Який класний канал... Нарешті - професіонал, на відміну від різних аналітикив, політологів,та всього того мотлоху....І жива,справжня робота, яку не замінить ніякий штучний інтелект, чи компь'ютерна графіка.
Уважаемый Мастер, спасибо за хорошую и качественную видиоработу. Вернули меня на 12 лет назад. Что касается "синдрома каютного капитана", им страдали, как правило, капитаны ММФ. Смею утверждать, что советский капитан вышедший на палубу - это ЧТО-ТО... (хотя, кто на кого учился). Я 15 лет проработал на балкерах - старичках в греческой компании. Там, часа за 2 до завершения погрузки, наш Мастер - грек выходил на причал и мы вместе проводили окончание погрузки до нужной осадки ,я, правда, висел на шторм-трапе с морской стороны с VHF. Самая нервная операция - это откатка балласта, особенно, когда трубы на ладан дышат и свищей с пяток штук. Вместе с фиттером открываем лазы и спускаемся танк и ставим хомуты, стоя по грудь в воде. При балластировке Мастер сам не спит и нам с "драконом" не до сна. Среди ночи будят на промежуточный драфт сюрвей . До 5 раз за день бывают перешвартовки, перетяжки и пр. Бумажной ежедневной работы - выше крыши. (Я это написал для молодых людей,которые хотят быть судоводителями, что бы они знали , что работа судоводителей не только на мостике в белой рубашке.) BRGDS/ THKS= Еланин -Киселёв. ШДП. 70 лет. Всем здоровья и удачи.
"синдрома каютного капитана", им страдали, как правило, капитаны ММФ" ---- При Союзе капитану и деду не надо было выходить особо из каюты потому как, работали полные экипажи. На камбузе 16 000 танкера, минимум 5 человек + доктор, погрузка - 2 ой пом.капитана, а ещё ст пом. и 4 пом. капитана и т. д. С начала 80 х появилась необходимость сокращать экипажи ( по причинам автоматизации и экономии, тенденция на всех флотах мира, но тогда суда ходили ещё под флагами своих стран , а не под экзотическими флагами). "каютные капитаны" появились из тех кому, не получилось стать капитаном при полном экипаже, а ОЧЕНЬ хотелось.
вау!!! очень редко встретишь человека.который правдиво,актуально и четко,может сказать о ситуации в мире и состоянии в судостроении и перевозки...респект и уважение тебе ЧЕЛОВЕК!!!
Больше поражает как всё таки качественно вы снимаете. Находите время и идеи чтобы снять красиво и познавательно. Не каждый так сможет. Спасибо за видео.
15 лет как сошёл на берег. Остановился на втором офицере, на берегу в финансовом плане было лучше, да и семья. Вроде бы поостыл, но посмотрев ролики Тимура, опять тянет туда)), начинаешь понимать, что это не пройдёт никогда. Спасибо Мастер!
Если честно - я просто в полном ахуе. Другой мир! Спасибо вам, Капитан Тимур! Это были потрясающие 47 минут моей жизни. Очень ёмко, интересно. Отлично снято! Суровый труд! Водный мир! Подписался, буду пересматривать материал. Здоровья и успехов вам!
Шикарно, просто блеск. С трудом представляю, какую бы дрянь из этого материала сотворил журналист находящийся рядом с Вами - охи, ахи, хайп, самолюбование - в результате ложное представление о Вашей нелегкой работе. В быстро растущем жанре "настоящая жизнь профессионалов" Вы один из лучших. Спасибо. Удачи.
Привет, Тимур! Сам я в прошлом стармех рыбодобывающего флота . Работал на самых больших тральщиках построенных в Советском Союзе, Но это всего лишь длина 100 м. И на крабовиках. Этим суда в шторм гораздо труднее. Заходы в Китай, южную Корею, Японию. было много и комического и трагического, жаль камеры тогда не было, Да если бы и была, Обстановка не позволяла бы самое интересное снять, потому что всё время в напряжении. Удачи тебе, Капитан!
Просто супер, как будто вместе с вами шёл к Австралии попутно прорываясь сквозь полчища китайских рыбаков и сопереживал вам в вашей нелёгкой борьбе с индусскими бюрократами. Подписался, чтобы увидеть продолжение, с большим нетерпением буду ждать второй серии этой очень захватывающей истории.
А обещал свинью не есть! Поймал себя на мысли, что смотрю Ваши фильмы как раньше смотрел программу "Клуб кинопутешественников". Всегда ждал, когда её покажут по телевизору.
Про историческую справку тебе Капитан,отдельное спасибо.Речь внятная,матов нет,всë доступное.Семь футов под килем тебе Капитан Рыжая Борода,от моряков Дальнего Востока.
