ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Peugeot 308 2022 - TEST PL (1.2 PureTech 130 KM) Świetny styl i oczekiwane zmiany w środku
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 เม.ย. 2022
- Nowy Peugeot 308 debiutujący w 2022 roku to samochód który wprowadza znaczące zmiany nie tylko w obrębie tego modelu, ale również całej marki, ponieważ można zakładać że niektóre rozwiązania w nim obecne przeszczepiane będą do innych aut tego francuskiego producenta. O tym jakie te rzeczy przekonałem się przez kilka dni, gdzie w moim garażu stał Peugeot 308 2022. Egzemplarz który dostałem należał do dobrze wyposażonej wersji Allure Pack, ale nie był on przesadnie drogo skonfigurowany. Pod maską znajdowała się w nim benzyna 1.2 PureTech 130 KM, z którą połączony został manual. Mój test wideo omawia jak nowa generacja Peugeota 308 z tym układem napędowym radzi sobie w takich obszarach jak dynamika, kultura pracy czy spalanie w trasie czy w mieście. Na filmie przedstawiam też jak wypada sposób obsługi nowego systemu info rozrywki czy elektronicznych zegarów, jaki pod kątem funkcjonalnym jest projekt wnętrza i-Cockpit, jaką jakość wykonania oferuje Peugeot 308 w 2022 roku czy jaki ma bagażnik i tylną kanapę jeśli chodzi o pojemność. Swoje spostrzeżenia i opinie o 308, a także informacje takie jak cennik zebrałem w teście wideo, na który zapraszam.
Leasing operacyjny ► carleasepolska.pl/leasing-ope...
Wynajem długoterminowy ► carleasepolska.pl/wynajem-dlu...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 10 - EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/fRVt3eGibx4/mqdefault.jpg)
Te auto to z zewnątrz mega prze kozak , jak go zobaczyłem to się zakochałem i jeszcze ten lakiem , mniam 😁
Test jak zwykle na wysokim poziomie - fajne, bardzo ciekawe auto - gdybyś miał taką możliwość spróbuj przetestować wersję kombi.
Przyznam że bardzo ciekawe auto dobrze jest sobie obejrzeć wieczorem test
Fajny test . Dzięki Wachacz
Dzięki, żaden problem 👍
Normalnie podoba mnie się Francuz! Szok! Bałbym się jedynie jakichś zawieszek systemu multimedialnego. Nadal jestem fanem przyciskow
Jak zawsze ciekawy vlog
Dzięki :)
Super odcinek pozdrawiam
Dzięki i też pozdrawiam :)
Serdecznie Pozdrawiam 👊
Też pozdrawiam 👍
Wypożyczyłem go na jazdę w Portugalii. Z Lizbony na północny zachód i do Porto. Czyli dużo na autostradach i w górach.
Samochód nie ma aktywnego hamowania przy jeździe na tempomacie a silnik nie umi utrzymać ograniczenia szybkości w jeździe w dół, np 100 km/g. Przy szybkościach autostradowych ta mała kierownica jest za sztywna i przy dużych zakrętach Jakich w górach jest dość sporo jest to bardzo meczach i po kilku godzinach jazdy czuje się zmęczenie. Wrażenie szybkości : przy 120 km/g jedzie się szybko, i żona obok narzeka. A ograniczenie na autostradzie do 140. Samochód za bardzo pływa, może z powodu 16 calowych kół. W mieście wybiera Wszytkie dziury i pływa, nie lubie tego.
Mam tańsze wydanie, gdzie siedzenia są z czegoś bardzo sztucznego i z czasem męczącego.
Silnik jest super dobry i zachowuje się bardzo dobrze w górach. Jeśli się chce zaoszczędzić pieniądze na silniku to ten jest naprawdę i niespodziewanie super. 6 biegowa skrzynia manualna jest zarypista i naprawdę sprawna.
