วีดีโอ

車種に特化した整備工場なら間違い無いですよね！ 私は保証期間切れてからは、BMWしか取り扱わない個人整備工場にお願いしています。

故障箇所にもよるでしょうが。私は使えないと思います。直噴エンジンのハイプレッシャーポンプは燃料ポンプではないと言われ却下ですwハイプレッシャーポンプは噴射ポンプだそうです。だったら燃料噴射ポンプって書きなさいよって思いません？契約者のほとんどは素人なのですから。紛らわしい表記をあえて使う体質の企業は信用できないので、そのおすすめの保証は私は絶対におすすめしません。

何の予兆もなく後部座席のドアロックアクチュエーター？が壊れた。閉める時に高速でカタカタカタカタって閉まるからなんか可愛かった。

GSは素人や知的に問題があるおじさんがやるのでダメ オートなんとかは店員次第でピンキリ

E90 Mスポの後期型PG20ですが、全くオイル漏れやクーラント漏れなどもなく現在21万キロ超えた、故障は10年前に触媒上についてるNOXセンサ異常で交換したのみです、普段の予防整備の問題じゃないかな？

故障の権化ですね。 13年落ちの国産車乗ってますがまったく 壊れませんね・・・　怖いくらいですね 全然壊れません　予防修理を心掛けている というのはあるとは思いますが… 外車乗る人はやっぱりお金があるんですかね

ちょうど今E89を町工場で車検に出しています。中古で購入して、１回目の車検ですので不安がありました。。整備してくださる方は1級整備士で私が所有するもう１台の国産SUV（三〇）のディーラーで長いこと整備をされてた方で、独立されて店を一人でやっています。今回の車検ではしっかり見積りをして、安く仕上げるための方法や整備箇所を説明してくださいました。おかげで安心してお任せすることができています。グーグルマップではないですが、評判がよく、ロータスやBMW、スマート、ベンツ等々外車好きが多く集まる店になっています。近くに安心してお任せすることができる店があり、ありがたく感じています。きっと長い付き合いになるだろうと思います。

量販店はやめとき😂スパイクをオイル交換しましたがオイル量3.8リットル入れられました😂車種事に決まった量があるのに完全に入れすぎるアホなんです😂明細みたら3.8😅やられたって感じ　やっぱり自分が一番信用できます😮

めちゃくちゃ参考になりました！ いつになるかは分かりませんが前期狙っていきます！

高価買取！ビッグモーター！

まぁクルマ上げにゃいかんのでオートバックス持って行くけど、これぐらいの作業できない整備士いる？

話下手なところが整備士として逆に感じ良いね

同じ大きさなら衝突安全性はドイツ車の方が高いですか?トラック追突事故が多いので気になってます。

くせねえ？　まず勝手に窓が開いている。時速105キロで変な音、ミッションがスポーツモードに入らない。ドアロックモーター故障、トルコンオイル漏れ。嫌でした。

結局、メンテランスフリーの日本車ってすごいって実感！

ダイレクトイグニッションコイルも良く壊れますね😅私は20000㎞で壊れました！コイル4個➡プラグ4本交換でした！

コメント失礼します 動画を見て　すごい　信頼できます できたら　BMW x1の　特集　して欲しいです 宜しくお願いします

人に聞いたのですが、オークション代行のほうがトータルで安いのでしょうか！（中古販売店より50万安くなるそうです）

用品店が少し安いくらいで、 あとは同じ様なもんだ。 ただ高い車を適当に作業依頼すると、 勝手に化学合成油入れられてぼったくられる。

メチャクチャ参考になりました🙇‍♀️

どこのことを言っているのか恐らくここかなぐらいにしか素人には分かりません。指指し棒で指すとか車の下側なら機械で持ち上げて見せるとか。どうせ修理工場に持って行くので

bmw e91なのですが最近エンジン切るとリアバンパー付近からガソリン臭いんですが原因は何が怪しいですか？

量販店での量り売りのOILってどうなんですか？

オイル交換はディーラーでやってます。基本的にブラッシングはやらないし5000キロ毎の交換で良い、と言うしエレメントは2回に1回の交換で、俺はウン十年もそうしてる。この間近所のスタンドでオイル交換を進めるから話を聞いたらフラッシングすればエレメントは無料だと、理由のわからないことを言ってきた。フラッシングはやりたくないけどエレメントは交換したいと言ったらそれだと高くなるとか、もうアホらしくてかえってきたよ。付け加えるけど、ディーラーのほうがかなり安かったね。