Очень интересная серия судового журнала. Прям драматургия какая-то появилась. Съемки с дрона на уровне Голливуда. Спасибо за труды, капитан. Жду продолжения с нетерпением.
Спасибо за ответ! Очень приятно,что Вы отреагировали и нашли время,в самом деле очень приятно! Сегодня так не хватает внимательных людей. Всегда очень приятно смотреть Ваши новинки,хоть так поймёшь через что проходят люди в этой ,как я считаю важной профессии. Поделюсь сам я Свидетель Иеговы ,вижу Вы стараетесь многое сделать чтоб помочь людям. В своё время Иисус тоже делал многое для людей и это привлекало их к нему. Уверен ,что Вы Добрый человек и Бог на небесах видит все искренние старания людей сделать жизнь приятнее и легче. Ещё раз большое спасибо!!!!
Это конечно удивительный канал. Я, человек живущий в Москве и видящий море в основном на заставке в компе, с огромным удовольствием смотрю этот канал. И, блин, самое интересное, я море даже в отпуске особо не люблю, больше горы и города. Но тут прям зацепило. Даже коллегам в офисе отдельные моменты пересказываю. Спасибо Вам за Вашу работу, реально очень интересно и качественно.
Здравствуйте. Уже год как смотрю ваши видео,мне 18 лет, полюбил морское дело благодаря Вам, хочу выразить свою благодарность за Ваш труд и за уделенное внимание распространению жизни на судне. Уже не так страшно, как рассказывают, когда видишь своими глазами что и как может происходить, еще раз благодарю.
@@RosBel767 - при ссср - хоть с детсада было не принято просить у родителей на мороженое, кино, велосипеды, магнитофоны, - на джинсы, которые целую зарплату стоили, - с самого детства были Самостоятельные, добывали денежку своими руками и головой, - с 14ти лет уже можно было где-то работать, - просить деньги в этом возрасте было уже совсем не прилично, - курево в ссср продавалось с 12ти лет - мальчики Путины из подворотни, вышибали что могли кулаками, - так же в ссср было всё обворовано, хоть помойное ведро, - а с 16ти лет в ссср давали Паспорт и считался Взрослый человек, - мог работать и в магазе мог водяру покупать, - 3.62 руб на поллитру водяры это приличные деньги - зарплата уборщицы в день, - зубы вышибали ещё активнее, - к 18ти некоторые допивались до белой горячки, - приличные люди конечно зарабатывали нормальными способами, - к 18ти годам вполне могли быть разными Мастерами Спорта, итд, - Взрослые дяди были, и жизнь знали - с какой стороны денежкой намазано. -- - а сейчас - Милениумы беззубые, - мамкину сиську сосут.
@@RosBel767 - у Питера на Финском Заливе - есть обычай рыбу ловить, хоть с детства, - волны выше лодки бывают, - нормальный человек этого не вынесет, - кто такую передрягу прошёл, то вполне может смотреть ролики любых моряков.
Обалденное видео! Приятное интересное путешествие с солеными крепкими нормальными словами! В очередной раз посмотрел Ваш Сериал. Ночью. И совсем не хочется под него уснуть! 🙂 Спасибо Тимур!
Смотрел видео с этого канала врем от времени. Но посмотрев судовой журнал, получил море удовольствия! Тимур спасибо! Не знаю, ходишь ли ты сейчас в море, но продолжай в том же духе) Успехов тебе!
Здорово, посмотрел с большим интересом. Здорово, как вы относитесь к команде. Барбекью, бассейн, но при этом требовательны. Наверное, здорово команде повезло с вами ходить..
Прям - «Тимур и его команда» - повесть А. П. Гайдара. Шкипер, спасибо за то что делитесь с общественностью, моментами своих трудовых будней. Очень интересно и познавательно!
Тимур, велика Вам подяка за контент! Неймовірно крута зйомка! Відмінні ракурси з квадрокоптера, особливо вид на якірну стоянку. Фантастичний монтаж звуку і відео під час посадки вертольоту. У Вас талант. Дякую за канал.
Всё так напомнило молодость . Помню бегали за пшеницей в Австралию . Во Владике зима , а там лето ... Трюма зачищали под пшеницу ..... А ещё общение с русскими эмигрантами . Внук одного старого русского попросил пару бутылок Советского шампанского и селёдку большую банку , и через час привёз мне подарок кассетник автомобильный .
