Esse "boné" do farol chama pestana... Serve em teoria pra não acumular neve no farol (eh mais estético msm)... Então acho q por isso q não tem no design de deserto!
DE LONGE A CLASSIC 350 É A MOTO MAIS BONITA DO BRASIL ATUALMENTE. OPINIÃO MINHA E DE MUUIITOOSS . MOTO DE VERDADE COM MATERIAL DURÁVEL. CARENAGEM E DETALHES EM METAL. NADA DESSAS PORCARIAS DE PLÁSTICO QUE TEM POR AÍ. 2023 PEGO A MINHA CLASSIC MILITAR E IR SER FELIZ....🤘🏻 SO UMA CORREÇÃO. POR 18 MIL AQUI NO BRASIL NÃO SE COMPRA UMA CLASSIC 350 0 KM. PREÇO É A PARTIR DE 21 MIL NAS CC POR AÍ.
Tenho uma meteor 350, esse motor é muito gostoso, seja na cidade ou na pista, claro que mantendo essa faixa de velocidade que ele disse no vídeo. Já cheguei fazer 34km/l nessa tocada, show !
Ja.viajei de biz , Neo.e.agora pouco com uma dafra Riva 150 , basta respeitar a moto e ter bom senso. esta aí deve ser muito boa mesmo Obrigado pelo video.parabens
Exato. A de Vitória, de onde veio estas do vídeo, está 5 mil a mais. Eu também achei um absurdo, pois vc vê uma coisa no site e na concessionária acaba ficando inviável, sendo mais negócio vc as vezes pegar uma outra moto boa seminova (basta garimpar).
Bom dia boa tarde boa noite pessoal que tem dúvida pode compra comprei uma peguei sábado 01/04 estou adorando linda confortável moto excelente pra que quer uma moto pra. Passeio e com estilo ta ai parabéns ao canal que ajuda muito tira muitas dúvidas 👏👏👏👏👏👏
@@canalprodutosdeantigamente2343 se você for parar pra ver, um total de 21 mil nessa moto aí é um ótimo custo benefício, com essa grana vc só consegue umas motos bem inferiores
ปีที่แล้ว +5
Sem duvida! Outras marcas no mercado nem tem motos de 20cv nessa faixa de preço. Mas a RE tem q melhorar a rede de autorizadas e peças de reposição.
Esse vídeo é parceria paga com a Royal, né? Pq, dizer que o motorzinho que não anda é um ponto positivo??? E ainda convidar pra viajar? É perigoso pegar (uma Ayrton Senna, por exemplo) numa moto dessa, sem fôlego pra sair da faixa da direita… uma cgzinha anda mais que ela, e eu nunca via a Honda falando “viaje com a cg” E eu não to falando mal da moto não, é bonita, tem um custo benefício ótimo, e se vc for pegar estradinha de interior que não passe de 80, legal 👍🏼!!! Mas é uma moto pra passeios curtos, né…
CG = City General. Obviamente com esse nome a Honda nunca iria incentivar uma viagem com ela. 😄 Não sei onde vc mora, mas eu ja viajei de Biz 125 e nao foi 'estradinha de interior'. Penso que vai da realidade de cada um. Tudo bem, nao foi uma viagem longa... uns 200 km. Então, pra mim e pra muitos essa classic seria um upgrade. Outros talvez acostumados com motos de maior cilindrada tem opiniões diferentes. Como disse o colega em um post aqui, é preciso respeitar e conhecer o limite das nossas motos. Talvez o mais importante em uma rodovia nem seja tanto o torque, ou o motor, mas a prudência. Forte abraço!!!
