【コペン】L880Kコペンのレストモッド企画第３弾！純正流用でブレーキ強化！タンク、ルーミー、トールキャリパー移植してみた！【L880K】

[@catyoshida]

ルーミーのキャリパーつけてます。コペンの純正キャリパーはスライドピンのガタが持病有なので、根本的な解決のために施工しました。
最高の満足度です！
OHが必要なさそうな高年式の綺麗なキャリパーが安価で入手しやすく、14インチホイールも装着可能で言うことなしでした。
パッドについては純正でも十分で余裕の効きでしたが、スイスポのパッドもつかえるみたいなので減ってきたら試してみようと思います。

[@オレは超ベジータだ]

ホイール形状によってだけど、14インチがイケるのは朗報✨

[@wingsurf12]

コペンのブレーキ強化の究極は、ストーリアのリアユニットの移植だろうね
やった勇者は止まり過ぎて返ってあぶねえ！とかだったが
オラのコペンは、ディクセルのスリット入り（正回転）＆ パット &
エンドレスのスイベルジョイントブレーキホース
乗り始めだけは、効きが悪い感じです。折角なんでもう１つ
コペンを運転するときは、ワークマンの800円程度で売ってるような底がペラペラの靴にしています。

[@rsgsr4690]

5:25 因みにTE37風のホイールは
レアマイスターの｢カリスマ｣というホイールです

[@trsa-ri6xu]

はじめまして。いつも楽しい動画ありがとうございます。2024年から、RX8からコペン乗りになりました。　教えて欲しい事があります。　バッテリーを外したあとの復帰ですが、どうしてますか？
私のコペンは、買った時からJ-work？の3ピースマフラーが、付いているせいか、ネット情報の
復帰作業しても、アイドリングが1200回転で安定してしまいます。買った時は900回転でした。
わだちさんの、お店では、どんな方法で復帰されてますか？
　コペンのブレーキは、確かに頼り無いですね。RX8からみたら“え〜って”ボディーが終わったら、次は、ブレーキとタイヤだなと思ってたので、今回の記事、ためになりました。

[@njur8163]

いいね、M900キャリパー流用の情報が徐々に広がって来た感あるｗブレーキだしお店でしっかり面倒見る所まで考えたら悪くはなさそう。次はこれにDスポのステンメッシュホースのフィッティング確認の情報でお願いしますね（他力本願寺

[@WADACHICH]

先日ステンメッシュホース車に取付ましたが、動画の内容同様回りドメ部分をカットすれば取付可能でした。

[@user-jq7kc4eg2j]

初めまして。
880コペンの雨漏り好発部位をコーキングしていただくことは可能でしょうか？

[@njur8163]

流石にそれは電話して聞いた方が早いんじゃない？

[@かざまい-h3z]

こんにちは。400kにも取り付けできるのですか？

[@njur8163]

みんカラで400Kに同じ様に取付されてる方が居ましたから付くかどうかと言うと一応前例はありますと言う事にはなりますね、動画内で言われてるように400Kでもホイールマッチングやスペーサーで逃がすかどうか問題は同じ模様

[@かざまい-h3z]

@njur8163 貴重な情報ありがとうございます。私も調べてみます。