@@VeraZabelina98 Для обоих, наверно. Сегодня только читал, как один офицер из группы советских войск в ГДР возвращался в СССР. Собирался ехать поездом, но тут подвернулся случай, знакомый немец обменял ему Москвич-408 (экспортный вариант) за ящик пива. Думает: "Хорошо если вытерпит машина дорогу, а там - пусть сдыхает, сдам на металлолом". В итоге, пришлось ставить на учёт, с десяток лет она ещё отработала. (у этой истории может быть подтекст, но у меня чернила кончились)
Тимур, привет, спасибо за такой классный материал и за такое количество материала... Честно, не знаю зачем мне это, если я вообще не планирую связывать жизнь с морями... Но кто знает, куда жизнь забросит ;) Видео на одном дыхании посмотрел, так приятно было послушать, посмотреть на работу профессионалов, узнать что то новое... Молодец, и работаешь хорошо и канал развиваешь :) Многогранная вы личность, Тимур :) Ещё раз спасибо за хорошо проведенный час, удачи и тихих экваториальных вод тебе (чтобы бассейн можно было сделать, а то без него скучно 😂)
Спасибо вам за видео. Я, офицер пограничник который очень любит корабли, т.к. очень долго служил на морском пункте пропуска. Видел много оформлял и досматривал иностранные и российские суда ( танкера, балкеры, рыбаков , пассажиров т.д. т .п.) очень мне интересна это тема.... Спасибо еще раз, как будто в молодость вернулся.
Получился прям мини фильм такой, хорош 👍 Про стрессоустойчивость прям чётко сказано. На себе понял насколько излишняя впечатлительность иногда мешает совладать с работой -)
@@ВикторВиктор-ы9ю6м Испанцы (помехи на заднем фоне): - …Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль. Американцы (помехи на заднем фоне): - Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: - Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Американцы (другой голос): - С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения. Испанцы: - Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас. Американцы (на повышенных тонах): - С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!! Испанцы: - С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все …!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего …!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.)))) Не благодарите
Огромное спасибо за возможность пожить немного той жизнью о которой мы мало что знаем, узнать об этой работе, о вашем труде, сложностях и рисках,очень интересно. Надеюсь ваше блогерство вас чуть успокаивает, а не добавляет нервов
Посмотрел как какой то остросюжетный фильм, а оказалось, что я только первую серию сериала глядел ))) Круто, хоть и совсем не моя тема, но подписался...
Добрый день Тимур Анатольевич, посмотрел ваши видеообзоры, очень впечатлило. Хорошо снято, и четкие комментарии за кадром. Лайк и подписка! Удачи вам в море и на суше!
Тимур, огромное спасибо за великолепное видео! Смотрел не отрываясь. Воспоминания накатили. Уже четвёртый год на берегу. На флоте с 80-го года. Дедом был последние 25 лет. Танкера (химия, продуктовозы). Когда попадались такие капитаны как ты, благодарил судьбу. Про индусов всё в "яблочко". А вся херня началась после взрыва "близнецов". И с тех пор всё круче и круче. Я ушёл как раз перед внедрением "ballast management system". Мозги уже закипали. Спасибо тебе ещё раз. Ты мотивируешь меня. За мемуары что ли сесть.
@@CaptainTymur , здравствуйте. Можете проконсультировать? На круизных лайнерах, что не ставят эхолокаторов? Как Коста Конкордия могла напороться на подводную скалу? Они вредны для здоровья?
ютьюб в рекомендациях выдал Ваш канал - признаться хочу, что не пожалел, что посмотрел это видео. Да и не жалею, что подписался. Тимур, спасибо Вам за качественное содержание канала!!
Как приятно слушать, когда автор жалуется на рыбаков, сети, груз, кнопку рекордера, недосып и всякое такое. Без иронии, правдо приятно. Первое видео и уже столько впечатлений. Мужик, ты хорош. Продолжай также.
Больше всего я люблю Судовой журнал!) Это совершенно уникальный и очень ценный контент - я даже не уверен, что хоть кто-то ещё на русском ютубе делает что-то подобное на таком же уровне
Отличный канал! В одесском детстве хотел стать моряком, ходил на занятия во Флотилию юных моряков. Позже перехотел, но уважение к морской работе осталось. Смотрю теперь на то, чего сам себя лишил))
Який класний канал... Нарешті - професіонал, на відміну від різних аналітикив, політологів,та всього того мотлоху....І жива,справжня робота, яку не замінить ніякий штучний інтелект, чи компь'ютерна графіка.
Посмотрел как художественный фильм , рейтинг 10 звёзд. Сюжет, монтаж, анимация на карте. Просто супер, сделано с душой!
Полностью согласен. Х/ф Скорость 2 )))
Аналогично!
Случайно зашел на видео. Круто. Очень много узнал нового от первого лица.
@@sifon85фььцэ э, но 😂не было фото
Я Т😊😅😅😅😅) 9)?+%0)😊7=9796)=9796 9😢😅%=😂😅😊😊😅😊😅😊😊😅%0😮😊😅
Я обожаю этот канал, так легко он смотрится, нет тяжести и гундявости.
