 турбо дизель, так же 5 цылиндров, только эта электроника, турбина и эл форсунки обслуживаются на много много, чуть ли не в десять раз дороже. Но я понимаю что 2.5 тди валит нормально. Но в чем проблема в начинке 2.4 с мех тнвд, который на коленке как в колхозе на тракторе починиш и форсунки по 500руб, а не 12тыс.руб. Внутро двигателя такоеже? В чем их проблема?
*я купил и доволен год назад*
Кайфова рассказал без воды.
Красавчик
Молодец 😎реально хороший обзор
Без мыла ,все по делу ,лайкос
Спасибо👍👍
Благодарю за видео очень познавательно!
Пожалуйста👍👍👍
Спасибо,хороший кратенький обзор,на какие нюансы стоит обратить внимания👍
Спасибо за информацию. Очень помогло.
Видос очень понравился как раз в тему. Спасибо с меня подписка и колокольчик
Спасибо🤝
Огромное спасибо за обзор, как раз сейчас ищу себе т4🤝
Обзор очень хороший, все ясно и чётко. Спасибо.
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF.
.поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки.
Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей.
Пропан, у меня , 13л на 100км.
Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный.
Расходом доволен.
Режим езды "дедушка" 110 при обгоне.
Сам еду 90-100.
beini2011
, меня АБЛ 1,9 устраивает - за копейки по теперяшним ценам. На службе около 10 лет . Расход менее 8 л./100 км.
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
Просто у тебя нет дизеля там расход 7 литров что намного дешевле
@@omniavanitas4941
И через 30-40 тысяч, будешь менять клапана.
Спасибо из Питера.Как раз вовремя
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены )))
Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
а чем Вито хуже тешки? Или тешка хуже Виты?
@@Ersguterjung43 В целом оба очень хороши. Вита поприятнее под жопом, покомфортнее что ли. А Тэчик более кондовый, повсеяднее.
@@Nikolay_Emets а по основным у себя поломкам, и по цене ремонта их? какой выигрывает?
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️
Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
Хорошее полезное видео, спасибо огромное!!!
👍пожалуйста.
Уважаемый автор! Спасибо за толковый рассказ. Если не секрет: из какой страны Ваши Тэшки?? С каким пробегом брали??? Спасибо!
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
Шеф, ты б закрепил наверху толковый сервак по т4, уверен, многим полезно было б.
Очень длинное видео, но и советов немало
Почти ни о чем но человек видно норм!!! Лайк!!
Очень круто обьяснили
Когда я возвращалась из универа, на двери подъезда было объявление, написанное от руки: "Потеряла 100 рублей, кто найдёт - верните, пожалуйста, в квартиру 76, пенсия маленькая, хлеб не на что купить". В 76 квартире жила та старушка. Я достала из кошелька 100 рублей и поднялась на 5 этаж.
Когда я отдала старушке деньги, она заплакала: "Ты уже двенадцатый человек, который принёс мне деньги. Спасибо." Я улыбнулась и уже подошла к лифту, когда бабушка сказала мне: "Доченька, сорви объявление с двери, его не я писала". Старушка стояла и плакала. Доброта и сочувствие людей дает мне надежду
А я специально искал дешовый и конченный на нем сразу видно что делать брошки грошей вложил и ок всем удачи
бензин (гбо), короткий, распашенка - последний вариант, который рассматривал ;)
Купил в 18году т4 2.4ааб,пассажир, каравелла.взял за 250 косых,много восстанавливал по проводке,по замкам дверей,радиаторы,стартеры, аккумуляторы.НО!!! ЛУЧШЕ МАШИНЫ НЕТ И ВРЯД-ЛИ ПОЛУЧИТСЯ!!!ПРОСТАЯ КАК ТОПОР,ТЯГОВИТЫЙ НА МАЛЫХ ОБОРОТАХ, ЭКОНОМИКА!!!Я ДОВОЛЕН КАК СЛОН.ТОЛЬКО СЕЙЧАС ПОМЕНЯЛ ВСЮ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ.НА РЕЗОНАТОРЕ И ГЛУШИТЕЛЕ ВЫБИТО 07.91Г!!!91ГОД!!!А СЕЙЧАС 2023 И ТОЛЬКО Я ЗАМЕНИЛ!!!!ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НА ДВИГАТЕЛЕ 91ГОД, ЛЮКСЕМБУРГ!!! ЭБЕРШПЕХЕР Д2Л ПАШЕТ КАК НЕГР!!!ЕМУ 32 ГОДА!!!Я ДОВОЛЕН МУЖИКИ!!!👍👍💪💪💪
💪💪💪💪💪💪💪
Дядь Спасибо тебе большое👍
Всегда пожалуйста.
