ЗМЗ 524 Разборка двигателя Часть 2

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 56

  • @vadimmelnikov2229
    @vadimmelnikov2229 4 หลายเดือนก่อน +1

    Добрый день!!! Недавно просмотрел твои видосы про ЗМЗ двигателя и установку на Волгу, не знаю как кому, а мне очень понравилось. Считаю очень интересная тема, тем более мощные двигателя с большим потенциалом. Интересно прокачать эти двигателя до максимума их возможности.

  • @alekseypevko7779
    @alekseypevko7779 5 หลายเดือนก่อน +6

    Змзешники не перестают удивлять с каким похуизмом они так сказать производят и собирают свою продукцию. За подробный обзор спасибо, жду продолжения.

    • @randomguyjustpassingby
      @randomguyjustpassingby 5 หลายเดือนก่อน

      Было желание написать свой огромный раздосадованный комментарий, расписать какая же это жопа, и грёбаный кабздец, но понял что ваш комментарий куда более ёмко и лаконично описывает это. Просто согласен

    • @АцамазХасигов
      @АцамазХасигов 5 หลายเดือนก่อน +4

      Это американцы виноваты что качество сборки такое!

    • @romanbayramuk6632
      @romanbayramuk6632 หลายเดือนก่อน

      подозреваю, как им платят так они и собирают

  • @chanelname1224
    @chanelname1224 5 หลายเดือนก่อน +1

    Про свечи поддерживаю 100%

  • @UAZovod-novi4ok
    @UAZovod-novi4ok 5 หลายเดือนก่อน +6

    Ухх, вот это да, ну и качество, а ведь это 21-й год, что сейчас там творится.... Ну как так можно, мотор ведь сам по себе не плохой, довести до ума и цены ему не было бы, однако почему то идёт деградация (

  • @YurkaKomarov
    @YurkaKomarov 5 หลายเดือนก่อน +3

    Качество литья, механообработка и сборка просто позор, не ожидал такого от змз. Спасибо за обзор!

    • @kotiksky
      @kotiksky 5 หลายเดือนก่อน +1

      А что, змз когда-то был образчиком работы?

    • @YurkaKomarov
      @YurkaKomarov 5 หลายเดือนก่อน

      @@kotiksky понятия не имею

  • @АндрейЛарин-в6н
    @АндрейЛарин-в6н หลายเดือนก่อน

    Полагаю что Соллерс концентрирует своё внимание и деньги на дизелях, забивая болт на бензиновые двигатели

  • @АлександрМахортов-ш2ш
    @АлександрМахортов-ш2ш 5 หลายเดือนก่อน

    Спасибо,очень интересно

  • @AndreiSolodovnikov86
    @AndreiSolodovnikov86 2 หลายเดือนก่อน

    Этот двигатель собирали в запчасти из бракованных деталей. Третий сорт не брак)))

  • @Woodooray
    @Woodooray 5 หลายเดือนก่อน +1

    Покупаешь мотор за конячие деньги, и еще рвзбирать и заново собирать чтоб было идеально. Просто п**ец!!!

  • @AndreiSolodovnikov86
    @AndreiSolodovnikov86 2 หลายเดือนก่อน

    Интересно узнать причину протечки гильзы.

  • @Ramil_Kamalov
    @Ramil_Kamalov 5 หลายเดือนก่อน

    524я помпа по РЭ отличается подшипниками и сальником (по образцу помпы ВАЗ-2101)

  • @Евгений77746
    @Евгений77746 14 วันที่ผ่านมา

    Оставь электронную часть по бошу, а остальное отнеси в приёмку метала!!!

  • @АндрейЛарин-в6н
    @АндрейЛарин-в6н หลายเดือนก่อน

    Кредит дорогой, а своих денег у Соллерс мало. Очень мало

  • @СергейЛемешко-щ3ш
    @СергейЛемешко-щ3ш 5 หลายเดือนก่อน

    Свечи бриск на 511 моторе меняю каждые 40000км, правильно если ездить на одних свечах по 100000км то они будут подводить.