Приятный голос, все предельно просто и понятно. Тимуру за работу 🤝
автору канала надо было заниматься чисто блогерством а не вот это вот всё что в видео
Тимур - вообще красавчик, во всех отношениях ))))
Сенцова советую посмотреть, там еще круче сьемки.
А у него нет семи ? Если он всегда в море .. то какая цена будет ждать и не изменять ему 🤷🏻♂️ .. как бы это не было пафасно но правда
Главное чтобы не было Гундявости и гундяевщины! Сектантской мишуры ;)
Уважаемый Мастер, спасибо за хорошую и качественную видиоработу. Вернули меня на 12 лет назад. Что касается "синдрома каютного капитана", им страдали, как правило, капитаны ММФ. Смею утверждать, что советский капитан вышедший на палубу - это ЧТО-ТО... (хотя, кто на кого учился). Я 15 лет проработал на балкерах - старичках в греческой компании. Там, часа за 2 до завершения погрузки, наш Мастер - грек выходил на причал и мы вместе проводили окончание погрузки до нужной осадки ,я, правда, висел на шторм-трапе с морской стороны с VHF. Самая нервная операция - это откатка балласта, особенно, когда трубы на ладан дышат и свищей с пяток штук. Вместе с фиттером открываем лазы и спускаемся танк и ставим хомуты, стоя по грудь в воде. При балластировке Мастер сам не спит и нам с "драконом" не до сна. Среди ночи будят на промежуточный драфт сюрвей . До 5 раз за день бывают перешвартовки, перетяжки и пр. Бумажной ежедневной работы - выше крыши. (Я это написал для молодых людей,которые хотят быть судоводителями, что бы они знали , что работа судоводителей не только на мостике в белой рубашке.) BRGDS/ THKS= Еланин -Киселёв. ШДП. 70 лет. Всем здоровья и удачи.
Познавательно!)
"синдрома каютного капитана", им страдали, как правило, капитаны ММФ" ---- При Союзе капитану и деду не надо было выходить особо из каюты потому как, работали полные экипажи. На камбузе 16 000 танкера, минимум 5 человек + доктор, погрузка - 2 ой пом.капитана, а ещё ст пом. и 4 пом. капитана и т. д. С начала 80 х появилась необходимость сокращать экипажи ( по причинам автоматизации и экономии, тенденция на всех флотах мира, но тогда суда ходили ещё под флагами своих стран , а не под экзотическими флагами). "каютные капитаны" появились из тех кому, не получилось стать капитаном при полном экипаже, а ОЧЕНЬ хотелось.
вау!!! очень редко встретишь человека.который правдиво,актуально и четко,может сказать о ситуации в мире и состоянии в судостроении и перевозки...респект и уважение тебе ЧЕЛОВЕК!!!
Нашел просто свою нишу. Я так понимаю, что приносит и удовольствие и заработок
@@irinafomenko167 капитану на таких судах, те же самые 500$ роли не сыграют)
Больше поражает как всё таки качественно вы снимаете. Находите время и идеи чтобы снять красиво и познавательно. Не каждый так сможет. Спасибо за видео.
Это и есть,- творчество.
@@viktorlylyk8508 безусловно.
@@viktorlylyk8508 и CCTV.
Видимо работа не бей лежачего. Если жопа в мыле, то так хорошо снимать не получится. Прошу не пинать, это не хейт.
@@Perdak_under_attack Видимо у человека к этому душа лежит и думать он над этим умеет.
Когда что-то очень нравится - найдется и время, и желание
Офигенно! Я, человек крайне далекий от моря, но смотрел с большим интересом!
Какое теплое фото получилось! Хороший капитан с хорошей командой. Молодец Тимур! Уважаю
15 лет как сошёл на берег. Остановился на втором офицере, на берегу в финансовом плане было лучше, да и семья. Вроде бы поостыл, но посмотрев ролики Тимура, опять тянет туда)), начинаешь понимать, что это не пройдёт никогда. Спасибо Мастер!
Если честно - я просто в полном ахуе. Другой мир! Спасибо вам, Капитан Тимур! Это были потрясающие 47 минут моей жизни. Очень ёмко, интересно. Отлично снято! Суровый труд! Водный мир!
Подписался, буду пересматривать материал.
Здоровья и успехов вам!
Подписался под каждым словом! Первый раз в жизни такое смотрел!!!
Судовой журнал интереснее всего смотреть )ждём новые выпуски ☺️
Шикарно, просто блеск. С трудом представляю, какую бы дрянь из этого материала сотворил журналист находящийся рядом с Вами - охи, ахи, хайп, самолюбование - в результате ложное представление о Вашей нелегкой работе. В быстро растущем жанре "настоящая жизнь профессионалов" Вы один из лучших. Спасибо. Удачи.