Zegary i cała reszta jest czytelna, ale jak narazie nie do obsługi w czasie jazdy. Całe szczęście podstawowe rzeczy są na wierzchu a ja używałem Apple Car i Google map. Ta ostatnia ma troche spowolnienie jeśli mapy se nie załaduje z domu.
Brak autoholu jest ogromnym minusem, zwłaszcza w grach i przy braku manualnego hamulca postojowego. Jest to niesawicie nieprzyjemne wrażenie ruszać pod górę w samochodzie którego się nie zna bez autholu z automatycznym hamulcem parkingowym, mimo ze silnik i skrzynia biegu są naprawdę Ok.
Ogolnie spodziewałem się czegoś lepszego. Próbowałem hybrydę i ja tez zamówiłem, tam wrażenia były całkiem inne. I mam nadzieje ze samochód bedzie się zachowywać zupełnie inaczej w tym lepszym wydaniu.
Właśnie jestem po jeździe testowej Peugeot 1.2 308 130KM z automatem (warunki letnie) oraz Opel Astra manual 1.2 PureTech 130KM (czyli to samo co w Peugeocie) oraz Focus 1.0 EB Automat 2 sprzęgłowy
Pierwsze 2 samochody na 17 calach, focus na standardowych.
Peugeot 308
Na YT naoglądałem się jaki on cichy, oszczędny, ładnie ale jędrnie wybiera nierówności, silnik cicho i przyjemnie sobie terkocze.
Na yt wyglądało to smakowicie.
Peugeot jest mocno przereklamowany (wygląd to nie wszystko), a nasłuchałem się opinii - najlepszy w klasie, silnik cudo, jak on się zbiera.
- ze wskaźnikami trzeba mieć szczęście do ustawienia fotela, ja miałem, nie widziałem tylko napisu Peugeot
- automat spoko
- spalanie nie było niskie, na obwodnicy czy w mieście 8l
- ekran multimediów strasznie się palcuje
- wyciszenie to porażka, czuć nierówności, od 100km 110 pojawia się szum z lusterek
- dźwięk muzyki ok
- patrząc na wymiary w necie to na tylnych siedzeniach szału nie ma.
- mała kierownica bardzo ok
- wnętrze OK, materiały przyjemne, popsute przez resztę wrażeń
- hamulce - faktycznie trudno uzyskać efekt płynnego zatrzymania
Nawet myślałem, żeby skrócić jazdę testową.
Generalnie duże zaskoczenie in minus, oczekiwałem samochodu ze skromnym silnikiem, ale cichym, z sensownym tłumieniem nierówności, taki skromniś na podróże.
Opel Astra PureTech 130KM Manual.
- pierwsze wrażenie - tabletowa ohyda
- drugie wrażenie - tabletoza: kurde ma to sens, nie trzeba kombinować z kierownicą, nie wystaje za kokpit, widać dużo informacji
- prawa ręka spoczywa na tunelu, a dźwignia biegów jest dość długa, ale to nie przeszkadza, wygodnie się zmienia, nawet pasuje taka wajcha do samochodu,
nie ma dużej drogi między kierownicą a dźwignią; sama skrzynia - tragedii nie ma, ale to nie jest to co w Seacie, nie ma przyjemnego kliku, jak ktoś nie jest koneserem, to ok;
- dźwięk audio mam wrażenie, ze gorszy niż w Peugeocie (w pugu nie było Focala)
- zawieszenie lepsze niż w Peugeocie - samochód klei się do drogi, czuć nierówności, ale są wygładzone, nie męczy
- widok maski jest fajny, jak w starych samochodach i w dodatku widać, gdzie kończą się rogi.
- miejsce z tyłu - słabo, mam 182cm i jak ustawię fotel po siebie to z tyłu mam ciasno i mało miejsca na stopy, nawet jak podniosę fotel.
- wyciszenie - dyskusyjne, ale łapałem się, ze za późno wrzucałem 6, jednak przy przyśpieszaniu - terkocze.