PARA UMA CLÁSSICA RAIZ, NÃO DEVERIA TER NADA DE LED OU DISPLAY DE LCD. INDICADOR DE MARCHA É ACESSÓRIO PARA MENINOS. JÁ ESTRAGOU UM POUCO RODAS DE MAGNÉSIO COM PNEUS SEM CÂMARA E ESSE “DISPLAYZINHO NUTELLA.” A MOTO JÁ QUASE NEM VIBRA MAIS ONDE ACABA O ENCANTO DE OLD CLASSIC. MOTINHAS MODERNAS PARA MENINOS DE GERAÇÃO ZAP E COMPORTAMENTO SENSÍVEL JÁ TÊM AOS MONTES POR AÍ. APÓS AVALIAR ESSAS “mancadas evolutivas”, RESOLVI DEIXAR QUIETO E PARTIR PARA UMA HARLEY OU UMA INDIAN, PROCURANDO PREENCHER A LACUNA RAIZ E ALGO BRUTO E SEM TANTA “SENSIBILIDADE.” OBVIAMENTE QUE AQUELES QUE COM POUCO PODER AQUISITIVO QUE BUSCAM UMA CLÁSSICA BRUTA E RAIZ, ANTES ENCONTRAVAM NUMA LEGÍTIMA ROYAL ENFIELD, MAS NOS DIAS DE HOJE AS EXIGÊNCIAS MASCULINAS DA ATUAL GERAÇÃO É BEM CAPAZ DE PEDIR AS MOTOS COM PERFUMES E LAVANDAS COM ESSÊNCIAS DE ALFAZEMAS DAS COLINAS DA FRANÇA. POR MIM, TIRAVA O MOTOR DE ARRANQUE E COLOCAVA O TRADICIONAL PEDAL DE PARTIDA, TIRAVA O ABS (sei que é obrigatório de fábrica), ARRANCAVA O DISCO DA RODA TRASEIRA E METIA O TRADICIONAL TAMBOR DE FREIO. ENFIM, ESTÁ CADA DIA MAIS DIFÍCIL ENCONTRAR COISAS PARA HOMENS MACHOS NOS DIAS ATUAIS. 😂👍
Já viajei de shadow,é show,mas o gasto de gasolina me fez trocar,hj viajo de intruder,o prazer de encher o tanque e rodar muito supera a força da shadow na estrada,mas quero uma meteor 350 logo logo
@ pra mim é perfeito, quem gosta de motoca quer curtir o role ,gostei muito da motoca ,acima dela só mesmo a sport glide que vi o vídeo no canal mais aí é um sonho bem distante ,infelizmente brasil é muito caro as coisas ,mais parabéns pro trabalho de vocês tanto carros como motos gosto das avaliações 👏
Comprei uma e estou esperando a entrega, na minha opinião colocaria pneus um pouco mais largo ainda mais no traseiro, e não sinto muita confiança nessa marca dos pneus não.
cara, nao tem como comparar por que a 883 e uma pegada urbana mas para uso de meio termo para estradas, devido ao seu motor ate que robusto, ja a RE Classic e uma pegada totalmente urbana e para uso "leve". tanto a Classic quanto a 883 e de entrada para ambas as duas empresas e para o mundo custon a diferença e que harley e mais renomada e a de entrada deles e uma moto mais robusta, ja a a classic e uma moto baixa cilindrada para uso urbano e passeios curtos ao meu ver. Se voce tiver dinheiro para manter uma 883 nisso eu falo fazer manutenção correta com peças originais pois isso conta muito na hora de vender eu recomendaria a 883, pois e uma moto incrivel, mas, se voce não quer gasta muito com medo mas mesmo assim deseja entrar nesse mundo eu recomendaria a Classic!
bem bonitinha mesmo, para uso urbano os 20 cavalos devem atender. fora isso... eu não usaria numa estrada fiz o teste nela e na meteor, achei a meteor mais confortável por conta da pedaleira avançada. obs: esse título de ate 20 surgiu a partir de qual parte do brasil??
Quem tem essa moto pode dizer se ela roda bem(sem sofrer) na estrada a uma velocidade de 110/120 km/h? Quero pegar uma para ir para o trabalho. Rodo 120Km por dia na Castelo Branco e gostaria de economizar com combustível, mas ir com conforto e segurança tbm
Não tem "radiadorzinho" nenhum, são dutos que passam pelo cabeçote da moto e que fazem com que parte do óleo transite por esses dutos sómente para absorver o calor extra do motor e regular a temperatura, juntamente com a parte de óleo que transita no motor também mas para as partes móveis do mesmo para LUBRIFICAR e remover todo o atrito entre as peças, isso tudo somado classifica esse motor como REFRIGERADO A AR (pelas aletas do cilindro) e óleo pelos dutos que circulam o cilindro para arrefece-lo . NADA DE RADIADORZINHO... Mostre aí onde está o "radiadorzinho"... não tem nada disso. ÚLTIMA MARCHA ou seja a última opção para se desinformar sobre motos e motores.
![SURPRISINGLY GOOD! Royal Enfield Classic 350 sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/gmIP3hbWOBQ/mqdefault.jpg)
Esse "boné" do farol chama pestana... Serve em teoria pra não acumular neve no farol (eh mais estético msm)... Então acho q por isso q não tem no design de deserto!