Ролики по 40минут воспринимаются как блокбастер)
Где главный герой победит в конце всех врагов и подготовится к новым подвигам в следующей серии)
🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣👏🤣
Ха-ха-ха! Остроумно!
В битве с китайскими рыбаками и вояками
В принципе, как блокбастер и смотрю))
Да, уж !
Вдохнула и выдохнула !
Наши всё равно победили !
не вижу каких нибудь проблем....молодці що Ви їх відкриваєте...плоти
Привет, Тимур! Сам я в прошлом стармех рыбодобывающего флота . Работал на самых больших тральщиках построенных в Советском Союзе, Но это всего лишь длина 100 м. И на крабовиках. Этим суда в шторм гораздо труднее. Заходы в Китай, южную Корею, Японию. было много и комического и трагического, жаль камеры тогда не было, Да если бы и была, Обстановка не позволяла бы самое интересное снять, потому что всё время в напряжении. Удачи тебе, Капитан!
@Inspired performance Шкипер это капитан.
Просто супер, как будто вместе с вами шёл к Австралии попутно прорываясь сквозь полчища китайских рыбаков и сопереживал вам в вашей нелёгкой борьбе с индусскими бюрократами. Подписался, чтобы увидеть продолжение, с большим нетерпением буду ждать второй серии этой очень захватывающей истории.
А обещал свинью не есть!
Поймал себя на мысли, что смотрю Ваши фильмы как раньше смотрел программу "Клуб кинопутешественников". Всегда ждал, когда её покажут по телевизору.
Про историческую справку тебе Капитан,отдельное спасибо.Речь внятная,матов нет,всë доступное.Семь футов под килем тебе Капитан Рыжая Борода,от моряков Дальнего Востока.
очень приятно видеть молодого, грамотного капитана!!!! спокойного моря вам , хороших экипажей
Спасибо,Тимур!
Высший класс съёмок;так спокойно,уверенно,понятно....Семь футов под килем твоему "пароходу"
Для меня лучший формат, когда кэп в море!!!
Очень интересная серия судового журнала. Прям драматургия какая-то появилась. Съемки с дрона на уровне Голливуда. Спасибо за труды, капитан. Жду продолжения с нетерпением.
Живу в Австралии. Подтверждаю каждое слово о чиновниках- индусах! Как говорится, не в бровь, а в глаз!
Как же тебя Вася в Австралию занесло?
Как интересно... я подсела. Все настолько не просто, столько деталей... очень интересно! Благодарю!
Спасибо за ответ! Очень приятно,что Вы отреагировали и нашли время,в самом деле очень приятно! Сегодня так не хватает внимательных людей. Всегда очень приятно смотреть Ваши новинки,хоть так поймёшь через что проходят люди в этой ,как я считаю важной профессии. Поделюсь сам я Свидетель Иеговы ,вижу Вы стараетесь многое сделать чтоб помочь людям. В своё время Иисус тоже делал многое для людей и это привлекало их к нему. Уверен ,что Вы Добрый человек и Бог на небесах видит все искренние старания людей сделать жизнь приятнее и легче. Ещё раз большое спасибо!!!!
Супер! Один из самых крутых выпусков.
Видео интересные, смотришь как сериал, буду ждать следующую серию=))
Это конечно удивительный канал. Я, человек живущий в Москве и видящий море в основном на заставке в компе, с огромным удовольствием смотрю этот канал. И, блин, самое интересное, я море даже в отпуске особо не люблю, больше горы и города. Но тут прям зацепило. Даже коллегам в офисе отдельные моменты пересказываю. Спасибо Вам за Вашу работу, реально очень интересно и качественно.
Конечно море Это не Океан
Я Вами восхищаюсь!!! Респект!!! Просто случайно включила телевизор и не могла оторваться от просмотра!Вы умничка! Удачи везде и во всем!!! ♥️♥️
Лучший. Безумно интересно. Так стоит жить.
Здравствуйте. Уже год как смотрю ваши видео,мне 18 лет, полюбил морское дело благодаря Вам, хочу выразить свою благодарность за Ваш труд и за уделенное внимание распространению жизни на судне. Уже не так страшно, как рассказывают, когда видишь своими глазами что и как может происходить, еще раз благодарю.