- jakiś idiota programował te multimedia - mapa apple car ustawiona, mam sprawdzić gdzie skręcić i nagle mapa znika i wyskakuje komunikat Mirror Screen - podłącz urządzenie. Serio takie rzeczy w czasie jazdy, przy włączony apple car mam robić? Odpiąłem kabel, wpiąłem, Apple car wróciło, i za kilkanaście sekund znowu to samo.
No zesz k….
-materiały w środku - jakieś takie surowe (to była wersja elegant czy jakoś taki), góra kokpitu może przypominać czarny styropian/gumę jak się kupuje np. sprzęt AGD. Może taki styl, dla mnie było ok, ale to nie było takie hmm eleganckiej jak w Peugeocie
- z zewnątrz wygląd może się podobać
-stop-start z rozrusznika - zatrzęsie budą
- skrzynia biegów trochę wyje na niskich prędkością, no ludzie!
- szumy - pojawiają się później niż w Peugeocie.
Przy Oplu wydłużałem jazdę - coś w sobie ma co przyciąga, Duże zaskoczenie na plus.
Ford Focus Titanium 1.0 EB automat dwusprzęgłowy hatchback
- wygląd z zewnąrz może się wydawać nudny, już to przecież było.
- terkotania nie słychać, nie wiem jak to zrobili, ale ten silnik brzmi “gładko” i lepiej niż 4 cyl w Suzuki Swift.
- automat fajny, za długa wajcha, jakoś Dziadkowo to wygląda i w dodatku aby włączyć tryb sport to trzeba grzebać w tablecie zamiast przechylić wajchę w lewo
(Np. W sytuacji awaryjnej)
- wyciszenie dużo lepsze od Peugeota/Opla.
- ogólnie sprawia wrażenie starej motoryzacja, taki trochę wydaje się być ociężały w sensie jak się rusza czy hamuje (można powiedzieć - pływa)
- klima wydajna
-start-stop lepszy niż w Oplu, ale nie taki gładki jak w Suzuki swift.
- z tyłu dużo miejsca na nogi, ale nad głową to słabo.
Ford nudny, ale pod względem komfortu, wyciszenia, resorowania to mocno jest przed Peugeotem/Oplem. Ten samochód nie był upierdliwy.
A dlaczego nie sprawdziłeś sobie jeszcze KIA CEED jeśli można spytać. Samochód nowy w obecnych promocjach tańszy od Peugeota i Opla a od Forda to już na pewno. Do tego największy silnik , największa moc i cztery cylindry. No chyba że specjalnie wziąłeś sobie do przejażdżki wszystkie 3 cylindrowe , niektórzy wręcz wolą 3 cylindrowe, bo im ładnie mruczy, no i szybciej się zbierają od dołu. Tak naprawdę rzecz względna.
Very good car. Thank you.
Ten dźwięk blokowania centralnego zamka występuje już od 2 lat w 208-ce
Good job!
mam od kwietnia 2022- objechana Chorwacja na dzień dobry- na trasie około 2600km wskazanie komputra zużycie paliwa pokazało 5,6 . Wersja Allur Pack w automacie , to mój pierwszy peugeot , kłopotliwe że za każdym razem po odpaleniu trzeba troszkę się naklikać po ekranie by wyłączyć start -stop , po nowej aktualizacji ilość kliknięć zmniejszyła się z 4 do 3 .Jak na przejechane około 8500 wszystko gra i jestem zadowolony , jedna wizyta w serwisie na wgranie nowego oprogramowania (. tak powiedzieli ) i dwa razy też pojawiła się info. o nowej aktualizacji którą się wykonuje samemu podobnie jak w telefonie .
Obecnie rozważam zakup. Jak wrażenia po roku?