отличная машина т4.у самого т4 65 десять лет.накатал 450 тис.замена вакуумого насоса 2 раза и сцепления в зборе 2 раза.а так без особих проблем
Не понял, сколько у вас лет т4 во владении???
добрий день.я владею т4 10 лет
какой мотор?
ajt
@@ЛенаСавенко-о4и нормально вы накатали)
Спасибо за видео,даст бог я с Луганска если бы не Ваше видео!!!
*_Топовый видос, спасибо за контент, сам занимаюсь реализацией автодома из т4, сложный проект, но вроде движем, вам же ставлю лайк!_*
Спасибо за лайк, вам всего хорошего в вашем деле👍
Продал?
Продал
Резинки на дверные проемы есть новые,будет только оригинал под заказ с Германии ,только ценник будет от 5-10₽
Купил 4 дня назад, чуть раньше бы выложили))
Если знал бы.
Как ощущения?
Отличное информативное видео-спасибо!
Спасибо Мужик!
Полезная инфа.гуд.!
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
А у нас блин нихрена не найти резинки, на счёт 2.4 я не пугаю, я таким двигателем не пользовался, это всё форумы и отзывы людей.
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
@@НАШИТЭШКИ это старый мотор но надёжный дезелей у т 4 аж 6 штук есть
Нахрен эти черепахи 2.5 турбодизель вот мотор и надёжный и тяговитый
100 и не больше...тогда будет ездить долго😊
Шум воды хслыщно хорошо, успокаивает 🙂
Лектора практически нет
У меня т4 транспортёр 1995г/в и надписи у меня нет на задней двери.купил у овощных королей.перегруз был это факт.общался с первым владельцем,говорит убили в хлам.-немного реставрации-прошёл 8500 по российским дорогам и езжу до сих пор без проблем.собираюсь к сезону 2021
Спасибо за достойный обзор! Подпишусь послушать ...ещё что-то.
Спасибо
Тема очень интересует, но большие проблемы со звуком. С середины видео что-то ещё можно разобрать. Поправьте пожалуйста.
Spasibo za vldeo👍👍👍👍👍👍👍✋✋
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
Очень хорошо. Только ничего не слышно...
Спасибо за видос✌
Всегда пожалуйста
2.4 самый удачный и ремонто пригодный двигатель.1.9 простой но слабоватый оба достаточно дешевы в обслуге.2.5 надежен но капризнее и дороже.бензин на таких машинах рассматривать не стоит.мое профессиональное мнение
Ну насчёт т4. 2.4 дизель расмешил (копризный) это самый надежный и долговечный мотор. А вот 2.5 тди это копризулька. И бензины оба копризные. Много дачиков и турбина. Постояно за ней надо поглядывать. Ну короче и запчасти больше надо искать и дороже
Хорошее видео .Спасибо большое! но какой то потосторонний шум слышен, то есть плохо слышно Вас.
Извеняюсь за звук, но у меня всё нормально было.
@@НАШИТЭШКИ хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
Спасибо, самое главное когда собираю видос, звук отличный, всё проверяю, что то не понятная фигня.
@@bohdanmironoff Спасибо большое Вам ))Всё хорошо. Я есть в драйве т5Gp,Вы есть в дайв2 ?
в звуке здесь плохо то, что голос только в правом ухе.
Но можно простить за то, что сам контент интересен.
Добрый день. У меня т4 уже более 10 лет. Много что пропустили на что надо обратить внимание.
А какой должен быть дым у дизеля?))) белый?)) очень много воды. Промотал большую часть. А в общем годный видос.
Обратите внимание на замки))) они стоят 10$ это 4 замка двери и замок зажигания.
Обращайте внимание так же на патрубки , на сухость и чистоту движка. Мыт не мыт. Загляните в расширительный бачёк. Как долго гаснут свечи. Послушайте как работает движок. И не берите 1й попавшийся. Найдите ещё несколько, для сравнения. Да очень много на что надо обратить внимание.
У меня 1.9TD. Он гораздо дешевле в обслуживании чем 2.5. И летит просто супер. Но только до 100. А дальше ему тяжело. Я езжу чаще по городу. Мне быстрее и не надо. Со старта разгон что у "пушки гонки".
На рыбалке тоже не подводил. Места в салоне всем хватит. Высокий просвет. Передний привод. Дизель. Хорошая резина и ты король бездорожья)))
Ещё мне очень нравится выворот передних колёс. Парковаться очень удобно. В общем машина супер. Я не пожалел что купил т4.
Что то расказал что то нет, можно очень много и долго расказывать про т4, ну что расказал надеюсь будет комуто полезно.