  • @РомановкаРомановка-ъ1ш
    @РомановкаРомановка-ъ1ш 2 หลายเดือนก่อน

    Это какой-то ужас!
    Какие свечи используешь?

    • @GAZRod
      @GAZRod  2 หลายเดือนก่อน +1

      Завод ставил Брикс на двигателя с завода

    • @РомановкаРомановка-ъ1ш
      @РомановкаРомановка-ъ1ш 2 หลายเดือนก่อน

      @@GAZRod это я понял из ролика. А ты какие свечи используешь для своих двигателей?

  • @vsnever7534
    @vsnever7534 5 หลายเดือนก่อน

    А где сейчас можно достать нормальные болты на шатуны?

  • @Алексей-е1з8и
    @Алексей-е1з8и 4 หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста на змз 41 если я поставлю головки вихревые с пазика , родной впускной коллектор плита( паук)змз 41 нормально встанет или придется что то дорабатывать? И по штангам с пазика подойдут или всё равно надо укорачивать?

    • @GAZRod
      @GAZRod  4 หลายเดือนก่อน +1

      Нельзя такие ГБЦ ставить в стандартном состоянии, если грузовик, то он детонить будет, на них слишком высокая СЖ, если Волга, или УАЗ то сугубо на 100м бензине только ездить. Плюсом отдача упадёт, без портировки каналов вихревые ГБЦ не поддерживают выше чем 3000об/мин., даже увеличенная СЖ не поправит ситуацию.
      После портировки каналов можно, но не все ГБЦ подходят, а только ранние где есть центральная площадка между каналами и такие гбц требуют изготовления под заказ свои прокладки ГБЦ, штанги укорачивать, впуск встанет, плюс другие настройки УОЗ.

    • @Алексей-е1з8и
      @Алексей-е1з8и 4 หลายเดือนก่อน

      Родные 41 стругану что то изменится? Впуск подойдет? Как можно увеличить в не больших хотя бы кол-вах мощность змз 41?

    • @GAZRod
      @GAZRod  4 หลายเดือนก่อน +1

      @@Алексей-е1з8и Если снять -3мм будет СЖ около 8едениц, можно на 3.5мм дернуть, но пуск придется значительно расширять по посадочным местам сдигать с кажой стороны, иначе не сядет. Убрать огрехи производства кнала ГБЦ и пускном коллекторе, сгладить ступеньки, совместить стык переходны канала впуска с ГБЦ, что бы ступенек не было. Выхлоп на две раздельные трубы реализовать и два глушителя, а не в одну. Гланая проблема у него впуск под 2х камерный крбюратор и система питания, если грузоик хотя бы доработать карбюратор, уеличить БД на 29мм, пставить жиклеры по жирней, если Волга, то можно 4х камерный поставить с передлкой впуска.
      Это минимум, многого не даст, но прибавка будет.
      У дижка три проблемы, первая низкая степень сжатия, низкая производительность ГБЦ и впускного коллектора (нужна портирока по канлам), три, это низкая производительность системы питания.
      ГБЦ вместо 41х можно поставить ЗМЗ 66-1003015 старого образца, они по канлам не задушат двигатель, а по СЖ дадут рибавку, в стоке 8.5:1, без фрезероки плоскости, плюс впускной коллектор на них сядет без расширения посадочных отверстий.

    • @Алексей-е1з8и
      @Алексей-е1з8и 4 หลายเดือนก่อน

      Спасибо. Грузовик у меня газ 66. Масло не ест, весь сухой. Но последнее время начал тупо себя вести гружённый. Вообщем головы как вы написали найду отремонтирую. С карбюратором у вас видео посмотрел, надо воздуха ему больше как понял и диффузоры увеличить. А вот опять такой вопрос по штангам, придётся укорачивать?? Или с обычного мотора 511,523 подойдут?