@@regnam503 jak na razie bez problemów wsiadam odpalam i jazda oby tak dalej , zniknął problem ze start-stop z info z salonu dowiedziałem się że jazda tylko po mieście powoduje że akumulator nie jest naładowany na ful i nie uruchamia się ta funkcja dla mnie jest to ok , troszkę drażni funkcja oszczędzania energii tzn.jak czekam czasem dłużej na wyłączonym silniku to korzystanie z radia trwa około 5 min i działa wtedy funkcja oszczędzania energii i wyłącza radio - aktualny przebieg około 9tys - pozdrawiam
poprawka przebieg 11660
Na 2600km pokazało tylko 5.6 litra. A był on już dotarty? Taki wynik jak się widzi to zaraz przychodzą skojarzenia tzw. nic niejechania , czyli bardzo, bardzo ekonomiczne , wręcz tylko muskania gazem.
tak pokazał komputer pokładowy na trasie Rzeszów-Tucepi -Rzeszów
zapomniałem dodać informacji jako użytkownik że irytujące w tej mojej 308 jest to że podczas hamowania gdy auto ma się za chwilę zatrzymać np .przed przejściem - hamulce nie robią tego płynnie tylko nagle blokują tarcze - już się do tego przyzwyczaiłem , szkoda że Wahacz TV o tym nie wspomniał , ale oglądając inną recenzję tego modelu też był ten fakt omawiany że takie zjawisko występuje i nie wiem czym to jest spowodowane .
ten typ tak widocznie ma , podobnie jest w Astrze więc pozostaje się tylko do tego przyzwyczaić
Wizualnie świetni samochód, gdyby miał jeszcze silnik taki jak KIA albo Hyundai 1.5 T-gdi to byłby bezkonkurencyjny. Byłem i chyba nadal jestem zauroczony tym samochodem ale właśnie ze względu na ślinik wybrałbym konkurencje.
Kupić dwu letni 508 prawie w cenie nowej 308 , oczywiście z silnikiem 1.6 180 lub 225 KM, bo tam jeszcze są bez hybrydy , ekonomiczne i na pewno nie zawalidrogi.
to już nie ma klaksonu pod guziczkiem w manetce?
Ciekawy samochód. Fajna stylistyka. Natomiast silniki trochę małe. Poza silnikami spoko fura
Dokładnie. Rozważyłbym zakup tego auta tylko z mocniejszym silnikiem benzynowym, ewentualnie FH. Myślę, że taką polityką tracą wielu potencjalnych klientów. Zupełnie nie interesują mnie plug-iny.
@@puuha1977 Tak, ale koncerny pewnie by chciały ładować większe silniki, ale to wina uni wprowadza ekologie i przez to niestety takie silniki są
@@rafixwini5423, to co powiesz na 2.5 Toyoty? Albo chociaż 2.0 wielu producentów, tak wielu, że aż nie ma sensu ich wymieniać? A tu możaby chociaż dać 1.6 plus pełna hybryda i byłoby ok. Ale nie, Peugeot musiał się wygłupić.
@@rafixwini5423 przepraszam bardzo ale ta UE to zakazuje tylko francuzom? Bo taki Golf, Seat czy Skoda nie dość że mają jeszcze silniki 2.0 , to jeszcze ten 1.5 TSI jest 4 cylindrowy. Przypomnę tylko że są 2 1.5 TSI i jeden z nich ma mniejszą moc taką właśnie jak w 308 130KM. Można ? Można. Tylko Francuzi jak to Francuzi , wychodzą przed szereg.
@@mc.7767 Unia Europejska nie zbawi świata swoją ekologią, bo jest to bardzo mały odsetek CO2 które unia produkuje, ale cierpimy my ekologiczne samochody ekologiczne źródła ciepła. Albo niszczenie rolnictwa to zaledwie część. Unia jest dobra finansuje drogi itp, ale z tą ekologią to jest przesada. Producenci aut robią wszystko, żeby ograniczyć emisję, gdyby nie musieli to pewnie były by silniki o słusznych pojemnościach i ilościach cylindrów. Pozdro
Wszystko fajnie, tylko brakuje silnika
Szkoda że test dotyczy manuala. W wersji z automatyczną 8 biegową skrzynią, po wyłączeniu silnika skrzynia przełącza się w pozycję Park i nie da się auta pozostawić na luzie (N). Procedura opisana w instrukcji nie działa, serwis też rozłożył ręce. Czekam od nich na informację jak to zrobić. Trochę to dziwne ...