Павел Нефёдов, поддерживаю!!! Был 2,4 и витя мерс - ржавеет и несоразмерно дорог в обслуге. 10 лет юзаю 1,9 абл 1994 г.вып. и радости нет предела. Всё меняю САМ!!! пробег родной (родной или нет не знаю) переваливает за 300 000км. моих более 150 000км.
В Литве искал дубль АСВ с зализаной мордой еле нашел,да и то денег там нормально просили,в России их вообще единицы
Красавчик!👍💪
Спасибо👍
За видео класс по факту вашего труда
Отличное видео! Спасибо!
👍👍👍👍👍
Спасибо большое за информацию 👍а можно видео про не турбированный
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
2.4 все отлично. Прет как танк. Что груженый ,что пустой.
Спасибо очень подробно!
👍👍👍👍👍
Мотор надежный нужен родной плахой ставим с Ауди 100 5 целиндров да не легко но мотор классно работает, на газ будем делать
Т-4 99г. ACV. Брал в 09 году,пробег 800т,кузов на хорошую 4+.длинная база.не машина а бомба.7+1 но могу поставить динан на зад и тогда 10+1.
Спасибо за такой полезный,классный обзор. Т 4 у вас конечно огонь. Сколько сейчас такой может стоить?
Очень крутой видос 🔥🔥🔥
Спасибо🤝
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку.
Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
Мне 2.5 бензин очень нравится, из всей линейки бензиновых двс на т4 он самый хороший.
Хороший надежный мотор.
Да, дизель хотят.
Соляра может дешевое достанут.
Хотя в россии если 100 ехать, то до 10 литров уложитесь.
Спасибо 👍👍🤝
👍👍👍👍👍
Добрый день , подскажите есть ли отличия в подвеске грузового т4 и пасажирского т4 ? Есть ли разница в крепости кузова пассажирского и грузового ?
Нет ни какой разницы ни в чём
@@НАШИТЭШКИ спасибо
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
Цены очень сильно прыгают, 95-98год от 400 до 800.
Спасибо ..как раз выбир
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete
На т4 путешествуют.
Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
Резинки тоже разные на т4 нашли в химках, цена тоже до 4тыс.руб. ссылка где то была под видео про резинки.
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
Дружище откапиталить за 30-40 тыс,мотор,это только на продажу ,новая ГБЦ турецкая на абл 49000,кол.вал тди 6000+шлифовка,ремонт шатунов,поршневая колбеншмит 3500 один поршень,кольца и палец..шестерня ГРМ оригинал,новые болты ГБЦ,замена втулок пром.вала и втулки масленного насоса,и т.д короче 100тыс растворились,это без ремонта топливной,и замены сцепления,турбины..и это не в сервисе,заплатил за дефектовку не много,остальное сам....и это самый не дорогой мотор 1.9....А так в целом всё правильно рассказали,в первую очередь кузов,мотор, КПП...
Дешевле купить контракта
@@АлександрЛукша-г4к конечно дешевле.И снимать лапшу с ушей потом..Я не любитель такой лотереи....
@@Ижевод1979 почему лотерея при покупке нужно смотреть глазами а не сердцем
@@АлександрЛукша-г4к как вы посмотрете?сначала нужно платить деньги,потом тебе пришлют мотор.Если б они лежали как на рынке колбаса дело другое..Они за бугром то наматывают будь здоров,это же коммерческий транспорт... Короче каждый выбирает сам,если можно починить свой мотор,по букварю,а не абы как,это будет не хуже,чем не понятно какой мотор,пусть и дороже..
@@Ижевод1979 у нас на разборках с гарантией говорят что с Литвы на Ауди покупали очень остались довольны .коробку покупал тоже на т 4 понравилось
В Турции очень на хорошем счету эти машины . Дока комплектация у фермеров на вес золота. Экономичный простой живучий . В сша начинают ввозить старые т4прямо пачками везут(1.9тд ценится!) солярка дармовая .
Потому что все понимают что остальные молодые поколения полное гавно.
@@НАШИТЭШКИ это точно только лоск
Молодец, постарался!
Друзья, Возник здоровый спор,все ли VW Транспортёры можно называть - Тэчиками, или только Т4, необходима оперативная подсказка, С Уважением и Благодарностью
Только т4
Т5 не достоин носить такое высокое звание!
Тэчик это конкретно Т4 а все остальные это Тэшки
Т3 это Тэтрис
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
Авто надёжное.
Проблем не было.
Сказывается немецкая педантичность.
Главное менять зубчатый ремень вовремя.
После двухсот пятидесяти постукивала вакумная помпа.