2016年式のF36に乗っていますが、この11月末で丸7年になり走行距離は約5万キロです。 車検は何時もディーラーでやっていますが、オイル、フィルター交換を含めて15万円以内で 収まっています。 特別に整備したのはこの夏にバッテリーを交換した程度です。 まだどうこうと言う事は無かったのですが、この酷暑と6年半以上の使用という事で交換 しました。 あゝ前回の車検事にタイヤ交換をしましたね。 こんな具合で維持費は安く上がっています。 前車のE90もバッテリー交換したくらいですね。 外国車は高く付くとよく言われますが、私は当たりが良いのでしょうか？

Ｆ２０後期型118Ｉファショニスタ乗っています。24年1月に5年目の車検を迎えます。 5年のサービスメンテナンス加入してますので急いで自分で点検してみます。今のところ 何の問題も無く順調です。バッテリーがそろそろですかね。後はタイヤ交換も車検終わったら ブリジストンのＳ００７かＲＥＧＮＯに替えようかなと考えています。525Ｉ、320Ｉと乗って 3台目ですが何も無かったのは初めての経験でラッキーでした。

今更だが、b社やg社の中古業界の不祥事前にこの動画を上げていただいたことは、もっと評価されていいと思います。

初めて見させて頂きました。 これまでディーラーに点検、車検を出していたので、やっぱりディーラーは高いんだと認識した次第です。 私は、ディーラーで定期点検や車検を受けておかないと、下取りや売却の際に不利になるかと思い、ディーラーに出していたのですが、その点は如何でしょうか。

オートバックスや、イエローハットで、自分の好きなOILを選んで、交換されてますよ～！

誠実そうな車屋さんだなー！ ところで概要欄の１つ目のリンク、切れてます！

ガソスタそんな安くない

輸入車整備屋さん、最近の輸入車は故障が少なくなって儲からなくなったって言ってました笑

国産の値下がりしてしまう車！のどれよりもbmwは値下がりするという悲しい現実w

認定中古車しか買わない!

ディーラーもピンキリと言うか人によりますねー 一番信用出来るのは自分…

同じF30 320だとディーゼルとガソリンでどちらの方が故障の割合、故障しやすい箇所が多いでしょうか？

E90買う気でいたけどやめます

突然のトルクレスに悩まされています　エアマスとプラグ　イグニッションコイルは交換しましたが　いまいちキックダウン時の加速の遅れや　トルクが無いと言うか　診断結果は　吸気温度センサープラス側短絡と言う事でエアマスの交換となりましたが　チェックランプも点灯しなかった事から頭を抱えております　N55の強烈な加速が無くなり　ストレスです　何かアドバイス頂けましたら幸いです

効果音が大きくて煩わしい、

F30、７年間乗っていますが、何一つ不具合がないですね😊 もう、４世代BMWに乗っていますが、今までの３世代とは比較に成らないくらい、F30の信頼度は上がっていると思いますよ😊

N46 45 43 搭載車両はほぼほぼ、漏れる

フロントタイヤの偏摩耗はやはりトーインセッティングだからでしょうか。BMWは基本新車時からトーインに振ってありますね

2023/1までE90 LCIに乗ってました。 エンジンヘッド、バキュームポンプからのオイル漏れ、動画内で仰っててたヌルっとドアロック、運転席側コンフォートアクセス故障がありました。12年、55,000km乗った個体です。 特にコンフォートアクセスの故障は中途半端に壊れてバッテリーを消費し続けるトラブルを併発し、何度もバッテリー上がりになりました。

私もe90だが、全く漏れ等も無いのでクセと言うより乗り方、 メンテナンスの問題だと思うな

故障クセつけられそうｗ

初めまして、今正に冷却水が漏れてます。週末には入庫予定です。

B47d20かB38a15エンジンのF20を購入しようとしていますので、この二つのエンジンの動画中と同じようなクセがあるのですか？

bm初心者です。f32 4シリーズクーペ検討してるのですが、年式は何年落ちまでなら安心でしょうか？

BGMの音量を小さくして、字幕の文字を大きくしてもらえたら視聴しやすくなり有難いです。 私は整備履歴は自己管理して、ディーラー（国産車）と街のモータースをつかい分けてお世話になっています。 無理に関東訛りで話さなくても、普通で話されたらいいかと。

F30 320dに乗ってますが、昨年末で８年目。エンジンオイルの滲みがでて、修理となりました。走行は90000km程です。 周囲にも同じような方がでてきてますので、今から少しずつ壊れ始めるところですかね😢