Kiedyś pewnie dorwę ten samochód w automacie i jakby się coś takiego zdarzyło - na pewno dam o tym znać na filmie.
Czy to ma starą wersję start-stop, czy już miękka hybryda ?
Nie znalazłem nigdzie informacji aby do 1.2 PureTech dokładany był jakiś układ hybrydowy.
Wiem, że fizyczny panel klimy jest super, ale naprawdę to narzekanie na ten w tablecie jest słabe u wszystkich youtuberów...mam taką klimę w Leonie i naprawdę z tym nie ma problemu...ustawiłem raz i jeżdżę cały rok... Poza tym test super🙂pozdrawiam 🙂
a co mogą przekazć w czasie takiego krótkiego i dość schematycznego testu, ledwie parę subiektywnych wrażeń- jest to namiastka osobistej jazdy testowej autem a z dłuższym zużytkowaniem auta w ogóle jest to nieporównywalne.
Jaki jest charakter takiego 308 w porównaniu do 1.5 tsi Leon?
Jak dla mnie samochód jest ostrzejszy niż Leon. Może nie szybszy, ale styl prowadzenia z małą kierownicą, wygląd nadwozia, projekt wnętrza - to wszystko sprawia, że samochód więcej wzbudzał u mnie emocji niż Leon.
ale muli ten interfejs - a ty twierdzisz że płynny? widać że zrobione to na androidzie - ten system ma olbrzymi problem z gui. powiedz na co komu usb-a? i tak MUSISZ kabel podłaczyć więc co za problem mieć kablel z usb-C?
No bo jest płynny - nie jest to może płynność smartfona za 2000 zł, ale nie widzę sytuacji w której odczekanie ułamka sekundy na załadowanie się jakiegoś menu mogłoby mi realnie przeszkadzać. A co do USB - problem jest taki, że USB-C od strony ładowarek jest praktycznie niespotykane, nawet w nowych sprzętach, dlatego zamiast wziąć jeden z kabli jakie ktoś ma w domu trzeba specjalnie nowy kupować do samochodu - ani to wygodne, ani ekologiczne. Albo w losowych sytuacjach jak np. podwozi się kogoś ze starszym telefonem na micro USB i ta osoba ma do niego ładowarkę przy sobie - to na 100% będzie miała USB-A i nic nie zrobi. No i gdyby było tylko jedno USB na pokładzie to niech już będzie nowe USB-C, ale gdy są 4 to nie rozumiem czemu nie można dać użytkownikom wyboru.
Mniej precyzyjnie sie prowadzi od golfa 5/6/7?
Golfem dawno nie jeździłem, więc trudno tak dokładnie odpowiedzieć. 308 zapewnia specyficzne wrażenia z jazdy ze względu na rozmiary kierownicy i bardziej żwawe (charakteryzujące mniejsze auta) reakcje - u konkurencji tej kombinacji cech się nie spotyka i dla mnie jak ktoś patrzy na wrażenia z jazdy to Peugeot jest lepszy.
Golf nuda nuda i nudno w tym aucie
👍
👍👍
@@WahaczTV 👍👍👍
Panie Wahacz! Ponowię pytanie z poprzedniego filmu, czy jest w planach (bliższych lub dalszych) test Kony Hybrid?
A odcinek jak zawsze dobry i rzeczowy 👌
@@rewik7066 W maju powinien pojawić się test Kony, ale w wersji N :/ Innych wersji nie mam umówionych, pewnie jakąś przerwę od tego modelu sobie zrobię, ale w dalszej części roku postaram się go umówić.