Дальше не знаю.
Некоторые Голландцы до сих пор предпочитают данную модель Т -5 му.
Это ведь подержанное авто, в любом случае будут какие-то вложения. Обходит машину и на каждую мелочь просить скидку🤦. Тогда уж сразу скидку на замену масла и на топливо на пару лет вперёд. Чтоб сел и поехал😂 и ничего не вкладывал даже на топливо🤦. Я таких покупателей сразу в автосалон отправляю за новым авто.
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, 65 киловатт и 75 киловатт, двигателя какие лучше выбрать?
65 кВт 88 л.с, 75 кВт 102 л.с, они по блоку одинаковые, оба хорошие, один чуть послабее, другой по мощнее.
Расскажи как менял двухмассовый маховик во сколько обошлось и какой поставил и какие нюансы есть
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
@@НАШИТЭШКИ Вы же сказали, что вложили сорокет, по моим подсчетам там уже под соткус дисками и резиной.
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
@@НАШИТЭШКИ
Аналоги тоже есть, но золотая середина это Luk.
я купил 2011г 1.9тд наездил больше 300.000 км даволен
Спасибо вам за прекрасный обзор. Скажите пожалуйста обменять фокус 3 2.0 12г хчб на т 4
Мне точно не нужен фокус 3, я на маленьких машинах не езжу.
поменял? сам думаю, у меня 2 дорест 2.0 вагон
2.4 ААВ очень тяговитый и простой движок. Минимум электроники. Расход город 10л , трасса 9.
Должен быть 7 тем и хороша дизелька а был 2.5 бензин 14 это счастье
7 литров и он тупой, как валенок, не едет, 9-10 для ААВ/AJA проверено лично
@@АлексейФунтусов-д7ж это не спорт кар не путайте .у этих машин другие задачи
Подскажите пожалуйста, на можно ли установить на двигатель AAB кондиционер, и как дорого это будет стоить?
@@АлександрЛукша-г4к ну хоть как то он должен ехать чтобы не тошнить
Здравствуйте! Вы почём свои брали? Смотрю уже месяц, нашёл с виду неплохой вариант, 1999 год, 1.9 abl, 1 хозяин в России с 2007 года, всё в оригинале, покрашен недавно. Из недостатков нужно менять один порог, двигатель ест 1 литр масла на 6000 км, скрипит один торсион ну и так по мелочи салон приводить в порядок, колхозить перегородку для постановки на учёт. Цена 380, вот думаю, стоит ли
Ну 380 это хорошая цена для 99 года, можно брать.
@@НАШИТЭШКИ а литр масла на 6000 км некритично? И вроде хозяин говорит , что вмятин на кузове не было, но в паре мест толщиномер пробивает 1800мкр
Ну у меня т4 2003 года тоже крашенные, нечего страшного, ну литр масла немного многовато, но и машине 20 лет.
Заходи в группу т4, можно общятся по т4, вот ссылка chat.whatsapp.com/EGa9t7mYkQfL9rl3bmxbB9
@@НАШИТЭШКИне могу зайти
Да какой герметик , самому молодому Т 4 уже 21 год , он просто отваливается. Я пробовал свой т4 99 года с пробегом 836 тыс , при всей безумной любви к т4 большая половина герметики была заменена.
Какой двигатель лучше брать 2 литра бензин или 2.5 бензин что бы для груза до 1.5 тоны возить
2,5 бензин в любых случаях.
2.5 бензин а ещё лучше 2.5 дизель
Здравствуйте) а по коробкам сориентируете? И как понять её состояние?
Подскажите пожалуйста что лучше взять дизель или бензин на долгую езду??
Можно и тот и тот, но только 2.5.
Спасибо Мужик 💪
Добрый день
Вообще не по теме
Купил т4 2003 года, 2.5тди 88 , кобыл , постоянно перегорает 15а предохранитель и теряет мощность, под пригорок вообще печаль, ссудя по всему зовут его s117, но не уверен, находятся под рулём ( 2 горизонтальные) тот о котором я говорю он верхний , как перегорит сразу нет мощности, перегорает постоянно, вполне возможно при каждом запуске двигателя.
Заранее спасибо
И какие могут быть проблемы с двигателем?? Потскажите пожалуйста
Клеевые Т-шки . Вопрос? Вы не продаёте случайно какой нибудь из них???
спасибо за комплимент, но не продаю.
Добрый день, интересный канал, по этому ролику очень много воды в вводной части для особо умных, хотели и бюджет проблемы покупателя, зачем давать программу первого класса начальной школы, спасибо перемотал
Здравствуйте. Напишите пожалуйста, где с завода, должны стоять сдвижные форточки?