если в жизни ничего не делал, то напрасно смотришь)
@@sergikoms9611 что он мог делать в своей жизни, если 18 лет
@@RosBel767 - при ссср - хоть с детсада было не принято просить у родителей на мороженое, кино, велосипеды, магнитофоны, - на джинсы, которые целую зарплату стоили,
- с самого детства были Самостоятельные, добывали денежку своими руками и головой,
- с 14ти лет уже можно было где-то работать, - просить деньги в этом возрасте было уже совсем не прилично,
- курево в ссср продавалось с 12ти лет - мальчики Путины из подворотни, вышибали что могли кулаками, - так же в ссср было всё обворовано, хоть помойное ведро,
- а с 16ти лет в ссср давали Паспорт и считался Взрослый человек, - мог работать и в магазе мог водяру покупать,
- 3.62 руб на поллитру водяры это приличные деньги - зарплата уборщицы в день, - зубы вышибали ещё активнее,
- к 18ти некоторые допивались до белой горячки,
- приличные люди конечно зарабатывали нормальными способами,
- к 18ти годам вполне могли быть разными Мастерами Спорта, итд, - Взрослые дяди были, и жизнь знали - с какой стороны денежкой намазано.
--
- а сейчас - Милениумы беззубые, - мамкину сиську сосут.
@@RosBel767 - у Питера на Финском Заливе - есть обычай рыбу ловить, хоть с детства,
- волны выше лодки бывают, - нормальный человек этого не вынесет,
- кто такую передрягу прошёл, то вполне может смотреть ролики любых моряков.
Тимур, ты скорее всего честный и хороший человек, смотрю твои видео с огромным удовольствием, продолжай в таком же духе! Лайк!
Очень интересное видео. Формат просто бомба, пилите ещё. Спасибо
На Бали не был, естественно честный❤
Обалденное видео! Приятное интересное путешествие с солеными крепкими нормальными словами! В очередной раз посмотрел Ваш Сериал. Ночью. И совсем не хочется под него уснуть! 🙂 Спасибо Тимур!
Спасибо за труд, интересный, познавательный, расширяющий познания о мире!)
Я вот лекальщик-инструментальщик высш. кв. , но мне этот репортаж
очень понравился именно благодаря его автору. Спаибо и удачи вам
ребята.
Очень интересно, сам моряк, смотрю и слушаю с удовольствием!
47 минут этого ролика прошли незаметно, будто снова на судне очутился. Спасибо, как всегда все супер!
Отличный ролик. Создаю модели кораблей столько деталей можно углядеть. Спасибо. Больше таких роликов.
Смотрел видео с этого канала врем от времени. Но посмотрев судовой журнал, получил море удовольствия! Тимур спасибо! Не знаю, ходишь ли ты сейчас в море, но продолжай в том же духе) Успехов тебе!
Спасибо за высоко познавательный фильм и за путешествие по Океану🤗🤗🤗🤗💋❤❤❤👍👍👍
Здорово, посмотрел с большим интересом. Здорово, как вы относитесь к команде. Барбекью, бассейн, но при этом требовательны. Наверное, здорово команде повезло с вами ходить..
Всем нужно отдыхать и расслабляться, и капитану в том числе. Чтобы у людей не рвало крышу от полугода в море..
Меня особо позабавила огромная надпись "no smoking" на фоне выхлопной трубы и коптящей барбекюшницы.
Это самый лучший формат! Давно смотрю ваш канал и скажу, это лучшее ваше видео! Браво!
Видео захватило целиком! Не отрываясь! Огромное спасибо! Привет из Одессы!
Прям - «Тимур и его команда» - повесть А. П. Гайдара. Шкипер, спасибо за то что делитесь с общественностью, моментами своих трудовых будней. Очень интересно и познавательно!
С удовольствием смотрю, лучшее изложение которое я видел на эту тематику.
Отличный формат видео, вы действительно понимаете как преподать материал, без ерунды, излишних подробностей и сделать его интересным.
Офигенный выпуск! Впрочем, как и все предыдущие...Талантливо...
Классно, красиво и интересно. Diskavery отдыхает. Как всегда лайк.
Круто снято!!!! Как фильм посмотрел! Спасибо большое за ваши видео!
Тимур! Я очень сомневаюсь что можно сделать лучше и интересней видео чем у вас!!! Браво! Очень сильно!
Желаю вам крепкого здоровья и успехов и удачи!
Тимур, велика Вам подяка за контент! Неймовірно крута зйомка! Відмінні ракурси з квадрокоптера, особливо вид на якірну стоянку. Фантастичний монтаж звуку і відео під час посадки вертольоту.
У Вас талант. Дякую за канал.
Келісемін!Маған Тимур түсірген бейнелер де ұнайды.
Респект, Капитану, заменил старпома.(По своему, опыту - это , скорее ,исключение чем правило).
Наконец-то! Я уж думал всё. Не увидим больше судового журнала.))) Спасибо, товарищ капитан!!!
Лучший канал по морской тематике! Смотрю как остросюжетный фильм каждый раз
смешно. я как раз сидел на Бали прям в эти же дни на этих же пляжах, смотрел твой канал и разглядывал корабли думая, как у вас может быть интересно :)
Выпуск просто супер, вот это самый топовый формат, как будто с вами в переходе был
Всё так напомнило молодость . Помню бегали за пшеницей в Австралию . Во Владике зима , а там лето ... Трюма зачищали под пшеницу ..... А ещё общение с русскими эмигрантами . Внук одного старого русского попросил пару бутылок Советского шампанского и селёдку большую банку , и через час привёз мне подарок кассетник автомобильный .