    • @Алексей-е1з8и
      @Алексей-е1з8и 4 หลายเดือนก่อน

      Карбюратор стоит К126М

  • @jeanhq8307
    @jeanhq8307 5 หลายเดือนก่อน

    Какой еще выступ на ступице? На 409 тоже нет никакого выступа. Положение шкива выставляется одним смещенным на несколько градусов отверстием. Так было и на 402ом. На 409ом так же.

    • @Ramil_Kamalov
      @Ramil_Kamalov 5 หลายเดือนก่อน

      На 409м штифт на ступице и ответное отверстие на шкиве есть дополнительно

    • @jeanhq8307
      @jeanhq8307 5 หลายเดือนก่อน +2

      @@Ramil_Kamalov ничего не путаете? На 409ом фланец коленвала такой же как на 402м. Я ничего не могу сказать про ЗМЗ Про, ни разу не разбирал, но у обычного шкив коленвала под кондей (под два ремня), именно так же крепиться как и на 402м, шестью болтами, один смещён.

  • @ТошаХаруцкий-л2р
    @ТошаХаруцкий-л2р 5 หลายเดือนก่อน

    Капец вот так и покупай новые двигателя , а они касячные (и стоят ашалеешь )

  • @jeanhq8307
    @jeanhq8307 5 หลายเดือนก่อน

    Вал скорее всего свой, под гидрачи

  • @ЕгорРагозин-щ2э
    @ЕгорРагозин-щ2э 5 หลายเดือนก่อน

    Не совсем понятно что хочет хозяин от этого движка и причина разборки?
    Думаю нет смысла с ним колдовать собрать бы , чтоб хотябы тыщ 100 отъездил уже хорошо

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 5 หลายเดือนก่อน

      Собрать инжекторный хочет!

    • @ЕгорРагозин-щ2э
      @ЕгорРагозин-щ2э 5 หลายเดือนก่อน

      @@cobragold4286 так он уже был собран 😂

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 5 หลายเดือนก่อน

      @@ЕгорРагозин-щ2эон,не хотел рисковать...

  • @September_burning
    @September_burning 5 หลายเดือนก่อน +4

    Ну и позорище... Больше слов нет об этом ломе. Покупал для экспериментов 511 за 16 т.р. с пробегом 300+, состояние у него было лучше, чем у этого.

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 5 หลายเดือนก่อน

      Есть такое!С другой стороны есть от него впуск...

  • @ИльяГоровой-м3ж
    @ИльяГоровой-м3ж 5 หลายเดือนก่อน

    Качество вообще падает. И скорее всего лучше оно не станет (

  • @vfrc1663
    @vfrc1663 5 หลายเดือนก่อน

    Что то не понял... а где первая серия?😅 конченый ютуб

  • @kotiksky
    @kotiksky 5 หลายเดือนก่อน

    Ничего удивительного. Обычный отечественный кривой-косой мотор из гомна и палок. Знали, что покупали.

    • @cobragold4286
      @cobragold4286 5 หลายเดือนก่อน +1

      Нынешние косые,а собранные в 1984 норм качества...

    • @kotiksky
      @kotiksky 5 หลายเดือนก่อน +1

      @@cobragold4286 ахахахахах

    • @Ramil_Kamalov
      @Ramil_Kamalov 5 หลายเดือนก่อน

      ​@@cobragold4286даже начала 2000х без наработки вполне себе.
      Пожалел, что не взял пару.

  • @a777aa64rus
    @a777aa64rus 5 หลายเดือนก่อน

    Какая дичь, прости господи. Мотор реально ногами по ходу сделан. Новый мотор - уже ремонт коленвала и замена вкладышей. А сколько он проходил бы, если бы его не разобрали?

    • @GAZRod
      @GAZRod  5 หลายเดือนก่อน

      Не долго, вода через гильзы в поддон пошла.

  • @neSStor88
    @neSStor88 5 หลายเดือนก่อน +2

    Ё-маё!