@@WahaczTV ok, w takim razie czekam z niecierpliwością :)
Autka naprawde ciche ,robi wrazenie
ladne autko, niestety te ciagle skaczace wyswietlacze cyfrowe szybkosci i obrotow doprowadzilyby do oczoplasu
Skaczące?
Stylistyka ciekawa, ale szybko się zestarzeje, chyba. Test jak zawsze na najwyższym poziomie.
Dzięki :)
Wszystko fajnie ale brak silnika.
No nie silnik jest , tylko na ten większy i mocniejszy, brak ci pieniędzy. Swoją drogą, gdybyś miał pieniądze na ten większy silnik , to i tak kupiłbyś raczej coś innego.
Szkoda ze PSA klientowi któremu silnik padł po 50k przebiegu w 308 pokazało środkowy palec.
Co potwierdza tezę której się od zawsze trzymam , że nie kupuje się aut na F ; Fordów Fiatów i Francuskich . Wolę azjatycką konkurencję Korei
@@januszw7076 Zdecydowanie. Samochód ładny, ale silniki to tragedia. Jak wszystko w Stellantis teraz. Jeepa też zniszczyli. Sam zamierzam zamówić Kię, bo jednak 4 cylindry i 180KM z 1.6 zaczyna być rzadkością na rynku
Może już poradzili sobie i ten problem z silników Pure Tech został wyeliminowany ? O tym, że padały po ok. 60 000 km słychać było na początku ich wprowadzenia do oferty.
@@pawelstolarczyk948 Podobno i dlatego Toyota firmuje auta z tym silnikiem. Ale kto tam wie jak jest naprawdę?
@@RaventhanVaeltaya No ale to chyba jakiś stary , bo obecnie silnik 1.6 w KIA ma 204KM.
Po co USB typu A, już tego nikt nie używa
To jakim cudem np. Microsoft w konsolach Xbox Series nie dał żadnego USB C, tylko USB A których nikt już nie używa. Albo Samsung w swoich obecnie sprzedawanych zegarkach nie dał ładowarki z USB C, tylko z USB A których nikt już nie używa. Nie mam żadnego urządzenia w domu, które miało kabel USB C - USB C w pudełku. Takie kable kupowałem specjalnie do samochodów i to musiałem online bo jak pojechałem do RTV Euro AGD to takiego kabla nie mieli w sklepie. Za to to z USB A była masa. Hmm może dlatego, że nikt ich nie używa i ludzie nie kupują, a USB C wszystkie wykupili. Kurde byłem w dziale muzealnym w sklepie i nie zauważyłem :/
@@WahaczTV Samsung w swoich smartwatch 5 używa tylko USB C, tam samo jak w nowych telefonach. Xbox jak i PlayStation użyło USB A + C (poza tym za 3 lata nowa konsola). Samochodu raczej nie zmienisz za 3, ba nowy właściwym będzie zadowolony, że tego typu rozwiązanie zostało zastosowane ponieważ większość urządzeń będzie używało wtedy tego standardu. Prawie wszystkie moje urządzeńis posiadają standard USB C, z wyjątkiem auta...
@@STX1981 W Watch 5 jest USB-C, ale we wciąż sprzedawanych starszych generacjach jest USB-A. Nie wiem jakiego masz Xboxa, ale w Series X u siebie mam z przodu wyłącznie USB-A. Generalnie - jeśli ktoś użytkuje tylko najnowsze sprzęty które wymienia co jedną generację (jeszcze najlepiej z wysokiej półki bo w jakiś budżetowycj smartfonach wciąż można spotkać Micro USB) to faktycznie USB-C wszędzie może być lepsze. Pytanie tylko czy 100% użytkowników kupujących kompakty Peugeota tak robi.
Z tą płynnością systemu to nie przesadzajmy.. przecież widać na filmie tą powolnosc w przeliczeniu się czegokolwiek dotkniesz.. no ale..są gorsze.