Удачный бартер, однако!)))
@@VeraZabelina98 Для обоих, наверно.
Сегодня только читал, как один офицер из группы советских войск в ГДР возвращался в СССР. Собирался ехать поездом, но тут подвернулся случай, знакомый немец обменял ему Москвич-408 (экспортный вариант) за ящик пива.
Думает: "Хорошо если вытерпит машина дорогу, а там - пусть сдыхает, сдам на металлолом".
В итоге, пришлось ставить на учёт, с десяток лет она ещё отработала.
(у этой истории может быть подтекст, но у меня чернила кончились)
На каких судах ходил?Я работал в ДВ пароходстве в 80-х
@@francua2 В СРЗ Владика Боря Цариков , далее Витя Ситница , морковки Братск , Амдерма , ленинская гвардия :Елена Стасова , Людмила Сталь .
@@marsabubakirov8407 Я ходил на Нижнеудинск,Дальнегорск,Александр Вермишев,Иван Сырых,Черемхово,Карага,Фёдор Петров,Пантелеймон Лепешинский.
Спасибо большое за такое видео! Извиняюсь, но Офигеть как интересно! это лучшее что я смотрел за последние пару месяцев! Жирный лайк и я ваш навсегда!
первый раз посмотрел и в ВОСТОРГЕ. Очень доходчиво и правдиво. Приятно смотреть главное без трескотни . Не жалею все нравиться. Браво кеп.
777-ой лайк! Спасибо за видео!
Афигеть, как интересно! Я даже не представляла! Ещё, ещё! ( очень жалко поросёнка...)
Тимур, привет, спасибо за такой классный материал и за такое количество материала... Честно, не знаю зачем мне это, если я вообще не планирую связывать жизнь с морями... Но кто знает, куда жизнь забросит ;)
Видео на одном дыхании посмотрел, так приятно было послушать, посмотреть на работу профессионалов, узнать что то новое... Молодец, и работаешь хорошо и канал развиваешь :) Многогранная вы личность, Тимур :)
Ещё раз спасибо за хорошо проведенный час, удачи и тихих экваториальных вод тебе (чтобы бассейн можно было сделать, а то без него скучно 😂)
Тимур - ты молодец! Очень интересно, спасибо!!! Тимур -ты лучший! Очень ответственный человек!
Спасибо вам за видео. Я, офицер пограничник который очень любит корабли, т.к. очень долго служил на морском пункте пропуска. Видел много оформлял и досматривал иностранные и российские суда ( танкера, балкеры, рыбаков , пассажиров т.д. т .п.) очень мне интересна это тема.... Спасибо еще раз, как будто в молодость вернулся.
Наконец-то судовой журнал! Лучший контент!
Тимур спасибо огромное за такие видео! Жду их с нетерпением.
Успехов в делах
Получился прям мини фильм такой, хорош 👍
Про стрессоустойчивость прям чётко сказано. На себе понял насколько излишняя впечатлительность иногда мешает совладать с работой -)
Что касается авианосца,то военные всегда должны напоминать о себе,иначе штатские поймут их ненужность .Вот он и напомнил,повысил свою самооценку!:)
@@вагур
Ты не вспоминай, а рассказывай!
@@ВикторВиктор-ы9ю6м Испанцы (помехи на заднем фоне): - …Говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.
Американцы (помехи на заднем фоне): - Советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.
Испанцы: - Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения.
Американцы (другой голос): - С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.
Испанцы: - Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.
Американцы (на повышенных тонах): - С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДИР АВИАНОСЦА USS LINCOLN ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ СОВЕТУЮ - Я ПРИКАЗЫВАЮ ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!
Испанцы: - С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас двое. Нас сопровождают пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция и канал 106 «Экстремальные ситуации в море». Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 на мысе Финистерре Галисийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все …!!! меры, какие вы считаете необходимыми, и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего …!!! корабля, который разобьется вдребезги о скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежание столкновения.)))) Не благодарите
@@ВасилийМалявка-к1з
Данке)
@@вагур мне этот анекдот нравится в исполнении Задорнова😀
@@ВасилийМалявка-к1з шикарно)
Классно. Я далеко от моря живу, но очень интересно. Спасибо за контент. Жаль нельзя поставить больше одного лайка.
Случайно к Вам зашёл.Это первое видео которое посмотрел.Очень познавательно,смотрел с удовольствием.Спасибо за видео.