DE LONGE A CLASSIC 350 É A MOTO MAIS BONITA DO BRASIL ATUALMENTE. OPINIÃO MINHA E DE MUUIITOOSS .
MOTO DE VERDADE COM MATERIAL DURÁVEL. CARENAGEM E DETALHES EM METAL. NADA DESSAS PORCARIAS DE PLÁSTICO QUE TEM POR AÍ.
2023 PEGO A MINHA CLASSIC MILITAR E IR SER FELIZ....🤘🏻
SO UMA CORREÇÃO.
POR 18 MIL AQUI NO BRASIL NÃO SE COMPRA UMA CLASSIC 350 0 KM. PREÇO É A PARTIR DE 21 MIL NAS CC POR AÍ.
😎😎😎
Tenho uma meteor 350, esse motor é muito gostoso, seja na cidade ou na pista, claro que mantendo essa faixa de velocidade que ele disse no vídeo. Já cheguei fazer 34km/l nessa tocada, show !
Os preços não condizem com a realidade dos praticados nas concessionárias. Parte de $21.600 (07/12/22)
Aqui em Fortaleza a Meteor 350 tá a partir de 25k, sendo 27k a top de linha.
@@FECfellipe Em Goiânia, partia de 22.900 e se não me engano a top estava R$ 25.900 até mês passado.
@@douglasrodrigues7031 aqui tava esse valor porque era a vista, se fosse parcelar seria 27.990 a supernova brown
O profeta viajou 40 anos de cg 85
Com certeza essa moto da pra viajar
De vez em quando a gente viaja de Biz 125 🤣então tá de boas!
Ja.viajei de biz , Neo.e.agora pouco com uma dafra Riva 150 , basta respeitar a moto e ter bom senso.
esta aí deve ser muito boa mesmo
Obrigado pelo video.parabens
Isso ae
A concessionária o preço é totalmente diferente. Na Royal em fortaleza cobram até 6 mil a mais..
Exato. A de Vitória, de onde veio estas do vídeo, está 5 mil a mais. Eu também achei um absurdo, pois vc vê uma coisa no site e na concessionária acaba ficando inviável, sendo mais negócio vc as vezes pegar uma outra moto boa seminova (basta garimpar).
Bom dia boa tarde boa noite pessoal que tem dúvida pode compra comprei uma peguei sábado 01/04 estou adorando linda confortável moto excelente pra que quer uma moto pra. Passeio e com estilo ta ai parabéns ao canal que ajuda muito tira muitas dúvidas 👏👏👏👏👏👏
Comprei a minha sábado na concessionária de Goiânia, modelo Signals Marsh Grey. A moto é linda. E sobre o valor: R$ 19.490 + 3.000 de frete.
3 mil de frete 😲
@@canalprodutosdeantigamente2343 infelizmente é um valor salgado, mas valeu a pena pelo o que a moto tem proporcionado.
É ISSO MESMO FALEI COM O VENDEDOR HOJE
Deve diminuir com a fabricar aqui
@@canalprodutosdeantigamente2343 se você for parar pra ver, um total de 21 mil nessa moto aí é um ótimo custo benefício, com essa grana vc só consegue umas motos bem inferiores
Sem duvida!
Outras marcas no mercado nem tem motos de 20cv nessa faixa de preço.
Mas a RE tem q melhorar a rede de autorizadas e peças de reposição.
Esse vídeo é parceria paga com a Royal, né? Pq, dizer que o motorzinho que não anda é um ponto positivo???
E ainda convidar pra viajar? É perigoso pegar (uma Ayrton Senna, por exemplo) numa moto dessa, sem fôlego pra sair da faixa da direita… uma cgzinha anda mais que ela, e eu nunca via a Honda falando “viaje com a cg”
E eu não to falando mal da moto não, é bonita, tem um custo benefício ótimo, e se vc for pegar estradinha de interior que não passe de 80, legal 👍🏼!!! Mas é uma moto pra passeios curtos, né…
CG = City General. Obviamente com esse nome a Honda nunca iria incentivar uma viagem com ela. 😄
Não sei onde vc mora, mas eu ja viajei de Biz 125 e nao foi 'estradinha de interior'. Penso que vai da realidade de cada um. Tudo bem, nao foi uma viagem longa... uns 200 km. Então, pra mim e pra muitos essa classic seria um upgrade. Outros talvez acostumados com motos de maior cilindrada tem opiniões diferentes. Como disse o colega em um post aqui, é preciso respeitar e conhecer o limite das nossas motos. Talvez o mais importante em uma rodovia nem seja tanto o torque, ou o motor, mas a prudência.