Zależy jakie ma się oczekiwania. Dla mnie ułamki sekund oczekiwania na załadowanie jakiegoś ekranu to wciąż płynność do której nie mam zastrzeżeń.
jakie szczęście że kupiłem Focusa 1.5 ben - 2 lata temu, wtedy już narzekałem , a teraz widzę jest tragedia, współczuje nowym nabywcom, fatalne silniki niestety
Ale wiesz, że dalej masz 3 cylindry?
@@ytichris może źle się wyraziłem, niski moment, wysokie spalanie itd
@@robertbydzia8334 Generalnie zazdro Focusa. Niebieski ST_Line wyglądał świetnie. Pewnie teraz musiałbyś dać 20-25k więcej, chociaż polift jeszcze ładniejszy. Mam Golfa VII FL kupionego 4 lata temu są 75k. Za ósemkę musiałbym dać 110k a to gorsze auto. Za 4 lata Fabia 1.0 pewnie będzie startowała od tej kwoty xD
@@ytichris kupując Focusa patrzyĺem również na Golfa, niestety nie zachęciła mnie cena, w Focusie miałem lepszy silnik i wyposażenie za te same pieniądze
@@robertbydzia8334 No nie wiem czy 3 cylindry w Focusie są lepsze niż 4 w Golfie ;) Ja kupowałem na początku 2018 to jeszcze nie było obcnego Focusa. Jak się pojawił to Focus 1.0 125KM R3 był w cenie Golfa 1.4 125KM R4. Nie żałowałem wyboru VW. Niemniej niebieski Focus ST-Line wygląda świetnie. Wszystko poniżej wygląda tak se. Wnętrze gorsze niż w Astrze, Cee'd i znaczenie gorsze niż w Golfie. Teraz taki ST-Line 1.0 125KM kosztuje 100k a 3 lata temu poniżej 80...
3 cylindrowy 1,2 - i to wystarczy zeby zniechecic do zakupu :(
Ford teraz do PUMY włożył 1.0 170KM tylko w automacie i wszyscy youtuberzy się rozpływają nad płynnością , zrywnością i ekonomią tego samochodu. Absolutnie nie wiedzieć czemu, nie rozpływają się nad trwałością tego silnika. W ogóle nic o tym nie mówią.🤔🤗.
Świadomość,że jadę autostradą z trzycylindrowym warkotem o zabójczej poj.1.2,gdzie turbina robi co może,jest nie do przyjęcia!
Na autostradzie ten silnik się nudzi. To nie wolnossące 1,6 które wypruwa z siebie flaki bo ma 4000 obrotów (producenci krótkimi biegami nadrabiają brak momentu obrotowego).
Ten silnik, żeby utrzymać 180 km/h potrzebuje 0.4 bara doładowania. Faktycznie zabójcza wartość, jak ten silnik to wytrzyma…
@@Mike01211 A kto jeździ 180 na dłuższych odcinkach i po co? Po to by zabijać?
@@Mike01211 kto bogatemu zabroni płacenia mandatów ! gorzej z punktami karnymi .
No to dopłać 100 000 zł , i kup sobie z silnikiem 1.6 cztero-cylindrowym!😀.
º
º *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
º
º
º
º
º
º
º
º
º
Spammer.
@@puuha1977 .
. *Remember: do not buy Peuge-NOT.*
.
.
Paskudny ...
Test perfekcyjny auto nie.
Zwrócę uwagę na istotny szczegół.
Kolega nie zaznaczył że 308 nie oferuje nawet za dopłatą elektrycznej klapy bagaznika.
Gniot w XXI wieku.
A jeśli się mylę to trzeba było podkreślić że taka klapa jest w konfiguratorze
Jest w konfiguratorze
@@danielszostak8069 Dzięki za WAŻNE sprostowanie
1,2 purtech ha ha. Ja pierdole. 100000 max. i na złom. Pozdrawiam