Смотрел на одном дыхание как фильм бомба
Панорама якорной стоянки с множеством судов тянет на кадр из голливудского фильма. Очень впечатлило
Огромное спасибо за возможность пожить немного той жизнью о которой мы мало что знаем, узнать об этой работе, о вашем труде, сложностях и рисках,очень интересно.
Надеюсь ваше блогерство вас чуть успокаивает, а не добавляет нервов
Художественный фильм!
Всего доброго Капитан Тимур!!!
👍🏻👍🏻👍🏻
Посмотрел как какой то остросюжетный фильм, а оказалось, что я только первую серию сериала глядел ))) Круто, хоть и совсем не моя тема, но подписался...
Добрый день Тимур Анатольевич, посмотрел ваши видеообзоры, очень впечатлило. Хорошо снято, и четкие комментарии за кадром. Лайк и подписка! Удачи вам в море и на суше!
Видос - крутяк!
Обзорная экскурсия практически по полному циклу. За кадром осталась только разгрузка. Спасибо, Тимур! Очень интересно! Очень!
Супер видос, спасибо Тимур, что находишь время для этой работы, ждём продолжения! Спокойного моря!
классные у вас видосы . очень интересно очень познавательно . спасибо . мир всем .
Спасибо, Кэп!
Материал очень качественный и интересный, как будто с Вами сходил.
Киев смотрит.
На одном дыхании! Интересный рассказ, отличная съёмка!
Тимур у вас талант, я восхищен! Спасибо за интересный и очень качественный рассказ!
значит человеку нужно развиваться в этом направлении и дальше
Тимур, огромное спасибо за великолепное видео! Смотрел не отрываясь. Воспоминания накатили. Уже четвёртый год на берегу. На флоте с 80-го года. Дедом был последние 25 лет. Танкера (химия, продуктовозы). Когда попадались такие капитаны как ты, благодарил судьбу. Про индусов всё в "яблочко". А вся херня началась после взрыва "близнецов". И с тех пор всё круче и круче. Я ушёл как раз перед внедрением "ballast management system". Мозги уже закипали. Спасибо тебе ещё раз. Ты мотивируешь меня. За мемуары что ли сесть.
Спасибо сэр. Обязательно напишите)
То есть, после взрыва, появилась хорошая причина, чтобы отобрать право народа планеты на что-либо?
@@CaptainTymur , здравствуйте. Можете проконсультировать? На круизных лайнерах, что не ставят эхолокаторов? Как Коста Конкордия могла напороться на подводную скалу? Они вредны для здоровья?
@@CaptainTymur спасибо капитан это самое лучшее видео которое ты сделал класс
ютьюб в рекомендациях выдал Ваш канал - признаться хочу, что не пожалел, что посмотрел это видео. Да и не жалею, что подписался. Тимур, спасибо Вам за качественное содержание канала!!
Как приятно слушать, когда автор жалуется на рыбаков, сети, груз, кнопку рекордера, недосып и всякое такое. Без иронии, правдо приятно. Первое видео и уже столько впечатлений. Мужик, ты хорош. Продолжай также.
Спасибо за ролик!
Здравствуйте, вы большой молодец!
Я сам моряк начинал на балкерах, сейчас работаю на газовозах, просто смотрю и скучаю !
"Ковидный фашизм" это прям в точку.
Случайно занесло на ваш канал и не могу оторваться.Вы красавчик ! Честность ,искренность и какая-то притягательность !
Какие интересные а главное позновательные у вас видео❤
Отличное качество видео, подача материала. Очень интересно, смотрится легко и с удовольствием. Больше добавить нечего. Благодарю.
Очень круто, жду следующую часть!)
Очень интересная информация с авианосцам 🤔😃
О да, художественный фильм) а больше всего я обожаю как Вы материтесь и ругаетесь))
С уважением посмотрел на интересную, тяжёлую работу смелых и умных людей! Не пожалел что посмотрел!
Больше всего я люблю Судовой журнал!) Это совершенно уникальный и очень ценный контент - я даже не уверен, что хоть кто-то ещё на русском ютубе делает что-то подобное на таком же уровне
Такие ролики нужно показывать,парням которые учатся на судоводителей,и приходят на суда река-море,дабы набрать ценза!Спасибо Вам Тимур!
Дякую Вам! Скину своєму сину, зараз навчання в Украіні на судноводіння в умовах ковіду- це пародія....
Действительно, офигенная и интересная история! Спасибо!
Поразительный канал! Наверное самый крутой,потому что контент уникальный!!!
Отличный канал! В одесском детстве хотел стать моряком, ходил на занятия во Флотилию юных моряков. Позже перехотел, но уважение к морской работе осталось. Смотрю теперь на то, чего сам себя лишил))
Формат огненный, уделяй больше внимания ТО в журнале, спасибо. Попутного ветра!