Forte abraço!!!
Só faltou a iluminação ser em led🔥
Linda essa moto, pena ter poucas concessionárias, aí fico com um pé atrás...
Não precisa ficar, já são 22 cc pelo Brasil.
Só BH tem duas cc
PARA UMA CLÁSSICA RAIZ, NÃO DEVERIA TER NADA DE LED OU DISPLAY DE LCD. INDICADOR DE MARCHA É ACESSÓRIO PARA MENINOS. JÁ ESTRAGOU UM POUCO RODAS DE MAGNÉSIO COM PNEUS SEM CÂMARA E ESSE “DISPLAYZINHO NUTELLA.”
A MOTO JÁ QUASE NEM VIBRA MAIS ONDE ACABA O ENCANTO DE OLD CLASSIC. MOTINHAS MODERNAS PARA MENINOS DE GERAÇÃO ZAP E COMPORTAMENTO SENSÍVEL JÁ TÊM AOS MONTES POR AÍ. APÓS AVALIAR ESSAS “mancadas evolutivas”, RESOLVI DEIXAR QUIETO E PARTIR PARA UMA HARLEY OU UMA INDIAN, PROCURANDO PREENCHER A LACUNA RAIZ E ALGO BRUTO E SEM TANTA “SENSIBILIDADE.”
OBVIAMENTE QUE AQUELES QUE COM POUCO PODER AQUISITIVO QUE BUSCAM UMA CLÁSSICA BRUTA E RAIZ, ANTES ENCONTRAVAM NUMA LEGÍTIMA ROYAL ENFIELD, MAS NOS DIAS DE HOJE AS EXIGÊNCIAS MASCULINAS DA ATUAL GERAÇÃO É BEM CAPAZ DE PEDIR AS MOTOS COM PERFUMES E LAVANDAS COM ESSÊNCIAS DE ALFAZEMAS DAS COLINAS DA FRANÇA.
POR MIM, TIRAVA O MOTOR DE ARRANQUE E COLOCAVA O TRADICIONAL PEDAL DE PARTIDA, TIRAVA O ABS (sei que é obrigatório de fábrica), ARRANCAVA O DISCO DA RODA TRASEIRA E METIA O TRADICIONAL TAMBOR DE FREIO.
ENFIM, ESTÁ CADA DIA MAIS DIFÍCIL ENCONTRAR COISAS PARA HOMENS MACHOS NOS DIAS ATUAIS.
😂👍
Arrego, camarada. Comentário cheio de ignorância.
Já viajei de shadow,é show,mas o gasto de gasolina me fez trocar,hj viajo de intruder,o prazer de encher o tanque e rodar muito supera a força da shadow na estrada,mas quero uma meteor 350 logo logo
Faltou mostrar o som do motor
Frete grátis para toda linha aqui no Espírito Santo
Achei muito legal essa moto
Só não curti muito esse guidom. Parece de CG..rs.. Será que dá pra usar o guidom da Meteor nela ??
A vontade de ter na garagem é grande 😜
Moto muito linda com preço muito bom
Velocidade máxima 120km/h.
Aí ele diz:
Não recomendaria nada além disso por questões de segurança.
Me faz lembrar a fábula da raposa e as uvas.
Me conta essa fábula aí
Se conseguir passar disso ja era paralama ja era os parafusos, .....
Cadê o radiadorzinho? Na Meteor não tem.
Moto linda mesmo, poderia vir com comando avançado .
Tem lojas autorizada em Fortaleza?
❤❤❤❤
Amigo, vc sabe de alguém que rebaixou essa moto? sou apaixonada por ela, mas tenho 1,56. Não dá pra comprar se não puder rebaixar pelo menos uns 6 cm.
Video de vocês é muito bom ,e gostei muito da motoca pra dar um role ,queria muito ter uma só curti um role de leve
Valeu, Alex! Essa motoca e massa, viu? Não é sobre potência. É sobre curtir o rolê. 👊🏻👊🏻
@ pra mim é perfeito, quem gosta de motoca quer curtir o role ,gostei muito da motoca ,acima dela só mesmo a sport glide que vi o vídeo no canal mais aí é um sonho bem distante ,infelizmente brasil é muito caro as coisas ,mais parabéns pro trabalho de vocês tanto carros como motos gosto das avaliações 👏
Uma vulcan 650 usadinha seria melhor
Comprei uma e estou esperando a entrega, na minha opinião colocaria pneus um pouco mais largo ainda mais no traseiro, e não sinto muita confiança nessa marca dos pneus não.
O pedalzinho de marchas ou do freio tu baixa em casa mesmo. Maior barbada.
Passei o vídeos todo procurando o radiador de óleo. 😮
E nas ultrapassagens tem algum problema?
O valor já está na casa dos 24 mil hj😔
Foi bem propaganda esse vídeo dei
Vou ganhar umaaaaa🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Queria ver o ronco dela ...
Cadê o ronco da moto?
Quantos km será que um motor desse aguenta?
Da p comparar ela com 883 ? Estou na dúvida das 2
Nem tem comparação. HD é HD.
cara, nao tem como comparar por que a 883 e uma pegada urbana mas para uso de meio termo para estradas, devido ao seu motor ate que robusto, ja a RE Classic e uma pegada totalmente urbana e para uso "leve". tanto a Classic quanto a 883 e de entrada para ambas as duas empresas e para o mundo custon a diferença e que harley e mais renomada e a de entrada deles e uma moto mais robusta, ja a a classic e uma moto baixa cilindrada para uso urbano e passeios curtos ao meu ver.
Se voce tiver dinheiro para manter uma 883 nisso eu falo fazer manutenção correta com peças originais pois isso conta muito na hora de vender eu recomendaria a 883, pois e uma moto incrivel, mas, se voce não quer gasta muito com medo mas mesmo assim deseja entrar nesse mundo eu recomendaria a Classic!
Pega a vulcan 650 usadinha
Eu quero é uma Himalayan 😂😂😂
Bonita se for mecânica confiável show
Com certeza 👍
Top!!!!!
Belo vídeo. Mas onde ela é até 20k? Na Índia
Considera frete mínimo em qualquer loja. E vai comprar no Nordeste, sem frete, sobe pra 25k
Linda
Sou RJ aonde eu consigo comprar uma moto dessa meu amigo
Tem uma concessionária na Barra da Tijuca.
Gostei muito legal 👍👏
Show
Um lixo para quem sabe entender o que ele nao quis falar
Você já teve problema com a moto, Washington? É importante pra gente entender. 👊🏻👊🏻
Pra garantir, pega uma vulcan 650 usadinha
Se a nova twister 300 vier com preço competitivo as RE 350 pode dizer adeus
Propostas diferentes…
A nova twister compete com outras Naked’s
Dominar 400
Fazer 250
Kawasaki 400
Propostas e gosto totalmente diferentes.
É uma Moto muito Competente!
bem bonitinha mesmo, para uso urbano os 20 cavalos devem atender. fora isso... eu não usaria numa estrada
fiz o teste nela e na meteor, achei a meteor mais confortável por conta da pedaleira avançada.
obs: esse título de ate 20 surgiu a partir de qual parte do brasil??
20 cavalos pesando 195kg por 25mil é meio absurdo, vai tomar apavoro de cg
Quem tem essa moto pode dizer se ela roda bem(sem sofrer) na estrada a uma velocidade de 110/120 km/h?
Quero pegar uma para ir para o trabalho. Rodo 120Km por dia na Castelo Branco e gostaria de economizar com combustível, mas ir com conforto e segurança tbm
SE olhar o manual do proprietário, você verá o que estou dizendo. VÃO ESTUDAR SEUS VISEIRAS ARRANHADAS.
Não tem "radiadorzinho" nenhum, são dutos que passam pelo cabeçote da moto e que fazem com que parte do óleo transite por esses dutos sómente para absorver o calor extra do motor e regular a temperatura, juntamente com a parte de óleo que transita no motor também mas para as partes móveis do mesmo para LUBRIFICAR e remover todo o atrito entre as peças, isso tudo somado classifica esse motor como REFRIGERADO A AR (pelas aletas do cilindro) e óleo pelos dutos que circulam o cilindro para arrefece-lo . NADA DE RADIADORZINHO... Mostre aí onde está o "radiadorzinho"... não tem nada disso. ÚLTIMA MARCHA ou seja a última opção para se desinformar sobre motos e motores.
MUITO FEIO ESSE PAINEL
😬😬